Тимкин Юрий

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как китайские авто приспосабливают к России – проверили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951985-svoim-budesh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WV-uyqdShpl7dG8zOMTWhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В отличие от некоторых китайских производителей, концерн Great Wall не забрасывает нас одними только кроссоверами. Каждый бренд концерна отвечает за свое направление: Haval делает кроссоверы, Tank – рамные внедорожники, сам Great Wall – пикапы.В конце 2023 года под началом Great Wall в России появилась еще одна марка – Ora. Она специализируется на выпуске городских легковых электромобилей, а первой моделью на нашем рынке стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/948623-futuristichnyj-stil-s-ehlementa/">компактный ­хэтчбек Ora 03</a>.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw=s800" width="800" height="500" />Ora 03. Цена в России от 3 899 000 ₽. Воздухозаборники в бамперах – бутафорские. Но выглядят реалистично! <h2>Дизайн неоретро</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомобили-ремейки — хорошо забытое... новое" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/902798-avtomobili-remejki-khorosho-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/R9EdJWB-oodUrDaX8G8vOQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Якорной темой Оры – не только модели 03, но и всех последующих – служит дизайн в стиле неоретро. Мимолетного взгляда на эту лупоглазую кошку (на зарубежных рынках «трешка» предлагается под именем Funky Cat) достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим ретрокарам.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA=s800" width="800" height="500" />На этой вкладке – исчерпывающая информация об энергопотреблении и запасе хода.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ=s800" width="800" height="500" />Удобно и наглядно: в зависимости от степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в правой части приборки.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ=s800" width="800" height="500" />Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ=s800" width="800" height="500" />«Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g=s800" width="800" height="500" />Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И оцените подсветку!<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg=s800" width="800" height="500" />За выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор – тем, кто ездит на автомобилях Haval, он будет привычен.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q=s800" width="800" height="500" />Выстроенные в ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1Mi1EvEjmHjnyi8sAMOfiw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Выглядит мило – и все хотят сфотографироваться рядом. Но в отличие от упомянутых машин, у Оры не трех-, а пятидверный кузов. А еще есть версия GT – с красными аппликациями на кузове и в салоне, а также «злыми» бамперами. По-моему, напускная агрессия для этой милашки не совсем уместна.Мимимишный кузов получился весьма крепким: жесткость на кручение составляет серьезные 18 000 Н·м/град. Кроме того, недавно хэтчбек получил 5 звезд по методике EuroNCAP. В базе семь подушек безопасности – нечетная раскрывается между водителем и передним пассажиром. Для китайских машин – редкое решение.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA=s800" width="800" height="500" />Задний ряд не шибко просторен, но и не тесен. Двое взрослых ростом около 180 см помещаются свободно.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA=s800" width="800" height="500" />Багажник вмещает всего 228 л. У него узкий проем и большая погрузочная высота.<h2>Про технику</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер от 3 млн рублей: вместо Kia и Hyundai" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YE0k8ZHJMWODilY_ebITag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В основе электромобиля лежит самая простая версия переднеприводной модульной платформы LEMON, отлично знакомой нам по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932351-ya-risknul-i-kupil-kitajtsa/">кроссоверу Jolion</a>. Как и у моноприводных Джолионов, сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажка. Впрочем, в гольф-классе это явление обычное, как и передняя подвеска МcPherson.Трехфазный синхронный электромотор, развивающий 171 л. с. и 250 Н·м, Great Wall изготавливает самостоятельно, а вот установленную под днищем тяговую литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею покупает у фирмы CATL.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw=s800" width="800" height="500" />Тяговая батарея с противоударной оболочкой – самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145 мм. Аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки. Гарантия на него – 5 лет. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7,4 секунды до 100 км/ч и скромный расход – новая версия знакомого кроссовера" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951294-stsenarnoe-masterstvo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/giDZgceawKJS18j7zgvxIQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Система терморегуляции гарантирует нормальную работу аккумулятора до температуры –27 °C. Чтобы не было серьезной просадки автономности зимой, машины с базовой батареей к нам не везут – только топ-вариант на 63,1 кВт∙ч. Согласно заводским данным, пробег на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP).<h2>Как едет</h2>Для начала – о недоразумении. Я ездил на машине в дождливую погоду. Включаю дворники. С передними проблем не возникло, но как активировать задний? А никак! Его попросту нет, так что в непогоду будет сложно.Разгонной динамики хватает за глаза. По заводским данным с места до «сотни» машина пуляет за 8,6 с, однако мне даже удалось перекрыть этот результат на одну десятую. Версия GT еще динамичнее (8,3 с) – благодаря функции Launch Control.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw=s800" width="800" height="500" />Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA=s800" width="800" height="500" />В задних арках – ничем не прикрытый металл. Нужны подкрылки.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Стильный бизнес-класс за 2,8 млн рублей: для семьи и для такси" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jXj2mC5FX19YmGteIjIfdw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В городе Ora – как рыба в воде. Малые габариты, удобное управление тягой, скромный расход в пробках – самое то. Однако и сочинские серпантины «трешку» не смутили. Точный и информативный (особенно по меркам «китайцев») руль, минимальные крены, отличная устойчивость. Ни один из прибывших в последнее время китайских седанов не радует столь азартной управляемостью. Но шины GitiComfort я бы поменял на что-то более пристойное – слишком рано всплывают на лужах. Да и шумноваты.Короткоходная подвеска плотно отрабатывает неровности, хотя тряски не допускает. Я даже прохватил по грунтовке – в зону дискомфорта машина не ушла. Неплохо.<h2>Сколько проедет</h2>Напористая езда высаживает аккумулятор быстрее, но всё равно расход остается в пределах разумных 18–19 кВт·ч на 100 км. А когда я поехал в обычном темпе, экономичность быстро вошла в норму, и под финиш поездки трипкомпьютер показал оптимистичные 14,5 кВт·ч. Конечно, 500 верст отмахать на одной зарядке не получится, но 400 км, а то и 420–430 км, если не лихачить – вполне.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ=s800" width="800" height="500" />Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд ли поместится. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый электрокроссовер Москвич: измерили реальный запас хода" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944039-ehlektrichkoj-iz-moskvy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yDPrXsX4j0oz3NwRr7-k_A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Чтобы поменьше высаживать батарею, можно пользоваться режимом Eco+, усиливающим рекуперацию при отпускании акселератора и не допускающим разгон быстрее 85 км/ч. При этом динамика остается той же – при необходимости всегда можно пульнуть. Для города – самое оно.Что с зарядкой? В левом переднем крыле есть разъем CCS/Type‑2, через который можно заполнить закрома как переменным током от бытовой розетки (на полную зарядку может уйти до 24 часов), так и постоянным – от терминалов быстрой зарядки (40–50 минут).<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA=s800" width="800" height="500" />Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на китайский формат GB/T. <h2>Сколько стоит</h2>Цена базовой версии составляет 3,9 млн рублей, а GT на 100 тысяч дороже. В оснащение входят светодиодные фары, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводной зарядник, адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, самопарковщик, а также кабель для ­медленной зарядки.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg=s800" width="800" height="500" />После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника – не то. За такие деньги сегодня можно купить только два похожих электромобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze/">Evolute i‑Joy</a> и Москвич 3е. Ora им чуть проигрывает во вместимости, у нее меньше дорожный просвет. Зато она экономичнее, динамичнее и лучше управляется. А главное – у нее более яркий и запоминающийся облик. Для некоторых покупателей это серьезный козырь. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg=s800" width="800" height="500" />На серпантине Ora не теряется – охотно поддерживает все начинания активного водителя. <h4>Ora 03</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4235 (4254)* / 1825 (1848)* / 1603 / 2650 мм</li><li>Снаряженная масса 1655 кг</li><li>Объем багажника 228–858 л</li><li>Двигатель электрический, синхронный 126 кВт / 171 л. с.; 250 Н·м</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,6 (8,3)* с</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Емкость аккумуляторной батареи 63,1 кВт·ч</li><li>Запас хода 500 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>* В скобках – данные для версии GT.<table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>

В отличие от некоторых китайских производителей, концерн Great Wall не забрасывает нас одними только кроссоверами. Каждый бренд концерна отвечает за свое направление: Haval делает кроссоверы, Tank – рамные внедорожники, сам Great Wall – пикапы.В конце 2023 года под началом Great Wall в России появилась еще одна марка – Ora. Она специализируется на выпуске городских легковых электромобилей, а первой моделью на нашем рынке стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/948623-futuristichnyj-stil-s-ehlementa/" target="_blank">компактный ­хэтчбек Ora 03</a>.Ora 03. Цена в России от 3 899 000 ₽. Воздухозаборники в бамперах – бутафорские. Но выглядят реалистично! <h2>Дизайн неоретро</h2>Якорной темой Оры – не только модели 03, но и всех последующих – служит дизайн в стиле неоретро. Мимолетного взгляда на эту лупоглазую кошку (на зарубежных рынках «трешка» предлагается под именем Funky Cat) достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим ретрокарам.На этой вкладке – исчерпывающая информация об энергопотреблении и запасе хода.Удобно и наглядно: в зависимости от степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в правой части приборки.Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро. «Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И оцените подсветку!За выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор – тем, кто ездит на автомобилях Haval, он будет привычен.Выстроенные в ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?Выглядит мило – и все хотят сфотографироваться рядом. Но в отличие от упомянутых машин, у Оры не трех-, а пятидверный кузов. А еще есть версия GT – с красными аппликациями на кузове и в салоне, а также «злыми» бамперами. По-моему, напускная агрессия для этой милашки не совсем уместна.Мимимишный кузов получился весьма крепким: жесткость на кручение составляет серьезные 18 000 Н·м/град. Кроме того, недавно хэтчбек получил 5 звезд по методике EuroNCAP. В базе семь подушек безопасности – нечетная раскрывается между водителем и передним пассажиром. Для китайских машин – редкое решение.Задний ряд не шибко просторен, но и не тесен. Двое взрослых ростом около 180 см помещаются свободно.Багажник вмещает всего 228 л. У него узкий проем и большая погрузочная высота.<h2>Про технику</h2>В основе электромобиля лежит самая простая версия переднеприводной модульной платформы LEMON, отлично знакомой нам по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932351-ya-risknul-i-kupil-kitajtsa/" target="_blank">кроссоверу Jolion</a>. Как и у моноприводных Джолионов, сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажка. Впрочем, в гольф-классе это явление обычное, как и передняя подвеска МcPherson.Трехфазный синхронный электромотор, развивающий 171 л. с. и 250 Н·м, Great Wall изготавливает самостоятельно, а вот установленную под днищем тяговую литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею покупает у фирмы CATL.Тяговая батарея с противоударной оболочкой – самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145 мм. Аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки. Гарантия на него – 5 лет. Система терморегуляции гарантирует нормальную работу аккумулятора до температуры –27 °C. Чтобы не было серьезной просадки автономности зимой, машины с базовой батареей к нам не везут – только топ-вариант на 63,1 кВт∙ч. Согласно заводским данным, пробег на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP).<h2>Как едет</h2>Для начала – о недоразумении. Я ездил на машине в дождливую погоду. Включаю дворники. С передними проблем не возникло, но как активировать задний? А никак! Его попросту нет, так что в непогоду будет сложно.Разгонной динамики хватает за глаза. По заводским данным с места до «сотни» машина пуляет за 8,6 с, однако мне даже удалось перекрыть этот результат на одну десятую. Версия GT еще динамичнее (8,3 с) – благодаря функции Launch Control.Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.В задних арках – ничем не прикрытый металл. Нужны подкрылки.В городе Ora – как рыба в воде. Малые габариты, удобное управление тягой, скромный расход в пробках – самое то. Однако и сочинские серпантины «трешку» не смутили. Точный и информативный (особенно по меркам «китайцев») руль, минимальные крены, отличная устойчивость. Ни один из прибывших в последнее время китайских седанов не радует столь азартной управляемостью. Но шины GitiComfort я бы поменял на что-то более пристойное – слишком рано всплывают на лужах. Да и шумноваты.Короткоходная подвеска плотно отрабатывает неровности, хотя тряски не допускает. Я даже прохватил по грунтовке – в зону дискомфорта машина не ушла. Неплохо.<h2>Сколько проедет</h2>Напористая езда высаживает аккумулятор быстрее, но всё равно расход остается в пределах разумных 18–19 кВт·ч на 100 км. А когда я поехал в обычном темпе, экономичность быстро вошла в норму, и под финиш поездки трипкомпьютер показал оптимистичные 14,5 кВт·ч. Конечно, 500 верст отмахать на одной зарядке не получится, но 400 км, а то и 420–430 км, если не лихачить – вполне.Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд ли поместится. Чтобы поменьше высаживать батарею, можно пользоваться режимом Eco+, усиливающим рекуперацию при отпускании акселератора и не допускающим разгон быстрее 85 км/ч. При этом динамика остается той же – при необходимости всегда можно пульнуть. Для города – самое оно.Что с зарядкой? В левом переднем крыле есть разъем CCS/Type‑2, через который можно заполнить закрома как переменным током от бытовой розетки (на полную зарядку может уйти до 24 часов), так и постоянным – от терминалов быстрой зарядки (40–50 минут).Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на китайский формат GB/T. <h2>Сколько стоит</h2>Цена базовой версии составляет 3,9 млн рублей, а GT на 100 тысяч дороже. В оснащение входят светодиодные фары, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводной зарядник, адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, самопарковщик, а также кабель для ­медленной зарядки.После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника – не то. За такие деньги сегодня можно купить только два похожих электромобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze/" target="_blank">Evolute i‑Joy</a> и Москвич 3е. Ora им чуть проигрывает во вместимости, у нее меньше дорожный просвет. Зато она экономичнее, динамичнее и лучше управляется. А главное – у нее более яркий и запоминающийся облик. Для некоторых покупателей это серьезный козырь. На серпантине Ora не теряется – охотно поддерживает все начинания активного водителя. <h4>Ora 03</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4235 (4254)* / 1825 (1848)* / 1603 / 2650 мм</li><li>Снаряженная масса 1655 кг</li><li>Объем багажника 228–858 л</li><li>Двигатель электрический, синхронный 126 кВт / 171 л. с.; 250 Н·м</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,6 (8,3)* с</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Емкость аккумуляторной батареи 63,1 кВт·ч</li><li>Запас хода 500 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>* В скобках – данные для версии GT.<table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Российские банки в 2025 году выдали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976433-avtokredit-v-2026-godu/" target="_blank">автокредитов</a> на 1,7 триллиона рублей, что на 25% меньше итогов 2024 года, сообщили эксперты ВТБ. [readmore ids="976481" align="right"]По их оценке, пик продаж пришёлся на октябрь, когда выдачи выросли на 27% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Лидерами на рынке остались автомобили российских и китайских марок.В январе 2026 года объем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973649-vznos-po-avtokreditu/" target="_blank">автокредитования</a>, по прогнозу ВТБ, может достичь 116 миллиардов рублей. Это на 36% больше результата января 2025 года. Способствуют росту спроса дилерские скидки и эффект прошлогодних моделей. В целом в 2026 году продажи автокредитов ожидается сохранить на уровне предыдущего года. [table id="2286"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.[table id="2252"] [table id="2008"]

Ушакова Ирина

Российские банки в 2025 году выдали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976433-avtokredit-v-2026-godu/">автокредитов</a> на 1,7 триллиона рублей, что на 25% меньше итогов 2024 года, сообщили эксперты ВТБ. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Онлайн-навигаторы 2026 — у них есть функции, о которых мало кто знает!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976481-onlayn-navigatory-2026-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7RKchJnoZaJ5p6xPNpqdeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По их оценке, пик продаж пришёлся на октябрь, когда выдачи выросли на 27% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Лидерами на рынке остались автомобили российских и китайских марок.В январе 2026 года объем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973649-vznos-po-avtokreditu/">автокредитования</a>, по прогнозу ВТБ, может достичь 116 миллиардов рублей. Это на 36% больше результата января 2025 года. Способствуют росту спроса дилерские скидки и эффект прошлогодних моделей. В целом в 2026 году продажи автокредитов ожидается сохранить на уровне предыдущего года. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.

Российские банки в 2025 году выдали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976433-avtokredit-v-2026-godu/" target="_blank">автокредитов</a> на 1,7 триллиона рублей, что на 25% меньше итогов 2024 года, сообщили эксперты ВТБ. По их оценке, пик продаж пришёлся на октябрь, когда выдачи выросли на 27% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Лидерами на рынке остались автомобили российских и китайских марок.В январе 2026 года объем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973649-vznos-po-avtokreditu/" target="_blank">автокредитования</a>, по прогнозу ВТБ, может достичь 116 миллиардов рублей. Это на 36% больше результата января 2025 года. Способствуют росту спроса дилерские скидки и эффект прошлогодних моделей. В целом в 2026 году продажи автокредитов ожидается сохранить на уровне предыдущего года. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.

В России упала выдача автокредитов

Автокредит

Индийская компания Tata представила обновленный компактный кроссовер Punch, который отличается доступной ценой около 6,2 тыс. долларов (чуть более 486 тыс. рублей). [readmore ids="976481" align="right"]Автомобиль получил новое оборудование, включая цифровую приборную панель, отдельный экран мультимедийной системы, климат-контроль и камеру кругового обзора. Всё это предлагается по цене ниже, чем у самой бюджетной версии Lada Granta, которая стоит от 777,9 тыс. рублей и не имеет такого оснащения.Обновления внешнего вида включают раздельные светодиодные фары, увеличенный передний бампер с пластиковой облицовкой и серебристой накладкой. Сзади появилась светодиодная полоса освещения. [table id="2286"]Новый Tata Punch оснащается 1,2-литровым бензиновым двигателем с мощностью от 88 до 120 лошадиных сил, включая атмосферный и турбированный варианты. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oaK8XCmyx_H46A3xPlSPhA=s800" alt="На рынок вышла новая иномарка с богатым оснащением дешевле Гранты" title="Teta Punch" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599793" comment="Teta Punch" />Teta Punch</div><div class="caption">Teta Punch</div> Автомобиль уже доступен для заказа в Индии, где цена варьируется от 6,2 тыс. до 11,7 тыс. долларов (486–919 тыс. рублей) в зависимости от комплектации. Вероятно, модель может появиться и в России по системе параллельного импорта, хотя с другой ценой из-за пошлин и сборов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x7Aa2WsLmVFM5mwYWRYFEw=s800" alt="На рынок вышла новая иномарка с богатым оснащением дешевле Гранты" title="Teta Punch" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599794" comment="Teta Punch" />Teta Punch</div><div class="caption">Teta Punch</div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut. [table id="2008"]

Индийская компания Tata представила обновленный компактный кроссовер Punch, который отличается доступной ценой около 6,2 тыс. долларов (чуть более 486 тыс. рублей). [readmore ids="976481" align="right"]Автомобиль получил новое оборудование, включая цифровую приборную панель, отдельный экран мультимедийной системы, климат-контроль и камеру кругового обзора. Всё это предлагается по цене ниже, чем у самой бюджетной версии Lada Granta, которая стоит от 777,9 тыс. рублей и не имеет такого оснащения.Обновления внешнего вида включают раздельные светодиодные фары, увеличенный передний бампер с пластиковой облицовкой и серебристой накладкой. Сзади появилась светодиодная полоса освещения. [table id="2286"]Новый Tata Punch оснащается 1,2-литровым бензиновым двигателем с мощностью от 88 до 120 лошадиных сил, включая атмосферный и турбированный варианты. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oaK8XCmyx_H46A3xPlSPhA=s800" alt="На рынок вышла новая иномарка с богатым оснащением дешевле Гранты" title="Teta Punch" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599793" comment="Teta Punch" />Teta Punch</div><div class="caption">Teta Punch</div> Автомобиль уже доступен для заказа в Индии, где цена варьируется от 6,2 тыс. до 11,7 тыс. долларов (486–919 тыс. рублей) в зависимости от комплектации. Вероятно, модель может появиться и в России по системе параллельного импорта, хотя с другой ценой из-за пошлин и сборов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x7Aa2WsLmVFM5mwYWRYFEw=s800" alt="На рынок вышла новая иномарка с богатым оснащением дешевле Гранты" title="Teta Punch" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599794" comment="Teta Punch" />Teta Punch</div><div class="caption">Teta Punch</div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut. [table id="2008"]

Индийская компания Tata представила обновленный компактный кроссовер Punch, который отличается доступной ценой около 6,2 тыс. долларов (чуть более 486 тыс. рублей). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Онлайн-навигаторы 2026 — у них есть функции, о которых мало кто знает!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976481-onlayn-navigatory-2026-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7RKchJnoZaJ5p6xPNpqdeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автомобиль получил новое оборудование, включая цифровую приборную панель, отдельный экран мультимедийной системы, климат-контроль и камеру кругового обзора. Всё это предлагается по цене ниже, чем у самой бюджетной версии Lada Granta, которая стоит от 777,9 тыс. рублей и не имеет такого оснащения.Обновления внешнего вида включают раздельные светодиодные фары, увеличенный передний бампер с пластиковой облицовкой и серебристой накладкой. Сзади появилась светодиодная полоса освещения. Новый Tata Punch оснащается 1,2-литровым бензиновым двигателем с мощностью от 88 до 120 лошадиных сил, включая атмосферный и турбированный варианты. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oaK8XCmyx_H46A3xPlSPhA=s800" width="800" height="500" />Teta Punch Автомобиль уже доступен для заказа в Индии, где цена варьируется от 6,2 тыс. до 11,7 тыс. долларов (486–919 тыс. рублей) в зависимости от комплектации. Вероятно, модель может появиться и в России по системе параллельного импорта, хотя с другой ценой из-за пошлин и сборов.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x7Aa2WsLmVFM5mwYWRYFEw=s800" width="800" height="500" />Teta Punch Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.

Индийская компания Tata представила обновленный компактный кроссовер Punch, который отличается доступной ценой около 6,2 тыс. долларов (чуть более 486 тыс. рублей). Автомобиль получил новое оборудование, включая цифровую приборную панель, отдельный экран мультимедийной системы, климат-контроль и камеру кругового обзора. Всё это предлагается по цене ниже, чем у самой бюджетной версии Lada Granta, которая стоит от 777,9 тыс. рублей и не имеет такого оснащения.Обновления внешнего вида включают раздельные светодиодные фары, увеличенный передний бампер с пластиковой облицовкой и серебристой накладкой. Сзади появилась светодиодная полоса освещения. Новый Tata Punch оснащается 1,2-литровым бензиновым двигателем с мощностью от 88 до 120 лошадиных сил, включая атмосферный и турбированный варианты. Teta Punch Автомобиль уже доступен для заказа в Индии, где цена варьируется от 6,2 тыс. до 11,7 тыс. долларов (486–919 тыс. рублей) в зависимости от комплектации. Вероятно, модель может появиться и в России по системе параллельного импорта, хотя с другой ценой из-за пошлин и сборов.Teta Punch Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.

На рынок вышла новая иномарка с богатым оснащением дешевле Гранты

Teta Punch

https://autonews. ru/news/6969ec469a7947aa20f9aa45

В 2025 году автомобильный рынок Китая испытал изменения. По данным ассоциации легковых автомобилей КНР (CPCA), в пятерку самых популярных марок авто вошли BYD, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976475-samyj-bolshoj-sedan-volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a>, Toyota, Geely и ее электромобильное подразделение Geely Galaxy.[readmore ids="976481" align="right"]<a href="https://www.zr.ru/content/news/976339-byd-oderzhal-pobedu-v-sude-prot/" target="_blank">BYD</a>, заняв первое место, столкнулся с падением продаж из-за усилившейся конкуренции. За прошлый год компания реализовала 3,1 миллиона автомобилей, что на 11,9% меньше, чем в 2024 году. Доля бренда на рынке снизилась с 15,3% до 12,99%.Продажи Volkswagen и Toyota показали рост. Volkswagen продал 1,88 миллиона машин, заняв 7,9% рынка, а Toyota – 1,58 миллиона автомобилей с 6,6% долей. [table id="2286"]Geely и Geely Galaxy увеличили свои показатели. Продажи Geely составили 1,07 миллиона авто, а Geely Galaxy – 1,006 миллиона, что составляет 4,5% и 4,2% рынка. Спрос на Geely Galaxy вырос на 284,6%, а популярной моделью стала электрическая версия хэтчбека EX2.Вне топ-5 оказались Wuling, Changan, Honda, Tesla и Chery. Xiaomi показала впечатляющий рост продаж на 195,7%, продав 411 тысяч автомобилей.[table id="2252"]2025 год стал рекордным для китайской автомобильной промышленности. С конвейеров сошло 34,5 миллиона машин, что на 10,4% больше, чем в 2024 году. Продажи автомобилей увеличились на 9,4% и достигли 34 миллионов единиц.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut. [table id="2008"]

В 2025 году автомобильный рынок Китая испытал изменения. По данным ассоциации легковых автомобилей КНР (CPCA), в пятерку самых популярных марок авто вошли BYD, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976475-samyj-bolshoj-sedan-volkswagen/">Volkswagen</a>, Toyota, Geely и ее электромобильное подразделение Geely Galaxy.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Онлайн-навигаторы 2026 — у них есть функции, о которых мало кто знает!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976481-onlayn-navigatory-2026-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7RKchJnoZaJ5p6xPNpqdeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><a href="https://www.zr.ru/content/news/976339-byd-oderzhal-pobedu-v-sude-prot/">BYD</a>, заняв первое место, столкнулся с падением продаж из-за усилившейся конкуренции. За прошлый год компания реализовала 3,1 миллиона автомобилей, что на 11,9% меньше, чем в 2024 году. Доля бренда на рынке снизилась с 15,3% до 12,99%.Продажи Volkswagen и Toyota показали рост. Volkswagen продал 1,88 миллиона машин, заняв 7,9% рынка, а Toyota – 1,58 миллиона автомобилей с 6,6% долей. Geely и Geely Galaxy увеличили свои показатели. Продажи Geely составили 1,07 миллиона авто, а Geely Galaxy – 1,006 миллиона, что составляет 4,5% и 4,2% рынка. Спрос на Geely Galaxy вырос на 284,6%, а популярной моделью стала электрическая версия хэтчбека EX2.Вне топ-5 оказались Wuling, Changan, Honda, Tesla и Chery. Xiaomi показала впечатляющий рост продаж на 195,7%, продав 411 тысяч автомобилей.2025 год стал рекордным для китайской автомобильной промышленности. С конвейеров сошло 34,5 миллиона машин, что на 10,4% больше, чем в 2024 году. Продажи автомобилей увеличились на 9,4% и достигли 34 миллионов единиц.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.

В 2025 году автомобильный рынок Китая испытал изменения. По данным ассоциации легковых автомобилей КНР (CPCA), в пятерку самых популярных марок авто вошли BYD, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976475-samyj-bolshoj-sedan-volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a>, Toyota, Geely и ее электромобильное подразделение Geely Galaxy.<a href="https://www.zr.ru/content/news/976339-byd-oderzhal-pobedu-v-sude-prot/" target="_blank">BYD</a>, заняв первое место, столкнулся с падением продаж из-за усилившейся конкуренции. За прошлый год компания реализовала 3,1 миллиона автомобилей, что на 11,9% меньше, чем в 2024 году. Доля бренда на рынке снизилась с 15,3% до 12,99%.Продажи Volkswagen и Toyota показали рост. Volkswagen продал 1,88 миллиона машин, заняв 7,9% рынка, а Toyota – 1,58 миллиона автомобилей с 6,6% долей. Geely и Geely Galaxy увеличили свои показатели. Продажи Geely составили 1,07 миллиона авто, а Geely Galaxy – 1,006 миллиона, что составляет 4,5% и 4,2% рынка. Спрос на Geely Galaxy вырос на 284,6%, а популярной моделью стала электрическая версия хэтчбека EX2.Вне топ-5 оказались Wuling, Changan, Honda, Tesla и Chery. Xiaomi показала впечатляющий рост продаж на 195,7%, продав 411 тысяч автомобилей.2025 год стал рекордным для китайской автомобильной промышленности. С конвейеров сошло 34,5 миллиона машин, что на 10,4% больше, чем в 2024 году. Продажи автомобилей увеличились на 9,4% и достигли 34 миллионов единиц.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.

Китайцы назвали самые популярные автомобильные марки в КНР

https://cnevpost.com/2026/01/12/automakers-share-china-nev-market-2025/

Ora>03 GT