Пименов Илья

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murman

Автомобиль Murman: обзоры, новости, машина Мурман - комплектации, разные поколения, характеристики Murman – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Murman: читайте тематические новости про авто модели Мурман – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Murman: читайте свежие статьи про автомобили модели Мурман – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8lVtHcHp1pZgJzGECbSWVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lifan Murman 1.8</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="638">
 <h4> </h4>Длина/ширина/высота/база 4865/1835/1480/2775 ммОбъем багажника (VDA) 510 лСнаряженная/полная масса 1508/1818 кгДвигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1794 см³; 94 кВт/128 л.с. при 6000 об/мин;  162 Н·м при 4200–4400 об/минТопливо/запас топлива АИ‑95/63 лРасход топлива: смешанный цикл 7,7 л/100 кмТрансмиссия передний привод; М5
 </td>
 </tr>
</tbody></table> Приезжая к нам работать или на учебу, китайцы часто берут русские имена. Вэйдун становится Юрой, а Шэнли – Виктором. Чтобы общаться проще было. Вот и Lifan 820 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908185-trax-i-kalos-kakie-inomarki-e/">вместо числового индекса</a> обрел звучное имя Murman. В Китае он дебютировал в 2013 году, через год его показали на Московском международном автосалоне, пообещав выпустить на наш рынок в 2017‑м. И сдержали слово.Мýрманы – русское название норвежцев, норманнов. Позднее так стали именовать северные земли, куда высаживались варяги. Однако для знакомства с машиной мне пришлось отправиться, вопреки логике, не в Мурманск, а на восток – на побережье Байкала.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/EiIk1dnTh00" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>На первый взгляд</h2>Доставшийся для тест-драйва Murman в <a href="https://www.zr.ru/content/news/907318-lifan-privez-v-rossii-konkuren/">единственной пока оцененной комплектации</a> Elegance стóит 949 900 рублей. Длина машины – 4865 мм. Колесная база – 2775 мм, как у одноклассников Honda Accord, Nissan Teana и Toyota Camry.Цена убийственная. Характеристики тоже: двигатель 1.8 мощностью 128 л.с. в паре с 5-ступенчатой механикой… Для китайского рынка выпускают силовой агрегат поинтереснее – 167‑сильный мотор 2.4 с вариатором. У нас такой, но конвертированный до 161 силы появится лишь в том случае, если будет спрос.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hfO4yKncJYwJhJYc2ga4Dg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер слегка устаревший, мрачноватый и не слишком уютный. Но через некоторое время с ним сживаешься.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QhX7K2z_h567p7lcCKWd7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обычно у китайских машин неудобные приборки с раздражающей подсветкой и циферблатами. Здесь – всё консервативно и потому хорошо.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P2B9nixKnXAHGYrAwDBqyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автомобиль такого класса немыслим без автомата. Автоматические трансмиссии Lifan закупает у австралийской компании DSI (Drivetrain Systems International).</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ErD9_TUyYMI2auhUlwBGfw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уже в базовой комплектации Murman оснащен бесключевым доступом и кнопочным пуском двигателя.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Murman выглядит опрятно и даже привлекательно. Смесь из отдельных элементов, позаимствованных у нескольких европейских машин, сделана довольно умело – дизайнеры на сей раз даже не переборщили с хромом, украсив им только радиаторную решетку, окантовку стекол, дверные ручки, эмблемы и шильдики.А вот интерьер мрачен: черный пластик (впрочем, приятный на вид и на ощупь), черный же дерматин на сиденьях и дверях, загадочно именуемый экокожей и простеганный ромбиком, плюс вставки под алюминий и грубая имитация дерева. Приборы – архаичного дизайна, с нераздражающей белой подсветкой. Водительское сиденье удобное, но подушка по-азиатски коротковата.MP3‑проигрыватель читает записи с дисков, USB- или мобильного устройства. Однако, чтобы подключить смартфон, приходится вслепую тыкать разъем в нишу перед ручкой коробки передач. И там же зачем-то примостили кнопку вызова оператора <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904976-pod-kolpakom/">системы ЭРА-ГЛОНАСС</a>.  Больше негде было?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xKOfemjo6sV3ARp-XEajdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Европейские краш-тесты Murman пока не проходил, а в Китае Lifan 820 получил пять звезд за фронтальный удар. Седан оснащен передними и боковыми подушками и надувными шторками безопасности.</figcaption></figure> Ехать вдвоем на заднем сиденье вольготно и комфортно. Широкий мягкий подлокотник – с двойным подстаканником, прикрытым крышкой. Третий пассажир явно будет толкать соседей плечами, место у него в ногах съедает выступающая консоль.Багажник просторный – 510 литров. Для длинномеров в спинке вырезан лючок. Жаль, часть полезного объема съедают петли крышки.<h2>Поехали!</h2>В движении ни двигателя, ни шума от дороги почти не слышно, даже с задним пассажиром разговариваешь вполголоса. Схема подвески традиционна для большинства автомобилей такого класса: спереди работают стойки McPherson, сзади – многорычажка. Дорожный просвет на российских версиях увеличили с 121 до 145 мм.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h5Ebx-yTu4YNZnjl1qBxDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сюда бы 160‑сильный 2,4‑литровый мотор! А еще лучше – двухлитровый, с турбонаддувом.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dtomnMuK8quahjgvceeW1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На машинах в комплектации Premium в качестве опции может появиться люк с электроприводом.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Подвеска, которую настраивали специ­алисты английской инжиниринговой компании MIRA, поначалу производит приятное впечатление: легко глотает многочисленные неровности, надежно держит машину в поворотах. Но это пока Murman не загружен, а скорость не превышает 100 км/ч. С четырьмя ездоками и полным багажником машина выматывает вертикальной раскачкой. И рулевое управление с размазанным «нулем» не прибавляет настроения.Двигатель откровенно слаб для полуторатонной машины. До сотни Murman разгоняется как старенькая Волга: чуть меньше чем за 16 секунд. На трассе я постоянно держался за рычаг, подтыкая нижние передачи на обгонах и затяжных подъемах. Хотя лишний раз переключаться не хочется: избирательность механизма так себе.Расход топлива за 500 км пути в рваном режиме едва превысил 9 л/100 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U8T5nL3AY07k34CA_8nY-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов усилен элементами из высокопрочной стали, в дверях – мощные балки.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vc_kh7RCqqwT8Qhcm7pQjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полезный объем багажника съедают петли, погрузочный проем заужен.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sOiDeJtOzcQMLSxbc3LJSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под полом – полноразмерная 16‑дюймовая запаска, комплект инструмента и домкрат.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Виды на жительство</h2>Кого может заинтересовать Murman? Таксистов и владельцев корпоративных парков. Выглядит неплохо, едет мягко, салон просторный. Дешевле «японцев» и «корейцев». А программа Connect позволяет получить 50‑процентную скидку на каско. Есть и служба круглосуточной помощи Lifan Assistance, которой найдется работа: за время теста у одной из машин отказал кондиционер, у второй терял мощность двигатель, третья и вовсе глохла.Следует отметить, что это предсерийные образцы. Одобрение типа транспортного средства было получено уже после того, как состоялся наш тест. Тем не менее в один ряд с европейскими, японскими и корейскими машинами Murman не поставишь, ведь он явно уступает в ездовых дисциплинах и отделке интерьера. Его компания – это земляки: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907441-geely-emgrand-gt-ili-toyota-ca/">Geely Emgrand GT</a>, Changan Raeton, Dongfeng A9, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/744873-test-chery-arrizo-7-1425-kilo-nadezhdy/">Chery Arrizo 7</a> и BYD F7.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f9VA7qI2RXTzAV5l5JhzlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Китайцы полагают, что Murman может на равных конкурировать с седанами Kia Optima, Ford Mondeo, Mazda 6. У меня иное мнение.</figcaption></figure> До конца года фирма Lifan собирается продать полтысячи Мурманов. Немного. И в дальнейшем на фантастические показатели китайцы не рассчитывают: в общем объеме продаж автомобилей Lifan на долю Мурмана придется 5–8%.Основную ставку компания по-прежнему <a href="https://www.zr.ru/content/news/908166-lifan-privez-v-rossiyu-bolshoj/">делает на кроссоверы</a>. Так, может, на них и сконцентрироваться? <h2></h2><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="791792, 791794, 791793, 791795, 791796, 791801, 791797, 791798, 791799, 791800, 791802, 791803"> </div>Фото: Илья Пименов и Lifan

Lifan Murman - первый российский тест

Lifan Murman 1.8

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/02fWssz33zeTP4ULjNnXgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Презентацию провели в Листвянке, у истока Ангары, напротив станции Кругобайкальской железной дороги. Китайских туристов здесь больше, чем местных жителей. Некоторые представляются русскими именами. По Байкалу в целом та же картина.</figcaption></figure> Повод: первый
российский тест-драйв китайского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/907318-lifan-privez-v-rossii-konkuren/">Lifan Murman</a>.

Место действия:
окрестности Байкала.

Впечатления: автомобиль, известный в Китае с 2013 года под именем Lifan 820, <a href="https://www.zr.ru/content/news/906692-lifan-murman-skoro-poyavitsya-v/">переименовали в Мурмана</a>
специально для России. На Московском автосалоне его показывали еще в 2014-м,
обещая вывести на наш рынок в начале 2017-го. Чуть задержались. При
таком названии я бы провел первый российский тест-драйв в Мурманске. Лифановцы же отвезли нас, журналистов, на Байкал – место, где хочется думать
только о хорошем. В Иркутске расположен самый восточный в России дилер
«Лифана».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WMxq6o9Ihtgw7ZehPVuIUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Решетка радиатора напоминает современный стиль Hyundai и немного Ford, фары – Audi (задние фонари, которых здесь не видно, – BMW), а бампер – типичнейший Volkswagen. При таком смешении стилей получился неплохой на вид автомобиль.</figcaption></figure> 

 Но машины для нашего теста привезли автовозом прямо с
завода «Дервейс» в Черкесске, не обеспечив экипажи ни документами, ни номерами.
Поэтому двигаться приходится в колонне, с машинами сопровождения. Любые попытки
отклониться от графика и маршрута пресекаются. Из Листвянки едем на остров
Ольхон (примерно 300 км),
там ночуем и возвращаемся в Иркутск на самолет (еще 250 км). 

Дороги в Иркутской области хороши только местами. Здесь
выясняется, что подвеска Мурмана (спереди – МакФерсон, сзади – многорычажка)
неплохо справляется с неровностями – пока в салоне двое. Но под нагрузкой
(четыре человека с чемоданами) вертикальные колебания могут быть довольно
значительными – при длительной езде в таком режиме у кого-то появится
морская болезнь. При этом машина «уплывает» с траектории. О спортивной
остроте рулевого управления с гидроусилителем говорить не приходится, «ноль»
размазан. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7xxM5a0uVfbZ9nSXTOUYZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С первого взгляда этот интерьер вызывает уныние — он смотрится архаичным и неуютным, к тому же с претензией на дороговизну. Но что удивительно, спустя время с ним сживаешься.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PKNNz6b9sFoqGEMIIpfW4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Крышка багажника открывается с ключа или кнопкой из салона.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ubkW4craY1W65Eq-7wMBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Не понимаю, почему кнопку ЭРА-ГЛОНАСС разместили в таком неподходящем месте. Здесь же скрывается второй просчет конструкторов – 12-вольтовая розетка, разъемы AUX и USB прячутся в глубокой нише за подъемной дверкой. Разглядеть невозможно и даже нащупать не просто.</figcaption></figure></td>
 <td width="33%"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RCPeYcNYGKHtVludAAglJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автомобиль оснащен системой бесключевого доступа. Замки открываются, когда тянешь ручку водительской двери, багажник – нажатием кнопки на брелоке или над номерным знаком, двигатель заводится с кнопки.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Чтобы хоть как-то разогнаться, приходится ждать. Под
капотом трудится бензиновый мотор 1.8, развивающий 128 л.с. (у китайской версии
почему-то 133 л.с.).
Пару ему составляет 5-ступенчатая механика. Такой тандем разгоняет машину
до сотни примерно за 16 секунд. Особенно тяжело даются подъемы, которыми
изобилуют местные дороги. Периодически перехожу на третью и не снимаю руки с
рычага коробки передач, чтобы в случае необходимости переключиться еще ниже.
Хорошо, что этот мотор можно кормить 92-м бензином. Заявленный расход бензина в
смешанном режиме составляет 8
 литров на 100
 км. У меня по ходу теста получилось больше 9 литров, но ехали
мы неровно. Кстати, у китайцев для этой модели есть еще два мотора, 2.0 с
турбонаддувом и атмосферный 2.4. Говорят, что если наши покупатели изъявят
желание, последний в паре с вариатором будут поставлять и в Россию.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7zvwootFezCalav2hmbvlg=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья мне показались довольно удобными, хотя подушки можно назвать немного коротковатыми. У водительского сиденья есть даже регулировка поясничного упора. Подлокотник сдвигается, под ним – удобный бокс.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tQGxe2HXIXZuKjlZKleASA=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>На заднем сиденье я легко устроился «сам за собой». Для двоих заднего сиденья достаточно. Третьему будет не хватать ширины салона и мешать сильно выступающая консоль между передними сиденьями.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HcN8cU-HKuyJ1yTdGS4Vdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спинка дивана не откидывается, но зато есть лючок для длинномеров и широкий подлокотник с двойным подстаканником, закрывающимся крышкой. Удобно.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Хорошо, что просвет для нас увеличили со 121 до 145 мм. Это помогло без
опаски спуститься к воде возле парома по грунтовке и вернуться потом на дорогу.


К обзорности и шумоизоляции претензий нет. Мне не нравятся
довольно старомодный на вид интерьер с откровенно фальшивыми вставками под
темное дерево и дерматиновой обивкой, стеганой ромбиком. Проем багажника тоже
мог быть и побольше. Объем самого отсека вроде бы неплох - 510 л, но петли багажника
съедают много полезного пространства. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g4GRdlgX8jJSKrdowuGG6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пока Lifan Murman производят на «Дервейсе» только с одним двигателем, 1.8 мощностью 128 л.с. (при 6000 об/мин) и с крутящим моментом 162 Нм (при 4200-4400 об/мин). Если у покупателей будет желание, начнут привозить 2.4 с вариатором.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kf-ACYC2aT5m2lqfaHzyhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кроме увеличенного со 121 до 145 мм дорожного просвета автомобиль получил аккумуляторную батарею емкостью 65 Ач. Передние сиденья – с двухступенчатым подогревом.</figcaption></figure></td></tr></tbody></table>Не понимаю, почему разъемы AUX и USB нужно было прятать в нише, которую трудно рассмотреть. И неужели не нашлось другого места для кнопки вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС? Она находится именно там, где ее легко случайно зацепить. Во время теста у одной из машин в колонне отключился кондиционер, вторая теряла мощность, а моя и вовсе глохла – причем якобы из-за нехватки топлива, хотя бак был заправлен. Потом мне объяснили, что проблема в разъеме системы подачи топлива под сиденьем, плохо был соединен. Если так – сборщикам нужно обратить внимание на качество продукции. А покупателям – ни в коем случае не отказываться от подключения к круглосуточному сервису Lifan Assistance (жаль, он бесплатный только первый год). Другой сервис, Lifan Connect, позволяет получить 50%-ную скидку на каско.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4kkBbIBSXID50tC1sQ5NyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний бампер довольно высокий, при этом проем багажника с боков «подрезан» задними фонарями. Грузить большие тяжелые чемоданы будет проблематично.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TfRZ094-1Z_9DQRqp_441A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под полом – полноразмерная 16-дюймовая запаска, комплект инструментов и домкрат, все в отдельных пенопластовых пеналах.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>[table
id="93"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KnlkmZqCRGWY1QRCNaWt5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ударение в названии модели ставится на первый слог. Стоит ли запоминать правильное произношение? Сам пока не знаю. Я себя заставил – а вдруг и правда будет на слуху?</figcaption></figure>[table
id="94"]Комплектация у Мурмана пока единственная, стоимостью 949 900 рублей. Позже появится версия чуть подороже, с мультимедийной системой, камерой заднего вида, электроприводами сидений.Мурман - это переросток D-класса, длиной 4865 мм. Колесная база 2775 мм, точно такая же, как у Honda Accord, Nissan Teana и Toyota Camry, что позволяет фантазировать на тему конкуренции – хотя это и вызывает скептическую улыбку. На самом деле тягаться Мурману с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906164-imidzhmejker/">Geely Emgrand GT</a>, Changan Raeton, Dongfeng A9, Chery Arrizo 7 и BYD F7. Правда, лифановцы искренне считают, что их детище ровня таким автомобилям, как Kia Optima, Ford Mondeo, Mazda 6.

Оценка: Мурман
может заинтересовать службы такси и небольшие корпоративные парки. Выглядит
неплохо, едет довольно мягко, просторный. И стоит меньше конкурентов. Но прежде
чем покупать, нужно взвесить все за и против.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P9PC6djZ2cElU0RpfCaQ7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Раннее утро. Ряд автомобилей ждет теста, который начнется ближе к полудню.</figcaption></figure>

Перспективы: до
конца года лифановцы собираются продать 500 Мурманов, потом — столько, сколько
возьмет рынок. Но на особо большие продажи не рассчитывают – реально 5-7% от
общего объема марки в России. Мурман скорее имиджевая модель. 

Подробности: ЗР,
2017, №9<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="773561, 773575, 773559, 773563, 773564, 773566, 773565, 773567, 773568, 773576, 773570, 773571, 773572, 773573, 773574, 773562"></div>Фото: Илья Пименов и Lifan

Lifan Murman – первый тест-драйв русского «китайца»

Решетка радиатора напоминает современный стиль Hyundai и немного Ford, фары – Audi (задние фонари, которых здесь не видно, – BMW), а бампер – типичнейший Volkswagen. При таком смешении стилей получился неплохой на вид автомобиль.

Китай

Гольф-класс

1.8 Elegance

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Москва является городом, в котором зафиксирована наименьшая доля автовладельцев, имеющих максимальную скидку за <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">безаварийную</a> езду по ОСАГО. К такому выводу пришли страховщики в ходе анализа данных в период с 1 октября 2023 года по 30 сентября 2024 года.[table id="2051"] Выяснилось, что в Республике Крым всего 3,1% автовладельцев имеют максимальную скидку, в Республике Дагестан таких 5%, в Севастополе – 5,3%, в Чеченской Республике – 6,5%, а в Республике Тыва – 6,9%.[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; В столице России почти половина всех автовладельцев (49,3%) имеют минимальное значение коэффициента бонус-малус (КБМ). На втором месте Петербург с 46,1%, затем идут Московская область (44,3%), Пермский край (43,6%) и Ленинградская область (43,6%). Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев подчеркивает, что средняя доля автовладельцев, имеющих минимальное значение коэффициента бонус-малус (КБМ), в целом по России достигает 34,5%, рост за год составил всего 4 процентных пункта. Это значит, что более трети водителей в стране не становились виновниками ДТП за последние 10 лет.[readmore ids="961825" align="right"] Несмотря на это, доля аккуратных водителей во всех субъектах РФ все еще критически мала. Этот факт наглядно свидетельствует о том, что в этих регионах существует системная проблема или с подготовкой водителей, или с дорожными условиями. Либо есть случаи недобросовестных и мошеннических действий, подытожил Уфимцев.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://iz.ru/1795279/2024-11-22/nazvany-regiony-rf-s-samymi-avariinymi-voditeliami" target="_blank">iz.ru</a>

Светлана Тарасенко

Москва является городом, в котором зафиксирована наименьшая
доля автовладельцев, имеющих максимальную скидку за <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">безаварийную</a> езду по ОСАГО. К такому выводу пришли страховщики
в ходе анализа данных в период с 1 октября 2023 года по 30 сентября 2024 года.

Выяснилось, что в Республике Крым всего 3,1% автовладельцев
имеют максимальную скидку, в Республике Дагестан таких 5%, в Севастополе –
5,3%, в Чеченской Республике – 6,5%, а в Республике Тыва – 6,9%. 



В столице России почти половина всех автовладельцев (49,3%)
имеют минимальное значение коэффициента бонус-малус (КБМ). На втором месте
Петербург с 46,1%, затем идут Московская область (44,3%), Пермский край (43,6%)
и Ленинградская область (43,6%).



Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений
Уфимцев подчеркивает, что средняя доля автовладельцев, имеющих минимальное
значение коэффициента бонус-малус (КБМ), в целом по России достигает 34,5%, рост
за год составил всего 4 процентных пункта. Это значит, что более трети
водителей в стране не становились виновниками ДТП за последние 10 лет.



Несмотря на это, доля аккуратных водителей во всех субъектах
РФ все еще критически мала. Этот факт наглядно свидетельствует о том, что в
этих регионах существует системная проблема или с подготовкой водителей, или с
дорожными условиями. Либо есть случаи недобросовестных и мошеннических
действий, подытожил Уфимцев.



Источник: <a href="https://iz.ru/1795279/2024-11-22/nazvany-regiony-rf-s-samymi-avariinymi-voditeliami">iz.ru</a>

Москва является городом, в котором зафиксирована наименьшая
доля автовладельцев, имеющих максимальную скидку за <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">безаварийную</a> езду по ОСАГО. К такому выводу пришли страховщики
в ходе анализа данных в период с 1 октября 2023 года по 30 сентября 2024 года.

Выяснилось, что в Республике Крым всего 3,1% автовладельцев
имеют максимальную скидку, в Республике Дагестан таких 5%, в Севастополе –
5,3%, в Чеченской Республике – 6,5%, а в Республике Тыва – 6,9%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



В столице России почти половина всех автовладельцев (49,3%)
имеют минимальное значение коэффициента бонус-малус (КБМ). На втором месте
Петербург с 46,1%, затем идут Московская область (44,3%), Пермский край (43,6%)
и Ленинградская область (43,6%).



Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений
Уфимцев подчеркивает, что средняя доля автовладельцев, имеющих минимальное
значение коэффициента бонус-малус (КБМ), в целом по России достигает 34,5%, рост
за год составил всего 4 процентных пункта. Это значит, что более трети
водителей в стране не становились виновниками ДТП за последние 10 лет.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Несмотря на это, доля аккуратных водителей во всех субъектах
РФ все еще критически мала. Этот факт наглядно свидетельствует о том, что в
этих регионах существует системная проблема или с подготовкой водителей, или с
дорожными условиями. Либо есть случаи недобросовестных и мошеннических
действий, подытожил Уфимцев.



Источник: <a href="https://iz.ru/1795279/2024-11-22/nazvany-regiony-rf-s-samymi-avariinymi-voditeliami">iz.ru</a>

Москва является городом, в котором зафиксирована наименьшая доля автовладельцев, имеющих максимальную скидку за <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">безаварийную</a> езду по ОСАГО. К такому выводу пришли страховщики в ходе анализа данных в период с 1 октября 2023 года по 30 сентября 2024 года. Выяснилось, что в Республике Крым всего 3,1% автовладельцев имеют максимальную скидку, в Республике Дагестан таких 5%, в Севастополе – 5,3%, в Чеченской Республике – 6,5%, а в Республике Тыва – 6,9%.  В столице России почти половина всех автовладельцев (49,3%) имеют минимальное значение коэффициента бонус-малус (КБМ). На втором месте Петербург с 46,1%, затем идут Московская область (44,3%), Пермский край (43,6%) и Ленинградская область (43,6%). Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев подчеркивает, что средняя доля автовладельцев, имеющих минимальное значение коэффициента бонус-малус (КБМ), в целом по России достигает 34,5%, рост за год составил всего 4 процентных пункта. Это значит, что более трети водителей в стране не становились виновниками ДТП за последние 10 лет. Несмотря на это, доля аккуратных водителей во всех субъектах РФ все еще критически мала. Этот факт наглядно свидетельствует о том, что в этих регионах существует системная проблема или с подготовкой водителей, или с дорожными условиями. Либо есть случаи недобросовестных и мошеннических действий, подытожил Уфимцев. Источник: <a href="https://iz.ru/1795279/2024-11-22/nazvany-regiony-rf-s-samymi-avariinymi-voditeliami" target="_blank">iz.ru</a>

Страховщики выяснили, в каких регионах РФ живут самые аварийные водители

<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/" target="_blank">Hyundai</a> отзывает более 145 тысяч электромобилей с рынка США из-за возможного риска потери мощности во время управления транспортным средством. Об отзыве сообщили в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).[table id="2051"] Отмечается, что отзывная кампания затронет 145&nbsp;235 экземпляров, у которых обнаружили проблему, связанную с повреждением интегрированного блока управления зарядкой. Этот дефект может спровоцировать внезапную остановку зарядки 12-вольтовой батареи и потере тяги. Речь, в частности, идет о моделях IONIQ 5&nbsp;и&nbsp;IONIQ 6, а также электрифицированных&nbsp;Genesis GV60,&nbsp;GV70&nbsp;и&nbsp;G80&nbsp;2022-2025 модельных годов.[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; В Hyundai&nbsp;заверили, что владельцам электрокаров не стоит беспокоиться из-за отзыва, потому что все работы по замене поврежденных компонентов проведут бесплатно. Перед этим машины проверят и обновят программное обеспечение.&nbsp;Отзывная кампания является частью стратегии производителя в рамках поддержания репутации безопасности и надежности своих автомобилей в сегменте электрокаров.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-recalls-over-145000-electrified-us-vehicles-loss-drive-power-2024-11-22/" target="_blank">reuters.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/">Hyundai</a> отзывает более 145 тысяч электромобилей с рынка
США из-за возможного риска потери мощности во время управления транспортным
средством. Об отзыве сообщили в Национальной администрации безопасности
дорожного движения (NHTSA).

Отмечается, что отзывная кампания затронет 145 235 экземпляров, у которых обнаружили проблему, связанную с
повреждением интегрированного блока управления зарядкой. Этот дефект может
спровоцировать внезапную остановку зарядки 12-вольтовой батареи и потере тяги.
Речь, в частности, идет о моделях IONIQ 5 и IONIQ 6, а также
электрифицированных Genesis GV60, GV70 и G80 2022-2025
модельных годов. 

В Hyundai заверили, что владельцам электрокаров не
стоит беспокоиться из-за отзыва, потому что все работы по замене поврежденных
компонентов проведут бесплатно. Перед этим машины проверят и обновят
программное обеспечение. Отзывная кампания является частью стратегии
производителя в рамках поддержания репутации безопасности и надежности своих
автомобилей в сегменте электрокаров.



Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-recalls-over-145000-electrified-us-vehicles-loss-drive-power-2024-11-22/">reuters.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/">Hyundai</a> отзывает более 145 тысяч электромобилей с рынка
США из-за возможного риска потери мощности во время управления транспортным
средством. Об отзыве сообщили в Национальной администрации безопасности
дорожного движения (NHTSA).

Отмечается, что отзывная кампания затронет 145 235 экземпляров, у которых обнаружили проблему, связанную с
повреждением интегрированного блока управления зарядкой. Этот дефект может
спровоцировать внезапную остановку зарядки 12-вольтовой батареи и потере тяги.
Речь, в частности, идет о моделях IONIQ 5 и IONIQ 6, а также
электрифицированных Genesis GV60, GV70 и G80 2022-2025
модельных годов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

В Hyundai заверили, что владельцам электрокаров не
стоит беспокоиться из-за отзыва, потому что все работы по замене поврежденных
компонентов проведут бесплатно. Перед этим машины проверят и обновят
программное обеспечение. Отзывная кампания является частью стратегии
производителя в рамках поддержания репутации безопасности и надежности своих
автомобилей в сегменте электрокаров.



Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-recalls-over-145000-electrified-us-vehicles-loss-drive-power-2024-11-22/">reuters.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/" target="_blank">Hyundai</a> отзывает более 145 тысяч электромобилей с рынка США из-за возможного риска потери мощности во время управления транспортным средством. Об отзыве сообщили в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Отмечается, что отзывная кампания затронет 145 235 экземпляров, у которых обнаружили проблему, связанную с повреждением интегрированного блока управления зарядкой. Этот дефект может спровоцировать внезапную остановку зарядки 12-вольтовой батареи и потере тяги. Речь, в частности, идет о моделях IONIQ 5 и IONIQ 6, а также электрифицированных Genesis GV60, GV70 и G80 2022-2025 модельных годов.  В Hyundai заверили, что владельцам электрокаров не стоит беспокоиться из-за отзыва, потому что все работы по замене поврежденных компонентов проведут бесплатно. Перед этим машины проверят и обновят программное обеспечение. Отзывная кампания является частью стратегии производителя в рамках поддержания репутации безопасности и надежности своих автомобилей в сегменте электрокаров. Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-recalls-over-145000-electrified-us-vehicles-loss-drive-power-2024-11-22/" target="_blank">reuters.com</a>

На рынке отзовут модели 2022-2025 годов из-за дефекта силового агрегата

Старикова Елена

Спорим, вы даже не заметили, как
смартфон стал незаменимым атрибутом в любой поездке на автомобиле. Он помогает
нам оставаться на связи, подобрать оптимальный маршрут, развлечь в дороге себя
и пассажиров, а также сделать поездку более безопасной. Такой маленький гаджет
– и такая большая ответственность за разные сферы нашей жизни.

Однако рано или поздно каждый из нас
сталкивается с необходимостью замены устройства. Тогда выбор подходящей модели
может стать настоящей проблемой – на рынке столько разных вариантов. Понимая
это, мы составили подробный гайд, на что обратить внимание, чтобы выбрать
хороший смартфон для водителя. Спойлер: «надежно» –  не всегда синоним «дорого».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pwjDJ_7qKGwFLZsp86uRMA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Архив пресс-службы»</figcaption></figure> 

<h2>1. Качество связи</h2>

Первый и, возможно, самый важный для
автомобилиста пункт – качество связи. Водитель должен быть уверен, что сможет
оставаться на связи с нужными ему людьми в любое время и в любом месте. Выбирая
смартфон, обратите внимание на поддержку современных технологий, таких как 4G,
LTE и VoLTE. Эти функции обеспечивают быструю и стабильную связь, что особенно
важно для тех, кто все время в пути.

Имейте в виду: ведущие мобильные
операторы регулярно анализируют модели смартфонов на предмет качества приема их
сигнала. Результаты таких исследований можно найти в открытом доступе, так что
не поленитесь их изучить. Операторы уже сравнили телефоны по ключевым
параметрам за вас – остается только выбрать свой вариант «цена-качество».

Частый фигурант таких списков – бренд
TECNO. Например, недавно «Мегафон» <a href="https://corp.megafon.ru/press/news/federalnye_novosti/federal/20240919-1046.html#:~:text=%D0%92%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2,635%20%D0%B8%20Xiaomi%20Redmi%20Go.">включил</a><a href="https://corp.megafon.ru/press/news/federalnye_novosti/federal/20240919-1046.html#:~:text=%D0%92%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2,635%20%D0%B8%20Xiaomi%20Redmi%20Go."> </a>смартфон TECNO в свой топ-13 мобильных гаджетов с лучшим
качеством сотовой и интернет-связи.  В
этой связи рекомендуем вам присмотреться к их новому смартфону <a href="https://ru.tecno-mobile.com/phones/product-detail/product/spark-30/?utm_campaign=spark30&utm_content=article&utm_source=zarulem&utm_term=november&erid=F7NfYUJCUneP4VtXjfA5">TECNO SPARK 30</a>.
Он стал центральной моделью одноименной линейки SPARK 30 – серии
сбалансированных по стоимости и наличию «плюшек» смартфонов.

Смартфон поддерживает не только уже
привычные нам 2G и 3G, то также современные стандарты связи 4G и LTE, что гарантирует стабильный сигнал даже там, где другие телефоны просто не ловят. А еще в TECNO SPARK 30 поддерживает VoLTE. Это технология усиления голосовой связи, позволяющая при обычном телефонном звонке передавать голосовую информацию через LTE. При этом необязательно, чтобы телефон собеседника поддерживал такой тип связи.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lvK_IgN7fONC2_xJOPt7RA=s800" width="800" height="548" layout="responsive" /><figcaption>«Архив пресс-службы»</figcaption></figure> 

<h2>2.
Спутниковая навигация</h2>

Пожалуй, это вторая по популярности
функция, необходимая водителю после мобильной связи. Важно, чтобы ваш смартфон
поддерживал основные системы спутниковой навигации, такие как GPS, ГЛОНАСС,
BeiDou и Galileo. Это обеспечит точность определения вашего местоположения и
позволит безошибочно следовать маршруту.

Дополнительным преимуществом будет
наличие в телефоне встроенного цифрового компаса, который поможет вам
ориентироваться в незнакомой местности. Как раз такой есть в модели TECNO SPARK
30. Для таксистов и путешественников это вообще маст-хэв. Цифровой компас
постоянно обновляет информацию о курсе вашего следования, гарантируя, что у вас
под рукой будут самые последние данные о направлении. Независимо от того,
находитесь ли вы в движении или стоите на месте, магнитный компас обеспечивает
плавное руководство, помогая вам оставаться на верном пути в любой ситуации.

<h2>3. Качественный звук</h2>

Если бы для того, чтобы кому-то
позвонить или ответить на звонок, мы каждый раз съезжали на обочину, вряд ли мы
бы вообще куда-то доехали. Темп жизни сейчас такой, что осуществлять звонки нам
приходится будучи за рулем – естественно, только при использовании гаджетов с
системой hands free, чтобы руки оставались на руле. В любом случае, качество
звука должно быть на высоте. Для этого выбирайте смартфоны, в которых
установлены хорошие динамики и микрофоны. Также обратите внимание на наличие
технологии шумоподавления, которая поможет вести комфортный диалог даже в
шумной обстановке.

В TECNO SPARK 30 установлены двойные
стереодинамики, обеспечивающие поистине впечатляющее звучание. Они симметрично
размещены на верхней и нижней гранях корпуса, что позволяет звуку
распространяться максимально гармонично.

Дорога-дорогой, но не стоит забывать
и о развлечениях. В этой части производители модели SPARK 30 тоже проделали
большую работу. Только вдумайтесь: громкость динамиков по сравнению с
предыдущими моделями увеличилась в три раза. Так что теперь вы сможете
наслаждаться любимой музыкой, аудиокнигами и фильмами с отличным качеством
звучания, вне зависимости от того, через какой сайт или приложение они
проигрываются.<h2>4. Автономность батареи</h2>

Бывают ситуации, когда во время
долгой поездки нет возможности зарядить устройство. Отдайте предпочтение
смартфонам с батареей не менее 4000 мАч, а лучше ищите модели с емкостью
батареи не менее 5000 мАч. Это – «золотой стандарт» для современного смартфона.
Тогда вы точно будете уверены, что устройство продержится весь день, даже при
активном использовании. Еще лучше, если есть встроенная AI-защита.   AI (от английского Artificial
intelligence – «искусственный интеллект») анализирует, как пользователь
заряжает устройство, и приостанавливает заряд аккумулятора на отметке 80% во
время длительных периодов зарядки. Это поможет увеличить срок службы вашего
гаджета. В TECNO SPARK 30 эту функцию можно включать или отключать по
необходимости.

Также обратите внимание на наличие
функции быстрой зарядки. Из названия нетрудно догадаться, что она позволит вам
быстро подзарядить смартфон, если появится такая возможность. Тогда вам не
понадобится делать вынужденные «пит-стопы» в поездке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9mFV5bR4dICXITDUShXGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h2>5. Дисплей</h2>

Размер и качество дисплея играют
ключевую роль в удобстве использования. С большим экраном легче читать
сообщения, использовать карты и управлять приложениями. Однако все хорошо в
меру: чересчур большой дисплей будет неудобно использовать одной рукой.

При выборе стоит обратить внимание на
тип матрицы дисплея. Их бывает всего 
три: TN (она же TN+Film), VA и IPS. Все 
остальные названия – просто маркетинг. 
Отдайте предпочтение в пользу IPS-дисплея. Такой обеспечивает хорошие
углы обзора и яркие цвета, что необходимо, если вы часто используете навигацию.
Также хорошо бы спросить у продавца о наличии защиты от царапин и ударов, чтобы
ваш смартфон не пострадал в дороге.

Учтите, что картинка должна быть не
только яркой, но и безвредной. Качественный дисплей не напрягает глаза и
абсолютно безопасен для маленьких пассажиров на заднем сиденье, которые могут
внезапно попросить вас включить мультики. Смартфон TECNO SPARK 30 оснащен ярким
экраном с сертификацией TÜV Rheinland, что подтверждает безопасность
использования устройства. Если что, этот международный концерн – ​​один из
ведущих в мире по предоставлению независимых аудиторских услуг. Так что эти
ребята точно знают, о чем говорят.

<h2>6. Камера</h2>

Камера пригодится водителю в самых
разных ситуациях. Например, вам может понадобиться отправить начальству фото
экстренной поломки или зафиксировать ДТП. В конце концов, хорошая камера
позволяет не только запечатлеть какие-то важные или сложные моменты, но и
всегда оставаться на связи. Для водителей, которые часто бывают в
командировках, данный пункт чрезвычайно важен. Также не стоит пренебрегать
наличием хорошей вспышки, ведь сделать фото может понадобится в разных
условиях, в том числе в темное время суток. Смартфон с хорошей камерой –
гарантия того, что в дальней поездке вы сможете и фото нормальное скинуть, и по
видео с родными поговорить. Причем все это – даже стоя на обочине где-то на
краю света.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6gGRzynx71mMRZNWx_M3Fg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Архив пресс-службы»</figcaption></figure> 

<h2> 7. Защита от внешних
факторов</h2>

В дороге случается всякое: где-то
кофе пролил, где-то коробку на сиденье поставил… и хорошо, если «в радиусе
поражения» не оказался мобильник. А если ему все же не повезло? Владельцы TECNO
SPARK 30 – можете переходить к следующему пункту, ведь для вас это точно не
проблема. Ваш гаджет оснащен системой защиты класса IP 64. Такой может
использоваться даже в очень пыльных помещениях и/или в местах, куда попадают
дождь и струи воды. В общем ваш телефон и капли воды на себе выдержит, и пыли с
грязью не боится.

<h2>8. Цена</h2>

Выбрать надежный смартфон с богатой
комплектацией  – это важно. Но еще важнее
– не слить на него половину семейного бюджета. Да и зачем, когда такой девайс
уже можно купить за разумные деньги? TECNO SPARK 30 представляет собой
оптимальное сочетание цены и производительности, что делает его отличным
выбором для практичных пользователей.

 Основные характеристики TECNO SPARK 30:

<ul><li>Поддержка 4G LTE и VoLTE</li><li>Спутниковая навигация: GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo</li><li>Двойные стереодинамики с повышенной громкостью</li><li>Защитный дисплей 6.78 дюймов и адаптивной частотой
обновления 90 Гц. Есть сертификацией TÜV Rheinland</li><li>Емкая батарея на 5000 мАч с адаптером питания на 18 Вт</li><li>Основная камера 64 МП с сенсором Sony IMX682; фронтальная
камера на 13 Мп и двойной вспышкой в трех температурных режимах подсветки</li><li>Производительный процессор MediaTek Helio G61</li></ul>













<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1MVX8T56EjadtcgSCjFRTg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Архив пресс-службы»</figcaption></figure> Смартфон – это гаджет, который рядом
с нами 24/7. Выбирая телефон, вы фактически нанимаете себе персонального
ассистента, который должен радовать вас и делать вашу жизнь проще. Чем
ответственнее вы подойдете к своему выбору, тем больше шансов, что вы
останетесь им довольны и выкрутите пользу нового устройства на максимум. Если
вы ищете недорогой, но универсальный и способный справиться с любыми задачами смартфон,
считайте, вы его уже нашли. Дело за малым – <a href="https://www.dns-shop.ru/search/?q=TECNO+SPARK+30&category=17a8a01d16404e77&brand=tecno&f[6h]=kcic&erid=F7NfYUJCUneP4VtXjfA5">купить</a>. Реклама|ООО «ТФН», ИНН 7727696432 F7NfYUJCUneP4VtXjfA5

Спорим, вы даже не заметили, как
смартфон стал незаменимым атрибутом в любой поездке на автомобиле. Он помогает
нам оставаться на связи, подобрать оптимальный маршрут, развлечь в дороге себя
и пассажиров, а также сделать поездку более безопасной. Такой маленький гаджет
– и такая большая ответственность за разные сферы нашей жизни.

Однако рано или поздно каждый из нас
сталкивается с необходимостью замены устройства. Тогда выбор подходящей модели
может стать настоящей проблемой – на рынке столько разных вариантов. Понимая
это, мы составили подробный гайд, на что обратить внимание, чтобы выбрать
хороший смартфон для водителя. Спойлер: «надежно» –  не всегда синоним «дорого».<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pwjDJ_7qKGwFLZsp86uRMA=s800" width="800" height="533" />«Архив пресс-службы» 

<h2>1. Качество связи</h2>

Первый и, возможно, самый важный для
автомобилиста пункт – качество связи. Водитель должен быть уверен, что сможет
оставаться на связи с нужными ему людьми в любое время и в любом месте. Выбирая
смартфон, обратите внимание на поддержку современных технологий, таких как 4G,
LTE и VoLTE. Эти функции обеспечивают быструю и стабильную связь, что особенно
важно для тех, кто все время в пути.

Имейте в виду: ведущие мобильные
операторы регулярно анализируют модели смартфонов на предмет качества приема их
сигнала. Результаты таких исследований можно найти в открытом доступе, так что
не поленитесь их изучить. Операторы уже сравнили телефоны по ключевым
параметрам за вас – остается только выбрать свой вариант «цена-качество».

Частый фигурант таких списков – бренд
TECNO. Например, недавно «Мегафон» <a href="https://corp.megafon.ru/press/news/federalnye_novosti/federal/20240919-1046.html#:~:text=%D0%92%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2,635%20%D0%B8%20Xiaomi%20Redmi%20Go.">включил</a><a href="https://corp.megafon.ru/press/news/federalnye_novosti/federal/20240919-1046.html#:~:text=%D0%92%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2,635%20%D0%B8%20Xiaomi%20Redmi%20Go."> </a>смартфон TECNO в свой топ-13 мобильных гаджетов с лучшим
качеством сотовой и интернет-связи.  В
этой связи рекомендуем вам присмотреться к их новому смартфону <a href="https://ru.tecno-mobile.com/phones/product-detail/product/spark-30/?utm_campaign=spark30&utm_content=article&utm_source=zarulem&utm_term=november&erid=F7NfYUJCUneP4VtXjfA5">TECNO SPARK 30</a>.
Он стал центральной моделью одноименной линейки SPARK 30 – серии
сбалансированных по стоимости и наличию «плюшек» смартфонов.

Смартфон поддерживает не только уже
привычные нам 2G и 3G, то также современные стандарты связи 4G и LTE, что гарантирует стабильный сигнал даже там, где другие телефоны просто не ловят. А еще в TECNO SPARK 30 поддерживает VoLTE. Это технология усиления голосовой связи, позволяющая при обычном телефонном звонке передавать голосовую информацию через LTE. При этом необязательно, чтобы телефон собеседника поддерживал такой тип связи.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lvK_IgN7fONC2_xJOPt7RA=s800" width="800" height="548" />«Архив пресс-службы» 

<h2>2.
Спутниковая навигация</h2>

Пожалуй, это вторая по популярности
функция, необходимая водителю после мобильной связи. Важно, чтобы ваш смартфон
поддерживал основные системы спутниковой навигации, такие как GPS, ГЛОНАСС,
BeiDou и Galileo. Это обеспечит точность определения вашего местоположения и
позволит безошибочно следовать маршруту.

Дополнительным преимуществом будет
наличие в телефоне встроенного цифрового компаса, который поможет вам
ориентироваться в незнакомой местности. Как раз такой есть в модели TECNO SPARK
30. Для таксистов и путешественников это вообще маст-хэв. Цифровой компас
постоянно обновляет информацию о курсе вашего следования, гарантируя, что у вас
под рукой будут самые последние данные о направлении. Независимо от того,
находитесь ли вы в движении или стоите на месте, магнитный компас обеспечивает
плавное руководство, помогая вам оставаться на верном пути в любой ситуации.

<h2>3. Качественный звук</h2>

Если бы для того, чтобы кому-то
позвонить или ответить на звонок, мы каждый раз съезжали на обочину, вряд ли мы
бы вообще куда-то доехали. Темп жизни сейчас такой, что осуществлять звонки нам
приходится будучи за рулем – естественно, только при использовании гаджетов с
системой hands free, чтобы руки оставались на руле. В любом случае, качество
звука должно быть на высоте. Для этого выбирайте смартфоны, в которых
установлены хорошие динамики и микрофоны. Также обратите внимание на наличие
технологии шумоподавления, которая поможет вести комфортный диалог даже в
шумной обстановке.

В TECNO SPARK 30 установлены двойные
стереодинамики, обеспечивающие поистине впечатляющее звучание. Они симметрично
размещены на верхней и нижней гранях корпуса, что позволяет звуку
распространяться максимально гармонично.

Дорога-дорогой, но не стоит забывать
и о развлечениях. В этой части производители модели SPARK 30 тоже проделали
большую работу. Только вдумайтесь: громкость динамиков по сравнению с
предыдущими моделями увеличилась в три раза. Так что теперь вы сможете
наслаждаться любимой музыкой, аудиокнигами и фильмами с отличным качеством
звучания, вне зависимости от того, через какой сайт или приложение они
проигрываются.<h2>4. Автономность батареи</h2>

Бывают ситуации, когда во время
долгой поездки нет возможности зарядить устройство. Отдайте предпочтение
смартфонам с батареей не менее 4000 мАч, а лучше ищите модели с емкостью
батареи не менее 5000 мАч. Это – «золотой стандарт» для современного смартфона.
Тогда вы точно будете уверены, что устройство продержится весь день, даже при
активном использовании. Еще лучше, если есть встроенная AI-защита.   AI (от английского Artificial
intelligence – «искусственный интеллект») анализирует, как пользователь
заряжает устройство, и приостанавливает заряд аккумулятора на отметке 80% во
время длительных периодов зарядки. Это поможет увеличить срок службы вашего
гаджета. В TECNO SPARK 30 эту функцию можно включать или отключать по
необходимости.

Также обратите внимание на наличие
функции быстрой зарядки. Из названия нетрудно догадаться, что она позволит вам
быстро подзарядить смартфон, если появится такая возможность. Тогда вам не
понадобится делать вынужденные «пит-стопы» в поездке.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9mFV5bR4dICXITDUShXGg=s800" width="800" height="500" /> 

<h2>5. Дисплей</h2>

Размер и качество дисплея играют
ключевую роль в удобстве использования. С большим экраном легче читать
сообщения, использовать карты и управлять приложениями. Однако все хорошо в
меру: чересчур большой дисплей будет неудобно использовать одной рукой.

При выборе стоит обратить внимание на
тип матрицы дисплея. Их бывает всего 
три: TN (она же TN+Film), VA и IPS. Все 
остальные названия – просто маркетинг. 
Отдайте предпочтение в пользу IPS-дисплея. Такой обеспечивает хорошие
углы обзора и яркие цвета, что необходимо, если вы часто используете навигацию.
Также хорошо бы спросить у продавца о наличии защиты от царапин и ударов, чтобы
ваш смартфон не пострадал в дороге.

Учтите, что картинка должна быть не
только яркой, но и безвредной. Качественный дисплей не напрягает глаза и
абсолютно безопасен для маленьких пассажиров на заднем сиденье, которые могут
внезапно попросить вас включить мультики. Смартфон TECNO SPARK 30 оснащен ярким
экраном с сертификацией TÜV Rheinland, что подтверждает безопасность
использования устройства. Если что, этот международный концерн – ​​один из
ведущих в мире по предоставлению независимых аудиторских услуг. Так что эти
ребята точно знают, о чем говорят.

<h2>6. Камера</h2>

Камера пригодится водителю в самых
разных ситуациях. Например, вам может понадобиться отправить начальству фото
экстренной поломки или зафиксировать ДТП. В конце концов, хорошая камера
позволяет не только запечатлеть какие-то важные или сложные моменты, но и
всегда оставаться на связи. Для водителей, которые часто бывают в
командировках, данный пункт чрезвычайно важен. Также не стоит пренебрегать
наличием хорошей вспышки, ведь сделать фото может понадобится в разных
условиях, в том числе в темное время суток. Смартфон с хорошей камерой –
гарантия того, что в дальней поездке вы сможете и фото нормальное скинуть, и по
видео с родными поговорить. Причем все это – даже стоя на обочине где-то на
краю света.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6gGRzynx71mMRZNWx_M3Fg=s800" width="800" height="533" />«Архив пресс-службы» 

<h2> 7. Защита от внешних
факторов</h2>

В дороге случается всякое: где-то
кофе пролил, где-то коробку на сиденье поставил… и хорошо, если «в радиусе
поражения» не оказался мобильник. А если ему все же не повезло? Владельцы TECNO
SPARK 30 – можете переходить к следующему пункту, ведь для вас это точно не
проблема. Ваш гаджет оснащен системой защиты класса IP 64. Такой может
использоваться даже в очень пыльных помещениях и/или в местах, куда попадают
дождь и струи воды. В общем ваш телефон и капли воды на себе выдержит, и пыли с
грязью не боится.

<h2>8. Цена</h2>

Выбрать надежный смартфон с богатой
комплектацией  – это важно. Но еще важнее
– не слить на него половину семейного бюджета. Да и зачем, когда такой девайс
уже можно купить за разумные деньги? TECNO SPARK 30 представляет собой
оптимальное сочетание цены и производительности, что делает его отличным
выбором для практичных пользователей.

 Основные характеристики TECNO SPARK 30:

<ul><li>Поддержка 4G LTE и VoLTE</li><li>Спутниковая навигация: GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo</li><li>Двойные стереодинамики с повышенной громкостью</li><li>Защитный дисплей 6.78 дюймов и адаптивной частотой
обновления 90 Гц. Есть сертификацией TÜV Rheinland</li><li>Емкая батарея на 5000 мАч с адаптером питания на 18 Вт</li><li>Основная камера 64 МП с сенсором Sony IMX682; фронтальная
камера на 13 Мп и двойной вспышкой в трех температурных режимах подсветки</li><li>Производительный процессор MediaTek Helio G61</li></ul>













<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1MVX8T56EjadtcgSCjFRTg=s800" width="800" height="600" />«Архив пресс-службы» Смартфон – это гаджет, который рядом
с нами 24/7. Выбирая телефон, вы фактически нанимаете себе персонального
ассистента, который должен радовать вас и делать вашу жизнь проще. Чем
ответственнее вы подойдете к своему выбору, тем больше шансов, что вы
останетесь им довольны и выкрутите пользу нового устройства на максимум. Если
вы ищете недорогой, но универсальный и способный справиться с любыми задачами смартфон,
считайте, вы его уже нашли. Дело за малым – <a href="https://www.dns-shop.ru/search/?q=TECNO+SPARK+30&category=17a8a01d16404e77&brand=tecno&f[6h]=kcic&erid=F7NfYUJCUneP4VtXjfA5">купить</a>. Реклама|ООО «ТФН», ИНН 7727696432 F7NfYUJCUneP4VtXjfA5

Спорим, вы даже не заметили, как смартфон стал незаменимым атрибутом в любой поездке на автомобиле. Он помогает нам оставаться на связи, подобрать оптимальный маршрут, развлечь в дороге себя и пассажиров, а также сделать поездку более безопасной. Такой маленький гаджет – и такая большая ответственность за разные сферы нашей жизни. Однако рано или поздно каждый из нас сталкивается с необходимостью замены устройства. Тогда выбор подходящей модели может стать настоящей проблемой – на рынке столько разных вариантов. Понимая это, мы составили подробный гайд, на что обратить внимание, чтобы выбрать хороший смартфон для водителя. Спойлер: «надежно» –  не всегда синоним «дорого».«Архив пресс-службы» <h2>1. Качество связи</h2> Первый и, возможно, самый важный для автомобилиста пункт – качество связи. Водитель должен быть уверен, что сможет оставаться на связи с нужными ему людьми в любое время и в любом месте. Выбирая смартфон, обратите внимание на поддержку современных технологий, таких как 4G, LTE и VoLTE. Эти функции обеспечивают быструю и стабильную связь, что особенно важно для тех, кто все время в пути. Имейте в виду: ведущие мобильные операторы регулярно анализируют модели смартфонов на предмет качества приема их сигнала. Результаты таких исследований можно найти в открытом доступе, так что не поленитесь их изучить. Операторы уже сравнили телефоны по ключевым параметрам за вас – остается только выбрать свой вариант «цена-качество». Частый фигурант таких списков – бренд TECNO. Например, недавно «Мегафон» <a href="https://corp.megafon.ru/press/news/federalnye_novosti/federal/20240919-1046.html#:~:text=%D0%92%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2,635%20%D0%B8%20Xiaomi%20Redmi%20Go." target="_blank">включил</a><a href="https://corp.megafon.ru/press/news/federalnye_novosti/federal/20240919-1046.html#:~:text=%D0%92%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2,635%20%D0%B8%20Xiaomi%20Redmi%20Go." target="_blank"> </a>смартфон TECNO в свой топ-13 мобильных гаджетов с лучшим качеством сотовой и интернет-связи.  В этой связи рекомендуем вам присмотреться к их новому смартфону <a href="https://ru.tecno-mobile.com/phones/product-detail/product/spark-30/?utm_campaign=spark30&utm_content=article&utm_source=zarulem&utm_term=november&erid=F7NfYUJCUneP4VtXjfA5" target="_blank">TECNO SPARK 30</a>. Он стал центральной моделью одноименной линейки SPARK 30 – серии сбалансированных по стоимости и наличию «плюшек» смартфонов. Смартфон поддерживает не только уже привычные нам 2G и 3G, то также современные стандарты связи 4G и LTE, что гарантирует стабильный сигнал даже там, где другие телефоны просто не ловят. А еще в TECNO SPARK 30 поддерживает VoLTE. Это технология усиления голосовой связи, позволяющая при обычном телефонном звонке передавать голосовую информацию через LTE. При этом необязательно, чтобы телефон собеседника поддерживал такой тип связи.«Архив пресс-службы» <h2>2. Спутниковая навигация</h2> Пожалуй, это вторая по популярности функция, необходимая водителю после мобильной связи. Важно, чтобы ваш смартфон поддерживал основные системы спутниковой навигации, такие как GPS, ГЛОНАСС, BeiDou и Galileo. Это обеспечит точность определения вашего местоположения и позволит безошибочно следовать маршруту. Дополнительным преимуществом будет наличие в телефоне встроенного цифрового компаса, который поможет вам ориентироваться в незнакомой местности. Как раз такой есть в модели TECNO SPARK 30. Для таксистов и путешественников это вообще маст-хэв. Цифровой компас постоянно обновляет информацию о курсе вашего следования, гарантируя, что у вас под рукой будут самые последние данные о направлении. Независимо от того, находитесь ли вы в движении или стоите на месте, магнитный компас обеспечивает плавное руководство, помогая вам оставаться на верном пути в любой ситуации. <h2>3. Качественный звук</h2> Если бы для того, чтобы кому-то позвонить или ответить на звонок, мы каждый раз съезжали на обочину, вряд ли мы бы вообще куда-то доехали. Темп жизни сейчас такой, что осуществлять звонки нам приходится будучи за рулем – естественно, только при использовании гаджетов с системой hands free, чтобы руки оставались на руле. В любом случае, качество звука должно быть на высоте. Для этого выбирайте смартфоны, в которых установлены хорошие динамики и микрофоны. Также обратите внимание на наличие технологии шумоподавления, которая поможет вести комфортный диалог даже в шумной обстановке. В TECNO SPARK 30 установлены двойные стереодинамики, обеспечивающие поистине впечатляющее звучание. Они симметрично размещены на верхней и нижней гранях корпуса, что позволяет звуку распространяться максимально гармонично. Дорога-дорогой, но не стоит забывать и о развлечениях. В этой части производители модели SPARK 30 тоже проделали большую работу. Только вдумайтесь: громкость динамиков по сравнению с предыдущими моделями увеличилась в три раза. Так что теперь вы сможете наслаждаться любимой музыкой, аудиокнигами и фильмами с отличным качеством звучания, вне зависимости от того, через какой сайт или приложение они проигрываются.<h2>4. Автономность батареи</h2> Бывают ситуации, когда во время долгой поездки нет возможности зарядить устройство. Отдайте предпочтение смартфонам с батареей не менее 4000 мАч, а лучше ищите модели с емкостью батареи не менее 5000 мАч. Это – «золотой стандарт» для современного смартфона. Тогда вы точно будете уверены, что устройство продержится весь день, даже при активном использовании. Еще лучше, если есть встроенная AI-защита.   AI (от английского Artificial intelligence – «искусственный интеллект») анализирует, как пользователь заряжает устройство, и приостанавливает заряд аккумулятора на отметке 80% во время длительных периодов зарядки. Это поможет увеличить срок службы вашего гаджета. В TECNO SPARK 30 эту функцию можно включать или отключать по необходимости. Также обратите внимание на наличие функции быстрой зарядки. Из названия нетрудно догадаться, что она позволит вам быстро подзарядить смартфон, если появится такая возможность. Тогда вам не понадобится делать вынужденные «пит-стопы» в поездке. <h2>5. Дисплей</h2> Размер и качество дисплея играют ключевую роль в удобстве использования. С большим экраном легче читать сообщения, использовать карты и управлять приложениями. Однако все хорошо в меру: чересчур большой дисплей будет неудобно использовать одной рукой. При выборе стоит обратить внимание на тип матрицы дисплея. Их бывает всего  три: TN (она же TN+Film), VA и IPS. Все  остальные названия – просто маркетинг.  Отдайте предпочтение в пользу IPS-дисплея. Такой обеспечивает хорошие углы обзора и яркие цвета, что необходимо, если вы часто используете навигацию. Также хорошо бы спросить у продавца о наличии защиты от царапин и ударов, чтобы ваш смартфон не пострадал в дороге. Учтите, что картинка должна быть не только яркой, но и безвредной. Качественный дисплей не напрягает глаза и абсолютно безопасен для маленьких пассажиров на заднем сиденье, которые могут внезапно попросить вас включить мультики. Смартфон TECNO SPARK 30 оснащен ярким экраном с сертификацией TÜV Rheinland, что подтверждает безопасность использования устройства. Если что, этот международный концерн – ​​один из ведущих в мире по предоставлению независимых аудиторских услуг. Так что эти ребята точно знают, о чем говорят. <h2>6. Камера</h2> Камера пригодится водителю в самых разных ситуациях. Например, вам может понадобиться отправить начальству фото экстренной поломки или зафиксировать ДТП. В конце концов, хорошая камера позволяет не только запечатлеть какие-то важные или сложные моменты, но и всегда оставаться на связи. Для водителей, которые часто бывают в командировках, данный пункт чрезвычайно важен. Также не стоит пренебрегать наличием хорошей вспышки, ведь сделать фото может понадобится в разных условиях, в том числе в темное время суток. Смартфон с хорошей камерой – гарантия того, что в дальней поездке вы сможете и фото нормальное скинуть, и по видео с родными поговорить. Причем все это – даже стоя на обочине где-то на краю света.«Архив пресс-службы» <h2> 7. Защита от внешних факторов</h2> В дороге случается всякое: где-то кофе пролил, где-то коробку на сиденье поставил… и хорошо, если «в радиусе поражения» не оказался мобильник. А если ему все же не повезло? Владельцы TECNO SPARK 30 – можете переходить к следующему пункту, ведь для вас это точно не проблема. Ваш гаджет оснащен системой защиты класса IP 64. Такой может использоваться даже в очень пыльных помещениях и/или в местах, куда попадают дождь и струи воды. В общем ваш телефон и капли воды на себе выдержит, и пыли с грязью не боится. <h2>8. Цена</h2> Выбрать надежный смартфон с богатой комплектацией  – это важно. Но еще важнее – не слить на него половину семейного бюджета. Да и зачем, когда такой девайс уже можно купить за разумные деньги? TECNO SPARK 30 представляет собой оптимальное сочетание цены и производительности, что делает его отличным выбором для практичных пользователей.  Основные характеристики TECNO SPARK 30: <ul><li>Поддержка 4G LTE и VoLTE</li><li>Спутниковая навигация: GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo</li><li>Двойные стереодинамики с повышенной громкостью</li><li>Защитный дисплей 6.78 дюймов и адаптивной частотой обновления 90 Гц. Есть сертификацией TÜV Rheinland</li><li>Емкая батарея на 5000 мАч с адаптером питания на 18 Вт</li><li>Основная камера 64 МП с сенсором Sony IMX682; фронтальная камера на 13 Мп и двойной вспышкой в трех температурных режимах подсветки</li><li>Производительный процессор MediaTek Helio G61</li></ul> «Архив пресс-службы» Смартфон – это гаджет, который рядом с нами 24/7. Выбирая телефон, вы фактически нанимаете себе персонального ассистента, который должен радовать вас и делать вашу жизнь проще. Чем ответственнее вы подойдете к своему выбору, тем больше шансов, что вы останетесь им довольны и выкрутите пользу нового устройства на максимум. Если вы ищете недорогой, но универсальный и способный справиться с любыми задачами смартфон, считайте, вы его уже нашли. Дело за малым – <a href="https://www.dns-shop.ru/search/?q=TECNO+SPARK+30&category=17a8a01d16404e77&brand=tecno&f[6h]=kcic&erid=F7NfYUJCUneP4VtXjfA5" target="_blank">купить</a>. Реклама|ООО «ТФН», ИНН 7727696432 F7NfYUJCUneP4VtXjfA5

Как выбрать идеальный смартфон для водителя? Подробная инструкция

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Lifan>Murman