Европа

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Супермини

2.0 Cooper S MT

Cabrio II

Cabrio

Автомобиль Mini Cabrio: новости, обзоры, машина мини кабрио - разные поколения, характеристики, комплектации Cabrio – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cabrio: читайте уникальные новости про авто модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini Cabrio: читайте профессиональные статьи про автомобили модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Соловьев Владимир

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль SLC: новости, обзоры, машина slc класс - характеристики, разные поколения, комплектации SLC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SLC: читайте уникальные новости об авто модели slc класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SLC: читайте интересные статьи про авто модели slc класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Type

Автомобиль Jaguar F-Type: новости, обзор, машина Ягуар Ф Тайп — разные поколения, характеристики, комплектации Jaguar F-Type  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar F-Type: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ягуар Ф Тайп — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F-Type: читайте тематические статьи про авто модели Ягуар Ф Тайп – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Roadster

Автомобиль Smart Roadster: обзор, новости, машина Смарт Родстер — разные поколения, комплектации, характеристики Smart Roadster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart Roadster: читайте тематические новости об автомобилях модели Смарт Родстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Roadster: читайте тематические статьи про авто модели Смарт Родстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Continental

Автомобиль Bentley Continental: обзор, новости, машина Бентли Континенталь — разные поколения, характеристики, комплектации Bentley Continental  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley Continental: читайте тематические новости про авто модели Бентли Континенталь — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Continental: читайте профессиональные статьи про авто модели Бентли Континенталь – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Немногочисленный отряд «кабриков» в этом году изрядно поредел. Полностью отказались от ввоза автомобилей с убирающимся верхом компания BMW, Audi не предлагает больше открытых версий моделей А3 и А5. Еще раньше сняла с продажи кабриолеты со складной крышей французская Peugeot.Причины такой избирательности кроются не только в снижении покупательской способности граждан. Требование поголовной установки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904976-pod-kolpakom/">системы ЭРА-ГЛОНАСС</a> и вызванная этим необходимость проведения краш-тестов для совсем не дешевых и при этом нишевых автомобилей делает их реализацию у нас экономически неоправданной. Кто же остался? <h3>Smart Fortwo Cabrio </h3><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sFDOcaBnHMTzhRi7yo4uXA=s800" width="800" height="500" />Smart Fortwo Cabrio — самый доступный по цене кабриолет на российском рынке.Это самый доступный кабриолет на российском рынке. Он может перевозить двоих и обладает при этом довольно приличным для такого малыша багажником, который вмещает до 340 л. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902946-samye-neobychnye-serijnye-avtom/">Автомобиль</a> оснащается бензиновыми 3-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 999 см² мощностью 71 л.с. и наддувным (90 л.с.). Коробки передач: 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. В городе расход топлива укладывается в 5 литров на 100 км. Кузовные элементы крыши монтируются вручную, тент перемещает электропривод. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zf3g2BCQdWJfOMibhCKamQ=s800" width="800" height="283" />Правда, развертывание крыши Смарта требует ручного труда.<h3>Audi TT Roadster</h3>Еще в прошлом году можно было приобрести четырехместные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901372-kabrio-leto-obzor-samykh-dostu/">кабриолеты</a> Audi A3, Audi A5 и спортивную модификацию S5. Теперь остался лишь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904153-dym-bez-ognya/">TT Roadster</a>. У «тэтэшки» всего два места и багажник на 280 л. Зато крыша складывается нажатием кнопки всего за 10 секунд на скорости до 50 км/ч. Можно выбрать из двух типов привода: передний и полный. Коробки передач: механическая или роботизированная с двумя сцеплениями. Двигатели рабочим объемом 1,8–2,0 л мощностью от 180 до 400 л.с. Самая мощная 400-сильная версия разгоняется до сотни за 3,7 секунды. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JuvbrR3MpcSP-a8X1PsqaQ=s800" width="800" height="500" />Audi TT Roadster вдвое быстрее и дороже, чем Smart ForTwo Cabrio. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кабриолеты с пробегом дешевле миллиона" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906288-kabriolet-menshe-chem-za-milli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ob0tqk5bfg2G15yq6HtSww" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <h3> и 911 Carrera </h3>Спортивный кабриолет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901163-test-porsche-718-boxster/?utm_source=model_top_stories">Posche 718 Boxster</a> приводит в движение 4-цилиндровый оппозитный двигатель, расположенный за спиной водителя. Среднемоторному спорткару кроме базового двигателя в 300 л.с. доступен и 350-сильный. Такую модификацию отличает литера S в названии модели. Коробки передач: 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Самый динамичный Boxster разгоняется до сотни за 4,2 секунды. На таком автомобиле срывает крышу в прямом и переносном смысле! Тканевый верх складывается автоматически при нажатии кнопки.Между тем есть у Porsche и более мощная модель с откидывающимся верхом — 911 Carrera. Кабриолеты этого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/841416-utyuzhim-dorogi-na-restajlingovyx-porsche-911-carrera-i-carrera-s/">семейства</a> стоят от 7 млн рублей, а цены самой мощной версии Turbo S начинаются от 14,2 млн рублей. Разгоняется такой кабриолет до сотни за 3 секунды и развивает скорость до 330 км/ч. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Vlj2QrOjNZ2Vynqo6RgLQ=s800" width="800" height="500" />Porsche 718 Boxster со среднемоторной компоновкой по-настоящему спортивен.
 </td>
 <td width="50%">
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6hztQGMYqHqErmigQmAFNA=s800" width="800" height="500" />Porsche 911 Turbo S — самый быстрый кабриолет российского рынка. До сотни разгоняется за 3,0 с, максимальная скорость — 330 км/ч.
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h3>Mercedes-Benz</h3>Автопроизводитель из Штутгарта представил на российском рынке, пожалуй, наиболее широкую линейку кабриолетов: четырехместные модели в классах C и S, а также двухместные родстеры SL и SLC. Все штутгартские кабриолеты позволяют ездить с отрытым верхом в любое время года и любую погоду. Доступная опционально система воздушного обогрева укутывает теплым «шарфом» шею и плечи передних седоков. Крыши родстеров металлические с панорамными стеклами, складываются нажатием кнопки на скорости до 40 км/ч. Тканевые крыши четырехместных кабриолетов C- и S-классов могут опускаться и подниматься во время движения на скорости до 50 км/ч. Кабриолеты от Mercedes-Benz заднеприводные, но каждый из них, за исключением самого компактного SLC, можно заказать и в полноприводном исполнении. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XJWgCdHckZgq4mRyNI4-Jg=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz C-класса кабриолет предлагает четыре места в салоне. Привод — полный или задний.
 </td>
 <td width="50%">
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cynl0apIX0M9JAf-OqYMvQ=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz S-класса кабриолет – самый солидный из четырехместных кабриолетов. Привод полный или задний.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xeuZQNz1n-xyySVEE0YdMw=s800" width="800" height="500" />У двухместного Mercedes-Benz SL Roadster металлическая складывающаяся крыша и привод на заднюю или обе оси.
 </td>
 <td width="50%">
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2rEqX8lVRW3LK5HgLO5TDA=s800" width="800" height="500" />Двухместный Mercedes-Benz SLC Roadster — самый компактный из кабриолетов с трехлучевой звездой. Только задний привод.</td></tr></tbody></table><h3>Jaguar F-Type Convertible </h3>Этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/906237-bazovyj-jaguar-f-type-pokhudel/?utm_source=model_top_stories">самый спортивный из семейства Ягуаров</a> предлагает сразу несколько вариантов оснащения. На кабриолет устанавливают моторы от 340 до 575 л.с. Стоит такая «кошечка» от 5 883 000 рублей. Самый мощный кабриолет F-Type SVR обойдется в сумму от 10 847 000 рублей. С НДС, разумеется. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/asQKkDc0O88icOVd7TCwDA=s800" width="800" height="500" />Jaguar F-Type Convertible предлагается с двигателями мощностью от 340 до 575 л.с. Самый мощный разгоняется до 314 км/ч, а сотню разменивает за 3,7 с. <h3>Land Rover Range Rover Evoque кабриолет </h3>Модель занимает особое положение уже потому, что это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900590-range-rover-evoque-bez-kryshi/">кабриолет-кроссовер</a>. Он полноприводный и способен преодолевать умеренное бездорожье. Оснащается мягкой крышей, которая раскладывается простым нажатием кнопки. Система работает на скорости до 48 км/ч. Автомобиль приводится в движение 240-сильным двигателем в сочетании с 9-ступенчатым автоматом. Так что, если хотите два в одном: автомобиль со складным верхом, который при необходимости сможет форсировать весеннюю распутицу по дороге к загородному домику, то Evoque кабриолет — ваш выбор. Других вариантов попросту нет.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O5FEvdwFoPmFkFKOSO8-Vw=s800" width="800" height="500" />Range Rover Evoque кабриолет обладает ко всему прочему еще и задатками внедорожника. <h3>Bentley Continental </h3>Торопитесь, Bentley Continental в кузове кабриолет еще можно заказать в этом году. Но модель на пороге обновления, и на какое-то время возможность любоваться небом для приверженцев марки будет ограничена. Автомобиль обойдется в сумму от 19 500 000 рублей. Я было подумал, что это самый дорогой кабриолет на российском рынке, но тут пришел ответ от представительства Rolls-Royce. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Q52FeLkSyzjHZDlEjhFSw=s800" width="800" height="500" />Bentley Continental ожидает обновление модели. Обновится и кабриолет, но пока его еще можно купить по цене от 19 500 000 рублей. <h3>Rolls-Royce Dawn </h3>За «утреннюю зарю» — так переводится на русский название модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/900562-na-dorogi-rossii-vyezzhaet-roll/">Dawn</a>, придется отдать более 25 млн рублей. Средний ценник покупаемых у нас машин составляет 29 млн рублей. Двигатель V12 мощностью 570 л.с. разгоняет автомобиль до сотни за 4,9 с, максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Ну а многослойный мягкий верх гарантирует отменную шумоизоляцию.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6xXmYNYAUQo-XhvCu3ttrQ=s800" width="800" height="500" />Самый дорогой кабриолет на российском рынке — Rolls-Royce Dawn стоит от 25 миллионов рублей. <h3>Mini Cooper S Cabrio </h3>В последний момент пришло сообщение от компании Mini о том, что вскоре они начнут продажу кабриолета Mini Cooper S. Стильная штучка, к тому же позволяет разместиться в салоне вчетвером. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oJMp9ONRJ9h4lvP6cgdgYQ=s800" width="800" height="450" />Кабриолет Mini Cooper S должен появиться к лету.<div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="20%">
 Модель
 </td>
 <td width="20%">
 Количество мест / дверей
 </td>
 <td width="20%">
 Двигатель, мощность, л.с.
 </td>
 <td width="20%">
 Разгон  0 -100 км/ч, с / максимальная скорость, км/ч
 </td>
 <td width="20%">
 Цена от, руб. 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Smart Fortwo Cabrio
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 71
 </td>
 <td width="20%">
 14,4 / 151
 </td>
 <td width="20%">
 1 100 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Audi TT Roadster
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 180
 </td>
 <td width="20%">
 7,2 / 237
 </td>
 <td width="20%">
 2 305 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Mini Cooper S Cabrio
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 4
 </td>
 <td width="20%">
 192
 </td>
 <td width="20%">
 7,1 / 230
 </td>
 <td width="20%">
 2 016 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Porsche 718 Boxter
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 300
 </td>
 <td width="20%">
 5,1 / 275
 </td>
 <td width="20%">
 3 879 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Porsche 911 Carrera 
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 370
 </td>
 <td width="20%">
 4,8 / 292
 </td>
 <td width="20%">
 7 001 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Porsche 911 Turbo S
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 580
 </td>
 <td width="20%">
 3,0 / 330
 </td>
 <td width="20%">
 14 263 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 M-B SLK Roadster
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 184
 </td>
 <td width="20%">
 7,0 / 240
 </td>
 <td width="20%">
 2 990 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 M-B SL Roadster
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 367
 </td>
 <td width="20%">
 4,9 / 250
 </td>
 <td width="20%">
 6 600 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">M-B C-класса кабриолет
 </td>
 <td width="20%">
 4 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 156
 </td>
 <td width="20%">
 8,9
 / 222
 </td>
 <td width="20%">
 3 420 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">M-B S-класса кабриолет
 </td>
 <td width="20%">
 4 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 455
 </td>
 <td width="20%">
 4,6 / 250
 </td>
 <td width="20%">
 9 550 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Jaguar F-Type Convertible
 </td>
 <td width="20%">
 2 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 340
 </td>
 <td width="20%">
 5,3 / 275
 </td>
 <td width="20%">
 5 883 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Range Rover Evoque
 </td>
 <td width="20%">
 4 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 240
 </td>
 <td width="20%">
 8,6 / 209
 </td>
 <td width="20%">
 4 246 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Bentley Continental
 </td>
 <td width="20%">
 4 / 2
 </td>
 <td width="20%">
 528
 </td>
 <td width="20%">
 4,7 / 308
 </td>
 <td width="20%">
 19 500 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="20%">
 Rolls-Royce Dawn
 </td>
 <td width="20%">
 4 / 4
 </td>
 <td width="20%">
 570
 </td>
 <td width="20%">
 4,9 / 250
 </td>
 <td width="20%">
 25 000 000
 </td>
 </tr>
</tbody></table></div><div> </div><div><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sFDOcaBnHMTzhRi7yo4uXA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zf3g2BCQdWJfOMibhCKamQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JuvbrR3MpcSP-a8X1PsqaQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6hztQGMYqHqErmigQmAFNA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Vlj2QrOjNZ2Vynqo6RgLQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XJWgCdHckZgq4mRyNI4-Jg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cynl0apIX0M9JAf-OqYMvQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xeuZQNz1n-xyySVEE0YdMw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2rEqX8lVRW3LK5HgLO5TDA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O5FEvdwFoPmFkFKOSO8-Vw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Q52FeLkSyzjHZDlEjhFSw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6xXmYNYAUQo-XhvCu3ttrQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oJMp9ONRJ9h4lvP6cgdgYQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/asQKkDc0O88icOVd7TCwDA" /></div>Фото: фирмы-производители</div>

В лето без крыши: обзор новых кабриолетов

«За рулем»

Porsche 718 Boxster

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Никита Гудков

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Хотя внешне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936938-changan-uni-k-test-drajv/"></a> – автомобиль подтянутый и не лишенный спортивных черт, поначалу ловишь себя на мысли, что это большая и весьма тяжелая машина. Габариты оборачиваются фантастическим простором на задних местах, да и над передними седоками неожиданно много «воздуха». Но каждая парковка неминуемо напоминает, что Uni-K как минимум неожиданно широк: почти два метра.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Онлайн-навигаторы 2026 — у них есть функции, о которых мало кто знает!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976481-onlayn-navigatory-2026-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7RKchJnoZaJ5p6xPNpqdeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>А риск поцарапать широко расставленные «двадцать первые» колеса вынуждает особенно часто пользоваться камерами кругового обзора. Благо включаются они огромной кнопкой под правой рукой, причем на любой скорости.При снаряженной массе полноприводного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/">Uni-K</a> в две тонны немудрено, что разгон «в пол» оказывается немногим более растянутым, чем ожидаешь от 226‑сильного мотора 2.0 турбо. Зато к управлению тягой, в отличие от китайских роботов и вариаторов, вопросов нет – покладистый 8‑ступенчатый автомат радует внятной работой.Интересный вопрос – как «упитанность» Чангана (да и тяжелые колеса с шинами 265/45 R21) скажется на ресурсе деталей ходовой части? Некоторые владельцы пишут, что меняли передние шаровые опоры и сайлентблоки задних кулаков задолго до 100 тысяч км, а у других машина без проблем отбегала и больше. Статистики пока мало, и здесь важно разделять официально проданные автомобили и поставленные по параллельному импорту, кое-в‑чем отличающиеся и по конструкции, и по комплектации.<h3> для России: к зиме готов? </h3><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kATxYnTKp0aKzvt3fBIxPQ=s800" width="800" height="500" />Первые морозы не испугали выдвижные ручки: даже когда лед попадает внутрь, всё работает. Больше смущает, что если машина стоит с работающим двигателем, когда касаешься сенсора, чтобы выдвинуть ручки, раздаются три громких «бипа». <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Очень полезная функция популярного «китайца» — почему ее нет у других авто?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974823-changan-uni-k-2024/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h4tHvJiAUF7xyeCtN2A2CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>«Российский» Uni-K, в частности, имеет почти полный набор обогревов – кроме руля. Правда, передние кресла могли бы набирать температуру побыстрее, особенно на фоне того, что климат-контроль при холодном прогреве тоже начинает давать тепло поздновато.Алгоритм включения обогрева лобового стекла я пока не раскусил. Отдельной кнопки нет, инструкция считает, что он включается с обдувом на стекло, но видно, что и при активации обогрева заднего стекла переднее греется.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZgPPeNVpvh4RHukKx05ojg=s800" width="800" height="500" />К двухэтажной архитектуре передней панели привыкать не требуется: удобно! «Квадратный» руль – едва ли не единственная серьезная претензия к эргономике. И от комфортных кресел хочется большей поддержки плечей и регулировки подголовника. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976093-changan-cs75-plus-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Еще из плюсов – наличие штатного дистанционного запуска. В «официальной» медиасистеме – минимум косяков с русификацией и в целом логичное управление, однако время от времени «уходит» установка часов, а выставить их вручную невозможно: всё через спутники.<h3>Как едет ?</h3>На ходу Uni-K подчеркнуто комфортен. У него приятная плавность хода, если не считать редких взбрыкиваний тяжелых колес. И отличный акустический комфорт – разве что непрогретый мотор громковат.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YK7wwmhYRp4V8-Xk7psEmw=s800" width="800" height="500" />Пока не привык к потоковой камере заднего вида, включающейся кнопкой на руле. Тем более что дисплей частично перекрывается экраном медиасистемы, а в дождь картинка теряет четкость. Управляемость – без ненужной резкости, внятная и вменяемая. Хотя и тут есть вопросы к огромным колесам: применение шин шириной 265 мм оборачивается в колеях уводами с прямой.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SlInOuNVtTLxe0OrfNo4OQ=s800" width="800" height="500" />На мягком заднем диване – королевский простор. Однако высокая линия остекления мешает смотреть в окно ребенку, даже сидящему на бустере или в детском кресле. Стихия Uni-K – дальние поездки на достаточно высоких скоростях. Только надо заехать к дилеру и отключить штатное предупреждение колокольчиком и лампочкой о превышении скорости 120 км/ч (бесит на платных дорогах с ограничением «130»). Что я и сделал при смене шин на зимние.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hTirbW2-K7ffr9BQq1GCzA=s800" width="800" height="500" />В отличие от большинства китайцев, в Uni-K можно принудительно блокировать муфту привода задних колес – на скорости до 40 км/ч. Ценно! В режиме Auto, судя по анимации на щитке приборов, после 80 км/ч кроссовер становится переднеприводным. Кстати, дилеры рекомендуют следить за уровнем антифриза: на ранних машинах были случаи, когда рамка вентилятора протирала радиатор. Сейчас конструкция изменена – во всяком случае, на «официальных» Uni-K.А еще советуют использовать только 95‑й бензин, хотя официально допустим и 92‑й. Говорят, были проблемы с мотором JL486ZQ5 – хотя у него чугунный блок, цепной привод ГРМ и с 2020 года вылечены «детские болезни».<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mSexSSVsizYQC3vwqFpDeg=s800" width="800" height="500" />Объем бачка омывателя – «ни нашим, ни вашим»: три литра. Вроде много, а целиком баклажку не залить. Крышка в открытом положении не держится. Извините, но нет: при среднем расходе по чекам под 13 л/100 км каждый рубль цены бензина имеет значение. И это – расход при езде на две трети за городом! Пока было сухо, я даже проехал около 1000 км в режиме трансмиссии 2WD, но ощутимого эффекта не добился.<h3>Вывод</h3>За исключением этих нюансов радует редким сочетанием модернового дизайна с высоким комфортом и массой приятных решений, отличающих его от сонма китайских кроссоверов. Это и динамики в подголовнике водительского кресла, и встроенный видеорегистратор, и многое другое.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XMoWIf6MvAGmkdDj9Z8TSw=s800" width="800" height="500" />Changan Uni-K <h4>, 2.0T (226 л. с.), А8</h4><ul><li>Изготовитель – Changan Automobile Group, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с октября 2025 года </li><li>Пробег на момент отчета – 10 500 км</li></ul> <h4>Расходы на содержание (8000–10 500 км)*</h4><ul><li>Из них на бензин (АИ-92, средний расход 12,59 л/100 км) – 19 136 руб.</li><li>Отключение предупреждения на 120 км/ч – 000 руб.</li><li>Общие расходы – 21 136 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 8,45 руб.</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><ul><li>Как пробег снижает стоимость китайских кроссоверов, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976275-kak-teryayut-v-cene-kitayskie-avto/">тут</a>.</li></ul>

Хотя внешне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936938-changan-uni-k-test-drajv/" target="_blank"></a> – автомобиль подтянутый и не лишенный спортивных черт, поначалу ловишь себя на мысли, что это большая и весьма тяжелая машина. Габариты оборачиваются фантастическим простором на задних местах, да и над передними седоками неожиданно много «воздуха». Но каждая парковка неминуемо напоминает, что Uni-K как минимум неожиданно широк: почти два метра.А риск поцарапать широко расставленные «двадцать первые» колеса вынуждает особенно часто пользоваться камерами кругового обзора. Благо включаются они огромной кнопкой под правой рукой, причем на любой скорости.При снаряженной массе полноприводного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/" target="_blank">Uni-K</a> в две тонны немудрено, что разгон «в пол» оказывается немногим более растянутым, чем ожидаешь от 226‑сильного мотора 2.0 турбо. Зато к управлению тягой, в отличие от китайских роботов и вариаторов, вопросов нет – покладистый 8‑ступенчатый автомат радует внятной работой.Интересный вопрос – как «упитанность» Чангана (да и тяжелые колеса с шинами 265/45 R21) скажется на ресурсе деталей ходовой части? Некоторые владельцы пишут, что меняли передние шаровые опоры и сайлентблоки задних кулаков задолго до 100 тысяч км, а у других машина без проблем отбегала и больше. Статистики пока мало, и здесь важно разделять официально проданные автомобили и поставленные по параллельному импорту, кое-в‑чем отличающиеся и по конструкции, и по комплектации.<h3> для России: к зиме готов? </h3>Первые морозы не испугали выдвижные ручки: даже когда лед попадает внутрь, всё работает. Больше смущает, что если машина стоит с работающим двигателем, когда касаешься сенсора, чтобы выдвинуть ручки, раздаются три громких «бипа». «Российский» Uni-K, в частности, имеет почти полный набор обогревов – кроме руля. Правда, передние кресла могли бы набирать температуру побыстрее, особенно на фоне того, что климат-контроль при холодном прогреве тоже начинает давать тепло поздновато.Алгоритм включения обогрева лобового стекла я пока не раскусил. Отдельной кнопки нет, инструкция считает, что он включается с обдувом на стекло, но видно, что и при активации обогрева заднего стекла переднее греется.К двухэтажной архитектуре передней панели привыкать не требуется: удобно! «Квадратный» руль – едва ли не единственная серьезная претензия к эргономике. И от комфортных кресел хочется большей поддержки плечей и регулировки подголовника. Еще из плюсов – наличие штатного дистанционного запуска. В «официальной» медиасистеме – минимум косяков с русификацией и в целом логичное управление, однако время от времени «уходит» установка часов, а выставить их вручную невозможно: всё через спутники.<h3>Как едет ?</h3>На ходу Uni-K подчеркнуто комфортен. У него приятная плавность хода, если не считать редких взбрыкиваний тяжелых колес. И отличный акустический комфорт – разве что непрогретый мотор громковат.Пока не привык к потоковой камере заднего вида, включающейся кнопкой на руле. Тем более что дисплей частично перекрывается экраном медиасистемы, а в дождь картинка теряет четкость. Управляемость – без ненужной резкости, внятная и вменяемая. Хотя и тут есть вопросы к огромным колесам: применение шин шириной 265 мм оборачивается в колеях уводами с прямой.На мягком заднем диване – королевский простор. Однако высокая линия остекления мешает смотреть в окно ребенку, даже сидящему на бустере или в детском кресле. Стихия Uni-K – дальние поездки на достаточно высоких скоростях. Только надо заехать к дилеру и отключить штатное предупреждение колокольчиком и лампочкой о превышении скорости 120 км/ч (бесит на платных дорогах с ограничением «130»). Что я и сделал при смене шин на зимние.В отличие от большинства китайцев, в Uni-K можно принудительно блокировать муфту привода задних колес – на скорости до 40 км/ч. Ценно! В режиме Auto, судя по анимации на щитке приборов, после 80 км/ч кроссовер становится переднеприводным. Кстати, дилеры рекомендуют следить за уровнем антифриза: на ранних машинах были случаи, когда рамка вентилятора протирала радиатор. Сейчас конструкция изменена – во всяком случае, на «официальных» Uni-K.А еще советуют использовать только 95‑й бензин, хотя официально допустим и 92‑й. Говорят, были проблемы с мотором JL486ZQ5 – хотя у него чугунный блок, цепной привод ГРМ и с 2020 года вылечены «детские болезни».Объем бачка омывателя – «ни нашим, ни вашим»: три литра. Вроде много, а целиком баклажку не залить. Крышка в открытом положении не держится. Извините, но нет: при среднем расходе по чекам под 13 л/100 км каждый рубль цены бензина имеет значение. И это – расход при езде на две трети за городом! Пока было сухо, я даже проехал около 1000 км в режиме трансмиссии 2WD, но ощутимого эффекта не добился.<h3>Вывод</h3>За исключением этих нюансов радует редким сочетанием модернового дизайна с высоким комфортом и массой приятных решений, отличающих его от сонма китайских кроссоверов. Это и динамики в подголовнике водительского кресла, и встроенный видеорегистратор, и многое другое.Changan Uni-K <h4>, 2.0T (226 л. с.), А8</h4><ul><li>Изготовитель – Changan Automobile Group, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с октября 2025 года </li><li>Пробег на момент отчета – 10 500 км</li></ul> <h4>Расходы на содержание (8000–10 500 км)*</h4><ul><li>Из них на бензин (АИ-92, средний расход 12,59 л/100 км) – 19 136 руб.</li><li>Отключение предупреждения на 120 км/ч – 000 руб.</li><li>Общие расходы – 21 136 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 8,45 руб.</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><ul><li>Как пробег снижает стоимость китайских кроссоверов, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976275-kak-teryayut-v-cene-kitayskie-avto/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

10 500 км с модным китайским кроссовером: зимы боится?

Mini>Cabrio