Европа

Lotus

Автомобили Lotus: модели, новости, обзор машин Лотус — все модели, новинки, линейка Lotus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus: читайте уникальные новости про авто модели Лотус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lotus: читайте уникальные статьи про автомобили марки Лотус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Exige

Автомобиль Lotus Exige: обзор, новости, машина Лотус Эксиж — характеристики, разные поколения, комплектации Lotus Exige  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus Exige: читайте тематические новости про автомобили модели Лотус Эксиж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Exige: читайте интересные статьи про авто модели Лотус Эксиж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Далеко не все российские автомобилисты готовы пересаживаться на модели, официально представленные на рынке, поэтому спрос на привоз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964865-poslednij-shans/" target="_blank">автомобилей из-за рубежа</a> сохраняется на стабильно высоком уровне. </p><p><span>«За рулем» выяснил</span>, какие модели и каких марок самые перспективные для параллельного импорта в 2026 году. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Ключевые направления импорта автомобилей </h2><p>На сегодняшний день основными направлениями поставок остаются Китай, Южная Корея, Германия, США, а также страны ЕАЭС. При этом именно Китай в 2026 году продолжит играть ключевую роль как основной источник наполнения российского рынка автомобилей, ввезенных по параллельным каналам. </p><h2>Китай как источник автомобилей </h2><p>Китай стал ключевым источником параллельного импорта, прежде всего, потому, что сегодня именно он задает мировые тренды в автомобилестроении. За последние 5–7 лет китайские производители совершили качественный рывок: появились сильные локальные бренды, о которых еще несколько лет назад практически никто не знал. </p><p>[readmore ids="977348" align="right"]</p><p>Современные китайские автомобили – технологичные, качественные и хорошо оснащенные продукты. Особенно важно, что китайская промышленность оказалась в нужное время в нужной точке, сделав ставку на гибридные технологии – как последовательные, так и параллельные гибриды. В этом сегменте китайские бренды сегодня демонстрируют одни из лучших результатов в мире. Кроме того, производство гибридных силовых установок менее затратно, чем классическое производство ДВС, что позволяет формировать более привлекательную конечную цену для потребителя. Российские покупатели это оценили. </p><p>Отдельно стоит отметить наличие в Китае локальной сборки не только китайских, но и европейских брендов — таких как Audi и BMW. За счет внутреннего производства отсутствуют высокие импортные пошлины, а европейские автоконцерны, конкурируя с сильными китайскими игроками, вынуждены предлагать свои модели по конкурентным ценам. </p><h2>Автомобили европейских брендов китайской сборки </h2><p>[readmore ids="977345" align="right"]</p><p>Одними из самых перспективных моделей для импорта в 2026 году являются кроссоверы BMW X1, X3 и X5 китайской сборки. Все они представлены в версиях Long с удлиненной колесной базой, что обеспечивает больший комфорт для задних пассажиров. </p><p>Показателен пример BMW X5 с 2,0-литровым двигателем: благодаря меньшему объему мотора и локальной сборке стоимость такого автомобиля укладывается в сумму до 10 млн рублей, тогда как европейские версии с 2,0-литровыми двигателями с учетом новых ставок утильсбора могут стоить более 15 млн рублей. </p><p>[readmore ids="977315"]</p><p>Отдельного внимания заслуживает Audi, которая в 2025–2026 годах существенно обновила модельный ряд. На рынок вышли Audi Q5 Long, Q3 Long и A5 Long, а в ближайшее время ожидается новый Audi A6. Локальная сборка в Китае и более низкие внутренние пошлины формируют конкурентоспособный ценник, делая эти модели крайне перспективными для импорта в Россию. </p><p>Приобретая такие автомобили сегодня, покупатель получает максимально актуальный продукт, а следующее серьезное обновление будет нескоро. Именно этот фактор делает текущие модели Audi особенно привлекательными в контексте параллельного импорта. </p><p><span id="docs-internal-guid-9c59c56d-7fff-b94f-5fe7-78c31bc387b5"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Китайские автобренды с устойчивым спросом </h2><p>Среди китайских марок стабильно высоким спросом пользуются Li Auto L7 и L9, а также модели Zeekr, в частности Zeekr 9X. Эти автомобили сохранят актуальность в 2026 году. Дополнительный интерес ожидается и к будущим моделям Zeekr. </p><p>Автомобили Li Auto и Zeekr уверенно продаются не только на внутреннем китайском рынке, но и за его пределами – в том числе в России и других странах. Покупатели ценят их за сочетание современных технологий, комфорта и реальной потребительской ценности. </p><h2>Мнение эксперта по параимпорту 2026</h2><p><span>[table id="93"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605033" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto Дмитрий Карандин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/riPMiI3rEljnmREj9TVSOQ" alt="Собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto Дмитрий Карандин" title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605033" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b>Дмитрий Карандин</b>, собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto: </p><p><i>– В сегменте «цена–качество» одним из наиболее привлекательных вариантов остается Mazda CX-5. В Китае модель продается с существенными скидками, что делает ее выгодной для импорта. Также высоким потенциалом обладают локальные модели Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor, Tayron и другие, предлагаемые в богатых комплектациях и удлиненных версиях. </i></p><p><i>Среди японских автомобилей стоит выделить обновленную Toyota RAV4, Toyota Highlander и Lexus RX 350. Эти модели традиционно пользуются доверием российских покупателей и отличаются высокой ликвидностью на вторичном рынке. </i></p><p><i>Дополнительным преимуществом китайского направления остается рынок подержанных автомобилей с дефорсированными до 160 л.с. двигателями, подходящими под льготный утильсбор. К таким моделям относятся BMW 318Li, Audi A3 Limousine и Audi Q3 предыдущего поколения. Их ключевое преимущество – доступная итоговая стоимость. </i></p><p>[readmore ids="977289" align="right"]</p><p><i>В премиальном и люксовом сегменте основными направлениями импорта остаются Германия, Южная Корея и США. В 2026 году акцент смещается с автомобилей возрастом 3–5 лет на модели до трех лет, что позволяет при меньшем утильсборе получить фактически новый автомобиль. Наиболее востребованы BMW X5, X6, X7, Mercedes-Benz GLE, GLS, G-Class, Range Rover, Audi Q7 и Q8. </i></p><h2>Итоги и перспективы параллельного импорта </h2><p>В целом, основной вектор параллельного импорта в 2026 году – это Китай и страны ЕАЭС, в частности Кыргызстан, выступающий крупным транзитным хабом. Быстрые сроки доставки, автомобили в наличии и конкурентные цены делают это направление одним из самых перспективных для российского рынка.</p><p></p><ul><li><i><b>В России начали продавать надежные компактвэны из Японии: в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/977268-v-rossii-nachali-prodavat-nade/" target="_blank">появились</a> Mitsubishi Xpander и Xpander Cross по цене от 2,26 млн рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2283"]<b><i><br /> </i></b></span></p>

«За рулем»

<p>Далеко не все российские автомобилисты готовы пересаживаться на модели, официально представленные на рынке, поэтому спрос на привоз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964865-poslednij-shans/" target="_blank">автомобилей из-за рубежа</a> сохраняется на стабильно высоком уровне. </p><p><span>«За рулем» выяснил</span>, какие модели и каких марок самые перспективные для параллельного импорта в 2026 году. </p><p><span></span></p><h2>Ключевые направления импорта автомобилей </h2><p>На сегодняшний день основными направлениями поставок остаются Китай, Южная Корея, Германия, США, а также страны ЕАЭС. При этом именно Китай в 2026 году продолжит играть ключевую роль как основной источник наполнения российского рынка автомобилей, ввезенных по параллельным каналам. </p><h2>Китай как источник автомобилей </h2><p>Китай стал ключевым источником параллельного импорта, прежде всего, потому, что сегодня именно он задает мировые тренды в автомобилестроении. За последние 5–7 лет китайские производители совершили качественный рывок: появились сильные локальные бренды, о которых еще несколько лет назад практически никто не знал. </p><p></p><p>Современные китайские автомобили – технологичные, качественные и хорошо оснащенные продукты. Особенно важно, что китайская промышленность оказалась в нужное время в нужной точке, сделав ставку на гибридные технологии – как последовательные, так и параллельные гибриды. В этом сегменте китайские бренды сегодня демонстрируют одни из лучших результатов в мире. Кроме того, производство гибридных силовых установок менее затратно, чем классическое производство ДВС, что позволяет формировать более привлекательную конечную цену для потребителя. Российские покупатели это оценили. </p><p>Отдельно стоит отметить наличие в Китае локальной сборки не только китайских, но и европейских брендов — таких как Audi и BMW. За счет внутреннего производства отсутствуют высокие импортные пошлины, а европейские автоконцерны, конкурируя с сильными китайскими игроками, вынуждены предлагать свои модели по конкурентным ценам. </p><h2>Автомобили европейских брендов китайской сборки </h2><p></p><p>Одними из самых перспективных моделей для импорта в 2026 году являются кроссоверы BMW X1, X3 и X5 китайской сборки. Все они представлены в версиях Long с удлиненной колесной базой, что обеспечивает больший комфорт для задних пассажиров. </p><p>Показателен пример BMW X5 с 2,0-литровым двигателем: благодаря меньшему объему мотора и локальной сборке стоимость такого автомобиля укладывается в сумму до 10 млн рублей, тогда как европейские версии с 2,0-литровыми двигателями с учетом новых ставок утильсбора могут стоить более 15 млн рублей. </p><p></p><p>Отдельного внимания заслуживает Audi, которая в 2025–2026 годах существенно обновила модельный ряд. На рынок вышли Audi Q5 Long, Q3 Long и A5 Long, а в ближайшее время ожидается новый Audi A6. Локальная сборка в Китае и более низкие внутренние пошлины формируют конкурентоспособный ценник, делая эти модели крайне перспективными для импорта в Россию. </p><p>Приобретая такие автомобили сегодня, покупатель получает максимально актуальный продукт, а следующее серьезное обновление будет нескоро. Именно этот фактор делает текущие модели Audi особенно привлекательными в контексте параллельного импорта. </p><p><span id="docs-internal-guid-9c59c56d-7fff-b94f-5fe7-78c31bc387b5"><span></span></span></p><h2>Китайские автобренды с устойчивым спросом </h2><p>Среди китайских марок стабильно высоким спросом пользуются Li Auto L7 и L9, а также модели Zeekr, в частности Zeekr 9X. Эти автомобили сохранят актуальность в 2026 году. Дополнительный интерес ожидается и к будущим моделям Zeekr. </p><p>Автомобили Li Auto и Zeekr уверенно продаются не только на внутреннем китайском рынке, но и за его пределами – в том числе в России и других странах. Покупатели ценят их за сочетание современных технологий, комфорта и реальной потребительской ценности. </p><h2>Мнение эксперта по параимпорту 2026</h2><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605033" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto Дмитрий Карандин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/riPMiI3rEljnmREj9TVSOQ" alt="Собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto Дмитрий Карандин" title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605033" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p><b>Дмитрий Карандин</b>, собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto: </p><p><i>– В сегменте «цена–качество» одним из наиболее привлекательных вариантов остается Mazda CX-5. В Китае модель продается с существенными скидками, что делает ее выгодной для импорта. Также высоким потенциалом обладают локальные модели Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor, Tayron и другие, предлагаемые в богатых комплектациях и удлиненных версиях. </i></p><p><i>Среди японских автомобилей стоит выделить обновленную Toyota RAV4, Toyota Highlander и Lexus RX 350. Эти модели традиционно пользуются доверием российских покупателей и отличаются высокой ликвидностью на вторичном рынке. </i></p><p><i>Дополнительным преимуществом китайского направления остается рынок подержанных автомобилей с дефорсированными до 160 л.с. двигателями, подходящими под льготный утильсбор. К таким моделям относятся BMW 318Li, Audi A3 Limousine и Audi Q3 предыдущего поколения. Их ключевое преимущество – доступная итоговая стоимость. </i></p><p></p><p><i>В премиальном и люксовом сегменте основными направлениями импорта остаются Германия, Южная Корея и США. В 2026 году акцент смещается с автомобилей возрастом 3–5 лет на модели до трех лет, что позволяет при меньшем утильсборе получить фактически новый автомобиль. Наиболее востребованы BMW X5, X6, X7, Mercedes-Benz GLE, GLS, G-Class, Range Rover, Audi Q7 и Q8. </i></p><h2>Итоги и перспективы параллельного импорта </h2><p>В целом, основной вектор параллельного импорта в 2026 году – это Китай и страны ЕАЭС, в частности Кыргызстан, выступающий крупным транзитным хабом. Быстрые сроки доставки, автомобили в наличии и конкурентные цены делают это направление одним из самых перспективных для российского рынка.</p><p></p><ul><li><i><b>В России начали продавать надежные компактвэны из Японии: в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/977268-v-rossii-nachali-prodavat-nade/" target="_blank">появились</a> Mitsubishi Xpander и Xpander Cross по цене от 2,26 млн рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><span><b><i><br /> </i></b></span></p>

<p>Далеко не все российские автомобилисты готовы пересаживаться на модели, официально представленные на рынке, поэтому спрос на привоз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964865-poslednij-shans/">автомобилей из-за рубежа</a> сохраняется на стабильно высоком уровне. </p><p>«За рулем» выяснил, какие модели и каких марок самые перспективные для параллельного импорта в 2026 году. </p><p></p><h2>Ключевые направления импорта автомобилей </h2><p>На сегодняшний день основными направлениями поставок остаются Китай, Южная Корея, Германия, США, а также страны ЕАЭС. При этом именно Китай в 2026 году продолжит играть ключевую роль как основной источник наполнения российского рынка автомобилей, ввезенных по параллельным каналам. </p><h2>Китай как источник автомобилей </h2><p>Китай стал ключевым источником параллельного импорта, прежде всего, потому, что сегодня именно он задает мировые тренды в автомобилестроении. За последние 5–7 лет китайские производители совершили качественный рывок: появились сильные локальные бренды, о которых еще несколько лет назад практически никто не знал. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Популярный семейный кроссовер Nissan снова можно купить в РФ: цена доступна" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977348-populyarnyj-semejnyj-krossover/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wKCDRaRY5spKbdCUEpMxCg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Современные китайские автомобили – технологичные, качественные и хорошо оснащенные продукты. Особенно важно, что китайская промышленность оказалась в нужное время в нужной точке, сделав ставку на гибридные технологии – как последовательные, так и параллельные гибриды. В этом сегменте китайские бренды сегодня демонстрируют одни из лучших результатов в мире. Кроме того, производство гибридных силовых установок менее затратно, чем классическое производство ДВС, что позволяет формировать более привлекательную конечную цену для потребителя. Российские покупатели это оценили. </p><p>Отдельно стоит отметить наличие в Китае локальной сборки не только китайских, но и европейских брендов — таких как Audi и BMW. За счет внутреннего производства отсутствуют высокие импортные пошлины, а европейские автоконцерны, конкурируя с сильными китайскими игроками, вынуждены предлагать свои модели по конкурентным ценам. </p><h2>Автомобили европейских брендов китайской сборки </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В России появился новый «японец» дешевле Лады: подробности" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977345-v-rossii-poyavilsya-novyj-yapone/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fZop40zIKLLRrGMu_ZDnyg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Одними из самых перспективных моделей для импорта в 2026 году являются кроссоверы BMW X1, X3 и X5 китайской сборки. Все они представлены в версиях Long с удлиненной колесной базой, что обеспечивает больший комфорт для задних пассажиров. </p><p>Показателен пример BMW X5 с 2,0-литровым двигателем: благодаря меньшему объему мотора и локальной сборке стоимость такого автомобиля укладывается в сумму до 10 млн рублей, тогда как европейские версии с 2,0-литровыми двигателями с учетом новых ставок утильсбора могут стоить более 15 млн рублей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Хорошо знакомую Skoda продают в РФ дешевле Москвича и новой Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977315-khorosho-znakomaya-skoda-dostupna/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pFViFeTPrjccrqvLpUy0yw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Отдельного внимания заслуживает Audi, которая в 2025–2026 годах существенно обновила модельный ряд. На рынок вышли Audi Q5 Long, Q3 Long и A5 Long, а в ближайшее время ожидается новый Audi A6. Локальная сборка в Китае и более низкие внутренние пошлины формируют конкурентоспособный ценник, делая эти модели крайне перспективными для импорта в Россию. </p><p>Приобретая такие автомобили сегодня, покупатель получает максимально актуальный продукт, а следующее серьезное обновление будет нескоро. Именно этот фактор делает текущие модели Audi особенно привлекательными в контексте параллельного импорта. </p><p></p><h2>Китайские автобренды с устойчивым спросом </h2><p>Среди китайских марок стабильно высоким спросом пользуются Li Auto L7 и L9, а также модели Zeekr, в частности Zeekr 9X. Эти автомобили сохранят актуальность в 2026 году. Дополнительный интерес ожидается и к будущим моделям Zeekr. </p><p>Автомобили Li Auto и Zeekr уверенно продаются не только на внутреннем китайском рынке, но и за его пределами – в том числе в России и других странах. Покупатели ценят их за сочетание современных технологий, комфорта и реальной потребительской ценности. </p><h2>Мнение эксперта по параимпорту 2026</h2><p>[table
id="93"]</p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/riPMiI3rEljnmREj9TVSOQ" width="400" height="400" /><p></p><p><b>Дмитрий Карандин</b>, собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto: </p><p><i>– В сегменте «цена–качество» одним из наиболее привлекательных вариантов остается Mazda CX-5. В Китае модель продается с существенными скидками, что делает ее выгодной для импорта. Также высоким потенциалом обладают локальные модели Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor, Tayron и другие, предлагаемые в богатых комплектациях и удлиненных версиях. </i></p><p><i>Среди японских автомобилей стоит выделить обновленную Toyota RAV4, Toyota Highlander и Lexus RX 350. Эти модели традиционно пользуются доверием российских покупателей и отличаются высокой ликвидностью на вторичном рынке. </i></p><p><i>Дополнительным преимуществом китайского направления остается рынок подержанных автомобилей с дефорсированными до 160 л.с. двигателями, подходящими под льготный утильсбор. К таким моделям относятся BMW 318Li, Audi A3 Limousine и Audi Q3 предыдущего поколения. Их ключевое преимущество – доступная итоговая стоимость. </i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный японский кроссовер появился в продаже в России с ценой ниже «китайцев»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977289-otlichnyj-yaponskij-krossover-po/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AL-1bMASdllBs0JWGzZMRA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>В премиальном и люксовом сегменте основными направлениями импорта остаются Германия, Южная Корея и США. В 2026 году акцент смещается с автомобилей возрастом 3–5 лет на модели до трех лет, что позволяет при меньшем утильсборе получить фактически новый автомобиль. Наиболее востребованы BMW X5, X6, X7, Mercedes-Benz GLE, GLS, G-Class, Range Rover, Audi Q7 и Q8. </i></p><h2>Итоги и перспективы параллельного импорта </h2><p>В целом, основной вектор параллельного импорта в 2026 году – это Китай и страны ЕАЭС, в частности Кыргызстан, выступающий крупным транзитным хабом. Быстрые сроки доставки, автомобили в наличии и конкурентные цены делают это направление одним из самых перспективных для российского рынка.</p><p></p><ul><li><i><b>В России начали продавать надежные компактвэны из Японии: в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/977268-v-rossii-nachali-prodavat-nade/">появились</a> Mitsubishi Xpander и Xpander Cross по цене от 2,26 млн рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><b><i><br />
</i></b></p>

<p>Далеко не все российские автомобилисты готовы пересаживаться на модели, официально представленные на рынке, поэтому спрос на привоз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964865-poslednij-shans/" target="_blank">автомобилей из-за рубежа</a> сохраняется на стабильно высоком уровне. </p><p>«За рулем» выяснил, какие модели и каких марок самые перспективные для параллельного импорта в 2026 году. </p><p></p><h2>Ключевые направления импорта автомобилей </h2><p>На сегодняшний день основными направлениями поставок остаются Китай, Южная Корея, Германия, США, а также страны ЕАЭС. При этом именно Китай в 2026 году продолжит играть ключевую роль как основной источник наполнения российского рынка автомобилей, ввезенных по параллельным каналам. </p><h2>Китай как источник автомобилей </h2><p>Китай стал ключевым источником параллельного импорта, прежде всего, потому, что сегодня именно он задает мировые тренды в автомобилестроении. За последние 5–7 лет китайские производители совершили качественный рывок: появились сильные локальные бренды, о которых еще несколько лет назад практически никто не знал. </p><p></p><p>Современные китайские автомобили – технологичные, качественные и хорошо оснащенные продукты. Особенно важно, что китайская промышленность оказалась в нужное время в нужной точке, сделав ставку на гибридные технологии – как последовательные, так и параллельные гибриды. В этом сегменте китайские бренды сегодня демонстрируют одни из лучших результатов в мире. Кроме того, производство гибридных силовых установок менее затратно, чем классическое производство ДВС, что позволяет формировать более привлекательную конечную цену для потребителя. Российские покупатели это оценили. </p><p>Отдельно стоит отметить наличие в Китае локальной сборки не только китайских, но и европейских брендов — таких как Audi и BMW. За счет внутреннего производства отсутствуют высокие импортные пошлины, а европейские автоконцерны, конкурируя с сильными китайскими игроками, вынуждены предлагать свои модели по конкурентным ценам. </p><h2>Автомобили европейских брендов китайской сборки </h2><p></p><p>Одними из самых перспективных моделей для импорта в 2026 году являются кроссоверы BMW X1, X3 и X5 китайской сборки. Все они представлены в версиях Long с удлиненной колесной базой, что обеспечивает больший комфорт для задних пассажиров. </p><p>Показателен пример BMW X5 с 2,0-литровым двигателем: благодаря меньшему объему мотора и локальной сборке стоимость такого автомобиля укладывается в сумму до 10 млн рублей, тогда как европейские версии с 2,0-литровыми двигателями с учетом новых ставок утильсбора могут стоить более 15 млн рублей. </p><p></p><p>Отдельного внимания заслуживает Audi, которая в 2025–2026 годах существенно обновила модельный ряд. На рынок вышли Audi Q5 Long, Q3 Long и A5 Long, а в ближайшее время ожидается новый Audi A6. Локальная сборка в Китае и более низкие внутренние пошлины формируют конкурентоспособный ценник, делая эти модели крайне перспективными для импорта в Россию. </p><p>Приобретая такие автомобили сегодня, покупатель получает максимально актуальный продукт, а следующее серьезное обновление будет нескоро. Именно этот фактор делает текущие модели Audi особенно привлекательными в контексте параллельного импорта. </p><p></p><h2>Китайские автобренды с устойчивым спросом </h2><p>Среди китайских марок стабильно высоким спросом пользуются Li Auto L7 и L9, а также модели Zeekr, в частности Zeekr 9X. Эти автомобили сохранят актуальность в 2026 году. Дополнительный интерес ожидается и к будущим моделям Zeekr. </p><p>Автомобили Li Auto и Zeekr уверенно продаются не только на внутреннем китайском рынке, но и за его пределами – в том числе в России и других странах. Покупатели ценят их за сочетание современных технологий, комфорта и реальной потребительской ценности. </p><h2>Мнение эксперта по параимпорту 2026</h2><p>[table id="93"]</p><p></p><p><b>Дмитрий Карандин</b>, собственник компании Agent.Kar и резидент международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto: </p><p><i>– В сегменте «цена–качество» одним из наиболее привлекательных вариантов остается Mazda CX-5. В Китае модель продается с существенными скидками, что делает ее выгодной для импорта. Также высоким потенциалом обладают локальные модели Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor, Tayron и другие, предлагаемые в богатых комплектациях и удлиненных версиях. </i></p><p><i>Среди японских автомобилей стоит выделить обновленную Toyota RAV4, Toyota Highlander и Lexus RX 350. Эти модели традиционно пользуются доверием российских покупателей и отличаются высокой ликвидностью на вторичном рынке. </i></p><p><i>Дополнительным преимуществом китайского направления остается рынок подержанных автомобилей с дефорсированными до 160 л.с. двигателями, подходящими под льготный утильсбор. К таким моделям относятся BMW 318Li, Audi A3 Limousine и Audi Q3 предыдущего поколения. Их ключевое преимущество – доступная итоговая стоимость. </i></p><p></p><p><i>В премиальном и люксовом сегменте основными направлениями импорта остаются Германия, Южная Корея и США. В 2026 году акцент смещается с автомобилей возрастом 3–5 лет на модели до трех лет, что позволяет при меньшем утильсборе получить фактически новый автомобиль. Наиболее востребованы BMW X5, X6, X7, Mercedes-Benz GLE, GLS, G-Class, Range Rover, Audi Q7 и Q8. </i></p><h2>Итоги и перспективы параллельного импорта </h2><p>В целом, основной вектор параллельного импорта в 2026 году – это Китай и страны ЕАЭС, в частности Кыргызстан, выступающий крупным транзитным хабом. Быстрые сроки доставки, автомобили в наличии и конкурентные цены делают это направление одним из самых перспективных для российского рынка.</p><p></p><ul><li><i><b>В России начали продавать надежные компактвэны из Японии: в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/977268-v-rossii-nachali-prodavat-nade/" target="_blank">появились</a> Mitsubishi Xpander и Xpander Cross по цене от 2,26 млн рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><b><i><br /> </i></b></p>

Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию

Илья Московец/URA.RU/ТАСС

Хлынов Александр

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449525&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайская компания Pony AI приступила к серийному выпуску беспилотных такси, созданных на основе электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;bZ4X. Разработка велась совместно с японским автогигантом.</p><p>[readmore ids="977325" align="right"]</p> <p>Крупнейшие города Китая вскоре увидят на улицах эти машины. Планы у разработчика амбициозные: к концу 2026 года парк должен пополниться более чем тысячей таких робомобилей. Причём уже в этом году компания хочет довести общее количество машин в своём беспилотном таксопарке до трёх тысяч.</p> <p>За автономное движение в этих кроссоверах отвечает система седьмого поколения, или Gen-7. Её ключевые компоненты, что важно, полностью соответствуют строгим стандартам. Но главное – себестоимость этого комплекта оборудования удалось сократить на целых 70% по сравнению с предыдущей версией, что открывает путь к массовости.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1vjS-puQSlsykDiOklB4pQ=s800" alt="На дорогах скоро появятся новые беспилотные такси на базе автомобилей Toyota" title="Роботакси на базе Toyota bZ4X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605021" comment="Роботакси на базе Toyota bZ4X" /><span itemprop="description">Роботакси на базе Toyota bZ4X</span></div><div class="caption">Роботакси на базе Toyota bZ4X</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Саму линейку роботакси Gen-7, куда входит и bZ4X, Pony AI анонсировала ещё в апреле прошлого года. Две другие модели из этой серии начали возить пассажиров за деньги уже в ноябре. Новое поколение машин получило ряд функций для комфорта: автомобиль может автоматически открываться по Bluetooth, слушаться голосовых команд, предлагать музыкальные сервисы и заранее настраивать климат в салоне перед поездкой. Инженеры также доработали алгоритмы, отвечающие за разгон и торможение, - теперь они работают плавнее, чтобы пассажиров меньше укачивало.</p> <p>Pony AI не новичок в этой сфере. Компания создаёт софт для беспилотников, и сама управляет таксопарком. Её первые испытания сервиса роботакси стартовали в Гуанчжоу ещё в 2018-м. Год спустя услуга BotRide появилась в калифорнийском Ирвайне, а во Фримонте беспилотники компании стали развозить местных чиновников между правительственными зданиями.</p><p>[table id="2004"]</p><p>table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449525&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайская компания Pony AI приступила к серийному выпуску беспилотных такси, созданных на основе электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> bZ4X. Разработка велась совместно с японским автогигантом.</p><p></p> <p>Крупнейшие города Китая вскоре увидят на улицах эти машины. Планы у разработчика амбициозные: к концу 2026 года парк должен пополниться более чем тысячей таких робомобилей. Причём уже в этом году компания хочет довести общее количество машин в своём беспилотном таксопарке до трёх тысяч.</p> <p>За автономное движение в этих кроссоверах отвечает система седьмого поколения, или Gen-7. Её ключевые компоненты, что важно, полностью соответствуют строгим стандартам. Но главное – себестоимость этого комплекта оборудования удалось сократить на целых 70% по сравнению с предыдущей версией, что открывает путь к массовости.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1vjS-puQSlsykDiOklB4pQ=s800" alt="На дорогах скоро появятся новые беспилотные такси на базе автомобилей Toyota" title="Роботакси на базе Toyota bZ4X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605021" comment="Роботакси на базе Toyota bZ4X" /><span itemprop="description">Роботакси на базе Toyota bZ4X</span></div><div class="caption">Роботакси на базе Toyota bZ4X</div><br /></p><p></p> <p>Саму линейку роботакси Gen-7, куда входит и bZ4X, Pony AI анонсировала ещё в апреле прошлого года. Две другие модели из этой серии начали возить пассажиров за деньги уже в ноябре. Новое поколение машин получило ряд функций для комфорта: автомобиль может автоматически открываться по Bluetooth, слушаться голосовых команд, предлагать музыкальные сервисы и заранее настраивать климат в салоне перед поездкой. Инженеры также доработали алгоритмы, отвечающие за разгон и торможение, - теперь они работают плавнее, чтобы пассажиров меньше укачивало.</p> <p>Pony AI не новичок в этой сфере. Компания создаёт софт для беспилотников, и сама управляет таксопарком. Её первые испытания сервиса роботакси стартовали в Гуанчжоу ещё в 2018-м. Год спустя услуга BotRide появилась в калифорнийском Ирвайне, а во Фримонте беспилотники компании стали развозить местных чиновников между правительственными зданиями.</p><p></p><p>table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449525&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайская компания Pony AI приступила к серийному выпуску
беспилотных такси, созданных на основе электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti">Toyota</a> bZ4X. Разработка
велась совместно с японским автогигантом.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как не остаться без машины из-за ледяного дождя" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977325-kak-byt-pri-ledyanom-dozhde/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/54enZJTrEe4Dz_JhBu3BYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Крупнейшие города Китая вскоре увидят на улицах эти машины.
Планы у разработчика амбициозные: к концу 2026 года парк должен пополниться
более чем тысячей таких робомобилей. Причём уже в этом году компания хочет
довести общее количество машин в своём беспилотном таксопарке до трёх тысяч.</p>

<p>За автономное движение в этих кроссоверах отвечает система
седьмого поколения, или Gen-7. Её ключевые компоненты, что важно, полностью
соответствуют строгим стандартам. Но главное – себестоимость этого комплекта
оборудования удалось сократить на целых 70% по сравнению с предыдущей версией,
что открывает путь к массовости.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1vjS-puQSlsykDiOklB4pQ=s800" width="800" height="500" />Роботакси на базе Toyota bZ4X<br /><p></p><p></p>

<p>Саму линейку роботакси Gen-7, куда входит и bZ4X, Pony AI
анонсировала ещё в апреле прошлого года. Две другие модели из этой серии начали
возить пассажиров за деньги уже в ноябре. Новое поколение машин получило ряд
функций для комфорта: автомобиль может автоматически открываться по Bluetooth,
слушаться голосовых команд, предлагать музыкальные сервисы и заранее
настраивать климат в салоне перед поездкой. Инженеры также доработали
алгоритмы, отвечающие за разгон и торможение, - теперь они работают плавнее,
чтобы пассажиров меньше укачивало.</p>

<p>Pony AI не новичок в этой сфере. Компания создаёт софт для
беспилотников, и сама управляет таксопарком. Её первые испытания сервиса
роботакси стартовали в Гуанчжоу ещё в 2018-м. Год спустя услуга BotRide
появилась в калифорнийском Ирвайне, а во Фримонте беспилотники компании стали
развозить местных чиновников между правительственными зданиями.</p><p></p><p>table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449525&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайская компания Pony AI приступила к серийному выпуску беспилотных такси, созданных на основе электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> bZ4X. Разработка велась совместно с японским автогигантом.</p><p></p> <p>Крупнейшие города Китая вскоре увидят на улицах эти машины. Планы у разработчика амбициозные: к концу 2026 года парк должен пополниться более чем тысячей таких робомобилей. Причём уже в этом году компания хочет довести общее количество машин в своём беспилотном таксопарке до трёх тысяч.</p> <p>За автономное движение в этих кроссоверах отвечает система седьмого поколения, или Gen-7. Её ключевые компоненты, что важно, полностью соответствуют строгим стандартам. Но главное – себестоимость этого комплекта оборудования удалось сократить на целых 70% по сравнению с предыдущей версией, что открывает путь к массовости.</p><p></p>Роботакси на базе Toyota bZ4X<br /><p></p><p></p> <p>Саму линейку роботакси Gen-7, куда входит и bZ4X, Pony AI анонсировала ещё в апреле прошлого года. Две другие модели из этой серии начали возить пассажиров за деньги уже в ноябре. Новое поколение машин получило ряд функций для комфорта: автомобиль может автоматически открываться по Bluetooth, слушаться голосовых команд, предлагать музыкальные сервисы и заранее настраивать климат в салоне перед поездкой. Инженеры также доработали алгоритмы, отвечающие за разгон и торможение, - теперь они работают плавнее, чтобы пассажиров меньше укачивало.</p> <p>Pony AI не новичок в этой сфере. Компания создаёт софт для беспилотников, и сама управляет таксопарком. Её первые испытания сервиса роботакси стартовали в Гуанчжоу ещё в 2018-м. Год спустя услуга BotRide появилась в калифорнийском Ирвайне, а во Фримонте беспилотники компании стали развозить местных чиновников между правительственными зданиями.</p><p></p><p>table id="2252"]</p>

На дорогах скоро появятся новые беспилотные такси на базе автомобилей Toyota

Роботакси на базе Toyota bZ4X

https://auto.mail.ru/article/118244-kitajskaya-pony-ai-zapustila-proizvodstvo-bespilotnyih-taksi-na-baze-toyota/

<p>Банковские комиссии при оплате <a href="https://www.zr.ru/content/news/977331-v-2026-godu-odin-dokument-stan/" target="_blank">штрафов</a> за нарушения ПДД могут уйти в прошлое. С таким предложением к главе Банка России Эльвире Набиуллиной обратился председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.</p><p>[readmore ids="977325" align="right"]</p><p>В своем обращении сенатор напомнил, что ЦБ уже установил нулевой тариф на комиссии за уплату налогов через систему быстрых платежей. Теперь же, по мнению Кутепова, логично распространить эту практику и на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">штрафы</a> за нарушения правил дорожного движения, причем независимо от способа платежа и банка. На деле граждане давно ждут подобных мер поддержки.</p><h3>Статистика по штрафам за нарушения ПДД</h3><p>Кутепов привел в письме внушительные цифры. В 2024 году было возбуждено 255 миллионов дел о нарушениях ПДД, причем 93% из них – по данным дорожных камер. Общая сумма выписанных штрафов достигла 176,3 млрд рублей, показав прирост на 6,2% по сравнению с 2023 годом. В 2025 году административных дел зафиксировано уже 232 миллиона.</p><p> [table id="2286"]</p><p>При этом размер банковской комиссии за оплату такого штрафа может составлять от 0,5% до 3% от суммы платежа. Все зависит от конкретного банка, суммы, срока погашения и способа оплаты – через приложение, банкомат или кассу. На некоторых сервисах комиссия и вовсе достигает 15%. Парадокс в том, что, как отметил сенатор, кредитные организации получают бесплатный доступ к сервисам уплаты административных штрафов.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</p><p> [table id="2004"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Банковские комиссии при оплате <a href="https://www.zr.ru/content/news/977331-v-2026-godu-odin-dokument-stan/" target="_blank">штрафов</a> за нарушения ПДД могут уйти в прошлое. С таким предложением к главе Банка России Эльвире Набиуллиной обратился председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.</p><p></p><p>В своем обращении сенатор напомнил, что ЦБ уже установил нулевой тариф на комиссии за уплату налогов через систему быстрых платежей. Теперь же, по мнению Кутепова, логично распространить эту практику и на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">штрафы</a> за нарушения правил дорожного движения, причем независимо от способа платежа и банка. На деле граждане давно ждут подобных мер поддержки.</p><h3>Статистика по штрафам за нарушения ПДД</h3><p>Кутепов привел в письме внушительные цифры. В 2024 году было возбуждено 255 миллионов дел о нарушениях ПДД, причем 93% из них – по данным дорожных камер. Общая сумма выписанных штрафов достигла 176,3 млрд рублей, показав прирост на 6,2% по сравнению с 2023 годом. В 2025 году административных дел зафиксировано уже 232 миллиона.</p><p> </p><p>При этом размер банковской комиссии за оплату такого штрафа может составлять от 0,5% до 3% от суммы платежа. Все зависит от конкретного банка, суммы, срока погашения и способа оплаты – через приложение, банкомат или кассу. На некоторых сервисах комиссия и вовсе достигает 15%. Парадокс в том, что, как отметил сенатор, кредитные организации получают бесплатный доступ к сервисам уплаты административных штрафов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</p><p> </p>

<p>Банковские комиссии при оплате <a href="https://www.zr.ru/content/news/977331-v-2026-godu-odin-dokument-stan/">штрафов</a> за нарушения ПДД могут уйти в прошлое. С таким предложением к главе Банка России Эльвире Набиуллиной обратился председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как не остаться без машины из-за ледяного дождя" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977325-kak-byt-pri-ledyanom-dozhde/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/54enZJTrEe4Dz_JhBu3BYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В своем обращении сенатор напомнил, что ЦБ уже установил нулевой тариф на комиссии за уплату налогов через систему быстрых платежей. Теперь же, по мнению Кутепова, логично распространить эту практику и на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/">штрафы</a> за нарушения правил дорожного движения, причем независимо от способа платежа и банка. На деле граждане давно ждут подобных мер поддержки.</p><h3>Статистика по штрафам за нарушения ПДД</h3><p>Кутепов привел в письме внушительные цифры. В 2024 году было возбуждено 255 миллионов дел о нарушениях ПДД, причем 93% из них – по данным дорожных камер. Общая сумма выписанных штрафов достигла 176,3 млрд рублей, показав прирост на 6,2% по сравнению с 2023 годом. В 2025 году административных дел зафиксировано уже 232 миллиона.</p><p> </p><p>При этом размер банковской комиссии за оплату такого штрафа может составлять от 0,5% до 3% от суммы платежа. Все зависит от конкретного банка, суммы, срока погашения и способа оплаты – через приложение, банкомат или кассу. На некоторых сервисах комиссия и вовсе достигает 15%. Парадокс в том, что, как отметил сенатор, кредитные организации получают бесплатный доступ к сервисам уплаты административных штрафов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</p><p> </p>

В России хотят отменить комиссии при оплате штрафов за нарушения ПДД

https://ria.ru/20260211/sf-2073555358.html

Lotus>Exige