Милешкин Кирилл

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Traveller

Автомобиль Traveller: новости, обзоры, машина травелер - разные поколения, комплектации, характеристики Traveller – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Traveller: читайте тематические новости про автомобили модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Traveller: читайте профессиональные статьи про авто модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

Peugeot Traveller с полным приводом: тест-драйв на бездорожье

Peugeot Traveller 4×4

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spacetourer

Автомобиль Spacetourer: обзоры, новости, машина спейстурер - разные поколения, комплектации, характеристики Spacetourer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Spacetourer: читайте профессиональные новости про авто модели спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Spacetourer: читайте тематические статьи про авто модели спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

Jumpy

Автомобиль Jumpy: обзоры, новости, машина джампи - разные поколения, характеристики, комплектации Jumpy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jumpy: читайте уникальные новости об авто модели джампи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Jumpy: читайте тематические статьи про авто модели джампи – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Expert

Автомобиль Peugeot Expert: новости, обзор, машина Пежо Эксперт — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot Expert  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Expert: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо Эксперт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Expert: читайте свежие статьи об авто модели Пежо Эксперт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Начался прием заказов на полноприводные минивэны
Peugeot Traveller и Citroen
SpaceTourer, а также фургоны Peugeot Expert и Citroen Jumpy в версиях длины L2 и L3 — 4959 и 5309 мм соответственно.
Все автомобили оснащаются 2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 150
л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Полноприводные версии
отличаются увеличенным до 200 мм дорожным просветом, а также имеют металлическую
защиту картера двигателя и трансмиссии.

Цены на полноприводные фургоны Peugeot
Expert и Citroen Jumpy начинаются
от 2 149 900 рублей. Самые дорогие их версии обойдутся в 2 199 900 рублей. Стоимость
Peugeot Traveller Citroen SpaceTourer составляет от 2 699 900 до 2 749 900
рублей, в зависимости от длины кузова.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LTvk_HuPXpyH38gSZeukPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Оснащение Citroen Jumpy и
Peugeot Expert включает в себя круиз-контроль с функцией ограничения, аудиоподготовку,
антиблокировочную систему тормозов с функцией распределения усилий по колесам, систему
динамической стабилизации и антипробуксовочная систему, а также систему помощи
при старте на подъеме и две подушки безопасности.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8s40k0LKGwuKHB2cmdKU1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Минивэны Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller имеют более богатую
комплектацию, в которую входят, кроме перечисленного, противотуманные фары,
парктроники, двухзонный климат-контроль и дополнительная климатическая установка
для задних пассажиров, две сдвижные боковые двери, обогрев передних сидений,
четыре подушки безопасности, датчик давления воздуха в шинах, аудиосистема с
8 динамиками, Bluetooth и USB, кожаный мультируль, аккумулятор увеличенной емкости,
усиленные генератор и стартер, а также Webasto.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3WU23ug7ZO9QQXmgnzOIgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Система полного привода автомобилей,
добавившая им по 85 кг веса, имеет в своем составе вискомуфту, способную
передавать на задние колеса до 100% крутящего момента. Предусмотрено два режима
движения — ECO (передний привод) и 4x4 (полный привод).<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1005568, 1005566, 1005567, 1005564, 1005563, 1005565"> </div>

<ul><li>Минивэны Peugeot и Citroen, тем более полноприводные, прекрасно подходят для путешествий. Узнать, какие еще автомобили годятся для дальних поездок, а какие для этого совершенно не подходят, <a href="https://www.zr.ru/content/news/918010-luchshie-i-khudshie-avtomobili-dlya/">можно здесь</a>.</li></ul>Фото: PSA

Названы цены полноприводных минивэнов Peugeot и Citroen

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Саруханов Артур

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G_p9ykTLrMTklaR7mrZ2ow=s800" width="800" height="586" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot Traveller VIP Business</figcaption></figure> Начать, пожалуй, стоит с того, что Peugeot Traveller, как и построенный с ним на единой платформе EMP2 брат-близнец Citroen Spacetourer (есть еще Toyota Proace, но до нее нам дела нет, т.к. в нашей стране не представлена), <a href="https://www.zr.ru/content/news/845917-peugeot-traveller-uvedet-u-multivena-vip-passazhirov/">дебютировал на Женевском автосалоне</a> в марте 2016 года. Уже тогда ходили слухи, что французы захотят дозагрузить сладкой парочкой свой калужский конвейер. Что и случилось в этом году – о старте производства однообъемников в самых богатых исполнениях Spacetourer Business Lounge и Traveller Business VIP было объявлено в конце июня (ранее в Калуге прописались и версии попроще). Нам на тест, правда, попался «француз». В чем отличия? Калужские минивэны (на официальном российском сайте Traveller величают микроавтобусом, но я все же склонен называть его минивэном) выпускаются только в длиннобазной версии Long (колесная база 3275 мм, длина кузова 5309). Наши Травеллеры по умолчанию оснащены системой Grip Control - имитацией блокировки дифференциала передней оси, которую в этой поездке попробовать было попросту негде, зато мои коллеги вдоволь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911548-perednij-protiv-polnogo/">наигрались с ней прошлой зимой</a> и даже удивились ее возможностям. Есть также догреватель Webasto с дистанционным управлением (полезная штука для дизеля), распознавание голосовых команд и аудиосистема с управлением на руле. Из прочих «плюшек» - кнопка системы ЭРА-ГЛОНАСС под потолком, усиленная подвеска, защита картера, аккумулятор увеличенной емкости и полноразмерная запаска в багажнике. Дорожный просвет (175 мм) остался без изменений.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n1BOJ5pGx5Pc2Nr2bEzZ5w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot Traveller VIP Business</figcaption></figure> Traveller получился любопытным хотя бы потому, что использует новую вышеупомянутую платформу, разработанную PSA для компактных и среднеразмерных машин. В ней доля высокопрочных сталей заметно возросла, а с ними случилась и 70-килограммовая диета (EMP2, к слову, легче фольксвагеновской MQB на полцентнера). Напомню, первенцем на ней, если говорить о Peugeot, стала нынешняя 308-я (а позже – 3008, 5008 и 508), так что с управляемостью на бумаге у Травеллера все зер гут. Да что там – на бумаге: его брат Spacetourer в нашем сравнительном тесте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913061-hyundai-h1-citroen-spacetourer-i-volkswagen-caravelle-test/">оказался на голову выше соперников</a>.Но одно дело – непродолжительный тест в столичных условиях, другое – длительное путешествие со спринтами по платным дорогами трассы М-4 и 170-километровым адом под названием «Джубга-Сочи».<h2>Грузимся</h2><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DNEEP5wYXQrqAoLIsj7CDA=s800" width="800" height="482" layout="responsive" /><figcaption>Замер объемов производился по методике VDA тарированными брикетами размером 200х100х50 мм. На синем фоне указан объем в кубических миллиметрах при загрузке до крыши, на голубом – до верха спинок.</figcaption></figure> </div>Зачем в хозяйстве вообще такие машины, как Peugeot Traveller? Если не говорить о коммерческом извозе и работе в роли шаттла, то очевидно, что, как и любой другой полноразмерный минивэн, этот автомобиль – реальное подспорье для большой семьи. Или автовладельцев, не терпящих в деле перевозки себя и своего скарба компромиссов. Надо перебраться всемером и с комфортом? Пожалуйста! Автоматические двери-слайдеры по бокам, катающиеся на салазках сиденья второго и третьего ряда, которые можно запросто демонтировать, случись оказия с перевозкой крупногабаритов. Мы передвигались на Травеллере вшестером (четверо взрослых и двое детей), но даже наполовину не смогли забить оставшийся сзади багажник. А ведь с нами были еще три велосипеда!Кстати, о них. А вы знали, что на пунктах оплаты всех платных дорог (и М-4 тут - не исключение) действуют автоматические высотомеры? Именно они определяют, по какому тарифу осмечивать вашу машину. Если вы едете на легковушке с велосипедами на крыше, то будьте уверены, что проезд с транспондером обойдется вам дороже, нежели при оплате наличными, - пройдете по умолчанию как грузовой автомобиль. А потом долго будете доказывать, что вы не олень. Спасибо «Автодору» за это. И да, хорошо, что в Травеллере байки можно разместить в багажнике.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RYYLnilTANO4XgegM8SLDg=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /><figcaption>Берем калькуляторы и дружно высчитываем объем дополнительных ниш для хранения всякой всячины.</figcaption></figure> Но мы отвлеклись. Французы не были бы французами, если бы не утерли всем нос в части полезных ниш по всему салону. Только посмотрите на инфографику выше – это же просто находка для наркокартелей, схроны можно устроить буквально повсюду! Правда, игра в прятки, не обошлась без косяков: нижние отделения в картах передних дверей оказались практически заблокированными на ходу.Выяснилось также, что питьем в дороге во Франции не увлекаются. Потому что я решительно отказываюсь понимать отсутствие нормальных подстаканников спереди. Те два, что водрузили под самое ветровое стекло на торпедо, не в счет. Чтобы пользоваться ими, вам придется заказать опциональные телескопические щипцы, коих в перечне дополнительного оборудования нет. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lZnlOf4sjgJIRkrFNvQjlA=s800" width="800" height="572" layout="responsive" /><figcaption>Разбежка по высоте между двумя педалями чудовищна. К такой постановке вопроса пришлось долго привыкать.</figcaption></figure>Хватало в дороге и других проблем. Скажем, расставленные кое-как педали тормоза и газа. Эй, вы там, во Франции: вы должны мне новые кроссовки, потому что на моей правой образовалась дырка, пока я привыкал к такой постановке вопроса – педаль газа утоплена заметно глубже. Как итог, нога при торможении то и дело утыкается в платформу более высоко поставленной левой педали. Ирония судьбы заключается в том, что по-французски педаль эта первые несколько сантиметров имеет абсолютно бессмысленный, пустой ход, и осаживает автомобиль лишь во второй части Мерлезонского балета. Ну что мешали выставить педали вровень?C чувством юмора у Травеллера полный порядок. Скажем, зазевались вы и забыли выключить указатель поворота. Не проблема – через несколько повторений его зуммер начнет верещать все громче, так что игнорировать его далее уже не получится. Я назвал эту функцию «антиблондин». Или, к примеру, закончилась у вас жидкость омывателя. Что вы будете делать? Правильно – направитесь на ближайшую СТО. По крайней мере, так считает бесплатная для версии VIP Business навигация от Tom-Tom. Она тут же предложит вам оптимальные маршруты следования. И – о, боже! – пусть они окажутся верными, потому что попетлять по дороге в Сочи пришлось предостаточно.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4D9MJR1hK-f5fwqB9T7aAg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Этот торчащий рычажок в Peugeot неизменен уже более десяти лет. В наши дни он обзавелся разве что кнопкой «Gap» для настройки интервала до впередиидущего транспортного средства в режиме активного круиз-контроля.</figcaption></figure> <h2>Что-то пошло не так</h2>А теперь шутки в сторону. Знаете, что меня неприятно удивило в Травеллере? Активный круиз-контроль. В прошлой жизни он явно был синоптиком. Потому что спрогнозировать его поведение электроники равносильно предсказаниям погоды. Круизом я намеревался воспользоваться в дальней дороге на всю катушку. Но не удалось. По неведомым причинам он то и дело отказывался сбрасывать скорость, завидя препятствие впереди. Причем точно видел - об этом свидетельствует пиктограмма на панели приборов. Скорость сближения с помехой при этом была не важна… Система просто поднимала лапки кверху и выдавала на приборке что-то вроде: «Дальше, дружок, сам». Закономерность так и не удалось установить. Из странного: в отличие от решений у конкурентов, французский активный круиз тормозит двигателем. В общем, господа инженеры PSA, приглашаю вас на совместный тест-драйв. По МКАДу. Взбодримся нереально!Это все тем более печально, если учесть, что к технической стороне вопроса к езде на Травеллере претензий ноль. Дизельный 150-сильный агрегат бодро разгоняет машину почти во всех режимах и под любыми нагрузками. С 6-ступенчатым автоматом он спелся отлично (в версии VIP Business эта пара предлагается безальтернативно). Но если вам так не показалось, можете воспользоваться клавишей «М» у шайбы селектора выбора передач и подрулевыми переключателями. Я поигрался с ними минут пять, и забыл о ручном режиме надолго. К слову, при 50-процентной загрузке расход солярки в смешанном цикле (помним про езду по серпантинам, да?) составил около 8,0 л/100 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ktd6Z3fpZJbVmK1vFacleA=s800" width="800" height="544" layout="responsive" /><figcaption>Встретили на одной из парковок предшественника Травеллера - Peugeot Expert Tepee. Нет, я голосую за новичка!</figcaption></figure> Отдельно стоит отметить значительно возросшую плавность хода нашего подопечного, если сравнивать его с предшественником Peugeot Expert. Но водитель оценит более точную маневренность. Я вот на апексах от Джубги до Сочи (сбился со счету где-то на 65-м повороте – очень хотел посчитать их все) оценил. В передней подвеске используется псевдо-McPherson с электрогидравлическим усилителем руля и стабилизатором поперечной устойчивости, установленным перед рулевой рейкой. Задние рычаги наклонили еще сильнее, что позволило не только увеличить грузоподъемность до 1400 кг, но и лучше отрабатывать удары. Этой же цели служат пружины с переменной жесткостью. К слову, новая задняя подвеска позволяет установить полноприводную трансмиссию от фирмы Dangel, но в РФ Травеллеры поставляются исключительно переднеприводными.В этом месте беру непродолжительную паузу. Потому что пришло время поговорить о ценовой политике французов и сравнить комплектации Травеллера (тестовая версия оценивается от 2 799 000 руб.) с конкурентами. Занятие любопытное и, как мне видится, достойное отдельной публикации, которая последует немного позже. Не переключайтесь! А пока еще больше подробностей - в галерее ниже.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="905193, 905194, 905197, 905196, 905198, 905199, 905201, 905202, 905203, 905204, 905206, 905207, 905210, 905209, 905208, 905211, 905212, 905213, 905214, 905215, 905216, 905218, 905219, 905220, 905221, 905223, 905224, 905225, 905226, 905228, 905229, 905230, 905251, 905250, 905252, 905253, 905231, 905233, 905234"></div>Фото: Peugeot и Артур Саруханов

Peugeot Traveller VIP Business: сообразим на семерых?

Peugeot Traveller VIP Business

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1KCKEYDiIX7zJL-nIR5IWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сitroen Spacetourer и Peugeot Traveller – это пассажирские
братья фургончиков <a href="https://www.zr.ru/content/news/906792-novye-peugeot-expert-i-citroen/">Citroen Jumpy и Peugeot Expert</a>, продажи которых в России
начались в конце весны. Обе модели могут вместить до восьми человек, построены
на легковой модульной платформе EMP2 и отличаются, в сущности, лишь эмблемами,
шильдиками и оформлением передка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xsuVhJiUxJNIhFpXF_8pzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В России французские минивэны будут доступны с
безальтернативным 2,0-литровым турбодизелем (150 л.с., 370 Нм), в пару
которому положена 6-ступенчатая МКП либо 6-ступенчатый гидромеханический
автомат. Ведущие колеса – передние.

Базовая комплектация у Ситроена называется Feel, у Пежо – Active
и предлагается в двух вариантах длины кузова: 4959 или 5309 мм, в первом случае
объем багажника варьируется в диапазоне от 603 до 3968 л, во втором – от 989
до 4554 л
(максимальная цифра получается при демонтаже и извлечении из салона кресел
второго и третьего рядов).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XdkIvCRwqF37IlTZf6hJpA=s800" width="800" height="582" layout="responsive" /></figure> 

Короткая версия Feel/Active стоит от 1 999 000
рублей, длинная – от 2 049 000 рублей. Оснащение довольно богатое:
система стабилизации, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и
переднего пассажира, двухзонный климат-контроль, отдельная климатическая
установка для пассажирской части салона, подогрев передних сидений,
круиз-контроль, сдвижные боковые двери слева и справа, солнцезащитные шторки
для боковых окон, откидное стекло багажной двери, аудиосистема с восемью
громкоговорителями, система контроля давления в шинах. Из особенностей
адаптации отметим терминал ЭРА-ГЛОНАСС, аккумулятор увеличенной емкости,
усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет (175 мм), защиту картера
двигателя, пластиковую защиту днища, полноразмерную запаску и догреватель
двигателя.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oP5nArHd7TRrj6VerjVkZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Люксовая версия минивэна у Ситроена называется Business
Lounge, у Пежо – Business VIP, она будет предлагаться только с длинным кузовом
и АКП по цене от 2 599 000 рублей. В ней максимум семь мест, так как
во втором ряду установлены два индивидуальных кресла, которые можно развернуть
против хода и организовать таким образом на борту комнату для переговоров. В
виде опции предлагается тумба-трансформер, превращающаяся в столик для бумаг и
ноутбуков. В указанную стоимость же включены оконные подушки безопасности для
второго и третьего рядов, адаптивный круиз-контоль с системой автоматического
экстренного торможения, система контроля за полосой движения, система контроля
за степенью усталости водителя, система автоматического управления дальним
светом, датчики дождя и света, кожаная обивка кресел, мультимедийная система с
навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном, датчики парковки, камера заднего
вида, электропривод сдвижных боковых дверей с ножным сенсором активации,
дополнительная шумоизоляция салона и моторного отсека, литые колесные диски и
ряд других приятных мелочей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v-YhYQsu7CKzi4SZBWCOSw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Все минивэны для российского рынка будут собираться во
Франции, по поводу сроков их локализации в Калуге пока информации нет.

Цены многим покажутся высокими, но на фоне конкурентов они
довольно привлекательные. Дешевле «французов» на нашем рынке только корейский
Hyundai H1 – от 1 954 000 рублей. Volkswagen Transporter Kombi уже дороже
– от 2 012 700 рублей. За вернувшийся в декабре на российский рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/904559-ford-transit-custom-i-tourneo/">Ford Tourneo Custom</a> нужно отдать минимум 2 286 000 рублей.

<ul><li>Фирма Citroen представила на прошлой неделе маленький кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/906962-parketnik-citroen-c3-aircross/">C3 Aircross</a>, который появится в России в
2018 году.</li><li>В мае фирма Peugeot начала продавать в России обновленный
субкомпактный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/906824-peugeot-2008-v-rossii-nachalis/">2008</a> и анонсировала обновление седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/906784-zamorskij-lev-v-rossii-poyavit/">408</a> калужской
сборки</li></ul>

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="765183, 765191, 765189, 765180, 765188, 765184, 765186, 765181, 765182, 765185, 765195, 765179, 765190, 765187, 765194, 765196, 765177, 765178, 765192, 765193"></div>Фото: PSA Group

Объявлены рублевые цены на минивэны Сitroen Spacetourer и Peugeot Traveller

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B2L2EjiW0EV27MDepBoc7w=s800" width="800" height="485" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5d/845917/1455273570_peugeot_travel_2016_001_fr.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-547914" />
 Peugeot Traveller – брат-близнец вэнов Citroen SpaceTourer и Toyota Proace. Все 
 <a href="/content/news/831068-v-zheneve-peugeot-citroen-i-toyota-pokazhut-obshhie-novinki/" target="_blank">три машины</a> разработаны французскими инженерами на модульной платформе EMP2 концерна PSA, а Toyota отвечала за подготовку к производству, надежность и качество этого трио.
 Модульная архитектура, как уверяют создатели, позволила сделать минивэн на 100-400 кг (в зависимости от исполнения) легче, чем модели конкурентов, и при этом наделить его легковой управляемостью. Длина кузова Peugeot Traveller может варьироваться от 4600 до 5300 мм, колесная база – 2920 либо 3270 мм, число мест в салоне – от 5 до 9, при этом лишние «стулья», разумеется, легко демонтируются.
 Люксовое исполнение Business VIP предлагает 6 или 7 роскошных посадочных мест, «упакованных» в качественную кожаную обивку. Кресла второго ряда можно развернуть против движения для общения vis-a-vis, а расположенный между ними вещевой бокс-трансформер превратить в пару удобных столиков – таким образом образуется мобильный кабинет для переговоров. Комфортную атмосферу им обеспечит индивидуальная система микроклимата для пассажирской части салона с потолочными дефлекторами обдува, как в авиалайнере. Естественного света для чтения бумаг можно добавить, убрав шторки с двух продольных потолочных люков.
 В качестве потехи посетителям Женевского автосалона покажут также концептуальное исполнение Traveller i-Lab с гигантским 32-дюймовым планшетным компьютером вместо откидных столиков, но серийные модели такого супергаджета не получат.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q5cYgxkeRzUFtC7QfNkLdw=s800" width="800" height="442" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5d/845917/1455277507_travellerilab_1601styp007.jpg" class="imp-image-547944" />
 <div class="caption">
 Пассажирская часть салона концепт-версии Peugeot Traveller i-Lab.
 </div>
 Одна из нетипичных для своего класса опций – открывающееся стекло багажной двери, сквозь которое можно закинуть в машину легкие вещи, не поднимая тяжелую «калитку».
 Для Peugeot Traveller на данный момент предусмотрены только дизельные двигатели BlueHDi рабочим объемом 1,6 и 2,0 л и мощностью от 95 до 185 л.с. Автоматические коробки положены лишь двум крайним версиям: 180-сильная машина идет в паре с 6-ступенчатой гидромеханикой, 95-сильная предлагает в виде опции автомат ETG6 с одним сцеплением. Будет доступна и полноприводная версия с трансмиссией от фирмы Dangel, но производитель пока не сообщает, с каким двигателями она может сочетаться.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="547904, 547906, 547907, 547905, 547911, 547909, 547908, 547910, 547912, 547913"></div> 
 <ul> 
 <li>Citroen SpaceTourer также приедет в Женеву не только в товарном виде, но и в концептуальном исполнении. Называется оно <a href="/content/news/844161-citroen-spacetourer-spoet-v-zheneve-gimn-modulyam/#" target="_blank">Hyphen</a> –в честь одноименной французской группы Hyphen Hyphen. Концепт сделан на базе полноприводной версии и обыгрывает вседорожную тематику, олицетворяя видение дизайнеров французской фирмы об идеальном автомобиле для путешествий большой компанией.</li> 
 <li>Существует вероятность того, что Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller встанут на конвейер калужского завода <a href="/content/news/843225-zavod-psma-rus-postoit-po-pyatnicam/" target="_blank">«ПСМА Рус»</a>, который сейчас недозагружен и простаивает по пятницам.</li> 
 </ul> Фото: Peugeot

Peugeot Traveller уведет у Мультивэна VIP-пассажиров

Женева-2016

Автосалон в Женеве 2016 - Geneva International Motor Show

Европа

Минивэны

1.6HDi Active

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн автомобилей Honda и Acura.[table id="2051"] Расследование касается автомобилей Honda Pilot и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год.[readmore ids=" 962138" align="right"] Уточняется, что шатунные подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют вертикальное движение для перемещения колес. Honda отозвала около 250 000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oY8O7Zij9Kr4RvT5jgMLDQ=s800" alt="У 1,4 млн автомобилей Honda и Acura может отказать мотор: они есть и в России" title="Honda Pilot" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524441" comment="Honda Pilot" />Honda Pilot</div><div class="caption">Honda Pilot</div> [readmore ids="961825" align="right"] Агентство сообщает, что открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не включенных в отзыв 2023 года. Компания Honda планирует сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования. Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.[table id="2006"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/" target="_blank">Sbsun</a>

Ушакова Ирина

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura TLX : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Acura TLX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura TLX : читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля TLX: читайте свежие статьи про автомобили модели тлх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pilot

Автомобиль Honda Pilot: обзор, новости, машина Хонда Пилот — характеристики, комплектации, разные поколения Honda Pilot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Pilot: читайте тематические новости про авто модели Хонда Пилот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pilot: читайте свежие статьи про авто модели Хонда Пилот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura MDX: новости, обзор, машина Акура МДХ — комплектации, разные поколения, характеристики Acura MDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura MDX: читайте тематические новости об авто модели Акура МДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля MDX: читайте интересные статьи про авто модели Акура МДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Национальное управление безопасности дорожного движения США
(NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн
автомобилей Honda и Acura.



Расследование касается
автомобилей и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также
Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень
входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год.

Уточняется, что шатунные
подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к
полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют
вертикальное движение для перемещения колес.

Honda отозвала около 250
000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что
у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных
подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oY8O7Zij9Kr4RvT5jgMLDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Pilot</figcaption></figure> 

Агентство сообщает, что
открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не
включенных в отзыв 2023 года.

Компания Honda планирует
сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/">Sbsun</a>

Национальное управление безопасности дорожного движения США
(NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн
автомобилей Honda и Acura.



Расследование касается
автомобилей и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также
Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень
входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат, атмосферник и клиренс 170 мм — берем новый некитайский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962138-avtomat-atmosfernik-i-klirens/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ik1rE0EdiotFDql3Jq3qkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Уточняется, что шатунные
подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к
полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют
вертикальное движение для перемещения колес.

Honda отозвала около 250
000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что
у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных
подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oY8O7Zij9Kr4RvT5jgMLDQ=s800" width="800" height="500" />Honda Pilot <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Агентство сообщает, что
открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не
включенных в отзыв 2023 года.

Компания Honda планирует
сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/">Sbsun</a>

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн автомобилей Honda и Acura. Расследование касается автомобилей и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год. Уточняется, что шатунные подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют вертикальное движение для перемещения колес. Honda отозвала около 250 000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.Honda Pilot Агентство сообщает, что открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не включенных в отзыв 2023 года. Компания Honda планирует сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем. Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/" target="_blank">Sbsun</a>

У 1,4 млн автомобилей Honda и Acura может отказать мотор: они есть и в России

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС). Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову.[table id="2051"] В РОАД уточнили, что нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. [readmore ids=" 962138" align="right"] В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона, регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его утилизации. В РОАД предлагают сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств». Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.[table id="2006"][table id="2047"] Источник:&nbsp;<a href="https://t.me/ASROAD/2808" target="_blank">РОАД</a>

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД)
предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС).
Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову.



В РОАД уточнили, что
нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между
автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. 

В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование
возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона,
регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его
утилизации.



В РОАД предлагают
сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О
реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://t.me/ASROAD/2808">РОАД</a>

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД)
предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС).
Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову.



В РОАД уточнили, что
нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между
автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат, атмосферник и клиренс 170 мм — берем новый некитайский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962138-avtomat-atmosfernik-i-klirens/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ik1rE0EdiotFDql3Jq3qkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование
возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона,
регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его
утилизации.



В РОАД предлагают
сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О
реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://t.me/ASROAD/2808">РОАД</a>

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС). Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову. В РОАД уточнили, что нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона, регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его утилизации. В РОАД предлагают сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств». Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем. Источник: <a href="https://t.me/ASROAD/2808" target="_blank">РОАД</a>

В России планируют разработать закон о жизненном цикле автомобилей

Автобренд <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour" target="_blank">Jetour</a> из Китая намерен вывести на российский авторынок восемь новинок в ближайшие два года. О грандиозных планах сообщили в пресс-службе марки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8651NVoAEV2OUB2gEMBvw=s800" alt="Jetour Dashing" title="Jetour Dashing" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524436" comment="Jetour Dashing" />Jetour Dashing</div><div class="caption">Jetour Dashing</div> [table id="2051"]Планируется, что модельную линейку составит серия городских внедорожников, а также&nbsp;пикапы и автомобили повышенной проходимости. На текущем этапе в компании воздержались от раскрытия подробностей о новинках.[readmore ids=" 962138" align="right"]Кроме того, начиная с 2024 года Jetour будет поэтапно выводить автомобили с гибридными двигателями на международные рынки.&nbsp;В настоящее время линейка бренда Jetour в РФ представлена пятью кроссоверами:&nbsp;компактный X50 по цене от 1,99 млн рублей, X70 Plus (от 2,99 млн рублей), X90 Plus (от 3,399 млн рублей), Dashing (от 2,489 млн рублей2) и T2 (от 3,959 млн рублей).<blockquote>«Высококонкурентный автомобильный рынок России для нас очень важен, и локализация производства дала бы нам целый ряд преимуществ для развития бренда Jetour здесь», – заявила заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Екатерина Зарубина.</blockquote>О конкретных вариантах возможной локализации производства на территории России Зарубина не сообщила.[table id="2006"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6731d6479a7947a9277aeebb" target="_blank">autonews.ru</a>

Светлана Тарасенко

Автобренд <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour">Jetour</a> из Китая намерен вывести на российский авторынок восемь
новинок в ближайшие два года. О грандиозных планах сообщили в пресс-службе
марки.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8651NVoAEV2OUB2gEMBvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> Планируется,
что модельную линейку составит серия городских внедорожников, а также пикапы
и автомобили повышенной проходимости. На текущем этапе в компании воздержались
от раскрытия подробностей о новинках.Кроме
того, начиная с 2024 года Jetour будет поэтапно выводить автомобили с
гибридными двигателями на международные рынки. В настоящее время линейка бренда
Jetour в РФ представлена пятью кроссоверами: компактный X50 по цене от
1,99 млн рублей, X70 Plus (от 2,99 млн рублей), X90 Plus (от 3,399 млн рублей), Dashing (от 2,489 млн рублей2) и T2 (от 3,959 млн рублей).«Высококонкурентный автомобильный рынок России для нас очень важен, и
локализация производства дала бы нам целый ряд преимуществ для развития бренда
Jetour здесь», – заявила заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус»
Екатерина Зарубина.О
конкретных вариантах возможной локализации производства на территории России
Зарубина не сообщила.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6731d6479a7947a9277aeebb">autonews.ru</a>

Автобренд <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour">Jetour</a> из Китая намерен вывести на российский авторынок восемь
новинок в ближайшие два года. О грандиозных планах сообщили в пресс-службе
марки.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8651NVoAEV2OUB2gEMBvw=s800" width="800" height="500" />Jetour Dashing Планируется,
что модельную линейку составит серия городских внедорожников, а также пикапы
и автомобили повышенной проходимости. На текущем этапе в компании воздержались
от раскрытия подробностей о новинках.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат, атмосферник и клиренс 170 мм — берем новый некитайский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962138-avtomat-atmosfernik-i-klirens/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ik1rE0EdiotFDql3Jq3qkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроме
того, начиная с 2024 года Jetour будет поэтапно выводить автомобили с
гибридными двигателями на международные рынки. В настоящее время линейка бренда
Jetour в РФ представлена пятью кроссоверами: компактный X50 по цене от
1,99 млн рублей, X70 Plus (от 2,99 млн рублей), X90 Plus (от 3,399 млн рублей), Dashing (от 2,489 млн рублей2) и T2 (от 3,959 млн рублей).«Высококонкурентный автомобильный рынок России для нас очень важен, и
локализация производства дала бы нам целый ряд преимуществ для развития бренда
Jetour здесь», – заявила заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус»
Екатерина Зарубина.О
конкретных вариантах возможной локализации производства на территории России
Зарубина не сообщила.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6731d6479a7947a9277aeebb">autonews.ru</a>

Автобренд <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour" target="_blank">Jetour</a> из Китая намерен вывести на российский авторынок восемь новинок в ближайшие два года. О грандиозных планах сообщили в пресс-службе марки.Jetour Dashing Планируется, что модельную линейку составит серия городских внедорожников, а также пикапы и автомобили повышенной проходимости. На текущем этапе в компании воздержались от раскрытия подробностей о новинках.Кроме того, начиная с 2024 года Jetour будет поэтапно выводить автомобили с гибридными двигателями на международные рынки. В настоящее время линейка бренда Jetour в РФ представлена пятью кроссоверами: компактный X50 по цене от 1,99 млн рублей, X70 Plus (от 2,99 млн рублей), X90 Plus (от 3,399 млн рублей), Dashing (от 2,489 млн рублей2) и T2 (от 3,959 млн рублей).«Высококонкурентный автомобильный рынок России для нас очень важен, и локализация производства дала бы нам целый ряд преимуществ для развития бренда Jetour здесь», – заявила заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Екатерина Зарубина.О конкретных вариантах возможной локализации производства на территории России Зарубина не сообщила.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6731d6479a7947a9277aeebb" target="_blank">autonews.ru</a>

Еще один китайский автопроизводитель рассматривает локализацию в России

Jetour Dashing

Peugeot>Traveller