Светлана Тарасенко

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L9: обзоры, новости, машина л9 - разные поколения, комплектации, характеристики L9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L9: читайте интересные новости про авто модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L9: читайте свежие статьи про автомобили модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Седан <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-corolla/"></a> 2020 года выпуска стал самым популярным по
запросам у покупателей за первые три дня в октябре текущего года на вторичном
рынке России. К такому выводу пришли специалисты сервиса «Авто.ру» в ходе
анализа объявлений частных продавцов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8NMLHIYz2wxIbIMbaYgcwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Corolla</figcaption></figure> 

Самый большой отклик покупателей зафиксирован по объявлениям
о продаже подержанных машин , и . В
топ востребованных вошли: , и . Toyota
Corolla продали в течение дня – по объявлению о продаже машины позвонили
76 потенциальных покупателей. 



Вторым по популярности стал Kia Sorento 2020
года выпуска с пробегом 26,5 тыс. км по цене
3,6 млн рублей. С момента публикации объявления продавцу
позвонили 74 раза. Далее идет внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» 2021 года
сборки. Пробег составляет 89,8 тыс. км, цена – 650 тыс. рублей.
За первые два дня объявление привлекло внимание 59 покупателей, а сделка
по продаже состоялась уже на второй день.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QxM1UBmsgfUUPx0NWzv96A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Monjaro</figcaption></figure> 



В октябре быстрее других продавались машины
брендов Toyota, Renault, Volkswagen, Kia, а также Lada и BMW.
Автомобили этих марок оставались в продаже не более двух дней. При
анализе специалисты учитывали такие факторы, как: возраст авто не старше 7
лет, пробег не более 150 тыс. км, не более двух владельцев
по ПТС, не более одного ДТП и не более одного расчета
стоимости ремонта (с суммой не более 500 тыс. рублей).<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526028, 1526029, 1526030, 1526027, 1526025, 1526024, 1526026"></div> 



Источник: Авто.ру

Машину этой марки продали сразу после публикации объявления — топ-3

Depositphotos | фирмы-производители

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Виноградов Александр

Ситуацию с китайской маркой Li Auto можно назвать уникальной. Бренд официально не представлен на российском рынке, но, несмотря на заоблачный ценник, машины Lixiang очень популярны. Почему владельцы немецких и дорогих японских автомобилей охотно пересаживаются на эти кроссоверы?Узнаем на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958127-test-drayv-li-l9/">флагманского L9</a> с гибридной установкой мощностью 449 л. с. В версии МАХ новый кроссовер стоит почти 9 млн рублей!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eEK8gDIpK8U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Роскошь и мультики</h2>Передо мной – два 15‑дюймовых «телевизора», в которых приложений больше, чем в моем смартфоне. Долго можно играться и с климат-контролем, и с настройками освещения.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vQe2W_BxikKtqxIkjm38UQ=s800" width="800" height="251" layout="responsive" /><figcaption>От обилия возможностей медиацентра кружится голова. На нашей машине не было русификации, но она возможна. На нижней линейке – горячие функции вроде открытия порта зарядки.</figcaption></figure> Да просто смотреть на лобовое стекло! Благодаря эффективным лидарам и сонарам, а также множеству камер L9 способен точно мониторить ситуацию на пять-шесть рядов вокруг автомобиля, безошибочно рисуя легковые и грузовые машины, даже автобусы с мотоциклами – и даже с зажженными стоп-сигналами! И подобные «мультики» транслируются не только на центральном экране, но и на лобовом стекле.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YChTDk3k7cVeAGBw5W6msw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Всё управление трехзонным климат-контролем тоже выведено на экран.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7RRSlnT3bZi07I30v6hc_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На электротяге L9 способен пройти больше 200 километров. Общий запас с учетом полного бензобака приближается к тысяче верст.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ThophhXxUA0VBiL1GxjKyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер лаконичен, но всё выглядит дорого – и на взгляд, и на ощупь. К посадке претензий нет.</figcaption></figure> На него проецируется изображение даже с боковой камеры – при включении поворотника. Сразу вспоминается фильм «Правдивая ложь», где у Арнольда Шварценеггера были подобные очки. Получается, можно смотреть назад, смотря вперед – очень удобно! И как тут не вспомнить Audi e‑Tron с его жутко неудобными боковыми камерами вместо зеркал и экранами на дверных обивках. Вот как надо было делать – как у L9!<h2>Ждем автопилот</h2>Вы ни разу не ездили на L9? Уверяю: с первых же минут вы прочувствуете, что все заявки Li Auto на премиальность вполне уместны.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gJiPJozVJH-ILkfqTQzOtw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самый приятный элемент сидений – мягкая подушка на подголовнике. Расслабляет лучше любого массажа. На втором ряду – два капитанских кресла, по комфорту не уступающие передним. На третий ряд можно пробраться не выходя из машины.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QkkhKER5TTVeBsbGj5qYBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Еще один большой экран расположился на потолке, для обитателей второго ряда. Функционально он такой же богатый, как передний.</figcaption></figure>L9 едет по-взрослому и очень интеллигентно. Он без проблем может ускориться так, что пассажиры будут искать бумажные пакеты. Но когда автомобиль действительно хорош, этого не требуется. Напротив, охота катиться, не замечая, что происходит вокруг. Тем более Li и сам видит всё лучше тебя. Невольно хочется ускорить прогресс автономного движения – пусть L9 везет меня самостоятельно, а я расплывусь на кресле и забуду обо всех проблемах.Lixiang комфортен на любой скорости, пока не упрется в максимальные 172 км/ч. Да-да, хотя первые 100 км/ч L9 набирает за пять секунд, второй сотни он не достигнет. Невысокая «максималка» – по-прежнему слабая сторона любой «электрички», даже если есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/959154-ehksperty-nazvali-samye-udachnye/">бензиновый генератор</a>, как в данном случае.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gudU_J2ydbpBdLl2tcaYyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Габариты L9 позволили сделать относительно удобным и третий ряд! Спинки регулируются по углу наклона, есть свои дефлекторы вентиляции и трехступенчатый обогрев. Даже в трехрядной конфигурации багажник довольно вместительный. Спинки складываются электроприводом. Пневмоподвеска позволяет опустить заднюю часть машины для облегчения погрузки.</figcaption></figure> <h4>ОБНОВЛЕННАЯ РЕАЛЬНОСТЬ</h4>Чтобы пользоваться всеми благами Li-цивилизации, нужно постоянно обновлять программное обеспечение и иметь регулярный доступ к сети. Пока машины завозятся серыми маршрутами, этим вопросом приходится заниматься владельцу – или передать эту заботу знающим людям, которые уже есть в России.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vxx5yn85afba8dGC_bj2tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Уже есть сервисы, решающие подобные проблемы, в том числе и вопросы с оживлением L9 после ДТП. Еще в прошлом году после аварии Li превращался в неподвижный кирпич на долгие месяцы, но сегодня время оживления сократилось до недели.После покупки нужно впаять слот с сим-картой для доступа в интернет, а также завести мастер-аккаунт. Решается вопрос и с русификацией. Для Li Auto уже появились наши приложения, вроде LiNeo – после их установки прошивка обновляется без проблем, а меню переводится на русский.Также появится возможность использовать смартфон в качестве ключа. В итоге, чтобы всё заработало как надо, нужно отдать около 100 тысяч рублей. Сумма большая, но необходимая. Да и относительно цены автомобиля это всего лишь 1%.<h2>Последовательно</h2>Lixiang L9 – последовательный гибрид. Колеса на обеих осях вращают электромоторы общей отдачей в 330 кВт. С полностью заряженной батареей на 52 кВт·ч кроссовер способен преодолеть около 200 км. Когда заряд приближается к 20%, включается бензиновый турбо­мотор для подзарядки.Нужно только помнить, что с высаженной батареей нельзя гнать по трассе быстрее 140 км/ч! Иначе ДВС просто не будет успевать заряжать батарею, и в таком режиме электромоторы долго не протянут. Такие случаи уже бывали.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_gUb0zFolTpATVIlvp8aaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У L9 два порта зарядки типа GB/T для переменного и постоянного тока.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QsTMl4vcV1Lc2boc_gfJnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отличительной чертой моделей Li Auto стал козырек лидаров на крыше.</figcaption></figure><h2>Будущее за гранью реальности</h2>Знаете, почему я считаю L9 премиальным кроссовером? Потому что он не для тех, кто снаружи, а для тех, кто внутри. Скромный на первый взгляд Li мгновенно покоряет своей технологичностью. Это даже не автомобиль в привычном понимании слова – скорее, дорогой ­гаджет, интегрированный в новую ­цифровую реальность.Но пока эти технологии доступны не всем. Как и любой премиум, L9 стоит дорого – от 8 до 10 млн рублей. Хотя это несравнимо меньше, чем сегодня просят за новый Range Rover или Mercedes-Benz GLS. И это еще один аргумент в пользу китайского гибрида. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/62FNpbRCajsRufXwu1YiWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Li L9. Цена в России от 7 500 000 ₽</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_GtcHBKK0zR_7z5e-s1RXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>L9 едет взросло, как и должен ехать автомобиль длиной 5,2 м и снаряженной массой более 2,5 тонн. Ассистенты движения, вроде удержания в полосе, работают по умолчанию и делают всё очень деликатно.</figcaption></figure> <h4>Li L9</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5218 / 1998 / 1800 / 3105 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2570 / 3170 кг </li><li>Объем багажника 242 / 640 л</li><li>Максимальная скорость 172 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 5,3 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1496 см³; 113 кВт/154 л.с., два электродвигателя общей мощностью 330 кВт/449 л.с., 620 Н·м</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 65 л</li><li>Емкость батареи / запас хода на электротяге 52,3 кВт·ч / 280 км</li><li>Трансмиссия полный привод</li></ul> <h4>ИМЕНИ СЕБЯ</h4>Компания Li Auto или Lixiang (читается как «Лиcян») была основана в 2015 году. Название можно перевести как «мечта». Основана была китайским Илоном Маском, которого так и зовут – Ли Сян.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z6peOnFPeuEowhbSxiiyow" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure>Еще в 90‑е годы он создал портал PCPop, посвященный электронике и гаджетам. В то же время автомобили Ли Сян любил не меньше и вскоре открыл там же портал, посвященный им, – создав единое цифровое пространство о машинах, интегрировав туда всю информацию, в том числе возможность поиска и покупки.В 2014 году Ли Сян стал одним из первых жителей Китая, получивших Теслу лично из рук Илона Маска. А уже через год в Пекине была основана компания Li Auto. В 2019 году на заводе в Чанчжоу началась сборка первой модели Li One.Благодарим компанию Рольф Electro за предоставленный автомобиль.

449 л. с., 1000 км без подзарядки, цена от 7,5 миллионов – самый крутой кроссовер из Китая

Батыру Александр

Интерьер лаконичен, но всё выглядит дорого – и на взгляд, и на ощупь. К посадке претензий нет.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Случай с компанией <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/">LiXiang</a> (или Li Auto) можно назвать уникальным. Ведь официально бренд не представлен в России. А все автомобили поставляются к нам по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельному импорту</a>, что не помешало бренду войти в топ-10 <a href="https://www.zr.ru/tags/premium-and-luxury/">премиальных марок</a> на нашем рынке.<div>

И это несмотря на большой ценник. Почему люди пересаживаются на L9 с Мерседесов и другого премиума? Это безальтернативность или осознанный выбор? Узнаем на примере гибридного кроссовера L9.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eEK8gDIpK8U?si=u4ps2__miGSy8hdc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Как едет Li L9</h2>

</div>

[readmore ids="942143"
align="right"]Первые же метры дают понять, что Li L9 – не псевдопремиальный кроссовер. Автомобиль едет по-взрослому
и очень интеллигентно. Он без проблем может ускориться так, что пассажиры будут
искать бумажные пакеты из-за перегрузок.

Но когда автомобиль действительно хорош, эти игры с
ускорениями уже не интересуют. Напротив, можно катиться, даже не замечая, что
происходит вокруг: Li L9 и сам прекрасно все видит – полное автономное движение.
Пусть он сам меня везет!

L9 очень комфортен на любой скорости, вплоть до
максимальных 172 км/ч. Да, хотя первые 100 км/ч L9 набирает за 5 секунд, второй сотни он не достигнет.
Относительно невысокая максимальная скорость – это слабая сторона, но она
касается только треков, а не дорог общего пользования.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZwE91aZDjSPFBDn9Y0gktw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>L9 едет так, как и должен ехать премиальный автомобиль длиной 5,2 м и снаряженной массой более 2,5 тонн. Помощники водителя, такие как ассистент удержания в полосе, работают по умолчанию и делают все очень деликатно.</figcaption></figure> 

<div>

L9 – последовательный гибрид, и турбомотор у него
никак не связан с колесами. В движение автомобиль приводят два электромотора на
передней и задней осях. Их суммарная мощность составляет 330 кВт или 449 л.с. С
полностью заряженной батареей на 52 кВт·ч L9 способен преодолеть без топлива в баке более 200
км. 

Когда заряд батареи снижается до 20%, запускается
бензиновый двигатель-генератор. Но тут есть один важный нюанс: с высаженной
батареей не стоит гнать по трассе больше 140 км/ч. Иначе двигатель просто не
будет успевать заряжать батарею.

<h2>Технологии Li L9</h2>

</div>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EqEjG7fJWRvsfAnTzG3Pvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн интерьера, как и внешний, лаконичен, сделано все очень качественно и дорого. Центральное место занимают большие экраны. К посадке претензий нет.</figcaption></figure> Передняя панель – это, по сути, два 15-дюймовых планшета,
в которые закачали огромное количество приложений. Но и без них тут много
интересных систем.

Благодаря эффективному «сонару» L9 способен точно отслеживать ситуацию в радиусе пяти-шести
рядов вокруг, безошибочно «рисуя» на экране легковые и грузовые автомобили. И
даже автобусы с мотоциклами с актуально горящими стоп-сигналами (машина «видит»,
что другие участники движения тормозят). Изображение транслируется не только на
центральный экран, но и на лобовое стекло. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KTGaLHSRcEzdOPjiD0KRzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самый приятный элемент сидений – мягкая подушка на подголовнике. Расслабляет лучше любого массажа.</figcaption></figure> 

Туда же, на лобовое стекло, транслируется изображение с
боковой камеры заднего вида при включении поворотника. Можно смотреть назад,
смотря вперед. Очень удобно! И как тут не вспомнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917580-audi-e-tron-test-drajv/">Audi e-Tron</a> с его жутко
неудобными боковыми камерами вместо зеркал заднего вида и экранами на дверных картах.
Вот как надо было делать – как у L9!

<h2>Сложности
с эксплуатацией Li L9</h2>

Еще в прошлом году владельцы L9 сталкивались с большими сложностями, касающимися
обновления софта. Чтобы пользоваться всеми благами L9, нужно постоянно обновлять систему и
иметь регулярный доступ к сети. Пока машины завозятся серыми маршрутами, этим
вопросом нужно заниматься самому владельцу, нанимая для этого специалистов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uXCSyjTi7bCvQlc8JOhT2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы пользоваться всеми возможностями мультимедии, нужно постоянно ее обновлять.</figcaption></figure> 

В Москве уже
есть сервисы, решающие эти проблемы. В том числе и вопросы с «оживлением» L9 после ДТП. Еще
в прошлом году после аварий Li превращались в неподвижный кирпич – электроника
требовала активации, которую в РФ не проводили. Но сейчас время оживления занимает
до одной недели.

После покупки автомобиля
нужно впаять слот с сим-картой, чтобы у компьютера машины появился доступ в
интернет. Также необходимо завести мастер-аккаунт через приложение LI Auto. При
этом решается вопрос и с русификацией. 

Для Li Auto уже появились
наши приложения, наподобие LiNeo. После их установки прошивка обновляется без проблем, а
меню переводится на русский язык. Также появится возможность использовать
смартфон в качестве ключа. 

В итоге, чтобы
все заработало как надо, нужно заплатить мастерам около ста тысяч рублей. Сумма
большая, но относительно стоимости самого автомобиля это всего лишь 1%.

<h2>Вывод</h2>

Li L9 – настоящий премиальный кроссовер. Потому что он не для
тех, кто снаружи, а для тех, кто внутри. L9 – это даже не автомобиль в привычном понимании слова.
Это, скорее, необычный гаджет, отличающийся от привычного автомобиля, как
смартфон от телефона.

Но пока эти технологии доступны не всем. Как и любой
премиум, L9
стоит дорого – от 8 млн до 10 млн рублей. Хотя это несравнимо меньше, чем
просят за новые Range Rover или Mercedes-Benz GLS.<ul><li>150 сил, автомат и клиренс 210 мм – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957860-test-drayv-jetta-vs7/">найдена</a> замена для Шкоды Кодиак.</li></ul>

Как китайцы немцев обскакали — новый премиум из Поднебесной

«За рулем»

Хлынов Александр

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Шанхай 2025

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="968280" align="right"]Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553986" comment="Aito Seres M7" />Aito Seres M7</div><div class="caption">Aito Seres M7</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Сердцем Aito Seres M7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км. В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553987" comment="Интерьер Aito Seres M7" />Интерьер Aito Seres M7</div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div> Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега. На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a>

Лежнин Роман

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем
класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль
года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то
официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. 

За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на
пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aito Seres M7</figcaption></figure> 

Сердцем Aito Seres M7
является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает
впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной
гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.

В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша,
шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от
686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Aito Seres M7</figcaption></figure> 

Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он
прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в
самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна
официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.

На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до
Новосибирска.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7">SpeedMe</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем
класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль
года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то
официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. 

За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на
пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" width="800" height="500" />Aito Seres M7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Сердцем Aito Seres M7
является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает
впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной
гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.

В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша,
шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от
686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" width="800" height="500" />Интерьер Aito Seres M7 

Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он
прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в
самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна
официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.

На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до
Новосибирска.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7">SpeedMe</a>

Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.Aito Seres M7 Сердцем Aito Seres M7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км. В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.Интерьер Aito Seres M7 Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега. На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a>

В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией

Интерьер Aito Seres M7

[readmore ids="968280" align="right"]Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового игрока – бренда Lepas, с первым кроссовером L8. Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video" target="_blank">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы международного рынка, в том числе и России. Внешне Lepas L8 поражает своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup" target="_blank">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе 2710 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GibKYrrvj0rBWpfs1Pdehg=s800" alt="Новый бренд представил первый кроссовер для российского рынка" title="Lepas L8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553983" comment="Lepas L8" />Lepas L8</div><div class="caption">Lepas L8</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым «автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей мощностью в 360 л.с. Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html" target="_blank">Российская газета</a>

Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового
игрока – бренда Lepas,
с первым кроссовером L8.
Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы
международного рынка, в том числе и России.

Внешне Lepas L8 поражает
своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля
отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера
составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе
2710 мм.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GibKYrrvj0rBWpfs1Pdehg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lepas L8</figcaption></figure> 

Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не
раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие
мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus
предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в
паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым
«автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей
мощностью в 360 л.с. 

Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на
международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html">Российская газета</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового
игрока – бренда Lepas,
с первым кроссовером L8.
Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы
международного рынка, в том числе и России.

Внешне Lepas L8 поражает
своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля
отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера
составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе
2710 мм.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GibKYrrvj0rBWpfs1Pdehg=s800" width="800" height="500" />Lepas L8 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не
раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие
мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus
предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в
паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым
«автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей
мощностью в 360 л.с. 

Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на
международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html">Российская газета</a>

Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового игрока – бренда Lepas, с первым кроссовером L8. Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video" target="_blank">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы международного рынка, в том числе и России. Внешне Lepas L8 поражает своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup" target="_blank">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе 2710 мм.Lepas L8 Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым «автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей мощностью в 360 л.с. Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html" target="_blank">Российская газета</a>

Новый бренд представил первый кроссовер для российского рынка

Lepas L8

[readmore ids="968280" align="right"]Шанхайский автосалон стал площадкой для громкого заявления <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961732-honda-cr-v-s-probegom" target="_blank">Honda</a>&nbsp;о своих амбициях на китайском рынке электромобилей. Японский автогигант представил сразу несколько новинок, среди которых особое внимание привлек неизвестный в России электрический спорткар Honda GT, компактный электрокроссовер P7 и гибридный кроссовер Breeze e:HEV. Самой интригующей премьерой стал, безусловно, Honda GT – полностью <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967663-ehlektromobil-dlya-kazhdogo-chem" target="_blank">электрический</a>&nbsp;спорткар, разработанный специально для китайского рынка. Новинка будет доступна в двух вариантах, каждый из которых разработан совместно с местными партнёрами: GAC Honda и Dongfeng Honda. Основные различия между версиями заключаются в дизайне бамперов и светотехники.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3el0IKgoGtMonUmt5XFM-Q=s800" alt="Honda впервые показала новейший технологичный автомобиль с двумя вариантами дизайна" title="Honda GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553975" comment="Honda GT" />Honda GT</div><div class="caption">Honda GT</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Отсутствие информации о планируемом выходе на другие рынки, включая Россию, оставляет GT пока эксклюзивом для Китая. Honda P7 – это компактный электрокроссовер, разработанный совместно с китайским автопроизводителем Dongfeng. Его дебют состоялся еще на прошлогоднем Пекинском автосалоне, но шанхайская презентация, судя по сообщениям, подчеркивает важность этой модели для Honda.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9-hmCbvf5bKkAnCw3GjwhA=s800" alt="Honda впервые показала новейший технологичный автомобиль с двумя вариантами дизайна" title="Интерьер Honda GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553976" comment="Интерьер Honda GT" />Интерьер Honda GT</div><div class="caption">Интерьер Honda GT</div> Honda Breeze e:HEV – это параллельный гибрид, сочетающий в себе преимущества бензинового двигателя и электромотора. В частности, он оснащен 150-сильным двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем мощностью 135 кВт. Наряду с новинками, на стенде Honda были представлены и хорошо известные модели, такие как кроссовер CR-V, седан Civic и седан Accord. [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://t.me/no_limits_drive/7418" target="_blank">No Limits</a>

Шанхайский автосалон стал площадкой для громкого заявления
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961732-honda-cr-v-s-probegom">Honda</a> о своих амбициях на китайском рынке электромобилей. Японский автогигант
представил сразу несколько новинок, среди которых особое внимание привлек
неизвестный в России электрический спорткар , компактный
электрокроссовер P7 и гибридный кроссовер Breeze e:HEV. 

Самой интригующей премьерой стал, безусловно, – полностью
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967663-ehlektromobil-dlya-kazhdogo-chem">электрический</a> спорткар, разработанный специально для китайского рынка. Новинка
будет доступна в двух вариантах, каждый из которых разработан совместно с
местными партнёрами: GAC Honda и Dongfeng Honda. Основные различия между
версиями заключаются в дизайне бамперов и светотехники.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3el0IKgoGtMonUmt5XFM-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda GT</figcaption></figure> 

Отсутствие информации о планируемом выходе на другие рынки,
включая Россию, оставляет GT пока эксклюзивом для Китая.

Honda P7 – это компактный электрокроссовер, разработанный
совместно с китайским автопроизводителем Dongfeng. Его дебют состоялся еще на
прошлогоднем Пекинском автосалоне, но шанхайская презентация, судя по
сообщениям, подчеркивает важность этой модели для Honda.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9-hmCbvf5bKkAnCw3GjwhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Honda GT</figcaption></figure> 

Honda Breeze e:HEV – это параллельный гибрид, сочетающий в
себе преимущества бензинового двигателя и электромотора. В частности, он
оснащен 150-сильным двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем
мощностью 135 кВт. 

Наряду с новинками, на стенде Honda были представлены и
хорошо известные модели, такие как кроссовер CR-V, седан Civic и седан Accord. Источник: <a href="https://t.me/no_limits_drive/7418">No Limits</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Шанхайский автосалон стал площадкой для громкого заявления
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961732-honda-cr-v-s-probegom">Honda</a> о своих амбициях на китайском рынке электромобилей. Японский автогигант
представил сразу несколько новинок, среди которых особое внимание привлек
неизвестный в России электрический спорткар , компактный
электрокроссовер P7 и гибридный кроссовер Breeze e:HEV. 

Самой интригующей премьерой стал, безусловно, – полностью
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967663-ehlektromobil-dlya-kazhdogo-chem">электрический</a> спорткар, разработанный специально для китайского рынка. Новинка
будет доступна в двух вариантах, каждый из которых разработан совместно с
местными партнёрами: GAC Honda и Dongfeng Honda. Основные различия между
версиями заключаются в дизайне бамперов и светотехники.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3el0IKgoGtMonUmt5XFM-Q=s800" width="800" height="500" />Honda GT <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Отсутствие информации о планируемом выходе на другие рынки,
включая Россию, оставляет GT пока эксклюзивом для Китая.

Honda P7 – это компактный электрокроссовер, разработанный
совместно с китайским автопроизводителем Dongfeng. Его дебют состоялся еще на
прошлогоднем Пекинском автосалоне, но шанхайская презентация, судя по
сообщениям, подчеркивает важность этой модели для Honda.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9-hmCbvf5bKkAnCw3GjwhA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Honda GT 

Honda Breeze e:HEV – это параллельный гибрид, сочетающий в
себе преимущества бензинового двигателя и электромотора. В частности, он
оснащен 150-сильным двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем
мощностью 135 кВт. 

Наряду с новинками, на стенде Honda были представлены и
хорошо известные модели, такие как кроссовер CR-V, седан Civic и седан Accord. Источник: <a href="https://t.me/no_limits_drive/7418">No Limits</a>

Шанхайский автосалон стал площадкой для громкого заявления <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961732-honda-cr-v-s-probegom" target="_blank">Honda</a> о своих амбициях на китайском рынке электромобилей. Японский автогигант представил сразу несколько новинок, среди которых особое внимание привлек неизвестный в России электрический спорткар, компактный электрокроссовер P7 и гибридный кроссовер Breeze e:HEV. Самой интригующей премьерой стал, безусловно, – полностью <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967663-ehlektromobil-dlya-kazhdogo-chem" target="_blank">электрический</a> спорткар, разработанный специально для китайского рынка. Новинка будет доступна в двух вариантах, каждый из которых разработан совместно с местными партнёрами: GAC Honda и Dongfeng Honda. Основные различия между версиями заключаются в дизайне бамперов и светотехники.Honda GT Отсутствие информации о планируемом выходе на другие рынки, включая Россию, оставляет GT пока эксклюзивом для Китая. Honda P7 – это компактный электрокроссовер, разработанный совместно с китайским автопроизводителем Dongfeng. Его дебют состоялся еще на прошлогоднем Пекинском автосалоне, но шанхайская презентация, судя по сообщениям, подчеркивает важность этой модели для Honda.Интерьер Honda GT Honda Breeze e:HEV – это параллельный гибрид, сочетающий в себе преимущества бензинового двигателя и электромотора. В частности, он оснащен 150-сильным двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем мощностью 135 кВт. Наряду с новинками, на стенде Honda были представлены и хорошо известные модели, такие как кроссовер CR-V, седан Civic и седан Accord. Источник: <a href="https://t.me/no_limits_drive/7418" target="_blank">No Limits</a>

Honda впервые показала новейший технологичный автомобиль с двумя вариантами дизайна

Интерьер Honda GT

Lixiang>L9