Китай

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем»

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский кроссовер Omoda C5: первый тест-драйв

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="967885" align="right"]&nbsp;&nbsp;Ни для кого не секрет, что сегодня на рынке много комплектующих и расходников неизвестного происхождения и сомнительного качества. Порой по упаковке, да и по внешнему виду их не отличить от оригинала, проявят они себя потом – в процессе эксплуатации. Какие автозапчасти подделывают чаще всего и какие могут особенно навредить автомобилю? С этими вопросами мы обратились к нашим экспертам.&nbsp;[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;<a href="https://pressfeed.ru/people/265494" target="_blank">Константин Волков</a>, совладелец сети магазинов и автосервисов Grafit:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1551816" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Волков, совладелец сети магазинов и автосервисов Grafit</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r_sN5dAltH3MFz6iIFQG7g" alt="Константин Волков, совладелец сети магазинов и автосервисов Grafit" title="Сомнительные автозапчасти: что подделывают чаще и какие подделки опаснее" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1551816" /></div>[table id="94"]– Согласно данным РОАД, исследованиям профильных ассоциаций и нашим собственным наблюдениям, до 20% автозапчастей на российском вторичном рынке - подделки. Это не цифры «где-то там». Это прямой риск для вашего автомобиля, вашей безопасности и вашего кошелька.Чаще всего фальсифицируют расходники: моторные масла, масляные и воздушные фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, детали подвески.&nbsp;&nbsp;Причина проста - большой спрос, высокая оборачиваемость и относительно простая технология производства. Визуально такие изделия почти не отличаются от оригинала, но по характеристикам - небо и земля.Сложнее подделать блоки управления, электронные модули, элементы рулевого управления и системы безопасности - здесь нужны заводские мощности, строгий контроль и техдокументация. Поэтому их реже подделывают, но фальсификат встречается и в этой категории, особенно под видом «восстановленных».[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;На мой взгляд, наибольшую угрозу представляют поддельные тормозные колодки и моторные масла с масляными фильтрами. Первые - из-за опасного влияния на торможение, вторые - из-за быстрого износа двигателя.<a href="https://pressfeed.ru/people/262351" target="_blank">Евгений Мелехин</a>, генеральный директор компании по прокату авто RexRent (входит в состав «Инсайт Лизинг»): [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1551794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Евгений Мелехин, генеральный директор компании по прокату авто RexRent (входит в состав «Инсайт Лизинг»)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GeTPQP5_xzm9FQHOTzWiCQ" alt="Евгений Мелехин, генеральный директор компании по прокату авто RexRent (входит в состав «Инсайт Лизинг»)" title="Сомнительные автозапчасти: что подделывают чаще и какие подделки опаснее" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1551794" /></div>[table id="94"]– Чаще всего подделывают детали ходовой части, так как их качество сложнее отследить. В основном это простые, низкотехнологичные запчасти без сложных внутренних механизмов.&nbsp;Также часто можно встретить подделки расходников, масел, всего, что касается обслуживания. По мнению производителей подделок, напрямую они не влияют на безопасность. Но контрафактные запчасти ломаются в 3–5 раз быстрее, чем оригинальные. Сейчас совсем плохие подделки встречаются реже, потому что продавцы-компании боятся судов и выплат за некачественный товар.Любая поддельная запчасть может навредить. Основной вред – низкое качество и быстрый выход из строя.&nbsp;В нашей практике был случай: устанавливали продвинутую систему слежения со спутником, но потом машина перестала заводиться. Долго искали причину, проверяли все, а оказалось, дело в обычном проводе — внутри обрыв. Метр провода, никаких видимых повреждений, а он оборвался из-за плохого качества изоляции. Где-то перетянули, где-то перегнулся, температурные перепады — и все, провод вышел из строя.Вывод очевидный: проверяйте происхождение запчастей, покупайте у проверенных поставщиков, избегайте «выгодных» предложений без подтверждающих документов. Даже если с виду всё кажется в порядке, низкое качество запчасти модет привести к серьёзным последствиям - от выхода из строя автомобиля до опасных ситуаций на дороге. Особенно это касается ключевых узлов: тормозной системы, рулевого управления, подвески, двигателя и трансмиссии.[table id="2004"]

Алексеева Елена

Ни для кого не секрет, что сегодня на рынке много комплектующих и расходников неизвестного происхождения и сомнительного качества. Порой по упаковке, да и по внешнему виду их не отличить от оригинала, проявят они себя потом – в процессе эксплуатации. Какие автозапчасти подделывают чаще всего и какие могут особенно навредить автомобилю? С этими вопросами мы обратились к нашим экспертам.   <a href="https://pressfeed.ru/people/265494">Константин Волков</a>, совладелец сети магазинов и автосервисов Grafit:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r_sN5dAltH3MFz6iIFQG7g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Согласно данным РОАД, исследованиям профильных ассоциаций и нашим собственным наблюдениям, до 20% автозапчастей на российском вторичном рынке - подделки. Это не цифры «где-то там». Это прямой риск для вашего автомобиля, вашей безопасности и вашего кошелька.Чаще всего фальсифицируют расходники: моторные масла, масляные и воздушные фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, детали подвески.  Причина проста - большой спрос, высокая оборачиваемость и относительно простая технология производства. Визуально такие изделия почти не отличаются от оригинала, но по характеристикам - небо и земля.Сложнее подделать блоки управления, электронные модули, элементы рулевого управления и системы безопасности - здесь нужны заводские мощности, строгий контроль и техдокументация. Поэтому их реже подделывают, но фальсификат встречается и в этой категории, особенно под видом «восстановленных». На мой взгляд, наибольшую угрозу представляют поддельные тормозные колодки и моторные масла с масляными фильтрами. Первые - из-за опасного влияния на торможение, вторые - из-за быстрого износа двигателя.<a href="https://pressfeed.ru/people/262351">Евгений Мелехин</a>, генеральный директор компании по прокату авто RexRent (входит в состав «Инсайт Лизинг»): <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GeTPQP5_xzm9FQHOTzWiCQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>– Чаще всего подделывают детали ходовой части, так как их качество сложнее отследить. В основном это простые, низкотехнологичные запчасти без сложных внутренних механизмов. Также часто можно встретить подделки расходников, масел, всего, что касается обслуживания. По мнению производителей подделок, напрямую они не влияют на безопасность. Но контрафактные запчасти ломаются в 3–5 раз быстрее, чем оригинальные. Сейчас совсем плохие подделки встречаются реже, потому что продавцы-компании боятся судов и выплат за некачественный товар.Любая поддельная запчасть может навредить. Основной вред – низкое качество и быстрый выход из строя. В нашей практике был случай: устанавливали продвинутую систему слежения со спутником, но потом машина перестала заводиться. Долго искали причину, проверяли все, а оказалось, дело в обычном проводе — внутри обрыв. Метр провода, никаких видимых повреждений, а он оборвался из-за плохого качества изоляции. Где-то перетянули, где-то перегнулся, температурные перепады — и все, провод вышел из строя.Вывод очевидный: проверяйте происхождение запчастей, покупайте у проверенных поставщиков, избегайте «выгодных» предложений без подтверждающих документов. Даже если с виду всё кажется в порядке, низкое качество запчасти модет привести к серьёзным последствиям - от выхода из строя автомобиля до опасных ситуаций на дороге. Особенно это касается ключевых узлов: тормозной системы, рулевого управления, подвески, двигателя и трансмиссии.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайский бестселлер, новичок или «японец»? Сравнили кроссоверы от 4,5 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967885-subaru-forester-hongqi-hs5-geely-monjaro-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wRm37EN8h6NvCIyRFSRuew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>  Ни для кого не секрет, что сегодня на рынке много комплектующих и расходников неизвестного происхождения и сомнительного качества. Порой по упаковке, да и по внешнему виду их не отличить от оригинала, проявят они себя потом – в процессе эксплуатации. Какие автозапчасти подделывают чаще всего и какие могут особенно навредить автомобилю? С этими вопросами мы обратились к нашим экспертам.   <a href="https://pressfeed.ru/people/265494">Константин Волков</a>, совладелец сети магазинов и автосервисов Grafit:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r_sN5dAltH3MFz6iIFQG7g" width="400" height="400" />– Согласно данным РОАД, исследованиям профильных ассоциаций и нашим собственным наблюдениям, до 20% автозапчастей на российском вторичном рынке - подделки. Это не цифры «где-то там». Это прямой риск для вашего автомобиля, вашей безопасности и вашего кошелька.Чаще всего фальсифицируют расходники: моторные масла, масляные и воздушные фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, детали подвески.  Причина проста - большой спрос, высокая оборачиваемость и относительно простая технология производства. Визуально такие изделия почти не отличаются от оригинала, но по характеристикам - небо и земля.Сложнее подделать блоки управления, электронные модули, элементы рулевого управления и системы безопасности - здесь нужны заводские мощности, строгий контроль и техдокументация. Поэтому их реже подделывают, но фальсификат встречается и в этой категории, особенно под видом «восстановленных».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> На мой взгляд, наибольшую угрозу представляют поддельные тормозные колодки и моторные масла с масляными фильтрами. Первые - из-за опасного влияния на торможение, вторые - из-за быстрого износа двигателя.<a href="https://pressfeed.ru/people/262351">Евгений Мелехин</a>, генеральный директор компании по прокату авто RexRent (входит в состав «Инсайт Лизинг»): <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GeTPQP5_xzm9FQHOTzWiCQ" width="800" height="533" />– Чаще всего подделывают детали ходовой части, так как их качество сложнее отследить. В основном это простые, низкотехнологичные запчасти без сложных внутренних механизмов. Также часто можно встретить подделки расходников, масел, всего, что касается обслуживания. По мнению производителей подделок, напрямую они не влияют на безопасность. Но контрафактные запчасти ломаются в 3–5 раз быстрее, чем оригинальные. Сейчас совсем плохие подделки встречаются реже, потому что продавцы-компании боятся судов и выплат за некачественный товар.Любая поддельная запчасть может навредить. Основной вред – низкое качество и быстрый выход из строя. В нашей практике был случай: устанавливали продвинутую систему слежения со спутником, но потом машина перестала заводиться. Долго искали причину, проверяли все, а оказалось, дело в обычном проводе — внутри обрыв. Метр провода, никаких видимых повреждений, а он оборвался из-за плохого качества изоляции. Где-то перетянули, где-то перегнулся, температурные перепады — и все, провод вышел из строя.Вывод очевидный: проверяйте происхождение запчастей, покупайте у проверенных поставщиков, избегайте «выгодных» предложений без подтверждающих документов. Даже если с виду всё кажется в порядке, низкое качество запчасти модет привести к серьёзным последствиям - от выхода из строя автомобиля до опасных ситуаций на дороге. Особенно это касается ключевых узлов: тормозной системы, рулевого управления, подвески, двигателя и трансмиссии.

Ни для кого не секрет, что сегодня на рынке много комплектующих и расходников неизвестного происхождения и сомнительного качества. Порой по упаковке, да и по внешнему виду их не отличить от оригинала, проявят они себя потом – в процессе эксплуатации. Какие автозапчасти подделывают чаще всего и какие могут особенно навредить автомобилю? С этими вопросами мы обратились к нашим экспертам.   <a href="https://pressfeed.ru/people/265494" target="_blank">Константин Волков</a>, совладелец сети магазинов и автосервисов Grafit:– Согласно данным РОАД, исследованиям профильных ассоциаций и нашим собственным наблюдениям, до 20% автозапчастей на российском вторичном рынке - подделки. Это не цифры «где-то там». Это прямой риск для вашего автомобиля, вашей безопасности и вашего кошелька.Чаще всего фальсифицируют расходники: моторные масла, масляные и воздушные фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, детали подвески.  Причина проста - большой спрос, высокая оборачиваемость и относительно простая технология производства. Визуально такие изделия почти не отличаются от оригинала, но по характеристикам - небо и земля.Сложнее подделать блоки управления, электронные модули, элементы рулевого управления и системы безопасности - здесь нужны заводские мощности, строгий контроль и техдокументация. Поэтому их реже подделывают, но фальсификат встречается и в этой категории, особенно под видом «восстановленных». На мой взгляд, наибольшую угрозу представляют поддельные тормозные колодки и моторные масла с масляными фильтрами. Первые - из-за опасного влияния на торможение, вторые - из-за быстрого износа двигателя.<a href="https://pressfeed.ru/people/262351" target="_blank">Евгений Мелехин</a>, генеральный директор компании по прокату авто RexRent (входит в состав «Инсайт Лизинг»): – Чаще всего подделывают детали ходовой части, так как их качество сложнее отследить. В основном это простые, низкотехнологичные запчасти без сложных внутренних механизмов. Также часто можно встретить подделки расходников, масел, всего, что касается обслуживания. По мнению производителей подделок, напрямую они не влияют на безопасность. Но контрафактные запчасти ломаются в 3–5 раз быстрее, чем оригинальные. Сейчас совсем плохие подделки встречаются реже, потому что продавцы-компании боятся судов и выплат за некачественный товар.Любая поддельная запчасть может навредить. Основной вред – низкое качество и быстрый выход из строя. В нашей практике был случай: устанавливали продвинутую систему слежения со спутником, но потом машина перестала заводиться. Долго искали причину, проверяли все, а оказалось, дело в обычном проводе — внутри обрыв. Метр провода, никаких видимых повреждений, а он оборвался из-за плохого качества изоляции. Где-то перетянули, где-то перегнулся, температурные перепады — и все, провод вышел из строя.Вывод очевидный: проверяйте происхождение запчастей, покупайте у проверенных поставщиков, избегайте «выгодных» предложений без подтверждающих документов. Даже если с виду всё кажется в порядке, низкое качество запчасти модет привести к серьёзным последствиям - от выхода из строя автомобиля до опасных ситуаций на дороге. Особенно это касается ключевых узлов: тормозной системы, рулевого управления, подвески, двигателя и трансмиссии.

Сомнительные автозапчасти: что подделывают чаще и какие подделки опаснее

[readmore ids="967617" align="right"]Международная сеть автосервисов Fit Service совместно с агентством Gruzdev-Analyze составили рейтинг <a href="https://www.zr.ru/content/news/967346-sami-kitajtsy-sostavili-rejting/" target="_blank">надежности</a> машин на российском авторынке. Для анализа было использовано свыше 3 млн записей о посещениях сервисов и более 18 тысяч интервью с владельцами. Рейтинг составили на основе среднего процента поломок для машин в возрасте от 3 до 23 лет. Самыми <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967609-biznes-sedany-ot-13-mln-rubley-reyting-za-rulem/" target="_blank">надежными</a> признаны авто с наименьшим процентом поломок.[table id="2051"]В лидерах оказались машины немецких марок. Далее следуют европейские и японские бренды. Среди сегментов по надежности лидируют авто премиум класса: они требуют ремонта гораздо реже, чем массовые.[readmore ids="942143" align="right"]Что касается конкретных брендов, то здесь лидирует чешская Skoda с долей поломок 47,5%. За ней идут Mercedes-Benz (48,7%), Toyota (48,9%), Lexus (49%) и BMW (49,1%).Среди моделей самым надежным был признан Mercedes-Benz G-Class (44,1% поломок). На втором месте оказался седан Toyota Camry (45,1% поломок), на третьем – гибрид Toyota Prius (46%). Далее следуют Lexus GS (46,4%) и Skoda Superb (46,9%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.[table id="2005"]Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/14/proshlo-issledovanie-v-rossii-sostavlen-rejting-samyh-nadezhnyh-avtomobilej.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F" target="_blank">«Российская газета»</a>

Ушакова Ирина

Международная сеть автосервисов Fit Service совместно с агентством Gruzdev-Analyze составили рейтинг <a href="https://www.zr.ru/content/news/967346-sami-kitajtsy-sostavili-rejting/">надежности</a> машин на российском авторынке. Для анализа было использовано свыше 3 млн записей о посещениях сервисов и более 18 тысяч интервью с владельцами. Рейтинг составили на основе среднего процента поломок для машин в возрасте от 3 до 23 лет. Самыми <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967609-biznes-sedany-ot-13-mln-rubley-reyting-za-rulem/">надежными</a> признаны авто с наименьшим процентом поломок.В лидерах оказались машины немецких марок. Далее следуют европейские и японские бренды. Среди сегментов по надежности лидируют авто премиум класса: они требуют ремонта гораздо реже, чем массовые.Что касается конкретных брендов, то здесь лидирует чешская Skoda с долей поломок 47,5%. За ней идут Mercedes-Benz (48,7%), Toyota (48,9%), Lexus (49%) и BMW (49,1%).Среди моделей самым надежным был признан Mercedes-Benz G-Class (44,1% поломок). На втором месте оказался седан Toyota Camry (45,1% поломок), на третьем – гибрид Toyota Prius (46%). Далее следуют Lexus GS (46,4%) и Skoda Superb (46,9%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/14/proshlo-issledovanie-v-rossii-sostavlen-rejting-samyh-nadezhnyh-avtomobilej.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F">«Российская газета»</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Haval F7 российского производства после 20 тысяч км пробега" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967617-god-uslovno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eFtdZKjuO5N2KAXSpC6yBQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Международная сеть автосервисов Fit Service совместно с агентством Gruzdev-Analyze составили рейтинг <a href="https://www.zr.ru/content/news/967346-sami-kitajtsy-sostavili-rejting/">надежности</a> машин на российском авторынке. Для анализа было использовано свыше 3 млн записей о посещениях сервисов и более 18 тысяч интервью с владельцами. Рейтинг составили на основе среднего процента поломок для машин в возрасте от 3 до 23 лет. Самыми <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967609-biznes-sedany-ot-13-mln-rubley-reyting-za-rulem/">надежными</a> признаны авто с наименьшим процентом поломок.В лидерах оказались машины немецких марок. Далее следуют европейские и японские бренды. Среди сегментов по надежности лидируют авто премиум класса: они требуют ремонта гораздо реже, чем массовые.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Что касается конкретных брендов, то здесь лидирует чешская Skoda с долей поломок 47,5%. За ней идут Mercedes-Benz (48,7%), Toyota (48,9%), Lexus (49%) и BMW (49,1%).Среди моделей самым надежным был признан Mercedes-Benz G-Class (44,1% поломок). На втором месте оказался седан Toyota Camry (45,1% поломок), на третьем – гибрид Toyota Prius (46%). Далее следуют Lexus GS (46,4%) и Skoda Superb (46,9%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/14/proshlo-issledovanie-v-rossii-sostavlen-rejting-samyh-nadezhnyh-avtomobilej.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F">«Российская газета»</a>

Международная сеть автосервисов Fit Service совместно с агентством Gruzdev-Analyze составили рейтинг <a href="https://www.zr.ru/content/news/967346-sami-kitajtsy-sostavili-rejting/" target="_blank">надежности</a> машин на российском авторынке. Для анализа было использовано свыше 3 млн записей о посещениях сервисов и более 18 тысяч интервью с владельцами. Рейтинг составили на основе среднего процента поломок для машин в возрасте от 3 до 23 лет. Самыми <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967609-biznes-sedany-ot-13-mln-rubley-reyting-za-rulem/" target="_blank">надежными</a> признаны авто с наименьшим процентом поломок.В лидерах оказались машины немецких марок. Далее следуют европейские и японские бренды. Среди сегментов по надежности лидируют авто премиум класса: они требуют ремонта гораздо реже, чем массовые.Что касается конкретных брендов, то здесь лидирует чешская Skoda с долей поломок 47,5%. За ней идут Mercedes-Benz (48,7%), Toyota (48,9%), Lexus (49%) и BMW (49,1%).Среди моделей самым надежным был признан Mercedes-Benz G-Class (44,1% поломок). На втором месте оказался седан Toyota Camry (45,1% поломок), на третьем – гибрид Toyota Prius (46%). Далее следуют Lexus GS (46,4%) и Skoda Superb (46,9%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/14/proshlo-issledovanie-v-rossii-sostavlen-rejting-samyh-nadezhnyh-avtomobilej.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F" target="_blank">«Российская газета»</a>

Составлен рейтинг самых надежных автомобилей в России

[readmore ids="967617" align="right"]В РФ с 7 по 13 апреля текущего года было продано 19,4 тыс. новых легковых машин (-33% относительно аналогичного периода 2024 года). По объему продаж лидирует седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/967828-lada-granta-poyavilas-v-ehmirat/" target="_blank">Lada Granta</a> (куплено 1,18 тыс. штук). Далее следует Haval Jolion (1 тыс. машин). На третьем месте кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (725 штук). За ним расположились седан и универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/" target="_blank">Lada Vesta</a>, объемы реализации которых с учетом кросс-версий составили 720 и 667 штук соответственно.[table id="2051"][readmore ids="942143" align="right"]Также в десятку самых продаваемых авто в период с 7 по 13 апреля вошли Lada Niva Legend (644 штук), Lada Niva Travel (632 штук), лифтбеки и универсалы Lada Granta (616 и 547 штук соответственно), Geely Monjaro (519 штук).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.[table id="2005"]Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59860/" target="_blank">«Автостат»</a>

В РФ с 7 по 13 апреля текущего года было продано 19,4 тыс. новых легковых машин (-33% относительно аналогичного периода 2024 года). По объему продаж лидирует седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/967828-lada-granta-poyavilas-v-ehmirat/">Lada Granta</a> (куплено 1,18 тыс. штук). Далее следует Haval Jolion (1 тыс. машин). На третьем месте кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (725 штук). За ним расположились седан и универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/">Lada Vesta</a>, объемы реализации которых с учетом кросс-версий составили 720 и 667 штук соответственно.Также в десятку самых продаваемых авто в период с 7 по 13 апреля вошли Lada Niva Legend (644 штук), Lada Niva Travel (632 штук), лифтбеки и универсалы Lada Granta (616 и 547 штук соответственно), Geely Monjaro (519 штук).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59860/">«Автостат»</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Haval F7 российского производства после 20 тысяч км пробега" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967617-god-uslovno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eFtdZKjuO5N2KAXSpC6yBQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В РФ с 7 по 13 апреля текущего года было продано 19,4 тыс. новых легковых машин (-33% относительно аналогичного периода 2024 года). По объему продаж лидирует седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/967828-lada-granta-poyavilas-v-ehmirat/">Lada Granta</a> (куплено 1,18 тыс. штук). Далее следует Haval Jolion (1 тыс. машин). На третьем месте кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (725 штук). За ним расположились седан и универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/">Lada Vesta</a>, объемы реализации которых с учетом кросс-версий составили 720 и 667 штук соответственно.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Также в десятку самых продаваемых авто в период с 7 по 13 апреля вошли Lada Niva Legend (644 штук), Lada Niva Travel (632 штук), лифтбеки и универсалы Lada Granta (616 и 547 штук соответственно), Geely Monjaro (519 штук).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59860/">«Автостат»</a>

В РФ с 7 по 13 апреля текущего года было продано 19,4 тыс. новых легковых машин (-33% относительно аналогичного периода 2024 года). По объему продаж лидирует седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/967828-lada-granta-poyavilas-v-ehmirat/" target="_blank">Lada Granta</a> (куплено 1,18 тыс. штук). Далее следует Haval Jolion (1 тыс. машин). На третьем месте кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (725 штук). За ним расположились седан и универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/" target="_blank">Lada Vesta</a>, объемы реализации которых с учетом кросс-версий составили 720 и 667 штук соответственно.Также в десятку самых продаваемых авто в период с 7 по 13 апреля вошли Lada Niva Legend (644 штук), Lada Niva Travel (632 штук), лифтбеки и универсалы Lada Granta (616 и 547 штук соответственно), Geely Monjaro (519 штук).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967930-polnyj-privod-avtomat-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что надежный японский полноприводный внедорожник привезли в Россию.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59860/" target="_blank">«Автостат»</a>