Omoda>C5

Эксперт «За рулем» назвал 5 самых доступных полноприводных кроссоверов

«За рулем» проводит длительный тест кроссоверов Omoda C5 AWD 2023 года выпуска

Эксперт «За рулем» рассказывает, как приспособилась к зиме Omoda C5

В России официально представлены 18 автобрендов из Поднебесной. Не все владельцы даже их названия слышали. Так что надо разобраться, какие недорогие кроссоверы у них есть.

«За рулем» начал ресурсные испытания китайского кроссовера Omoda C5

Мультимедийку Omoda C5 легко усовершенствовать – например, с помощью Android Auto.

Найти новый полноприводный автомобиль из числа недорогих моделей сейчас непросто. Но мы все-таки нашли. И даже есть из чего выбрать.

На что лучше потратить 2,5 миллиона рублей – на кроссовер Omoda C5 из салона или на подержанный Volkswagen Tiguan? Не спешите с ответом!

Главное — готовы ли «китайцы» противостоять русским морозам, глубоким сугробам и грязи с реагентами? Выяснили на примере кроссоверов Geely Atlas Pro, Haval Dargo и Omoda C5.

Кроссовер Omoda C5 заинтересует тех, кому хочется модный и функциональный городской автомобиль. Но для путешествий, да даже для поездок на дачу всей семьей, это не лучший вариант.

Эксперты «За рулем» сравнили востребованные китайские кроссоверы и пришли к неожиданным выводам.

Переднеприводные «китайцы» FAW Bestune T77 (от 2 069 000 рублей) и Omoda C5 (от 2 429 900 рублей) близки не только по цене, но и по духу. Эксперты «За рулем» выяснили, чем придется пожертвовать ради стильной внешности.

Дуэль двух переднеприводных «китайцев» ценой около 2,5 млн рублей. Omoda C5 и FAW Bestune T77 — к барьеру!

У этих кроссоверов очень много общего. Двигатели с наддувом объемом полтора литра (только мощность разная), исключительно передний привод и схожие габариты.

Новинок должно было быть не меньше сорока — и это по самым скромным подсчетам. Но планы переверстались, и число премьер резко сократилось. Но их значимость, наоборот, только выросла.