Европа

Maserati

Автомобили Maserati: модели, новости, обзор машин Мазерати — все модели, новинки, линейка Maserati — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati: читайте интересные статьи об авто марки Мазерати – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GranTurismo

Автомобиль Maserati Gran Turismo: новости, обзор, машина Мазерати Гран Туризмо — характеристики, разные поколения, комплектации Maserati Gran Turismo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Gran Turismo: читайте интересные новости об авто модели Мазерати Гран Туризмо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GranTurismo: читайте тематические статьи об авто модели Мазерати Гран Туризмо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Меньших Петр

Константин Васильев

ДОРОГОБУЖСКИЕМЕЧТАТЕЛИ
ТакиемашинывМосквенаперечет–чтоужговоритьоСмоленскойобласти.Вотипервыйфанат:тонированная«Самара»поднепрекращающиеся«бух-бух»магнитолысразужеселанамнахвост–наместнойдорогеейэтонестоилотруда...Ночью,втемноте,мыпроскочилинужныйповоротиостановилисьпередтем,какразвернуться.«Мазерати»несмогсовершитьманеврбезтого,чтобынезацепитьтрезубцемгорбатуюобочину.«Итальянец»явнобылнедоволен:зачемего,дендивбелыхкожаныхсиденьях,изсияющейогнямимосковской«Барвихивилидж»отправиливтакуюглушь!ЕщедвадцатьминутназадмчалисьпоотутюженномуМинскомушоссевсторонуЕвропы,приэтом«Мазерати»нинаметрнеотставалотсамогобыстрогосредивсех«Ауди».Чемуудивляться?Потехническойоснащенностиунеговроднезнаменитые«Альфа-Ромео8С»ибратья«Феррари».Даженаминимальнойскоростионтактрубилвыхлопнымитрубами,будтоемунетерпелосьпопастьнагоночнуютрассу.Громогласныйбаритонемуставилацелаяармияискусныхакустиков.У«Ауди-R8»свойголос,ностакимлучшенепеть.Даонинепытался,былзанятдругим:зажавводителявспортивномсиденье,развлекалсякороткимиускорениями,словноспринтернаразминке.


Подъезжаемкместнойгостинице,«Самара»–занами.Поставилимашинынастоянку;изокнанаблюдаем,какчетвероеепассажиров,прильнувкпрутьямзабора,немогутоторваться,рассматриваяшедеврыитальянскогоинемецкогоинженерногоискусства.Асутравомножествесобралсяместныйлюдсфото-мобильникамипоглазетьнаневиданныетачки.



ПЕРВЫЕРЕКОРДЫ
Казалось,влучахвсеобщеговниманиямашиныещеярчезаблестелилаком.Воттолькобыневылететьимнаещенеобустроенныеобочины.Обэтомнеудобствелучшенезабывать,когданесешьсяпозакрытойспортивнойтрассесогромнойскоростью.


Педальтормозау«Мазерати»наодномуровнесакселератором.Покаедешьпошоссе,этораздражает,носейчас,накольце,воспринимаетсякакудобстводляспортсмена.Ходуобеихпедалейкороткий–этохорошо.Задниешинымертвойхваткойцепляютсязатрассу,передниенавходевповоротчутьскользят.ТаковэффектсистемыстабилизацииMSP:онанедаетлавинекрутящегомоментасорватьзадниеколесавпробуксовку.Приповернутомруле«синьор»ехатьнехочет–вродебысомневаетсявспособностяхводителя,ностоитвекторутягинаведущихсовпастьснаправлениемпереднихколес,мгновеннооткликаетсянагаз.


АсейчаснажимаемкнопкуS(режим«спорт»)наконсоли.Купенапрягаетмускулы:подвескастановитсяжестче,педальгазатеперьполностьюпослушнакомандам,итыдолженсамконтролироватьзанос.Системаэлектроннойстабилизацииболееблагосклоннакводителю,чемвобычномрежиме.Руль,пожалуй,«длинноват»:прибольшихуглахповоротарукикрутятикрутятбаранку.Ещебольшесвободыдаетотключениестабилизации:машиналучшереагируетнаруль,азадняяосьприоткрытомдросселеноровит«гулять»даженапрямой.ЗабытьобэтомпоможеткнопкаJCE–онаадаптируетмашинупод«зимнюю»езду.Стыкинадорогеуженеслышны,купестало«мягким»,вповоротахкренится,на«газвпол»нереагирует.Дажезвуквыхлопатеперьприглушенный.Длягородаэтонормально,номыженагоночнойтрассе!





«Ауди-R8»здесьсразупочувствовалсебякакдома.Накольцоонвывезвсесвои525«лошадей»против440у«Мазерати».Ивот–первыйрекордтрассы!Напрямойпередповоротом«Зарулем»«эр-восьмой»выдал192км/ч.Наследующемкороткомпрямикепоказал172км/ч.У«Мазерати»этипоказателисоответственно172и145км/ч.


ОщущениязарулемR8,каквгоночномболиде.Десятицилиндровыймотородариваеттакимвосхищением,докоторогоR84,2FSIнемногонедотягивал.V10подхватываетужесхолостогохода,аведьдоограничителяещеболее7000оборотов!Припереключенииподрулевымилепесткамитахометр,кажется,подбиралсяк8000.«Мазерати»жес6-ступенчатымавтоматомприторможениидвигателемнедаетраскручиватьмоторбольше5000об/мин.Разгоняясьсроботизированной6-ступенчатойкоробкойR8,получаешьтакиежеподзатыльники,какв«Ламборгини-Мурсьелаго»,–несладкоприходитсяводителювмашинах-родственникахприсменепередач.


Нуивсеостальноекакположено:прижесткихамортизаторахкрайневажно,чтобыздороваяпеченьбылавдобавокударопрочной,чтобытормозаосаживали,неуставая,атыумелконцентрироватьсянавходевповорот.Подсбросгазасуперкарстабильноныряетмордойвнутрь,безкреновменяятраекторию.ОтключениеESPухудшилорезультатыкруга:привыходенапрямыевозниклапробуксовка.Теперьпонятно,чтопредпочитаетсреднемоторный«спортсмен»:ускорения.Онлегконаберет316км/ч,нотакразогнатьсянамнепотребовалось.



АРИСТОКРАТИСПОРТСМЕН
Затричасаснебольшимдомчалдомой«Мазерати».Напривлекательностьэтогопроизведенияинженерногоискусстваневлияютнебольшиеслабости.Да,оннеспорткарвстрогомсмыслеслова.Нафоне«Ауди»смотритсятяжеловесом:почастиманевренностиипоперечныхускоренийR8задаетслишкомвысокуюпланку.Наухабистойдороге«итальянец»стараетсящадитьседоков,новкакой-томоментначинаеткапризничатьизабываетоних.Придурномкачествеасфальтакурспоройприходитсякорректироватьрулем.Этовинасверхшироких20-дюймовых«Пирелли»,благодарякоторым«ГранТуризмоS»охотнозаходитвповороты,ностановитсянервознымвколеяхсростомскорости.Аужее-томашинамстрезубцемвсегдахватало.Впрочем,водителюсгенамигонщикаэтаокажетсянесовсемподуше.Ноесливыбиратьавтомобильдлятуристическойпоездки,скажем,отСмоленскадоПарижа,с«Мазерати-ГранТуризмоS»попадешьвдесятку...«Ауди-R8»возвращалсядомойнеохотно–явноненабегалсявволю.Кстати,почемуегоназвалиR8?«Десятка»,онаиесть«десятка».



MASERATIGRANTURISMOS.
Самоебыстроекупемарки,аристократ,довезетвПарижсбагажомбыстроисовсемиудобствами.Разгоняетсядо100км/чза4,9с,максимальнаяскорость–295км/ч.Двигательрасположенспередипродольно,бензиновый,V8,32клапана,4,7л,323кВт/440л.с.,490Н·мпри4750об/мин.Трансмиссиязаднеприводная,А6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди245/35R20,сзади285/35R20.Сновойавтоматическойкоробкойпередачмашинасовсемнемногопроигралаконкурентувспортивности,затобесподобнанаровныхавтомагистралях.Ценаавтомобиля–7290000рублей.



AUDIR85,2FSIQUATTRO.
Рекордсмен«Смоленскогокольца».Напрямойпередповоротом«Зарулем»выдал192км/ч.Широчайшихвозможностейсуперкарсалюминиевымкузовомивысокофорсированнымдвигателем,построеннымпогоночнымканонам.Разгоняетсядо100км/чза3,9с,максимальнаяскорость–316км/ч.Двигательрасположенпродольнопередзаднейосью,бензиновый,V10,40клапанов,5,2л,386кВт/525л.с.,530Н·мпри6500об/мин.Трансмиссияполноприводная,Р6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди235/35R19,сзади305/30R19.Ценаавтомобиля–6261000рублей.

<div> </div><div>ВИДЕО:MaseratiGranTurismoS,AudiR85,2FSIquattro</div><div> </div><div>






















</div>

ДОРОГОБУЖСКИЕМЕЧТАТЕЛИ ТакиемашинывМосквенаперечет–чтоужговоритьоСмоленскойобласти.Вотипервыйфанат:тонированная«Самара»поднепрекращающиеся«бух-бух»магнитолысразужеселанамнахвост–наместнойдорогеейэтонестоилотруда...Ночью,втемноте,мыпроскочилинужныйповоротиостановилисьпередтем,какразвернуться.«Мазерати»несмогсовершитьманеврбезтого,чтобынезацепитьтрезубцемгорбатуюобочину.«Итальянец»явнобылнедоволен:зачемего,дендивбелыхкожаныхсиденьях,изсияющейогнямимосковской«Барвихивилидж»отправиливтакуюглушь!ЕщедвадцатьминутназадмчалисьпоотутюженномуМинскомушоссевсторонуЕвропы,приэтом«Мазерати»нинаметрнеотставалотсамогобыстрогосредивсех«Ауди».Чемуудивляться?Потехническойоснащенностиунеговроднезнаменитые«Альфа-Ромео8С»ибратья«Феррари».Даженаминимальнойскоростионтактрубилвыхлопнымитрубами,будтоемунетерпелосьпопастьнагоночнуютрассу.Громогласныйбаритонемуставилацелаяармияискусныхакустиков.У«Ауди-R8»свойголос,ностакимлучшенепеть.Даонинепытался,былзанятдругим:зажавводителявспортивномсиденье,развлекалсякороткимиускорениями,словноспринтернаразминке. Подъезжаемкместнойгостинице,«Самара»–занами.Поставилимашинынастоянку;изокнанаблюдаем,какчетвероеепассажиров,прильнувкпрутьямзабора,немогутоторваться,рассматриваяшедеврыитальянскогоинемецкогоинженерногоискусства.Асутравомножествесобралсяместныйлюдсфото-мобильникамипоглазетьнаневиданныетачки. ПЕРВЫЕРЕКОРДЫ Казалось,влучахвсеобщеговниманиямашиныещеярчезаблестелилаком.Воттолькобыневылететьимнаещенеобустроенныеобочины.Обэтомнеудобствелучшенезабывать,когданесешьсяпозакрытойспортивнойтрассесогромнойскоростью. Педальтормозау«Мазерати»наодномуровнесакселератором.Покаедешьпошоссе,этораздражает,носейчас,накольце,воспринимаетсякакудобстводляспортсмена.Ходуобеихпедалейкороткий–этохорошо.Задниешинымертвойхваткойцепляютсязатрассу,передниенавходевповоротчутьскользят.ТаковэффектсистемыстабилизацииMSP:онанедаетлавинекрутящегомоментасорватьзадниеколесавпробуксовку.Приповернутомруле«синьор»ехатьнехочет–вродебысомневаетсявспособностяхводителя,ностоитвекторутягинаведущихсовпастьснаправлениемпереднихколес,мгновеннооткликаетсянагаз. АсейчаснажимаемкнопкуS(режим«спорт»)наконсоли.Купенапрягаетмускулы:подвескастановитсяжестче,педальгазатеперьполностьюпослушнакомандам,итыдолженсамконтролироватьзанос.Системаэлектроннойстабилизацииболееблагосклоннакводителю,чемвобычномрежиме.Руль,пожалуй,«длинноват»:прибольшихуглахповоротарукикрутятикрутятбаранку.Ещебольшесвободыдаетотключениестабилизации:машиналучшереагируетнаруль,азадняяосьприоткрытомдросселеноровит«гулять»даженапрямой.ЗабытьобэтомпоможеткнопкаJCE–онаадаптируетмашинупод«зимнюю»езду.Стыкинадорогеуженеслышны,купестало«мягким»,вповоротахкренится,на«газвпол»нереагирует.Дажезвуквыхлопатеперьприглушенный.Длягородаэтонормально,номыженагоночнойтрассе! «Ауди-R8»здесьсразупочувствовалсебякакдома.Накольцоонвывезвсесвои525«лошадей»против440у«Мазерати».Ивот–первыйрекордтрассы!Напрямойпередповоротом«Зарулем»«эр-восьмой»выдал192км/ч.Наследующемкороткомпрямикепоказал172км/ч.У«Мазерати»этипоказателисоответственно172и145км/ч. ОщущениязарулемR8,каквгоночномболиде.Десятицилиндровыймотородариваеттакимвосхищением,докоторогоR84,2FSIнемногонедотягивал.V10подхватываетужесхолостогохода,аведьдоограничителяещеболее7000оборотов!Припереключенииподрулевымилепесткамитахометр,кажется,подбиралсяк8000.«Мазерати»жес6-ступенчатымавтоматомприторможениидвигателемнедаетраскручиватьмоторбольше5000об/мин.Разгоняясьсроботизированной6-ступенчатойкоробкойR8,получаешьтакиежеподзатыльники,какв«Ламборгини-Мурсьелаго»,–несладкоприходитсяводителювмашинах-родственникахприсменепередач. Нуивсеостальноекакположено:прижесткихамортизаторахкрайневажно,чтобыздороваяпеченьбылавдобавокударопрочной,чтобытормозаосаживали,неуставая,атыумелконцентрироватьсянавходевповорот.Подсбросгазасуперкарстабильноныряетмордойвнутрь,безкреновменяятраекторию.ОтключениеESPухудшилорезультатыкруга:привыходенапрямыевозниклапробуксовка.Теперьпонятно,чтопредпочитаетсреднемоторный«спортсмен»:ускорения.Онлегконаберет316км/ч,нотакразогнатьсянамнепотребовалось. АРИСТОКРАТИСПОРТСМЕН Затричасаснебольшимдомчалдомой«Мазерати».Напривлекательностьэтогопроизведенияинженерногоискусстваневлияютнебольшиеслабости.Да,оннеспорткарвстрогомсмыслеслова.Нафоне«Ауди»смотритсятяжеловесом:почастиманевренностиипоперечныхускоренийR8задаетслишкомвысокуюпланку.Наухабистойдороге«итальянец»стараетсящадитьседоков,новкакой-томоментначинаеткапризничатьизабываетоних.Придурномкачествеасфальтакурспоройприходитсякорректироватьрулем.Этовинасверхшироких20-дюймовых«Пирелли»,благодарякоторым«ГранТуризмоS»охотнозаходитвповороты,ностановитсянервознымвколеяхсростомскорости.Аужее-томашинамстрезубцемвсегдахватало.Впрочем,водителюсгенамигонщикаэтаокажетсянесовсемподуше.Ноесливыбиратьавтомобильдлятуристическойпоездки,скажем,отСмоленскадоПарижа,с«Мазерати-ГранТуризмоS»попадешьвдесятку...«Ауди-R8»возвращалсядомойнеохотно–явноненабегалсявволю.Кстати,почемуегоназвалиR8?«Десятка»,онаиесть«десятка». MASERATIGRANTURISMOS. Самоебыстроекупемарки,аристократ,довезетвПарижсбагажомбыстроисовсемиудобствами.Разгоняетсядо100км/чза4,9с,максимальнаяскорость–295км/ч.Двигательрасположенспередипродольно,бензиновый,V8,32клапана,4,7л,323кВт/440л.с.,490Н·мпри4750об/мин.Трансмиссиязаднеприводная,А6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди245/35R20,сзади285/35R20.Сновойавтоматическойкоробкойпередачмашинасовсемнемногопроигралаконкурентувспортивности,затобесподобнанаровныхавтомагистралях.Ценаавтомобиля–7290000рублей. AUDIR85,2FSIQUATTRO. Рекордсмен«Смоленскогокольца».Напрямойпередповоротом«Зарулем»выдал192км/ч.Широчайшихвозможностейсуперкарсалюминиевымкузовомивысокофорсированнымдвигателем,построеннымпогоночнымканонам.Разгоняетсядо100км/чза3,9с,максимальнаяскорость–316км/ч.Двигательрасположенпродольнопередзаднейосью,бензиновый,V10,40клапанов,5,2л,386кВт/525л.с.,530Н·мпри6500об/мин.Трансмиссияполноприводная,Р6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди235/35R19,сзади305/30R19.Ценаавтомобиля–6261000рублей. <div> </div><div>ВИДЕО:MaseratiGranTurismoS,AudiR85,2FSIquattro</div><div> </div><div> </div>

Maserati Gran Turismo S, Audi R8 5,2 FSI quattro: Трезубцем в десятку (ВИДЕО и ФОТО-БОНУС)

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для&nbsp;нее нормативную базу. Соответствующий заказ на&nbsp;оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ.[table id="2051"] <blockquote>«Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.</blockquote>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Менеджер по&nbsp;работе с&nbsp;технологическими партнерами KasperskyOS&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в&nbsp;проработке. <blockquote>«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист.</blockquote> Эксперт по&nbsp;кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a>&nbsp;рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в&nbsp;функционал автомобилей,&nbsp;отключали тормоза или управляли двигателем. <blockquote>«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Внедрение системы кибербезопасности машин в&nbsp;РФ будет актуально в контексте выпускаемых в&nbsp;нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при&nbsp;определенных условиях, подытожил Лукацкий.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ. «Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.  Менеджер по работе с технологическими партнерами KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в проработке. «Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист. Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a> рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем. «В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт. Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при определенных условиях, подытожил Лукацкий. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Китайский производитель Changan объявил цены на&nbsp;новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526279" comment="Changan CS75 Plus" />Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div> [table id="2051"][readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Новинка предлагается россиянам с&nbsp;двумя вариантами силовых агрегатов и в&nbsp;трех комплектациях. В&nbsp;базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188&nbsp;л.с. и крутящим моментом 300&nbsp;Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233&nbsp;л.с. и 390&nbsp;Нм крутящего момента. В&nbsp;обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Интерьер Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526280" comment="Интерьер Changan CS75 Plus" />Интерьер Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с&nbsp;обивкой из&nbsp;искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с&nbsp;шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на&nbsp;лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с&nbsp;восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan CS75 Plus</figcaption></figure>  

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Changan CS75 Plus</figcaption></figure> 



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.Changan CS75 Plus   Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.Интерьер Changan CS75 Plus В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера. Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>

Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера

Интерьер Changan CS75 Plus

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/" target="_blank">Nissan Qashqai</a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас начинается от 2 790 000 рублей.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" alt="Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»" title="Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526275" comment="Nissan Qashqai" />Nissan Qashqai</div><div class="caption">Nissan Qashqai</div> [table id="2051"] «Официальные китайцы» обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823 190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей.[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; За указанную сумму Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа.&nbsp; Под капотом этого экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие опции. Большинство выставленных на продажу Nissan Qashqai оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже цена начинается от 3 360 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" alt="Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»" title="Интерьер Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526276" comment="Интерьер Nissan Qashqai" />Интерьер Nissan Qashqai</div><div class="caption">Интерьер Nissan Qashqai</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan" target="_blank">Автоновости дня</a>

Ушакова Ирина

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей. 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" />Nissan Qashqai 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" />Интерьер Nissan Qashqai 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/" target="_blank"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас начинается от 2 790 000 рублей. Nissan Qashqai «Официальные китайцы» обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823 190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей.  За указанную сумму Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа.  Под капотом этого экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие опции. Большинство выставленных на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже цена начинается от 3 360 000 рублей.Интерьер Nissan Qashqai Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan" target="_blank">Автоновости дня</a>

Maserati>GranTurismo