Китай

&nbsp;Подразделение компании Great Wall Motors. Автомобильный бренд &nbsp;ORA был создан в 2018 году. Входит в состав концерна Great Wall Motor, одного из крупнейших производителей автомобилей в мире. В его линейку также входят такие бренды как Haval, Tank, GWM и Wey. Great Wall Motor предлагает широкий и очень разнообразный выбор автомобилей на любой вкус от изящных городских электрокаров до брутальных полноприводных пикапов. Особенность автомобилей бренда ORA в сочетании передовой платформы электрокара и харизматичной внешности в стиле ретро. Эта концепция дает ценителям утонченной классики замечательную возможность пользоваться всеми достижениями инновационных технологий, не изменяя своим предпочтениям.&nbsp;

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Тимкин Юрий

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

В отличие от некоторых китайских производителей, концерн Great Wall не забрасывает нас одними только кроссоверами. Каждый бренд концерна отвечает за свое направление: Haval делает кроссоверы, Tank – рамные внедорожники, сам Great Wall – пикапы.В конце 2023 года под началом Great Wall в России появилась еще одна марка – Ora. Она специализируется на выпуске городских легковых электромобилей, а первой моделью на нашем рынке стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/948623-futuristichnyj-stil-s-ehlementa/">компактный ­хэтчбек Ora 03</a>.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03. Цена в России от 3 899 000 ₽. Воздухозаборники в бамперах – бутафорские. Но выглядят реалистично!</figcaption></figure> <h2>Дизайн неоретро</h2>Якорной темой Оры – не только модели 03, но и всех последующих – служит дизайн в стиле неоретро. Мимолетного взгляда на эту лупоглазую кошку (на зарубежных рынках «трешка» предлагается под именем Funky Cat) достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим ретрокарам.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На этой вкладке – исчерпывающая информация об энергопотреблении и запасе хода.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удобно и наглядно: в зависимости от степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в правой части приборки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И оцените подсветку!</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор – тем, кто ездит на автомобилях Haval, он будет привычен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выстроенные в ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?</figcaption></figure>Выглядит мило – и все хотят сфотографироваться рядом. Но в отличие от упомянутых машин, у Оры не трех-, а пятидверный кузов. А еще есть версия GT – с красными аппликациями на кузове и в салоне, а также «злыми» бамперами. По-моему, напускная агрессия для этой милашки не совсем уместна.Мимимишный кузов получился весьма крепким: жесткость на кручение составляет серьезные 18 000 Н·м/град. Кроме того, недавно хэтчбек получил 5 звезд по методике EuroNCAP. В базе семь подушек безопасности – нечетная раскрывается между водителем и передним пассажиром. Для китайских машин – редкое решение.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд не шибко просторен, но и не тесен. Двое взрослых ростом около 180 см помещаются свободно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмещает всего 228 л. У него узкий проем и большая погрузочная высота.</figcaption></figure><h2>Про технику</h2>В основе электромобиля лежит самая простая версия переднеприводной модульной платформы LEMON, отлично знакомой нам по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932351-ya-risknul-i-kupil-kitajtsa/">кроссоверу Jolion</a>. Как и у моноприводных Джолионов, сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажка. Впрочем, в гольф-классе это явление обычное, как и передняя подвеска МcPherson.Трехфазный синхронный электромотор, развивающий 171 л. с. и 250 Н·м, Great Wall изготавливает самостоятельно, а вот установленную под днищем тяговую литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею покупает у фирмы CATL.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тяговая батарея с противоударной оболочкой – самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145 мм. Аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки. Гарантия на него – 5 лет.</figcaption></figure> Система терморегуляции гарантирует нормальную работу аккумулятора до температуры –27 °C. Чтобы не было серьезной просадки автономности зимой, машины с базовой батареей к нам не везут – только топ-вариант на 63,1 кВт∙ч. Согласно заводским данным, пробег на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP).<h2>Как едет</h2>Для начала – о недоразумении. Я ездил на машине в дождливую погоду. Включаю дворники. С передними проблем не возникло, но как активировать задний? А никак! Его попросту нет, так что в непогоду будет сложно.Разгонной динамики хватает за глаза. По заводским данным с места до «сотни» машина пуляет за 8,6 с, однако мне даже удалось перекрыть этот результат на одну десятую. Версия GT еще динамичнее (8,3 с) – благодаря функции Launch Control.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В задних арках – ничем не прикрытый металл. Нужны подкрылки.</figcaption></figure>В городе Ora – как рыба в воде. Малые габариты, удобное управление тягой, скромный расход в пробках – самое то. Однако и сочинские серпантины «трешку» не смутили. Точный и информативный (особенно по меркам «китайцев») руль, минимальные крены, отличная устойчивость. Ни один из прибывших в последнее время китайских седанов не радует столь азартной управляемостью. Но шины GitiComfort я бы поменял на что-то более пристойное – слишком рано всплывают на лужах. Да и шумноваты.Короткоходная подвеска плотно отрабатывает неровности, хотя тряски не допускает. Я даже прохватил по грунтовке – в зону дискомфорта машина не ушла. Неплохо.<h2>Сколько проедет</h2>Напористая езда высаживает аккумулятор быстрее, но всё равно расход остается в пределах разумных 18–19 кВт·ч на 100 км. А когда я поехал в обычном темпе, экономичность быстро вошла в норму, и под финиш поездки трипкомпьютер показал оптимистичные 14,5 кВт·ч. Конечно, 500 верст отмахать на одной зарядке не получится, но 400 км, а то и 420–430 км, если не лихачить – вполне.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд ли поместится.</figcaption></figure> Чтобы поменьше высаживать батарею, можно пользоваться режимом Eco+, усиливающим рекуперацию при отпускании акселератора и не допускающим разгон быстрее 85 км/ч. При этом динамика остается той же – при необходимости всегда можно пульнуть. Для города – самое оно.Что с зарядкой? В левом переднем крыле есть разъем CCS/Type‑2, через который можно заполнить закрома как переменным током от бытовой розетки (на полную зарядку может уйти до 24 часов), так и постоянным – от терминалов быстрой зарядки (40–50 минут).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на китайский формат GB/T.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит</h2>Цена базовой версии составляет 3,9 млн рублей, а GT на 100 тысяч дороже. В оснащение входят светодиодные фары, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводной зарядник, адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, самопарковщик, а также кабель для ­медленной зарядки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника – не то.</figcaption></figure> За такие деньги сегодня можно купить только два похожих электромобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze/">Evolute i‑Joy</a> и Москвич 3е. Ora им чуть проигрывает во вместимости, у нее меньше дорожный просвет. Зато она экономичнее, динамичнее и лучше управляется. А главное – у нее более яркий и запоминающийся облик. Для некоторых покупателей это серьезный козырь. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На серпантине Ora не теряется – охотно поддерживает все начинания активного водителя.</figcaption></figure> <h4>Ora 03</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4235 (4254)* / 1825 (1848)* / 1603 / 2650 мм</li><li>Снаряженная масса 1655 кг</li><li>Объем багажника 228–858 л</li><li>Двигатель электрический, синхронный 126 кВт / 171 л. с.; 250 Н·м</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,6 (8,3)* с</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Емкость аккумуляторной батареи 63,1 кВт·ч</li><li>Запас хода 500 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>* В скобках – данные для версии GT.<table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/" target="_blank">Ora 03</a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.[table id="2051"]По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Ora 03 Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ Ora 03 был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1495940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" alt="Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей" title="Ora 03" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1495940" comment="Ora 03" />Ora 03</div><div class="caption">Ora 03</div> [readmore ids="956990" align="right"]Ora 03 построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут.Ora 03 отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1495939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" alt="Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей" title="Ora 03" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1495939" comment="Ora 03" />Ora 03</div><div class="caption">Ora 03</div> Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.[table id="2006"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db" target="_blank">Autonews.ru</a>

Ушакова Ирина

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" />Ora 03 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Принципиально новая разработка АВТОВАЗа: вот что о ней известно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/956990-e-niva/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BHPy2LboyectftMT2EPX3w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" />Ora 03 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/" target="_blank"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.Ora 03 построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.Ora 03 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db" target="_blank">Autonews.ru</a>

Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей

Ora 03

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Ревин Алексей

Колодочкин Михаил

Почему-то у одних автовладельцев мотор служит годами и десятилетиями, а у других сдается гораздо быстрее. Медлу тем  капитальный ремонт двигателя – это затратное и не всегда целесообразное мероприятие, которое хочется отсрочить всеми силами. Как увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934196-dolgoj-zhizni/">ресурс мотора</a>? Для начала нужно разобраться в причинах его сокращения. Это механические поломки или износ, отсутствие грамотного обслуживания, неправильная эксплуатация, а также бесшабашный тюнинг. Пройдемся по основным агрегатам и компонентам мотора, невнимание к которым чревато.<h2>1. Газораспределительный механизм (ГРМ)</h2>Самая большая неприятность может произойти при рассинхронизации коленчатого и распределительного валов. Поршни бьют по клапанам, порой деформируются даже шатуны: тут уже, как говорится, поздно пить боржоми – только на операционный стол, то есть на капремонт. Виновником обычно бывает основной элемент привода распредвалов – либо зубчатый резинокордовый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966463-remen-i-cep-grm/">ремень, либо цепь</a>.Ремням обещают самые разные сроки службы – от 45 тыс. до 200 тыс. км. Устанавливать рекорды по долголетию не стоит – гораздо разумнее делить пополам указанный автопроизводителем интервал замены.Что до цепей, то они довольно живучие, и срок их службы обычно вообще не указывается. На практике известно, что порой они выхаживают до 250 тысяч км, однако при этом вытягиваются и могут перескакивать на зуб-другой, а то и рваться.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bKIwMJdvB-LamXJ1EvAYpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уделяйте внимание зазорам в приводе клапанов не реже чем каждые 100 тысяч км. А если ездите с газобаллонным оборудованием – вдвое чаще.</figcaption></figure> Еще одна проблемная область – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954942-regulirovka-zazorov-v-privode-klapanov/">клапаны</a> и соответствующие зазоры. Гидрокомпенсаторы зазоров постепенно уходят в отставку, а потому проверку и регулировку нужно проводить не реже чем каждые 100 тысяч км. При переходе с бензина на газ готовьтесь делать это вдвое чаще. Если клапаны при отсутствии обслуживания всё же прогорят – вперед, на операционный стол: замена клапанов, ремонт головки и прочие удовольствия.<h2>2. Свечи зажигания</h2>Свечи зажигания могут служить долго, но и они не вечны. Помимо пропусков искрообразования, что сразу же почувствует блок управления, возможен пробой катушки (модуля) зажигания, поскольку напряжение на нем тут же повысится сверх допустимого. А несгоревшая смесь начнет попадать на соты <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935601-chistyj-vydokh/">каталитического нейтрализатора</a>.Если же на изношенной свече начнет раскалываться керамический изолятор, то его твердые кусочки могут погубить и цилиндр, и поршни, и клапаны. Помните об этом, и если возраст свечей приближается к предельному, то меняйте без сожаления!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fsDxP12k8tzzUQIfPJWT4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Свечи от возраста практически не умирают, а вот от километража – могут.</figcaption></figure> <h2>3. Каталитический нейтрализатор</h2>На некоторых автомобилях каталитический нейтрализатор вместо того, чтобы чинно и благородно потерять эффективность к пробегу 150–200 тысяч км, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922074-plamegasitel-katalizator/">разрушается</a>, «уволакивая» с собой двигатель. Частицы керамики при современных широких фазах газораспределения и при работе фазовращателей могут забрасываться в цилиндры, изнашивая детали цилиндропоршневой группы. При плохом топливе такое происходит уже при небольших пробегах – от 50 тысяч км.Рекомендуем периодически читать профильные «марочные» форумы в интернете – там наверняка будет информация по живучести нейтрализаторов именно на вашей модели. А выяснить его реальное состояние поможет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965114-diagnostika-avtomobilya/">эндоскопия</a>.Продолжение – на следующей странице <h2>4. Масляное голодание</h2>Двигатель потихоньку расходует масло, но беззаботный владелец продолжает ездить, не проверяя его уровень. И так – на протяжении нескольких тысяч километров. Нет, контрольная лампочка давления масла еще не горит, но давление в системе из-за очень низкого уровня периодически может снижаться при большой нагрузке до 0,5 бар. Особенно это вероятно при частом движении по большим уклонам – в горах, на пандусах парковок. На крутых поворотах тоже возможно масляное голодание. Надо время от времени контролировать уровень масла с помощью щупа.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1h9-2jgQQRsjYxxPm04qNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Проверить уровень масла настолько просто, что не делать этого просто неудобно!</figcaption></figure> <h2>5. Перегрев</h2>Сильно снижает ресурс двигателя работа с постоянным, пусть и не критическим перегревом. Такое случается, когда автомобиль годами эксплуатируется с забитым грязью радиатором системы охлаждения. Причем современные указатели температуры, если они есть, начинают бить тревогу только при полноценном перегреве, переходящем в закипание <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964272-kak-vybrat-antifriz/">охлаждающей жидкости</a>.Совет простой – периодически промывайте радиаторы.<h2>6. Воздушный фильтр</h2>Без воздушного фильтра мотор вроде бы работает, и даже прибавляет прыти. Но ненадолго, ведь фильтр спасает двигатель от попадания твердых частиц, которых в воздухе полным-полно.Уберете фильтр – убьете мотор: на пыльной дороге это произойдет за несколько часов. Абразивный износ выведет из строя как цилиндропоршневую группу так и, через загрязненное масло, подшипники валов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jQ3Q19uNv_MG_FWadali7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Воздушный фильтр защищает двигатель от абразивных частиц.</figcaption></figure> Любопытно: чем грязнее воздушный фильтр, тем лучше он чистит воздух, его сопротивление возрастает. Однако в какой-то момент разрежение в двигателе может прорвать фильтрующую штору, после чего вся грязь устремится во впуск. Загрязненный фильтр также негативно сказывается на работе системы управления двигателем.В общем, меняйте фильтр хотя бы согласно регламенту, а если условия эксплуатации машины сложные, то намного чаще.Продолжение – на следующей странице <h2>7. Моторное масло</h2>Не верьте фразам типа «все масла из одной бочки». Используйте масло с категорией эксплуатации не ниже рекомендованной для вашего мотора. Если сказано, к примеру, SN – значит, ищите либо такое, либо SP, но никак не SL… Соблюдайте рекомендованный производителем вязкостный диапазон: если сказано, например, 0W‑20, то забудьте про 10W‑40.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t_rceYp8oM7VfHC1mo8DQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заливать первое попавшееся масло можно исключительно в критической ситуации.</figcaption></figure> Старайтесь избегать подделок: масла Shell, Mobil, Castrol и прочие ушедшие из России официально к нам не поставляются, а потому никакой гарантии их фирменного происхождения нет.Рекомендованный производителем интервал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956596-kogda-pora-menyat-maslo-v-dvigatele/">замены масел</a> смело сокращайте. Причин две: большинство автомобилей в нашей стране эксплуатируются в тяжелых условиях, а абсолютного доверия к заливаемым моторным маслам сегодня нет. Сокращение интервала снимает большинство рисков от негодного продукта. Вместо интервала в 15–20 тысяч км переходите на 7–10: мотору станет лучше.<h2>8. Качественное топливо</h2>Заправляйтесь исключительно на брендовых АЗС, а не там, где ценник кажется более привлекательным. Это поможет спасти мотор от вредных химических и механических примесей.Обладателям дизелей важно не нарваться зимой на летнее топливо.А с бензиновыми моторами следует заливать топливо с рекомендованным октановым числом, а не с допустимым. Зачастую указанный производителями 92‑й бензин – это вариант на крайний случай, когда нужно хоть как-то добраться до АЗС с 95‑м бензином.Технологический запас любого современного двигателя рассчитан на кратковременное использование бензинов с некоторым отклонением от рекомендованного октанового числа, но спастись, если вместо 92‑го вам однажды зальют какой-нибудь «90‑й» бензин, может не получиться. Особенно если мотор с наддувом.<h2>9. Охлаждающая жидкость</h2>Охлаждающая жидкость, которую забыли вовремя поменять, забивает отложениями узкие каналы в блоке цилиндров, провоцируя его перегрев и деформацию. Кроме того, негодная жидкость способна порождать коррозию, которая может «скушать» лопасти насоса – прощай, нормальная циркуляция, и здравствуй, преждевременный капитальный ремонт.Меняйте антифриз согласно инструкции – будет только лучше.<h2>Наши рекомендации</h2>Чтобы помочь мотору прожить дольше, необходимо соблюдать, скажем так, правила хорошего тона в обращении с ним.Прогревайте двигатель перед началом движения. В идеале и зимой, и летом следует начинать движение, когда температура достигнет 40 °C. Поскольку точных градусов почти никто не знает, можно ориентироваться на показания тахометра, которые должны упасть примерно до обычных оборотов холостого хода (как правило, 800–900 об/мин). Совсем простой способ – подождать после пуска хотя бы пару минут, прежде чем трогаться в путь.Помните, что современные тенденции по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964324-zimniy-benzin/">экономии топлива</a> и улучшению экологии заставляют автоматические коробки, включая вариаторы, подбирать передаточное отношение так, что двигатель работает на очень низких оборотах и большой нагрузке. Периодически нужно давать мотору ездить на более высоких оборотах включением, например, спортивного режима или зафиксировав передачу.Всячески старайтесь избегать «докторского цикла», то есть очень коротких поездок, когда мотор день за днем, месяц за месяцем остается непрогретым – и каждый раз испытывает тяготы холодного пуска.Если при покупке машины вам безразличен тип кузова, то не покупайте кроссовер. Один и тот же мотор, установленный, скажем, на седан и кроссовер, на последнем прослужит заведомо меньше. Он сильнее нагружен тяжелым и плохообтекаемым кузовом, а также более сложной трансмиссией.

Почему-то у одних автовладельцев мотор служит годами и десятилетиями, а у других сдается гораздо быстрее. Медлу тем  капитальный ремонт двигателя – это затратное и не всегда целесообразное мероприятие, которое хочется отсрочить всеми силами. Как увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934196-dolgoj-zhizni/" target="_blank">ресурс мотора</a>? Для начала нужно разобраться в причинах его сокращения. Это механические поломки или износ, отсутствие грамотного обслуживания, неправильная эксплуатация, а также бесшабашный тюнинг. Пройдемся по основным агрегатам и компонентам мотора, невнимание к которым чревато.<h2>1. Газораспределительный механизм (ГРМ)</h2>Самая большая неприятность может произойти при рассинхронизации коленчатого и распределительного валов. Поршни бьют по клапанам, порой деформируются даже шатуны: тут уже, как говорится, поздно пить боржоми – только на операционный стол, то есть на капремонт. Виновником обычно бывает основной элемент привода распредвалов – либо зубчатый резинокордовый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966463-remen-i-cep-grm/" target="_blank">ремень, либо цепь</a>.Ремням обещают самые разные сроки службы – от 45 тыс. до 200 тыс. км. Устанавливать рекорды по долголетию не стоит – гораздо разумнее делить пополам указанный автопроизводителем интервал замены.Что до цепей, то они довольно живучие, и срок их службы обычно вообще не указывается. На практике известно, что порой они выхаживают до 250 тысяч км, однако при этом вытягиваются и могут перескакивать на зуб-другой, а то и рваться.Уделяйте внимание зазорам в приводе клапанов не реже чем каждые 100 тысяч км. А если ездите с газобаллонным оборудованием – вдвое чаще. Еще одна проблемная область – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954942-regulirovka-zazorov-v-privode-klapanov/" target="_blank">клапаны</a> и соответствующие зазоры. Гидрокомпенсаторы зазоров постепенно уходят в отставку, а потому проверку и регулировку нужно проводить не реже чем каждые 100 тысяч км. При переходе с бензина на газ готовьтесь делать это вдвое чаще. Если клапаны при отсутствии обслуживания всё же прогорят – вперед, на операционный стол: замена клапанов, ремонт головки и прочие удовольствия.<h2>2. Свечи зажигания</h2>Свечи зажигания могут служить долго, но и они не вечны. Помимо пропусков искрообразования, что сразу же почувствует блок управления, возможен пробой катушки (модуля) зажигания, поскольку напряжение на нем тут же повысится сверх допустимого. А несгоревшая смесь начнет попадать на соты <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935601-chistyj-vydokh/" target="_blank">каталитического нейтрализатора</a>.Если же на изношенной свече начнет раскалываться керамический изолятор, то его твердые кусочки могут погубить и цилиндр, и поршни, и клапаны. Помните об этом, и если возраст свечей приближается к предельному, то меняйте без сожаления!Свечи от возраста практически не умирают, а вот от километража – могут. <h2>3. Каталитический нейтрализатор</h2>На некоторых автомобилях каталитический нейтрализатор вместо того, чтобы чинно и благородно потерять эффективность к пробегу 150–200 тысяч км, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922074-plamegasitel-katalizator/" target="_blank">разрушается</a>, «уволакивая» с собой двигатель. Частицы керамики при современных широких фазах газораспределения и при работе фазовращателей могут забрасываться в цилиндры, изнашивая детали цилиндропоршневой группы. При плохом топливе такое происходит уже при небольших пробегах – от 50 тысяч км.Рекомендуем периодически читать профильные «марочные» форумы в интернете – там наверняка будет информация по живучести нейтрализаторов именно на вашей модели. А выяснить его реальное состояние поможет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965114-diagnostika-avtomobilya/" target="_blank">эндоскопия</a>.Продолжение – на следующей странице <h2>4. Масляное голодание</h2>Двигатель потихоньку расходует масло, но беззаботный владелец продолжает ездить, не проверяя его уровень. И так – на протяжении нескольких тысяч километров. Нет, контрольная лампочка давления масла еще не горит, но давление в системе из-за очень низкого уровня периодически может снижаться при большой нагрузке до 0,5 бар. Особенно это вероятно при частом движении по большим уклонам – в горах, на пандусах парковок. На крутых поворотах тоже возможно масляное голодание. Надо время от времени контролировать уровень масла с помощью щупа.Проверить уровень масла настолько просто, что не делать этого просто неудобно! <h2>5. Перегрев</h2>Сильно снижает ресурс двигателя работа с постоянным, пусть и не критическим перегревом. Такое случается, когда автомобиль годами эксплуатируется с забитым грязью радиатором системы охлаждения. Причем современные указатели температуры, если они есть, начинают бить тревогу только при полноценном перегреве, переходящем в закипание <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964272-kak-vybrat-antifriz/" target="_blank">охлаждающей жидкости</a>.Совет простой – периодически промывайте радиаторы.<h2>6. Воздушный фильтр</h2>Без воздушного фильтра мотор вроде бы работает, и даже прибавляет прыти. Но ненадолго, ведь фильтр спасает двигатель от попадания твердых частиц, которых в воздухе полным-полно.Уберете фильтр – убьете мотор: на пыльной дороге это произойдет за несколько часов. Абразивный износ выведет из строя как цилиндропоршневую группу так и, через загрязненное масло, подшипники валов.Воздушный фильтр защищает двигатель от абразивных частиц. Любопытно: чем грязнее воздушный фильтр, тем лучше он чистит воздух, его сопротивление возрастает. Однако в какой-то момент разрежение в двигателе может прорвать фильтрующую штору, после чего вся грязь устремится во впуск. Загрязненный фильтр также негативно сказывается на работе системы управления двигателем.В общем, меняйте фильтр хотя бы согласно регламенту, а если условия эксплуатации машины сложные, то намного чаще.Продолжение – на следующей странице <h2>7. Моторное масло</h2>Не верьте фразам типа «все масла из одной бочки». Используйте масло с категорией эксплуатации не ниже рекомендованной для вашего мотора. Если сказано, к примеру, SN – значит, ищите либо такое, либо SP, но никак не SL… Соблюдайте рекомендованный производителем вязкостный диапазон: если сказано, например, 0W‑20, то забудьте про 10W‑40.Заливать первое попавшееся масло можно исключительно в критической ситуации. Старайтесь избегать подделок: масла Shell, Mobil, Castrol и прочие ушедшие из России официально к нам не поставляются, а потому никакой гарантии их фирменного происхождения нет.Рекомендованный производителем интервал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956596-kogda-pora-menyat-maslo-v-dvigatele/" target="_blank">замены масел</a> смело сокращайте. Причин две: большинство автомобилей в нашей стране эксплуатируются в тяжелых условиях, а абсолютного доверия к заливаемым моторным маслам сегодня нет. Сокращение интервала снимает большинство рисков от негодного продукта. Вместо интервала в 15–20 тысяч км переходите на 7–10: мотору станет лучше.<h2>8. Качественное топливо</h2>Заправляйтесь исключительно на брендовых АЗС, а не там, где ценник кажется более привлекательным. Это поможет спасти мотор от вредных химических и механических примесей.Обладателям дизелей важно не нарваться зимой на летнее топливо.А с бензиновыми моторами следует заливать топливо с рекомендованным октановым числом, а не с допустимым. Зачастую указанный производителями 92‑й бензин – это вариант на крайний случай, когда нужно хоть как-то добраться до АЗС с 95‑м бензином.Технологический запас любого современного двигателя рассчитан на кратковременное использование бензинов с некоторым отклонением от рекомендованного октанового числа, но спастись, если вместо 92‑го вам однажды зальют какой-нибудь «90‑й» бензин, может не получиться. Особенно если мотор с наддувом.<h2>9. Охлаждающая жидкость</h2>Охлаждающая жидкость, которую забыли вовремя поменять, забивает отложениями узкие каналы в блоке цилиндров, провоцируя его перегрев и деформацию. Кроме того, негодная жидкость способна порождать коррозию, которая может «скушать» лопасти насоса – прощай, нормальная циркуляция, и здравствуй, преждевременный капитальный ремонт.Меняйте антифриз согласно инструкции – будет только лучше.<h2>Наши рекомендации</h2>Чтобы помочь мотору прожить дольше, необходимо соблюдать, скажем так, правила хорошего тона в обращении с ним.Прогревайте двигатель перед началом движения. В идеале и зимой, и летом следует начинать движение, когда температура достигнет 40 °C. Поскольку точных градусов почти никто не знает, можно ориентироваться на показания тахометра, которые должны упасть примерно до обычных оборотов холостого хода (как правило, 800–900 об/мин). Совсем простой способ – подождать после пуска хотя бы пару минут, прежде чем трогаться в путь.Помните, что современные тенденции по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964324-zimniy-benzin/" target="_blank">экономии топлива</a> и улучшению экологии заставляют автоматические коробки, включая вариаторы, подбирать передаточное отношение так, что двигатель работает на очень низких оборотах и большой нагрузке. Периодически нужно давать мотору ездить на более высоких оборотах включением, например, спортивного режима или зафиксировав передачу.Всячески старайтесь избегать «докторского цикла», то есть очень коротких поездок, когда мотор день за днем, месяц за месяцем остается непрогретым – и каждый раз испытывает тяготы холодного пуска.Если при покупке машины вам безразличен тип кузова, то не покупайте кроссовер. Один и тот же мотор, установленный, скажем, на седан и кроссовер, на последнем прослужит заведомо меньше. Он сильнее нагружен тяжелым и плохообтекаемым кузовом, а также более сложной трансмиссией.

Как увеличить ресурс мотора — 9 обязательных пунктов

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/964593-nadezhnyj-korejskij-krossover-s/" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> признан самым лучшим автомобилем 2025 года. Жюри премии&nbsp;Women's Worldwide Car of the Year&nbsp;в преддверии 8 марта подвели итоги.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K4khiafX69eeatSu9c_toA=s800" alt="Женщины объявили автомобилем года корейский внедорожник" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544962" comment="Hyundai Santa Fe" />Hyundai Santa Fe</div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div> В категории городской автомобиль года лучшим признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/956758-bolee-komfortnyj-i-praktichnyj/" target="_blank">Mini Cooper</a>, лучшим компактным кроссовером стал электрический Kia EV3, а Porsche Panamera наградили за выдающиеся эксплуатационные характеристики.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GJUHGaLO-ObbncY3EEiwQ=s800" alt="Женщины объявили автомобилем года корейский внедорожник" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544963" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" />Интерьер Hyundai Santa Fe</div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div> [table id="2051"][readmore ids="966446" align="right"] Из 81 претендента шесть моделей победили в разных номинациях, призы в том числе достались: Audi A6 e-tron – в категории «Большой автомобиль», Toyota Land Cruiser победил в категории 4х4. Китайский бренд BYD удостоился специального приза за разработки в области электрификации. В 2024 году лучшим автомобилем года признали 7-местный электрокроссовер Kia EV9. Жюри премии высоко оценили его за&nbsp; инновационный дизайн, быструю зарядку и аэродинамические характеристики.[table id="2004"] Источник: <a href="https://wwcoty.net/2025-womens-worldwide-car-of-the-year/" target="_blank">wwcoty.net</a>

Светлана Тарасенко

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/964593-nadezhnyj-korejskij-krossover-s/"></a> признан самым лучшим автомобилем 2025 года. Жюри
премии Women's Worldwide Car of the Year в преддверии 8 марта подвели
итоги.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K4khiafX69eeatSu9c_toA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> 

В категории городской автомобиль года лучшим признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/956758-bolee-komfortnyj-i-praktichnyj/">Mini Cooper</a>, лучшим компактным кроссовером стал электрический
Kia EV3, а Porsche Panamera наградили за выдающиеся эксплуатационные характеристики.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GJUHGaLO-ObbncY3EEiwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> 

Из 81 претендента шесть моделей победили в разных
номинациях, призы в том числе достались: Audi A6 e-tron – в категории «Большой
автомобиль», Toyota Land Cruiser победил в категории 4х4. Китайский бренд BYD
удостоился специального приза за разработки в области электрификации.



В 2024 году лучшим автомобилем года признали 7-местный
электрокроссовер Kia EV9. Жюри премии высоко оценили его за  инновационный дизайн, быструю зарядку и аэродинамические характеристики.



Источник: <a href="https://wwcoty.net/2025-womens-worldwide-car-of-the-year/">wwcoty.net</a>

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/964593-nadezhnyj-korejskij-krossover-s/"></a> признан самым лучшим автомобилем 2025 года. Жюри
премии Women's Worldwide Car of the Year в преддверии 8 марта подвели
итоги.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K4khiafX69eeatSu9c_toA=s800" width="800" height="500" />Hyundai Santa Fe 

В категории городской автомобиль года лучшим признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/956758-bolee-komfortnyj-i-praktichnyj/">Mini Cooper</a>, лучшим компактным кроссовером стал электрический
Kia EV3, а Porsche Panamera наградили за выдающиеся эксплуатационные характеристики.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GJUHGaLO-ObbncY3EEiwQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hyundai Santa Fe <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чтобы ГАИ не останавливала — 8 лайфхаков бывалых водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966446-pochemu-ostanovila-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8qwYbcBLC_r0uH_fBH7krQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Из 81 претендента шесть моделей победили в разных
номинациях, призы в том числе достались: Audi A6 e-tron – в категории «Большой
автомобиль», Toyota Land Cruiser победил в категории 4х4. Китайский бренд BYD
удостоился специального приза за разработки в области электрификации.



В 2024 году лучшим автомобилем года признали 7-местный
электрокроссовер Kia EV9. Жюри премии высоко оценили его за  инновационный дизайн, быструю зарядку и аэродинамические характеристики.



Источник: <a href="https://wwcoty.net/2025-womens-worldwide-car-of-the-year/">wwcoty.net</a>

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/964593-nadezhnyj-korejskij-krossover-s/" target="_blank"></a> признан самым лучшим автомобилем 2025 года. Жюри премии Women's Worldwide Car of the Year в преддверии 8 марта подвели итоги.Hyundai Santa Fe В категории городской автомобиль года лучшим признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/956758-bolee-komfortnyj-i-praktichnyj/" target="_blank">Mini Cooper</a>, лучшим компактным кроссовером стал электрический Kia EV3, а Porsche Panamera наградили за выдающиеся эксплуатационные характеристики.Интерьер Hyundai Santa Fe Из 81 претендента шесть моделей победили в разных номинациях, призы в том числе достались: Audi A6 e-tron – в категории «Большой автомобиль», Toyota Land Cruiser победил в категории 4х4. Китайский бренд BYD удостоился специального приза за разработки в области электрификации. В 2024 году лучшим автомобилем года признали 7-местный электрокроссовер Kia EV9. Жюри премии высоко оценили его за  инновационный дизайн, быструю зарядку и аэродинамические характеристики. Источник: <a href="https://wwcoty.net/2025-womens-worldwide-car-of-the-year/" target="_blank">wwcoty.net</a>

Женщины объявили автомобилем года корейский внедорожник

Интерьер Hyundai Santa Fe

Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/964666-roskosh-s-koloritom-kitaya-leg/" target="_blank">Rolls-Royce</a>, принадлежащий вождю мирового пролетариата Владимиру Ленину, отреставрируют и представят широкой публике в 2026&nbsp;году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9SzFkaMTi6-7Vb8uyVggCQ=s800" alt="Rolls-Royce" title="Люксовый исторический автомобиль ХХ века хотят отреставрировать" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544959" comment="Rolls-Royce" />Rolls-Royce</div><div class="caption">Rolls-Royce</div> [table id="2051"][readmore ids="966446" align="right"] <blockquote>«Автомобиль произведен в Англии в 1916 году. Также известно, что машина была приобретена для нужд советской власти. На ней ездил сам Владимир Ленин», – рассказала главный хранитель Государственного музея истории Петербурга Вероника Коппель.</blockquote> Спустя 40 лет после смерти Ленина, в 1964 году? Rolls-Royce доставили на&nbsp;временное хранение на киностудию «Ленфильм». Планировалось использовать автомобиль в съемках, поэтому двигатель заменили на мотор от&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya" target="_blank">ГАЗ-51</a>. Под наблюдением консультанта по&nbsp;старинным автомобилям машину поставили на&nbsp;новые колеса, сделали новые крылья, кузов покрасили в черный цвет и установили пару новых фар. <blockquote>«В октябре 1995 года на киностудии «Ленфильм» провели косметический ремонт автомобиля. В конце 90-х машину передали в фонд Государственного музея истории Петербурга», – уточнила Коппель. </blockquote>[readmore ids="964097" align="right"] По&nbsp;словам заведующего реставрационной мастерской Государственного музея истории Петербурга Ильи Соловьева, большая часть деталей автомобиля не&nbsp;оригинальные. Сколько времени потребуется на реставрационные работы? специалисты затрудняются прогнозировать, по&nbsp;предварительной оценке, на это уйдет не&nbsp;меньше года.[table id="2004"] Источник: <a href="https://spbdnevnik.ru/news/2025-03-06/v-peterburge-otrestavriruyut-rollsroyce-vladimira-lenina" target="_blank">spbdnevnik.ru</a>

Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/964666-roskosh-s-koloritom-kitaya-leg/"></a>, принадлежащий вождю мирового пролетариата
Владимиру Ленину, отреставрируют и представят широкой публике в 2026 году.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9SzFkaMTi6-7Vb8uyVggCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Rolls-Royce</figcaption></figure> 

«Автомобиль произведен в Англии
в 1916 году. Также известно, что машина была приобретена для нужд
советской власти. На ней ездил сам Владимир Ленин», – рассказала
главный хранитель Государственного музея истории Петербурга Вероника Коппель.



Спустя 40 лет после смерти Ленина, в 1964 году? 
доставили на временное хранение на киностудию «Ленфильм». Планировалось
использовать автомобиль в съемках, поэтому двигатель заменили на мотор от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya">ГАЗ-51</a>. Под наблюдением консультанта по старинным
автомобилям машину поставили на новые колеса, сделали новые крылья, кузов
покрасили в черный цвет и установили пару новых фар.

«В октябре 1995 года на киностудии «Ленфильм»
провели косметический ремонт автомобиля. В конце 90-х машину передали
в фонд Государственного музея истории Петербурга», – уточнила
Коппель. 



По словам заведующего реставрационной мастерской
Государственного музея истории Петербурга Ильи Соловьева, большая часть деталей
автомобиля не оригинальные. Сколько времени потребуется на реставрационные
работы? специалисты затрудняются прогнозировать, по предварительной оценке,
на это уйдет не меньше года.



Источник: <a href="https://spbdnevnik.ru/news/2025-03-06/v-peterburge-otrestavriruyut-rollsroyce-vladimira-lenina">spbdnevnik.ru</a>

Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/964666-roskosh-s-koloritom-kitaya-leg/"></a>, принадлежащий вождю мирового пролетариата
Владимиру Ленину, отреставрируют и представят широкой публике в 2026 году.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9SzFkaMTi6-7Vb8uyVggCQ=s800" width="800" height="500" />Rolls-Royce <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чтобы ГАИ не останавливала — 8 лайфхаков бывалых водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966446-pochemu-ostanovila-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8qwYbcBLC_r0uH_fBH7krQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Автомобиль произведен в Англии
в 1916 году. Также известно, что машина была приобретена для нужд
советской власти. На ней ездил сам Владимир Ленин», – рассказала
главный хранитель Государственного музея истории Петербурга Вероника Коппель.



Спустя 40 лет после смерти Ленина, в 1964 году? 
доставили на временное хранение на киностудию «Ленфильм». Планировалось
использовать автомобиль в съемках, поэтому двигатель заменили на мотор от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya">ГАЗ-51</a>. Под наблюдением консультанта по старинным
автомобилям машину поставили на новые колеса, сделали новые крылья, кузов
покрасили в черный цвет и установили пару новых фар.

«В октябре 1995 года на киностудии «Ленфильм»
провели косметический ремонт автомобиля. В конце 90-х машину передали
в фонд Государственного музея истории Петербурга», – уточнила
Коппель. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



По словам заведующего реставрационной мастерской
Государственного музея истории Петербурга Ильи Соловьева, большая часть деталей
автомобиля не оригинальные. Сколько времени потребуется на реставрационные
работы? специалисты затрудняются прогнозировать, по предварительной оценке,
на это уйдет не меньше года.



Источник: <a href="https://spbdnevnik.ru/news/2025-03-06/v-peterburge-otrestavriruyut-rollsroyce-vladimira-lenina">spbdnevnik.ru</a>

Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/964666-roskosh-s-koloritom-kitaya-leg/" target="_blank"></a>, принадлежащий вождю мирового пролетариата Владимиру Ленину, отреставрируют и представят широкой публике в 2026 году.Rolls-Royce «Автомобиль произведен в Англии в 1916 году. Также известно, что машина была приобретена для нужд советской власти. На ней ездил сам Владимир Ленин», – рассказала главный хранитель Государственного музея истории Петербурга Вероника Коппель. Спустя 40 лет после смерти Ленина, в 1964 году? доставили на временное хранение на киностудию «Ленфильм». Планировалось использовать автомобиль в съемках, поэтому двигатель заменили на мотор от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya" target="_blank">ГАЗ-51</a>. Под наблюдением консультанта по старинным автомобилям машину поставили на новые колеса, сделали новые крылья, кузов покрасили в черный цвет и установили пару новых фар. «В октябре 1995 года на киностудии «Ленфильм» провели косметический ремонт автомобиля. В конце 90-х машину передали в фонд Государственного музея истории Петербурга», – уточнила Коппель. По словам заведующего реставрационной мастерской Государственного музея истории Петербурга Ильи Соловьева, большая часть деталей автомобиля не оригинальные. Сколько времени потребуется на реставрационные работы? специалисты затрудняются прогнозировать, по предварительной оценке, на это уйдет не меньше года. Источник: <a href="https://spbdnevnik.ru/news/2025-03-06/v-peterburge-otrestavriruyut-rollsroyce-vladimira-lenina" target="_blank">spbdnevnik.ru</a>