Хлынов Александр

Maserati

Автомобили Maserati: модели, новости, обзор машин Мазерати — все модели, новинки, линейка Maserati — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati: читайте интересные статьи об авто марки Мазерати – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Levante

Автомобиль Maserati Levante: обзоры, новости, машина Мазерати Леванте - комплектации, разные поколения, характеристики Levante – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Levante: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мазерати Леванте – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati  Levante: читайте свежие статьи про авто модели Мазерати Леванте – сайт За Рулем www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLS-класса

Автомобиль GLS-класса: обзоры, новости, машина Мерседес ГЛЭС - характеристики, разные поколения, комплектации GLS-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GLS-класса: читайте профессиональные новости про авто модели Мерседес ГЛЭС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GLS-класса: читайте профессиональные статьи об авто модели Мерседес ГЛЭС – сайт За Рулем www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentayga

Автомобиль Bentayga: новости, обзоры, машина Бентли Бентайго - характеристики, разные поколения, комплектации Bentayga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentayga: читайте тематические новости про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentayga: читайте тематические статьи про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

GLE-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLE: обзор, новости, машина Мерседес ЖЛЕ-класса — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz GLE — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLE: читайте свежие новости про автомобили модели Мерседес ЖЛЕ-класса — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля GLE-класса: читайте интересные статьи об авто модели GLE-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль GLC: обзоры, новости, машина Мерседес ГЛС - разные поколения, комплектации, характеристики GLC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GLC: читайте уникальные новости про авто модели Мерседес ГЛС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля GLC-класса: читайте тематические статьи об авто модели Мерседес ГЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Urus

Автомобиль Lamborghini Urus: обзор, новости, машина Ламборджини Урус — характеристики, комплектации, разные поколения Lamborghini Urus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Urus: читайте тематические новости про автомобили модели Ламборджини Урус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Urus: читайте профессиональные статьи об авто модели Ламборджини Урус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X4: обзор, новости, машина БМВ Х4 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X4: читайте уникальные новости об авто модели БМВ Х4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X4: читайте тематические статьи про авто модели БМВ Х4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы хороши благодаря своей
универсальности, но представленная дюжина универсальнее всех — они не только
готовы штурмовать проселок и бездорожье, но и соперничать с суперкарами по
динамике разгона. Да, у них большая масса и высокий центр тяжести, но инженеры
нашли способы справиться с этими особенностями, создав уникальные автомобили,
характеристики которых не могут не впечатлять.

Но какие из представленных именно на
российском рынке кроссоверов самые быстрые? У нас есть ответ.

<h2>Mercedes-AMG G 63</h2>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oRY7JSV2fUV92KJCC-Kp-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Удивительно, насколько этот угловатый
внедорожник, способный преодолевать броды глубиной до 70 см, может быть
быстрым. На скорость 100 км/ч он выходит уже через 4,5 секунды после старта. Из-за дизайна кузова максимальная
скорость невелика — всего 240 км/ч. Но представьте себе
обтекаемый «Гелик»? Такой модели даже в воображении не существует. Но в
модельном ряду Mercedes-Benz есть и кроссоверы. О них
— дальше по списку.

Gelandewagen от AMG оснащается двигателем объемом всего
4 литра, но из этого V8
инженеры «выжали» 585 л.с. и 850 Нм, причем без ущерба ресурсу мотора и внедорожным
способностям машины. Для интереса: изначально не предназначенный для дрэга Gelandewagen весит
практически 2,5 тонны. В версии AMG
его масса не уменьшилась. Поэтому некоторые инженеры считают машину чудом.

<h2>Aston Martin DBX</h2>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bxo8oMSmRybxn5IgAFYysw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Козырем первого кроссовера компании Aston Martin стала отнюдь
не динамика. До скорости 100 км/ч автомобиль с обтекаемым кузовом разгоняется за
те же 4,5 секунды, что и
«квадратный» Gelandewagen.
При этом у «англичанина» под капотом установлен тот же внушающий уважение турбированный
4-литровый двигатель V8
от AMG, но
дефорсированный до 550 л.с. Работает он в паре с 9-ступенчатым автоматом. Для
спринтера DBX слишком тяжел и весит почти 2,3 тонны. Одиннадцатое, а не двенадцатое
место, машина заняла только благодаря максимальной скорости, так как обтекаемые линии позволяют ускоряться до 291 км/ч.

<h2>Mercedes-AMG GLS</h2>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KpVay9So-mAtOINYhAMG9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В рейтинг попало несколько моделей AMG, но эта — самая статусная
и комфортная, хотя и не самая быстрая из-за своей массы, составляющей почти 2,6
тонны. Почему она, будучи тяжелее, обошла G 63, разгоняясь за 4,2
секунды до «сотни»? Ее двигатель, а это тот же 4-литровый блок, форсирован до
612 л.с. без изменения крутящего момента. Несмотря на большую площадь сечения
кузова и сильное сопротивление встречному потоку воздуха, практичный кроссовер может разогнаться до 280 км/ч.

<h2>BMW X3 M и X4 M</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1VgnmaoJRnbgfw1bjxiQFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Компактные кроссоверы BMW имеют небольшую массу — чуть более 2 тонн, благодаря чему очень динамичны. До скорости 100 км/ч они разгоняются
за 4,1 секунды. Устанавливаемый на
эти машины 3-литровый двигатель развивает мощность 510 л.с., что не намного
меньше соседей по рейтингу. Но при этом у него всего 600 Нм крутящего момента, а
значит двигатель любит обороты, работая во время динамичных разгонов на
пределе.

<h2>Maserati Levante Trofeo</h2>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/haKuy-TuW27QMmjj8mZX4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Экзотический для России кроссовер обладает
той же динамикой: версия Trofeo достигает скорости 100 км/ч за 4,1 секунды. Но если не отпускать
педаль газа, то кроссовер разгонится до 302 км/ч. При этом под капотом машины
стоит тоже не самый объемный мотор. 3,8-литровый V8 имеет мощность 580 л.с. и, что
немаловажно при разгоне до сотни, 730 Нм. Масса машины составляет почти 2,2
тонны, а «лишние» 30 л.с. и Нм позволили кроссоверу обойти конкурента от Aston Martin как в разгоне, так и
по максимальной скорости.

<h2>Bentley Bentayga Speed</h2>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YHAlG2TRYWVtWLLfb4mxDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Стрелка спидометра самой быстрой версии
Бентяги поднимается к цифре 100 всего через 3,9 секунды после старта. Секрет в том, что 2,5-тонный роскошный
кроссовер оснащен двигателем W12
объемом 6 литров. Турбонаддув увеличил его мощность до 635 л.с. и 900 Нм.
Поэтому ни масса, ни сопротивление воздуха не мешают кроссоверу быть,
мягко говоря, непредсказуемым.

<h2>BMW X5 M и X6 M</h2>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6CVLYiPYg9DrCgneZPNEPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Мы не стали разделять и эти две модели BMW, которые, по сути,
являются версиями друг друга. При одинаковых моторах и массе они обладают идентичной
динамикой — 3,8 секунды до 100 км/ч.
Оснащаются кроссовер и кросс-купе 4,4-литровым двигателем мощностью 625 л.с. и
750 Нм. К сожалению, максимальная скорость этих 2,4-тонных машин ограничена
электроникой на отметке 250 км/ч, что, признаться, больше похоже на недоверие к мастерству водителей,
чем на сознательность.

<h2>Mercedes-AMG GLC</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0MSCYCMePyrs5jQjFhHogw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Этот Мерседес всего на 20 кг легче основного конкурента от BMW,
но благодаря мотору объемом 4 литра, крутящий момент которого при тех же «лошадях»
(510 л.с.) заметно выше (700 Нм), он делит третье место по динамике с тремя
другими более дорогими моделями кроссоверов. Скорости 100 км/ч GLC достигает всего через 3,8 секунды после старта. Это и делает
автомобиль особенно интересным для тех, кто любит драйв без переплат. Кроме
того, модель представлена в двух кузовах — как практичный универсал, так и
эффектный кросс-купе.

<h2>Mercedes-AMG GLE</h2>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XYdyQHvfrtQi98D4o6kZHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Более легкий GLE в версии AMG получил ту же версию двигателя,
которая устанавливается на GLS
— легкий 612-сильный V8
объемом 4 литра. Результатом стал очень комфортный кроссовер, динамика которого
сопоставима с некоторыми купе. Например, Bentley Continental GT разгоняется до сотни за
3,7 секунды, а Mercedes-AMG GLE — за 3,8 секунды. Как и GLC,
кроссовер в версии AMG
представлен в двух кузовах.

<h2>Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Coupe</h2>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CAaa2eDo0w84CzwGxs8F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вопреки американской поговорке «There is no replacement for displacement» (нет замены для
объема), замена есть. И это электромотор, у которого никакого объема нет вовсе.
Бензиновый 4-литровый мотор кросс-купе имеет мощность 550 л.с. и 770 Нм, а
электродвигатель — 136 л.с и 400 (!) Нм. В итоге суммарная мощность установки
достигает 680 л.с. и 900 Нм. Это позволяет 2,6-тонному кросс-купе разгоняться
до 100 км/ч за 3,8 секунды и
достигать скорости 295 км/ч. Но забудьте о бездорожье. Например, глубина
преодолеваемого брода этой версии Cayenne составляет всего 28 см.

<h2>Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk</h2>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wnWfJNx3wJVEzpk-K-1HGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Эта малоизвестная версия модели удивляет всех. Как 2,5-тонный Jeep может разгоняться до 100 км/ч всего за... 3,7 секунды? Исключительно благодаря
объему двигателя, как принято у американцев. Trackhawk оснащен 6,2-литровым бензиновым мотором HEMI V8, мощность которого,
благодаря турбонаддуву, увеличена до 717 л.с. и 875 Нм. При этом автомобиль
остался внедорожником, а его цена удивительно невысокая для машины, занявшей
второе место нашего рейтинга.

<h2>Lamborghini Urus</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RjIZDtdUxprrjA0CXmzEVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Самым быстрым кроссовером в России стал
представитель еще одного итальянского бренда. Этим модель обязана не только мощному
двигателю, но и малой по меркам класса массе. Она весит всего 2,2 тонны, как Maserati, но мощность
4-литрового мотора машины достигает 650 л.с. В результате рекордсмен
разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, развивая скорость 305 км/ч.

Наверняка вам интересно, какие кроссоверы
находятся ближе других к неудержимой дюжине. Это, например, Audi SQ8 и SQ7, способные разгоняться до сотни за
4,8 секунды. Немного степеннее оказался Mercedes-Maybach GLS,
достигающий этой отметки через 4,9 секунды после старта. Тот же результат — у
специфического для нашего рынка Mini Countryman JCW.
Далее следует самый дорогой внедорожник Rolls-Royce Cullinan (5,2 секунды до 100 км/ч) и
популярный Range Rover (5,4 секунды).

12
самых быстрых кроссоверов в России (на место повлияла также максимальная
скорость и мощность двигателя)

<table>
 <tbody><tr>
 <td width="64">
 Место
 </td>
 <td width="191">
 Марка,
 модель
 </td>
 <td width="128">
 Разгон
 до 100 км/ч, сек.
 </td>
 <td width="128">
 Максимальная
 скорость, км/ч
 </td>
 <td width="128">
 Мощность
 двигателя, л.с. / Нм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 1
 </td>
 <td width="191">
 Lamborghini Urus
 </td>
 <td width="128">
 3,6
 </td>
 <td width="128">
 305
 </td>
 <td width="128">
 650/850
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 2
 </td>
 <td width="191">
 Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk
 </td>
 <td width="128">
 3,7
 </td>
 <td width="128">
 290
 </td>
 <td width="128">
 717/850
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 3
 </td>
 <td width="191">
 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
 </td>
 <td width="128">
 3,8
 </td>
 <td width="128">
 295
 </td>
 <td width="128">
 680/900
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 4
 </td>
 <td width="191">
 Mercedes-AMG GLE
 </td>
 <td width="128">
 3,8
 </td>
 <td width="128">
 280
 </td>
 <td width="128">
 612/850
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 5
 </td>
 <td width="191">
 Mercedes-AMG GLC
 </td>
 <td width="128">
 3,8
 </td>
 <td width="128">
 280
 </td>
 <td width="128">
 510/700
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 6
 </td>
 <td width="191">
 BMW X5 M и X6 M
 </td>
 <td width="128">
 3,8
 </td>
 <td width="128">
 250
 </td>
 <td width="128">
 625/750
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 7
 </td>
 <td width="191">
 Bentley Bentayga Speed
 </td>
 <td width="128">
 3,9
 </td>
 <td width="128">
 306
 </td>
 <td width="128">
 635/900
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 8
 </td>
 <td width="191">
 Maserati Levante
 </td>
 <td width="128">
 4,1
 </td>
 <td width="128">
 302
 </td>
 <td width="128">
 580/730
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 9
 </td>
 <td width="191">
 BMW X3 M и X4
 M
 </td>
 <td width="128">
 4,1
 </td>
 <td width="128">
 250
 </td>
 <td width="128">
 510/600
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 10
 </td>
 <td width="191">
 Mercedes-AMG GLS
 </td>
 <td width="128">
 4,2
 </td>
 <td width="128">
 280
 </td>
 <td width="128">
 612/850
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 11
 </td>
 <td width="191">
 Aston Martin DBX
 </td>
 <td width="128">
 4,5
 </td>
 <td width="128">
 291
 </td>
 <td width="128">
 550/700
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 12
 </td>
 <td width="191">
 Mercedes-AMG G
 </td>
 <td width="128">
 4,5
 </td>
 <td width="128">
 240
 </td>
 <td width="128">
 585/850
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

<ul><li>О новом рекорде скорости среди серийных автомобилей, установленном в этом месяце, вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/925695-ustanovlen-novyj-rekord-skoros/">можете узнать здесь</a>.</li></ul>Фото:
Lamborghini, Jeep, Porsche, Mercedes-Benz,
BMW, Bentley, Maserati, Aston Martin

Топ-12 самых быстрых кроссоверов в России

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Меньших Петр

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WE23CGVlp0B_LHmEJn3Axg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Заряженный паркетник Mercedes GLE 43, имея приставку «купе» в названии, призван совместить удовольствие от вождения и комфорт в дальних поездках, а в черной полноприводной версии AMG еще и добавить спортивности. Не много ли он берет на себя? На этот вопрос взялся ответить Мазерати Леванте. Читайте далее и смотрите видео.на <a href="http://automps.ru/2017/08/mercedes-gle-maserati-levante/">automps.ru</a>. Фото: automps.ru

Mercedes-AMG GLE 43 – Maserati Levante: трезубец показывает зубы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Бисембин Асатур

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> В гамме «моденского трезубца» пока что не наблюдается экстремальной версии кроссовера Levante, способной бросить вызов Porsche Cayenne Turbo/ Turbo S, BMW X5 M и другим сумасшедшим паркетникам мощностью свыше 500 л.с. Так что нынче перед тюнерами стоит задача не просто усовершенствовать эффектный автомобиль, но и сделать то, что еще не осилил сам производитель. Вариант от <a href="https://www.zr.ru/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/#comments905784">Mansory</a>, о котором мы некоторое время назад рассказывали, восхитит любителей эпатажа и, вероятно, разочарует довольно скромным повышением мощности. Альтернатива ему — Levante в трактовке Novitec, очевидно, в большей степени оправдывающий ожидания сорвиголов.Топовый Levante S с 3,0-литровой «битурбошестеркой» мощностью 430 л.с. стал главным объектом для «атаки» тюнеров. Перепрошивка управляющего электронного блока повысила отдачу на 64 л.с. и 80 Нм — до 494 л.с. при 5300 об/мин и 660 Нм в диапазоне 1700-4900 об/мин. Спринт до сотни укладывается в 4,8 с (на 0,4 с быстрее базового «итальянца» и на 0,3 с медленнее стандартного Cayenne Turbo), а потолок максималки вырос с 264 до 272 км/ч. Novitec не стала откладывать доработки дизеля в долгий ящик. Агрегат объемом 3,0 л с перепрошитыми «мозгами» развивает 322 л.с. при 3800 об/мин против 275 л.с. у стандартного Maserati и 680 Нм при 2200 об/мин. Такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,2 с, на 0,2 с быстрее серийного красавца. А еще контора не прошла мимо 250-сильной модификации дизеля, которая ориентирована на рынок Италии: было 250 «лошадей» и 600 Нм, а стало 301 л.с. и 680 Нм. Дорожный просвет уменьшен на 25 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Скороход Novitec не может похвастать дерзостью и напором спорткара, подготовленного в стенах Mansory, но в элегантности ему не откажешь. Изящный карбоновый обвес делает его стройнее, да и огромные 22-дюймовые колесные диски NM1 с покрышками  размерностью 265/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади пришлись в самую масть.<ul><li>Итальянская компания
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила
отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска
возгорания по причине неудачно проложенной
проводки под водительским сиденьем. </li><li>В перспективе в гамме Maserati
Levante <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может
появиться</a> суперкроссовер, соперничающий
с Porsche Cayenne Turbo S.  </li></ul><div>Фото: Novitec</div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="728852, 728856, 728857, 728858, 728855, 728859, 728853, 728854"></div>

На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> В Mansory утверждают, что с их тюнингом «восточный ветер» Levante обернулся настоящим ураганом. В разрезе дискуссии об экстерьере паркетника это не преувеличение — дерзости и эффектности модифицированному «итальянцу» не занимать! Кроссовер облачился в карбоновый аэродинамический обвес с дневными ходовыми светодиодными огнями в переднем спойлере. Капот с огромным воздухозаборником так и вовсе из неокрашенного карбона. Корму украшает спойлер над пятой дверью, обрамляющий стекло, и бампер с диффузором. А чтобы всякие Porsche Cayenne в панике разбегались в стороны, Levante кичится расширенными колесными арками и 22-дюймовыми колесными дисками с передними покрышками 265/35 R22 и задними 295/30 R22.При столь вызывающей внешности технические апгрейды кажутся довольно умеренными. Новшества включают в себя измененный софт, воздушный фильтр пониженного сопротивления и спортивный глушитель, но с ними автомобиль — за основу взята модификация Levante S с 3,0-литровой «шестеркой», вооруженной парой турбонагнетателей — заполучил всего 35 «лошадей» к изначальным 430 л.с. В активе серийного «итальянца» имеются 580 Нм при 1750-5000 об/мин, а за душой спорткара Mansory определенно есть все 600 Нм. О динамике разгона не сообщается. Полагаем, время рывка до сотни вплотную приблизилось к 5 с (5,2 с — у заводского Maserati).<ul><li>Недавно итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories">объявила отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска возгорания по причине неудачно проложенной проводки под водительским сиденьем.</li><li>Пока что в гамме Maserati Levante нет версии, способной на равных соперничать с монстрами типа Porsche Cayenne Turbo S, но в перспективе она <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories">может появиться</a>. </li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="719664, 719666, 719665"></div> Фото: Mansory

Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару

Женева-2017

Автосалон в Женеве 2017 - Geneva International Motor Show

Ежов Андрей

Quattroporte

Автомобиль Maserati Quattroporte: новости, обзор, машина Мазерати Кватропорте — характеристики, разные поколения, комплектации Maserati Quattroporte  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Quattroporte: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати Кватропорте — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Quattroporte: читайте уникальные статьи про авто модели Мазерати Кватропорте – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ghibli

Автомобиль Maserati Ghibli: новости, обзор, машина Мазерати Джибли — характеристики, комплектации, разные поколения Maserati Ghibli  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Ghibli: читайте свежие новости об авто модели Мазерати Джибли — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ghibli: читайте интересные статьи про авто модели Мазерати Джибли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fXIipWFbQMiKA-UFoKUhkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maserati Levante</figcaption></figure> Сегодня невозможно себе представить премиальный автомобиль, не
имеющий электропривода регулировок кресла водителя, а многие производители
вдобавок снабжают сиденья функциями вентиляции и массажа. Электроприводы и
проводку соответствующих систем приходится размещать внутри очень компактно и
при этом закладывать известную степень свободы, ведь кресло должно
регулироваться в достаточно большом диапазоне. Именно эта задача вызвала
затруднения у разработчиков седанов Maserati Quattroporte, Ghibli и кроссовера
Levante: в результате перемещения кресла проводка внутри него может
перетереться, коснуться несущего металлического каркаса и спровоцировать
короткое замыкание и пожар.

Данный конструктивный просчет обнаружило Национальное
управление безопасностью дорожного движения США (<a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V046-0844.pdf">NHTSA</a>) и предписало отозвать с
местного рынка означенные модели, выпущенные в период с 2014 по 2016 год, в
количестве 39 381 штуки. Производителю предстоит доработать электрическую
начинку кресел с точки зрения пожарной безопасности и бесплатно устранить
дефект на уже проданных машинах.

Учитывая, что все Maserati собираются в Италии, скорее
всего, аналогичный отзыв скоро будет объявлен и на других рынках, в том числе в
России.

<ul><li>Первый в истории фирмы Maserati кроссовер под названием Levante
дебютировал <a href="https://www.zr.ru/content/news/847817-podraznili-i-xvatit-maserati-predstavila-krossover-levante/">в феврале прошлого года</a>, а уже в мае <a href="https://www.zr.ru/content/news/900990-maserati-levante-budet-plavat/">начались его продажи в России</a>.</li><li>В будущем у должна появиться топовая, <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/">самая мощная версия</a>, которая сможет соперничать по динамике с Porsche Cayenne Turbo S и BMW X5 M.</li></ul>

Фото: Maserati

Водители Maserati могут сгореть на рабочем месте

Maserati Levante

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rieM6A-0EpIfp-qHfsKORQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Levante пока не предлагается с восьмицилиндровыми моторами — если душа просит мощный бензиновый вариант, придется выбирать между 3,0-литровыми «битурбошестерками» мощностью 350 или 430 л.с., позволяющими набирать сотню за 6 или 5,2 с соответственно. Максимальная скорость — 251 и 264 км/ч. А тем временем немецкие конкуренты с агрегатами V8 демонстрируют куда более яростный характер.Но итальянцы вряд ли будут сидеть сложа руки и смотреть, как Porsche Cayenne Turbo/Turbo S и BMW X5 M демонстрируют их шедевру задние фонари. В беседе с изданием Autocar глава глобальных операций марки Альберто Каваджиони заявил, что заряженная модификация может получить 3,8-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями от седана Quattroporte GTS, выдающий на четырехдверке 530 л.с. и 710 Нм. И пусть литраж итальянского движка не покажется вам маленьким — по всей видимости, Porsche Cayenne следующего поколения сменит агрегат «четыре и восемь» на 4,0-литровый V8, представленный на новой Panamera.По предварительным оценкам, топовый Levante сможет выстреливать до сотни за 4,5 с — немецких монстров он не обгонит, но и не будет чувствовать себя аутсайдером себя в их компании. Вот только пока неясно, когда же все-таки компания выпустит подобную версию.<ul><li>В этом году в интернете было опубликовано предварительное изображение маленького кроссовера <a href="/content/news/900106-novyj-maserati-kubang-spustili/">Maserati Kubang</a>. Тем не менее компания не собирается выпускать автомобиль сегмента SUV, компактнее Levante.</li><li>Другой бренд FCA, компания Alfa Romeo, сразу же представила свой новый паркетник <a href="/content/news/904246-sila-dukha-vstrechajte-krossove/#">Stelvio</a> в топовой версии Quadrifoglio мощностью 510 л.с. </li></ul>Фото: Maserati

План контрудара: экстремальный Maserati Levante ответит «немцам»

Европа

Кроссоверы

3.0D АТ

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> В гамме «моденского трезубца» пока что не наблюдается экстремальной версии кроссовера Levante, способной бросить вызов Porsche Cayenne Turbo/ Turbo S, BMW X5 M и другим сумасшедшим паркетникам мощностью свыше 500 л.с. Так что нынче перед тюнерами стоит задача не просто усовершенствовать эффектный автомобиль, но и сделать то, что еще не осилил сам производитель. Вариант от <a href="https://www.zr.ru/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/#comments905784">Mansory</a>, о котором мы некоторое время назад рассказывали, восхитит любителей эпатажа и, вероятно, разочарует довольно скромным повышением мощности. Альтернатива ему — Levante в трактовке Novitec, очевидно, в большей степени оправдывающий ожидания сорвиголов.Топовый Levante S с 3,0-литровой «битурбошестеркой» мощностью 430 л.с. стал главным объектом для «атаки» тюнеров. Перепрошивка управляющего электронного блока повысила отдачу на 64 л.с. и 80 Нм — до 494 л.с. при 5300 об/мин и 660 Нм в диапазоне 1700-4900 об/мин. Спринт до сотни укладывается в 4,8 с (на 0,4 с быстрее базового «итальянца» и на 0,3 с медленнее стандартного Cayenne Turbo), а потолок максималки вырос с 264 до 272 км/ч. Novitec не стала откладывать доработки дизеля в долгий ящик. Агрегат объемом 3,0 л с перепрошитыми «мозгами» развивает 322 л.с. при 3800 об/мин против 275 л.с. у стандартного Maserati и 680 Нм при 2200 об/мин. Такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,2 с, на 0,2 с быстрее серийного красавца. А еще контора не прошла мимо 250-сильной модификации дизеля, которая ориентирована на рынок Италии: было 250 «лошадей» и 600 Нм, а стало 301 л.с. и 680 Нм. Дорожный просвет уменьшен на 25 мм.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Скороход Novitec не может похвастать дерзостью и напором спорткара, подготовленного в стенах Mansory, но в элегантности ему не откажешь. Изящный карбоновый обвес делает его стройнее, да и огромные 22-дюймовые колесные диски NM1 с покрышками  размерностью 265/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади пришлись в самую масть.<ul><li>Итальянская компания
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила
отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска
возгорания по причине неудачно проложенной
проводки под водительским сиденьем. </li><li>В перспективе в гамме Maserati
Levante <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может
появиться</a> суперкроссовер, соперничающий
с Porsche Cayenne Turbo S.  </li></ul><div>Фото: Novitec</div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="728852, 728856, 728857, 728858, 728855, 728859, 728853, 728854"></div>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> В Mansory утверждают, что с их тюнингом «восточный ветер» Levante обернулся настоящим ураганом. В разрезе дискуссии об экстерьере паркетника это не преувеличение — дерзости и эффектности модифицированному «итальянцу» не занимать! Кроссовер облачился в карбоновый аэродинамический обвес с дневными ходовыми светодиодными огнями в переднем спойлере. Капот с огромным воздухозаборником так и вовсе из неокрашенного карбона. Корму украшает спойлер над пятой дверью, обрамляющий стекло, и бампер с диффузором. А чтобы всякие Porsche Cayenne в панике разбегались в стороны, Levante кичится расширенными колесными арками и 22-дюймовыми колесными дисками с передними покрышками 265/35 R22 и задними 295/30 R22.При столь вызывающей внешности технические апгрейды кажутся довольно умеренными. Новшества включают в себя измененный софт, воздушный фильтр пониженного сопротивления и спортивный глушитель, но с ними автомобиль — за основу взята модификация Levante S с 3,0-литровой «шестеркой», вооруженной парой турбонагнетателей — заполучил всего 35 «лошадей» к изначальным 430 л.с. В активе серийного «итальянца» имеются 580 Нм при 1750-5000 об/мин, а за душой спорткара Mansory определенно есть все 600 Нм. О динамике разгона не сообщается. Полагаем, время рывка до сотни вплотную приблизилось к 5 с (5,2 с — у заводского Maserati).<ul><li>Недавно итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories">объявила отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска возгорания по причине неудачно проложенной проводки под водительским сиденьем.</li><li>Пока что в гамме Maserati Levante нет версии, способной на равных соперничать с монстрами типа Porsche Cayenne Turbo S, но в перспективе она <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories">может появиться</a>. </li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="719664, 719666, 719665"></div> Фото: Mansory

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fXIipWFbQMiKA-UFoKUhkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maserati Levante</figcaption></figure> Сегодня невозможно себе представить премиальный автомобиль, не
имеющий электропривода регулировок кресла водителя, а многие производители
вдобавок снабжают сиденья функциями вентиляции и массажа. Электроприводы и
проводку соответствующих систем приходится размещать внутри очень компактно и
при этом закладывать известную степень свободы, ведь кресло должно
регулироваться в достаточно большом диапазоне. Именно эта задача вызвала
затруднения у разработчиков седанов Maserati Quattroporte, Ghibli и кроссовера
Levante: в результате перемещения кресла проводка внутри него может
перетереться, коснуться несущего металлического каркаса и спровоцировать
короткое замыкание и пожар.

Данный конструктивный просчет обнаружило Национальное
управление безопасностью дорожного движения США (<a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V046-0844.pdf">NHTSA</a>) и предписало отозвать с
местного рынка означенные модели, выпущенные в период с 2014 по 2016 год, в
количестве 39 381 штуки. Производителю предстоит доработать электрическую
начинку кресел с точки зрения пожарной безопасности и бесплатно устранить
дефект на уже проданных машинах.

Учитывая, что все Maserati собираются в Италии, скорее
всего, аналогичный отзыв скоро будет объявлен и на других рынках, в том числе в
России.

<ul><li>Первый в истории фирмы Maserati кроссовер под названием Levante
дебютировал <a href="https://www.zr.ru/content/news/847817-podraznili-i-xvatit-maserati-predstavila-krossover-levante/">в феврале прошлого года</a>, а уже в мае <a href="https://www.zr.ru/content/news/900990-maserati-levante-budet-plavat/">начались его продажи в России</a>.</li><li>В будущем у должна появиться топовая, <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/">самая мощная версия</a>, которая сможет соперничать по динамике с Porsche Cayenne Turbo S и BMW X5 M.</li></ul>

Фото: Maserati

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rieM6A-0EpIfp-qHfsKORQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Levante пока не предлагается с восьмицилиндровыми моторами — если душа просит мощный бензиновый вариант, придется выбирать между 3,0-литровыми «битурбошестерками» мощностью 350 или 430 л.с., позволяющими набирать сотню за 6 или 5,2 с соответственно. Максимальная скорость — 251 и 264 км/ч. А тем временем немецкие конкуренты с агрегатами V8 демонстрируют куда более яростный характер.Но итальянцы вряд ли будут сидеть сложа руки и смотреть, как Porsche Cayenne Turbo/Turbo S и BMW X5 M демонстрируют их шедевру задние фонари. В беседе с изданием Autocar глава глобальных операций марки Альберто Каваджиони заявил, что заряженная модификация может получить 3,8-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями от седана Quattroporte GTS, выдающий на четырехдверке 530 л.с. и 710 Нм. И пусть литраж итальянского движка не покажется вам маленьким — по всей видимости, Porsche Cayenne следующего поколения сменит агрегат «четыре и восемь» на 4,0-литровый V8, представленный на новой Panamera.По предварительным оценкам, топовый Levante сможет выстреливать до сотни за 4,5 с — немецких монстров он не обгонит, но и не будет чувствовать себя аутсайдером себя в их компании. Вот только пока неясно, когда же все-таки компания выпустит подобную версию.<ul><li>В этом году в интернете было опубликовано предварительное изображение маленького кроссовера <a href="/content/news/900106-novyj-maserati-kubang-spustili/">Maserati Kubang</a>. Тем не менее компания не собирается выпускать автомобиль сегмента SUV, компактнее Levante.</li><li>Другой бренд FCA, компания Alfa Romeo, сразу же представила свой новый паркетник <a href="/content/news/904246-sila-dukha-vstrechajte-krossove/#">Stelvio</a> в топовой версии Quadrifoglio мощностью 510 л.с. </li></ul>Фото: Maserati

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-728853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA=s800" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo" title="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-728853" /></div>&nbsp;В гамме «моденского трезубца» пока что не наблюдается экстремальной версии кроссовера Levante, способной бросить вызов Porsche Cayenne Turbo/ Turbo S, BMW X5 M и другим сумасшедшим паркетникам мощностью свыше 500 л.с. Так что нынче перед тюнерами стоит задача не просто усовершенствовать эффектный автомобиль, но и сделать то, что еще не осилил сам производитель. Вариант от <a href="https://www.zr.ru/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/#comments905784" target="_blank">Mansory</a>, о котором мы некоторое время назад рассказывали, восхитит любителей эпатажа и, вероятно, разочарует довольно скромным повышением мощности. Альтернатива ему — Levante в трактовке Novitec, очевидно, в большей степени оправдывающий ожидания сорвиголов.Топовый Levante S с 3,0-литровой «битурбошестеркой» мощностью 430 л.с. стал главным объектом для «атаки» тюнеров. Перепрошивка управляющего электронного блока повысила отдачу на 64 л.с. и 80 Нм — до 494 л.с. при 5300 об/мин и 660 Нм в диапазоне 1700-4900 об/мин. Спринт до сотни укладывается в 4,8 с (на 0,4 с быстрее базового «итальянца» и на 0,3 с медленнее стандартного Cayenne Turbo), а потолок максималки вырос с 264 до 272 км/ч. Novitec не стала откладывать доработки дизеля в долгий ящик. Агрегат объемом 3,0 л с перепрошитыми «мозгами» развивает 322 л.с. при 3800 об/мин против 275 л.с. у стандартного Maserati и 680 Нм при 2200 об/мин. Такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,2 с, на 0,2 с быстрее серийного красавца. А еще контора не прошла мимо 250-сильной модификации дизеля, которая ориентирована на рынок Италии: было 250 «лошадей» и 600 Нм, а стало 301 л.с. и 680 Нм. Дорожный просвет уменьшен на 25 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-728854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg=s800" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo" title="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-728854" /></div>&nbsp;Скороход Novitec не может похвастать дерзостью и напором спорткара, подготовленного в стенах Mansory, но в элегантности ему не откажешь. Изящный карбоновый обвес делает его стройнее, да и огромные 22-дюймовые колесные диски NM1 с покрышками&nbsp; размерностью 265/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади пришлись в самую масть.<ul><li>Итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска возгорания по причине неудачно проложенной проводки под водительским сиденьем.&nbsp;</li><li>В перспективе в гамме Maserati Levante <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может появиться</a> суперкроссовер, соперничающий с Porsche Cayenne Turbo S.&nbsp; </li></ul><div>Фото:&nbsp;Novitec</div><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal906035-1"><a class="story-link" href="/content/news/906035-na-rasstoyanii-udara-maserati/">На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/YJiulqKorEJ5MXmVWitbnQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Nvh_7TYfzdgrpXj-aZJYtQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fybHoy9FrJJKgEUtgctMNg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/aW9emu50HxxGXWOWTp7_xg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/lazmb2zLxNmcFQ1Vw7TlIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/eZJrAnZoG6kLjT2dyrFEAA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Mansory уже представила свой «огненный» паркетник на базе Maserati Levante, а теперь громкое и веское слово сказала марка Novitec. Ее спорткар покруче будет! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YJiulqKorEJ5MXmVWitbnQ" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728852" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nvh_7TYfzdgrpXj-aZJYtQ" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728856" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fybHoy9FrJJKgEUtgctMNg" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728857" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aW9emu50HxxGXWOWTp7_xg" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728858" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lazmb2zLxNmcFQ1Vw7TlIw" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728855" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eZJrAnZoG6kLjT2dyrFEAA" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728859" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728853" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728854" itemprop="contentUrl" />На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo</div></div>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> В гамме «моденского трезубца» пока что не наблюдается экстремальной версии кроссовера Levante, способной бросить вызов Porsche Cayenne Turbo/ Turbo S, BMW X5 M и другим сумасшедшим паркетникам мощностью свыше 500 л.с. Так что нынче перед тюнерами стоит задача не просто усовершенствовать эффектный автомобиль, но и сделать то, что еще не осилил сам производитель. Вариант от <a href="https://www.zr.ru/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/#comments905784">Mansory</a>, о котором мы некоторое время назад рассказывали, восхитит любителей эпатажа и, вероятно, разочарует довольно скромным повышением мощности. Альтернатива ему — Levante в трактовке Novitec, очевидно, в большей степени оправдывающий ожидания сорвиголов.Топовый Levante S с 3,0-литровой «битурбошестеркой» мощностью 430 л.с. стал главным объектом для «атаки» тюнеров. Перепрошивка управляющего электронного блока повысила отдачу на 64 л.с. и 80 Нм — до 494 л.с. при 5300 об/мин и 660 Нм в диапазоне 1700-4900 об/мин. Спринт до сотни укладывается в 4,8 с (на 0,4 с быстрее базового «итальянца» и на 0,3 с медленнее стандартного Cayenne Turbo), а потолок максималки вырос с 264 до 272 км/ч. Novitec не стала откладывать доработки дизеля в долгий ящик. Агрегат объемом 3,0 л с перепрошитыми «мозгами» развивает 322 л.с. при 3800 об/мин против 275 л.с. у стандартного Maserati и 680 Нм при 2200 об/мин. Такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,2 с, на 0,2 с быстрее серийного красавца. А еще контора не прошла мимо 250-сильной модификации дизеля, которая ориентирована на рынок Италии: было 250 «лошадей» и 600 Нм, а стало 301 л.с. и 680 Нм. Дорожный просвет уменьшен на 25 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Скороход Novitec не может похвастать дерзостью и напором спорткара, подготовленного в стенах Mansory, но в элегантности ему не откажешь. Изящный карбоновый обвес делает его стройнее, да и огромные 22-дюймовые колесные диски NM1 с покрышками  размерностью 265/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади пришлись в самую масть.<ul><li>Итальянская компания
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила
отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска
возгорания по причине неудачно проложенной
проводки под водительским сиденьем. </li><li>В перспективе в гамме Maserati
Levante <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может
появиться</a> суперкроссовер, соперничающий
с Porsche Cayenne Turbo S.  </li></ul><div>Фото: Novitec</div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="728852, 728856, 728857, 728858, 728855, 728859, 728853, 728854"></div>

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA=s800" width="800" height="450" /> В гамме «моденского трезубца» пока что не наблюдается экстремальной версии кроссовера Levante, способной бросить вызов Porsche Cayenne Turbo/ Turbo S, BMW X5 M и другим сумасшедшим паркетникам мощностью свыше 500 л.с. Так что нынче перед тюнерами стоит задача не просто усовершенствовать эффектный автомобиль, но и сделать то, что еще не осилил сам производитель. Вариант от <a href="https://www.zr.ru/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/#comments905784">Mansory</a>, о котором мы некоторое время назад рассказывали, восхитит любителей эпатажа и, вероятно, разочарует довольно скромным повышением мощности. Альтернатива ему — Levante в трактовке Novitec, очевидно, в большей степени оправдывающий ожидания сорвиголов.Топовый Levante S с 3,0-литровой «битурбошестеркой» мощностью 430 л.с. стал главным объектом для «атаки» тюнеров. Перепрошивка управляющего электронного блока повысила отдачу на 64 л.с. и 80 Нм — до 494 л.с. при 5300 об/мин и 660 Нм в диапазоне 1700-4900 об/мин. Спринт до сотни укладывается в 4,8 с (на 0,4 с быстрее базового «итальянца» и на 0,3 с медленнее стандартного Cayenne Turbo), а потолок максималки вырос с 264 до 272 км/ч. Novitec не стала откладывать доработки дизеля в долгий ящик. Агрегат объемом 3,0 л с перепрошитыми «мозгами» развивает 322 л.с. при 3800 об/мин против 275 л.с. у стандартного Maserati и 680 Нм при 2200 об/мин. Такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,2 с, на 0,2 с быстрее серийного красавца. А еще контора не прошла мимо 250-сильной модификации дизеля, которая ориентирована на рынок Италии: было 250 «лошадей» и 600 Нм, а стало 301 л.с. и 680 Нм. Дорожный просвет уменьшен на 25 мм.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg=s800" width="800" height="450" /> Скороход Novitec не может похвастать дерзостью и напором спорткара, подготовленного в стенах Mansory, но в элегантности ему не откажешь. Изящный карбоновый обвес делает его стройнее, да и огромные 22-дюймовые колесные диски NM1 с покрышками  размерностью 265/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади пришлись в самую масть.<ul><li>Итальянская компания
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила
отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска
возгорания по причине неудачно проложенной
проводки под водительским сиденьем. </li><li>В перспективе в гамме Maserati
Levante <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может
появиться</a> суперкроссовер, соперничающий
с Porsche Cayenne Turbo S.  </li></ul><div>Фото: Novitec</div><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YJiulqKorEJ5MXmVWitbnQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nvh_7TYfzdgrpXj-aZJYtQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fybHoy9FrJJKgEUtgctMNg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aW9emu50HxxGXWOWTp7_xg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lazmb2zLxNmcFQ1Vw7TlIw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eZJrAnZoG6kLjT2dyrFEAA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg" /></div>

В гамме «моденского трезубца» пока что не наблюдается экстремальной версии кроссовера Levante, способной бросить вызов Porsche Cayenne Turbo/ Turbo S, BMW X5 M и другим сумасшедшим паркетникам мощностью свыше 500 л.с. Так что нынче перед тюнерами стоит задача не просто усовершенствовать эффектный автомобиль, но и сделать то, что еще не осилил сам производитель. Вариант от <a href="https://www.zr.ru/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/#comments905784" target="_blank">Mansory</a>, о котором мы некоторое время назад рассказывали, восхитит любителей эпатажа и, вероятно, разочарует довольно скромным повышением мощности. Альтернатива ему — Levante в трактовке Novitec, очевидно, в большей степени оправдывающий ожидания сорвиголов.Топовый Levante S с 3,0-литровой «битурбошестеркой» мощностью 430 л.с. стал главным объектом для «атаки» тюнеров. Перепрошивка управляющего электронного блока повысила отдачу на 64 л.с. и 80 Нм — до 494 л.с. при 5300 об/мин и 660 Нм в диапазоне 1700-4900 об/мин. Спринт до сотни укладывается в 4,8 с (на 0,4 с быстрее базового «итальянца» и на 0,3 с медленнее стандартного Cayenne Turbo), а потолок максималки вырос с 264 до 272 км/ч. Novitec не стала откладывать доработки дизеля в долгий ящик. Агрегат объемом 3,0 л с перепрошитыми «мозгами» развивает 322 л.с. при 3800 об/мин против 275 л.с. у стандартного Maserati и 680 Нм при 2200 об/мин. Такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,2 с, на 0,2 с быстрее серийного красавца. А еще контора не прошла мимо 250-сильной модификации дизеля, которая ориентирована на рынок Италии: было 250 «лошадей» и 600 Нм, а стало 301 л.с. и 680 Нм. Дорожный просвет уменьшен на 25 мм. Скороход Novitec не может похвастать дерзостью и напором спорткара, подготовленного в стенах Mansory, но в элегантности ему не откажешь. Изящный карбоновый обвес делает его стройнее, да и огромные 22-дюймовые колесные диски NM1 с покрышками  размерностью 265/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади пришлись в самую масть.<ul><li>Итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска возгорания по причине неудачно проложенной проводки под водительским сиденьем. </li><li>В перспективе в гамме Maserati Levante <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может появиться</a> суперкроссовер, соперничающий с Porsche Cayenne Turbo S.  </li></ul><div>Фото: Novitec</div><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal906035-1"><a class="story-link" href="/content/news/906035-na-rasstoyanii-udara-maserati/">На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YJiulqKorEJ5MXmVWitbnQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Nvh_7TYfzdgrpXj-aZJYtQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fybHoy9FrJJKgEUtgctMNg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aW9emu50HxxGXWOWTp7_xg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lazmb2zLxNmcFQ1Vw7TlIw","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eZJrAnZoG6kLjT2dyrFEAA","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Mansory уже представила свой «огненный» паркетник на базе Maserati Levante, а теперь громкое и веское слово сказала марка Novitec. Ее спорткар покруче будет! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YJiulqKorEJ5MXmVWitbnQ" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728852" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nvh_7TYfzdgrpXj-aZJYtQ" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728856" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fybHoy9FrJJKgEUtgctMNg" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728857" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aW9emu50HxxGXWOWTp7_xg" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728858" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lazmb2zLxNmcFQ1Vw7TlIw" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728855" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eZJrAnZoG6kLjT2dyrFEAA" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728859" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fGpRTbkM5_DNL2nJ8XSNPA" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728853" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VXfiIxbZ04gRHS2-QSLlrg" alt="На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo — фото 728854" itemprop="contentUrl" />На расстоянии удара: Maserati Levante подобрался к Porsche Cayenne Turbo</div></div>

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-719665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg=s800" alt="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару" title="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-719665" /></div>&nbsp;В Mansory утверждают, что с их тюнингом «восточный ветер» Levante обернулся настоящим ураганом. В разрезе дискуссии об экстерьере паркетника это не преувеличение — дерзости и эффектности модифицированному «итальянцу» не занимать! Кроссовер облачился в карбоновый аэродинамический обвес с дневными ходовыми светодиодными огнями в переднем спойлере. Капот с огромным воздухозаборником так и вовсе из неокрашенного карбона. Корму украшает спойлер над пятой дверью, обрамляющий стекло, и бампер с диффузором. А чтобы всякие Porsche Cayenne в панике разбегались в стороны, Levante кичится расширенными колесными арками и 22-дюймовыми колесными дисками с передними покрышками 265/35 R22 и задними 295/30 R22.При столь вызывающей внешности технические апгрейды кажутся довольно умеренными. Новшества включают в себя измененный софт, воздушный фильтр пониженного сопротивления и спортивный глушитель, но с ними автомобиль — за основу взята модификация Levante S с 3,0-литровой «шестеркой», вооруженной парой турбонагнетателей — заполучил всего 35 «лошадей» к изначальным 430 л.с. В активе серийного «итальянца» имеются 580 Нм при 1750-5000 об/мин, а за душой спорткара Mansory определенно есть все 600 Нм. О динамике разгона не сообщается. Полагаем, время рывка до сотни вплотную приблизилось к 5 с (5,2 с — у заводского Maserati).<ul><li>Недавно итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска возгорания по причине неудачно проложенной проводки под водительским сиденьем.</li><li>Пока что в гамме Maserati Levante нет версии, способной на равных соперничать с монстрами типа Porsche Cayenne Turbo S, но в перспективе она <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может появиться</a>.&nbsp;</li></ul><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal905784-1"><a class="story-link" href="/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/">Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/UJqufMNlfl7XPNQfjozfUg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/kJ5jP4_WgYcceWK0-aLDfg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тюнинговая компания Mansory привезла в Женеву доработанный кроссовер Maserati. С wow-эффектом у этого «бешеного апельсина» все в порядке, но соответствуют ли технические апгрейды экстерьеру? </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UJqufMNlfl7XPNQfjozfUg" alt="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару — фото 719664" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kJ5jP4_WgYcceWK0-aLDfg" alt="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару — фото 719666" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg" alt="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару — фото 719665" itemprop="contentUrl" />Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару</div></div>&nbsp;Фото: Mansory

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg=s800" width="800" height="450" /> В Mansory утверждают, что с их тюнингом «восточный ветер» Levante обернулся настоящим ураганом. В разрезе дискуссии об экстерьере паркетника это не преувеличение — дерзости и эффектности модифицированному «итальянцу» не занимать! Кроссовер облачился в карбоновый аэродинамический обвес с дневными ходовыми светодиодными огнями в переднем спойлере. Капот с огромным воздухозаборником так и вовсе из неокрашенного карбона. Корму украшает спойлер над пятой дверью, обрамляющий стекло, и бампер с диффузором. А чтобы всякие Porsche Cayenne в панике разбегались в стороны, Levante кичится расширенными колесными арками и 22-дюймовыми колесными дисками с передними покрышками 265/35 R22 и задними 295/30 R22.При столь вызывающей внешности технические апгрейды кажутся довольно умеренными. Новшества включают в себя измененный софт, воздушный фильтр пониженного сопротивления и спортивный глушитель, но с ними автомобиль — за основу взята модификация Levante S с 3,0-литровой «шестеркой», вооруженной парой турбонагнетателей — заполучил всего 35 «лошадей» к изначальным 430 л.с. В активе серийного «итальянца» имеются 580 Нм при 1750-5000 об/мин, а за душой спорткара Mansory определенно есть все 600 Нм. О динамике разгона не сообщается. Полагаем, время рывка до сотни вплотную приблизилось к 5 с (5,2 с — у заводского Maserati).<ul><li>Недавно итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories">объявила отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска возгорания по причине неудачно проложенной проводки под водительским сиденьем.</li><li>Пока что в гамме Maserati Levante нет версии, способной на равных соперничать с монстрами типа Porsche Cayenne Turbo S, но в перспективе она <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories">может появиться</a>. </li></ul><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UJqufMNlfl7XPNQfjozfUg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kJ5jP4_WgYcceWK0-aLDfg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg" /></div> Фото: Mansory

В Mansory утверждают, что с их тюнингом «восточный ветер» Levante обернулся настоящим ураганом. В разрезе дискуссии об экстерьере паркетника это не преувеличение — дерзости и эффектности модифицированному «итальянцу» не занимать! Кроссовер облачился в карбоновый аэродинамический обвес с дневными ходовыми светодиодными огнями в переднем спойлере. Капот с огромным воздухозаборником так и вовсе из неокрашенного карбона. Корму украшает спойлер над пятой дверью, обрамляющий стекло, и бампер с диффузором. А чтобы всякие Porsche Cayenne в панике разбегались в стороны, Levante кичится расширенными колесными арками и 22-дюймовыми колесными дисками с передними покрышками 265/35 R22 и задними 295/30 R22.При столь вызывающей внешности технические апгрейды кажутся довольно умеренными. Новшества включают в себя измененный софт, воздушный фильтр пониженного сопротивления и спортивный глушитель, но с ними автомобиль — за основу взята модификация Levante S с 3,0-литровой «шестеркой», вооруженной парой турбонагнетателей — заполучил всего 35 «лошадей» к изначальным 430 л.с. В активе серийного «итальянца» имеются 580 Нм при 1750-5000 об/мин, а за душой спорткара Mansory определенно есть все 600 Нм. О динамике разгона не сообщается. Полагаем, время рывка до сотни вплотную приблизилось к 5 с (5,2 с — у заводского Maserati).<ul><li>Недавно итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/905370-voditeli-maserati-mogut-sgoret/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">объявила отзыв кроссоверов Levante</a> из-за риска возгорания по причине неудачно проложенной проводки под водительским сиденьем.</li><li>Пока что в гамме Maserati Levante нет версии, способной на равных соперничать с монстрами типа Porsche Cayenne Turbo S, но в перспективе она <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">может появиться</a>. </li></ul><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal905784-1"><a class="story-link" href="/content/news/905784-shtormovoe-preduprezhdenie-mase/">Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UJqufMNlfl7XPNQfjozfUg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kJ5jP4_WgYcceWK0-aLDfg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тюнинговая компания Mansory привезла в Женеву доработанный кроссовер Maserati. С wow-эффектом у этого «бешеного апельсина» все в порядке, но соответствуют ли технические апгрейды экстерьеру? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UJqufMNlfl7XPNQfjozfUg" alt="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару — фото 719664" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kJ5jP4_WgYcceWK0-aLDfg" alt="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару — фото 719666" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ti3MrReN2x3ddLQs3t0mhg" alt="Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару — фото 719665" itemprop="contentUrl" />Штормовое предупреждение: Maserati Levante дает жару</div></div> Фото: Mansory

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-703513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fXIipWFbQMiKA-UFoKUhkQ=s800" alt="Водители Maserati могут сгореть на рабочем месте" title="Maserati Levante" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-703513" comment="Maserati Levante" />Maserati Levante</div><div class="caption">Maserati Levante</div> Сегодня невозможно себе представить премиальный автомобиль, не имеющий электропривода регулировок кресла водителя, а многие производители вдобавок снабжают сиденья функциями вентиляции и массажа. Электроприводы и проводку соответствующих систем приходится размещать внутри очень компактно и при этом закладывать известную степень свободы, ведь кресло должно регулироваться в достаточно большом диапазоне. Именно эта задача вызвала затруднения у разработчиков седанов Maserati Quattroporte, Ghibli и кроссовера Levante: в результате перемещения кресла проводка внутри него может перетереться, коснуться несущего металлического каркаса и спровоцировать короткое замыкание и пожар. Данный конструктивный просчет обнаружило Национальное управление безопасностью дорожного движения США (<a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V046-0844.pdf" target="_blank">NHTSA</a>) и предписало отозвать с местного рынка означенные модели, выпущенные в период с 2014 по 2016 год, в количестве 39 381 штуки. Производителю предстоит доработать электрическую начинку кресел с точки зрения пожарной безопасности и бесплатно устранить дефект на уже проданных машинах. Учитывая, что все Maserati собираются в Италии, скорее всего, аналогичный отзыв скоро будет объявлен и на других рынках, в том числе в России. <ul><li>Первый в истории фирмы Maserati кроссовер под названием Levante дебютировал <a href="https://www.zr.ru/content/news/847817-podraznili-i-xvatit-maserati-predstavila-krossover-levante/" target="_blank">в феврале прошлого года</a>, а уже в мае <a href="https://www.zr.ru/content/news/900990-maserati-levante-budet-plavat/" target="_blank">начались его продажи в России</a>.</li><li>В будущем у Maserati Levante должна появиться топовая, <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/" target="_blank">самая мощная версия</a>, которая сможет соперничать по динамике с Porsche Cayenne Turbo S и BMW X5 M.</li></ul> Фото: Maserati

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fXIipWFbQMiKA-UFoKUhkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maserati Levante</figcaption></figure> Сегодня невозможно себе представить премиальный автомобиль, не
имеющий электропривода регулировок кресла водителя, а многие производители
вдобавок снабжают сиденья функциями вентиляции и массажа. Электроприводы и
проводку соответствующих систем приходится размещать внутри очень компактно и
при этом закладывать известную степень свободы, ведь кресло должно
регулироваться в достаточно большом диапазоне. Именно эта задача вызвала
затруднения у разработчиков седанов Maserati Quattroporte, Ghibli и кроссовера
Levante: в результате перемещения кресла проводка внутри него может
перетереться, коснуться несущего металлического каркаса и спровоцировать
короткое замыкание и пожар.

Данный конструктивный просчет обнаружило Национальное
управление безопасностью дорожного движения США (<a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V046-0844.pdf">NHTSA</a>) и предписало отозвать с
местного рынка означенные модели, выпущенные в период с 2014 по 2016 год, в
количестве 39 381 штуки. Производителю предстоит доработать электрическую
начинку кресел с точки зрения пожарной безопасности и бесплатно устранить
дефект на уже проданных машинах.

Учитывая, что все Maserati собираются в Италии, скорее
всего, аналогичный отзыв скоро будет объявлен и на других рынках, в том числе в
России.

<ul><li>Первый в истории фирмы Maserati кроссовер под названием Levante
дебютировал <a href="https://www.zr.ru/content/news/847817-podraznili-i-xvatit-maserati-predstavila-krossover-levante/">в феврале прошлого года</a>, а уже в мае <a href="https://www.zr.ru/content/news/900990-maserati-levante-budet-plavat/">начались его продажи в России</a>.</li><li>В будущем у должна появиться топовая, <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/">самая мощная версия</a>, которая сможет соперничать по динамике с Porsche Cayenne Turbo S и BMW X5 M.</li></ul>

Фото: Maserati

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fXIipWFbQMiKA-UFoKUhkQ=s800" width="800" height="500" />Maserati Levante Сегодня невозможно себе представить премиальный автомобиль, не
имеющий электропривода регулировок кресла водителя, а многие производители
вдобавок снабжают сиденья функциями вентиляции и массажа. Электроприводы и
проводку соответствующих систем приходится размещать внутри очень компактно и
при этом закладывать известную степень свободы, ведь кресло должно
регулироваться в достаточно большом диапазоне. Именно эта задача вызвала
затруднения у разработчиков седанов Maserati Quattroporte, Ghibli и кроссовера
Levante: в результате перемещения кресла проводка внутри него может
перетереться, коснуться несущего металлического каркаса и спровоцировать
короткое замыкание и пожар.

Данный конструктивный просчет обнаружило Национальное
управление безопасностью дорожного движения США (<a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V046-0844.pdf">NHTSA</a>) и предписало отозвать с
местного рынка означенные модели, выпущенные в период с 2014 по 2016 год, в
количестве 39 381 штуки. Производителю предстоит доработать электрическую
начинку кресел с точки зрения пожарной безопасности и бесплатно устранить
дефект на уже проданных машинах.

Учитывая, что все Maserati собираются в Италии, скорее
всего, аналогичный отзыв скоро будет объявлен и на других рынках, в том числе в
России.

<ul><li>Первый в истории фирмы Maserati кроссовер под названием Levante
дебютировал <a href="https://www.zr.ru/content/news/847817-podraznili-i-xvatit-maserati-predstavila-krossover-levante/">в феврале прошлого года</a>, а уже в мае <a href="https://www.zr.ru/content/news/900990-maserati-levante-budet-plavat/">начались его продажи в России</a>.</li><li>В будущем у должна появиться топовая, <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/">самая мощная версия</a>, которая сможет соперничать по динамике с Porsche Cayenne Turbo S и BMW X5 M.</li></ul>

Фото: Maserati

Maserati Levante Сегодня невозможно себе представить премиальный автомобиль, не имеющий электропривода регулировок кресла водителя, а многие производители вдобавок снабжают сиденья функциями вентиляции и массажа. Электроприводы и проводку соответствующих систем приходится размещать внутри очень компактно и при этом закладывать известную степень свободы, ведь кресло должно регулироваться в достаточно большом диапазоне. Именно эта задача вызвала затруднения у разработчиков седанов Maserati Quattroporte, Ghibli и кроссовера Levante: в результате перемещения кресла проводка внутри него может перетереться, коснуться несущего металлического каркаса и спровоцировать короткое замыкание и пожар. Данный конструктивный просчет обнаружило Национальное управление безопасностью дорожного движения США (<a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V046-0844.pdf" target="_blank">NHTSA</a>) и предписало отозвать с местного рынка означенные модели, выпущенные в период с 2014 по 2016 год, в количестве 39 381 штуки. Производителю предстоит доработать электрическую начинку кресел с точки зрения пожарной безопасности и бесплатно устранить дефект на уже проданных машинах. Учитывая, что все Maserati собираются в Италии, скорее всего, аналогичный отзыв скоро будет объявлен и на других рынках, в том числе в России. <ul><li>Первый в истории фирмы Maserati кроссовер под названием Levante дебютировал <a href="https://www.zr.ru/content/news/847817-podraznili-i-xvatit-maserati-predstavila-krossover-levante/" target="_blank">в феврале прошлого года</a>, а уже в мае <a href="https://www.zr.ru/content/news/900990-maserati-levante-budet-plavat/" target="_blank">начались его продажи в России</a>.</li><li>В будущем у должна появиться топовая, <a href="https://www.zr.ru/content/news/904589-plan-kontrudara-ehkstremalnyj/" target="_blank">самая мощная версия</a>, которая сможет соперничать по динамике с Porsche Cayenne Turbo S и BMW X5 M.</li></ul> Фото: Maserati

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-674763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rieM6A-0EpIfp-qHfsKORQ=s800" alt="План контрудара: экстремальный Maserati Levante ответит «немцам»" title="План контрудара: экстремальный Maserati Levante ответит «немцам»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-674763" /></div>&nbsp;Levante пока не предлагается с восьмицилиндровыми моторами — если душа просит мощный бензиновый вариант, придется выбирать между 3,0-литровыми «битурбошестерками» мощностью 350 или 430 л.с., позволяющими набирать сотню за 6 или 5,2 с соответственно. Максимальная скорость — 251 и 264 км/ч. А тем временем немецкие конкуренты с агрегатами V8 демонстрируют куда более яростный характер.Но итальянцы вряд ли будут сидеть сложа руки и смотреть, как Porsche Cayenne Turbo/Turbo S и BMW X5 M демонстрируют их шедевру задние фонари. В беседе с изданием Autocar глава глобальных операций марки Альберто Каваджиони заявил, что заряженная модификация может получить 3,8-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями от седана Quattroporte GTS, выдающий на четырехдверке 530 л.с. и 710 Нм. И пусть литраж итальянского движка не покажется вам маленьким — по всей видимости, Porsche Cayenne следующего поколения сменит агрегат «четыре и восемь» на 4,0-литровый V8, представленный на новой Panamera.По предварительным оценкам, топовый Levante сможет выстреливать до сотни за 4,5 с — немецких монстров он не обгонит, но и не будет чувствовать себя аутсайдером себя в их компании. Вот только пока неясно, когда же все-таки компания выпустит подобную версию.<ul><li>В этом году в интернете было опубликовано предварительное изображение маленького кроссовера <a href="/content/news/900106-novyj-maserati-kubang-spustili/">Maserati Kubang</a>. Тем не менее компания не собирается выпускать автомобиль сегмента SUV, компактнее Levante.</li><li>Другой бренд FCA, компания Alfa Romeo, сразу же представила свой новый паркетник <a href="/content/news/904246-sila-dukha-vstrechajte-krossove/#">Stelvio</a> в топовой версии Quadrifoglio мощностью 510 л.с.&nbsp;</li></ul>Фото: Maserati &nbsp;

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rieM6A-0EpIfp-qHfsKORQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Levante пока не предлагается с восьмицилиндровыми моторами — если душа просит мощный бензиновый вариант, придется выбирать между 3,0-литровыми «битурбошестерками» мощностью 350 или 430 л.с., позволяющими набирать сотню за 6 или 5,2 с соответственно. Максимальная скорость — 251 и 264 км/ч. А тем временем немецкие конкуренты с агрегатами V8 демонстрируют куда более яростный характер.Но итальянцы вряд ли будут сидеть сложа руки и смотреть, как Porsche Cayenne Turbo/Turbo S и BMW X5 M демонстрируют их шедевру задние фонари. В беседе с изданием Autocar глава глобальных операций марки Альберто Каваджиони заявил, что заряженная модификация может получить 3,8-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями от седана Quattroporte GTS, выдающий на четырехдверке 530 л.с. и 710 Нм. И пусть литраж итальянского движка не покажется вам маленьким — по всей видимости, Porsche Cayenne следующего поколения сменит агрегат «четыре и восемь» на 4,0-литровый V8, представленный на новой Panamera.По предварительным оценкам, топовый Levante сможет выстреливать до сотни за 4,5 с — немецких монстров он не обгонит, но и не будет чувствовать себя аутсайдером себя в их компании. Вот только пока неясно, когда же все-таки компания выпустит подобную версию.<ul><li>В этом году в интернете было опубликовано предварительное изображение маленького кроссовера <a href="/content/news/900106-novyj-maserati-kubang-spustili/">Maserati Kubang</a>. Тем не менее компания не собирается выпускать автомобиль сегмента SUV, компактнее Levante.</li><li>Другой бренд FCA, компания Alfa Romeo, сразу же представила свой новый паркетник <a href="/content/news/904246-sila-dukha-vstrechajte-krossove/#">Stelvio</a> в топовой версии Quadrifoglio мощностью 510 л.с. </li></ul>Фото: Maserati

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rieM6A-0EpIfp-qHfsKORQ=s800" width="800" height="533" /> Levante пока не предлагается с восьмицилиндровыми моторами — если душа просит мощный бензиновый вариант, придется выбирать между 3,0-литровыми «битурбошестерками» мощностью 350 или 430 л.с., позволяющими набирать сотню за 6 или 5,2 с соответственно. Максимальная скорость — 251 и 264 км/ч. А тем временем немецкие конкуренты с агрегатами V8 демонстрируют куда более яростный характер.Но итальянцы вряд ли будут сидеть сложа руки и смотреть, как Porsche Cayenne Turbo/Turbo S и BMW X5 M демонстрируют их шедевру задние фонари. В беседе с изданием Autocar глава глобальных операций марки Альберто Каваджиони заявил, что заряженная модификация может получить 3,8-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями от седана Quattroporte GTS, выдающий на четырехдверке 530 л.с. и 710 Нм. И пусть литраж итальянского движка не покажется вам маленьким — по всей видимости, Porsche Cayenne следующего поколения сменит агрегат «четыре и восемь» на 4,0-литровый V8, представленный на новой Panamera.По предварительным оценкам, топовый Levante сможет выстреливать до сотни за 4,5 с — немецких монстров он не обгонит, но и не будет чувствовать себя аутсайдером себя в их компании. Вот только пока неясно, когда же все-таки компания выпустит подобную версию.<ul><li>В этом году в интернете было опубликовано предварительное изображение маленького кроссовера <a href="/content/news/900106-novyj-maserati-kubang-spustili/">Maserati Kubang</a>. Тем не менее компания не собирается выпускать автомобиль сегмента SUV, компактнее Levante.</li><li>Другой бренд FCA, компания Alfa Romeo, сразу же представила свой новый паркетник <a href="/content/news/904246-sila-dukha-vstrechajte-krossove/#">Stelvio</a> в топовой версии Quadrifoglio мощностью 510 л.с. </li></ul>Фото: Maserati

Levante пока не предлагается с восьмицилиндровыми моторами — если душа просит мощный бензиновый вариант, придется выбирать между 3,0-литровыми «битурбошестерками» мощностью 350 или 430 л.с., позволяющими набирать сотню за 6 или 5,2 с соответственно. Максимальная скорость — 251 и 264 км/ч. А тем временем немецкие конкуренты с агрегатами V8 демонстрируют куда более яростный характер.Но итальянцы вряд ли будут сидеть сложа руки и смотреть, как Porsche Cayenne Turbo/Turbo S и BMW X5 M демонстрируют их шедевру задние фонари. В беседе с изданием Autocar глава глобальных операций марки Альберто Каваджиони заявил, что заряженная модификация может получить 3,8-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями от седана Quattroporte GTS, выдающий на четырехдверке 530 л.с. и 710 Нм. И пусть литраж итальянского движка не покажется вам маленьким — по всей видимости, Porsche Cayenne следующего поколения сменит агрегат «четыре и восемь» на 4,0-литровый V8, представленный на новой Panamera.По предварительным оценкам, топовый Levante сможет выстреливать до сотни за 4,5 с — немецких монстров он не обгонит, но и не будет чувствовать себя аутсайдером себя в их компании. Вот только пока неясно, когда же все-таки компания выпустит подобную версию.<ul><li>В этом году в интернете было опубликовано предварительное изображение маленького кроссовера <a href="/content/news/900106-novyj-maserati-kubang-spustili/">Maserati Kubang</a>. Тем не менее компания не собирается выпускать автомобиль сегмента SUV, компактнее Levante.</li><li>Другой бренд FCA, компания Alfa Romeo, сразу же представила свой новый паркетник <a href="/content/news/904246-sila-dukha-vstrechajte-krossove/#">Stelvio</a> в топовой версии Quadrifoglio мощностью 510 л.с. </li></ul>Фото: Maserati

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Maserati>Levante