Европа

Maserati

Автомобили Maserati: модели, новости, обзор машин Мазерати — все модели, новинки, линейка Maserati — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati: читайте интересные статьи об авто марки Мазерати – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GranTurismo

Автомобиль Maserati Gran Turismo: новости, обзор, машина Мазерати Гран Туризмо — характеристики, разные поколения, комплектации Maserati Gran Turismo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Gran Turismo: читайте интересные новости об авто модели Мазерати Гран Туризмо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GranTurismo: читайте тематические статьи об авто модели Мазерати Гран Туризмо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Меньших Петр

Константин Васильев

ДОРОГОБУЖСКИЕМЕЧТАТЕЛИ
ТакиемашинывМосквенаперечет–чтоужговоритьоСмоленскойобласти.Вотипервыйфанат:тонированная«Самара»поднепрекращающиеся«бух-бух»магнитолысразужеселанамнахвост–наместнойдорогеейэтонестоилотруда...Ночью,втемноте,мыпроскочилинужныйповоротиостановилисьпередтем,какразвернуться.«Мазерати»несмогсовершитьманеврбезтого,чтобынезацепитьтрезубцемгорбатуюобочину.«Итальянец»явнобылнедоволен:зачемего,дендивбелыхкожаныхсиденьях,изсияющейогнямимосковской«Барвихивилидж»отправиливтакуюглушь!ЕщедвадцатьминутназадмчалисьпоотутюженномуМинскомушоссевсторонуЕвропы,приэтом«Мазерати»нинаметрнеотставалотсамогобыстрогосредивсех«Ауди».Чемуудивляться?Потехническойоснащенностиунеговроднезнаменитые«Альфа-Ромео8С»ибратья«Феррари».Даженаминимальнойскоростионтактрубилвыхлопнымитрубами,будтоемунетерпелосьпопастьнагоночнуютрассу.Громогласныйбаритонемуставилацелаяармияискусныхакустиков.У«Ауди-R8»свойголос,ностакимлучшенепеть.Даонинепытался,былзанятдругим:зажавводителявспортивномсиденье,развлекалсякороткимиускорениями,словноспринтернаразминке.


Подъезжаемкместнойгостинице,«Самара»–занами.Поставилимашинынастоянку;изокнанаблюдаем,какчетвероеепассажиров,прильнувкпрутьямзабора,немогутоторваться,рассматриваяшедеврыитальянскогоинемецкогоинженерногоискусства.Асутравомножествесобралсяместныйлюдсфото-мобильникамипоглазетьнаневиданныетачки.



ПЕРВЫЕРЕКОРДЫ
Казалось,влучахвсеобщеговниманиямашиныещеярчезаблестелилаком.Воттолькобыневылететьимнаещенеобустроенныеобочины.Обэтомнеудобствелучшенезабывать,когданесешьсяпозакрытойспортивнойтрассесогромнойскоростью.


Педальтормозау«Мазерати»наодномуровнесакселератором.Покаедешьпошоссе,этораздражает,носейчас,накольце,воспринимаетсякакудобстводляспортсмена.Ходуобеихпедалейкороткий–этохорошо.Задниешинымертвойхваткойцепляютсязатрассу,передниенавходевповоротчутьскользят.ТаковэффектсистемыстабилизацииMSP:онанедаетлавинекрутящегомоментасорватьзадниеколесавпробуксовку.Приповернутомруле«синьор»ехатьнехочет–вродебысомневаетсявспособностяхводителя,ностоитвекторутягинаведущихсовпастьснаправлениемпереднихколес,мгновеннооткликаетсянагаз.


АсейчаснажимаемкнопкуS(режим«спорт»)наконсоли.Купенапрягаетмускулы:подвескастановитсяжестче,педальгазатеперьполностьюпослушнакомандам,итыдолженсамконтролироватьзанос.Системаэлектроннойстабилизацииболееблагосклоннакводителю,чемвобычномрежиме.Руль,пожалуй,«длинноват»:прибольшихуглахповоротарукикрутятикрутятбаранку.Ещебольшесвободыдаетотключениестабилизации:машиналучшереагируетнаруль,азадняяосьприоткрытомдросселеноровит«гулять»даженапрямой.ЗабытьобэтомпоможеткнопкаJCE–онаадаптируетмашинупод«зимнюю»езду.Стыкинадорогеуженеслышны,купестало«мягким»,вповоротахкренится,на«газвпол»нереагирует.Дажезвуквыхлопатеперьприглушенный.Длягородаэтонормально,номыженагоночнойтрассе!





«Ауди-R8»здесьсразупочувствовалсебякакдома.Накольцоонвывезвсесвои525«лошадей»против440у«Мазерати».Ивот–первыйрекордтрассы!Напрямойпередповоротом«Зарулем»«эр-восьмой»выдал192км/ч.Наследующемкороткомпрямикепоказал172км/ч.У«Мазерати»этипоказателисоответственно172и145км/ч.


ОщущениязарулемR8,каквгоночномболиде.Десятицилиндровыймотородариваеттакимвосхищением,докоторогоR84,2FSIнемногонедотягивал.V10подхватываетужесхолостогохода,аведьдоограничителяещеболее7000оборотов!Припереключенииподрулевымилепесткамитахометр,кажется,подбиралсяк8000.«Мазерати»жес6-ступенчатымавтоматомприторможениидвигателемнедаетраскручиватьмоторбольше5000об/мин.Разгоняясьсроботизированной6-ступенчатойкоробкойR8,получаешьтакиежеподзатыльники,какв«Ламборгини-Мурсьелаго»,–несладкоприходитсяводителювмашинах-родственникахприсменепередач.


Нуивсеостальноекакположено:прижесткихамортизаторахкрайневажно,чтобыздороваяпеченьбылавдобавокударопрочной,чтобытормозаосаживали,неуставая,атыумелконцентрироватьсянавходевповорот.Подсбросгазасуперкарстабильноныряетмордойвнутрь,безкреновменяятраекторию.ОтключениеESPухудшилорезультатыкруга:привыходенапрямыевозниклапробуксовка.Теперьпонятно,чтопредпочитаетсреднемоторный«спортсмен»:ускорения.Онлегконаберет316км/ч,нотакразогнатьсянамнепотребовалось.



АРИСТОКРАТИСПОРТСМЕН
Затричасаснебольшимдомчалдомой«Мазерати».Напривлекательностьэтогопроизведенияинженерногоискусстваневлияютнебольшиеслабости.Да,оннеспорткарвстрогомсмыслеслова.Нафоне«Ауди»смотритсятяжеловесом:почастиманевренностиипоперечныхускоренийR8задаетслишкомвысокуюпланку.Наухабистойдороге«итальянец»стараетсящадитьседоков,новкакой-томоментначинаеткапризничатьизабываетоних.Придурномкачествеасфальтакурспоройприходитсякорректироватьрулем.Этовинасверхшироких20-дюймовых«Пирелли»,благодарякоторым«ГранТуризмоS»охотнозаходитвповороты,ностановитсянервознымвколеяхсростомскорости.Аужее-томашинамстрезубцемвсегдахватало.Впрочем,водителюсгенамигонщикаэтаокажетсянесовсемподуше.Ноесливыбиратьавтомобильдлятуристическойпоездки,скажем,отСмоленскадоПарижа,с«Мазерати-ГранТуризмоS»попадешьвдесятку...«Ауди-R8»возвращалсядомойнеохотно–явноненабегалсявволю.Кстати,почемуегоназвалиR8?«Десятка»,онаиесть«десятка».



MASERATIGRANTURISMOS.
Самоебыстроекупемарки,аристократ,довезетвПарижсбагажомбыстроисовсемиудобствами.Разгоняетсядо100км/чза4,9с,максимальнаяскорость–295км/ч.Двигательрасположенспередипродольно,бензиновый,V8,32клапана,4,7л,323кВт/440л.с.,490Н·мпри4750об/мин.Трансмиссиязаднеприводная,А6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди245/35R20,сзади285/35R20.Сновойавтоматическойкоробкойпередачмашинасовсемнемногопроигралаконкурентувспортивности,затобесподобнанаровныхавтомагистралях.Ценаавтомобиля–7290000рублей.



AUDIR85,2FSIQUATTRO.
Рекордсмен«Смоленскогокольца».Напрямойпередповоротом«Зарулем»выдал192км/ч.Широчайшихвозможностейсуперкарсалюминиевымкузовомивысокофорсированнымдвигателем,построеннымпогоночнымканонам.Разгоняетсядо100км/чза3,9с,максимальнаяскорость–316км/ч.Двигательрасположенпродольнопередзаднейосью,бензиновый,V10,40клапанов,5,2л,386кВт/525л.с.,530Н·мпри6500об/мин.Трансмиссияполноприводная,Р6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди235/35R19,сзади305/30R19.Ценаавтомобиля–6261000рублей.

<div> </div><div>ВИДЕО:MaseratiGranTurismoS,AudiR85,2FSIquattro</div><div> </div><div>






















</div>

ДОРОГОБУЖСКИЕМЕЧТАТЕЛИ ТакиемашинывМосквенаперечет–чтоужговоритьоСмоленскойобласти.Вотипервыйфанат:тонированная«Самара»поднепрекращающиеся«бух-бух»магнитолысразужеселанамнахвост–наместнойдорогеейэтонестоилотруда...Ночью,втемноте,мыпроскочилинужныйповоротиостановилисьпередтем,какразвернуться.«Мазерати»несмогсовершитьманеврбезтого,чтобынезацепитьтрезубцемгорбатуюобочину.«Итальянец»явнобылнедоволен:зачемего,дендивбелыхкожаныхсиденьях,изсияющейогнямимосковской«Барвихивилидж»отправиливтакуюглушь!ЕщедвадцатьминутназадмчалисьпоотутюженномуМинскомушоссевсторонуЕвропы,приэтом«Мазерати»нинаметрнеотставалотсамогобыстрогосредивсех«Ауди».Чемуудивляться?Потехническойоснащенностиунеговроднезнаменитые«Альфа-Ромео8С»ибратья«Феррари».Даженаминимальнойскоростионтактрубилвыхлопнымитрубами,будтоемунетерпелосьпопастьнагоночнуютрассу.Громогласныйбаритонемуставилацелаяармияискусныхакустиков.У«Ауди-R8»свойголос,ностакимлучшенепеть.Даонинепытался,былзанятдругим:зажавводителявспортивномсиденье,развлекалсякороткимиускорениями,словноспринтернаразминке. Подъезжаемкместнойгостинице,«Самара»–занами.Поставилимашинынастоянку;изокнанаблюдаем,какчетвероеепассажиров,прильнувкпрутьямзабора,немогутоторваться,рассматриваяшедеврыитальянскогоинемецкогоинженерногоискусства.Асутравомножествесобралсяместныйлюдсфото-мобильникамипоглазетьнаневиданныетачки. ПЕРВЫЕРЕКОРДЫ Казалось,влучахвсеобщеговниманиямашиныещеярчезаблестелилаком.Воттолькобыневылететьимнаещенеобустроенныеобочины.Обэтомнеудобствелучшенезабывать,когданесешьсяпозакрытойспортивнойтрассесогромнойскоростью. Педальтормозау«Мазерати»наодномуровнесакселератором.Покаедешьпошоссе,этораздражает,носейчас,накольце,воспринимаетсякакудобстводляспортсмена.Ходуобеихпедалейкороткий–этохорошо.Задниешинымертвойхваткойцепляютсязатрассу,передниенавходевповоротчутьскользят.ТаковэффектсистемыстабилизацииMSP:онанедаетлавинекрутящегомоментасорватьзадниеколесавпробуксовку.Приповернутомруле«синьор»ехатьнехочет–вродебысомневаетсявспособностяхводителя,ностоитвекторутягинаведущихсовпастьснаправлениемпереднихколес,мгновеннооткликаетсянагаз. АсейчаснажимаемкнопкуS(режим«спорт»)наконсоли.Купенапрягаетмускулы:подвескастановитсяжестче,педальгазатеперьполностьюпослушнакомандам,итыдолженсамконтролироватьзанос.Системаэлектроннойстабилизацииболееблагосклоннакводителю,чемвобычномрежиме.Руль,пожалуй,«длинноват»:прибольшихуглахповоротарукикрутятикрутятбаранку.Ещебольшесвободыдаетотключениестабилизации:машиналучшереагируетнаруль,азадняяосьприоткрытомдросселеноровит«гулять»даженапрямой.ЗабытьобэтомпоможеткнопкаJCE–онаадаптируетмашинупод«зимнюю»езду.Стыкинадорогеуженеслышны,купестало«мягким»,вповоротахкренится,на«газвпол»нереагирует.Дажезвуквыхлопатеперьприглушенный.Длягородаэтонормально,номыженагоночнойтрассе! «Ауди-R8»здесьсразупочувствовалсебякакдома.Накольцоонвывезвсесвои525«лошадей»против440у«Мазерати».Ивот–первыйрекордтрассы!Напрямойпередповоротом«Зарулем»«эр-восьмой»выдал192км/ч.Наследующемкороткомпрямикепоказал172км/ч.У«Мазерати»этипоказателисоответственно172и145км/ч. ОщущениязарулемR8,каквгоночномболиде.Десятицилиндровыймотородариваеттакимвосхищением,докоторогоR84,2FSIнемногонедотягивал.V10подхватываетужесхолостогохода,аведьдоограничителяещеболее7000оборотов!Припереключенииподрулевымилепесткамитахометр,кажется,подбиралсяк8000.«Мазерати»жес6-ступенчатымавтоматомприторможениидвигателемнедаетраскручиватьмоторбольше5000об/мин.Разгоняясьсроботизированной6-ступенчатойкоробкойR8,получаешьтакиежеподзатыльники,какв«Ламборгини-Мурсьелаго»,–несладкоприходитсяводителювмашинах-родственникахприсменепередач. Нуивсеостальноекакположено:прижесткихамортизаторахкрайневажно,чтобыздороваяпеченьбылавдобавокударопрочной,чтобытормозаосаживали,неуставая,атыумелконцентрироватьсянавходевповорот.Подсбросгазасуперкарстабильноныряетмордойвнутрь,безкреновменяятраекторию.ОтключениеESPухудшилорезультатыкруга:привыходенапрямыевозниклапробуксовка.Теперьпонятно,чтопредпочитаетсреднемоторный«спортсмен»:ускорения.Онлегконаберет316км/ч,нотакразогнатьсянамнепотребовалось. АРИСТОКРАТИСПОРТСМЕН Затричасаснебольшимдомчалдомой«Мазерати».Напривлекательностьэтогопроизведенияинженерногоискусстваневлияютнебольшиеслабости.Да,оннеспорткарвстрогомсмыслеслова.Нафоне«Ауди»смотритсятяжеловесом:почастиманевренностиипоперечныхускоренийR8задаетслишкомвысокуюпланку.Наухабистойдороге«итальянец»стараетсящадитьседоков,новкакой-томоментначинаеткапризничатьизабываетоних.Придурномкачествеасфальтакурспоройприходитсякорректироватьрулем.Этовинасверхшироких20-дюймовых«Пирелли»,благодарякоторым«ГранТуризмоS»охотнозаходитвповороты,ностановитсянервознымвколеяхсростомскорости.Аужее-томашинамстрезубцемвсегдахватало.Впрочем,водителюсгенамигонщикаэтаокажетсянесовсемподуше.Ноесливыбиратьавтомобильдлятуристическойпоездки,скажем,отСмоленскадоПарижа,с«Мазерати-ГранТуризмоS»попадешьвдесятку...«Ауди-R8»возвращалсядомойнеохотно–явноненабегалсявволю.Кстати,почемуегоназвалиR8?«Десятка»,онаиесть«десятка». MASERATIGRANTURISMOS. Самоебыстроекупемарки,аристократ,довезетвПарижсбагажомбыстроисовсемиудобствами.Разгоняетсядо100км/чза4,9с,максимальнаяскорость–295км/ч.Двигательрасположенспередипродольно,бензиновый,V8,32клапана,4,7л,323кВт/440л.с.,490Н·мпри4750об/мин.Трансмиссиязаднеприводная,А6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди245/35R20,сзади285/35R20.Сновойавтоматическойкоробкойпередачмашинасовсемнемногопроигралаконкурентувспортивности,затобесподобнанаровныхавтомагистралях.Ценаавтомобиля–7290000рублей. AUDIR85,2FSIQUATTRO. Рекордсмен«Смоленскогокольца».Напрямойпередповоротом«Зарулем»выдал192км/ч.Широчайшихвозможностейсуперкарсалюминиевымкузовомивысокофорсированнымдвигателем,построеннымпогоночнымканонам.Разгоняетсядо100км/чза3,9с,максимальнаяскорость–316км/ч.Двигательрасположенпродольнопередзаднейосью,бензиновый,V10,40клапанов,5,2л,386кВт/525л.с.,530Н·мпри6500об/мин.Трансмиссияполноприводная,Р6.Ходоваячасть:подвески–независимые,пружинные,надвойныхпоперечныхрычагах;тормоза–дисковые,вентилируемые;шины–спереди235/35R19,сзади305/30R19.Ценаавтомобиля–6261000рублей. <div> </div><div>ВИДЕО:MaseratiGranTurismoS,AudiR85,2FSIquattro</div><div> </div><div> </div>

Maserati Gran Turismo S, Audi R8 5,2 FSI quattro: Трезубцем в десятку (ВИДЕО и ФОТО-БОНУС)

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/" target="_blank">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юбилейный электробус КАМАЗ-6282 получил внешность в духе новой модели А5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" alt="Юбилейный электробус КАМАЗ-6282 получил внешность в духе новой модели А5" title="КАМАЗ обновил дизайн — скоро новая модель!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531529" /></div> [table id="2051"]В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/" target="_blank">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.[readmore ids="961825" align="right"]Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/" target="_blank">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/" target="_blank">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.&nbsp;[table id="2009"]

Иннокентий Кишкурно

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" width="800" height="500" /> В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/" target="_blank">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ. В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/" target="_blank">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/" target="_blank">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/" target="_blank">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

КАМАЗ обновил дизайн — скоро новая модель!

Dongfeng Z9 – это не просто пикап, а настоящий гигант длиной 5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов. Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально привлекательным.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SABScxWLsKqlH07ks492sA=s800" alt="На российском рынке появится новый крупный пикап китайско-японского происхождения" title="Dongfeng Z9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531821" comment="Dongfeng Z9" />Dongfeng Z9</div><div class="caption">Dongfeng Z9</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Что касается технических характеристик, Dongfeng Z9 будет доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается, обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также подчеркивают внедорожные способности Z9.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ij2nqOU1ApWwzJ61uQek4Q=s800" alt="На российском рынке появится новый крупный пикап китайско-японского происхождения" title="Dongfeng Z9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531820" comment="Dongfeng Z9" />Dongfeng Z9</div><div class="caption">Dongfeng Z9</div> [readmore ids="961825" align="right"] Хотя Dongfeng Z9 еще не поступил в продажу на китайском рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok" target="_blank">ABW.by</a>

Лежнин Роман

– это не просто пикап, а настоящий гигант длиной
5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он
предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов.

Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных
пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с
направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме
того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально
привлекательным.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SABScxWLsKqlH07ks492sA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Z9</figcaption></figure> 

Что касается технических характеристик, будет
доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый
турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается,
обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. 

Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным
приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также
подчеркивают внедорожные способности Z9.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ij2nqOU1ApWwzJ61uQek4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Z9</figcaption></figure> 

Хотя еще не поступил в продажу на китайском
рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси
уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на
мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются
внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.Источник: <a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok">ABW.by</a>

– это не просто пикап, а настоящий гигант длиной
5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он
предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов.

Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных
пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с
направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме
того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально
привлекательным.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SABScxWLsKqlH07ks492sA=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Z9 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Что касается технических характеристик, будет
доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый
турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается,
обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. 

Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным
приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также
подчеркивают внедорожные способности Z9.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ij2nqOU1ApWwzJ61uQek4Q=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Z9 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Хотя еще не поступил в продажу на китайском
рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси
уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на
мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются
внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.Источник: <a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok">ABW.by</a>

– это не просто пикап, а настоящий гигант длиной 5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов. Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально привлекательным.Dongfeng Z9 Что касается технических характеристик, будет доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается, обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также подчеркивают внедорожные способности Z9.Dongfeng Z9 Хотя еще не поступил в продажу на китайском рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.Источник: <a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok" target="_blank">ABW.by</a>

На российском рынке появится новый крупный пикап китайско-японского происхождения

Dongfeng Z9

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.[table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.[readmore ids="961825" align="right"] За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора. Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность. За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

Maserati>GranTurismo