Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kangoo

Автомобиль Renault Kangoo: новости, обзор, машина Рено Кангу — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Kangoo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Kangoo: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Кангу — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kangoo: читайте свежие статьи об авто модели Рено Кангу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ТЕСТ Renault Kangoo, Renault Megane Break, Renault Scenic. ХОРОШЕЙ МАШИНЫ ДОЛЖНО БЫТЬ МНОГО!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Европа

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Иннокентий Кишкурно

<span id="goog_1004141087"></span><span id="goog_1004141088"></span><p>На смену прежним Grand Scenic и Espace приходит новый минивэн от <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/" target="_blank">Renault</a> – на выставке IAA Mobility в Мюнхене дебютировал Grand Kangoo. В основе – легковая платформа CMF-C/D, обещающая неплохой комфорт и наличие всех современных технологий в 7-местном салоне – только электронных помощников заявлено 14 штук.</p><p>Удлиненная версия 5-местного переднеприводного «каблучка» Kangoo третьего поколения получилась интересная. Колесная база Grand Kangoo составляет 3100 мм (против 2716 мм), а габаритная длина – 4910 мм (против 4486 мм). Сдвижные двери тоже стали шире – на 180 мм, до 830 мм. Второй ряд – это три кресла, третий – еще два, и на всех есть крепления Isofix.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1427827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X8sXo2l1F9wz4GLpp4bFhA=s800" alt="Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo" title="Renault Grand Kangoo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1427827" comment="Renault Grand Kangoo" /><span itemprop="description">Renault Grand Kangoo</span></div><div class="caption">Renault Grand Kangoo</div><br /></p><p><span></span></p><p> </p><p><span></span></p><p>При сложении переднего сиденья можно перевозить длинномеры до 3,11 м. Объем багажника составляет 500 л, но если снять второй и третий ряды, получится 3750 л. Ниши и карманы в салоне имеют общий объем 58 л.</p><p><b>Силовые агрегаты</b></p><p></p><ul><li>1.3 турбо (130 л.с., 240 Нм) с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатым роботом</li><li>1.5 турбодизель (95 л.с., 260 Нм) с 6-ступенчатой МКП</li><li>электромотор (122 л.с., 245 Нм) с батареей 45 кВт·ч; запас хода 265 км.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1427826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nYRoQFBtezdwg6HmtlEoQA=s800" alt="Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo" title="Renault Grand Kangoo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1427826" comment="Renault Grand Kangoo" /><span itemprop="description">Renault Grand Kangoo</span></div><div class="caption">Renault Grand Kangoo</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1427828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RI40M2dixJrGvczTd91oRQ=s800" alt="Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo" title="Renault Grand Kangoo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1427828" comment="Renault Grand Kangoo" /><span itemprop="description">Renault Grand Kangoo</span></div><div class="caption">Renault Grand Kangoo</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1427825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8nczp4CELowt9EuBmJAQPg=s800" alt="Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo" title="Renault Grand Kangoo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1427825" comment="Renault Grand Kangoo" /><span itemprop="description">Renault Grand Kangoo</span></div><div class="caption">Renault Grand Kangoo</div></p><p>Производить модель будут вместе с остальными Kangoo на заводе во французском Мобеже. Старт продаж в Европе запланирован на конец 2023 года, поставки в автосалоны – на начало 2024-го.</p><p><span></span></p><p><i>Фото: Renault</i></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal946669-1"><a class="story-link" href="/content/news/946669-vmesto-espace-predstavlen-ren/">Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5MkM1FXdGB8ryf34lrqWkA","alt":"Renault Grand Kangoo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Renault представила минивэн Grand Kangoo </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5MkM1FXdGB8ryf34lrqWkA" alt="Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo — фото 1427824" title="Renault Grand Kangoo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo</span></div></div><br /><p></p>

Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo

Renault Grand Kangoo

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p> </p><p>Французский автопроизводитель Renault анонсировал следующее поколение Kangoo, главная альтернатива которому —<span>  </span>Citroën Berlingo. </p><p>Практичный фургон выглядит как классический автомобиль, но что особенно важно — Renault создал для Kangoo две отдельные модельные линейки. Kangoo доступен как грузовой LCV, так и в качестве пассажирского фургона — это наиболее комфортабельный вариант автомобиля. Второй вариант — Express, также будет доступен как в пассажирской, так и в грузовой версиях, но это более простое предложение, в основном для рынков за пределами Европы. Он предназначен для молодых предпринимателей, которые смогут пользоваться машиной не только для работы, но и в личных целях. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1201067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LcMu-hwP3fyy9gZOZFmG3A=s800" alt="Премьера Renault Kangoo: самый широкий проем сбоку" title="Премьера Renault Kangoo: самый широкий проем сбоку" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1201067" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Автопроизводитель особенно гордится новой системой Easy Side Access — боковой дверью, которая позволяет клиентам легко получать доступ к своим грузам, даже в условиях ограниченной парковки. Renault утверждает, что новый Kangoo имеет самый широкий боковой доступ на рынке — 1416 мм, что примерно в два раза больше, чем у предыдущего Kangoo.</p> <p>Хотя бренд обещает «непревзойденное разнообразие размеров кузова и двигателей», точной информации о линейке силовых агрегатов нет. Тем не менее, новый Kangoo должен появиться в бензиновой, дизельной и чисто электрической версиях с механической и автоматической коробками передач, в зависимости от двигателя.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1201053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JV0rzFebW4q0dxErvikZJw=s800" alt="Премьера Renault Kangoo: самый широкий проем сбоку" title="Премьера Renault Kangoo: самый широкий проем сбоку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1201053" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако нам известны доступные конфигурации с точки зрения размеров — две длины с полезным грузовым объемом от 3,3 до 4,9 кубических метров в зависимости от колесной базы.</p> <p>Express, в свою очередь, предлагает аналогичные возможности погрузки, но выглядит попроще. В Kangoo представлена новая информационно-развлекательная система, также теперь есть система контроля устойчивости прицепа; помощник при экстренном торможении и цифровое внутреннее зеркало заднего вида Permanent Rear View, показывающее картинку с камеры, установленной сзади.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1201052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q1yqbk8DT8N18OiUH_TxYg=s800" alt="Премьера Renault Kangoo: самый широкий проем сбоку" title="Премьера Renault Kangoo: самый широкий проем сбоку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1201052" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Две пассажирские и две грузовые версии появятся в Европе с весны 2021 года. Renault будет производить новое семейство Kangoo на своем заводе в Мобеж во Франции, а линейку Express собирать в Марокко. </p> <ul><li><i><b>Подробный рассказ о <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-kangoo/" target="_blank">фургонах для большого города вы найдете здесь. </a></b></i><br /></li></ul><p><i>Фото: Renault </i><br /></p>

Премьера Renault Kangoo: самый широкий проем сбоку

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ежов Андрей

Master

Автомобиль Renault Master: обзор, новости, машина рено мастер — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Master  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Master: читайте уникальные новости об авто модели рено мастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Master: читайте свежие статьи про автомобили модели рено мастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-693606" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7zTymiPhqblyHDkPosZ7JQ=s800" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка»" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка»" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-693606" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Обновленный Kangoo Z.E. <a href="https://www.zr.ru/content/news/904661-v-pogone-za-zoej-renault-ka/" target="_blank">был анонсирован еще в декабре</a>, а вот дебют электрического Мастера в Брюсселе стал сюрпризом. Оба автомобиля оснащаются литий-ионной АКБ емкостью 33 кВт·ч, Kangoo Z.E. ранее комплектовался батареей емкостью 22 кВт·ч. Помимо апгрейда батареи «каблучок» получил новый электромотор мощностью 60 л.с. – более современная начинка позволяет ему протянуть на одной зарядке 270 км по циклу NEDC, однако производитель понимает оторванность этого цикла от реальности и указывает реальный запас хода в 170 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-693605" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AYOo1hnqC9accRVh9tzAQw=s800" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка»" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-693605" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>У Мастера Z.E. двигатель помощнее – 76 л.с., с учетом большей массы и худшей аэродинамики его запас хода на одной зарядке по циклу NEDC составляет всего 200 км, а реальный примерно вдвое меньше. Мало? В Renault и не позиционируют электрический Master как дальнобойную машину, ареал ее эксплуатации ограничивается городской чертой, машина должна заинтересовать всевозможные муниципальные службы, которым начальство предписывает переходить на «зеленую» технику – одним словом, в Европе спрос на Мастера Z.E. будет, продажи начнутся в конце года.</p> <p>Появится ли электрический Master в нашей стране, пока неизвестно, в российском представительстве Renault планы компании не комментируют. Что до Kangoo Z.E., то он в настоящий момент предлагается с прежней батареей емкостью 22 кВт·ч по цене от 2 289 000 рублей. Решится ли производитель привезти в Россию обновленную версию, пока данных нет.</p> <p></p><ul><li>Продажи Kangoo Z.E. стартовали в нашей стране осенью прошлого года, тогда же в Россию приехал электрический квадроцикл <a href="https://www.zr.ru/content/news/902382-renault-pozvolila-chastnikam-po/" target="_blank">Twizy</a>.</li><li>В сентябре на автосалоне в Париже фирма Renault представила <a href="https://www.zr.ru/content/news/902665-renault-zoe-priedet-v-parizh-s/" target="_blank">обновленный хэтчбек Zoe</a>, который на данный момент является самым продаваемым электромобилем в Европе.</li></ul><p></p> <p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal905067-1"><a class="story-link" href="/content/news/905067-v-modelnom-ryadu-renault-poyavi/">В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oZ3QwK7BEcexSfNxBVFldA","alt":"","width":1800,"height":921}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pbk0QAKsr_aZuIw6nY4-Iw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AYOo1hnqC9accRVh9tzAQw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sw8ILe571zIMzAnRQiOF4Q","alt":"","width":1600,"height":1150}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oDu-k4J_yg6z_MxcGvRkTQ","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7zTymiPhqblyHDkPosZ7JQ","alt":"","width":1600,"height":1050}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Французская фирма представила на выставке коммерческих автомобилей в Брюсселе обновленный «каблучок» Kangoo Z.E. с увеличенным запасом хода и электрическую версию большого фургона Master. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oZ3QwK7BEcexSfNxBVFldA" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693607" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693607" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pbk0QAKsr_aZuIw6nY4-Iw" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693603" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693603" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AYOo1hnqC9accRVh9tzAQw" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693605" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693605" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sw8ILe571zIMzAnRQiOF4Q" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693604" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693604" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oDu-k4J_yg6z_MxcGvRkTQ" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693602" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693602" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7zTymiPhqblyHDkPosZ7JQ" alt="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693606" title="В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка» — фото 693606" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка»</span></div></div><p></p><p>Фото: Renault</p>

В модельном ряду Renault появилась еще одна «электричка»

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-677270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YFbZvlBo4550yB8bmv4_kA=s800" alt="В погоне за Зоей: Renault Kangoo Z.E. получит новую батарею" title="В погоне за Зоей: Renault Kangoo Z.E. получит новую батарею" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-677270" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Апгрейд коммерческого фургончика Kangoo Z.E. вряд ли удостоился нашего внимания, если бы не одно обстоятельство: с сентября этого года французский электрический «каблучок» официально продается в России всем желающим по цене от 2 289 000 рублей (представленная на фото удлиненная версия – от 2 359 000 рублей).</p> <p>На данный момент автомобиль оснащается батареей емкостью 22 кВт·ч и может протянуть на одной зарядке до 170 км, но в начале 2017 года французская фирма обещает представить обновленную версию модели с увеличенной более чем на 50% дальнобойностью. Какова емкость новой батареи, пока не сообщается, но известно, что с ней запас хода Kangoo Z.E. по «овощному» ездовому циклу NEDC составляет 270 км, а стало быть, в реальности можно рассчитывать примерно на 200 км автономного хода, чего вполне достаточно для суточной смены городской службы доставки.</p> <p>Наверняка с АКБ увеличенной емкости и без того немалая стоимость Kangoo Z.E. вырастет, но для электрокаров запас хода пока что важнее цены. По результатам продаж за первые десять месяцев текущего года Renault Kangoo Z.E. разошелся в Европе тиражом 3404 экземпляра. Это лучший результат среди коммерческих моделей, но отставание от лидера электрического сегмента – <a href="/content/news/902665-renault-zoe-priedet-v-parizh-s/">Renault Zoe</a> – пока велико: электрический хэтчбек смог привлечь за тот же период 17 277 покупателей.</p> <p></p><ul><li>Одновременно с Kangoo Z.E. в сентябре этого года в России стартовали розничные продажи электрических квадроциклов <a href="/content/news/902382-renault-pozvolila-chastnikam-po/">Renault Twizy</a>. Минимальная цена – 799 тысяч рублей.</li><li>Альянс Renault-Nissan разрабатывает электромобиль <a href="/content/news/904111-renault-nissan-vypustit-ehlektr/">ценой менее 8 тысяч долларов</a>, его производство будет налажено в Китае.</li></ul><p></p> <p>Фото: Renault</p>

В погоне за Зоей: Renault Kangoo Z.E. получит новую батарею

Twizy

Автомобиль Twizy: обзоры, новости, машина Твизи - разные поколения, комплектации, характеристики Twizy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Twizy: читайте тематические новости про автомобили модели Твизи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Twizy: читайте уникальные статьи про авто модели Твизи – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-630778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sfBQg1Cjp1fW8QwQZm05yA=s800" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E." title="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-630778" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Компания представила двухместный электрокар Twizy летом прошлого года, теперь на рынке появилась его коммерческая версия <span>Cargo</span><span> </span>за 959 000 рублей. Вместо второго места для пассажира у автомобиля багажник объемом 200 л и дверь. Электрокар оснащен литий-ионным аккумулятором, который можно зарядить от бытовой розетки всего за 3,5 часа, запас хода малыша достигает 100 км в городском цикле.<span> </span><span>Электромотор позволяет развивать скорость до 80 км/ч, а </span>до 45 км/ч автомобиль <span>ускоряется всего за 6,1 секунды. Twizy на нашем рынке </span><span> </span>предлагают в трех комплектациях: <span>Urban</span><span> — </span>за 799 тыс. рублей, <span>Cargo</span><span> </span>– за 959 тыс. рублей и <span>Trend</span><span> </span>– за 919 тыс. рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-630814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2mJ6VavifAAbXZv3oGpFdA=s800" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E." title="Renault Kangoo Z.E." itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-630814" comment="Renault Kangoo Z.E." /><span itemprop="description">Renault Kangoo Z.E.</span></div><div class="caption">Renault Kangoo Z.E.</div> </p><p>Kangoo Z.E. – грузопассажирский автомобиль, который легко адаптируется к различным задачам. Он построен на базе аналогичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Электрокар оснащен мощным электродвигателем в 60 л/с и развивает скорость до 130 км/ч. 22-киловаттный литий-ионный аккумулятор обеспечивает машине запас хода до 170 км и  полностью заряжается от обычной бытовой розетки за 11 часов.</p><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-630816" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2PhBtCX2zoKKb98aa7p4kw=s800" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E." title="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E." itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-630816" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p> В пятиместной пассажирской версии автомобиль стоит 2 419 000 руб., грузовая двухместная версия имеет две комплектации: Renault Fourgon – за 2 289 000 и Fourgon Maxi (с увеличенной колесной базой) – за 2 359 000 рублей. </p><ul><li>В российской компании <a href="/content/news/792588-renault-nashla-v-rossii-pokupatelya-na-krupnuyu-partiyu-elektromobilej/">«Россети» уже эксплуатируют 50 электрокаров Renault</a>. Автомобили были приобретены еще летом 2015 года, когда стартовали продажи Kangoo Z.E. и Twizy для корпоративных клиентов. </li><li>Как это ни удивительно, существует даже <a href="/content/news/537719-renault_pokazala_formulicheskij_twizy_f1/">спортивный Твизи</a>, созданный специалистами команды Renault F1, чтобы продемонстрировать, как спортивные технологии могут быть применены на гражданских машинах. </li></ul> <p></p><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal902382-1"><a class="story-link" href="/content/news/902382-renault-pozvolila-chastnikam-po/">Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XgIy-Le5G_Q-w4o6H0oj4g","alt":"Renault Twizy","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0ZLZGa_eHG2q5B4hF_rjYQ","alt":"","width":1600,"height":894}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Q4aDciOUYKNO3QX5S1-ruQ","alt":"Renault Twizy","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_weYTx_J2X45zPQOo5iWGA","alt":"Renault Twizy","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/f0AtWoQefI3iUQPRpgUB8Q","alt":"","width":1600,"height":1324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sfBQg1Cjp1fW8QwQZm05yA","alt":"","width":4500,"height":2999}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2mJ6VavifAAbXZv3oGpFdA","alt":"Renault Kangoo Z.E.","width":1200,"height":675}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2PhBtCX2zoKKb98aa7p4kw","alt":"","width":1200,"height":675}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ранее электромобили были доступны только организациям, теперь приобрести их в России могут и частные клиенты. Также компания вывела на рынок коммерческую версию Twizy Cargo. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XgIy-Le5G_Q-w4o6H0oj4g" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630785" title="Renault Twizy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0ZLZGa_eHG2q5B4hF_rjYQ" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630784" title="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630784" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4aDciOUYKNO3QX5S1-ruQ" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630783" title="Renault Twizy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_weYTx_J2X45zPQOo5iWGA" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630782" title="Renault Twizy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f0AtWoQefI3iUQPRpgUB8Q" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630781" title="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630781" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sfBQg1Cjp1fW8QwQZm05yA" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630778" title="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630778" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2mJ6VavifAAbXZv3oGpFdA" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630814" title="Renault Kangoo Z.E." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2PhBtCX2zoKKb98aa7p4kw" alt="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630816" title="Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E. — фото 630816" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E.</span></div></div> <p></p> <p></p><div> Фото: Renault</div>

Renault позволила частникам покупать Twizy и Kangoo Z.E.

Renault Twizy

<div class="image-micro-schema imp-image-381086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xkBiTcTBSqZTXW2-CZqjqg=s800" alt="" title="Renault Kangoo Z.E." itemprop="contentUrl" width="800" height="683" class="story-photo wide-picture imp-image-381086" comment="Renault Kangoo Z.E." /><span itemprop="description">Renault Kangoo Z.E.</span></div><div class="caption">Renault Kangoo Z.E.</div> <div class="caption"> Renault Kangoo Z.E. </div> <p class="text-separator"></p>Renault договорилась с «Россетями» о поставке 50 электромобилей. Компании совместно займутся законодательными инициативами, техническими стандартами, регламентами, разработками в области электротранспорта и развитием сети зарядных станций, сообщил пресс-офис Renault. <p class="text-separator"></p>Renault заинтересована в развитии зарядной инфраструктуры в России и масштабировании на другие регионы позитивного опыта Москвы. Компаньоны рассчитывают до 2020 года совместно развивать проекты по разработке зарядной инфраструктуры на территории России. <p class="text-separator"></p>В начале июня французская компания сообщила <a href="/content/news/790066-renault-nachnet-prodazhi-elektromobilej-v-rossii-dlya-korporativnyx-klientov/" target="_blank">о старте приема заказов от корпоративных клиентов</a> на электромобили Kangoo Z.E. и Twizy. Автомобили на электротяге будут адаптированы для эксплуатации в российских условиях. <p class="text-separator"></p>Французский автопроизводитель презентовал первые серийные электромобили Fluence Z.E. и Kangoo Z.E. в 2011 году. Kangoo Z.E. способен разгоняться до 130 км/ч с запасом хода до 170 км. Суперкомпактный городской Twizy можно купить в пассажирской и легкой коммерческой версиях с запасом хода до 100 км. <p class="text-separator"></p>«Россети» являются одной из крупнейших электросетевых компаний в мире, она управляет 2,29 млн км линий электропередачи и 480 тыс. подстанций.

Renault нашла в России покупателя на крупную партию электромобилей

Renault Kangoo Z.E.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Исследование показало, что неудобные официальные сайты автопроизводителей отталкивают до 80% потенциальных покупателей ещё до визита в салон, становясь критической точкой потери клиентов в цифровую эпоху.</p><p>[readmore ids="977263" align="right"]</p><p>Сегодня выбор автомобиля начинается не с тест-драйва, а с поиска в интернете. Покупатель может за несколько минут присмотреть себе модель, но так же быстро отказаться от бренда, если официальный сайт работает медленно или запутан. Ошибки в этом цифровом знакомстве напрямую ведут к <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332625-automotive-website-usability/" target="_blank">потере продаж</a>, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>По данным UX-аудита десяти ведущих автобрендов в России, проведенного Институтом аналитики Kokoc Group, ситуация тревожная. Лишь у трех из десяти сайтов меньше 55% проблемных функций, а у большинства критических ошибок еще больше. При этом именно ресурсы производителей, хоть и привлекают лишь 11% первичного трафика, играют решающую роль: их изучают 43% россиян на финальном этапе выбора, формируя доверие к марке.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977193" align="right"]</p><p>Главными цифровыми врагами продаж стали медленная загрузка и неудобный интерфейс. У 40% сайтов низкая производительность, а каждая лишняя секунда ожидания снижает шансы на конверсию на 5-8%. Пользователи теряются в меню с англоязычными названиями, не могут найти кнопку записи на тест-драйв или рассчитать стоимость. Даже технические мелочи, вроде ошибок в автоподстановке номера телефона, приводят к потере заявок.</p><p>Покупка авто – длительный процесс, в котором клиент постоянно возвращается к сравнению. Если сайт создает на этом пути препятствия, бренд теряет клиента на каждом шагу. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

<p>Исследование показало, что неудобные официальные сайты автопроизводителей отталкивают до 80% потенциальных покупателей ещё до визита в салон, становясь критической точкой потери клиентов в цифровую эпоху.</p><p></p><p>Сегодня выбор автомобиля начинается не с тест-драйва, а с поиска в интернете. Покупатель может за несколько минут присмотреть себе модель, но так же быстро отказаться от бренда, если официальный сайт работает медленно или запутан. Ошибки в этом цифровом знакомстве напрямую ведут к <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332625-automotive-website-usability/" target="_blank">потере продаж</a>, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>По данным UX-аудита десяти ведущих автобрендов в России, проведенного Институтом аналитики Kokoc Group, ситуация тревожная. Лишь у трех из десяти сайтов меньше 55% проблемных функций, а у большинства критических ошибок еще больше. При этом именно ресурсы производителей, хоть и привлекают лишь 11% первичного трафика, играют решающую роль: их изучают 43% россиян на финальном этапе выбора, формируя доверие к марке.</p><p></p><p></p><p>Главными цифровыми врагами продаж стали медленная загрузка и неудобный интерфейс. У 40% сайтов низкая производительность, а каждая лишняя секунда ожидания снижает шансы на конверсию на 5-8%. Пользователи теряются в меню с англоязычными названиями, не могут найти кнопку записи на тест-драйв или рассчитать стоимость. Даже технические мелочи, вроде ошибок в автоподстановке номера телефона, приводят к потере заявок.</p><p>Покупка авто – длительный процесс, в котором клиент постоянно возвращается к сравнению. Если сайт создает на этом пути препятствия, бренд теряет клиента на каждом шагу. </p><p> </p><p></p>

<p>Исследование показало, что неудобные официальные сайты автопроизводителей отталкивают до 80% потенциальных покупателей ещё до визита в салон, становясь критической точкой потери клиентов в цифровую эпоху.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выяснилось, с каких авто россияне массово пересаживаются на китайские машины" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977263-vyyasnilos-s-kakikh-modelej-av/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZPFFGEXpfS4LCutj0vb8Mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сегодня выбор автомобиля начинается не с тест-драйва, а с поиска в интернете. Покупатель может за несколько минут присмотреть себе модель, но так же быстро отказаться от бренда, если официальный сайт работает медленно или запутан. Ошибки в этом цифровом знакомстве напрямую ведут к <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332625-automotive-website-usability/">потере продаж</a>, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>По данным UX-аудита десяти ведущих автобрендов в России, проведенного Институтом аналитики Kokoc Group, ситуация тревожная. Лишь у трех из десяти сайтов меньше 55% проблемных функций, а у большинства критических ошибок еще больше. При этом именно ресурсы производителей, хоть и привлекают лишь 11% первичного трафика, играют решающую роль: их изучают 43% россиян на финальном этапе выбора, формируя доверие к марке.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977193-mikroavtobus-avior-v90-busines/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GC_wkD_VQ4jlAN67z0cIJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Главными цифровыми врагами продаж стали медленная загрузка и неудобный интерфейс. У 40% сайтов низкая производительность, а каждая лишняя секунда ожидания снижает шансы на конверсию на 5-8%. Пользователи теряются в меню с англоязычными названиями, не могут найти кнопку записи на тест-драйв или рассчитать стоимость. Даже технические мелочи, вроде ошибок в автоподстановке номера телефона, приводят к потере заявок.</p><p>Покупка авто – длительный процесс, в котором клиент постоянно возвращается к сравнению. Если сайт создает на этом пути препятствия, бренд теряет клиента на каждом шагу. </p><p> </p><p></p>

Причина, почему потенциальный покупатель исчезает на ровном месте

<p><b>Кто из водителей припарковался возле наземного перехода с нарушением?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей&nbsp;<span id="goog_402882854"></span>странице<span id="goog_402882855"></span>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пешеходный переход</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L_kefmbVR-6sBdFPyCvT2g=s800" alt="Пешеходный переход" title="До или после — как правильно парковаться возле пешеходного перехода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590778" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[nextpage]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пешеходный переход</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L_kefmbVR-6sBdFPyCvT2g=s800" alt="Пешеходный переход" title="До или после — как правильно парковаться возле пешеходного перехода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590778" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p>[readmore ids="975094" align="right"]</p><p>Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом и не оставив до сплошной линии разметки расстояние не менее 3 м, водитель легкового автомобиля нарушил требования пункта 12.4 ПДД РФ. Ему не только придется платить штраф 2000 (в Москве и Санкт-Петербурге – 3000) рублей по части 4 (части 6) статьи 12.19 КоАП РФ, но и потребуется вызволять машину со штрафстоянки, куда ее увезут в соответствии с частью 1 статьи 27.13.&nbsp;</p><p>На левой стороне дорог с односторонним движением стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т не разрешается (пункт 12.1 ПДД РФ). За это вынесут предупреждение или оштрафуют на 500 (в Москве и Санкт-Петербурге – 2500) рублей по части 1 (части 5) статьи 12.19 КоАП РФ.</p><p>[table id="2243"]</p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Митрошин Дмитрий

<p><b>Кто из водителей припарковался возле наземного перехода с нарушением?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей <span id="goog_402882854"></span>странице<span id="goog_402882855"></span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пешеходный переход</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L_kefmbVR-6sBdFPyCvT2g=s800" alt="Пешеходный переход" title="До или после — как правильно парковаться возле пешеходного перехода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590778" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пешеходный переход</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L_kefmbVR-6sBdFPyCvT2g=s800" alt="Пешеходный переход" title="До или после — как правильно парковаться возле пешеходного перехода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590778" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p></p><p>Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом и не оставив до сплошной линии разметки расстояние не менее 3 м, водитель легкового автомобиля нарушил требования пункта 12.4 ПДД РФ. Ему не только придется платить штраф 2000 (в Москве и Санкт-Петербурге – 3000) рублей по части 4 (части 6) статьи 12.19 КоАП РФ, но и потребуется вызволять машину со штрафстоянки, куда ее увезут в соответствии с частью 1 статьи 27.13. </p><p>На левой стороне дорог с односторонним движением стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т не разрешается (пункт 12.1 ПДД РФ). За это вынесут предупреждение или оштрафуют на 500 (в Москве и Санкт-Петербурге – 2500) рублей по части 1 (части 5) статьи 12.19 КоАП РФ.</p><p></p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p><b>Кто из водителей припарковался возле наземного перехода с нарушением?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей странице.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L_kefmbVR-6sBdFPyCvT2g=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L_kefmbVR-6sBdFPyCvT2g=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Можно ли сдать назад к остановке общественного транспорта?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975094-posadka-passazhira-na-ostanovke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Yltq5U2kV0bX27_JOUxIrg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом и не оставив до сплошной линии разметки расстояние не менее 3 м, водитель легкового автомобиля нарушил требования пункта 12.4 ПДД РФ. Ему не только придется платить штраф 2000 (в Москве и Санкт-Петербурге – 3000) рублей по части 4 (части 6) статьи 12.19 КоАП РФ, но и потребуется вызволять машину со штрафстоянки, куда ее увезут в соответствии с частью 1 статьи 27.13. </p><p>На левой стороне дорог с односторонним движением стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т не разрешается (пункт 12.1 ПДД РФ). За это вынесут предупреждение или оштрафуют на 500 (в Москве и Санкт-Петербурге – 2500) рублей по части 1 (части 5) статьи 12.19 КоАП РФ.</p><p></p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p><b>Кто из водителей припарковался возле наземного перехода с нарушением?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей странице.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p></p><p></p><br /><p></p><p></p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p></p><p>Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом и не оставив до сплошной линии разметки расстояние не менее 3 м, водитель легкового автомобиля нарушил требования пункта 12.4 ПДД РФ. Ему не только придется платить штраф 2000 (в Москве и Санкт-Петербурге – 3000) рублей по части 4 (части 6) статьи 12.19 КоАП РФ, но и потребуется вызволять машину со штрафстоянки, куда ее увезут в соответствии с частью 1 статьи 27.13. </p><p>На левой стороне дорог с односторонним движением стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т не разрешается (пункт 12.1 ПДД РФ). За это вынесут предупреждение или оштрафуют на 500 (в Москве и Санкт-Петербурге – 2500) рублей по части 1 (части 5) статьи 12.19 КоАП РФ.</p><p></p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

До или после — как правильно парковаться возле пешеходного перехода

«За рулем»

Хлынов Александр

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p> Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий выступил с инициативой о запрете <a href="https://www.zr.ru/content/news/976654-v-rossii-prorabatyvayut-initsiat/" target="_blank">платных парковок</a> на федеральном уровне вблизи школ и больниц. </p><p>[readmore ids="977151" align="right"]</p><p>Соответствующее обращение уже направлено на имя председателя правительства Михаила Мишустина.</p><p>В документе указывается, что ЛДПР считает необходимым законодательно запретить организацию <a href="https://www.zr.ru/content/news/976611-pravo-na-besplatnuyu-parkovku-p/" target="_blank">платных</a> парковочных зон непосредственно у государственных образовательных и медицинских учреждений. По задумке авторов, парковки в этих местах должны стать бесплатными в часы работы организаций. </p><p>Однако для предотвращения злоупотреблений, например, использования мест работниками или жителями близлежащих домов, предлагается ограничить время непрерывной стоянки тремя часами.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Обосновывая свою позицию, Леонид Слуцкий заявил, что доступ к образованию и медицине является конституционным правом, а не привилегией, и оно не должно обременяться дополнительными расходами на парковку. По его словам, посещение школы или поликлиники – это часто вынужденная кратковременная необходимость, которая не создает транспортных проблем, подобных поездкам в торговые центры. Политик подчеркнул, что текущая практика лишь перекладывает лишние расходы на семьи, не решая городских задач.</p><p>[readmore ids="976950" align="right"]</p><p>Парламентарий также добавил, что дал поручение депутатам от ЛДПР во всех регионах продвигать эту инициативу на местном уровне. По его мнению, такие меры защитят граждан от необоснованных сборов, предотвратят нецелевое использование парковочного пространства и сделают социальную инфраструктуру более дружелюбной по отношению к людям.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

<p> Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий выступил с инициативой о запрете <a href="https://www.zr.ru/content/news/976654-v-rossii-prorabatyvayut-initsiat/" target="_blank">платных парковок</a> на федеральном уровне вблизи школ и больниц. </p><p></p><p>Соответствующее обращение уже направлено на имя председателя правительства Михаила Мишустина.</p><p>В документе указывается, что ЛДПР считает необходимым законодательно запретить организацию <a href="https://www.zr.ru/content/news/976611-pravo-na-besplatnuyu-parkovku-p/" target="_blank">платных</a> парковочных зон непосредственно у государственных образовательных и медицинских учреждений. По задумке авторов, парковки в этих местах должны стать бесплатными в часы работы организаций. </p><p>Однако для предотвращения злоупотреблений, например, использования мест работниками или жителями близлежащих домов, предлагается ограничить время непрерывной стоянки тремя часами.</p><p></p><p>Обосновывая свою позицию, Леонид Слуцкий заявил, что доступ к образованию и медицине является конституционным правом, а не привилегией, и оно не должно обременяться дополнительными расходами на парковку. По его словам, посещение школы или поликлиники – это часто вынужденная кратковременная необходимость, которая не создает транспортных проблем, подобных поездкам в торговые центры. Политик подчеркнул, что текущая практика лишь перекладывает лишние расходы на семьи, не решая городских задач.</p><p></p><p>Парламентарий также добавил, что дал поручение депутатам от ЛДПР во всех регионах продвигать эту инициативу на местном уровне. По его мнению, такие меры защитят граждан от необоснованных сборов, предотвратят нецелевое использование парковочного пространства и сделают социальную инфраструктуру более дружелюбной по отношению к людям.</p><p> </p><p></p>

<p> Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий выступил с инициативой о запрете <a href="https://www.zr.ru/content/news/976654-v-rossii-prorabatyvayut-initsiat/">платных парковок</a> на федеральном уровне вблизи школ и больниц. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зимние сугробы на парковках не отменяют ПДД: за это нарушение легко прилетит штраф" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4pVNC3h-k0qc1In7_CilpA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Соответствующее обращение уже направлено на имя председателя правительства Михаила Мишустина.</p><p>В документе указывается, что ЛДПР считает необходимым законодательно запретить организацию <a href="https://www.zr.ru/content/news/976611-pravo-na-besplatnuyu-parkovku-p/">платных</a> парковочных зон непосредственно у государственных образовательных и медицинских учреждений. По задумке авторов, парковки в этих местах должны стать бесплатными в часы работы организаций. </p><p>Однако для предотвращения злоупотреблений, например, использования мест работниками или жителями близлежащих домов, предлагается ограничить время непрерывной стоянки тремя часами.</p><p></p><p>Обосновывая свою позицию, Леонид Слуцкий заявил, что доступ к образованию и медицине является конституционным правом, а не привилегией, и оно не должно обременяться дополнительными расходами на парковку. По его словам, посещение школы или поликлиники – это часто вынужденная кратковременная необходимость, которая не создает транспортных проблем, подобных поездкам в торговые центры. Политик подчеркнул, что текущая практика лишь перекладывает лишние расходы на семьи, не решая городских задач.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Застолбил место — готовь деньги. Чем опасна «личная» парковка во дворе" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976950-zastolbil-mesto-gotov-shtraf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GHwTmWR3S7u4uKwLWrZ4Jg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Парламентарий также добавил, что дал поручение депутатам от ЛДПР во всех регионах продвигать эту инициативу на местном уровне. По его мнению, такие меры защитят граждан от необоснованных сборов, предотвратят нецелевое использование парковочного пространства и сделают социальную инфраструктуру более дружелюбной по отношению к людям.</p><p> </p><p></p>

Парковки у школ и больниц могут стать бесплатными

https://ria.ru/20260210/slutskij-2073348379.html

Renault>Kangoo