до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Российское представительство австрийской компании КТМ представило новую флагманскую модель серии Travel – <a href="https://www.zr.ru/tags/motocikly/" target="_blank">мотоцикл</a>&nbsp;KTM 1390 Super Adventure S Evo. Сообщается, что в дилерские центры в России такие машины начнут поступать весной 2025 года, как раз к старту сезона.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Для компании это следующий этап эволюции туристических байков, буквально напичканный инновационными решениями. Одно из таких – система AMT, автоматизированная механическая трансмиссия, позволяющая выбирать между ручным переключением передач и полностью автоматическим режимом.</p><p>Вторая особенность – технология Camshift, внедренная в двигатель объемом 1350 куб. см и позволившая снять с него 173 л.с. и 145 Нм при соответствии стандартами&nbsp; Евро 5+. В компании уточняют, что большей мощности и экономичности удалось добиться за счет усовершенствованной технологии регулирования фаз газораспределения.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aXx66xKdHOKcRza7vyjwiQ=s800" alt="173 л.с., адаптивная подвеска, не Китай! Этот байк будет в РФ в 2025-м" title="KTM 1390 Super Adventure S Evo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522694" comment="KTM 1390 Super Adventure S Evo" /><span itemprop="description">KTM 1390 Super Adventure S Evo</span></div><div class="caption">KTM 1390 Super Adventure S Evo</div><br /><p></p><p>Еще один инновационный пункт – полуактивная подвеска WP (SAT) с широкими возможностями по настройке. Оригинальная конструкция включает магнитные клапаны с электронным управлением, которые обеспечивают переменное демпфирование в зависимости от характеристик покрытия и манеры вождения. Ввиду этого байк очень быстро адаптируется к состоянию дороги и обеспечивает комфорт.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Кроме того, модель получила круиз-контроль с передним радаром, сенсорный TFT-дисплей 8,8" с антибликовым покрытием, регулируемый ветровик, суппорты Brembo, обновленные передние колодки и шины Dunlop Meridian. Ну что, ждем цен и копим на следующий сезон?</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>Российское представительство австрийской компании КТМ представило новую флагманскую модель серии Travel – <a href="https://www.zr.ru/tags/motocikly/">мотоцикл</a> . Сообщается, что в дилерские центры в России такие машины начнут поступать весной 2025 года, как раз к старту сезона.</p><p></p><p>Для компании это следующий этап эволюции туристических байков, буквально напичканный инновационными решениями. Одно из таких – система AMT, автоматизированная механическая трансмиссия, позволяющая выбирать между ручным переключением передач и полностью автоматическим режимом.</p><p>Вторая особенность – технология Camshift, внедренная в двигатель объемом 1350 куб. см и позволившая снять с него 173 л.с. и 145 Нм при соответствии стандартами  Евро 5+. В компании уточняют, что большей мощности и экономичности удалось добиться за счет усовершенствованной технологии регулирования фаз газораспределения.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aXx66xKdHOKcRza7vyjwiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>KTM 1390 Super Adventure S Evo</figcaption></figure><br /><p></p><p>Еще один инновационный пункт – полуактивная подвеска WP (SAT) с широкими возможностями по настройке. Оригинальная конструкция включает магнитные клапаны с электронным управлением, которые обеспечивают переменное демпфирование в зависимости от характеристик покрытия и манеры вождения. Ввиду этого байк очень быстро адаптируется к состоянию дороги и обеспечивает комфорт.</p><p></p><p>Кроме того, модель получила круиз-контроль с передним радаром, сенсорный TFT-дисплей 8,8" с антибликовым покрытием, регулируемый ветровик, суппорты Brembo, обновленные передние колодки и шины Dunlop Meridian. Ну что, ждем цен и копим на следующий сезон?</p><p></p><p></p>

<p>Российское представительство австрийской компании КТМ представило новую флагманскую модель серии Travel – <a href="https://www.zr.ru/tags/motocikly/">мотоцикл</a> . Сообщается, что в дилерские центры в России такие машины начнут поступать весной 2025 года, как раз к старту сезона.</p><p></p><p>Для компании это следующий этап эволюции туристических байков, буквально напичканный инновационными решениями. Одно из таких – система AMT, автоматизированная механическая трансмиссия, позволяющая выбирать между ручным переключением передач и полностью автоматическим режимом.</p><p>Вторая особенность – технология Camshift, внедренная в двигатель объемом 1350 куб. см и позволившая снять с него 173 л.с. и 145 Нм при соответствии стандартами  Евро 5+. В компании уточняют, что большей мощности и экономичности удалось добиться за счет усовершенствованной технологии регулирования фаз газораспределения.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aXx66xKdHOKcRza7vyjwiQ=s800" width="800" height="500" />KTM 1390 Super Adventure S Evo<br /><p></p><p>Еще один инновационный пункт – полуактивная подвеска WP (SAT) с широкими возможностями по настройке. Оригинальная конструкция включает магнитные клапаны с электронным управлением, которые обеспечивают переменное демпфирование в зависимости от характеристик покрытия и манеры вождения. Ввиду этого байк очень быстро адаптируется к состоянию дороги и обеспечивает комфорт.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроме того, модель получила круиз-контроль с передним радаром, сенсорный TFT-дисплей 8,8" с антибликовым покрытием, регулируемый ветровик, суппорты Brembo, обновленные передние колодки и шины Dunlop Meridian. Ну что, ждем цен и копим на следующий сезон?</p><p></p><p></p>

<p>Российское представительство австрийской компании КТМ представило новую флагманскую модель серии Travel – <a href="https://www.zr.ru/tags/motocikly/" target="_blank">мотоцикл</a> . Сообщается, что в дилерские центры в России такие машины начнут поступать весной 2025 года, как раз к старту сезона.</p><p></p><p>Для компании это следующий этап эволюции туристических байков, буквально напичканный инновационными решениями. Одно из таких – система AMT, автоматизированная механическая трансмиссия, позволяющая выбирать между ручным переключением передач и полностью автоматическим режимом.</p><p>Вторая особенность – технология Camshift, внедренная в двигатель объемом 1350 куб. см и позволившая снять с него 173 л.с. и 145 Нм при соответствии стандартами  Евро 5+. В компании уточняют, что большей мощности и экономичности удалось добиться за счет усовершенствованной технологии регулирования фаз газораспределения.</p><p></p>KTM 1390 Super Adventure S Evo<br /><p></p><p>Еще один инновационный пункт – полуактивная подвеска WP (SAT) с широкими возможностями по настройке. Оригинальная конструкция включает магнитные клапаны с электронным управлением, которые обеспечивают переменное демпфирование в зависимости от характеристик покрытия и манеры вождения. Ввиду этого байк очень быстро адаптируется к состоянию дороги и обеспечивает комфорт.</p><p></p><p>Кроме того, модель получила круиз-контроль с передним радаром, сенсорный TFT-дисплей 8,8" с антибликовым покрытием, регулируемый ветровик, суппорты Brembo, обновленные передние колодки и шины Dunlop Meridian. Ну что, ждем цен и копим на следующий сезон?</p><p></p><p></p>

173 л.с., адаптивная подвеска, не Китай! Этот байк будет в РФ в 2025-м

KTM 1390 Super Adventure S Evo

<p>Автоюрист Лев Воропаев объяснил, можно ли уехать, если сотрудник ГАИ долго не подходит к остановленному им автомобилю. Специалист пояснил, что инспектор может быть занят другими водителями, поэтому нужно выждать 10-15 минут. Если и по прошествии этого времени к вам не подходят, то стоит уточнить, нужны ли вы инспектору.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 961752" align="right"]</p> <p><span>Самовольно лучше не уезжать, рекомендует юрист. Да, формально в этом случае будет грозить штраф в 500-800 рублей, но не исключено, что такие действия могут переквалифицировать на статью 19.3 КоАП (неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции). По ней водителю грозит штраф в размере от 2000 до 4000 тысяч рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от сорока до 120 часов.</span><span></span></p> <p><span>Ранее </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/958936-novyj-nedorogoj-yaponets-s-nad/" target="_blank"><span>сообщалось</span></a></span><span>, что новый недорогой «японец» с надежным мотором появился в продаже в России.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><span><a href="https://rg.ru/2024/11/02/mozhno-li-uehat-esli-sotrudnik-gai-dolgo-ne-podhodit-k-ostanovlennoj-mashine.html" target="_blank"><span>Российская газета</span></a></span></i></p>

Ушакова Ирина

<p>Автоюрист Лев Воропаев
объяснил, можно ли уехать, если сотрудник ГАИ долго не подходит к
остановленному им автомобилю. Специалист пояснил, что инспектор может быть
занят другими водителями, поэтому нужно выждать 10-15 минут. Если и по
прошествии этого времени к вам не подходят, то стоит уточнить, нужны ли вы
инспектору.</p><p></p><p></p>

<p>Самовольно лучше не
уезжать, рекомендует юрист. Да, формально в этом случае будет грозить штраф в
500-800 рублей, но не исключено, что такие действия могут переквалифицировать
на статью 19.3 КоАП (неповиновение законному распоряжению или требованию
сотрудника полиции). По ней водителю грозит штраф в размере от 2000 до 4000
тысяч рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо
обязательные работы на срок от сорока до 120 часов.</p>

<p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/958936-novyj-nedorogoj-yaponets-s-nad/">сообщалось</a>, что новый недорогой «японец» с надежным
мотором появился в продаже в России.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/02/mozhno-li-uehat-esli-sotrudnik-gai-dolgo-ne-podhodit-k-ostanovlennoj-mashine.html">Российская
газета</a></i></p>

<p>Автоюрист Лев Воропаев
объяснил, можно ли уехать, если сотрудник ГАИ долго не подходит к
остановленному им автомобилю. Специалист пояснил, что инспектор может быть
занят другими водителями, поэтому нужно выждать 10-15 минут. Если и по
прошествии этого времени к вам не подходят, то стоит уточнить, нужны ли вы
инспектору.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сорвать секретки, замять пороги, подделать кривизну диска — подставы шиномонтажа" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961752-podstavy-shinomontazha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_WulhJ6Bbl_I99bWzzzaAA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Самовольно лучше не
уезжать, рекомендует юрист. Да, формально в этом случае будет грозить штраф в
500-800 рублей, но не исключено, что такие действия могут переквалифицировать
на статью 19.3 КоАП (неповиновение законному распоряжению или требованию
сотрудника полиции). По ней водителю грозит штраф в размере от 2000 до 4000
тысяч рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо
обязательные работы на срок от сорока до 120 часов.</p>

<p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/958936-novyj-nedorogoj-yaponets-s-nad/">сообщалось</a>, что новый недорогой «японец» с надежным
мотором появился в продаже в России.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/02/mozhno-li-uehat-esli-sotrudnik-gai-dolgo-ne-podhodit-k-ostanovlennoj-mashine.html">Российская
газета</a></i></p>

<p>Автоюрист Лев Воропаев объяснил, можно ли уехать, если сотрудник ГАИ долго не подходит к остановленному им автомобилю. Специалист пояснил, что инспектор может быть занят другими водителями, поэтому нужно выждать 10-15 минут. Если и по прошествии этого времени к вам не подходят, то стоит уточнить, нужны ли вы инспектору.</p><p></p><p></p> <p>Самовольно лучше не уезжать, рекомендует юрист. Да, формально в этом случае будет грозить штраф в 500-800 рублей, но не исключено, что такие действия могут переквалифицировать на статью 19.3 КоАП (неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции). По ней водителю грозит штраф в размере от 2000 до 4000 тысяч рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от сорока до 120 часов.</p> <p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/958936-novyj-nedorogoj-yaponets-s-nad/" target="_blank">сообщалось</a>, что новый недорогой «японец» с надежным мотором появился в продаже в России.</p><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/02/mozhno-li-uehat-esli-sotrudnik-gai-dolgo-ne-podhodit-k-ostanovlennoj-mashine.html" target="_blank">Российская газета</a></i></p>

Сотрудник ГАИ остановил и не подходит. Можно уезжать?

<p> Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> представила на выставке SEMA в Лас-Вегасе сильно модифицированный пикап Frontier, созданный специально для дрифта.</p><p>[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Frontier Tarmac</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw=s800" alt="Nissan Frontier Tarmac" title="Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522670" comment="Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев" /><span itemprop="description">Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев</span></div><div class="caption">Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев</div>&nbsp;<p></p><p>Автомобиль получил индивидуально настроенную подвеску, наддувный двигатель и кресла Recaro в ретро-стиле. Frontier Tarmac был разработан в сотрудничестве с Forsberg Racing под руководством легенды дрифта Криса Форсберга.&nbsp;&nbsp;</p><p>Идея пикапа появилась в 2021 году в команде Nissan Motorsports, а доработка этого экземпляра заняла шесть месяцев.</p><p>Frontier Tarmac сохранил 3,8-литровый V6, но получил наддув с водяным охлаждением и новую выхлопную систему Cat-back. В результате доработок мощность автомобиля увеличилась на 130 л.с., достигнув в общей сложности 440 л.с.</p><p>[readmore ids="961780" align="right"]&nbsp;</p><p>Информации о коробке передач пока нет, однако судя по фото, сохранен стандартный селектор 9-диапазонной автоматической КП.&nbsp;</p><p>Мощность передается только на задние колеса, а суппорты Nismo с индивидуальными креплениями обеспечивают торможение. Сзади установлены два комплекта суппортов: один для обычного торможения и другой — для мощного гидравлического ручного тормоза, предназначенного для дрифта.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;</p><p>Внутренние изменения включают рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна и два передних кресла Recaro с уникальным дизайном. Подвеска представляет собой модифицированную версию подвески Nismo для Frontier, оснащенную регулируемыми койловерами (амортизаторы с регулируемой жесткостью) для занижения дорожного просвета.</p><p>Концепт Frontier Tarmac дебютировал на стенде Nissan на выставке SEMA в Лас-Вегасе.&nbsp;</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961842-1"><a class="story-link" href="/content/news/961842-nissan-postroil-pikap-frontier/">Nissan создал Frontier Tarmac мощностью 440 л.с.</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rEhBI_BdzYIS_1oHvd-lZg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сильно модифицированный пикап Nissan Frontier Tarmac создан специально для дрифта&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/W5ZKuaP9Cy2b7ikZCErfvw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобиль сохранил стандартный 3,8-литровый V6, но получил наддув с водяным охлаждением&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ZbODia9BYG3x7ZqjwdZB7w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mKfAmkmZmPuABgNH8b6GqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кресла Recaro в ретростиле&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/dm0wN5gzS9ctLxDhSjH1IA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;У выставочного автомобиля новая выхлопная система Cat-back&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/B4wJC1GnKQrK6kPMMQiGoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Frontier Tarmac можно увидеть на стенде Nissan на выставке SEMA в Лас-Вегасе&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мощный пикап Nissan Frontier Tarmac дебютировал на выставке SEMA </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rEhBI_BdzYIS_1oHvd-lZg" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W5ZKuaP9Cy2b7ikZCErfvw" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZbODia9BYG3x7ZqjwdZB7w" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKfAmkmZmPuABgNH8b6GqA" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dm0wN5gzS9ctLxDhSjH1IA" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B4wJC1GnKQrK6kPMMQiGoQ" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Nissan создал Frontier Tarmac мощностью 440 л.с.</span></div></div>&nbsp;<p></p><p>[table id="2009"] </p><p>[table id="2047"] </p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/739535/nissan-frontier-tarmac-drift-truck/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Алексеева Елена

<p> Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> представила на выставке SEMA в Лас-Вегасе сильно модифицированный пикап Frontier, созданный специально для дрифта.</p><p>  </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев</figcaption></figure> <p></p><p>Автомобиль получил индивидуально настроенную подвеску, наддувный двигатель и кресла Recaro в ретро-стиле. Frontier Tarmac был разработан в сотрудничестве с Forsberg Racing под руководством легенды дрифта Криса Форсберга.  </p><p>Идея пикапа появилась в 2021 году в команде Nissan Motorsports, а доработка этого экземпляра заняла шесть месяцев.</p><p>Frontier Tarmac сохранил 3,8-литровый V6, но получил наддув с водяным охлаждением и новую выхлопную систему Cat-back. В результате доработок мощность автомобиля увеличилась на 130 л.с., достигнув в общей сложности 440 л.с.</p><p> </p><p>Информации о коробке передач пока нет, однако судя по фото, сохранен стандартный селектор 9-диапазонной автоматической КП. </p><p>Мощность передается только на задние колеса, а суппорты Nismo с индивидуальными креплениями обеспечивают торможение. Сзади установлены два комплекта суппортов: один для обычного торможения и другой — для мощного гидравлического ручного тормоза, предназначенного для дрифта.</p><p> </p><p>Внутренние изменения включают рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна и два передних кресла Recaro с уникальным дизайном. Подвеска представляет собой модифицированную версию подвески Nismo для Frontier, оснащенную регулируемыми койловерами (амортизаторы с регулируемой жесткостью) для занижения дорожного просвета.</p><p>Концепт Frontier Tarmac дебютировал на стенде Nissan на выставке SEMA в Лас-Вегасе. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1522669, 1522665, 1522667, 1522664, 1522666, 1522670, 1522668"></div> <p></p><p> </p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/739535/nissan-frontier-tarmac-drift-truck/">Motor1</a></i></p>

<p> Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> представила на выставке SEMA в Лас-Вегасе сильно модифицированный пикап Frontier, созданный специально для дрифта.</p><p>  </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw=s800" width="800" height="500" />Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев <p></p><p>Автомобиль получил индивидуально настроенную подвеску, наддувный двигатель и кресла Recaro в ретро-стиле. Frontier Tarmac был разработан в сотрудничестве с Forsberg Racing под руководством легенды дрифта Криса Форсберга.  </p><p>Идея пикапа появилась в 2021 году в команде Nissan Motorsports, а доработка этого экземпляра заняла шесть месяцев.</p><p>Frontier Tarmac сохранил 3,8-литровый V6, но получил наддув с водяным охлаждением и новую выхлопную систему Cat-back. В результате доработок мощность автомобиля увеличилась на 130 л.с., достигнув в общей сложности 440 л.с.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Внедорожникам Land Cruiser и 4Runner «снесло крышу»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/961780-vnedorozhnikam-land-cruiser-i-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/26uhDrv-ztwBwiS9--5nyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Информации о коробке передач пока нет, однако судя по фото, сохранен стандартный селектор 9-диапазонной автоматической КП. </p><p>Мощность передается только на задние колеса, а суппорты Nismo с индивидуальными креплениями обеспечивают торможение. Сзади установлены два комплекта суппортов: один для обычного торможения и другой — для мощного гидравлического ручного тормоза, предназначенного для дрифта.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Внутренние изменения включают рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна и два передних кресла Recaro с уникальным дизайном. Подвеска представляет собой модифицированную версию подвески Nismo для Frontier, оснащенную регулируемыми койловерами (амортизаторы с регулируемой жесткостью) для занижения дорожного просвета.</p><p>Концепт Frontier Tarmac дебютировал на стенде Nissan на выставке SEMA в Лас-Вегасе. </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rEhBI_BdzYIS_1oHvd-lZg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W5ZKuaP9Cy2b7ikZCErfvw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZbODia9BYG3x7ZqjwdZB7w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKfAmkmZmPuABgNH8b6GqA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dm0wN5gzS9ctLxDhSjH1IA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B4wJC1GnKQrK6kPMMQiGoQ" /></div> <p></p><p> </p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/739535/nissan-frontier-tarmac-drift-truck/">Motor1</a></i></p>

<p> Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> представила на выставке SEMA в Лас-Вегасе сильно модифицированный пикап Frontier, созданный специально для дрифта.</p><p>  </p><p></p>Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев <p></p><p>Автомобиль получил индивидуально настроенную подвеску, наддувный двигатель и кресла Recaro в ретро-стиле. Frontier Tarmac был разработан в сотрудничестве с Forsberg Racing под руководством легенды дрифта Криса Форсберга.  </p><p>Идея пикапа появилась в 2021 году в команде Nissan Motorsports, а доработка этого экземпляра заняла шесть месяцев.</p><p>Frontier Tarmac сохранил 3,8-литровый V6, но получил наддув с водяным охлаждением и новую выхлопную систему Cat-back. В результате доработок мощность автомобиля увеличилась на 130 л.с., достигнув в общей сложности 440 л.с.</p><p> </p><p>Информации о коробке передач пока нет, однако судя по фото, сохранен стандартный селектор 9-диапазонной автоматической КП. </p><p>Мощность передается только на задние колеса, а суппорты Nismo с индивидуальными креплениями обеспечивают торможение. Сзади установлены два комплекта суппортов: один для обычного торможения и другой — для мощного гидравлического ручного тормоза, предназначенного для дрифта.</p><p> </p><p>Внутренние изменения включают рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна и два передних кресла Recaro с уникальным дизайном. Подвеска представляет собой модифицированную версию подвески Nismo для Frontier, оснащенную регулируемыми койловерами (амортизаторы с регулируемой жесткостью) для занижения дорожного просвета.</p><p>Концепт Frontier Tarmac дебютировал на стенде Nissan на выставке SEMA в Лас-Вегасе. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961842-1"><a class="story-link" href="/content/news/961842-nissan-postroil-pikap-frontier/">Nissan создал Frontier Tarmac мощностью 440 л.с.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rEhBI_BdzYIS_1oHvd-lZg","alt":"Сильно модифицированный пикап Nissan Frontier Tarmac создан специально для дрифта","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W5ZKuaP9Cy2b7ikZCErfvw","alt":"Автомобиль сохранил стандартный 3,8-литровый V6, но получил наддув с водяным охлаждением","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZbODia9BYG3x7ZqjwdZB7w","alt":"Рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mKfAmkmZmPuABgNH8b6GqA","alt":"Кресла Recaro в ретростиле","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dm0wN5gzS9ctLxDhSjH1IA","alt":"У выставочного автомобиля новая выхлопная система Cat-back","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw","alt":"Идея пикапа появилась в 2021 году, а доработка заняла шесть месяцев","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/B4wJC1GnKQrK6kPMMQiGoQ","alt":"Frontier Tarmac можно увидеть на стенде Nissan на выставке SEMA в Лас-Вегасе","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мощный пикап Nissan Frontier Tarmac дебютировал на выставке SEMA </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rEhBI_BdzYIS_1oHvd-lZg" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W5ZKuaP9Cy2b7ikZCErfvw" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZbODia9BYG3x7ZqjwdZB7w" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKfAmkmZmPuABgNH8b6GqA" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dm0wN5gzS9ctLxDhSjH1IA" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oxXdsktv4yRXIXzrMvYoyw" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B4wJC1GnKQrK6kPMMQiGoQ" alt="Nissan Frontier Tarmac" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Nissan создал Frontier Tarmac мощностью 440 л.с.</span></div></div> <p></p><p> </p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/739535/nissan-frontier-tarmac-drift-truck/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Peugeot>4008