до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Рядовые

Серго

Doktorwagen

Мужской

Япония

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ASX 3FL

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В руководствах по эксплуатации многих современных авто поясняется, что жидкость в АКП залита на весь срок службы, рассказал технический эксперт Sintec Group Павел Бахарев. Он отметил, что современные трансмиссионные жидкости имеют высокую устойчивость к окислению и деструкции и действительно рассчитаны на длительный период, но тем не менее их ресурс ограничен.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="964795" align="right"]</p><p>Трансмиссионная жидкость со временем утрачивает свойства, загрязняется продуктами износа фрикционов и деталей коробки передач, что может повлиять на работу автомата. При повышенных нагрузках необходимо чаще менять трансмиссионную жидкость, отметил специалист.</p><p>Он пояснил, что при частичной замене меняется только 30-50% жидкости, при этом оставшееся в коробке масло быстрее окислит свежее. К тому же продукты износа фрикционов и металлическая пыль останутся в КП и продолжат абразивный износ узла. Полную замену жидкости производят на специализированном оборудовании. </p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>По словам Бахарева, жидкость должна быть чистой, так как ее состояние влияет на эффективность работы КП, а регулярная замена продлит срок ее эксплуатации.</p><p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/965042-nazvany-sroki-nachala-prodazh-no/" target="_blank">сообщал</a>, что названы сроки начала продаж новой версии Нивы.</p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/01/28/avtoekspert-baharev-obiasnil-kogda-nuzhno-meniat-maslo-v-korobke-peredach.html" target="_blank">«Российская газета»</a></i></p>

Ушакова Ирина

<p>В руководствах по эксплуатации многих современных авто поясняется, что жидкость в АКП залита на весь срок службы, рассказал технический эксперт Sintec Group Павел Бахарев. Он отметил, что современные трансмиссионные жидкости имеют высокую устойчивость к окислению и деструкции и действительно рассчитаны на длительный период, но тем не менее их ресурс ограничен.</p><p></p><p></p><p>Трансмиссионная жидкость со временем утрачивает свойства, загрязняется продуктами износа фрикционов и деталей коробки передач, что может повлиять на работу автомата. При повышенных нагрузках необходимо чаще менять трансмиссионную жидкость, отметил специалист.</p><p>Он пояснил, что при частичной замене меняется только 30-50% жидкости, при этом оставшееся в коробке масло быстрее окислит свежее. К тому же продукты износа фрикционов и металлическая пыль останутся в КП и продолжат абразивный износ узла. Полную замену жидкости производят на специализированном оборудовании. </p><p></p><p>По словам Бахарева, жидкость должна быть чистой, так как ее состояние влияет на эффективность работы КП, а регулярная замена продлит срок ее эксплуатации.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965042-nazvany-sroki-nachala-prodazh-no/">сообщал</a>, что названы сроки начала продаж новой версии Нивы.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/01/28/avtoekspert-baharev-obiasnil-kogda-nuzhno-meniat-maslo-v-korobke-peredach.html">«Российская газета»</a></i></p>

<p>В руководствах по эксплуатации многих современных авто поясняется, что жидкость в АКП залита на весь срок службы, рассказал технический эксперт Sintec Group Павел Бахарев. Он отметил, что современные трансмиссионные жидкости имеют высокую устойчивость к окислению и деструкции и действительно рассчитаны на длительный период, но тем не менее их ресурс ограничен.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер от 1,99 млн рублей — на чем китайцы сэкономили?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GFuUmlHzfF78xsa97il1Ew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Трансмиссионная жидкость со временем утрачивает свойства, загрязняется продуктами износа фрикционов и деталей коробки передач, что может повлиять на работу автомата. При повышенных нагрузках необходимо чаще менять трансмиссионную жидкость, отметил специалист.</p><p>Он пояснил, что при частичной замене меняется только 30-50% жидкости, при этом оставшееся в коробке масло быстрее окислит свежее. К тому же продукты износа фрикционов и металлическая пыль останутся в КП и продолжат абразивный износ узла. Полную замену жидкости производят на специализированном оборудовании. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По словам Бахарева, жидкость должна быть чистой, так как ее состояние влияет на эффективность работы КП, а регулярная замена продлит срок ее эксплуатации.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965042-nazvany-sroki-nachala-prodazh-no/">сообщал</a>, что названы сроки начала продаж новой версии Нивы.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/01/28/avtoekspert-baharev-obiasnil-kogda-nuzhno-meniat-maslo-v-korobke-peredach.html">«Российская газета»</a></i></p>

<p>В руководствах по эксплуатации многих современных авто поясняется, что жидкость в АКП залита на весь срок службы, рассказал технический эксперт Sintec Group Павел Бахарев. Он отметил, что современные трансмиссионные жидкости имеют высокую устойчивость к окислению и деструкции и действительно рассчитаны на длительный период, но тем не менее их ресурс ограничен.</p><p></p><p></p><p>Трансмиссионная жидкость со временем утрачивает свойства, загрязняется продуктами износа фрикционов и деталей коробки передач, что может повлиять на работу автомата. При повышенных нагрузках необходимо чаще менять трансмиссионную жидкость, отметил специалист.</p><p>Он пояснил, что при частичной замене меняется только 30-50% жидкости, при этом оставшееся в коробке масло быстрее окислит свежее. К тому же продукты износа фрикционов и металлическая пыль останутся в КП и продолжат абразивный износ узла. Полную замену жидкости производят на специализированном оборудовании. </p><p></p><p>По словам Бахарева, жидкость должна быть чистой, так как ее состояние влияет на эффективность работы КП, а регулярная замена продлит срок ее эксплуатации.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965042-nazvany-sroki-nachala-prodazh-no/" target="_blank">сообщал</a>, что названы сроки начала продаж новой версии Нивы.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/01/28/avtoekspert-baharev-obiasnil-kogda-nuzhno-meniat-maslo-v-korobke-peredach.html" target="_blank">«Российская газета»</a></i></p>

Когда нужно менять масло в коробке передач: ответ эксперта

<p>Эндоскопией в широком смысле слова называется осмотр объекта изнутри. Этот способ используется в медицине, строительстве и машиностроении. Применительно к автомобилям прибегают к осмотру скрытых полостей кузовов на предмет коррозии, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробок передач</a>, редукторов и, чаще всего, для диагностики <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигателей</a> и их систем. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Очевидно, что при выборе нового автомобиля или машины с небольшим пробегом, который хорошо работает, об эндоскопии никто не задумывается. И только при наличии проблем многие впервые узнают этот термин применительно к машине. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эндоскопия автомобиля</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YeAc3mm4CpCjrpby9i6HOw=s800" alt="Эндоскопия автомобиля" title="Эндоскоп, подключаемый к смартфону." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538146" comment="Эндоскоп, подключаемый к смартфону." /><span itemprop="description">Эндоскоп, подключаемый к смартфону.</span></div><div class="caption">Эндоскоп, подключаемый к смартфону.</div><br /><p></p><h2>Когда вспоминают об эндоскопировании </h2><h3>Плохо работает цилиндр </h3><p>[readmore ids="964786" align="right"]</p><p>Двигатель начал троить. Современные способы диагностики позволяют определить пропуски зажигания с помощью адаптера ELM 327. Дальше выворачиваем свечу в неработающем цилиндре и смотрим на ее состояние. Если она не имеет повреждений и избытка нагара, то целесообразно сразу осмотреть цилиндр с помощью эндоскопа. Возможны сильные задиры стенок цилиндра или прогоревший клапан. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эндоскопия автомобиля</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wKdfXQJakDgDcdoD774vfQ=s800" alt="Эндоскопия автомобиля" title="Головка блока снята, но прогоревший клапан можно увидеть без разборки мотора и начать заказывать запчасти для ремонта." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538142" comment="Головка блока снята, но прогоревший клапан можно увидеть без разборки мотора и начать заказывать запчасти для ремонта." /><span itemprop="description">Головка блока снята, но прогоревший клапан можно увидеть без разборки мотора и начать заказывать запчасти для ремонта.</span></div><div class="caption">Головка блока снята, но прогоревший клапан можно увидеть без разборки мотора и начать заказывать запчасти для ремонта.</div><br /><p></p><h3>Масложор </h3><p>Двигатель страдает сильным масложором – есть смысл провести эндоскопию цилиндров. Если стенки цилиндров задраны, то поршневые кольца не смогут обеспечить как должное удаление масла, так и малый прорыв газов в картер мотора. А изобилие картерных газов приводит к большому забросу масла в камеры сгорания через систему вентиляции картера. </p><h3>При покупке </h3><p>Не каждый продавец согласится на эндоскопию цилиндров двигателя автомобиля. Но если сделка предстоит серьезная, а продавец уверен в своей машине, то это может положительно повлиять на решение покупателя. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эндоскопия автомобиля</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F0FtAyR1Esz5AF8AxvLzEg=s800" alt="Эндоскопия автомобиля" title="Настоящие, обширные задиры цилиндра. Капитальный ремонт или замена двигателя неминуемы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538141" comment="Настоящие, обширные задиры цилиндра. Капитальный ремонт или замена двигателя неминуемы." /><span itemprop="description">Настоящие, обширные задиры цилиндра. Капитальный ремонт или замена двигателя неминуемы.</span></div><div class="caption">Настоящие, обширные задиры цилиндра. Капитальный ремонт или замена двигателя неминуемы.</div><br /><p></p><h3>Для осмотра каталитического нейтрализатора </h3><p>Разрушающийся керамический каталитический нейтрализатор, если он расположен близко к двигателю, в так называемом катколлекторе, может повредить керамическими крошками поверхность цилиндров. </p><p>[readmore ids="964785"]</p><p>Если мотор вашего автомобиля склонен к такому, о чем можно узнать на профильных форумах, то целесообразно периодически осматривать поверхность каталитического нейтрализатора с помощью эндоскопа. Его вводят через отверстие, образовавшееся после выворачивания верхнего (управляющего) кислородного датчика. Если поверхность керамического блока в крупных рытвинах, то каталитический блок нужно удалять и ставить ремонтный. </p><p>К тому же важно провести эндоскопию цилиндров, чтобы убедиться в отсутствии зазоров, либо начинать готовить деньги на капитальный ремонт мотора. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538140" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эндоскопия автомобиля</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BGgAlYPi0dM5kiQCg6zxWA=s800" alt="Эндоскопия автомобиля" title="На некоторых моторах и без эндоскопа можно увидеть небольшую часть керамического блока. Но полную картину даст только эндоскоп с поворотным наконечником." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538140" comment="На некоторых моторах и без эндоскопа можно увидеть небольшую часть керамического блока. Но полную картину даст только эндоскоп с поворотным наконечником." /><span itemprop="description">На некоторых моторах и без эндоскопа можно увидеть небольшую часть керамического блока. Но полную картину даст только эндоскоп с поворотным наконечником.</span></div><div class="caption">На некоторых моторах и без эндоскопа можно увидеть небольшую часть керамического блока. Но полную картину даст только эндоскоп с поворотным наконечником.</div><br /><p></p><h3>При подозрении на отказ системы управления длиной впускного тракта </h3><p>[readmore ids="964757" align="right"]</p><p>Эндоскопия позволяет после демонтажа дроссельного узла ввести эндоскоп в канал впускного трубопровода и осмотреть состояние заслонок, оценить их загрязнение, плотность закрывания и полноту открывания. </p><h3>При проверке загрязнения впускных клапанов </h3><p>На многих моторах можно пробраться эндоскопом сквозь впускной трубопровод, чтобы оценить состояние клапанов, которые сильно зарастают грязью на моторах с непосредственным впрыском топлива. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эндоскопия автомобиля</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MoUv7BCeoWu_4hIU7ikNKQ=s800" alt="Эндоскопия автомобиля" title="Увидев такую картину, любой владелец согласится оплатить очистку клапанов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538144" comment="Увидев такую картину, любой владелец согласится оплатить очистку клапанов." /><span itemprop="description">Увидев такую картину, любой владелец согласится оплатить очистку клапанов.</span></div><div class="caption">Увидев такую картину, любой владелец согласится оплатить очистку клапанов.</div><br /><p></p><h3>При осмотре турбокомпрессора </h3><p>Введя эндоскоп в отсоединенные патрубки турбины и компрессора, можно увидеть состояние рабочих колес. Также можно проверить работу регулируемого соплового аппарата турбины и клапана перепуска части отработавших газов помимо турбины. </p><h2>Как выбрать эндоскоп</h2><p>«За рулем» уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928619-tretij-glaz/" target="_blank">поднимал</a> эту тему. Теперь можно сформулировать требования к эндоскопу более точно. </p><p>Простейшие эндоскопы с неповоротным кончиком способны показать вам примерное состояние каталитического нейтрализатора и стенок цилиндров. Но клапаны, как и другие сложнодоступные места, рассмотреть не получится. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эндоскопия автомобиля</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JpbZCpMMS8Pe5eyWKVVESg=s800" alt="Эндоскопия автомобиля" title="Поворотный наконечник позволяет осмотреть поверхность головки блока цилиндров и клапаны." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538145" comment="Поворотный наконечник позволяет осмотреть поверхность головки блока цилиндров и клапаны." /><span itemprop="description">Поворотный наконечник позволяет осмотреть поверхность головки блока цилиндров и клапаны.</span></div><div class="caption">Поворотный наконечник позволяет осмотреть поверхность головки блока цилиндров и клапаны.</div><br /><p></p><p>Разрешение камеры, само собой, чем больше – тем лучше. Подсветка должна быть регулируемой. </p><p>Цены на эндоскопы с поворотным элементом начинаются от 6-7 тысяч рублей, и это за приборы, не имеющие собственного экрана, а использующие смартфон как источник энергии и монитор. </p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><h2>Техника безопасности для эндоскопа </h2><p>Потратив приличные деньги на эндоскоп, берегите его. Это значит, не осматривайте горячие цилиндры, катколлекторы и турбокомпрессоры. И не допускайте попадания масла и грязи на камеру и поворотный элемент. В недорогих устройствах герметизация камеры, как показал мой опыт, бывает недостаточной.</p><p></p><ul><li><i><b>Зачем водители смазывают подкрылки зимой — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964607-zashchita-kolesnyh-nish/" target="_blank">странный лайфхак</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Ревин Алексей

<p>Эндоскопией в широком смысле слова называется осмотр объекта изнутри. Этот способ используется в медицине, строительстве и машиностроении. Применительно к автомобилям прибегают к осмотру скрытых полостей кузовов на предмет коррозии, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробок передач</a>, редукторов и, чаще всего, для диагностики <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигателей</a> и их систем. </p><p></p><p>Очевидно, что при выборе нового автомобиля или машины с небольшим пробегом, который хорошо работает, об эндоскопии никто не задумывается. И только при наличии проблем многие впервые узнают этот термин применительно к машине. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YeAc3mm4CpCjrpby9i6HOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эндоскоп, подключаемый к смартфону.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Когда вспоминают об эндоскопировании </h2><h3>Плохо работает цилиндр </h3><p></p><p>Двигатель начал троить. Современные способы диагностики позволяют определить пропуски зажигания с помощью адаптера ELM 327. Дальше выворачиваем свечу в неработающем цилиндре и смотрим на ее состояние. Если она не имеет повреждений и избытка нагара, то целесообразно сразу осмотреть цилиндр с помощью эндоскопа. Возможны сильные задиры стенок цилиндра или прогоревший клапан. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wKdfXQJakDgDcdoD774vfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Головка блока снята, но прогоревший клапан можно увидеть без разборки мотора и начать заказывать запчасти для ремонта.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>Масложор </h3><p>Двигатель страдает сильным масложором – есть смысл провести эндоскопию цилиндров. Если стенки цилиндров задраны, то поршневые кольца не смогут обеспечить как должное удаление масла, так и малый прорыв газов в картер мотора. А изобилие картерных газов приводит к большому забросу масла в камеры сгорания через систему вентиляции картера. </p><h3>При покупке </h3><p>Не каждый продавец согласится на эндоскопию цилиндров двигателя автомобиля. Но если сделка предстоит серьезная, а продавец уверен в своей машине, то это может положительно повлиять на решение покупателя. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F0FtAyR1Esz5AF8AxvLzEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Настоящие, обширные задиры цилиндра. Капитальный ремонт или замена двигателя неминуемы.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>Для осмотра каталитического нейтрализатора </h3><p>Разрушающийся керамический каталитический нейтрализатор, если он расположен близко к двигателю, в так называемом катколлекторе, может повредить керамическими крошками поверхность цилиндров. </p><p></p><p>Если мотор вашего автомобиля склонен к такому, о чем можно узнать на профильных форумах, то целесообразно периодически осматривать поверхность каталитического нейтрализатора с помощью эндоскопа. Его вводят через отверстие, образовавшееся после выворачивания верхнего (управляющего) кислородного датчика. Если поверхность керамического блока в крупных рытвинах, то каталитический блок нужно удалять и ставить ремонтный. </p><p>К тому же важно провести эндоскопию цилиндров, чтобы убедиться в отсутствии зазоров, либо начинать готовить деньги на капитальный ремонт мотора. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BGgAlYPi0dM5kiQCg6zxWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На некоторых моторах и без эндоскопа можно увидеть небольшую часть керамического блока. Но полную картину даст только эндоскоп с поворотным наконечником.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>При подозрении на отказ системы управления длиной впускного тракта </h3><p></p><p>Эндоскопия позволяет после демонтажа дроссельного узла ввести эндоскоп в канал впускного трубопровода и осмотреть состояние заслонок, оценить их загрязнение, плотность закрывания и полноту открывания. </p><h3>При проверке загрязнения впускных клапанов </h3><p>На многих моторах можно пробраться эндоскопом сквозь впускной трубопровод, чтобы оценить состояние клапанов, которые сильно зарастают грязью на моторах с непосредственным впрыском топлива. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MoUv7BCeoWu_4hIU7ikNKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Увидев такую картину, любой владелец согласится оплатить очистку клапанов.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>При осмотре турбокомпрессора </h3><p>Введя эндоскоп в отсоединенные патрубки турбины и компрессора, можно увидеть состояние рабочих колес. Также можно проверить работу регулируемого соплового аппарата турбины и клапана перепуска части отработавших газов помимо турбины. </p><h2>Как выбрать эндоскоп</h2><p>«За рулем» уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928619-tretij-glaz/">поднимал</a> эту тему. Теперь можно сформулировать требования к эндоскопу более точно. </p><p>Простейшие эндоскопы с неповоротным кончиком способны показать вам примерное состояние каталитического нейтрализатора и стенок цилиндров. Но клапаны, как и другие сложнодоступные места, рассмотреть не получится. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JpbZCpMMS8Pe5eyWKVVESg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поворотный наконечник позволяет осмотреть поверхность головки блока цилиндров и клапаны.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Разрешение камеры, само собой, чем больше – тем лучше. Подсветка должна быть регулируемой. </p><p>Цены на эндоскопы с поворотным элементом начинаются от 6-7 тысяч рублей, и это за приборы, не имеющие собственного экрана, а использующие смартфон как источник энергии и монитор. </p><p></p><h2>Техника безопасности для эндоскопа </h2><p>Потратив приличные деньги на эндоскоп, берегите его. Это значит, не осматривайте горячие цилиндры, катколлекторы и турбокомпрессоры. И не допускайте попадания масла и грязи на камеру и поворотный элемент. В недорогих устройствах герметизация камеры, как показал мой опыт, бывает недостаточной.</p><p></p><ul><li><i><b>Зачем водители смазывают подкрылки зимой — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964607-zashchita-kolesnyh-nish/">странный лайфхак</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Эндоскопией в широком смысле слова называется осмотр объекта изнутри. Этот способ используется в медицине, строительстве и машиностроении. Применительно к автомобилям прибегают к осмотру скрытых полостей кузовов на предмет коррозии, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробок передач</a>, редукторов и, чаще всего, для диагностики <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигателей</a> и их систем. </p><p></p><p>Очевидно, что при выборе нового автомобиля или машины с небольшим пробегом, который хорошо работает, об эндоскопии никто не задумывается. И только при наличии проблем многие впервые узнают этот термин применительно к машине. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YeAc3mm4CpCjrpby9i6HOw=s800" width="800" height="500" />Эндоскоп, подключаемый к смартфону.<br /><p></p><h2>Когда вспоминают об эндоскопировании </h2><h3>Плохо работает цилиндр </h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто «высадил» аккумулятор? Неожиданный виновник" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964786-chevrolet-niva-problema-s-zapuskom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/p2eez7vKZ_69o7u41JNmqQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Двигатель начал троить. Современные способы диагностики позволяют определить пропуски зажигания с помощью адаптера ELM 327. Дальше выворачиваем свечу в неработающем цилиндре и смотрим на ее состояние. Если она не имеет повреждений и избытка нагара, то целесообразно сразу осмотреть цилиндр с помощью эндоскопа. Возможны сильные задиры стенок цилиндра или прогоревший клапан. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wKdfXQJakDgDcdoD774vfQ=s800" width="800" height="500" />Головка блока снята, но прогоревший клапан можно увидеть без разборки мотора и начать заказывать запчасти для ремонта.<br /><p></p><h3>Масложор </h3><p>Двигатель страдает сильным масложором – есть смысл провести эндоскопию цилиндров. Если стенки цилиндров задраны, то поршневые кольца не смогут обеспечить как должное удаление масла, так и малый прорыв газов в картер мотора. А изобилие картерных газов приводит к большому забросу масла в камеры сгорания через систему вентиляции картера. </p><h3>При покупке </h3><p>Не каждый продавец согласится на эндоскопию цилиндров двигателя автомобиля. Но если сделка предстоит серьезная, а продавец уверен в своей машине, то это может положительно повлиять на решение покупателя. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F0FtAyR1Esz5AF8AxvLzEg=s800" width="800" height="500" />Настоящие, обширные задиры цилиндра. Капитальный ремонт или замена двигателя неминуемы.<br /><p></p><h3>Для осмотра каталитического нейтрализатора </h3><p>Разрушающийся керамический каталитический нейтрализатор, если он расположен близко к двигателю, в так называемом катколлекторе, может повредить керамическими крошками поверхность цилиндров. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="188 000 км с бюджетным седаном: отчет по неисправностям" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2SkYg7kranmh5ONL-VYtmA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если мотор вашего автомобиля склонен к такому, о чем можно узнать на профильных форумах, то целесообразно периодически осматривать поверхность каталитического нейтрализатора с помощью эндоскопа. Его вводят через отверстие, образовавшееся после выворачивания верхнего (управляющего) кислородного датчика. Если поверхность керамического блока в крупных рытвинах, то каталитический блок нужно удалять и ставить ремонтный. </p><p>К тому же важно провести эндоскопию цилиндров, чтобы убедиться в отсутствии зазоров, либо начинать готовить деньги на капитальный ремонт мотора. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BGgAlYPi0dM5kiQCg6zxWA=s800" width="800" height="500" />На некоторых моторах и без эндоскопа можно увидеть небольшую часть керамического блока. Но полную картину даст только эндоскоп с поворотным наконечником.<br /><p></p><h3>При подозрении на отказ системы управления длиной впускного тракта </h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Антифриз или масло стали светло-желтыми? Объясняем, что произошло" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964757-motornoe-maslo-i-antifriz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JgHmLRxFAGouwW45JoT7yA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эндоскопия позволяет после демонтажа дроссельного узла ввести эндоскоп в канал впускного трубопровода и осмотреть состояние заслонок, оценить их загрязнение, плотность закрывания и полноту открывания. </p><h3>При проверке загрязнения впускных клапанов </h3><p>На многих моторах можно пробраться эндоскопом сквозь впускной трубопровод, чтобы оценить состояние клапанов, которые сильно зарастают грязью на моторах с непосредственным впрыском топлива. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MoUv7BCeoWu_4hIU7ikNKQ=s800" width="800" height="500" />Увидев такую картину, любой владелец согласится оплатить очистку клапанов.<br /><p></p><h3>При осмотре турбокомпрессора </h3><p>Введя эндоскоп в отсоединенные патрубки турбины и компрессора, можно увидеть состояние рабочих колес. Также можно проверить работу регулируемого соплового аппарата турбины и клапана перепуска части отработавших газов помимо турбины. </p><h2>Как выбрать эндоскоп</h2><p>«За рулем» уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928619-tretij-glaz/">поднимал</a> эту тему. Теперь можно сформулировать требования к эндоскопу более точно. </p><p>Простейшие эндоскопы с неповоротным кончиком способны показать вам примерное состояние каталитического нейтрализатора и стенок цилиндров. Но клапаны, как и другие сложнодоступные места, рассмотреть не получится. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JpbZCpMMS8Pe5eyWKVVESg=s800" width="800" height="500" />Поворотный наконечник позволяет осмотреть поверхность головки блока цилиндров и клапаны.<br /><p></p><p>Разрешение камеры, само собой, чем больше – тем лучше. Подсветка должна быть регулируемой. </p><p>Цены на эндоскопы с поворотным элементом начинаются от 6-7 тысяч рублей, и это за приборы, не имеющие собственного экрана, а использующие смартфон как источник энергии и монитор. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Техника безопасности для эндоскопа </h2><p>Потратив приличные деньги на эндоскоп, берегите его. Это значит, не осматривайте горячие цилиндры, катколлекторы и турбокомпрессоры. И не допускайте попадания масла и грязи на камеру и поворотный элемент. В недорогих устройствах герметизация камеры, как показал мой опыт, бывает недостаточной.</p><p></p><ul><li><i><b>Зачем водители смазывают подкрылки зимой — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964607-zashchita-kolesnyh-nish/">странный лайфхак</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Эндоскопией в широком смысле слова называется осмотр объекта изнутри. Этот способ используется в медицине, строительстве и машиностроении. Применительно к автомобилям прибегают к осмотру скрытых полостей кузовов на предмет коррозии, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробок передач</a>, редукторов и, чаще всего, для диагностики <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигателей</a> и их систем. </p><p></p><p>Очевидно, что при выборе нового автомобиля или машины с небольшим пробегом, который хорошо работает, об эндоскопии никто не задумывается. И только при наличии проблем многие впервые узнают этот термин применительно к машине. </p><p></p>Эндоскоп, подключаемый к смартфону.<br /><p></p><h2>Когда вспоминают об эндоскопировании </h2><h3>Плохо работает цилиндр </h3><p></p><p>Двигатель начал троить. Современные способы диагностики позволяют определить пропуски зажигания с помощью адаптера ELM 327. Дальше выворачиваем свечу в неработающем цилиндре и смотрим на ее состояние. Если она не имеет повреждений и избытка нагара, то целесообразно сразу осмотреть цилиндр с помощью эндоскопа. Возможны сильные задиры стенок цилиндра или прогоревший клапан. </p><p></p>Головка блока снята, но прогоревший клапан можно увидеть без разборки мотора и начать заказывать запчасти для ремонта.<br /><p></p><h3>Масложор </h3><p>Двигатель страдает сильным масложором – есть смысл провести эндоскопию цилиндров. Если стенки цилиндров задраны, то поршневые кольца не смогут обеспечить как должное удаление масла, так и малый прорыв газов в картер мотора. А изобилие картерных газов приводит к большому забросу масла в камеры сгорания через систему вентиляции картера. </p><h3>При покупке </h3><p>Не каждый продавец согласится на эндоскопию цилиндров двигателя автомобиля. Но если сделка предстоит серьезная, а продавец уверен в своей машине, то это может положительно повлиять на решение покупателя. </p><p></p>Настоящие, обширные задиры цилиндра. Капитальный ремонт или замена двигателя неминуемы.<br /><p></p><h3>Для осмотра каталитического нейтрализатора </h3><p>Разрушающийся керамический каталитический нейтрализатор, если он расположен близко к двигателю, в так называемом катколлекторе, может повредить керамическими крошками поверхность цилиндров. </p><p></p><p>Если мотор вашего автомобиля склонен к такому, о чем можно узнать на профильных форумах, то целесообразно периодически осматривать поверхность каталитического нейтрализатора с помощью эндоскопа. Его вводят через отверстие, образовавшееся после выворачивания верхнего (управляющего) кислородного датчика. Если поверхность керамического блока в крупных рытвинах, то каталитический блок нужно удалять и ставить ремонтный. </p><p>К тому же важно провести эндоскопию цилиндров, чтобы убедиться в отсутствии зазоров, либо начинать готовить деньги на капитальный ремонт мотора. </p><p></p>На некоторых моторах и без эндоскопа можно увидеть небольшую часть керамического блока. Но полную картину даст только эндоскоп с поворотным наконечником.<br /><p></p><h3>При подозрении на отказ системы управления длиной впускного тракта </h3><p></p><p>Эндоскопия позволяет после демонтажа дроссельного узла ввести эндоскоп в канал впускного трубопровода и осмотреть состояние заслонок, оценить их загрязнение, плотность закрывания и полноту открывания. </p><h3>При проверке загрязнения впускных клапанов </h3><p>На многих моторах можно пробраться эндоскопом сквозь впускной трубопровод, чтобы оценить состояние клапанов, которые сильно зарастают грязью на моторах с непосредственным впрыском топлива. </p><p></p>Увидев такую картину, любой владелец согласится оплатить очистку клапанов.<br /><p></p><h3>При осмотре турбокомпрессора </h3><p>Введя эндоскоп в отсоединенные патрубки турбины и компрессора, можно увидеть состояние рабочих колес. Также можно проверить работу регулируемого соплового аппарата турбины и клапана перепуска части отработавших газов помимо турбины. </p><h2>Как выбрать эндоскоп</h2><p>«За рулем» уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928619-tretij-glaz/" target="_blank">поднимал</a> эту тему. Теперь можно сформулировать требования к эндоскопу более точно. </p><p>Простейшие эндоскопы с неповоротным кончиком способны показать вам примерное состояние каталитического нейтрализатора и стенок цилиндров. Но клапаны, как и другие сложнодоступные места, рассмотреть не получится. </p><p></p>Поворотный наконечник позволяет осмотреть поверхность головки блока цилиндров и клапаны.<br /><p></p><p>Разрешение камеры, само собой, чем больше – тем лучше. Подсветка должна быть регулируемой. </p><p>Цены на эндоскопы с поворотным элементом начинаются от 6-7 тысяч рублей, и это за приборы, не имеющие собственного экрана, а использующие смартфон как источник энергии и монитор. </p><p></p><h2>Техника безопасности для эндоскопа </h2><p>Потратив приличные деньги на эндоскоп, берегите его. Это значит, не осматривайте горячие цилиндры, катколлекторы и турбокомпрессоры. И не допускайте попадания масла и грязи на камеру и поворотный элемент. В недорогих устройствах герметизация камеры, как показал мой опыт, бывает недостаточной.</p><p></p><ul><li><i><b>Зачем водители смазывают подкрылки зимой — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964607-zashchita-kolesnyh-nish/" target="_blank">странный лайфхак</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Какой способ диагностики двигателя самый правильный

«За рулем»

Хлынов Александр

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

<p></p><p> Эксперты Авито Авто проанализировали данные по предложениям новых автомобилей с разными типами коробок передач за 2024 год. Оказалось, что в продаже и по динамике лидируют машины с роботизированной коробкой передач (РКП).&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p><p>В 2024 году новые автомобили с роботом составили почти половину рынка, заняв 44,98% предложения. Эта категория показала наибольший рост – более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом.&nbsp;&nbsp;</p><p>Лидером среди моделей с РКП стал <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7-pro/" target="_blank">Chery Tiggo 7 Pro Max</a>, который составил 9,61% всех объявлений с таким типом коробки передач.</p><p>[readmore ids="965047" align="right"]</p><p>На втором месте по доле в предложении находятся автомобили с классической автоматической коробкой передач, их доля составила 21,98%. Лидером среди этих моделей стал Geely Monjaro (12,69%).&nbsp;</p><p>Автомобили с вариатором составили 16,58% от предложения, а с механической коробкой – 16,46%. Среди них лидируют Omoda C5 (22,43%) и Lada Granta (28,23%) соответственно.</p><p>Особенно заметный рост продаж наблюдается у моделей с роботом – увеличение на 107,2% по сравнению с прошлым годом, в то время как у других категорий он оказался значительно скромнее: 23,8% для механики, 19,2% для автомата и 5,2% для вариаторов.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Специалисты связывают такой рост популярности роботизированных коробок передач с актуальными трендами на рынке, где производители все чаще выбирают РКП, объединяющие преимущества механики и комфорт автоматической коробки. Основные драйверы роста – китайские бренды.</p><p>[table id="2006"]</p><br /><br /><p></p>

Алексеева Елена

<p></p><p> Эксперты Авито Авто проанализировали данные по предложениям новых автомобилей с разными типами коробок передач за 2024 год. Оказалось, что в продаже и по динамике лидируют машины с роботизированной коробкой передач (РКП). </p><p></p><p>В 2024 году новые автомобили с роботом составили почти половину рынка, заняв 44,98% предложения. Эта категория показала наибольший рост – более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом.  </p><p>Лидером среди моделей с РКП стал <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7-pro/">Chery Tiggo 7 Pro Max</a>, который составил 9,61% всех объявлений с таким типом коробки передач.</p><p></p><p>На втором месте по доле в предложении находятся автомобили с классической автоматической коробкой передач, их доля составила 21,98%. Лидером среди этих моделей стал Geely Monjaro (12,69%). </p><p>Автомобили с вариатором составили 16,58% от предложения, а с механической коробкой – 16,46%. Среди них лидируют Omoda C5 (22,43%) и Lada Granta (28,23%) соответственно.</p><p>Особенно заметный рост продаж наблюдается у моделей с роботом – увеличение на 107,2% по сравнению с прошлым годом, в то время как у других категорий он оказался значительно скромнее: 23,8% для механики, 19,2% для автомата и 5,2% для вариаторов.</p><p></p><p>Специалисты связывают такой рост популярности роботизированных коробок передач с актуальными трендами на рынке, где производители все чаще выбирают РКП, объединяющие преимущества механики и комфорт автоматической коробки. Основные драйверы роста – китайские бренды.</p><p></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p> Эксперты Авито Авто проанализировали данные по предложениям новых автомобилей с разными типами коробок передач за 2024 год. Оказалось, что в продаже и по динамике лидируют машины с роботизированной коробкой передач (РКП). </p><p></p><p>В 2024 году новые автомобили с роботом составили почти половину рынка, заняв 44,98% предложения. Эта категория показала наибольший рост – более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом.  </p><p>Лидером среди моделей с РКП стал <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7-pro/">Chery Tiggo 7 Pro Max</a>, который составил 9,61% всех объявлений с таким типом коробки передач.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Vesta получила новейшую механическую коробку передач" data-href="https://www.zr.ru/content/news/965047-lada-vesta-s-novoj-6-stupenchat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tp3x_UHblnzmalEJd-_8oQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На втором месте по доле в предложении находятся автомобили с классической автоматической коробкой передач, их доля составила 21,98%. Лидером среди этих моделей стал Geely Monjaro (12,69%). </p><p>Автомобили с вариатором составили 16,58% от предложения, а с механической коробкой – 16,46%. Среди них лидируют Omoda C5 (22,43%) и Lada Granta (28,23%) соответственно.</p><p>Особенно заметный рост продаж наблюдается у моделей с роботом – увеличение на 107,2% по сравнению с прошлым годом, в то время как у других категорий он оказался значительно скромнее: 23,8% для механики, 19,2% для автомата и 5,2% для вариаторов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Специалисты связывают такой рост популярности роботизированных коробок передач с актуальными трендами на рынке, где производители все чаще выбирают РКП, объединяющие преимущества механики и комфорт автоматической коробки. Основные драйверы роста – китайские бренды.</p><p></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p> Эксперты Авито Авто проанализировали данные по предложениям новых автомобилей с разными типами коробок передач за 2024 год. Оказалось, что в продаже и по динамике лидируют машины с роботизированной коробкой передач (РКП). </p><p></p><p>В 2024 году новые автомобили с роботом составили почти половину рынка, заняв 44,98% предложения. Эта категория показала наибольший рост – более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом.  </p><p>Лидером среди моделей с РКП стал <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7-pro/" target="_blank">Chery Tiggo 7 Pro Max</a>, который составил 9,61% всех объявлений с таким типом коробки передач.</p><p></p><p>На втором месте по доле в предложении находятся автомобили с классической автоматической коробкой передач, их доля составила 21,98%. Лидером среди этих моделей стал Geely Monjaro (12,69%). </p><p>Автомобили с вариатором составили 16,58% от предложения, а с механической коробкой – 16,46%. Среди них лидируют Omoda C5 (22,43%) и Lada Granta (28,23%) соответственно.</p><p>Особенно заметный рост продаж наблюдается у моделей с роботом – увеличение на 107,2% по сравнению с прошлым годом, в то время как у других категорий он оказался значительно скромнее: 23,8% для механики, 19,2% для автомата и 5,2% для вариаторов.</p><p></p><p>Специалисты связывают такой рост популярности роботизированных коробок передач с актуальными трендами на рынке, где производители все чаще выбирают РКП, объединяющие преимущества механики и комфорт автоматической коробки. Основные драйверы роста – китайские бренды.</p><p></p><br /><br /><p></p>

Mitsubishi>ASX