Кулешов Михаил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Luxgen

Автомобили Luxgen: новости, модели, обзор машин Люксген — все модели, новинки, линейка Luxgen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Luxgen: читайте профессиональные новости об авто модели Люксген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Luxgen: читайте свежие статьи об авто марки Люксген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Luxgen7 SUV

Автомобиль Luxgen7 SUV: обзоры, новости, машина люксген 7 - комплектации, разные поколения, характеристики Luxgen7 SUV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Luxgen7 SUV: читайте интересные новости про автомобили модели люксген 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Luxgen7 SUV: читайте профессиональные статьи об авто модели люксген 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Luxgen7 SUV vs Chevrolet Captiva: гениальная репетиция

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cra3dIye9CAAAwt6ZFe-xg=s800" width="800" height="497" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento Premium (1 659 000 руб.) и Luxgen7 SUV «Престиж» (1 610 000 руб.)</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku5371.jpg" class=" imp-image-259130" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>Представили</h2>
 Собственно, в представлении нуждается только Luxgen7 SUV, так как Kia Sorento – старожил авторынка. Первое поколение (тогда еще рамное) появилось в 2002 году, второе – в 2009-м. В 2012-м автомобиль претерпел рестайлинг. С конца ноября 2013 года Sorento производит калининградский завод «Автотор» по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/18w1ffEUSqcxqiCKrRNfXw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Алюминиевые накладки педалей, электропривод пассажирского кресла и декор руля и селектора «автомата» под «рояльный лак» – приз­наки топ-комплектации Sorento</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku5000.jpg" class=" imp-image-259135" />
 <div class="caption">
 Алюминиевые накладки педалей, электропривод пассажирского кресла и декор руля и селектора «автомата» под «рояльный лак» – приз­наки топ-комплектации Sorento
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R-JF_KmRVTUueWCu5kve7A=s800" width="800" height="195" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/no_copyright_34.png" class="aligncenter imp-image-259161" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/57-N7U02RI1_d0YYVdYRsQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Черный с терракотовым салон бывает только у Luxgen7 SUV в комплектации «Престиж». В «Комфорт» и «Комфорт Плюс» – просто черный интерьер</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku4767.jpg" class=" imp-image-259152" />
 <div class="caption">
 Черный с терракотовым салон бывает только у Luxgen7 SUV в комплектации «Престиж». В «Комфорт» и «Комфорт Плюс» – просто черный интерьер
 </div>
 Luxgen для российского рынка делает черкесский Derways, имеющий богатый опыт сборки иномарок. Напомним, что Luxgen произносится как «Лаксджин», это название образовано от английских слов Luxury, то есть «богатство», «роскошь», и Genius, то есть «одаренность» или даже «гениальность». И это первая тайваньская автомобильная марка, созданная компанией Yulon Motor – партнером по сборке нескольких японских марок на Тайване – в содружестве с производителем смартфонов HTC. Это нужно закрепить, поэтому повторим: «Лаксджин» – тайваньская марка, не китайская, и автомобили этой марки очень продвинуты по части электроники…
 
 <h2>Посмотрели</h2>
 Luxgen7 SUV не примелькался, его появление где бы то ни было вызывает оживленную дискуссию. Если тщательно «отфильтровать» реплики, в «плюсах» окажется, что это большой автомобиль, с современными аэродинамичными формами, в чем-то похожий на Lexus RX, Mazda CX-7 и даже… Porsche Cayenne (мнение заправщика). Но никто не знает значок Luxgen, мало кому нравятся дизайн передка и сочетание дешевого на вид пластика с рыжей (извините, терракотовой) кожей в салоне. Впечатляют багажник, трансформации задних кресел и обилие электронных гаджетов.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WfqU-_-lgNVvis2X7IKA6w" width="591" height="394" layout="responsive" /><figcaption>Задние сиденья сдвигаются вперед-назад, раскладываются, спинки регулируются по наклону.</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku4828.jpg" class=" imp-image-259153" />
 <div class="caption">
 Задние сиденья Luxgen7 сдвигаются вперед-назад, раскладываются, спинки регулируются по наклону
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6tEst6UnhIVfWvo80GExow=s800" width="800" height="219" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/no_copyright_43.png" class="aligncenter imp-image-259154" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AKhgrl2y8RE_tvqrCm4Wmw" width="591" height="394" layout="responsive" /><figcaption>На заднем ряду достаточно просторно для двоих</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku5053.jpg" class=" imp-image-259131" />
 <div class="caption">
 На заднем ряду Sorento достаточно просторно для двоих
 </div>
 На этом фоне Sorento выглядит довольно консервативно: он заметно более «прямоугольный» и агрессивный на вид – спасибо команде дизайнеров Петера Шрайера, разработавших облик второго поколения. Интерьер «корейца» по сравнению с «тайваньцем» менее футуристический, но более удобный: все на месте. И пластик лучше, и черная кожа благороднее, и, чтобы настроить кресло, не приходится шарить вслепую по боковине сиденья. Руль регулируется не только по высоте…
 
 <h2>Прокатились</h2>
 Безусловно, 175 л.с. с 2,2 л наддувного движка Luxgen при снаряженной массе 1915 кг – не много. И у Sorento та же мощность при объеме двигателя 2.4 и снаряженной массе 1779 кг. «Лаксджин» едет довольно весело, нужно только не бояться высоких оборотов. Но при этом возникает шум – то ли от турбины, то ли от огромных зеркал. У Kia такой проб­лемы нет. И он лишь чуть медленнее.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HnLiUkWe_tPUkhFvtmy4aw" width="614" height="409" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku4696.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-259150" />
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6tEst6UnhIVfWvo80GExow=s800" width="800" height="219" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/no_copyright_43.png" class="aligncenter imp-image-259154" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YU0FYR-uDfHW4e2O4kP2DA" width="591" height="394" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku5112.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-259129" />
 Тайваньский автомобиль с большим аппетитом потребляет топливо. Расход «корейца» не вызывает никакого ропота. Благодаря системе кругового обзора маневрировать на большом «Лаксджине» может даже ребенок, но и «Киа» в премиальной комплектации оснащается камерой заднего вида, и у него хорошие зеркала… На бездорожье мы не выезжали, так как такие машины на самом деле редко покидают асфальт. Пусть у них полный привод, но с легко перегревающимися вискомуфтами. Да и клиренс не особенно велик. У Sorento заяв­лены 185 мм, у Luxgen7 SUV – 229 мм, но, заглянув под машину, в это не веришь: слишком низко стоит защита картера. И знаете, где у «тайваньца» запаска? Чуть ли не под водителем! Ноу-хау какое-то...
 
 <h2>Приценились</h2>
 Наши «дуэлянты» недешевы. Оба в максимальных комплектациях, с допоборудованием, Luxgen даже с системой Nightvision, которая, впрочем, оказалась обычной видеокамерой. Kia – с пакетом «теплые опции», включающим подогрев всех сидений, зеркал, нижней части вет­рового стекла и даже руля (очень хорошо при том, что на баранке холодные псевдодеревянные вставки под «рояльный лак»). В «премиальном» Sorento есть и громадная панорамная крыша со шторкой на электроприводе, и автопарковочная система.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TOTpWr4_opcyKRA9eGS2Jg" width="565" height="301" layout="responsive" /><figcaption>Вентиляция передних сидений входит в набор оборудования Prestige и Premium</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku5017.jpg" class=" imp-image-259133" />
 <div class="caption">
 Вентиляция передних сидений Kia Sorento входит в набор оборудования Prestige и Premium
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9bb64kfXycg82iCHV64A8g=s800" width="800" height="219" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/no_copyright_52.png" class="aligncenter imp-image-259163" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vCuUevwDxVGgu1V90d0XRw" width="626" height="417" layout="responsive" /><figcaption>Один из множества вариантов картинки на большом центральном мониторе – изображение с системы Night Vision+. В «Престиже» есть еще камеры заднего вида в зеркалах</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku4854.jpg" class=" imp-image-259143" />
 <div class="caption">
 Один из множества вариантов картинки на большом центральном мониторе Luxgen – изображение с системы Night Vision+. В «Престиже» есть еще камеры заднего вида в зеркалах
 </div>
 В «престижном» Luxgen – люк, обучаемая система голосового управления и водительское кресло со встроенным динамиком аудиосистемы и массажером. При начальной цене «корейца» в 1 259 000 руб., а «тайваньца» – 990 000 руб. наши «дуэлянты» стоят 1 659 000 руб. и 1 610 000 руб. соответственно. И здесь очевидно преимущество Luxgen7 SUV – если только вы готовы променять всевозможные подогревы на голосовое управление, восемь камер «по кругу» и динамик под правым ухом водителя. Оставляем «за рамками исследования» и вопросы послепродажного обслуживания и (что греха таить) ремонта. А они – вопросы – пока есть.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NvZWh6AHZ7Blzy40u8vYfA=s800" width="800" height="418" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/yaku5513.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-259147" />
 
 <h2>Итог</h2>
 
 Илья Пименов, редактор:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RhD6NnwjVxvj_vahzZjS6A" width="143" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/ilya-pimenov_.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-259146" />
  
  
  
 – У меня на работе стоит Luxgen7 SUV в масштабе 1:18. Модель и сделана хорошо (все раскрывается-раскладывается), и смотрится нарядно. Поэтому мне было особенно любопытно, что представляет собой «живой» автомобиль. А он, к сожалению, вызывает нарекания. И по дизайну, и по эргономике, и по езде... Kia пусть и поскучнее, но его и критиковать практически не за что. Так что, за игрушку спасибо, но настоящий Luxgen я бы не купил. А Kia – возможно.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HeY51S3cy2G_ceu5HsIc0Q" width="583" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/no_copyright_81.png" class="aligncenter imp-image-259151" />
 
 Константин Васильев, редактор:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sk343IyTHoNN82DoLOHXDA" width="131" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/612269/konstantin-vasilev__.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-259145" />
  
  
  
 – 1,6 млн руб. за автомобиль с провальной эргономикой, неудобной посадкой за рулем и без навигации? Смелая заявка. Похвалить в Luxgen7 можно лишь связку мотор-коробка. У кроссовера бодрый разгон, даже на «низах». Видимо, современные эконормы до Тайваня не добрались. Да и число энергопотребителей со включенным зажиганием и неработающим мотором хорошо бы уменьшить с учетом нашего климата. На этом фоне Sorento идеален.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="259162, 259160, 259149, 259148, 259137, 259158, 259136, 259159, 259138, 259144, 259140, 259142, 259134, 259139, 259132, 259141"></div>

Luxgen7 SUV vs Kia Sorento: гениальное сложно

Садков Георгий

Kia Sorento Premium (1 659 000 руб.) и Luxgen7 SUV «Престиж» (1 610 000 руб.)

Соловьев Владимир

Тройка с прекрасного острова: Luxgen7 SUV

В одном из многочисленных тоннелей пронизывающих горы Тайваня

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Китай

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/" target="_blank">правил</a> дорожного движения вряд&nbsp;ли приведет к снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов России»&nbsp;Виктор Похмелкин.[table id="2051"][readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; <blockquote>«Нет никаких юридических или связанных с текущей ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем, что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго. Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.</blockquote> Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в&nbsp;98% случаев фиксируют камеры, а&nbsp;не&nbsp;сотрудники Госавтоинспекции. При этом он допустил, что после обновления КоАП технические средства фото- и&nbsp;видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.[readmore ids="961825" align="right"] <blockquote>«Превышение скорости – конечно, самое распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон на трассе», – отмечает специалист. </blockquote> Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза.&nbsp;[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd" target="_blank">aif.ru</a>

Светлана Тарасенко

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/" target="_blank">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин.  «Нет никаких юридических или связанных с текущей ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем, что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго. Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт. Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он допустил, что после обновления КоАП технические средства фото- и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными. «Превышение скорости – конечно, самое распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон на трассе», – отмечает специалист. Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза.  Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd" target="_blank">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Китайский автобренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/949203-rossiyane-uzhe-v-2024-godu-smogu/" target="_blank">Exlantix</a>, машины которого начнут продавать в России в 2025 году, разрабатывает мобильное приложение для управления функциями автомобилей со смартфона. Об этом рассказали в пресс-службе компании.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tI0ZCFo8iTX1GuQH3ibyqg=s800" alt="Девайс приложения позволит удаленно заводить мотор и блокировать двери автомобиля" title="Мобильное приложение Exlantix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526427" comment="Мобильное приложение Exlantix" />Мобильное приложение Exlantix</div><div class="caption">Мобильное приложение Exlantix</div> [table id="2051"] Мобильное приложение обеспечит доступ к системе телематики, и пользователи смогут блокировать и разблокировать двери автомобиля при помощи смартфона. Кроме того, можно будет заводить мотор и дистанционно управлять климатической системой.[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; Кроме того, в приложении отобразятся данные о техническом состоянии автомобиля, включая уровень заряда тяговой батареи, состояние аккумулятора, давление в шинах и другие важные показатели. Владельцы в режиме реального времени отследят местонахождение своего автомобиля, в приложение будут приходить уведомления от охранной системы. В планах компании – дополнить приложение картой зарядных станций с фильтрацией по типам разъемов и мощности зарядных устройств.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://iz.ru/1794519/2024-11-21/avtomobili-exlantix-poluchat-sistemu-upravleniia-so-smartfona" target="_blank">iz.ru</a>

Китайский автобренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/949203-rossiyane-uzhe-v-2024-godu-smogu/">Exlantix</a>, машины которого начнут продавать в России в 2025
году, разрабатывает мобильное приложение для управления функциями автомобилей
со смартфона. Об этом рассказали в пресс-службе компании.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tI0ZCFo8iTX1GuQH3ibyqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мобильное приложение Exlantix</figcaption></figure> 

Мобильное приложение обеспечит доступ к системе телематики,
и пользователи смогут блокировать и разблокировать двери автомобиля при помощи
смартфона. Кроме того, можно будет заводить мотор и дистанционно управлять
климатической системой. 



Кроме того, в приложении отобразятся данные о техническом
состоянии автомобиля, включая уровень заряда тяговой батареи, состояние
аккумулятора, давление в шинах и другие важные показатели. Владельцы в режиме
реального времени отследят местонахождение своего автомобиля, в приложение
будут приходить уведомления от охранной системы. В планах компании – дополнить
приложение картой зарядных станций с фильтрацией по типам разъемов и мощности
зарядных устройств.



Источник: <a href="https://iz.ru/1794519/2024-11-21/avtomobili-exlantix-poluchat-sistemu-upravleniia-so-smartfona">iz.ru</a>

Китайский автобренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/949203-rossiyane-uzhe-v-2024-godu-smogu/">Exlantix</a>, машины которого начнут продавать в России в 2025
году, разрабатывает мобильное приложение для управления функциями автомобилей
со смартфона. Об этом рассказали в пресс-службе компании.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tI0ZCFo8iTX1GuQH3ibyqg=s800" width="800" height="500" />Мобильное приложение Exlantix 

Мобильное приложение обеспечит доступ к системе телематики,
и пользователи смогут блокировать и разблокировать двери автомобиля при помощи
смартфона. Кроме того, можно будет заводить мотор и дистанционно управлять
климатической системой.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



Кроме того, в приложении отобразятся данные о техническом
состоянии автомобиля, включая уровень заряда тяговой батареи, состояние
аккумулятора, давление в шинах и другие важные показатели. Владельцы в режиме
реального времени отследят местонахождение своего автомобиля, в приложение
будут приходить уведомления от охранной системы. В планах компании – дополнить
приложение картой зарядных станций с фильтрацией по типам разъемов и мощности
зарядных устройств.



Источник: <a href="https://iz.ru/1794519/2024-11-21/avtomobili-exlantix-poluchat-sistemu-upravleniia-so-smartfona">iz.ru</a>

Китайский автобренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/949203-rossiyane-uzhe-v-2024-godu-smogu/" target="_blank">Exlantix</a>, машины которого начнут продавать в России в 2025 году, разрабатывает мобильное приложение для управления функциями автомобилей со смартфона. Об этом рассказали в пресс-службе компании.Мобильное приложение Exlantix Мобильное приложение обеспечит доступ к системе телематики, и пользователи смогут блокировать и разблокировать двери автомобиля при помощи смартфона. Кроме того, можно будет заводить мотор и дистанционно управлять климатической системой.  Кроме того, в приложении отобразятся данные о техническом состоянии автомобиля, включая уровень заряда тяговой батареи, состояние аккумулятора, давление в шинах и другие важные показатели. Владельцы в режиме реального времени отследят местонахождение своего автомобиля, в приложение будут приходить уведомления от охранной системы. В планах компании – дополнить приложение картой зарядных станций с фильтрацией по типам разъемов и мощности зарядных устройств. Источник: <a href="https://iz.ru/1794519/2024-11-21/avtomobili-exlantix-poluchat-sistemu-upravleniia-so-smartfona" target="_blank">iz.ru</a>

Девайс приложения позволит удаленно заводить мотор и блокировать двери автомобиля

Мобильное приложение Exlantix

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/" target="_blank">Citroen </a>C3 Aircross провалил краш-тест, организованный южноамериканской организацией Latin NCAP, получив ноль звезд из пяти возможных.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/56ezQSqTOPejEs-ZW1nH2Q=s800" alt="Этот популярный европейский кроссовер провалил тест на безопасность" title="Краш-тест Citroen C3 Aircross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526424" comment="Краш-тест Citroen C3 Aircross" />Краш-тест Citroen C3 Aircross</div><div class="caption">Краш-тест Citroen C3 Aircross</div> [table id="2051"][readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; Так, безопасность водителя и взрослых пассажиров составила 33%, детей-пассажиров – 11%, пешеходов – 50%, работа систем активной безопасности оказалась на уровне 35%. Уточняется, что кузов кроссовера не выдержал нагрузок при боковом&nbsp;столкновении. Сообщается, что для тестирования был выбран автомобиль с двумя подушками безопасности, собранный на заводе PSA в Бразилии.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ppKIT8W0t_6cy7zjPrIGbQ=s800" alt="Этот популярный европейский кроссовер провалил тест на безопасность" title="Краш-тест Citroen C3 Aircross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526425" comment="Краш-тест Citroen C3 Aircross" />Краш-тест Citroen C3 Aircross</div><div class="caption">Краш-тест Citroen C3 Aircross</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2008"][table id="2047"] Источник:<a href="https://www.motor1.com/news/741769/citroen-zero-star-crash-test/" target="_blank"> Motor1</a>

Ушакова Ирина

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C3 Aircross

Автомобиль C3 Aircross: обзоры, новости, машина це3 аиркросс - разные поколения, комплектации, характеристики C3 Aircross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C3 Aircross: читайте уникальные новости про автомобили модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C3 Aircross: читайте тематические статьи про авто модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/">Citroen </a>C3
Aircross провалил краш-тест, организованный южноамериканской организацией Latin
NCAP, получив ноль звезд из пяти возможных.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/56ezQSqTOPejEs-ZW1nH2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Краш-тест Citroen C3 Aircross</figcaption></figure>  

Так, безопасность
водителя и взрослых пассажиров составила 33%, детей-пассажиров – 11%, пешеходов
– 50%, работа систем активной безопасности оказалась на уровне 35%. Уточняется,
что кузов кроссовера не выдержал нагрузок при боковом столкновении.

Сообщается, что для
тестирования был выбран автомобиль с двумя подушками безопасности, собранный на
заводе PSA в Бразилии. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ppKIT8W0t_6cy7zjPrIGbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Краш-тест Citroen C3 Aircross</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник:<a href="https://www.motor1.com/news/741769/citroen-zero-star-crash-test/"> Motor1</a>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/">Citroen </a>C3
Aircross провалил краш-тест, организованный южноамериканской организацией Latin
NCAP, получив ноль звезд из пяти возможных.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/56ezQSqTOPejEs-ZW1nH2Q=s800" width="800" height="500" />Краш-тест Citroen C3 Aircross <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Так, безопасность
водителя и взрослых пассажиров составила 33%, детей-пассажиров – 11%, пешеходов
– 50%, работа систем активной безопасности оказалась на уровне 35%. Уточняется,
что кузов кроссовера не выдержал нагрузок при боковом столкновении.

Сообщается, что для
тестирования был выбран автомобиль с двумя подушками безопасности, собранный на
заводе PSA в Бразилии. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ppKIT8W0t_6cy7zjPrIGbQ=s800" width="800" height="500" />Краш-тест Citroen C3 Aircross 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник:<a href="https://www.motor1.com/news/741769/citroen-zero-star-crash-test/"> Motor1</a>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/" target="_blank">Citroen </a>C3 Aircross провалил краш-тест, организованный южноамериканской организацией Latin NCAP, получив ноль звезд из пяти возможных.Краш-тест Citroen C3 Aircross   Так, безопасность водителя и взрослых пассажиров составила 33%, детей-пассажиров – 11%, пешеходов – 50%, работа систем активной безопасности оказалась на уровне 35%. Уточняется, что кузов кроссовера не выдержал нагрузок при боковом столкновении. Сообщается, что для тестирования был выбран автомобиль с двумя подушками безопасности, собранный на заводе PSA в Бразилии. Краш-тест Citroen C3 Aircross Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник:<a href="https://www.motor1.com/news/741769/citroen-zero-star-crash-test/" target="_blank"> Motor1</a>

Этот популярный европейский кроссовер провалил тест на безопасность

Краш-тест Citroen C3 Aircross

Luxgen>Luxgen7 SUV