до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GS IV

Автомобиль Lexus GS: новости, обзор, машина Лексус ГС — разные поколения, комплектации, характеристики Lexus GS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GS: читайте уникальные новости про авто модели Лексус ГС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GS: читайте уникальные статьи про авто модели Лексус ГС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Первыми приспособлениями для этих целей, из категории долгожителей, считаются <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904955-ampery-v-gradusy/" target="_blank">тепловентиляторы</a>. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Однако мы не советуем покупать такие обогреватели. Максимум, на что они способны, так это растопить маленький участок льда на стекле. Эффект похож на то, как ребенок дышит на замерзшее окно автобуса. Для сравнения, штатная печка Лады Гранты имеет мощность 4 и более кВт, а обогреватели работают с мощностью всего лишь 150 Вт. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601938" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автономный отопитель салона</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JZBSYjIf8fHIjXhAqjZ7QQ=s800" alt="Автономный отопитель салона" title="Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601938" comment="Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В." /><span itemprop="description">Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В.</span></div><div class="caption">Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В.</div><br /><p></p><p>Верным способом не мерзнуть в машине остается подогрев сидений. Для этого можно выбрать удобные накидки с подогревом или установить встроенный обогрев сиденья. Но будьте осторожны: неправильная установка может привести к пожару. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Подогрев сидений</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bo6G_lWCPPrydyPNe3pAbw=s800" alt="Подогрев сидений" title="Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601937" comment="Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен." /><span itemprop="description">Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен.</span></div><div class="caption">Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен.</div><br /><p></p><p><span id="docs-internal-guid-f342330e-7fff-6b06-1145-67a5aedb6030"><span>[table id="2243"]</span></span></p><p>Другие способы сделать салон автомобиля теплее.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дефлектор для Рено и Лады</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aOh_X9CDk6Ab1gDik-1r2w=s800" alt="Дефлектор для Рено и Лады" title="Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601940" comment="Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя." /><span itemprop="description">Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя.</span></div><div class="caption">Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя.</div><br /><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Теплый пол</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g_G9bh3TPlg3Vze71CSJww=s800" alt="Теплый пол" title="Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601939" comment="Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений." /><span itemprop="description">Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений.</span></div><div class="caption">Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений.</div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Как выехать из сугроба? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/" target="_blank">рассказал</a>, как безопасно выбраться из разного вида сугробов.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2283"]<b><i><br /> </i></b></span></p>

Кацубо Игорь

<p>Первыми приспособлениями для этих целей, из категории долгожителей, считаются <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904955-ampery-v-gradusy/" target="_blank">тепловентиляторы</a>. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Однако мы не советуем покупать такие обогреватели. Максимум, на что они способны, так это растопить маленький участок льда на стекле. Эффект похож на то, как ребенок дышит на замерзшее окно автобуса. Для сравнения, штатная печка Лады Гранты имеет мощность 4 и более кВт, а обогреватели работают с мощностью всего лишь 150 Вт. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601938" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автономный отопитель салона</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JZBSYjIf8fHIjXhAqjZ7QQ=s800" alt="Автономный отопитель салона" title="Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601938" comment="Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В." /><span itemprop="description">Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В.</span></div><div class="caption">Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В.</div><br /></p><p>Верным способом не мерзнуть в машине остается подогрев сидений. Для этого можно выбрать удобные накидки с подогревом или установить встроенный обогрев сиденья. Но будьте осторожны: неправильная установка может привести к пожару. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Подогрев сидений</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bo6G_lWCPPrydyPNe3pAbw=s800" alt="Подогрев сидений" title="Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601937" comment="Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен." /><span itemprop="description">Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен.</span></div><div class="caption">Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен.</div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-f342330e-7fff-6b06-1145-67a5aedb6030"><span>[table id="2243"]</span></span></p><p>Другие способы сделать салон автомобиля теплее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дефлектор для Рено и Лады</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aOh_X9CDk6Ab1gDik-1r2w=s800" alt="Дефлектор для Рено и Лады" title="Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601940" comment="Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя." /><span itemprop="description">Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя.</span></div><div class="caption">Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Теплый пол</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g_G9bh3TPlg3Vze71CSJww=s800" alt="Теплый пол" title="Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601939" comment="Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений." /><span itemprop="description">Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений.</span></div><div class="caption">Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений.</div><br /></p><p></p><ul><li><i><b>Как выехать из сугроба? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/" target="_blank">рассказал</a>, как безопасно выбраться из разного вида сугробов.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2283"]<b><i><br /> </i></b></span></p>

<p>Первыми приспособлениями для этих целей, из категории долгожителей, считаются <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904955-ampery-v-gradusy/">тепловентиляторы</a>. </p><p></p><p>Однако мы не советуем покупать такие обогреватели. Максимум, на что они способны, так это растопить маленький участок льда на стекле. Эффект похож на то, как ребенок дышит на замерзшее окно автобуса. Для сравнения, штатная печка Лады Гранты имеет мощность 4 и более кВт, а обогреватели работают с мощностью всего лишь 150 Вт. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JZBSYjIf8fHIjXhAqjZ7QQ=s800" width="800" height="500" />Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В.<br /><p></p><p>Верным способом не мерзнуть в машине остается подогрев сидений. Для этого можно выбрать удобные накидки с подогревом или установить встроенный обогрев сиденья. Но будьте осторожны: неправильная установка может привести к пожару. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Bo6G_lWCPPrydyPNe3pAbw=s800" width="800" height="500" />Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен.<br /><p></p><p></p><p>Другие способы сделать салон автомобиля теплее.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aOh_X9CDk6Ab1gDik-1r2w=s800" width="800" height="500" />Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя.<br /><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g_G9bh3TPlg3Vze71CSJww=s800" width="800" height="500" />Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений.<br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Как выехать из сугроба? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/">рассказал</a>, как безопасно выбраться из разного вида сугробов.</b></i></li></ul><p></p><p><b><i><br />
</i></b></p>

<p>Первыми приспособлениями для этих целей, из категории долгожителей, считаются <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904955-ampery-v-gradusy/" target="_blank">тепловентиляторы</a>. </p><p></p><p>Однако мы не советуем покупать такие обогреватели. Максимум, на что они способны, так это растопить маленький участок льда на стекле. Эффект похож на то, как ребенок дышит на замерзшее окно автобуса. Для сравнения, штатная печка Лады Гранты имеет мощность 4 и более кВт, а обогреватели работают с мощностью всего лишь 150 Вт. </p><p></p>Обогреватель мощностью 150 Вт. Питание – от гнезда прикуривателя 12 В.<br /><p></p><p>Верным способом не мерзнуть в машине остается подогрев сидений. Для этого можно выбрать удобные накидки с подогревом или установить встроенный обогрев сиденья. Но будьте осторожны: неправильная установка может привести к пожару. </p><p></p>Подогреватель для сидений. При аккуратной установке практически незаметен.<br /><p></p><p></p><p>Другие способы сделать салон автомобиля теплее.</p><p></p>Посмотрите в интернете, есть ли для вашего автомобиля специальные дефлекторы или накладки для распределения воздушных потоков. Например, прибор на этом фото называется «Теплые ноги»: в Дастерах и Террано, Ларгусах и Логанах он направляет теплый воздух к левой ноге водителя.<br /><p></p><p></p>Проводка от домашнего «теплого пола». Из этих проводов можно самостоятельно сделать обогрев для авто, проложив его там, где надо. Сложность может возникнуть при соединении углеродных волокон через обжимку гильзами. Будьте внимательны, поскольку придется делать много параллельных соединений.<br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Как выехать из сугроба? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/" target="_blank">рассказал</a>, как безопасно выбраться из разного вида сугробов.</b></i></li></ul><p></p><p><b><i><br /> </i></b></p>

Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?

freepik / teksomolika, архив «За рулем»

Хлынов Александр

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p>К настоящему времени&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/976854-ehtot-krossover-volkswagen-prod/" target="_blank">кроссоверы</a> почти вытеснили с рынка автомобили в ранее популярных типах кузовов&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">седан</a>&nbsp;и хэтчбек. </p><p>[readmore ids="928295" align="right"] </p><p>Но рынок никогда не стоит на месте, и мы поинтересовались у экспертов, что будет следующим большим трендом в кузовах? Появится интерес к обычным универсалам, вырастет популярность пикапов или появится что-то иное?</p><p>Эксперты ГК «Автодом» отметили, что эволюция кузовов продолжается. Эпоха, когда универсал ассоциировался исключительно с дачными поездками и перевозкой грузов, давно прошла. Сегодняшние модели оснащаются высокопроизводительными двигателями, передовой электроникой и интерьерами с отделкой премиум-класса. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Пикапы вряд ли наберут популярность в ближайшее время – в 2025 году их продажи снизились, в этом году доля российского рынка пикапов окажется в пределах 1,7-2%. В 2026 году тренды на лифтбеки определяются доминированием китайских электромобилей (Zeekr 001) и гибридов с высокой автономностью (GAC). Достоинством таких моделей является кузов, стилизованный под седан, но обладающий практичностью хэтчбека.&nbsp;</p><p>Впрочем, есть и иное мнение.&nbsp;</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b>Константин Ершов</b>, технический специалист компании Rossko, дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-vucx4si5N7gmc_Bys2AdA" alt="Константин Ершов" title="Что будет следующим большим трендом в кузовах? Эксперты разошлись во мнениях" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602104" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Кроссоверы действительно стали доминирующим типом кузова в России, и в 2026 году эта тенденция сохранится. Однако следующий заметный сдвиг произойдет не в сторону возврата седанов, а в сторону практичных нишевых форматов, которые закрывают конкретные задачи владельцев.</i></p><p><i>Мы уже видим устойчивый рост интереса к универсалам повышенной проходимости и кросс-универсалам – автомобилям с увеличенным клиренсом, полным приводом и вместительным багажником. Для российских условий это логичная альтернатива классическому кроссоверу: ниже центр тяжести, лучше управляемость и сопоставимая практичность.</i></p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p><i>Второй формирующийся тренд – пикапы, но не как массовый сегмент, а как функциональный транспорт для бизнеса, активного образа жизни и регионов с плохими дорогами. Развитие локальной сборки и поставок азиатских моделей делает этот класс более доступным, чем несколько лет назад.</i></p><p><i>Если говорить о долгосрочном тренде, то в 2026 году ключевым фактором выбора станет не дизайн, а адаптация автомобиля к реальным условиям эксплуатации – климату, качеству дорог и стоимости владения.</i></p><p><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2004"]</p>

Алексеева Елена

<p>К настоящему времени <a href="https://www.zr.ru/content/news/976854-ehtot-krossover-volkswagen-prod/" target="_blank">кроссоверы</a> почти вытеснили с рынка автомобили в ранее популярных типах кузовов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">седан</a> и хэтчбек. </p><p>[readmore ids="928295" align="right"] </p><p>Но рынок никогда не стоит на месте, и мы поинтересовались у экспертов, что будет следующим большим трендом в кузовах? Появится интерес к обычным универсалам, вырастет популярность пикапов или появится что-то иное?</p><p>Эксперты ГК «Автодом» отметили, что эволюция кузовов продолжается. Эпоха, когда универсал ассоциировался исключительно с дачными поездками и перевозкой грузов, давно прошла. Сегодняшние модели оснащаются высокопроизводительными двигателями, передовой электроникой и интерьерами с отделкой премиум-класса. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Пикапы вряд ли наберут популярность в ближайшее время – в 2025 году их продажи снизились, в этом году доля российского рынка пикапов окажется в пределах 1,7-2%. В 2026 году тренды на лифтбеки определяются доминированием китайских электромобилей (Zeekr 001) и гибридов с высокой автономностью (GAC). Достоинством таких моделей является кузов, стилизованный под седан, но обладающий практичностью хэтчбека. </p><p>Впрочем, есть и иное мнение. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b>Константин Ершов</b>, технический специалист компании Rossko, дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-vucx4si5N7gmc_Bys2AdA" alt="Константин Ершов" title="Что будет следующим большим трендом в кузовах? Эксперты разошлись во мнениях" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602104" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Кроссоверы действительно стали доминирующим типом кузова в России, и в 2026 году эта тенденция сохранится. Однако следующий заметный сдвиг произойдет не в сторону возврата седанов, а в сторону практичных нишевых форматов, которые закрывают конкретные задачи владельцев.</i></p><p><i>Мы уже видим устойчивый рост интереса к универсалам повышенной проходимости и кросс-универсалам – автомобилям с увеличенным клиренсом, полным приводом и вместительным багажником. Для российских условий это логичная альтернатива классическому кроссоверу: ниже центр тяжести, лучше управляемость и сопоставимая практичность.</i></p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p><i>Второй формирующийся тренд – пикапы, но не как массовый сегмент, а как функциональный транспорт для бизнеса, активного образа жизни и регионов с плохими дорогами. Развитие локальной сборки и поставок азиатских моделей делает этот класс более доступным, чем несколько лет назад.</i></p><p><i>Если говорить о долгосрочном тренде, то в 2026 году ключевым фактором выбора станет не дизайн, а адаптация автомобиля к реальным условиям эксплуатации – климату, качеству дорог и стоимости владения.</i></p><p><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>К настоящему времени <a href="https://www.zr.ru/content/news/976854-ehtot-krossover-volkswagen-prod/">кроссоверы</a> почти вытеснили с рынка автомобили в ранее популярных типах кузовов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">седан</a> и хэтчбек. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой тип кузова предпочитают россияне? Все не так очевидно" data-href="https://www.zr.ru/content/news/928295-kakoj-tip-kuzova-predpochitayut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lEs6r7f-Ih6lINZBpOjSaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Но рынок никогда не стоит на месте, и мы поинтересовались у экспертов, что будет следующим большим трендом в кузовах? Появится интерес к обычным универсалам, вырастет популярность пикапов или появится что-то иное?</p><p>Эксперты ГК «Автодом» отметили, что эволюция кузовов продолжается. Эпоха, когда универсал ассоциировался исключительно с дачными поездками и перевозкой грузов, давно прошла. Сегодняшние модели оснащаются высокопроизводительными двигателями, передовой электроникой и интерьерами с отделкой премиум-класса. </p><p></p><p>Пикапы вряд ли наберут популярность в ближайшее время – в 2025 году их продажи снизились, в этом году доля российского рынка пикапов окажется в пределах 1,7-2%. В 2026 году тренды на лифтбеки определяются доминированием китайских электромобилей (Zeekr 001) и гибридов с высокой автономностью (GAC). Достоинством таких моделей является кузов, стилизованный под седан, но обладающий практичностью хэтчбека. </p><p>Впрочем, есть и иное мнение. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b>Константин Ершов</b>, технический специалист компании Rossko, дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-vucx4si5N7gmc_Bys2AdA" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Кроссоверы действительно стали доминирующим типом кузова в России, и в 2026 году эта тенденция сохранится. Однако следующий заметный сдвиг произойдет не в сторону возврата седанов, а в сторону практичных нишевых форматов, которые закрывают конкретные задачи владельцев.</i></p><p><i>Мы уже видим устойчивый рост интереса к универсалам повышенной проходимости и кросс-универсалам – автомобилям с увеличенным клиренсом, полным приводом и вместительным багажником. Для российских условий это логичная альтернатива классическому кроссоверу: ниже центр тяжести, лучше управляемость и сопоставимая практичность.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Живучая подвеска, надежные моторы — добротный кроссовер по цене Lada Niva Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976865-zhivuchaya-podveska-nadezhnye-mot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aAWocJTYXgiFu7g2n_zfNA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>Второй формирующийся тренд – пикапы, но не как массовый сегмент, а как функциональный транспорт для бизнеса, активного образа жизни и регионов с плохими дорогами. Развитие локальной сборки и поставок азиатских моделей делает этот класс более доступным, чем несколько лет назад.</i></p><p><i>Если говорить о долгосрочном тренде, то в 2026 году ключевым фактором выбора станет не дизайн, а адаптация автомобиля к реальным условиям эксплуатации – климату, качеству дорог и стоимости владения.</i></p><p><br /></p><p></p><p></p>

<p>К настоящему времени <a href="https://www.zr.ru/content/news/976854-ehtot-krossover-volkswagen-prod/" target="_blank">кроссоверы</a> почти вытеснили с рынка автомобили в ранее популярных типах кузовов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">седан</a> и хэтчбек. </p><p> </p><p>Но рынок никогда не стоит на месте, и мы поинтересовались у экспертов, что будет следующим большим трендом в кузовах? Появится интерес к обычным универсалам, вырастет популярность пикапов или появится что-то иное?</p><p>Эксперты ГК «Автодом» отметили, что эволюция кузовов продолжается. Эпоха, когда универсал ассоциировался исключительно с дачными поездками и перевозкой грузов, давно прошла. Сегодняшние модели оснащаются высокопроизводительными двигателями, передовой электроникой и интерьерами с отделкой премиум-класса. </p><p></p><p>Пикапы вряд ли наберут популярность в ближайшее время – в 2025 году их продажи снизились, в этом году доля российского рынка пикапов окажется в пределах 1,7-2%. В 2026 году тренды на лифтбеки определяются доминированием китайских электромобилей (Zeekr 001) и гибридов с высокой автономностью (GAC). Достоинством таких моделей является кузов, стилизованный под седан, но обладающий практичностью хэтчбека. </p><p>Впрочем, есть и иное мнение. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b>Константин Ершов</b>, технический специалист компании Rossko, дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p></p><p></p><p><i>– Кроссоверы действительно стали доминирующим типом кузова в России, и в 2026 году эта тенденция сохранится. Однако следующий заметный сдвиг произойдет не в сторону возврата седанов, а в сторону практичных нишевых форматов, которые закрывают конкретные задачи владельцев.</i></p><p><i>Мы уже видим устойчивый рост интереса к универсалам повышенной проходимости и кросс-универсалам – автомобилям с увеличенным клиренсом, полным приводом и вместительным багажником. Для российских условий это логичная альтернатива классическому кроссоверу: ниже центр тяжести, лучше управляемость и сопоставимая практичность.</i></p><p></p><p><i>Второй формирующийся тренд – пикапы, но не как массовый сегмент, а как функциональный транспорт для бизнеса, активного образа жизни и регионов с плохими дорогами. Развитие локальной сборки и поставок азиатских моделей делает этот класс более доступным, чем несколько лет назад.</i></p><p><i>Если говорить о долгосрочном тренде, то в 2026 году ключевым фактором выбора станет не дизайн, а адаптация автомобиля к реальным условиям эксплуатации – климату, качеству дорог и стоимости владения.</i></p><p><br /></p><p></p><p></p>

Что будет следующим большим трендом в кузовах? Эксперты разошлись во мнениях

<h2>Рынок</h2><p>Я не вижу никаких предпосылок к тому, чтобы наш <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976748-opredelit-azimut/" target="_blank">авторынок</a> вдруг начал расти. Мой базовый сценарий: объем рынка новых легковых автомобилей в 2026 году составит 1,3 млн штук – как в 2025 году. Это при сохранении всех основных нынешних трендов, без серьезных позитивных или негативных потрясений.</p><p>[readmore ids="976748" align="right"]</p><p>Основные драйверы процессов: <a href="https://www.zr.ru/content/news/976763-pochemu-rastut-tseny-na-mashiny-i/" target="_blank">цены</a>, денежно-кредитная политика, некоторые запретительные меры, реальная покупательская способность населения, ожидания покупателей.</p><h2>Цены</h2><p>В течение января цены <a href="https://www.zr.ru/content/news/976516-v-nachale-goda-na-rossijskom-av/" target="_blank">переписали</a> более 30 брендов – проще сказать, кто этого еще не сделал. Некоторые подняли цены на 30–40 тысяч рублей, а некоторые – и на полмиллиона. В целом по году можно ожидать повышения цен на 5–7%, а в худшем варианте – до 10%. И это – при дальнейшем урезании прямых скидок, которых почти не осталось.</p><blockquote>Никто не хочет брать на себя дополнительную финансовую нагрузку – за всё заплатит покупатель.</blockquote><h2>Деньги</h2><p>Увеличенный до 22% НДС будет слегка поддавливать ключевую ставку, поэтому до середины года она серьезно вниз не пойдет. А если пойдет, это будет приятной неожиданностью.</p><p>Многие компании по-прежнему будут субсидировать ставки, но какова будет их щедрость – посмотрим по ходу дела.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>Локализация</h2><p>Пока расширение локального производства не дает никаких финансовых преимуществ покупателю: машины российской сборки продаются примерно за те же деньги, что и чистый импорт. И в 2026 году не стоит ждать изменений. Быть может, позже – когда утилизационный сбор вырастет еще сильнее, а цены на импорт окончательно устремятся ввысь. Но и машины российской сборки дешевле не станут – они просто будут медленнее дорожать.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Покупатели</h2><p>По идее, всё должно крутиться вокруг покупателя. Но пока покупатели сами выкручиваются, как могут. Полагаю, в этом году альтернативный ввоз ничуть не сократится – будут везти «до 160», праворульки и всё остальное. Пока еще не запретили. Активно раскручивается тема приобретения автомобилей на киргизских номерах – тоже пока не прикрыли.</p><p>[readmore ids="975202" align="right"]</p><h2>Позитив</h2><p>Позитив тоже может случиться – а как же! Если, например, во второй половине года <a href="https://www.zr.ru/content/news/975827-klyuchevaya-stavka-snova-snizilas/" target="_blank">ключевая ставка</a> будет вдруг резко понижена. Вот тогда рынок как попрет!</p><p>И еще. Под занавес 2025 года Владимир Путин поручил восстановить темпы роста экономики в 2026 году. Об этом говорится в перечне поручений президента по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам, которое состоялось 8 декабря 2025 года:</p><blockquote>«Правительству совместно с Банком России и исполнительными органами субъектов Российской Федерации обеспечить восстановление темпов роста экономики, инвестиционной активности и решение структурных проблем в отраслях экономики с учетом необходимости удержания уровня инфляции по состоянию на конец 2026 года в диапазоне, соответствующем прогнозу Банка России (4–5%)».</blockquote><p>[readmore ids= "976856"]</p><p>По данным Росстата, одной из самых отстающих отраслей в 2025 году признан автопром. А в перечне поручений президента есть и такой пункт:</p><blockquote>«Принять дополнительные меры, направленные на поддержку предприятий, осуществляющих деятельность в отраслях экономики, в которых по итогам 2025 года наблюдалось снижение объема производства. Доклад – до 1 апреля 2026 года, далее – один раз в квартал».</blockquote><p>Так что автопром – в фокусе внимания.&nbsp;</p><p>Как вы считаете, придумают ли в правительстве прорывные рецепты для автомобильной промышленности? Определят ли верный азимут?</p><p></p><ul><li><b><i>В 2026 году на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975194-podderzhka-avtorynka/" target="_blank">стимулирование продаж</a> новых автомобилей заложено 50 млрд рублей</i></b></li></ul><p></p><p><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p> </p>

Кадаков Максим

<h2>Рынок</h2><p>Я не вижу никаких предпосылок к тому, чтобы наш <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976748-opredelit-azimut/" target="_blank">авторынок</a> вдруг начал расти. Мой базовый сценарий: объем рынка новых легковых автомобилей в 2026 году составит 1,3 млн штук – как в 2025 году. Это при сохранении всех основных нынешних трендов, без серьезных позитивных или негативных потрясений.</p><p>[readmore ids="976748" align="right"]</p><p>Основные драйверы процессов: <a href="https://www.zr.ru/content/news/976763-pochemu-rastut-tseny-na-mashiny-i/" target="_blank">цены</a>, денежно-кредитная политика, некоторые запретительные меры, реальная покупательская способность населения, ожидания покупателей.</p><h2>Цены</h2><p>В течение января цены <a href="https://www.zr.ru/content/news/976516-v-nachale-goda-na-rossijskom-av/" target="_blank">переписали</a> более 30 брендов – проще сказать, кто этого еще не сделал. Некоторые подняли цены на 30–40 тысяч рублей, а некоторые – и на полмиллиона. В целом по году можно ожидать повышения цен на 5–7%, а в худшем варианте – до 10%. И это – при дальнейшем урезании прямых скидок, которых почти не осталось.</p><blockquote>Никто не хочет брать на себя дополнительную финансовую нагрузку – за всё заплатит покупатель.</blockquote><h2>Деньги</h2><p>Увеличенный до 22% НДС будет слегка поддавливать ключевую ставку, поэтому до середины года она серьезно вниз не пойдет. А если пойдет, это будет приятной неожиданностью.</p><p>Многие компании по-прежнему будут субсидировать ставки, но какова будет их щедрость – посмотрим по ходу дела.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>Локализация</h2><p>Пока расширение локального производства не дает никаких финансовых преимуществ покупателю: машины российской сборки продаются примерно за те же деньги, что и чистый импорт. И в 2026 году не стоит ждать изменений. Быть может, позже – когда утилизационный сбор вырастет еще сильнее, а цены на импорт окончательно устремятся ввысь. Но и машины российской сборки дешевле не станут – они просто будут медленнее дорожать.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Покупатели</h2><p>По идее, всё должно крутиться вокруг покупателя. Но пока покупатели сами выкручиваются, как могут. Полагаю, в этом году альтернативный ввоз ничуть не сократится – будут везти «до 160», праворульки и всё остальное. Пока еще не запретили. Активно раскручивается тема приобретения автомобилей на киргизских номерах – тоже пока не прикрыли.</p><p>[readmore ids="975202" align="right"]</p><h2>Позитив</h2><p>Позитив тоже может случиться – а как же! Если, например, во второй половине года <a href="https://www.zr.ru/content/news/975827-klyuchevaya-stavka-snova-snizilas/" target="_blank">ключевая ставка</a> будет вдруг резко понижена. Вот тогда рынок как попрет!</p><p>И еще. Под занавес 2025 года Владимир Путин поручил восстановить темпы роста экономики в 2026 году. Об этом говорится в перечне поручений президента по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам, которое состоялось 8 декабря 2025 года:</p><blockquote>«Правительству совместно с Банком России и исполнительными органами субъектов Российской Федерации обеспечить восстановление темпов роста экономики, инвестиционной активности и решение структурных проблем в отраслях экономики с учетом необходимости удержания уровня инфляции по состоянию на конец 2026 года в диапазоне, соответствующем прогнозу Банка России (4–5%)».</blockquote><p>[readmore ids= "976856"]</p><p>По данным Росстата, одной из самых отстающих отраслей в 2025 году признан автопром. А в перечне поручений президента есть и такой пункт:</p><blockquote>«Принять дополнительные меры, направленные на поддержку предприятий, осуществляющих деятельность в отраслях экономики, в которых по итогам 2025 года наблюдалось снижение объема производства. Доклад – до 1 апреля 2026 года, далее – один раз в квартал».</blockquote><p>Так что автопром – в фокусе внимания. </p><p>Как вы считаете, придумают ли в правительстве прорывные рецепты для автомобильной промышленности? Определят ли верный азимут?</p><p></p><ul><li><b><i>В 2026 году на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975194-podderzhka-avtorynka/" target="_blank">стимулирование продаж</a> новых автомобилей заложено 50 млрд рублей</i></b></li></ul><p></p><p><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p> </p>

<h2>Рынок</h2><p>Я не вижу никаких предпосылок к тому, чтобы наш <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976748-opredelit-azimut/">авторынок</a> вдруг начал расти. Мой базовый сценарий: объем рынка новых легковых автомобилей в 2026 году составит 1,3 млн штук – как в 2025 году. Это при сохранении всех основных нынешних трендов, без серьезных позитивных или негативных потрясений.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новинки АВТОВАЗа —  2026: ждем Азимут с атмосферником и автоматом" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976748-opredelit-azimut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2cBhCgcCd40eSm41-A4g4w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Основные драйверы процессов: <a href="https://www.zr.ru/content/news/976763-pochemu-rastut-tseny-na-mashiny-i/">цены</a>, денежно-кредитная политика, некоторые запретительные меры, реальная покупательская способность населения, ожидания покупателей.</p><h2>Цены</h2><p>В течение января цены <a href="https://www.zr.ru/content/news/976516-v-nachale-goda-na-rossijskom-av/">переписали</a> более 30 брендов – проще сказать, кто этого еще не сделал. Некоторые подняли цены на 30–40 тысяч рублей, а некоторые – и на полмиллиона. В целом по году можно ожидать повышения цен на 5–7%, а в худшем варианте – до 10%. И это – при дальнейшем урезании прямых скидок, которых почти не осталось.</p>Никто не хочет брать на себя дополнительную финансовую нагрузку – за всё заплатит покупатель.<h2>Деньги</h2><p>Увеличенный до 22% НДС будет слегка поддавливать ключевую ставку, поэтому до середины года она серьезно вниз не пойдет. А если пойдет, это будет приятной неожиданностью.</p><p>Многие компании по-прежнему будут субсидировать ставки, но какова будет их щедрость – посмотрим по ходу дела.</p><p></p><h2>Локализация</h2><p>Пока расширение локального производства не дает никаких финансовых преимуществ покупателю: машины российской сборки продаются примерно за те же деньги, что и чистый импорт. И в 2026 году не стоит ждать изменений. Быть может, позже – когда утилизационный сбор вырастет еще сильнее, а цены на импорт окончательно устремятся ввысь. Но и машины российской сборки дешевле не станут – они просто будут медленнее дорожать.</p><p></p><h2>Покупатели</h2><p>По идее, всё должно крутиться вокруг покупателя. Но пока покупатели сами выкручиваются, как могут. Полагаю, в этом году альтернативный ввоз ничуть не сократится – будут везти «до 160», праворульки и всё остальное. Пока еще не запретили. Активно раскручивается тема приобретения автомобилей на киргизских номерах – тоже пока не прикрыли.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Обязательное использование узла» — что может измениться в требованиях к автозаводам" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975202-plany-lokalizacii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IuUujHUL0fQ6D1KQzdfGYA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Позитив</h2><p>Позитив тоже может случиться – а как же! Если, например, во второй половине года <a href="https://www.zr.ru/content/news/975827-klyuchevaya-stavka-snova-snizilas/">ключевая ставка</a> будет вдруг резко понижена. Вот тогда рынок как попрет!</p><p>И еще. Под занавес 2025 года Владимир Путин поручил восстановить темпы роста экономики в 2026 году. Об этом говорится в перечне поручений президента по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам, которое состоялось 8 декабря 2025 года:</p>«Правительству совместно с Банком России и исполнительными органами субъектов Российской Федерации обеспечить восстановление темпов роста экономики, инвестиционной активности и решение структурных проблем в отраслях экономики с учетом необходимости удержания уровня инфляции по состоянию на конец 2026 года в диапазоне, соответствующем прогнозу Банка России (4–5%)».<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="АВТОВАЗ объявил специальные цены на Lada для тех, кому положена господдержка" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976856-avtovaz-obyavil-spetsialnye-tse/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ypDSYGsy8szndW8899UVCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По данным Росстата, одной из самых отстающих отраслей в 2025 году признан автопром. А в перечне поручений президента есть и такой пункт:</p>«Принять дополнительные меры, направленные на поддержку предприятий, осуществляющих деятельность в отраслях экономики, в которых по итогам 2025 года наблюдалось снижение объема производства. Доклад – до 1 апреля 2026 года, далее – один раз в квартал».<p>Так что автопром – в фокусе внимания. </p><p>Как вы считаете, придумают ли в правительстве прорывные рецепты для автомобильной промышленности? Определят ли верный азимут?</p><p></p><ul><li><b><i>В 2026 году на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975194-podderzhka-avtorynka/">стимулирование продаж</a> новых автомобилей заложено 50 млрд рублей</i></b></li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><p> </p>

<h2>Рынок</h2><p>Я не вижу никаких предпосылок к тому, чтобы наш <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976748-opredelit-azimut/" target="_blank">авторынок</a> вдруг начал расти. Мой базовый сценарий: объем рынка новых легковых автомобилей в 2026 году составит 1,3 млн штук – как в 2025 году. Это при сохранении всех основных нынешних трендов, без серьезных позитивных или негативных потрясений.</p><p></p><p>Основные драйверы процессов: <a href="https://www.zr.ru/content/news/976763-pochemu-rastut-tseny-na-mashiny-i/" target="_blank">цены</a>, денежно-кредитная политика, некоторые запретительные меры, реальная покупательская способность населения, ожидания покупателей.</p><h2>Цены</h2><p>В течение января цены <a href="https://www.zr.ru/content/news/976516-v-nachale-goda-na-rossijskom-av/" target="_blank">переписали</a> более 30 брендов – проще сказать, кто этого еще не сделал. Некоторые подняли цены на 30–40 тысяч рублей, а некоторые – и на полмиллиона. В целом по году можно ожидать повышения цен на 5–7%, а в худшем варианте – до 10%. И это – при дальнейшем урезании прямых скидок, которых почти не осталось.</p>Никто не хочет брать на себя дополнительную финансовую нагрузку – за всё заплатит покупатель.<h2>Деньги</h2><p>Увеличенный до 22% НДС будет слегка поддавливать ключевую ставку, поэтому до середины года она серьезно вниз не пойдет. А если пойдет, это будет приятной неожиданностью.</p><p>Многие компании по-прежнему будут субсидировать ставки, но какова будет их щедрость – посмотрим по ходу дела.</p><p></p><h2>Локализация</h2><p>Пока расширение локального производства не дает никаких финансовых преимуществ покупателю: машины российской сборки продаются примерно за те же деньги, что и чистый импорт. И в 2026 году не стоит ждать изменений. Быть может, позже – когда утилизационный сбор вырастет еще сильнее, а цены на импорт окончательно устремятся ввысь. Но и машины российской сборки дешевле не станут – они просто будут медленнее дорожать.</p><p></p><h2>Покупатели</h2><p>По идее, всё должно крутиться вокруг покупателя. Но пока покупатели сами выкручиваются, как могут. Полагаю, в этом году альтернативный ввоз ничуть не сократится – будут везти «до 160», праворульки и всё остальное. Пока еще не запретили. Активно раскручивается тема приобретения автомобилей на киргизских номерах – тоже пока не прикрыли.</p><p></p><h2>Позитив</h2><p>Позитив тоже может случиться – а как же! Если, например, во второй половине года <a href="https://www.zr.ru/content/news/975827-klyuchevaya-stavka-snova-snizilas/" target="_blank">ключевая ставка</a> будет вдруг резко понижена. Вот тогда рынок как попрет!</p><p>И еще. Под занавес 2025 года Владимир Путин поручил восстановить темпы роста экономики в 2026 году. Об этом говорится в перечне поручений президента по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам, которое состоялось 8 декабря 2025 года:</p>«Правительству совместно с Банком России и исполнительными органами субъектов Российской Федерации обеспечить восстановление темпов роста экономики, инвестиционной активности и решение структурных проблем в отраслях экономики с учетом необходимости удержания уровня инфляции по состоянию на конец 2026 года в диапазоне, соответствующем прогнозу Банка России (4–5%)».<p></p><p>По данным Росстата, одной из самых отстающих отраслей в 2025 году признан автопром. А в перечне поручений президента есть и такой пункт:</p>«Принять дополнительные меры, направленные на поддержку предприятий, осуществляющих деятельность в отраслях экономики, в которых по итогам 2025 года наблюдалось снижение объема производства. Доклад – до 1 апреля 2026 года, далее – один раз в квартал».<p>Так что автопром – в фокусе внимания. </p><p>Как вы считаете, придумают ли в правительстве прорывные рецепты для автомобильной промышленности? Определят ли верный азимут?</p><p></p><ul><li><b><i>В 2026 году на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975194-podderzhka-avtorynka/" target="_blank">стимулирование продаж</a> новых автомобилей заложено 50 млрд рублей</i></b></li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><p> </p>

Ключевая ставка, локализация, утильсбор или господдержка: что изменит авторынок России в 2026 году

«За рулем»

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС

Редькина Елена

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Lexus>GS

К сожалению, на данный момент отзывов нет.