Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gallardo

Автомобиль Lamborghini Gallardo: новости, обзор, машина Ламборджини Галлардо — характеристики, комплектации, разные поколения Lamborghini Gallardo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Gallardo: читайте тематические новости про автомобили модели Ламборджини Галлардо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gallardo: читайте тематические статьи про авто модели Ламборджини Галлардо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koenigsegg

Автомобили Koenigsegg: модели, новости, обзор машин Кенигсегг — все модели, новинки, линейка Koenigsegg — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Koenigsegg: читайте уникальные новости об авто модели Кенигсегг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Koenigsegg: читайте уникальные статьи про авто марки Кенигсегг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CCXR

Автомобиль Koenigsegg CCXR: обзор, новости, машина Кенигсегг ССХР — комплектации, характеристики, разные поколения Koenigsegg CCXR  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Koenigsegg CCXR: читайте интересные новости об авто модели Кенигсегг ССХР — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CCXR: читайте интересные статьи об авто модели Кенигсегг ССХР – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/310170-moscow_unlim_500_sostoitsa_14-15_maja/310183-zr2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WNXzHKV9SI_sldNc8Gj4LQ" width="718" height="451" layout="responsive" /><figcaption>Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</figcaption></figure><img src="/d/story/9a/310170/201104200939_zr2.jpg" class="size-medium imp-image-187012" /></a>
  
 Место действия - Дмитровский автополигон, дата - 14-15 мая 2011.
 Лимит участников на два дня — 100 мощных и эксклюзивных суперкаров и просто очень быстрых машин. Они поборются за первое место в заездах на 1 милю. В качестве пропуска на стартовую линию необходимо иметь под капотом не менее 500 л.с. А для владельцев Bugatti Veyron это, пожалуй, единственная возможность выжать всю 1001 силу ради заветной цифры «407 км/ч».
 Шесть категорий участников включают в себя всю элиту итальянской, немецкой, американской, английской и японской автоиндустрии:
 Exclusive Cars (Ferrari Enzo, Koenigsegg CCXR, Lamborghini Murcielago, Maserati MC12, Spyker C8 и др.)
 Super Cars (Aston Martin DBS, Audi R8, Bentley Continental GT, Lamborghini Gallardo и др.)
 Sport Cars (Chevrolet Corvette Z06, Dodge Viper SRT-10, Ford GT40, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo и др.)
 Gran Turismo (BMW Alpina, Audi RS6, Porsche Panamera Turbo, Chevrolet Camaro SS, Ford Mustang Shelby GT500, Jaguar XKR)
 SUV (BMW X5, Dodge Ram SRT-10, 
 <a href="/content/news/289948-infiniti_pokazala_koncept-kompakt/">Infiniti</a> FX50S и др.)
 Moto (Kawasaki ZX-12R, Suzuki GSX-R1000, Yamaha YZF-R1 и др.)
 Зрители «Moscow Unlim 500+» смогут наблюдать за битвой моторов из специально подготовленной зоны chill-out.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w45K6XBh8NoYUZceuYM3nQ" width="700" height="457" layout="responsive" /><figcaption>Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</figcaption></figure><img src="/d/story/9a/310170/201104201006_zr.jpg" class=" imp-image-187011" />
 <div class="caption">
 
 </div>

Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Смотря в оба

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<a href="/content/articles/15760-fotoreportazh_s_avtosalona_v_zheneve/">Фото из Женвы. Часть 1.</a>
 <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Информация о премьерах выставки.</a>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h6PtMmHCoLHJMrUiWRQecQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107845.jpg" class=" imp-image-81450" />
 Фото: Александр Батыру
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a2Y6VXOth3vKJ_RIIvsPPw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107769.jpg" class=" imp-image-81440" />
 Продажи кроссовера 
 <a href="/content/news/33658-novyj_infiniti_fx_pokazhut_v_zheneve/">Infinity FX50</a>, с 390-сильным V8, начнутся в ноябре. Автомобиль должен составить конкуренцию Porsche Cayenne и Range Rover Sport.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89DKphFhAPozAu_ln1Q3pg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107772.jpg" class=" imp-image-81446" />
 
 <a href="/content/news/33679-lamborghini_gallardo_lp560-4_uzhe_v_zheneve/">Lamborghini Gallardo LP560-4</a>Под капотом спорткара – 5,2-литровый мотор с десятью цилиндрами, мощностью 552 л. с. Двигатель работает в паре с 6-скоростной КП.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n1hZV7r6VMT3TwNfKpZ4tA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107780.jpg" class=" imp-image-81454" />
 Tata Nano с 33-сильным двигателем и 4-ступенчатой "механикой" будут продавать за $2500! Но пока только в Индии. Европейские покупатели смогут приобрести машинку начиная с 2010 года.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NzRNqBZubLKxvqriJXA1rA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107775.jpg" class=" imp-image-81445" />
 Toyota iQ превратилась из концепта в серийный автомобиль. Несмотря на то, что его длина составляет чуть менее трех метров, в салоне могут разместиться три взрослых пассажира и один ребенок. Серийное производство модели должно начаться в конце текущего года. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PTUtrNQ_QPMqog-GLPJMbw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107777.jpg" class=" imp-image-81443" />
 Lancia Delta очень похожа на концепт Delta HPE, который дебютировал на мотор-шоу в Париже в 2006 году. 
 Линейка силовых агрегатов модели представлена как бензиновыми, так и дизельными моторами. Из дизелей отметим 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 120 л. с. Из бензиновых моторов покупателям предложат силовые агрегаты c турбонаддувом мощностью 120 и 150 «лошадей» объемом 1,4 литра.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WQoJaCf7gaxkTAz7CjgX3w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107773.jpg" class=" imp-image-81447" />
 Этот 
 <a href="/content/news/33656-koenigsegg_na_biotoplive/">Koenigsegg CCXR Limited Edition</a>можно купить прямо на салоне. Правда цена в 1,33 миллиона евро, думаем, отугнет многих.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qWI3hv2rFOJuHcOYTYMcug" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107771.jpg" class=" imp-image-81449" />
 
 <a href="/content/news/33667-seat_bocanegra_pokazhut_v_zheneve/">Seat Bocanegra</a>. На основе этого концепта будет построена Ibiza нового поколения. В салонах европейских дилеров марки пятидверная Ibiza появится в середине августа, а трехдверный вариант ждут в конце ноября.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vi-GyJnaJXryjBqH_AWEBg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/108059.jpg" class=" imp-image-81451" />
 Трехдверный хэтчбек Mazda 2. Российские продажи модели стартуют в апреле.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AgKbwgOEWaK-UOffMD7u3Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107781.jpg" class=" imp-image-81455" />
 Ford Focus CC. Будущим покупателям предложат три комплектации: Trend, Sport и Titanium. Цена на автомобиль в комплектации Trend начинается в Европе от 15 500 евро.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UJ5MIXCuTkmO1B2D-LnM9A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107783.jpg" class=" imp-image-81453" />
 "Заряженный" универсал 
 <a href="/content/news/33624-renault_predstavit_na_motor-shou_v_zheneve_laguna_gt/">Renault Laguna GT</a>располагает 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 205 л. с. и полным приводом.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E2L2Uw6DpyuAXnkQWwHjPA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107774.jpg" class=" imp-image-81444" />
 Bentley Zagato Continental GTZ - удачный эксперимент итальянцев по доработке дизайна культового английского спорткара.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrk3H7cIHrZzYSob9gzHXg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107782.jpg" class=" imp-image-81452" />
 Купе Rolls-Royce Phantom поражает роскошью. У него много общего с концептом 101EX, который был показан осенью прошлого года. Под капотом «Фантома» - 6,75-литровый мотор с двенадцатью цилиндрами мощностью 453 л. с. Время разгона до первой сотни 5,6 секунды, а максимальная скорость достигает 248 км/ч. 
 Серийное производство купе Rolls-Royce Phantom должно начаться летом текущего года, а в салоны дилеров машины прибудут в конце сентября.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IwtonxE7at5AmMx-gKahfQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/108098.jpg" class=" imp-image-81439" />
 Subaru Outback c 2-литровым 150-сильным дизельным двигателем. Цена на автомобиль в базовой комплектации начинается в Европе от 33 230 евро.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Vg3sDauJTRTO1A5IgyU0g" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107770.jpg" class=" imp-image-81448" />
 Долгожданный 
 <a href="/content/news/33559-gorachij_abarth_prijedet_v_zhenevu/">Fiat 500 Abarth</a>со 150-сильным двигателем с турбонаддувом должен появится в Европе в середине сентября этого года.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DOHB1rJHxzQBoMVqytdaZg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107776.jpg" class=" imp-image-81442" />
 Пятидверный хэтчбек Dacia Sandero будет собираться на заводе в Румынии. Покупателям предложат два бензиновых (1,4 л., 75 л.с. и 1,6 л., 90 л.с.) и два дизельных силовых агрегата (1,5 л. dCi, 70 л.с. и 1,5 л. dCi, 85 л.с.).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/USP90gkbzEuEMKc2qe1hRA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107779.jpg" class=" imp-image-81457" />
 Концепт KIA Soul Diva предназначен для ценителей моды, имеет черно-бело-золотой салон и диваноподобные сиденья.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OAEBdSHl9etARDq5rf3Wng" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/15761/107778.jpg" class=" imp-image-81456" />
 Концепт KIA Soul Burner ориентирован на молодых людей, которые хотят иметь яркую и стильную машину. Возможно, на основе этого концепта KIA начнет выпуск нескольких новых моделей.

Фото из Женевы. Часть 2

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Гомянин Максим

Женева-2008

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<a href="/images/articles/310170-moscow_unlim_500_sostoitsa_14-15_maja/310183-zr2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WNXzHKV9SI_sldNc8Gj4LQ" width="718" height="451" layout="responsive" /><figcaption>Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</figcaption></figure><img src="/d/story/9a/310170/201104200939_zr2.jpg" class="size-medium imp-image-187012" /></a>
  
 Место действия - Дмитровский автополигон, дата - 14-15 мая 2011.
 Лимит участников на два дня — 100 мощных и эксклюзивных суперкаров и просто очень быстрых машин. Они поборются за первое место в заездах на 1 милю. В качестве пропуска на стартовую линию необходимо иметь под капотом не менее 500 л.с. А для владельцев Bugatti Veyron это, пожалуй, единственная возможность выжать всю 1001 силу ради заветной цифры «407 км/ч».
 Шесть категорий участников включают в себя всю элиту итальянской, немецкой, американской, английской и японской автоиндустрии:
 Exclusive Cars (Ferrari Enzo, Koenigsegg CCXR, Lamborghini Murcielago, Maserati MC12, Spyker C8 и др.)
 Super Cars (Aston Martin DBS, Audi R8, Bentley Continental GT, Lamborghini Gallardo и др.)
 Sport Cars (Chevrolet Corvette Z06, Dodge Viper SRT-10, Ford GT40, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo и др.)
 Gran Turismo (BMW Alpina, Audi RS6, Porsche Panamera Turbo, Chevrolet Camaro SS, Ford Mustang Shelby GT500, Jaguar XKR)
 SUV (BMW X5, Dodge Ram SRT-10, 
 <a href="/content/news/289948-infiniti_pokazala_koncept-kompakt/">Infiniti</a> FX50S и др.)
 Moto (Kawasaki ZX-12R, Suzuki GSX-R1000, Yamaha YZF-R1 и др.)
 Зрители «Moscow Unlim 500+» смогут наблюдать за битвой моторов из специально подготовленной зоны chill-out.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w45K6XBh8NoYUZceuYM3nQ" width="700" height="457" layout="responsive" /><figcaption>Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</figcaption></figure><img src="/d/story/9a/310170/201104201006_zr.jpg" class=" imp-image-187011" />
 <div class="caption">
 
 </div>

Первый из 14 экземпляров Koenigsegg CCXR Limited Edition станет вашим "всего" за 1,33 миллиона евро! За эти деньги покупатель получает автомобиль с 5,0 литровым V8 мощностью 1 018 л.с, который в качестве топлива использует биоэтанол Е85. Разгон до первой сотни занимает у CCXR всего 3,2 сек, а "максималка" равна 402 км/ч. Для того, чтобы максимально снизить вес модели, кузов сделали из углепластика, а затем продули в аэродинамической трубе и, дабы спорткар не оторвался от земли на 400 км/ч, изменили аэродинамику машины. <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a>

Первый из 14 экземпляров Koenigsegg CCXR Limited Edition станет вашим "всего" за 1,33 миллиона евро! За эти деньги покупатель получает автомобиль с 5,0 литровым V8 мощностью 1 018 л.с, который в качестве топлива использует биоэтанол Е85. Разгон до первой сотни занимает у CCXR всего 3,2 сек, а "максималка" равна 402 км/ч. Для того, чтобы максимально снизить вес модели, кузов сделали из углепластика, а затем продули в аэродинамической трубе и, дабы спорткар не оторвался от земли на 400 км/ч, изменили аэродинамику машины.
 
 
 
 <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a>

Первый из 14 экземпляров Koenigsegg CCXR Limited Edition станет вашим "всего" за 1,33 миллиона евро! За эти деньги покупатель получает автомобиль с 5,0 литровым V8 мощностью 1 018 л.с, который в качестве топлива использует биоэтанол Е85. Разгон до первой сотни занимает у CCXR всего 3,2 сек, а "максималка" равна 402 км/ч. Для того, чтобы максимально снизить вес модели, кузов сделали из углепластика, а затем продули в аэродинамической трубе и, дабы спорткар не оторвался от земли на 400 км/ч, изменили аэродинамику машины. <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a>

Koenigsegg на биотопливе

Компания Koenigsegg, занимающаяся разработкой суперкаров, представила первые фото своего нового детища – CCXR Special Edition. Интересно, что в качестве топлива 4,7-литровый мотор "монстра" мощностью 1018 "лошадей" использует биоэтанол E85. Но, экологически чистое топливо никак не повлияло на разгонные характеристики болида. Они, как и прежде на высоте. До первой сотни автомобиль разгоняется всего за 2,9 секунды, а его "максималка" равна 397 км/ч.

Компания Koenigsegg, занимающаяся разработкой суперкаров, представила первые фото своего нового детища – CCXR Special Edition. Интересно, что в качестве топлива 4,7-литровый мотор "монстра" мощностью 1018 "лошадей" использует биоэтанол E85. Но, экологически чистое топливо никак не повлияло на разгонные характеристики болида. Они, как и прежде на высоте. До первой сотни автомобиль разгоняется всего за 2,9 секунды, а его "максималка" равна 397 км/ч.

Koenigsegg сделал экологически чистый суперкар

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Лежнин Роман

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour G700

К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. [readmore ids="976151" align="right"]Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами.&nbsp;При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.Эксперт объяснил, что сегодня новый&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/" target="_blank">Kia Sportage</a>&nbsp;стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.[table id="2286"][readmore ids="942143" align="right"]Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту.&nbsp;При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976205-1"><a class="story-link" href="/content/news/976205-nazvany-luchshie-bu-krossovery/">Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Логинов рассказал, что заменит подержанный Kia Sportage </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA" alt="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w" alt="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g" alt="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ" alt="Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q" alt="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" />Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</div></div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/" target="_blank">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины. [table id="2006"]

Ушакова Ирина

К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами. При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.Эксперт объяснил, что сегодня новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/">Kia Sportage</a> стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту. При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1597037, 1597038, 1597039, 1597040, 1597041"> </div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.

К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг универсалов за полтора миллиона — три отличных варианта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C9BskxyNUPCCvG6DzhO-_g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами. При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.Эксперт объяснил, что сегодня новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/">Kia Sportage</a> стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту. При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.<div data-block="gallery"> <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q" /></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.

К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами. При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.Эксперт объяснил, что сегодня новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/" target="_blank">Kia Sportage</a> стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту. При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976205-1"><a class="story-link" href="/content/news/976205-nazvany-luchshie-bu-krossovery/">Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Логинов рассказал, что заменит подержанный Kia Sportage </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA" alt="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w" alt="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g" alt="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ" alt="Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q" alt="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" />Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/" target="_blank">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.

Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage

https://rg.ru/2025/12/24/ekspert-loginov-rasskazal-na-chto-luchshe-zamenit-kia-sportage-s-probegom.html

В новом номере журнала «За рулем» эксперт&nbsp;Илья Хлебушкин разобрал популярный китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925549-9-oshibok-voditelej-kotorye-ubivayut-variator/" target="_blank">вариатор</a> WanLiYang CVT7, который устанавливался на многие модели Chery и Lifan.[readmore ids="976018" align="right"] Коробка&nbsp;WanLiYang CVT7 – собственная разработка китайских инженеров, но с оглядкой на агрегаты Jatco и Aisin – причем не только на вариаторы, но и на классические гидроавтоматы.&nbsp;Несмотря на добротные компоненты, на которые не жалели материалов, и на ресурсный гидротрансофрматор, коробка передач не отличается надежностью. Проблемы этот вариатор перенял от своих японских предшественников.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вариатор WanLiYang CVT7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pou4BuzD0rw9UFpWaVfmyw=s800" alt="Вариатор WanLiYang CVT7" title="Почему ломается один из самых массовых китайских вариаторов?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597983" /></div> [table id="2051"]<a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank">Илья Хлебушкин</a>, «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Хлебушкин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p4RvkTZxci792bAhRBNtpQ" alt="Илья Хлебушкин" title="Почему ломается один из самых массовых китайских вариаторов?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597986" /></div>[table id="94"] – Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80–100 тысяч км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться. Разлетевшиеся по внутренностям шарики добавляют разрухи – вариатор начинает работать с хрустом, как кофемолка. При появлении подобных симптомов движение необходимо тут же прекратить – и тогда ремонт будет менее дорогим. Японские вариаторы Jatco когда-то тоже страдали подобной проблемой, но в момент появления китайского WLY CVT7 в них вместо шариков уже использовалась более удачная конструкция с роликами. К этому же позже пришли и китайские конструкторы – выпустив в 2018 году вариатор второго поколения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">WLY CVT18/25</a>. Так что и в случае ремонта вариатора WLY CVT7 логичным и верным решением является замена шариков на ролики подходящих размеров.[readmore ids="973802" align="right"] Еще одним недолговечным местом являются подшипники, гул которых может появиться через 100–120 тысяч км. Конусные подшипники редукторной части меняются безболезненно – их внешняя обойма впрессовывается из корпуса вариатора. А вот шариковые подшипники шкивов могут разбить свои посадочные места: легкосплавные половинки корпуса вариатора придется менять, или устанавливать ремонтные втулки.<h4>Еще больше технических подробностей о популярном вариаторе&nbsp;WLY CVT7&nbsp;– в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2006"]Заметка подготовлена по материалам статьи Ильи Хлебушкина «Шарики за ролики» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Илья Хлебушкин разобрал популярный китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925549-9-oshibok-voditelej-kotorye-ubivayut-variator/">вариатор</a> WanLiYang CVT7,
который устанавливался на многие модели Chery и Lifan.

Коробка WanLiYang CVT7 – собственная разработка китайских инженеров, но с оглядкой на агрегаты
Jatco и Aisin – причем не только на вариаторы, но и на классические
гидроавтоматы. Несмотря на добротные компоненты, на которые не жалели
материалов, и на ресурсный гидротрансофрматор, коробка передач не отличается
надежностью. Проблемы этот вариатор перенял от своих японских предшественников. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pou4BuzD0rw9UFpWaVfmyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/">Илья Хлебушкин</a>, «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p4RvkTZxci792bAhRBNtpQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80–100 тысяч
км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов
по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки
разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться.

Разлетевшиеся по внутренностям шарики добавляют разрухи – вариатор
начинает работать с хрустом, как кофемолка. При появлении подобных симптомов
движение необходимо тут же прекратить – и тогда ремонт будет менее дорогим.

Японские вариаторы Jatco когда-то тоже страдали подобной
проблемой, но в момент появления китайского WLY CVT7 в них вместо шариков уже
использовалась более удачная конструкция с роликами. К этому же позже пришли и
китайские конструкторы – выпустив в 2018 году вариатор второго поколения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/">WLY CVT18/25</a>. Так что и в случае ремонта вариатора WLY CVT7 логичным и
верным решением является замена шариков на ролики подходящих размеров.

Еще одним недолговечным местом являются подшипники, гул которых может
появиться через 100–120 тысяч км. Конусные подшипники редукторной части
меняются безболезненно – их внешняя обойма впрессовывается из корпуса
вариатора. А вот шариковые подшипники шкивов могут разбить свои посадочные
места: легкосплавные половинки корпуса вариатора придется менять, или
устанавливать ремонтные втулки.<h4>Еще больше технических подробностей о популярном вариаторе WLY CVT7 – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Ильи Хлебушкина «Шарики за ролики» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Илья Хлебушкин разобрал популярный китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925549-9-oshibok-voditelej-kotorye-ubivayut-variator/">вариатор</a> WanLiYang CVT7,
который устанавливался на многие модели Chery и Lifan.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вариатор Honda: надежный! Но что сломается в первую очередь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vI75Z12ka2iE9Keao9BvdA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Коробка WanLiYang CVT7 – собственная разработка китайских инженеров, но с оглядкой на агрегаты
Jatco и Aisin – причем не только на вариаторы, но и на классические
гидроавтоматы. Несмотря на добротные компоненты, на которые не жалели
материалов, и на ресурсный гидротрансофрматор, коробка передач не отличается
надежностью. Проблемы этот вариатор перенял от своих японских предшественников. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pou4BuzD0rw9UFpWaVfmyw=s800" width="800" height="500" /> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/">Илья Хлебушкин</a>, «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p4RvkTZxci792bAhRBNtpQ" width="400" height="400" />

– Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80–100 тысяч
км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов
по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки
разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться.

Разлетевшиеся по внутренностям шарики добавляют разрухи – вариатор
начинает работать с хрустом, как кофемолка. При появлении подобных симптомов
движение необходимо тут же прекратить – и тогда ремонт будет менее дорогим.

Японские вариаторы Jatco когда-то тоже страдали подобной
проблемой, но в момент появления китайского WLY CVT7 в них вместо шариков уже
использовалась более удачная конструкция с роликами. К этому же позже пришли и
китайские конструкторы – выпустив в 2018 году вариатор второго поколения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/">WLY CVT18/25</a>. Так что и в случае ремонта вариатора WLY CVT7 логичным и
верным решением является замена шариков на ролики подходящих размеров.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сколько прослужит вариатор RAV4 и Camry — разбор «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973802-variator-toyota-k120-direct-shift-cvt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-Gdy_5JZrxKiMAOLdWNIXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Еще одним недолговечным местом являются подшипники, гул которых может
появиться через 100–120 тысяч км. Конусные подшипники редукторной части
меняются безболезненно – их внешняя обойма впрессовывается из корпуса
вариатора. А вот шариковые подшипники шкивов могут разбить свои посадочные
места: легкосплавные половинки корпуса вариатора придется менять, или
устанавливать ремонтные втулки.<h4>Еще больше технических подробностей о популярном вариаторе WLY CVT7 – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Ильи Хлебушкина «Шарики за ролики» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Илья Хлебушкин разобрал популярный китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925549-9-oshibok-voditelej-kotorye-ubivayut-variator/" target="_blank">вариатор</a> WanLiYang CVT7, который устанавливался на многие модели Chery и Lifan. Коробка WanLiYang CVT7 – собственная разработка китайских инженеров, но с оглядкой на агрегаты Jatco и Aisin – причем не только на вариаторы, но и на классические гидроавтоматы. Несмотря на добротные компоненты, на которые не жалели материалов, и на ресурсный гидротрансофрматор, коробка передач не отличается надежностью. Проблемы этот вариатор перенял от своих японских предшественников.  <a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank">Илья Хлебушкин</a>, «За рулем»: – Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80–100 тысяч км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться. Разлетевшиеся по внутренностям шарики добавляют разрухи – вариатор начинает работать с хрустом, как кофемолка. При появлении подобных симптомов движение необходимо тут же прекратить – и тогда ремонт будет менее дорогим. Японские вариаторы Jatco когда-то тоже страдали подобной проблемой, но в момент появления китайского WLY CVT7 в них вместо шариков уже использовалась более удачная конструкция с роликами. К этому же позже пришли и китайские конструкторы – выпустив в 2018 году вариатор второго поколения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">WLY CVT18/25</a>. Так что и в случае ремонта вариатора WLY CVT7 логичным и верным решением является замена шариков на ролики подходящих размеров. Еще одним недолговечным местом являются подшипники, гул которых может появиться через 100–120 тысяч км. Конусные подшипники редукторной части меняются безболезненно – их внешняя обойма впрессовывается из корпуса вариатора. А вот шариковые подшипники шкивов могут разбить свои посадочные места: легкосплавные половинки корпуса вариатора придется менять, или устанавливать ремонтные втулки.<h4>Еще больше технических подробностей о популярном вариаторе WLY CVT7 – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Ильи Хлебушкина «Шарики за ролики» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

Почему ломается один из самых массовых китайских вариаторов?

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Koenigsegg>CCXR