Mazda>BT-50

Сегмент пикапов – самый малочисленный на российском авторынке, однако отличается устойчивым спросом. Обвал рубля пережили лишь несколько импортных моделей, а отечественные пикапы, напротив, свои позиции укрепили. Между тем на рынок выходят новые игроки, которые намерены найти свое место в этом и без того узком сегменте.

За год с небольшим семейство ульяновских вседорожников пережило рестайлинг и массу мелких изменений. Не так давно прошла еще одна модернизация. Об этом подробно написал Вадим Крючков в мартовском номере ЗР. Ульяновцы идут вперед, совершенствуют свой продукт, и это видно. Но как насчет альтернативы на вторичке?

Как только одометр BT-50 перемахнул стотысячную отметку, плановые ТО для замены масла мы стали проводить каждые 7500 км вместо рекомендованных 5000 км. Кроме того, обслуживание полностью перенесли в свой технический центр и вскоре убедились: так не только дешевле, но и быстрее.

С 1 апреля владельцы легковых пикапов стали обнаруживать в своих почтовых ящиках квитанции о штрафах за въезд в центр Москвы. Попробуем разобраться в причинах этой ситуации...

Мы «перемерили» детскими креслами полтора десятка автомобилей из редакционного парка. И выяснили, в какой из них удобнее устанавливать удерживающее устройство.

В летнюю пятницу МАЗ выехал на встречную полосу и «собрал» несколько стоявших в пробке машин, в том числе наш пикап.

Жизнь у рабочих лошадок совсем не сладкая, со временем они изрядно подрывают свое здоровье. Как это сказывается на конечной цене?

Специальная серия ВТ-50 обязана своим названием журналистам. Эти внедорожники участвовали в прошлогодней зимней автоэкспедиции от белорусского Бреста через всю Россию – до Чукотки

Парк «За рулем» – это автомобили, приобретенные редакцией для длительных испытаний.

Незаметно пролетели еще 35 тысяч, а черный пикап по-прежнему здоров, бодр и крепок.

Весной вместе с природой в России пробуждаются дачники и любители вылазок на природу. Но одолеть раскисшие направления способен не каждый автомобиль. Что можно подобрать для транспортировки живой силы и сезонного скарба?

Парк ЗР: Грузооборот

Презентация Mazda BT-50. Автомобиль экономичен, комфортен внутри, рассчитан на тяжелые грузы, к тому же отменный «проходимец». Побольше бы разнообразия в техническом оснащении.

Make up для пикапа. Mazda BT-50