Европа

Торговая марка принадлежит BMW Group. Mini – марка малолитражных автомобилей, разработанная в Великобритании компанией British Motor Corporation (BMС), которая образовалась в результате слияния в 1952 году компаний Austin Motor Company и Morris Motors. Из-за Суэцкого кризиса значительно ухудшилась ситуация со снабжением топливом в Великобритании. Перед инженерами встал вопрос о необходимости разработки сверхэкономичного автомобиля. В 1956 году рабочей группе, возглавляемой инженером и дизайнером Алеком Иссигонисом, была поставлена четкая задача – создать автомобиль настолько миниатюрным, насколько это возможно. На создание совершенно нового автомобиля - от идеи до серийного производства - ушло 2 года 5 месяцев. Официальное начало продаж состоялось 26 августа 1959 года. Автомобили собирались на двух заводах: в Коули (Оксфорд) под названием Morris Mini Minor, и в Лонгбридже (Бирмингем) под названием Austin Seven. За рубежом автомобили продавались под названиями Austin 850 и Morris 850 (от округленного показателя рабочего объема двигателя в кубических сантиметрах). В 1963 году появляется новая модель - Mini Cooper S, с более мощным двигателем. Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта. В 1968 году в результате настоятельного лоббирования правительства Великобритании происходит создание автомобилестроительного гиганта British Leyland, куда входит и BMС. В 1986 году с конвейера сходит 5-миллионный Mini. В этом же году British Leyland переименована в Rover Group. Эта государственная компания в 1994 году была продана со всеми сопутствующими правами концерну BMW. В 2000 году из-за регулярных убытков концерн BMW продал подразделение Land Rover американской компании Ford, а производственные площади Mini перевел в отдельное, вновь образованное дочернее общество. В следующем году усилиями BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новых моделей MINI. В 2010–2011 годах создается новая модель ретроавтомобиля &nbsp;– Mini Countryman. В настоящее время автомобили этой марки России продают 14 официальных дилеров в 6 городах страны. Сайт компании: <a href="http://www.mini.ru" target="_blank">http://www.mini.ru</a>

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В отличие от телевизионного сериала, к настоящей легенде не приделаешь продолжение, даже если завалят просьбами. Но соблазн слишком велик, когда имя легенды "Мини".
 Созданный в 1959 году выдающимся британским конструктором Алеком Иссигонисом, автомобиль опередил время ровно настолько, чтобы, едва родившись, стать знаменитостью. Он принес своему создателю не только всеобщее признание, но и рыцарский титул. С тех пор, как королева Великобритании произвела Иссигониса в рыцари, создателя "Мини" принято именовать сэр Алек Иссигонис. Но "Мини" не стал бы легендой, не приложи к нему руку Джон 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a>. Именно он сотворил из симпатичной и оригинальной малолитражки уникальный спортивный и гоночный автомобиль, выигравший немало призов на этапах чемпионата мира по ралли в 60-е годы.
 Сейчас уже сложно представить, насколько мал был тогдашний "Мини": длина - 3,04м, ширина - 1,44, высота - 1,35, колесная база - 2,04м. Даже "Ока" длиной 3,2м на его фоне выглядит крупной. Нужно было быть гениальным компоновщиком и обладать незаурядной смелостью, чтобы разместить в этом объеме четырех седоков, багаж и все необходимые автомобилю агрегаты. Конечно, по современным стандартам посадка в том "Мини" оставляет желать лучшего, особенно если ваш рост больше 180см, но факт налицо - автомобиль столь миниатюрных размеров действительно вмещал четверых и очень неплохо ездил. В конце концов, именно сэр Алек Иссигонис сделал первый массовый автомобиль с передними ведущими колесами и поперечно расположенным двигателем по схеме, ставшей впоследствии наиболее популярной.
 Возможно, поэтому, когда пять лет назад концепт нового "Мини" показали на салоне во Франкфурте, оказанный ему теплый прием заставил максимально ускорить создание серийной машины, которая появилась на свет в прошлом году. Дебют прошел успешно сразу в двух вариантах - "Мини-Уан" (
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>) и " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>" (
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a>), отличающихся внешней и внутренней отделкой и модификацией двигателя. Базовый "Мини-Уан" получил тяговитый 90-сильный 1,6-литровый мотор, а спортивный " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>" высокооборотный 115-сильный. Но даже более мощный вариант оказался недостаточно динамичным для незаурядного шасси нового "Мини".
 НАДДУТЫЙ "ПЕНТАГОН"
 Никто не обманывал американских военных. Просто двигатель, установленный под капотом "Мини-Уан" и " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>", разработанный совместно специалистами 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> и "Крайслера", носит кодовое название, аналогичное пятиугольнику американского военного ведомства (или эмблеме "Крайслера"?). А для самой престижной модификации " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" агрегат оснастили приводным компрессором типа "Рутс", благодаря которому мощность возросла до 120 кВт/163 л.с. Объем же мотора не изменился - 1,6л. Приводной нагнетатель, в отличие от турбокомпрессора, лишен инерционности: его производительность впрямую зависит от числа оборотов коленчатого вала. В результате автомобиль гораздо лучше реагирует на малейшее движение педалью газа. В теории звучит хорошо, а на практике?
 НА КРАЮ ЕВРОПЫ
 Тест-драйв " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" прошел в Португалии, вблизи самой западной точки Европейского материка. Трудно сказать, что заставило его устроителей выбрать именно эту местность: великолепные весенние пейзажи, величие Атлантического океана, отличная погода или замысловатые узенькие дорожки, петляющие среди окрестных холмов.
 Рискну предположить последнее. Местные шоссе - "то, что доктор прописал" для " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S": виражи здесь не хуже, чем в горах. Кажется, стоит еще чуть-чуть прибавить, и увидишь за поворотом собственный задний номер.
 Почему " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" заслуженно претендует на королевские регалии именно на горной дороге, понять несложно. Один взгляд на распластанный по земле автомобиль, расставленные по углам кузова мощные 16- или 17-дюймовые колеса убеждает в этом. Басовитый рык не слишком "большого" мотора и коротенькие ходы рычага шестиступенчатой коробки передач довершают картину. В том, что 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, которому принадлежит нынче марка "Мини", по силам научить ездить не только заднеприводные машины, сомнений уже нет - можно привести в пример "
 <a href="/auto/Rover/75/">Rover 75</a>". Однако " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" - совсем другое дело. Центр тяжести этой машины расположен настолько низко, что она почти не кренится в поворотах, а жесткая подвеска и "острый" руль, делающий от упора до упора 2,5 оборота, позволяют ей выполнять приказы водителя с потрясающей быстротой.
 Кстати, здесь немалая заслуга принадлежит и шинам. "Мини", обутый в 16-дюймовые покрышки "Данлоп" 195/55R16, демонстрирует невероятную скорость реакции, однако требует столь же точных и быстрых действий от водителя. С покрышками "Данлоп-SP8000" размером 205/45R17 автомобиль проезжает повороты быстрее и спокойнее, однако на руле возникает характерная тяжесть, а баланс управляемости немного смещается - от практически нейтральной к небольшой недостаточной поворачиваемости. Впрочем, на дороге от этого машина только выигрывает - управление становится более надежным.
 Зная "заводной" характер " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S", его создатели позаботились и об электронной помощи водителю. Помимо АБС, способной тормозить в поворотах и учитывать перераспределение нагрузки на колеса, у типовой версии "Мини" есть системы динамического контроля устойчивости (DSC) и противобуксовочная. Если вмешательства последней можно избежать и, выключив тумблер, вдоволь повизжать шинами, то DSC страхует водителя вне зависимости от его желания. Впрочем, она не препятствует проезду поворотов с заносом - ее задача следить за тем, чтобы автомобиль не раскрутило. Иными словами, DSC реагирует в большей мере не на угол заноса, а на угловую скорость вращения. На сухом асфальте помощь становится заметной лишь при грубых ошибках: например, когда, не рассчитав скорость на входе в вираж, водитель резко сбрасывает газ и начинает тормозить на самом изогнутом участке траектории. Без помощи DSC такой маневр закончится в лучшем случае на обочине.
 Так или иначе, но "Мини" не требует от водителя серьезной подготовки - наслаждение скоростью в поворотах доступно любому, кто в состоянии соразмерять свои действия и возможности машины с дорожными условиями. А возможностей у "Мини" гораздо больше, чем предполагают размеры. Так, например, только после нескольких десятков километров за рулем " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" становится очевидным, что даже с выключенной противобуксовочной системой автомобиль почти полностью реализует всю мощность мотора на асфальте. Вот что значит правильный "дуэт" шин и подвески! Будь у "Мини" моторный отсек попросторнее, туда запросто мог встать и двухсотсильный двигатель - возможности шасси позволяют.
 СЕКРЕТЫ КОМПОНОВКИ
 Новый "Мини" совсем не так мал. По сравнению с предшественником он стал длиннее на 600мм, шире на 250 и выше на 70мм. Как ни крути, современные требования пассивной безопасности автомобиль прежних габаритов не смог бы выполнить. Ничего не осталось и от экономящей длину машины посадки с сильно согнутыми ногами - нынешний "Мини" удобен даже для двухметрового водителя. Впрочем, в посадке есть что-то интригующее: длинная рулевая колонка заставляет чуть сильнее обычного сгибать руки в локтях, как принято нынче в гоночных машинах. Считается, что это позволяет точнее работать рулем. А вот внушительный диапазон регулировки водительского сиденья по высоте вряд ли будет востребован в полной мере - в "Мини" хочется сесть как можно ниже, чтобы лучше чувствовать автомобиль (правда, тогда задним пассажирам некуда девать ноги).
 Если задаться целью превратить спортивный снаряд " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" в обычное транспортное средство, тогда в салоне, помимо водителя, без проблем разместятся еще три отнюдь не тщедушных пассажира. Форма и размеры кузова не оставляют надежд на приемлемый по объему багажник, хотя складные спинки задних сидений могут спасти положение. Запаска? Не ищите ее ни под капотом, ни в багажнике - колесо такого размера невозможно спрятать в компактном автомобиле. Шины " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" не боятся проколов и снабжены системой контроля давления.
 ЧТО ЗНАЧИТ "S"?
 Буква "S" в обозначении " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" - это от sport, special или super? Ответа не дал бы даже сам Джон 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a>. Одно из наиболее изящных объяснений - это символ извилистой дороги, на которой так уверенно чувствует себя автомобиль.
 Не стоит искать в нем практичности, удобства или сверхвысоких показателей. Это просто пример машины, созданной, чтобы доставлять максимум удовольствия сидящему за рулем. С этой задачей " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" справляется легко. А потому и предполагаемая цена машины в России составит не меньше 27 тысяч долларов - ведь за удовольствие надо платить... " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" появится у нас лишь к осени, а его более спокойные "родственники" доступны уже сейчас. 
 Диаметр спидометра (он в центре панели) превышает 200 мм.
 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S
 ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 4; снаряженная масса - 1140 кг; полная масса - 1570 кг; максимальная скорость - 218 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 7,4 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 6,6; 11,6 л/100 км; запас топлива - 50 л; топливо - бензин АИ-91-98. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 3655; ширина - 1688; высота - 1416; база - 2467; колея спереди/сзади - 1453/1460; дорожный просвет - н.д.; объем багажника - 150/670 л; радиус поворота - 5,3 м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, с приводным нагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха; рабочий объем - 1598 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 85,8х77,0 мм; степень сжатия - 8,3; мощность - 120 кВт/163 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент - 210 Н.м при 4000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на передние колеса; коробка передач - механическая шестиступенчатая; передаточные числа: I - 3,22; II - 2,02; III - 1,52; IV - 1,24; V - 1,03; VI - 0,84; з.х. - 3,14; главная передача - 3,55. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости; спереди - типа "Мак-Ферсон", сзади - многорычажная. ТОРМОЗА: дисковые с усилителем, АБС и дифференциальной системой торможения CBS, спереди - вентилируемые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с электрогидроусилителем. РАЗМЕР ШИН: 195/ 55R16 (205/45R17).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="28736, 28737, 28738, 28739, 28740, 28741, 28742, 28743"></div>

Mini Cooper. Легенда на заказ

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Cabrio II

Cabrio

Автомобиль Mini Cabrio: новости, обзоры, машина мини кабрио - разные поколения, характеристики, комплектации Cabrio – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cabrio: читайте уникальные новости про авто модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini Cabrio: читайте профессиональные статьи про автомобили модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Clubman (F54)

Clubman

Автомобиль MINI Clubman: обзор, новости, машина Мини Клабмен — разные поколения, комплектации, характеристики MINI Clubman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI Clubman: читайте тематические новости про авто модели Мини Клабмен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Clubman: читайте уникальные статьи об авто модели Мини Клабмен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman II

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coupe

Автомобиль Mini coupe: обзор, новости, машина Мини Купе — разные поколения, комплектации, характеристики Mini coupe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini coupe: читайте профессиональные новости об авто модели Мини Купе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Coupe: читайте свежие статьи про автомобили модели Мини Купе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

One II 5D

Автомобиль One: новости, обзоры, машина мини уан - комплектации, разные поколения, характеристики One – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях One: читайте тематические новости об авто модели мини уан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля One: читайте профессиональные статьи об авто модели мини уан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Paceman

Автомобиль Mini Paceman: обзор, новости, машина Мини Пейсмен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Paceman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Paceman: читайте свежие новости про авто модели Мини Пейсмен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Paceman: читайте профессиональные статьи про авто модели Мини Пейсмен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia представила спортивную модификацию GT электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/957407-385-l.s.-7-mest-polnyj-privo/" target="_blank">EV9</a>. Это двухмоторный полноприводный автомобиль мощностью 501 л.с. До 96,5 км/ч он разгоняется за 4,3 с. Мощность переднего электромотора «заряженного» EV9 составляет 214 л.с., заднего — 362 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sTmMKfd1CPRx6Glq4qoGHA=s800" alt="Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился" title="Kia EV9 GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526414" comment="Kia EV9 GT" />Kia EV9 GT</div><div class="caption">Kia EV9 GT</div> [table id="2051"] Также Kia EV9 GT 2026 модельного года получил большие тормоза, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовые диски с шинами Continental.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/inZuEeTaz1jwnQT61MoI-g=s800" alt="Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился" title="Kia EV9 GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526413" comment="Kia EV9 GT" />Kia EV9 GT</div><div class="caption">Kia EV9 GT</div> [readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; В автомобиле также реализована технология Virtual Gear Shift: его силовая установка имитирует работу ДВС, с шумом и ступенчатым переключением передач. От стандартной версии кроссовер также отличают элементы отделки цвета лайма в салоне, а также спортивные сиденья с обивкой из алькантары и внешний декор. Стоимость и запас хода Kia EV9 GT автопроизводитель не сообщил.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pQkUb5DBeBitNA05exlwDg=s800" alt="Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился" title="Интерьер Kia EV9 GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526412" comment="Интерьер Kia EV9 GT" />Интерьер Kia EV9 GT</div><div class="caption">Интерьер Kia EV9 GT</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741693/2026-kia-ev9-gt-debut/" target="_blank">Motor1</a>

Ушакова Ирина

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia представила
спортивную модификацию GT электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/957407-385-l.s.-7-mest-polnyj-privo/">EV9</a>.
Это двухмоторный полноприводный автомобиль мощностью 501 л.с. До 96,5 км/ч он
разгоняется за 4,3 с. Мощность переднего электромотора «заряженного» EV9
составляет 214 л.с., заднего — 362 л.с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sTmMKfd1CPRx6Glq4qoGHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia EV9 GT</figcaption></figure> 

Также 2026 модельного года получил большие
тормоза, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовые
диски с шинами Continental. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/inZuEeTaz1jwnQT61MoI-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia EV9 GT</figcaption></figure>  



В автомобиле также
реализована технология Virtual Gear Shift: его силовая установка имитирует
работу ДВС, с шумом и ступенчатым переключением передач. От стандартной версии
кроссовер также отличают элементы отделки цвета лайма в салоне, а также
спортивные сиденья с обивкой из алькантары и внешний декор. Стоимость и запас
хода автопроизводитель не сообщил.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pQkUb5DBeBitNA05exlwDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Kia EV9 GT</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741693/2026-kia-ev9-gt-debut/">Motor1</a>

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia представила
спортивную модификацию GT электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/957407-385-l.s.-7-mest-polnyj-privo/">EV9</a>.
Это двухмоторный полноприводный автомобиль мощностью 501 л.с. До 96,5 км/ч он
разгоняется за 4,3 с. Мощность переднего электромотора «заряженного» EV9
составляет 214 л.с., заднего — 362 л.с.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sTmMKfd1CPRx6Glq4qoGHA=s800" width="800" height="500" />Kia EV9 GT 

Также 2026 модельного года получил большие
тормоза, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовые
диски с шинами Continental. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/inZuEeTaz1jwnQT61MoI-g=s800" width="800" height="500" />Kia EV9 GT <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



В автомобиле также
реализована технология Virtual Gear Shift: его силовая установка имитирует
работу ДВС, с шумом и ступенчатым переключением передач. От стандартной версии
кроссовер также отличают элементы отделки цвета лайма в салоне, а также
спортивные сиденья с обивкой из алькантары и внешний декор. Стоимость и запас
хода автопроизводитель не сообщил.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pQkUb5DBeBitNA05exlwDg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Kia EV9 GT 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741693/2026-kia-ev9-gt-debut/">Motor1</a>

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia представила спортивную модификацию GT электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/957407-385-l.s.-7-mest-polnyj-privo/" target="_blank">EV9</a>. Это двухмоторный полноприводный автомобиль мощностью 501 л.с. До 96,5 км/ч он разгоняется за 4,3 с. Мощность переднего электромотора «заряженного» EV9 составляет 214 л.с., заднего — 362 л.с.Kia EV9 GT Также 2026 модельного года получил большие тормоза, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовые диски с шинами Continental. Kia EV9 GT   В автомобиле также реализована технология Virtual Gear Shift: его силовая установка имитирует работу ДВС, с шумом и ступенчатым переключением передач. От стандартной версии кроссовер также отличают элементы отделки цвета лайма в салоне, а также спортивные сиденья с обивкой из алькантары и внешний декор. Стоимость и запас хода автопроизводитель не сообщил.Интерьер Kia EV9 GT Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741693/2026-kia-ev9-gt-debut/" target="_blank">Motor1</a>

Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился

Интерьер Kia EV9 GT

Первая партия 7-местных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/961583-197-l.s.-polnyj-privod-akp/" target="_blank">Soueast S09</a> поступила к российским дилерам.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автовоз с автомобилями Soueast S09</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JYpxEgZnpofyyzXkqTOX5g=s800" alt="Автовоз с автомобилями Soueast S09" title="Автовоз с автомобилями Soueast S09" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526402" comment="Автовоз с автомобилями Soueast S09" />Автовоз с автомобилями Soueast S09</div><div class="caption">Автовоз с автомобилями Soueast S09</div> [table id="2051"][readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; <blockquote>«Партию больших кроссоверов Soueast S09 в Москве погрузили на автовоз. Автомобили направляются в один из столичных дилерских центров, а это означает, что скоро они появятся в шоу-румах», – сказано в сообщении Telegram-канала No Limits.</blockquote> Российских комплектаций будет три: Comfort, Comfort Plus и Premium, при двух двигателях в гамме. С полным приводом тут идет классическая АКП, с передним – преселективный робот. В начальной комплектации Comfort автомобиль оснащается турбомотором 1.6 мощностью 190 л.с., роботом. Есть фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS и система стабилизации, бесключевой доступ и прочие опции.[readmore ids="961825" align="right"] В двух других версиях кроссовер оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. В переднеприводном варианте он также сочетается с роботом, в полноприводном с 8-ступенчатой гидромеханической АКП. У кроссовера есть более 10 электронных систем помощи водителю. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://t.me/no_limits_drive/6252" target="_blank">No Limits</a>

Первая партия 7-местных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/961583-197-l.s.-polnyj-privod-akp/">Soueast S09</a> поступила к российским дилерам.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JYpxEgZnpofyyzXkqTOX5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автовоз с автомобилями Soueast S09</figcaption></figure>  

«Партию больших кроссоверов Soueast S09 в Москве
погрузили на автовоз. Автомобили направляются в один из столичных дилерских
центров, а это означает, что скоро они появятся в шоу-румах», – сказано в
сообщении Telegram-канала No Limits.



Российских комплектаций
будет три: Comfort, Comfort Plus и Premium, при двух двигателях в гамме. С
полным приводом тут идет классическая АКП, с передним – преселективный робот.

В начальной комплектации
Comfort автомобиль оснащается турбомотором 1.6 мощностью 190 л.с., роботом.
Есть фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS и система стабилизации,
бесключевой доступ и прочие опции.

В двух других версиях
кроссовер оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. В переднеприводном
варианте он также сочетается с роботом, в полноприводном с 8-ступенчатой
гидромеханической АКП. У кроссовера есть более 10 электронных систем помощи
водителю.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://t.me/no_limits_drive/6252">No Limits</a>

Первая партия 7-местных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/961583-197-l.s.-polnyj-privod-akp/">Soueast S09</a> поступила к российским дилерам.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JYpxEgZnpofyyzXkqTOX5g=s800" width="800" height="500" />Автовоз с автомобилями Soueast S09 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

«Партию больших кроссоверов Soueast S09 в Москве
погрузили на автовоз. Автомобили направляются в один из столичных дилерских
центров, а это означает, что скоро они появятся в шоу-румах», – сказано в
сообщении Telegram-канала No Limits.



Российских комплектаций
будет три: Comfort, Comfort Plus и Premium, при двух двигателях в гамме. С
полным приводом тут идет классическая АКП, с передним – преселективный робот.

В начальной комплектации
Comfort автомобиль оснащается турбомотором 1.6 мощностью 190 л.с., роботом.
Есть фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS и система стабилизации,
бесключевой доступ и прочие опции.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В двух других версиях
кроссовер оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. В переднеприводном
варианте он также сочетается с роботом, в полноприводном с 8-ступенчатой
гидромеханической АКП. У кроссовера есть более 10 электронных систем помощи
водителю.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://t.me/no_limits_drive/6252">No Limits</a>

Первая партия 7-местных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/961583-197-l.s.-polnyj-privod-akp/" target="_blank">Soueast S09</a> поступила к российским дилерам.Автовоз с автомобилями Soueast S09   «Партию больших кроссоверов Soueast S09 в Москве погрузили на автовоз. Автомобили направляются в один из столичных дилерских центров, а это означает, что скоро они появятся в шоу-румах», – сказано в сообщении Telegram-канала No Limits. Российских комплектаций будет три: Comfort, Comfort Plus и Premium, при двух двигателях в гамме. С полным приводом тут идет классическая АКП, с передним – преселективный робот. В начальной комплектации Comfort автомобиль оснащается турбомотором 1.6 мощностью 190 л.с., роботом. Есть фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS и система стабилизации, бесключевой доступ и прочие опции. В двух других версиях кроссовер оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. В переднеприводном варианте он также сочетается с роботом, в полноприводном с 8-ступенчатой гидромеханической АКП. У кроссовера есть более 10 электронных систем помощи водителю. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://t.me/no_limits_drive/6252" target="_blank">No Limits</a>

190 л.с., 7 мест, АКП, полный привод: этот новый кроссовер уже в салонах

Автовоз с автомобилями Soueast S09

Лайфхаки, которые помогут избежать обмана при ремонте автомобиля в автосервисе, перечислил автоэксперт Игорь Моржаретто.[table id="2051"] Так, нужно обращаться только в проверенный сервис. Отыскать такой помогут рекомендации. Также всегда нужно анализировать предложения от работников автосервиса, пояснил специалист. Согласно закону о защите прав потребителя они не имеют права сделать ремонт, не согласовав с владельцем машины его объем и стоимость.[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; В автосервисе может выясниться, что нужны дополнительные работы. Если владелец не доверяет своему опыту, он может обратиться в другую компанию, обсудить этот вопрос, принять решение и после этого перезвонить в сервис. Хорошие компании всегда дают гарантию на свои работы и запчасти, которые ставят, отметил Моржаретто. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://vm.ru/news/1156770-zhiznennoe-trebovanie-kak-izbezhat-obmana-pri-remonte-avtomobilya-v-servise?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch" target="_blank">Вечерняя Москва</a>

Лайфхаки, которые помогут избежать обмана при ремонте
автомобиля в автосервисе, перечислил автоэксперт Игорь Моржаретто.



Так, нужно обращаться
только в проверенный сервис. Отыскать такой помогут рекомендации. Также всегда
нужно анализировать предложения от работников автосервиса, пояснил специалист.
Согласно закону о защите прав потребителя они не имеют права сделать ремонт, не
согласовав с владельцем машины его объем и стоимость. 

В автосервисе может
выясниться, что нужны дополнительные работы. Если владелец не доверяет своему
опыту, он может обратиться в другую компанию, обсудить этот вопрос, принять
решение и после этого перезвонить в сервис.

Хорошие компании всегда
дают гарантию на свои работы и запчасти, которые ставят, отметил Моржаретто.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://vm.ru/news/1156770-zhiznennoe-trebovanie-kak-izbezhat-obmana-pri-remonte-avtomobilya-v-servise?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">Вечерняя Москва</a>

Лайфхаки, которые помогут избежать обмана при ремонте
автомобиля в автосервисе, перечислил автоэксперт Игорь Моржаретто.



Так, нужно обращаться
только в проверенный сервис. Отыскать такой помогут рекомендации. Также всегда
нужно анализировать предложения от работников автосервиса, пояснил специалист.
Согласно закону о защите прав потребителя они не имеют права сделать ремонт, не
согласовав с владельцем машины его объем и стоимость.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

В автосервисе может
выясниться, что нужны дополнительные работы. Если владелец не доверяет своему
опыту, он может обратиться в другую компанию, обсудить этот вопрос, принять
решение и после этого перезвонить в сервис.

Хорошие компании всегда
дают гарантию на свои работы и запчасти, которые ставят, отметил Моржаретто.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://vm.ru/news/1156770-zhiznennoe-trebovanie-kak-izbezhat-obmana-pri-remonte-avtomobilya-v-servise?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">Вечерняя Москва</a>

Лайфхаки, которые помогут избежать обмана при ремонте автомобиля в автосервисе, перечислил автоэксперт Игорь Моржаретто. Так, нужно обращаться только в проверенный сервис. Отыскать такой помогут рекомендации. Также всегда нужно анализировать предложения от работников автосервиса, пояснил специалист. Согласно закону о защите прав потребителя они не имеют права сделать ремонт, не согласовав с владельцем машины его объем и стоимость.  В автосервисе может выясниться, что нужны дополнительные работы. Если владелец не доверяет своему опыту, он может обратиться в другую компанию, обсудить этот вопрос, принять решение и после этого перезвонить в сервис. Хорошие компании всегда дают гарантию на свои работы и запчасти, которые ставят, отметил Моржаретто. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://vm.ru/news/1156770-zhiznennoe-trebovanie-kak-izbezhat-obmana-pri-remonte-avtomobilya-v-servise?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch" target="_blank">Вечерняя Москва</a>