Mercedes-Benz

Глава Mercedes-AMG Ола Каллениус признался, что AMG Performance Studio готовит консервативный стайлинг-пакет для «европейской» модели E 63 AMG.

Седан и универсал Mercedes-Benz E-class показали в Детройте все свои обновки, которые достались им после планового рестайлинга.

Босс Mercedes-Benz Дитер Цетше подтвердил, что его компания открыта для работы с Aston Martin в будущих совместных проектах.

Представленный сегодня на подмостках Детройтского мотор-шоу Mercedes-Benz CLA-class стал не только первым седаном-купе в гольф-классе, но еще и самым аэродинамичным серийным автомобилем в мире.

Французский автопроизводитель пытается договориться с профсоюзами об увеличении продолжительности рабочих смен.

Volkswagen разработает новое поколение Crafter без участия Daimler. В группу по производству коммерческого автотранспорта помимо соответствующего подразделения VW войдут MAN и Scania.

Обновленные седан и универсал Mercedes-Benz E 63 AMG получили опциональный постоянный полный привод, форсированный до 557 л. с. мотор, новый стайлинг и 585-сильную топ-вариацию S-model.

Седан Mercedes-Benz C-class следующего поколения окажется по-настоящему новым. Машина с новейшей модульной платформой MRA в основе станет заметно крупнее, легче, технологичнее и, что не менее важно, молодежнее и спортивнее в повадках.

Mercedes-AMG готовит новый четырехлитровый битурбомотор V8, который дебютирует в следующем семействе C 63, а впоследствии появится также в родстере SLK AMG.

Компания Mercedes-Benz рассекретила новый седан-купе CLA-class, мировая премьера которого пройдет на грядущем автосалоне в Детройте.

КАМАЗ будет производить кабины Daimler не только для себя, но и для СП с немецкой компанией — «Мерседес-Бенц тракс восток» (Татарстан). Об этом сообщил гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. Сейчас проходит проектирование оснастки, заказ на ее изготовление будет размещен в Австрии.

Обновленный Mercedes-Benz E 63 AMG обзаведется постоянным дифференциальным полным приводом с распределением тяги 67:33 в пользу задней оси.

История с пожароопасным хладагентом HFO-1234yf получила продолжение. Автоинженеры из SAE International заключили, что причин для беспокойства нет, но концерн Daimler с ними не согласился и решил отказаться от использования нового хладагента в кондиционерах своих автомобилей.

Президент, премьер и другие высокопоставленные лица «в обозримом будущем» пересядут с иностранных на российские автомобили. Конкретные параметры программы производства российских лимузинов появятся в начале 2013 года. Об этом рассказал управляющий делами президента РФ Владимир Кожин.