Европа

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG) Входит в состав Volkswagen Group Штаб-квартира находится в городе Штутгарт, Германия. Известный немецкий инженер-конструктор Фердинанд Порше 25 апреля 1931 года основал предприятие Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, и по сей день выпускающее спортивные автомобили класса люкс. В 1939 году был разработан первый автомобиль компании – Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche. Для постройки этого экземпляра были использованы многие компоненты от Volkswagen Käfer. В течение Второй мировой войны компания занималась выпуском военной продукции – штабных автомобилей и амфибий. В июне 1948 года первый послевоенный «Прототип 356» был сертифицирован для дорог общего пользования. Как и девять лет назад в Porsche 64, тут вновь были использованы агрегаты от Volkswagen Käfer, включая 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, подвеску и коробку передач. Конструкция автомобилей постоянно улучшалась: объем и мощность двигателей росли, появились дисковые тормоза на всех колесах и синхронизированные КПП, были предложены новые варианты кузовов – хардтопы и родстеры. В 1951 году уже специально подготовленная серийная версия Porsche 356 с алюминиевым кузовом завоевала победу в своем классе на знаменитых гонках в Ле-Мане. И далее фирма идет по пути создания автомобилей для дорог общего пользования, но с чертами, присущими спортивным машинам. В 1972 году юридический статус фирмы сменился - фирма Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG перестала быть семейным предприятием и теперь называлась Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. В России официально продается семь моделей этой самой высокодоходной автомобильной компании в мире (в пересчете на прибыль от каждой проданной машины). Сайт компании: <a href="http://www.porsche.com" target="_blank">http://www.porsche.com</a>

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Гомянин Максим

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В базовой комплектации автомобиль оснащается 3.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 290 л.с. Более дорогая версия – Cayenne S получила усовершенствованный V8 в 385 л.с. Cayenne Turbo увеличил мощность на 50 л.с., теперь она составляет 500 л.с.
 Все модификации автомобиля оборудованы системой обеспечения устойчивости 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> Stability Management с функцией помощи при экстренном торможении, ABS и биксеноном. 
 Цена на обновленный внедорожник в России начинается от 57 800 евро.

Porsche представит обновленный Cayenne

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ателье TechArt трудится над разными «порше» почти два десятка лет. На повестке – недавно появившийся «Кайман-S», чьи возможности не рекордные, но внушительные. На сей раз в TechArt не стали строить экстремальную версию, а лишь слегка улучшили характеристики ровно настолько, чтобы измененная внешность не казалась фальшивой оберткой. Мощность после 15-сильной прибавки достигла 310 л.с., разгон до сотни улучшился примерно на полсекунды, а «максималка» увеличилась на 5 км/ч. Новые впуск-выпуск, оригинальный глушитель со спортивным нейтрализатором – вот и все доработки.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9J76xOswkfcFd4yxzsEvmw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/88/13704/75078.jpg" class=" imp-image-69797" />
 Внешне все так же чинно. Наметанный глаз быстро отличит тюнингованный «
 <a href="/auto/Porsche/Cayman/">Кайман</a>» по накладкам на переднем бампере, порогам, заднему спойлеру и огромным колесам с покрышками ContiSportContact 2 – 305/25ZR20.

«кайман» прибавил прыти

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автомобиль стал основой еще более скоростного и мощного спорткара под названием Gemballa Turbo GT550. Двигатель объемом 3.6 л. с двойным турбонаддувом получил спортивную выпускную систему и перенастроенный блок управления двигателем. В результате мощность увеличилась до 550 л.с., а крутящий момент до 780 Н.м. Доработанный двигатель более эластичен, но автомобиль почти не прибавил в динамике. Разгон до 100 км/ч даже в режиме overboost занимает 3.6 сек., а это лишь немногим лучше "стандарта". Максимальная скорость выросла на 8 км/ч и составляет 318 км/ч. В программу доработок входят также подвеска и тормозная система. Зловещую внешность Gemballa придает фирменный обвес, а так же черные 20-дюймовые колесные диски Black Edition.

Gemballa представляет свой очередной продукт по тюнингу Porsche.

За это время на предприятиях немецкой компании было выпущено свыше полумиллиона автомобилей с конвейерной заливкой Mobil 1, а специалисты ExxonMobil внесли весомый вклад в технологическое совершенствование автомобилей 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>.
 Компания 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> AG начала стратегическое сотрудничество с ExxonMobil в 1996 году. Тогда моторное масло Mobil 1 было объявлено продуктом конвейерной заливки и официально рекомендовано для технического обслуживания всех автомобилей знаменитой марки. Кроме того, специалисты ExxonMobil и 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> вот уже 10 лет совместно разрабатывают двигатели для автомобилей повышенной мощности.
 За последние годы автомобили 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, использующие масло Mobil 1, добились заметных успехов в автоспорте. Только в прошлогоднем сезоне 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> победили в командном зачёте серии Le Mans Endurance и одержали седьмую победу подряд в классе 911 GT3 в 24-часовой гонке Le Mans. Кроме того, они показали девять из десяти лучших результатов в 24-часовой гонке в Дайтоне и заняли первые семь строчек рейтинга в 24-часовой гонке на Нюрбургринге.
 Плодотворное сотрудничество напрямую отразилось и на финансовых показателях компаний. За прошлый финансовый год общемировой объем продаж группы компаний 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> вырос на 15%, составив почти 90 тысяч автомобилей. Рост продаж Mobil 1 составлял до 12% в год в течение последних 5 лет.

Mobil 1 и Porsche: 10 лет вместе

Сачков Максим

А я знакомлюсь с его младшим братом, надеюсь, с более мягким характером. Хотя с любым «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» ухо надо держать востро, не ровен час откусит…
 
 СЕМЕЙНЫЕ ТРАДИЦИИ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hidNAmnEdqv9k3lZz9FaLQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73030.jpg" class=" imp-image-67979" />
 Не стану будить зверя, сначала внимательно осмотрю со всех сторон. Похож на старшего родственника, как две бутылки колы – обычная и «лайт». Лишь отдельные штрихи выдают другого «Каймана»: нет S на крышке заднего багажника, иной формы сопло выпускной системы, черные тормозные суппорты. Но мощный, характерный профиль подсказывает: обращаться с новым знакомым как с мягкой игрушкой все же не стоит. На это намекают широкие воздухозаборники, подвижный задний спойлер, маленький дорожный просвет.
 Заглядываю в пасть аллигатора. Естественно, здесь не мотор, а багажник. Вещи придется складывать одну на другую – «колодец» глубокий, но неширокий. Впрочем, грузовой отсек есть и на корме: суммарный полезный объем – 410 л. Совсем неплохо для купе!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0IcFYNvG8mD8NhDCIY6KGA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73031.jpg" class=" imp-image-67978" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s7NhkO-F4SzclLJ003sdtw" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73032.jpg" class=" imp-image-67977" />
 Открываю дверь и буквально проваливаюсь в кожаное кресло. Ой! Легенду не захватил! Несмотря на немаленькие дверные проемы, выпорхнуть из машины не получается – мешают низкие профилированные сиденья и широкий порог. Представляю, как запоет на моем месте какой-нибудь раскормленный соловей. Но ведь это – купе, а не представительский лимузин.
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V-04W1cTxszn1DdwSH-tkQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73034.jpg" class=" imp-image-67980" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EgMmPk4GqhpNZMRV8Z3arw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73036.jpg" class=" imp-image-67982" />
 Захлопнув дверь, понимаю: не зря терпел неудобства. Хочется потрогать каждую кнопочку, клавишу, ручку. А как клацает рычаг коробки! Интересно, это запатентованный щелчок? Волей-неволей проникаешься легендарным прошлым этой марки. Даже в самом маленьком и относительно недорогом «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» живут предки с их многочисленными победами и на гоночных трассах, и на обычных шоссе. Тесновато – скажет скептик, уютно – возразит ценитель…
 
 
 
 
 С ЛЕГКИМ СЕРДЦЕМ
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VaxaBPj5mE7w8Lsxxt2_jA=s800" width="732" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73038.jpg" class=" imp-image-67984" />
 Недовольно, будто не очнувшись ото сна, зарычал за спиной двигатель. Он – главное отличие младшего «Каймана». Модернизированная оппозитная «шестерка» объемом 2,7 л уступает полсотни «лошадей» 3,4-литровому агрегату «эски», но звук все равно благородный! Видно, мотору специально «ставили голос» – даже на невысоких оборотах поет сочным басом.
 Характер у «Каймана» отнюдь не звериный. Длинноходная педаль газа напоминает хороший водопроводный кран – выставил нужный напор и нет забот. Пока крутились по городским улочкам, ни разу не превысил разрешенные 50 км/ч. Причина не только законопослушность. «
 <a href="/auto/Porsche/Cayman/">Кайман</a>» не провоцировал на «подвиги».
 За окном замелькали деревья, можно немножко поднажать. Задышав полной грудью, мотор быстро набрал обороты. Вот уже тахометр почти закончился, а двигатель продолжает раскручиваться, будто стрелка где-то в середине рабочего диапазона. Вероятно, по причине столь ровного характера не возникает ощущения, что мощности в избытке. Ее ровно столько, сколько нужно, чтобы потешить самолюбие обычного водителя. Для полного счастья не хватает лишь искорки, второго дыхания где-нибудь на средних оборотах.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2Jp36_odT51DGuhhhqmv5g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73033.jpg" class=" imp-image-67976" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FdiKOkJIMAAxHVrq30weog" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73035.jpg" class=" imp-image-67981" />
 Базовая для «Каймана» – 5-ступенчатая механическая коробка. Тестовый же «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» снабжен агрегатом, где на одну ступеньку больше. Передаточные числа подобраны так, что разгон машин до 100 км/ч с обеими коробками одинаков. На шестой передаче купе развивает большую «максималку», но… Не знаю, как ведет себя базовая коробка, а та, что оказалась у меня, четкостью переключения не баловала. Пару раз вкатывался в поворот на нейтрали, не попадая из третьей во вторую. Да еще и нога, постоянно выжимающая тугое сцепление, просила отдыха. Как тут не позавидовать коллегам, которым досталась машина с «автоматом».
 
 
 НОВЫЙ КОНСЕРВАТОР
 Попавшаяся навстречу «Каррера» мигнула фарами – мол, добро пожаловать в семью «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>». Приятно иметь таких родственников. Жаль, что ненадолго! А пока буду ловить счастливые мгновения – передо мной скоростной немецкий автобан.
 
 Стрелка спидометра упорно карабкается вверх, благо никто не крутит хвостом перед мордой «Каймана». Поймал себя на мысли: из-за низкой посадки кажется, что прибор занижает скорость. Но когда подбираешься и к 200 км/ч, автомобиль по-прежнему комфортен – аэродинамические шумы почти не «ездят по ушам», подвеска отменно держит дорогу, машину не бросает в сторону при малейшем движении рулем. А между тем автобан – не стихия «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>». Другое дело – извилистые пригородные дорожки.
 Никогда не ездили в кабине локомотива? Когда проходишь повороты на «Каймане», ощущения, думаю, похожи. Лишь траекторию задаете вы, а не рельсы. Ленивый и комфортный руль вдруг становится острым и точным – об этом позаботилась система, изменяющая передаточное отношение в зависимости от скорости.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g2ed3XCRTWzlXO3r0a8X0A=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73037.jpg" class=" imp-image-67983" />
 Но не только внятное рулевое управление помогает исполнить практически любое желание водителя. Система 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> Active Suspension Management (PASM) следит за жесткостью подвески – обеспечивает приемлемую плавность хода и в то же время отличную управляемость. Она изменяет характеристики амортизаторов в зависимости от скорости, покрытия, дорожной ситуации. Конечно, даже самая умная электроника и гибкая механика не спасают от плохих дорог – на неровностях «
 <a href="/auto/Porsche/Cayman/">Кайман</a>» начинает нервно подскакивать. Иногда приходится бороться с раскачкой, помогая автомобилю оставаться на траектории.
 Электроника «приложила руки» не только к подвеске. Она грамотно и четко пресекает попытки «Каймана» вильнуть хвостом при интенсивном разгоне. На приборном щитке мигнула сигнальная лампочка – противобуксовочная система всегда начеку. Заставить работать программу стабилизации не удалось: местные дорожки оживленные и узкие – экспериментировать рискованно.
 Пока ехал не спеша, не обращал внимания на удобные и цепкие тормоза. Хорошее редко замечаешь. Но случай все-таки представился: чуть было не проскочил поворот, указанный в легенде. Стрекот ABS, недовольный свист шин, и… нам с «Кайманом» даже не пришлось разворачиваться. Молодец, настоящий «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>»!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R-D0jiiFOWwUI74nBaHCgA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73039.jpg" class=" imp-image-67985" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HiOOqxAoBiZ4xcCZlcpfUg" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73040.jpg" class=" imp-image-67986" />
 Многие почитатели марки признают только заднемоторные машины, считая «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» с двигателями в базе дорогими игрушками. Прожив почти целый день с «Кайманом», я бы не зачислил его в оппозицию 911-му семейству. Это просто более доступный вариант для тех, кто хочет ездить на «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>». И не только потому, что «
 <a href="/auto/Porsche/Cayman/">Кайман</a>» дешевле, он – ласковее.
 
 В ОППОЗИЦИИ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qfNEbJYB51Owwu1CU36B8g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73041.jpg" class=" imp-image-67987" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gQgZ74yihBi8TNNmtJlw8A" width="358" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/13356/73042.jpg" class=" imp-image-67988" />
 Сердце «Каймана» – модернизированный оппозитный (угол развала цилиндров 180°) двигатель объемом 2,7 л, установленный в базе. Это – самый скромный агрегат в гамме «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>». Одно из главных усовершенствований – система «ВариоКам Плюс» (VarioCam Plus). Она изменяет время открытия и высоту подъема клапанов. Подобные устройства, увеличивающие мощность и снижающие расход топлива, уже примерил на 3,4-литровом двигателе старший брат «Кайман S», а также представители 911-го семейства. Между впускным распредвалом и шкивом расположено устройство, которое сдвигает их относительно друг друга, изменяя момент открытия клапанов. Высоту подъема определяет толкатель из двух цилиндров – один в другом. Когда работает внутренний, клапан открывается на 3,6 мм, в дело вступает наружный – ход увеличивается до 9,35 мм. Наряду с изменяемой длиной впускного трубопровода мотор «Каймана» может похвастать и другими интересными устройствами. Например, системой смазки с сухим картером и тремя насосами: основной подает масло к трущимся частям, а пара вспомогательных откачивают его из головок блока обратно в масляный резервуар. Кстати, один из масляных насосов объединен с вакуумным, создающим разрежение для усилителя тормозов.
 
 
 <a href="/auto/Porsche/Cayman/">Porsche Cayman</a> – 
 ДАЖЕ ДОМАШНИЙ КРОКОДИЛ ОСТАЕТСЯ ХИЩНИКОМ.

Porsche Cayman. Крокодилова ласка

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Об этом можно судить по эскизам будущего автомобиля. Впрочем, основную ставку на спортивные черты в дизайне внедорожника делает не только 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, симбиоз купе и SUV в порядке вещей во многих дизайн-проектах перспективных кроссоверов. Главная же сенсация состоит в том, что на базе Cayenne создается пикап! Разработку этой модели поручили швейцарскому дизайнеру Марку Штеренбергеру, живущему в Калифорнии. Само собой разумеется, пикап 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> ориентирован на американский рынок. В Европе этот автомобиль, скорее всего, не покажется.
 Помимо пикапа Штеренбергер, уже по своей инициативе, разработал перспективный родстер 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> 914 с 300-сильным мотором, размещенным перед задней осью. Стартовая стоимость модели 30 000 евро, она легко обставит на американском рынке всех конкурентов - 
 <a href="/auto/Ford/Mustang/">Ford Mustang</a>, 
 <a href="/auto/Chevrolet/Camaro/">Chevrolet Camaro</a> и 
 <a href="/auto/Dodge/Challenger/">Dodge Challenger</a>, считает дизайнер.

Cayenne превратят в пикап

Облик станет заметно более спортивным и менее вседорожным. Передок вытянется, прижмется к асфальту, наклон ветрового стекла станет сильнее, а боковые стойки кузова будут невидимы – их прикроют двери и окна.

Побольше "Порше", поменьше "Туарега"

Технических изменений немало, но главное, что позволяет внешне отличить последнюю реинкарнацию «девятьсот одиннадцатой», – возвращение к округлым фарам. Нетрадиционная форма передней оптики на 996-й у острословов не без оснований ассоциировалась с яичницей.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1iSkl3B_AgXysMeEQtpPeA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/42/13122/71644.jpg" class=" imp-image-66928" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z3ctbQXX4wC1T8_SvVUZVA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/42/13122/71645.jpg" class=" imp-image-66929" />
 Теперь историческая справедливость восстановлена – но что делать тем, кто не хочет или не может пересесть на свежий «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>»? Выход предлагает известное немецкое ателье «Хаманн». Специальный кит включает новый передний бампер, крылья со спортивными заправочными горловинами и «подарок» от самой фирмы «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» – головную оптику. После пластической операции отличить с первого взгляда модель предыдущей серии от последней будет непросто даже знатоку марки. А воспользоваться оригинальным предложением могут все владельцы «Карреры», модификаций GT2, GT3 и «Турбо». И неизвестно, кто окажется быстрее на дороге: даром, что новые модели технически более совершенны, из версии 996 Турбо или GT2 специалисты «Хаманна» выжмут 620 л.с. Так ли вам нужен самый новый «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>»?

Тюнинг Porsche 911. Тряхнули старину

Казалось бы, скромный шаг, но, перевалив за планку в 25%, «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» приобретает так называемый блокирующий пакет, иными словами – право вето на решения руководства концерна. Интересно, что в конце прошлого года глава «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» Венделин Видекинг не моргнув глазом заявлял прессе, что «приобретение блокирующего пакета «Фольксвагена» не является нашей целью».

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Когда в 1997 году дебютировало новое поколение 
 <a href="/auto/Porsche/911/">Porsche 911</a>–996, реакция публики была противоречивой. Водяное охлаждение? Но это же лишний вес! Теперь многие поклонники считают 996-е поколение лучшим из всех 911-х. Но появилось 997-е! Неудивительно, что многие владельцы 996-х стали посматривать на новую машину. На помощь им готовы прийти высококлассные тюнеры из Hamann Motorsport, предлагающие замаскировать старую модель под новую. 
 Для этого на автомобиль нужно установить передний бампер со спойлером, два антикрыла с крышкой горловины бака в спортивном стиле и оригинальный набор запчастей Porshe, включающий передние фары. Причем конверсия доступна для разных модификаций – Carrera, GT3, Carrera 4S, Turbo, GT2. Hamann предлагает и форсировку двигателей. Мощность можно увеличить до 620 л.с., крутящий момент поднять до 780 Н.м. Максимальная скорость в этом случае достигнет 350 км/ч. 
 Что касается изменений интерьера, здесь действует главный принцип Hamann – «Нет ничего невозможного!».

"Старый" Porsche от Hamann

«За рулем» Отдел новостей

Знаменитая 911-я получила еще более экстремальную версию – RS, располагающую 3.6-литровым двигателем в 415 "лошадей". Облегченный на 20 кг. автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4.2 сек., а "максималка" равна 310 км/ч.
 В странах Европы цена на новинку будет начинаться от 111 600 евро, а вот в Германии автомобиль будет стоить 130 000 евро включая все налоги.

Porsche представляет новый 911 GT3 RS

Рядом с уже имеющимися корпусами дополнительно возведут 25 000 квадратных метров новых производственных площадей и еще 30 000 квадратных метров складов.
 Моторы для Panamera будет выпускать завод 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> в Цуффенхаузене (Штутгарт), а кузова закажут на заводе VW в Ганновере.
 Расширение штата под проект Panamera начнется в 2008 году. На заводе в Лейпциге создадут 600 новых рабочих мест, еще столько же наберут смежники. Моторостроителей в Цуффенхаузене станет больше на 400 человек, а кузовщики VW в Ганновере примут в свои ряды еще 500 сотрудников.
 Напомним, что Panamera планируют запустить в 2009 году. Автомобиль будет иметь нетрадиционную для легковых 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> переднемоторную компоновку и получит двигатели V8 мощностью 340 л.с. и V10 мощностью 600 л.с.

Panamera вылетит в копеечку

Представив собственную разработку на базе 
 <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a> S под названием Lumma Design CLR 400 GT. Прежде всего, они подготовили обвес весьма агрессивного дизайна. Броский и вызывающий CLR 400 GT по внешнему фактору можно смело поставить в один ряд с Cayenne от TechArt и Gemballa. Передний бампер со встроенными противотуманными фарами, солидные на вид пороги, два воздухозаборника на капоте, задний спойлер и колесные диски размерностью 22 дюйма производят сильное впечатление. Cayenne S прибавил и в мощности, теперь его 4,5-литровый V8 развивает 470 сил и крутящий момент 640 Н.м против 340 сил и 420 Н.м у стандартной модификации. Пусть этого не достаточно, чтобы поставить CLR 400 GT в один ряд с самыми мощными доработанными Cayenne, однако и это совсем не плохо. Кроме того, автомобиль оснащается регулируемой по высоте подвеской.

Porsche Cayenne от Lumma Design

Как заявляют создатели суперкара, покупатель сможет выбирать из двух вариантов двигателей. Первый – это 3.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 380 л.с. Второй – более мощный 4.1-литровый силовой агрегат в 420 сил и крутящим моментом 435 Н*м. С ним 
 <a href="/auto/Porsche/Cayman/">Cayman</a> CR-42 способен взять сотню всего за 4.4.сек.
 Почитателей марки не оставит равнодушным агрессивный дизайн, а так же доработанные тормоза и подвеска фактически нового 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>.
 Цена на автомобиль в Европе будет начинаться от 129 000 евро.

Представлен самый быстрый Cayman

Последний экземпляр с порядковым номером 1270 сошел с конвейера завода 6 мая.
 Carrera GT была запущена в производство в декабре 2003 года, автомобиль оснащался 5,7-литровым двигателем V10 мощностью 605 л.с. - он расходовал 38 л топлива на 100 км. Распространялась Carrera GT по закрытой подписке, ее владельцем можно было стать за 390 000 евро.
 Первоначально предполагалось, что тираж супермодели 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> составит 2000 экземпляров. Главными рынками сбыта Carrera GT стали США (53% продаж), Германия (12%) и Ближний Восток (7%).
 В настоящее время завод 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> в Лейпциге продолжает выпускать внедорожники 
 <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Cayenne</a>, которые тоже очень популярны в США (40% продаж). Кроме того, предприятие готовится освоить сборку совсем новой четырехдверной модели 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> Panamera. Ее запуск обеспечит заводу создание дополнительных 600 рабочих мест и инвестиции в размере 100 млн. евро.

Завод Porsche в Лейпциге прекратил производство Carrera GT

911 Carrera cabriolet  (992)

Boxster (718)

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne III

Cayman 718

Macan I FL

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera II

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Светлана Тарасенко

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - комплектации, характеристики, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте уникальные новости про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : обзоры, новости, машина к5 - разные поколения, комплектации, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте уникальные статьи про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Continental

Автомобиль Bentley Continental: обзор, новости, машина Бентли Континенталь — разные поколения, характеристики, комплектации Bentley Continental  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley Continental: читайте тематические новости про авто модели Бентли Континенталь — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Continental: читайте профессиональные статьи про авто модели Бентли Континенталь – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Накануне в
Москве подвели итоги 24-й ежегодной национальной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">премии</a> « в России». Голосование
длилось с 8 апреля по 31
октября текущего года, всего было 23 номинации.

В категории «городские автомобили» победила
модель , в малом классе – , в малом
среднем – , в среднем классе – Москвич 6.
В бизнес-классе лучшей стал , в представительском классе
– , в представительском классе «люкс» – .
Лучшим купе признан , а лучшим купе «люкс» – Bentley
Continental GT Speed.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kwGI48TBuJikZV1_ynrEEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta</figcaption></figure>  



Среди грантуреров победил Changan UNI–V,
среди кабриолетов и родстеров  Cabriolet, в
номинации лучшего среди кабриолетов и родстеров «люкс» победу одержал
Bentley Continental GT Speed Convertible. Лучшим универсалом повышенной
проходимости признан Subaru Outback.



Omoda C5 стала лидером среди компактных внедорожников, в
категории легких внедорожников победил Kia Sportage, среди средних
внедорожников – Chery Tiggo 8 Pro Max, а среди тяжелых
вседорожников – GAC GS8.



В классе «пикапы» лидером стала модель Foton Tunland
G7, в классе «компактвэны» лучшим признан Forthing Yacht,
а в классе «минивэны» – Kia Carnival. Лучшим из мини-фургонов
россияне признали отечественную Lada Largus Van, а среди легких фургонов
– Foton Toano, «Газель NN» названа лучшей среди фургонов.



В категории гибридов и электромобилей
в классе «городские автомобили» лучшим признан Fiat 500, в малом
классе – ORA 03, в малом среднем классе – Evolute
i-Pro, в среднем – Dongfeng Shine Max. В бизнес-классе
лидером назван Zeekr 007, в представительском – Voyah Passion,
в представительском классе «люкс» – . Среди купе
лучшим признан Audi A5 Coupe / RS5 Coupe, среди купе «люкс» – Avatr 12,
а лучшим грантурером – Porsche Taycan.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MHXBJPtixeK74AKfk3fLkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi H9</figcaption></figure> 



Ferrari SF90 Spider
назван лучшим среди кабриолетов и родстеров «люкс» в категории
гибридов и электромобилей, Москвич 3e лидирует среди компактных
внедорожников, среди легких внедорожников лучшей признана Chery Tiggo 7
Pro Plug-IN Hybrid, а среди средних – Voyan Free, среди
тяжелых первое место у Aito Seres M7. В классе «минивэн» лучшим
назван Voyah Dream.

В специальной номинации любимым автобрендом в массовом
сегменте безоговорочно признана Lada,
а в премиальном – Exeed. Лучшей новинкой года
в массовом сегменте стал Jaecoo J8, а в премиальном Exeed
VX. Tank 300 назван лучшим рамным внедорожником.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526154, 1526146, 1526145, 1526147, 1526150, 1526152, 1526148, 1526151, 1526149"></div> 



Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22450809">tass.ru</a>

Автовладельцы выбрали лучших – названы финалисты премии «Автомобиль года»

компании-производители

Автомобиль года

Компания Porsche (China) подала официальную заявку
в государственное управление по регулированию рынка
на проведение расширенного отзыва электромобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/-/taycan/">Taycan</a>, произведенных в период с 7 января
2020 года по 15 декабря 2023 года. Отзывная кампания затронет
15 906 автомобилей.

Проблема кроется в зоне высоковольтных аккумуляторных
модулей, в которых могут возникнуть внутренние короткие замыкания. Дело в том,
что в экстремальных ситуациях такой дефект может стать причиной термической
нестабильности аккумуляторов, как следствие – очень высок риск возгорания. 



Теперь дилерам, начиная с 15 ноября текущего года,
предстоит проверить аккумуляторные модули на наличие неисправностей. Если
проблему выявят, аккумуляторные модули заменят бесплатно. Отмечается, что с
начала 2025 года на отзываемые автомобили установят диагностическое
программное обеспечение. Благодаря этому можно будет заблаговременно выявлять
потенциальные проблемы в аккумуляторных модулях и предупреждать
водителей до возникновения рисков. 



Текущий отзыв происходит в рамках начатой 11 мая
2024 года программы, призванной обеспечить безопасность и надежность
эксплуатации электромобилей Taycan.



Источник: <a href="https://cnevpost.com/2024/11/18/porsche-recalls-15906-taycan-evs-china/">cnevpost.com</a>

Еще один мастодонт автоотрасли анонсировал отзыв моделей — есть риск возгорания

Иннокентий Кишкурно

Недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961977-lamborghini-urus-rasprodany-na/">вспоминал</a> Cayenne как автомобиль, некогда вытащивший Porsche из серьезного кризиса, и дела у бренда долгое время действительно шли на лад: в 2023-м они продали 320 200 автомобилей по всему миру – это абсолютный рекорд за всю историю. Но текущий спрос в 2024-м на 7% ниже прошлогодних цифр, а в Китае продажи рухнули аж на 24%.В последние годы Porsche успешно зашла в электромобильный сегмент, выпустив Taycan, но именно эта выдающаяся модель теперь и является одной из проблем. В Европе и США продажи заметно упали – прежнего спроса нет, потому что все, кто хотел Тайкан, себе его уже купили. А в Китае модель столкнулась с огромной конкуренцией со стороны китайских стартапов, штампующих электрокары едва ли не каждый день. К слову, Taycan представили во Франкфурте в 2019 году – по нынешним временам, в прошлой жизни.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3WDh02wYSUPKyz3NN_YzAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Taycan</figcaption></figure> Другая тревожная тенденция связана со среднеразмерным люкс-кроссовером Macan. Porsche убрала машины первого поколения с ДВС со многих рынков, оставив только второе поколение, которое сугубо электрическое – так случилось в Германии, Франции, Нидерландах, Испании и Австрии. А стоит новая «электричка» примерно на 22% дороже, чем старое доброе первое поколение, коптившее европейское небо.Судя по продажам, не все покупатели согласны, что в новой генерации Macan крут насколько, чтобы переплатить 22%. Ситуация усугубляется растущим <a href="https://www.zr.ru/content/news/950484-ochen-dorogo-i-neehkologichno-z/">негативным отношением</a> к электромобилям в Европе в целом. А новый Макан еще и представлен не во всем мире, так что в полную силу отрабатывать вложенное в него компанией пока не может.Западные СМИ делают вывод, что Porsche не показывает более роста благосостояния именно из-за них – двух своих электрических моделей. Сами по себе они замечательные, но очевидно, создают проблемы. От полной электрификации модельного ряда <a href="https://www.zr.ru/content/news/954531-nikakikh-batareek-eshche-odin-izv/">отказались</a> уже многие из тех, кто бредил ей на горизонте 2030 года... Может, Bentley стоит подумать дважды, готовясь <a href="https://www.zr.ru/content/news/962099-menshe-chem-bentayga-bentley/">ввести в линейку</a> электрическую модель?Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740245/porsche-sales-motor1-numbers/ ">Motor1</a>

Богатые тоже плачут: у Porsche проблемы из-за электромобилей

Porsche Taycan

Ушакова Ирина

Североамериканский офис марки <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/">Porsche</a>
проинформировал, что ездить на их машинах опасно из-за риска отрыва колес.
Инженеры компании обнаружили у своих авто проблемы с болтами и креплением
колес.

В группу риска вошли новые Porsche 911, 718 Cayman GT4 RS и
718 Spyder RS, собранные в текущем году. Всего под отзыв попали 1,8 тыс.
экземпляров. Известно, что случаи отрыва колес уже происходили. В качестве
наиболее вероятной причины рассматривают производственный брак.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740257/porsche-911-718-recalled-wheels-come-off/">Motor1</a>

Porsche рассказала о риске для жизни при езде на своих авто из-за отрыва колес

Лежнин Роман

Недавно Porsche и La Marzocco, известный производитель
профессионального кофейного оборудования, представили совместную коллекцию.

В центре внимания этой коллекции находится эспрессо-машина
Porsche x La Marzocco Linea Micra. Эта машина доступна в двух цветах: Slate
Grey и Martini Racing edition. Каждая версия имеет ограниченный тираж в 911
единиц, что делает её не только предметом желания, но и настоящей коллекционной
ценностью. Цена на эту эспрессо-машину составляет 6555 долларов за Slate Grey и
6949 долларов за Martini Racing edition.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B8a73VEtx86lHcjUmcAJXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche x La Marzocco Linea Micra Slate Grey</figcaption></figure> 

Linea Micra — это двухбойлерная эспрессо-машина с
профессиональной температурной стабильностью, что делает её идеальной для
приготовления качественного эспрессо. Встроенная групповая головка обеспечивает
равномерное распределение воды по кофейной таблетке. Во многих кофейнях
используется именно машины La Marzocco.

Что делает эту модель особенно привлекательной, так это
внимание к деталям и элементы дизайна, вдохновленные автомобилями Porsche.
Например, поворотные ручки эспрессо-машины напоминают селекторы режимов
движения современных автомобилей Porsche, а дисплей давления имитирует
тахометр. Поддон для сбора капель имеет сетку, «вдохновленную Porsche GT3
Touring».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p4auQn90-t0_Qev6Wvqdlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche x La Marzocco Linea Micra Martini Racing edition</figcaption></figure> 

В дополнение к эспрессо-машине Porsche и La Marzocco представили
кофемолку Pico Espresso Grinder, которая также носит логотип Porsche. Эта
кофемолка предлагается по цене 1840 долларов и идеально дополняет
эспрессо-машину. Для истинных ценителей кофе Porsche и La Marzocco также
предложили два набора чашек и блюдец для эспрессо по ценам 90 и 99 долларов.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/porsche-and-la-marzocco-launch-6949-espresso-machine-and-sell-out-immediately/">Carscoops</a>

Очень дорогой кофе с капелькой Porsche: выпущена премиальная кофемашина

Porsche x La Marzocco Linea Micra Slate Grey

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

В мире автомобилей есть модели, которые выделяются своей
уникальностью и историей. Одним из таких автомобилей является Porsche Cayenne S
Transsyberia, который сейчас продают в Москве.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iKLm6ADao2LST_rdlnp5DA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

 был выпущен ограниченным
тиражом всего в 25 экземпляров. Такой уровень эксклюзивности делает его
настоящей находкой для коллекционеров и любителей автомобилей. Каждый из этих
автомобилей был разработан с целью участия в ралли Москва – Улан-Батор.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RMcJLuucstlIljmRgA-_dA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

С первого взгляда выделяется
среди других моделей благодаря своему яркому оранжевому цвету колесных дисков и
наклейкам спонсоров ралли. 

Внутри автомобиля также заметны спортивные черты: передние
кресла, обеспечивающие отличную поддержку во время движения по сложным маршрутам,
трубчатый каркас безопасности, который гарантирует защиту водителя и
пассажиров, а также пара запасных колес, размещенных на месте заднего сиденья. 

Под капотом установлен мощный
4,8-литровый бензиновый мотор, развивающий 405 л.с. Эта мощность в сочетании с
автоматической коробкой передач и полным приводом обеспечивает отличную
динамику. Автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J7wGxSLgnrL2Uk1y8_8B2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

Кроме того, Cayenne S Transsyberia может преодолевать брод
глубиной до 76 см, что делает его отличным выбором для тех, кто любит активный
отдых и путешествия по труднопроходимым местам. Укороченная главная передача
обеспечивает еще более резкое ускорение и отзывчивость на газ. Продавец просит за автомобиль 19,7 млн рублей и уверяет, что
автомобиль находится в идеальном состоянии и полностью обслужен.Источник: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/porsche_cayenne_s_4.8_at_2008_62_050_km_2581068242?utm_source=ixbtcom">Avito</a>

В России продают уникальный раллийный Кайен: что в нем особенного?

Porsche Cayenne S Transsyberia

Немецкий производитель колесных дисков RH Alurad Hoeffken GmbH выиграл судебное разбирательство против концерна <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, которое было возбуждено по иску последнего в 2000 году. Поводом для иска стало рекламное изображение новых дисков RH Alurad Hoeffken GmbH, которые красовались на фоне легко узнаваемых фрагментов спортивных моделей <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>. Автопроизводитель был недоволен, что его продукцию используют как фон для маркетингового продвижения чужих товаров, и обвинил RH Alurad в незаконном использовании своей торговой марки. В городском суде Штуттгарта, где расположена штаб-квартира <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> и куда обратился этот автопроизводитель, иск удовлетворили, присудив RH Alurad выплатить неустойку в размере 500 000 евро. Годом позже областной суд Штуттгарта подтвердил приговор. Тем не менее высший суд в Карлсруе, куда обратился с обжалованием несчастный производитель колесных дисков, снял с него все обвинения и отменил решения предыдущих судебных инстанций. Дело RH Alurad очень знаменательно для всех производителей аксессуаров, и не только в автомобильной отрасли, считают судьи. Удовлетворив иск <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> можно ожидать массу аналогичных претензий от других компаний, которые найдут фрагменты своей продукции в каком-нибудь каталоге или рекламном объявлении, - так прокомментировали они свое решение. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24266-1"><a class="story-link" href="/content/news/24266-porsche_proigral_delo_v_sude/">Porsche проиграл дело в суде</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/hc_K2L9RtVt68G8NyVgHtA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:322,&quot;height&quot;:222}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche проиграл дело в суде </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hc_K2L9RtVt68G8NyVgHtA" alt="Porsche проиграл дело в суде — фото 101502" itemprop="contentUrl" />Porsche проиграл дело в суде</div></div>

Немецкий производитель колесных дисков RH Alurad Hoeffken GmbH выиграл судебное разбирательство против концерна 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, которое было возбуждено по иску последнего в 2000 году.
 Поводом для иска стало рекламное изображение новых дисков RH Alurad Hoeffken GmbH, которые красовались на фоне легко узнаваемых фрагментов спортивных моделей 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>.
 Автопроизводитель был недоволен, что его продукцию используют как фон для маркетингового продвижения чужих товаров, и обвинил RH Alurad в незаконном использовании своей торговой марки.
 В городском суде Штуттгарта, где расположена штаб-квартира 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> и куда обратился этот автопроизводитель, иск удовлетворили, присудив RH Alurad выплатить неустойку в размере 500 000 евро. Годом позже областной суд Штуттгарта подтвердил приговор.
 Тем не менее высший суд в Карлсруе, куда обратился с обжалованием несчастный производитель колесных дисков, снял с него все обвинения и отменил решения предыдущих судебных инстанций.
 Дело RH Alurad очень знаменательно для всех производителей аксессуаров, и не только в автомобильной отрасли, считают судьи.
 Удовлетворив иск 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> можно ожидать массу аналогичных претензий от других компаний, которые найдут фрагменты своей продукции в каком-нибудь каталоге или рекламном объявлении, - так прокомментировали они свое решение.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101502"></div>

Немецкий производитель колесных дисков RH Alurad Hoeffken GmbH выиграл судебное разбирательство против концерна 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, которое было возбуждено по иску последнего в 2000 году.
 Поводом для иска стало рекламное изображение новых дисков RH Alurad Hoeffken GmbH, которые красовались на фоне легко узнаваемых фрагментов спортивных моделей 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>.
 Автопроизводитель был недоволен, что его продукцию используют как фон для маркетингового продвижения чужих товаров, и обвинил RH Alurad в незаконном использовании своей торговой марки.
 В городском суде Штуттгарта, где расположена штаб-квартира 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> и куда обратился этот автопроизводитель, иск удовлетворили, присудив RH Alurad выплатить неустойку в размере 500 000 евро. Годом позже областной суд Штуттгарта подтвердил приговор.
 Тем не менее высший суд в Карлсруе, куда обратился с обжалованием несчастный производитель колесных дисков, снял с него все обвинения и отменил решения предыдущих судебных инстанций.
 Дело RH Alurad очень знаменательно для всех производителей аксессуаров, и не только в автомобильной отрасли, считают судьи.
 Удовлетворив иск 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> можно ожидать массу аналогичных претензий от других компаний, которые найдут фрагменты своей продукции в каком-нибудь каталоге или рекламном объявлении, - так прокомментировали они свое решение.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hc_K2L9RtVt68G8NyVgHtA" /></div>

Немецкий производитель колесных дисков RH Alurad Hoeffken GmbH выиграл судебное разбирательство против концерна <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, которое было возбуждено по иску последнего в 2000 году. Поводом для иска стало рекламное изображение новых дисков RH Alurad Hoeffken GmbH, которые красовались на фоне легко узнаваемых фрагментов спортивных моделей <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>. Автопроизводитель был недоволен, что его продукцию используют как фон для маркетингового продвижения чужих товаров, и обвинил RH Alurad в незаконном использовании своей торговой марки. В городском суде Штуттгарта, где расположена штаб-квартира <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> и куда обратился этот автопроизводитель, иск удовлетворили, присудив RH Alurad выплатить неустойку в размере 500 000 евро. Годом позже областной суд Штуттгарта подтвердил приговор. Тем не менее высший суд в Карлсруе, куда обратился с обжалованием несчастный производитель колесных дисков, снял с него все обвинения и отменил решения предыдущих судебных инстанций. Дело RH Alurad очень знаменательно для всех производителей аксессуаров, и не только в автомобильной отрасли, считают судьи. Удовлетворив иск <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> можно ожидать массу аналогичных претензий от других компаний, которые найдут фрагменты своей продукции в каком-нибудь каталоге или рекламном объявлении, - так прокомментировали они свое решение. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24266-1"><a class="story-link" href="/content/news/24266-porsche_proigral_delo_v_sude/">Porsche проиграл дело в суде</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hc_K2L9RtVt68G8NyVgHtA","alt":"","width":322,"height":222}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche проиграл дело в суде </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hc_K2L9RtVt68G8NyVgHtA" alt="Porsche проиграл дело в суде — фото 101502" itemprop="contentUrl" />Porsche проиграл дело в суде</div></div>

Porsche проиграл дело в суде

<a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> анонсировал запуск в продажу обновленных моделей внедорожника Cayene 2005 года, которые станут доступны в декабре текущего года. Наиболее наглядным нововведением можно назвать панорамную крышу, которая включает три сдвижных элемента из прозрачного прочного пластика. Манипулируя пультом управления можно открывать пространство над передним или задним рядами сидений, или над всем салоном сразу. Панорамная крыша войдет в опциональную комплектацию всех моделей Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo и будет стоить дополнительные $3900. Одновременно <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил об обновлении Cayenne Turbo с 450-сильным двигателем, который получит новый мотор мощностью 500 л.с. "Лишние" 50 л.с. получены за счет технологии Tequipment, в частности, модернизации интеркулера. Автомобиль с новым мотором будет разгоняться с места до 100 км/час за 4,9 секунды вместо прежних 5,2 секунды, и набирать максимальную скорость 267 км/час (раньше 264 км/час). Обновленный Cayenne Turbo Tequipment поступит на рынок по цене $109,2 тыс. и будет дороже прежней модели почти на 20 тыс.($89,3). Наконец, все модели Cayenne 2005 года получат в качестве опции видеокамеру заднего вида. Она комплектуется 6,5-дюймовым цветным монитором на щитке приборов и включается автоматически при переходе на режим заднего хода. Стоимость этой опции определена в дополнительные $1680. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24229-1"><a class="story-link" href="/content/news/24229-porsche_predstavlajet_cayenne_2005_goda/">Porsche представляет Cayenne 2005 года</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/nxuNKED8Te8KtCnbuM1pGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:311}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/wUVaKZ6h9xo7WuVVIjno2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:298}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche представляет Cayenne 2005 года </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nxuNKED8Te8KtCnbuM1pGQ" alt="Porsche представляет Cayenne 2005 года — фото 101462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wUVaKZ6h9xo7WuVVIjno2A" alt="Porsche представляет Cayenne 2005 года — фото 101463" itemprop="contentUrl" />Porsche представляет Cayenne 2005 года</div></div>

<a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> анонсировал запуск в продажу обновленных моделей внедорожника Cayene 2005 года, которые станут доступны в декабре текущего года.
 Наиболее наглядным нововведением можно назвать панорамную крышу, которая включает три сдвижных элемента из прозрачного прочного пластика. Манипулируя пультом управления можно открывать пространство над передним или задним рядами сидений, или над всем салоном сразу.
 Панорамная крыша войдет в опциональную комплектацию всех моделей Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo и будет стоить дополнительные $3900.
 Одновременно 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил об обновлении Cayenne Turbo с 450-сильным двигателем, который получит новый мотор мощностью 500 л.с. "Лишние" 50 л.с. получены за счет технологии Tequipment, в частности, модернизации интеркулера.
 Автомобиль с новым мотором будет разгоняться с места до 100 км/час за 4,9 секунды вместо прежних 5,2 секунды, и набирать максимальную скорость 267 км/час (раньше 264 км/час).
 Обновленный Cayenne Turbo Tequipment поступит на рынок по цене $109,2 тыс. и будет дороже прежней модели почти на 20 тыс.($89,3).
 Наконец, все модели Cayenne 2005 года получат в качестве опции видеокамеру заднего вида. Она комплектуется 6,5-дюймовым цветным монитором на щитке приборов и включается автоматически при переходе на режим заднего хода. Стоимость этой опции определена в дополнительные $1680.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101462, 101463"></div>

<a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> анонсировал запуск в продажу обновленных моделей внедорожника Cayene 2005 года, которые станут доступны в декабре текущего года.
 Наиболее наглядным нововведением можно назвать панорамную крышу, которая включает три сдвижных элемента из прозрачного прочного пластика. Манипулируя пультом управления можно открывать пространство над передним или задним рядами сидений, или над всем салоном сразу.
 Панорамная крыша войдет в опциональную комплектацию всех моделей Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo и будет стоить дополнительные $3900.
 Одновременно 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил об обновлении Cayenne Turbo с 450-сильным двигателем, который получит новый мотор мощностью 500 л.с. "Лишние" 50 л.с. получены за счет технологии Tequipment, в частности, модернизации интеркулера.
 Автомобиль с новым мотором будет разгоняться с места до 100 км/час за 4,9 секунды вместо прежних 5,2 секунды, и набирать максимальную скорость 267 км/час (раньше 264 км/час).
 Обновленный Cayenne Turbo Tequipment поступит на рынок по цене $109,2 тыс. и будет дороже прежней модели почти на 20 тыс.($89,3).
 Наконец, все модели Cayenne 2005 года получат в качестве опции видеокамеру заднего вида. Она комплектуется 6,5-дюймовым цветным монитором на щитке приборов и включается автоматически при переходе на режим заднего хода. Стоимость этой опции определена в дополнительные $1680.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nxuNKED8Te8KtCnbuM1pGQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wUVaKZ6h9xo7WuVVIjno2A" /></div>

<a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> анонсировал запуск в продажу обновленных моделей внедорожника Cayene 2005 года, которые станут доступны в декабре текущего года. Наиболее наглядным нововведением можно назвать панорамную крышу, которая включает три сдвижных элемента из прозрачного прочного пластика. Манипулируя пультом управления можно открывать пространство над передним или задним рядами сидений, или над всем салоном сразу. Панорамная крыша войдет в опциональную комплектацию всех моделей Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo и будет стоить дополнительные $3900. Одновременно <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил об обновлении Cayenne Turbo с 450-сильным двигателем, который получит новый мотор мощностью 500 л.с. "Лишние" 50 л.с. получены за счет технологии Tequipment, в частности, модернизации интеркулера. Автомобиль с новым мотором будет разгоняться с места до 100 км/час за 4,9 секунды вместо прежних 5,2 секунды, и набирать максимальную скорость 267 км/час (раньше 264 км/час). Обновленный Cayenne Turbo Tequipment поступит на рынок по цене $109,2 тыс. и будет дороже прежней модели почти на 20 тыс.($89,3). Наконец, все модели Cayenne 2005 года получат в качестве опции видеокамеру заднего вида. Она комплектуется 6,5-дюймовым цветным монитором на щитке приборов и включается автоматически при переходе на режим заднего хода. Стоимость этой опции определена в дополнительные $1680. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24229-1"><a class="story-link" href="/content/news/24229-porsche_predstavlajet_cayenne_2005_goda/">Porsche представляет Cayenne 2005 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nxuNKED8Te8KtCnbuM1pGQ","alt":"","width":400,"height":311}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wUVaKZ6h9xo7WuVVIjno2A","alt":"","width":400,"height":298}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche представляет Cayenne 2005 года </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nxuNKED8Te8KtCnbuM1pGQ" alt="Porsche представляет Cayenne 2005 года — фото 101462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUVaKZ6h9xo7WuVVIjno2A" alt="Porsche представляет Cayenne 2005 года — фото 101463" itemprop="contentUrl" />Porsche представляет Cayenne 2005 года</div></div>

Porsche представляет Cayenne 2005 года

Boxster будет оборудован новым 2,7-литровым мотором мощностью 240 л.с. Этот двигатель будет разгонять машину до "сотни" за 6,2 с, а максимальная скорость составит 256 км/ч. Мощность мотора для Boxster S увеличили на 20 л.с. и теперь она составляет 280 л.с. при том же рабочем объеме - 3,2 л. Первые 100 км/ч автомобиль набирает за 5,5 с, а "потолок" этой версии - 268 км/ч. На базовый автомобиль будут ставить обновленную 5-ступенчатую "механику", а более "заряженная" версия может похвастаться 6-ступенчатой МКП, причем у обеих коробок стали короче ходы рычага при переключениях. Кроме того, на обе машины можно установить 5-ступенчатый автомат Triptronic. Купить новые родстеры можно будет и в России. Boxster будет стоить 55 900 евро, а за Boxster S попросят 66 600 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24161-1"><a class="story-link" href="/content/news/24161-porsche_skoro_zapustit_novyj_boxster/">Porsche скоро запустит новый Boxster</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/75m_H2v94CwMKJA0QFj7qQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:374}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche скоро запустит новый Boxster </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75m_H2v94CwMKJA0QFj7qQ" alt="Porsche скоро запустит новый Boxster — фото 101382" itemprop="contentUrl" />Porsche скоро запустит новый Boxster</div></div>

Boxster будет оборудован новым 2,7-литровым мотором мощностью 240 л.с. Этот двигатель будет разгонять машину до "сотни" за 6,2 с, а максимальная скорость составит 256 км/ч. Мощность мотора для Boxster S увеличили на 20 л.с. и теперь она составляет 280 л.с. при том же рабочем объеме - 3,2 л. Первые 100 км/ч автомобиль набирает за 5,5 с, а "потолок" этой версии - 268 км/ч.
 На базовый автомобиль будут ставить обновленную 5-ступенчатую "механику", а более "заряженная" версия может похвастаться 6-ступенчатой МКП, причем у обеих коробок стали короче ходы рычага при переключениях. Кроме того, на обе машины можно установить 5-ступенчатый автомат Triptronic.
 Купить новые родстеры можно будет и в России. Boxster будет стоить 55 900 евро, а за Boxster S попросят 66 600 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101382"></div>

Boxster будет оборудован новым 2,7-литровым мотором мощностью 240 л.с. Этот двигатель будет разгонять машину до "сотни" за 6,2 с, а максимальная скорость составит 256 км/ч. Мощность мотора для Boxster S увеличили на 20 л.с. и теперь она составляет 280 л.с. при том же рабочем объеме - 3,2 л. Первые 100 км/ч автомобиль набирает за 5,5 с, а "потолок" этой версии - 268 км/ч.
 На базовый автомобиль будут ставить обновленную 5-ступенчатую "механику", а более "заряженная" версия может похвастаться 6-ступенчатой МКП, причем у обеих коробок стали короче ходы рычага при переключениях. Кроме того, на обе машины можно установить 5-ступенчатый автомат Triptronic.
 Купить новые родстеры можно будет и в России. Boxster будет стоить 55 900 евро, а за Boxster S попросят 66 600 евро.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/75m_H2v94CwMKJA0QFj7qQ" /></div>

Boxster будет оборудован новым 2,7-литровым мотором мощностью 240 л.с. Этот двигатель будет разгонять машину до "сотни" за 6,2 с, а максимальная скорость составит 256 км/ч. Мощность мотора для Boxster S увеличили на 20 л.с. и теперь она составляет 280 л.с. при том же рабочем объеме - 3,2 л. Первые 100 км/ч автомобиль набирает за 5,5 с, а "потолок" этой версии - 268 км/ч. На базовый автомобиль будут ставить обновленную 5-ступенчатую "механику", а более "заряженная" версия может похвастаться 6-ступенчатой МКП, причем у обеих коробок стали короче ходы рычага при переключениях. Кроме того, на обе машины можно установить 5-ступенчатый автомат Triptronic. Купить новые родстеры можно будет и в России. Boxster будет стоить 55 900 евро, а за Boxster S попросят 66 600 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24161-1"><a class="story-link" href="/content/news/24161-porsche_skoro_zapustit_novyj_boxster/">Porsche скоро запустит новый Boxster</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/75m_H2v94CwMKJA0QFj7qQ","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche скоро запустит новый Boxster </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75m_H2v94CwMKJA0QFj7qQ" alt="Porsche скоро запустит новый Boxster — фото 101382" itemprop="contentUrl" />Porsche скоро запустит новый Boxster</div></div>

Porsche скоро запустит новый Boxster

Обновленная модель 911 Carrera с 3,6-литровым двигателем Boxer мощностью 325 л.с. разгоняется до "сотни" за 5 с, а максимальная скорость составляет 285 км/ч. Модификация 911 Carrera S оснащена совершенно новым 3,8-литровым мотором мощностью 355 л.с. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 4,8 с, а "максималка" составляет 293 км/ч. Российские цены на 911 Carrera начинаются от 97 000 евро, а 911 Carrera S стоит от 109 900 евро. "Мы представляем для данной модели более сорока дополнительных опций. Я уверен, что многие поклонники спортивных автомобилей, ознакомившись с новой моделью, захотят при первой же возможности ее протестировать", - отметил генеральный директор компании "Спорткар-Центр" Дмитрий Баранов. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24114-1"><a class="story-link" href="/content/news/24114-v_rossiju_prijehali_novyje_porsche/">В Россию приехали новые Porsche</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/FkERPjuuZAnE8I0KToyNNw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:310}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Россию приехали новые Porsche </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FkERPjuuZAnE8I0KToyNNw" alt="В Россию приехали новые Porsche — фото 101329" itemprop="contentUrl" />В Россию приехали новые Porsche</div></div>

Обновленная модель 911 Carrera с 3,6-литровым двигателем Boxer мощностью 325 л.с. разгоняется до "сотни" за 5 с, а максимальная скорость составляет 285 км/ч. Модификация 911 Carrera S оснащена совершенно новым 3,8-литровым мотором мощностью 355 л.с. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 4,8 с, а "максималка" составляет 293 км/ч.
 Российские цены на 911 Carrera начинаются от 97 000 евро, а 911 Carrera S стоит от 109 900 евро. "Мы представляем для данной модели более сорока дополнительных опций. Я уверен, что многие поклонники спортивных автомобилей, ознакомившись с новой моделью, захотят при первой же возможности ее протестировать", - отметил генеральный директор компании "Спорткар-Центр" Дмитрий Баранов.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101329"></div>

Обновленная модель 911 Carrera с 3,6-литровым двигателем Boxer мощностью 325 л.с. разгоняется до "сотни" за 5 с, а максимальная скорость составляет 285 км/ч. Модификация 911 Carrera S оснащена совершенно новым 3,8-литровым мотором мощностью 355 л.с. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 4,8 с, а "максималка" составляет 293 км/ч.
 Российские цены на 911 Carrera начинаются от 97 000 евро, а 911 Carrera S стоит от 109 900 евро. "Мы представляем для данной модели более сорока дополнительных опций. Я уверен, что многие поклонники спортивных автомобилей, ознакомившись с новой моделью, захотят при первой же возможности ее протестировать", - отметил генеральный директор компании "Спорткар-Центр" Дмитрий Баранов.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FkERPjuuZAnE8I0KToyNNw" /></div>

Обновленная модель 911 Carrera с 3,6-литровым двигателем Boxer мощностью 325 л.с. разгоняется до "сотни" за 5 с, а максимальная скорость составляет 285 км/ч. Модификация 911 Carrera S оснащена совершенно новым 3,8-литровым мотором мощностью 355 л.с. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 4,8 с, а "максималка" составляет 293 км/ч. Российские цены на 911 Carrera начинаются от 97 000 евро, а 911 Carrera S стоит от 109 900 евро. "Мы представляем для данной модели более сорока дополнительных опций. Я уверен, что многие поклонники спортивных автомобилей, ознакомившись с новой моделью, захотят при первой же возможности ее протестировать", - отметил генеральный директор компании "Спорткар-Центр" Дмитрий Баранов. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24114-1"><a class="story-link" href="/content/news/24114-v_rossiju_prijehali_novyje_porsche/">В Россию приехали новые Porsche</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FkERPjuuZAnE8I0KToyNNw","alt":"","width":500,"height":310}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Россию приехали новые Porsche </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FkERPjuuZAnE8I0KToyNNw" alt="В Россию приехали новые Porsche — фото 101329" itemprop="contentUrl" />В Россию приехали новые Porsche</div></div>

В Россию приехали новые Porsche

По итогам завершившегося в июле 2003/2004-го финансового года <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> установил новый рекорд продаж на родном рынке в Германии. Всего за отчетный год автоконцерн продал немцам 15299 своих машин и увеличил показатели прошлого финансового года на 15,7% (13 266 автомобилей в 2002/2003 году). Лидером по росту продаж стал внедорожник Cayenne, который разошелся тиражом 5872 экземпляров. Это на 74% больше, чем год назад. Продажи остальных моделей продемонстрировали спад, при этом сбыт 911-й уменьшился на 0,3% до 6506 единиц, а продажи Boxster упали на 17% до 2779 шт. Тем не менее представители фирмы уверены, что запуск обновленной <a href="/auto/Porsche/911/">Porsche 911</a> создает предпосылки для будущего роста продаж. Данные по мировым продажам <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> пока в стадии подготовки. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23894-1"><a class="story-link" href="/content/news/23894-novyj_rekordnyj_god_porsche/">Новый рекордный год Porsche</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/U1Em2J2L3QqNY2tVc2rVSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:250,&quot;height&quot;:253}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый рекордный год Porsche </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U1Em2J2L3QqNY2tVc2rVSw" alt="Новый рекордный год Porsche — фото 101061" itemprop="contentUrl" />Новый рекордный год Porsche</div></div>

По итогам завершившегося в июле 2003/2004-го финансового года 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> установил новый рекорд продаж на родном рынке в Германии.
 Всего за отчетный год автоконцерн продал немцам 15299 своих машин и увеличил показатели прошлого финансового года на 15,7% (13 266 автомобилей в 2002/2003 году).
 Лидером по росту продаж стал внедорожник Cayenne, который разошелся тиражом 5872 экземпляров. Это на 74% больше, чем год назад.
 Продажи остальных моделей продемонстрировали спад, при этом сбыт 911-й уменьшился на 0,3% до 6506 единиц, а продажи Boxster упали на 17% до 2779 шт. 
 Тем не менее представители фирмы уверены, что запуск обновленной 
 <a href="/auto/Porsche/911/">Porsche 911</a> создает предпосылки для будущего роста продаж.
 Данные по мировым продажам 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> пока в стадии подготовки.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101061"></div>

По итогам завершившегося в июле 2003/2004-го финансового года 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> установил новый рекорд продаж на родном рынке в Германии.
 Всего за отчетный год автоконцерн продал немцам 15299 своих машин и увеличил показатели прошлого финансового года на 15,7% (13 266 автомобилей в 2002/2003 году).
 Лидером по росту продаж стал внедорожник Cayenne, который разошелся тиражом 5872 экземпляров. Это на 74% больше, чем год назад.
 Продажи остальных моделей продемонстрировали спад, при этом сбыт 911-й уменьшился на 0,3% до 6506 единиц, а продажи Boxster упали на 17% до 2779 шт. 
 Тем не менее представители фирмы уверены, что запуск обновленной 
 <a href="/auto/Porsche/911/">Porsche 911</a> создает предпосылки для будущего роста продаж.
 Данные по мировым продажам 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> пока в стадии подготовки.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U1Em2J2L3QqNY2tVc2rVSw" /></div>

По итогам завершившегося в июле 2003/2004-го финансового года <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> установил новый рекорд продаж на родном рынке в Германии. Всего за отчетный год автоконцерн продал немцам 15299 своих машин и увеличил показатели прошлого финансового года на 15,7% (13 266 автомобилей в 2002/2003 году). Лидером по росту продаж стал внедорожник Cayenne, который разошелся тиражом 5872 экземпляров. Это на 74% больше, чем год назад. Продажи остальных моделей продемонстрировали спад, при этом сбыт 911-й уменьшился на 0,3% до 6506 единиц, а продажи Boxster упали на 17% до 2779 шт. Тем не менее представители фирмы уверены, что запуск обновленной <a href="/auto/Porsche/911/">Porsche 911</a> создает предпосылки для будущего роста продаж. Данные по мировым продажам <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> пока в стадии подготовки. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23894-1"><a class="story-link" href="/content/news/23894-novyj_rekordnyj_god_porsche/">Новый рекордный год Porsche</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/U1Em2J2L3QqNY2tVc2rVSw","alt":"","width":250,"height":253}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый рекордный год Porsche </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U1Em2J2L3QqNY2tVc2rVSw" alt="Новый рекордный год Porsche — фото 101061" itemprop="contentUrl" />Новый рекордный год Porsche</div></div>

Новый рекордный год Porsche

Немецкий концерн <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил о планах строительства нового музея корпоративной истории, который разместится рядом со штаб-квартирой в Штуттгарте. Его строительство начнется в следующем году. Благодаря увеличенным площадям новый музей позволит одновременно представлять до 80 автомобилей вместо 20, которые экспонировались на старом месте. Всего в коллекции <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> 300 автомобилей, которые знаменуют заметные события в истории этого концерна. Архитектурный дизайн нового музея позволит посетителям не только познакомиться с действующей экспозицией, но и наблюдать за реставрационными работами по восстановлению моделей-раритетов, которые будут вестись по соседству. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23727-1"><a class="story-link" href="/content/news/23727-porsche_stroit_muzej/">Porsche строит музей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/lnQLYPaX_3aLxZxAkf_IDA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:124}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche строит музей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lnQLYPaX_3aLxZxAkf_IDA" alt="Porsche строит музей — фото 100864" itemprop="contentUrl" />Porsche строит музей</div></div>

Немецкий концерн 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил о планах строительства нового музея корпоративной истории, который разместится рядом со штаб-квартирой в Штуттгарте. Его строительство начнется в следующем году.
 Благодаря увеличенным площадям новый музей позволит одновременно представлять до 80 автомобилей вместо 20, которые экспонировались на старом месте. Всего в коллекции 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> 300 автомобилей, которые знаменуют заметные события в истории этого концерна.
 Архитектурный дизайн нового музея позволит посетителям не только познакомиться с действующей экспозицией, но и наблюдать за реставрационными работами по восстановлению моделей-раритетов, которые будут вестись по соседству.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100864"></div>

Немецкий концерн 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил о планах строительства нового музея корпоративной истории, который разместится рядом со штаб-квартирой в Штуттгарте. Его строительство начнется в следующем году.
 Благодаря увеличенным площадям новый музей позволит одновременно представлять до 80 автомобилей вместо 20, которые экспонировались на старом месте. Всего в коллекции 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> 300 автомобилей, которые знаменуют заметные события в истории этого концерна.
 Архитектурный дизайн нового музея позволит посетителям не только познакомиться с действующей экспозицией, но и наблюдать за реставрационными работами по восстановлению моделей-раритетов, которые будут вестись по соседству.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lnQLYPaX_3aLxZxAkf_IDA" /></div>

Немецкий концерн <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> объявил о планах строительства нового музея корпоративной истории, который разместится рядом со штаб-квартирой в Штуттгарте. Его строительство начнется в следующем году. Благодаря увеличенным площадям новый музей позволит одновременно представлять до 80 автомобилей вместо 20, которые экспонировались на старом месте. Всего в коллекции <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> 300 автомобилей, которые знаменуют заметные события в истории этого концерна. Архитектурный дизайн нового музея позволит посетителям не только познакомиться с действующей экспозицией, но и наблюдать за реставрационными работами по восстановлению моделей-раритетов, которые будут вестись по соседству. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23727-1"><a class="story-link" href="/content/news/23727-porsche_stroit_muzej/">Porsche строит музей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lnQLYPaX_3aLxZxAkf_IDA","alt":"","width":160,"height":124}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche строит музей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lnQLYPaX_3aLxZxAkf_IDA" alt="Porsche строит музей — фото 100864" itemprop="contentUrl" />Porsche строит музей</div></div>

Porsche строит музей

Прежде всего, уровень крыши автомобиля понизили на 15 см. При этом пришлось заново рассчитать ее жесткость, а также размеры стекол. Количество дверей сократили до трех. Автомобиль получил спортивный обвес и 23-дюймовые диски. Интерьер купе Cayenne, отделанный кожей, выполнен в спортивном стиле. Сиденья имеют развитую боковую поддержку. Мощность двигателя увеличили до 600 л.с. В результате автомобиль стал разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд. Стоимость Rinspeed Chopster - от 325 000 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23683-1"><a class="story-link" href="/content/news/23683-rinspeed_splushhil_porsche_cayenne/">Rinspeed "сплющил" Porsche Cayenne</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6sWPO58QggG-JzRQyIkPxA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:310}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rinspeed "сплющил" Porsche Cayenne </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6sWPO58QggG-JzRQyIkPxA" alt="Rinspeed " itemprop="contentUrl" />Rinspeed "сплющил" Porsche Cayenne</div></div>

Прежде всего, уровень крыши автомобиля понизили на 15 см. При этом пришлось заново рассчитать ее жесткость, а также размеры стекол. Количество дверей сократили до трех. Автомобиль получил спортивный обвес и 23-дюймовые диски.
 Интерьер купе Cayenne, отделанный кожей, выполнен в спортивном стиле. Сиденья имеют развитую боковую поддержку. 
 Мощность двигателя увеличили до 600 л.с. В результате автомобиль стал разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд.
 Стоимость Rinspeed Chopster - от 325 000 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100809"></div>

Прежде всего, уровень крыши автомобиля понизили на 15 см. При этом пришлось заново рассчитать ее жесткость, а также размеры стекол. Количество дверей сократили до трех. Автомобиль получил спортивный обвес и 23-дюймовые диски.
 Интерьер купе Cayenne, отделанный кожей, выполнен в спортивном стиле. Сиденья имеют развитую боковую поддержку. 
 Мощность двигателя увеличили до 600 л.с. В результате автомобиль стал разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд.
 Стоимость Rinspeed Chopster - от 325 000 евро.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6sWPO58QggG-JzRQyIkPxA" /></div>

Прежде всего, уровень крыши автомобиля понизили на 15 см. При этом пришлось заново рассчитать ее жесткость, а также размеры стекол. Количество дверей сократили до трех. Автомобиль получил спортивный обвес и 23-дюймовые диски. Интерьер купе Cayenne, отделанный кожей, выполнен в спортивном стиле. Сиденья имеют развитую боковую поддержку. Мощность двигателя увеличили до 600 л.с. В результате автомобиль стал разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд. Стоимость Rinspeed Chopster - от 325 000 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23683-1"><a class="story-link" href="/content/news/23683-rinspeed_splushhil_porsche_cayenne/">Rinspeed "сплющил" Porsche Cayenne</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6sWPO58QggG-JzRQyIkPxA","alt":"","width":500,"height":310}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rinspeed "сплющил" Porsche Cayenne </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6sWPO58QggG-JzRQyIkPxA" alt="Rinspeed " сплющил"="" porsche="" cayenne="" —="" фото="" 100809"="" itemprop="contentUrl" />Rinspeed "сплющил" Porsche Cayenne</div></div>