Lexus>RX

Один из флагманов сегмента премиальных кроссоверов осовременили как внутри, так и снаружи. Появились в нем и новые системы безопасности.

Было опрошено 18 тысяч водителей.

Нет, автомобиль в действительности стал длиннее, но легче ли от этого пассажирам? Есть только один способ проверить – забраться в его салон самому. Отправляемся делать это в ходе тест-драйва японской новинки – семиместного кроссовера Lexus RX 350L AWD в комплектации Exclusive.

«За рулем» загнал Туарег третьего поколения, настоящего «проходимца» и паркетник в песчаный карьер и выяснил, кто из них лучше на серьезном бездорожье.

Предлагаем вашему вниманию подборку автомобилей, у которых серьезные проблемы с ликвидностью на вторичном рынке. На этот раз сосредоточимся на кроссоверах из среднего ценового сегмента.

Премиальный бренд компании Toyota объявил рублевые цены на 7-местную модификацию среднеразмерного кроссовера Lexus RX. В базовой комплектации Executive удлиненный автомобиль стоит 3 804 000 рублей.

Вкусы заокеанских покупателей в определенной степени схожи с нашими, поэтому многие из премьер Лос-Анджелесского мотор-шоу имеют шансы или наверняка попадут к российским дилерам.

Среднеразмерный люксовый кроссовер Lexus RX дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в удлиненной версии L. За счет 110-миллиметровой прибавки к корме в салоне теперь могут разместиться до 7 человек, и даже остается немного места для багажа.

Американский Cadillac XT5, британский F-Pace — первый кроссовер в семействе Ягуаров, «японец» Lexus RX 350 — какой из бойцов способен послужить альтернативой среднеразмерным SUV немецкой «большой тройки»?

Кроссовер Lexus RX в России на первых ролях никогда не был – всегда находился в числе догоняющих. Однако последнее, четвертое поколение этой модели перевернуло ситуацию с ног на голову. Спрос резко подскочил: на «эр-икс» приходится четверть продаж в сегменте. С чего бы это?

Уверенность, пришедшая на смену былой нарочитой спортивности, собранность, четкое подчинение командам водителя – это всё о нем, о новом Lexus RX. К новому, взрослому характеру, который проявился у культового кроссовера к четвертому поколению, привыкал Юрий Тимкин.

Четвертое поколение кроссовера Lexus RX приобрело то, чего так не хватало предшественнику, — отточенную управляемость и набор современных электронных систем, с которыми этот автомобиль можно считать полноправным игроком премиум-класса. Продажи автомобиля в нашей стране уже стартовали. В базовой версии 200t с новым турбированным мотором и приводом на передние колеса он доступен по цене от 2 499 000 руб. Подробнее о новичке — в нашем видеотесте.

Lexus – единственный премиум-бренд, демонстрирующий положительную динамику на падающем российском рынке. И если в текущем году хорошие продажи обеспечивает среднеразмерный кроссовер NX, то в наступающем японцы делают ставку на полноразмерный RX нового поколения.

Российский офис премиум-бренда Lexus огласил прайс-лист на кроссовер RX нового поколения. Разброс цен – от 2,5 млн рублей за переднеприводный паркетник с «турбочетверкой» и до более чем 4 млн рублей, в которые оценили гибридный вариант RX 450h в топ-версии.

На завершившемся недавно международном автосалоне во Франкфурте японская марка Lexus впервые показала европейцам четвертое поколение своего кроссовера RX. Автомобиль получил не только новую внешность в духе последних творений японцев, но и ряд новых технологий. О них-то мы и поговорили с Такаюки Катсудой, главным инженером модели Lexus RX.