«За рулем»

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.</p><p>Однако Урал не зря называют сказочным краем…</p><h2>Встреча в лесу</h2><p><i>«Да будет щедрым Новый год!</i></p><p><i>И пусть на счастье не скупится!</i></p><p><i>И зажигает звезды в срок,</i></p><p><i>Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»</i></p><p>Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».</p><p>Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SERES AITO M7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" alt="SERES AITO M7" title="Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532405" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.</p><p>Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.</p><p>Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.</p><p>Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.</p><p>Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:</p><p>«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».</p><h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2><p>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.</p><p>В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.</p><p>Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.</p><p>Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.</p><h2>Гора Крестовая</h2><p>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.</p><p>На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!</p><h2>Вывод</h2><p>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.</p>

Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.</p><p>Однако Урал не зря называют сказочным краем…</p><h2>Встреча в лесу</h2><p><i>«Да будет щедрым Новый год!</i></p><p><i>И пусть на счастье не скупится!</i></p><p><i>И зажигает звезды в срок,</i></p><p><i>Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»</i></p><p>Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».</p><p>Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SERES AITO M7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" alt="SERES AITO M7" title="Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532405" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.</p><p>Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.</p><p>Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.</p><p>Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.</p><p>Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:</p><p>«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».</p><h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2><p>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.</p><p>В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.</p><p>Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.</p><p>Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.</p><h2>Гора Крестовая</h2><p>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.</p><p>На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!</p><h2>Вывод</h2><p>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.</p>

<p>Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.</p><p>Однако Урал не зря называют сказочным краем…</p><h2>Встреча в лесу</h2><p><i>«Да будет щедрым Новый год!</i></p><p><i>И пусть на счастье не скупится!</i></p><p><i>И зажигает звезды в срок,</i></p><p><i>Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»</i></p><p>Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».</p><p>Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SERES AITO M7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" alt="SERES AITO M7" title="Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532405" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.</p><p>Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.</p><p>Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.</p><p>Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.</p><p>Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:</p><p>«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».</p><h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2><p>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.</p><p>В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.</p><p>Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.</p><p>Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.</p><h2>Гора Крестовая</h2><p>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.</p><p>На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!</p><h2>Вывод</h2><p>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.</p>

<p>Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.</p><p>Однако Урал не зря называют сказочным краем…</p><h2>Встреча в лесу</h2><p><i>«Да будет щедрым Новый год!</i></p><p><i>И пусть на счастье не скупится!</i></p><p><i>И зажигает звезды в срок,</i></p><p><i>Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»</i></p><p>Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».</p><p>Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.</p><p>Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.</p><p>Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.</p><p>Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.</p><p>Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:</p><p>«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».</p><h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2><p>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.</p><p>В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.</p><p>Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.</p><p>Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.</p><h2>Гора Крестовая</h2><p>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.</p><p>На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!</p><h2>Вывод</h2><p>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.</p>

<p>Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.</p><p>Однако Урал не зря называют сказочным краем…</p><h2>Встреча в лесу</h2><p><i>«Да будет щедрым Новый год!</i></p><p><i>И пусть на счастье не скупится!</i></p><p><i>И зажигает звезды в срок,</i></p><p><i>Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»</i></p><p>Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».</p><p>Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.</p><p></p><br /><p></p><p>Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.</p><p>Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.</p><p>Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.</p><p>Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.</p><p>Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:</p><p>«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».</p><h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2><p>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.</p><p>В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.</p><p>Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.</p><p>Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.</p><h2>Гора Крестовая</h2><p>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.</p><p>На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!</p><h2>Вывод</h2><p>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.</p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Специалисты компании GR8tops разработали уникальный комплект, позволяющий превратить четырехдверный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/915142-jeep-vyvel-na-arenu-gladiatora/" target="_blank">Jeep Gladiator</a> в двухдверный автомобиль с удлиненной бортовой платформой.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>За сумму в 5700 долларов покупатель получает набор из стекловолоконной задней стенки кабины и торцевых заглушек, которые монтируются на переднюю половину штатной кабины. Для установки не требуется вмешательство в раму, трансмиссию или топливную систему, однако заднюю часть кабины придется демонтировать. </p><p>Производитель рекомендует использовать для переделки автомобили до 2024 года выпуска, так как они не оснащены боковыми подушками безопасности, что значительно упрощает процесс.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA=s800" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу" title="Jeep Gladiator" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600774" comment="Jeep Gladiator" /><span itemprop="description">Jeep Gladiator</span></div><div class="caption">Jeep Gladiator</div>&nbsp;<p></p><p>По данным компании, после переделки вес Gladiator 2023 года уменьшился на 415 кг. Это увеличивает грузоподъемность и потенциально улучшает внедорожные характеристики.</p><p>Такое преобразование раскрывает потенциал усиленной рамы Gladiator, хотя и заставляет пожертвовать одним из его ключевых преимуществ – просторными задними сиденьями. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976673-1"><a class="story-link" href="/content/news/976673-dvukhdvernyj-pikap-jeep-gladiat/">Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/p-YScnocLS8IPYFDVWXgpg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Gladiator&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/KhXrQ3XNuiBTGxkRqKqatw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Gladiator&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Gladiator&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/FaAEkAXUQaSkaHHsxZJaQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Gladiator&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/AfGTL-FCbdzK7yy0VKDv2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Gladiator&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hDFe3OcDyZp6JalINbsdrA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Gladiator&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Создан комплект для переделки пикапа Jeep Gladiator в экспедиционный грузовик </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p-YScnocLS8IPYFDVWXgpg" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600772" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KhXrQ3XNuiBTGxkRqKqatw" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600773" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600774" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FaAEkAXUQaSkaHHsxZJaQA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AfGTL-FCbdzK7yy0VKDv2A" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hDFe3OcDyZp6JalINbsdrA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600777" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу</span></div></div><span id="goog_1991415738"></span><div><br /></div>[table id="2252"] <p></p><p>[table id="2004"]</p><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

Алексеева Елена

<p>Специалисты компании GR8tops разработали уникальный комплект, позволяющий превратить четырехдверный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/915142-jeep-vyvel-na-arenu-gladiatora/" target="_blank">Jeep Gladiator</a> в двухдверный автомобиль с удлиненной бортовой платформой.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>За сумму в 5700 долларов покупатель получает набор из стекловолоконной задней стенки кабины и торцевых заглушек, которые монтируются на переднюю половину штатной кабины. Для установки не требуется вмешательство в раму, трансмиссию или топливную систему, однако заднюю часть кабины придется демонтировать. </p><p>Производитель рекомендует использовать для переделки автомобили до 2024 года выпуска, так как они не оснащены боковыми подушками безопасности, что значительно упрощает процесс.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA=s800" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу" title="Jeep Gladiator" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600774" comment="Jeep Gladiator" /><span itemprop="description">Jeep Gladiator</span></div><div class="caption">Jeep Gladiator</div> </p><p>По данным компании, после переделки вес Gladiator 2023 года уменьшился на 415 кг. Это увеличивает грузоподъемность и потенциально улучшает внедорожные характеристики.</p><p>Такое преобразование раскрывает потенциал усиленной рамы Gladiator, хотя и заставляет пожертвовать одним из его ключевых преимуществ – просторными задними сиденьями. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976673-1"><a class="story-link" href="/content/news/976673-dvukhdvernyj-pikap-jeep-gladiat/">Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/p-YScnocLS8IPYFDVWXgpg","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KhXrQ3XNuiBTGxkRqKqatw","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FaAEkAXUQaSkaHHsxZJaQA","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AfGTL-FCbdzK7yy0VKDv2A","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hDFe3OcDyZp6JalINbsdrA","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Создан комплект для переделки пикапа Jeep Gladiator в экспедиционный грузовик </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-YScnocLS8IPYFDVWXgpg" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600772" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KhXrQ3XNuiBTGxkRqKqatw" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600773" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600774" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FaAEkAXUQaSkaHHsxZJaQA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AfGTL-FCbdzK7yy0VKDv2A" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hDFe3OcDyZp6JalINbsdrA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600777" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу</span></div></div><span id="goog_1991415738"></span><div><br /></div>[table id="2252"] <p></p><p>[table id="2004"]</p><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

<p>Специалисты компании GR8tops разработали уникальный комплект, позволяющий превратить четырехдверный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/915142-jeep-vyvel-na-arenu-gladiatora/"></a> в двухдверный автомобиль с удлиненной бортовой платформой.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>За сумму в 5700 долларов покупатель получает набор из стекловолоконной задней стенки кабины и торцевых заглушек, которые монтируются на переднюю половину штатной кабины. Для установки не требуется вмешательство в раму, трансмиссию или топливную систему, однако заднюю часть кабины придется демонтировать. </p><p>Производитель рекомендует использовать для переделки автомобили до 2024 года выпуска, так как они не оснащены боковыми подушками безопасности, что значительно упрощает процесс.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA=s800" width="800" height="500" />Jeep Gladiator <p></p><p>По данным компании, после переделки вес Gladiator 2023 года уменьшился на 415 кг. Это увеличивает грузоподъемность и потенциально улучшает внедорожные характеристики.</p><p>Такое преобразование раскрывает потенциал усиленной рамы Gladiator, хотя и заставляет пожертвовать одним из его ключевых преимуществ – просторными задними сиденьями. </p><p></p><div data-block="gallery"><br /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-YScnocLS8IPYFDVWXgpg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KhXrQ3XNuiBTGxkRqKqatw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FaAEkAXUQaSkaHHsxZJaQA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AfGTL-FCbdzK7yy0VKDv2A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hDFe3OcDyZp6JalINbsdrA" /></div><div><br /></div> <p></p><p></p><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

<p>Специалисты компании GR8tops разработали уникальный комплект, позволяющий превратить четырехдверный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/915142-jeep-vyvel-na-arenu-gladiatora/" target="_blank"></a> в двухдверный автомобиль с удлиненной бортовой платформой.</p><p></p><p>За сумму в 5700 долларов покупатель получает набор из стекловолоконной задней стенки кабины и торцевых заглушек, которые монтируются на переднюю половину штатной кабины. Для установки не требуется вмешательство в раму, трансмиссию или топливную систему, однако заднюю часть кабины придется демонтировать. </p><p>Производитель рекомендует использовать для переделки автомобили до 2024 года выпуска, так как они не оснащены боковыми подушками безопасности, что значительно упрощает процесс.</p><p></p><p></p>Jeep Gladiator <p></p><p>По данным компании, после переделки вес Gladiator 2023 года уменьшился на 415 кг. Это увеличивает грузоподъемность и потенциально улучшает внедорожные характеристики.</p><p>Такое преобразование раскрывает потенциал усиленной рамы Gladiator, хотя и заставляет пожертвовать одним из его ключевых преимуществ – просторными задними сиденьями. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976673-1"><a class="story-link" href="/content/news/976673-dvukhdvernyj-pikap-jeep-gladiat/">Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/p-YScnocLS8IPYFDVWXgpg","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KhXrQ3XNuiBTGxkRqKqatw","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FaAEkAXUQaSkaHHsxZJaQA","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AfGTL-FCbdzK7yy0VKDv2A","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hDFe3OcDyZp6JalINbsdrA","alt":"Jeep Gladiator","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Создан комплект для переделки пикапа Jeep Gladiator в экспедиционный грузовик </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-YScnocLS8IPYFDVWXgpg" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600772" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KhXrQ3XNuiBTGxkRqKqatw" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600773" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KgbWHaQHJNqpup7zrHR9WA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600774" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FaAEkAXUQaSkaHHsxZJaQA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AfGTL-FCbdzK7yy0VKDv2A" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hDFe3OcDyZp6JalINbsdrA" alt="Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу — фото 1600777" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу</span></div></div><div><br /></div> <p></p><p></p><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

Четырехдверный пикап Jeep Gladiator превратили в бортовую платформу

Jeep Gladiator

https://www.thedrive.com/news/this-jeep-gladiator-tray-bed-conversion-is-the-perfect-overlanding-starter-kit

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446858&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus" target="_blank">Porsche</a>&nbsp;совместно с австрийской компанией Frauscher Boats создали спортивный катер, основанный на электрической платформе Porsche Macan. Дебют Frauscher x Porsche 790 Spectre запланирован на выставке boot Düsseldorf в 2026 году, где также покажут концепт-кар Macan Turbo Concept Lago, повторяющий дизайн лодки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G_kyWR-4ZEqIHaYPD6AYog=s800" alt="Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов" title="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601433" comment="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" /><span itemprop="description">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</span></div><div class="caption">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Новый катер длиной почти восемь метров построен на базе электрического Macan. Для модели 790 Spectre Frauscher разработала корпус, который получился легче, компактнее и уже, чем у прошлых версий. При этом сохранился мощный силовой агрегат с отдачей 400 кВт и батарея ёмкостью 100 кВт·ч.</p> <p>Дизайн катера и концепт-кар объединены общей стилистикой, подчеркивающей связь между автомобилем и судном. Эксклюзивная окраска Darkteal Metallic, спортивные кресла с эмблемой Porsche, а также схожие элементы интерьера и управления делают их визуально близкими.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pWdMHf9RalMr8iZmeakcMg=s800" alt="Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов" title="Porsche 790 Spectre" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601434" comment="Porsche 790 Spectre" /><span itemprop="description">Porsche 790 Spectre</span></div><div class="caption">Porsche 790 Spectre</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Интерьер катера выдержан в духе Porsche: кнопка запуска расположена слева от руля, а приборы выполнены в фирменном стиле марки. Что интересно, концепт-кар Macan Turbo Concept Lago взял на себя некоторые дизайнерские решения из мира яхт: деревянная отделка багажных отсеков, морской стиль сидений и кожаные вставки в вентиляционных отверстиях. Пока автомобиль остаётся в статусе дизайн-проекта, но Frauscher x Porsche 790 Spectre уже можно заказать.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TKXq6lBrH9myMQJUp5TC1Q=s800" alt="Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов" title="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601435" comment="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" /><span itemprop="description">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</span></div><div class="caption">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976344" align="right"]</p> <p>Как отметил вице-президент линейки Macan Йорг Кернер, появление концепт-кара и катера знаменует новый этап в сотрудничестве Porsche и Frauscher. На предстоящей выставке в Дюссельдорфе также состоится немецкий дебют электрического Cayenne с мощностью до 1156 сил в версии Turbo и возможностью буксировки лодки массой до 3,5 тонн – оптимальное решение для перевозки новинки на прицепе.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446858&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus" target="_blank">Porsche</a> совместно с австрийской компанией Frauscher Boats создали спортивный катер, основанный на электрической платформе Porsche Macan. Дебют Frauscher x Porsche 790 Spectre запланирован на выставке boot Düsseldorf в 2026 году, где также покажут концепт-кар Macan Turbo Concept Lago, повторяющий дизайн лодки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G_kyWR-4ZEqIHaYPD6AYog=s800" alt="Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов" title="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601433" comment="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" /><span itemprop="description">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</span></div><div class="caption">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</div><br /></p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Новый катер длиной почти восемь метров построен на базе электрического Macan. Для модели 790 Spectre Frauscher разработала корпус, который получился легче, компактнее и уже, чем у прошлых версий. При этом сохранился мощный силовой агрегат с отдачей 400 кВт и батарея ёмкостью 100 кВт·ч.</p> <p>Дизайн катера и концепт-кар объединены общей стилистикой, подчеркивающей связь между автомобилем и судном. Эксклюзивная окраска Darkteal Metallic, спортивные кресла с эмблемой Porsche, а также схожие элементы интерьера и управления делают их визуально близкими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pWdMHf9RalMr8iZmeakcMg=s800" alt="Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов" title="Porsche 790 Spectre" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601434" comment="Porsche 790 Spectre" /><span itemprop="description">Porsche 790 Spectre</span></div><div class="caption">Porsche 790 Spectre</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Интерьер катера выдержан в духе Porsche: кнопка запуска расположена слева от руля, а приборы выполнены в фирменном стиле марки. Что интересно, концепт-кар Macan Turbo Concept Lago взял на себя некоторые дизайнерские решения из мира яхт: деревянная отделка багажных отсеков, морской стиль сидений и кожаные вставки в вентиляционных отверстиях. Пока автомобиль остаётся в статусе дизайн-проекта, но Frauscher x Porsche 790 Spectre уже можно заказать.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TKXq6lBrH9myMQJUp5TC1Q=s800" alt="Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов" title="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601435" comment="Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago" /><span itemprop="description">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</span></div><div class="caption">Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago</div><br /></p><p>[readmore ids="976344" align="right"]</p> <p>Как отметил вице-президент линейки Macan Йорг Кернер, появление концепт-кара и катера знаменует новый этап в сотрудничестве Porsche и Frauscher. На предстоящей выставке в Дюссельдорфе также состоится немецкий дебют электрического Cayenne с мощностью до 1156 сил в версии Turbo и возможностью буксировки лодки массой до 3,5 тонн – оптимальное решение для перевозки новинки на прицепе.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446858&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus">Porsche</a> совместно с австрийской компанией
Frauscher Boats создали спортивный катер, основанный на электрической платформе
Porsche Macan. Дебют Frauscher x  запланирован на выставке
boot Düsseldorf в 2026 году, где также покажут концепт-кар Macan Turbo Concept
Lago, повторяющий дизайн лодки.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G_kyWR-4ZEqIHaYPD6AYog=s800" width="800" height="500" />Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чего ждать от УАЗа Патриота — рейтинг частых поломок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/46FRGc8KVv2NeOhjfvw_gw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Новый катер длиной почти восемь метров построен на базе
электрического Macan. Для модели 790 Spectre Frauscher разработала корпус,
который получился легче, компактнее и уже, чем у прошлых версий. При этом
сохранился мощный силовой агрегат с отдачей 400 кВт и батарея ёмкостью 100
кВт·ч.</p>

<p>Дизайн катера и концепт-кар объединены общей стилистикой,
подчеркивающей связь между автомобилем и судном. Эксклюзивная окраска Darkteal
Metallic, спортивные кресла с эмблемой Porsche, а также схожие элементы
интерьера и управления делают их визуально близкими.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pWdMHf9RalMr8iZmeakcMg=s800" width="800" height="500" />Porsche 790 Spectre<br /><p></p><p></p>

<p>Интерьер катера выдержан в духе Porsche: кнопка запуска
расположена слева от руля, а приборы выполнены в фирменном стиле марки. Что
интересно, концепт-кар Macan Turbo Concept Lago взял на себя некоторые
дизайнерские решения из мира яхт: деревянная отделка багажных отсеков, морской
стиль сидений и кожаные вставки в вентиляционных отверстиях. Пока автомобиль
остаётся в статусе дизайн-проекта, но Frauscher x  уже можно
заказать.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TKXq6lBrH9myMQJUp5TC1Q=s800" width="800" height="500" />Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="1156 «лошадей», 2,5 секунды до «сотни» и 260 км/ч: это новый Кайен!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976344-ehlektricheskij-porsche-cayenne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/huIlXMyiq2PveXCvD_zS6Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Как отметил вице-президент линейки Macan Йорг Кернер,
появление концепт-кара и катера знаменует новый этап в сотрудничестве Porsche и
Frauscher. На предстоящей выставке в Дюссельдорфе также состоится немецкий
дебют электрического Cayenne с мощностью до 1156 сил в версии Turbo и
возможностью буксировки лодки массой до 3,5 тонн – оптимальное решение для
перевозки новинки на прицепе.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446858&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus" target="_blank">Porsche</a> совместно с австрийской компанией Frauscher Boats создали спортивный катер, основанный на электрической платформе Porsche Macan. Дебют Frauscher x запланирован на выставке boot Düsseldorf в 2026 году, где также покажут концепт-кар Macan Turbo Concept Lago, повторяющий дизайн лодки.</p><p></p>Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago<br /><p></p><p></p> <p>Новый катер длиной почти восемь метров построен на базе электрического Macan. Для модели 790 Spectre Frauscher разработала корпус, который получился легче, компактнее и уже, чем у прошлых версий. При этом сохранился мощный силовой агрегат с отдачей 400 кВт и батарея ёмкостью 100 кВт·ч.</p> <p>Дизайн катера и концепт-кар объединены общей стилистикой, подчеркивающей связь между автомобилем и судном. Эксклюзивная окраска Darkteal Metallic, спортивные кресла с эмблемой Porsche, а также схожие элементы интерьера и управления делают их визуально близкими.</p><p></p>Porsche 790 Spectre<br /><p></p><p></p> <p>Интерьер катера выдержан в духе Porsche: кнопка запуска расположена слева от руля, а приборы выполнены в фирменном стиле марки. Что интересно, концепт-кар Macan Turbo Concept Lago взял на себя некоторые дизайнерские решения из мира яхт: деревянная отделка багажных отсеков, морской стиль сидений и кожаные вставки в вентиляционных отверстиях. Пока автомобиль остаётся в статусе дизайн-проекта, но Frauscher x уже можно заказать.</p><p></p>Porsche 790 Spectre и Macan Turbo Concept Lago<br /><p></p><p></p> <p>Как отметил вице-президент линейки Macan Йорг Кернер, появление концепт-кара и катера знаменует новый этап в сотрудничестве Porsche и Frauscher. На предстоящей выставке в Дюссельдорфе также состоится немецкий дебют электрического Cayenne с мощностью до 1156 сил в версии Turbo и возможностью буксировки лодки массой до 3,5 тонн – оптимальное решение для перевозки новинки на прицепе.</p><p></p><p></p>

Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов

Porsche 790 Spectre

https://auto.mail.ru/article/117003-porsche-vyhodit-na-vodu-novaya-sportivnaya-lodka-sozdana-na-baze-macan/

<p>По состоянию на 1 января 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975432-svezhikh-vse-menshe-rossijski/" target="_blank">автопарк</a> насчитывал 47,45 млн легковых автомобилей, за полгода прибавив 1,33 млн машин, то есть на 2,89%.</p><p>[readmore ids="974611" align="right"]</p><p>Более 12,6 млн из этого количества – Lada, далее следуют Toyota (4,1 млн) и Kia (2,7 млн). Как сообщает источник, российские машины пока сохраняют ядро автопарка (31%), но постепенно отдают долю иномаркам (69%): за полгода отечественные бренды прибавили около 325 тысяч авто (+2%), а иностранные – свыше 1 млн (+3%). Правда, у японских и европейских брендов превалируют возрастные досанкционные машины, тогда как «китайцы» – это преимущественно авто 2021-2025 годов выпуска.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат Инфо» назвал срок, когда автопарк России радикально поменяется</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GLw5J_XkkV4qt5_WWFbfpQ=s800" alt="«Автостат Инфо» назвал срок, когда автопарк России радикально поменяется" title="Самые массовые машины в РФ — угадаете тройку лидеров?" itemprop="contentUrl" width="800" height="451" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600939" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>В целом же, на машины 2016 года выпуска и старше приходится свыше 33 млн единиц легковой техники, то есть около 70% всего российского автопарка. При этом японские и европейские «ветераны» естественным образом выбывают, а на их место приходят, в основном, китайские марки и Lada. До радикальной смены картины остается еще несколько лет, считают эксперты.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>По состоянию на 1 января 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975432-svezhikh-vse-menshe-rossijski/" target="_blank">автопарк</a> насчитывал 47,45 млн легковых автомобилей, за полгода прибавив 1,33 млн машин, то есть на 2,89%.</p><p>[readmore ids="974611" align="right"]</p><p>Более 12,6 млн из этого количества – Lada, далее следуют Toyota (4,1 млн) и Kia (2,7 млн). Как сообщает источник, российские машины пока сохраняют ядро автопарка (31%), но постепенно отдают долю иномаркам (69%): за полгода отечественные бренды прибавили около 325 тысяч авто (+2%), а иностранные – свыше 1 млн (+3%). Правда, у японских и европейских брендов превалируют возрастные досанкционные машины, тогда как «китайцы» – это преимущественно авто 2021-2025 годов выпуска.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат Инфо» назвал срок, когда автопарк России радикально поменяется</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GLw5J_XkkV4qt5_WWFbfpQ=s800" alt="«Автостат Инфо» назвал срок, когда автопарк России радикально поменяется" title="Самые массовые машины в РФ — угадаете тройку лидеров?" itemprop="contentUrl" width="800" height="451" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600939" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>В целом же, на машины 2016 года выпуска и старше приходится свыше 33 млн единиц легковой техники, то есть около 70% всего российского автопарка. При этом японские и европейские «ветераны» естественным образом выбывают, а на их место приходят, в основном, китайские марки и Lada. До радикальной смены картины остается еще несколько лет, считают эксперты.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>По состоянию на 1 января 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975432-svezhikh-vse-menshe-rossijski/">автопарк</a> насчитывал 47,45 млн легковых автомобилей, за полгода прибавив 1,33 млн машин, то есть на 2,89%.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Автопарк России стареет: сроки владения машиной заметно выросли" data-href="https://www.zr.ru/content/news/974611-avtopark-rossii-stareet-sroki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DcYpSaGWWQKL1DdRC42mOA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Более 12,6 млн из этого количества – Lada, далее следуют Toyota (4,1 млн) и Kia (2,7 млн). Как сообщает источник, российские машины пока сохраняют ядро автопарка (31%), но постепенно отдают долю иномаркам (69%): за полгода отечественные бренды прибавили около 325 тысяч авто (+2%), а иностранные – свыше 1 млн (+3%). Правда, у японских и европейских брендов превалируют возрастные досанкционные машины, тогда как «китайцы» – это преимущественно авто 2021-2025 годов выпуска.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GLw5J_XkkV4qt5_WWFbfpQ=s800" width="800" height="451" /><br /><p></p><p></p><p>В целом же, на машины 2016 года выпуска и старше приходится свыше 33 млн единиц легковой техники, то есть около 70% всего российского автопарка. При этом японские и европейские «ветераны» естественным образом выбывают, а на их место приходят, в основном, китайские марки и Lada. До радикальной смены картины остается еще несколько лет, считают эксперты.</p><p></p><p></p>

<p>По состоянию на 1 января 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975432-svezhikh-vse-menshe-rossijski/" target="_blank">автопарк</a> насчитывал 47,45 млн легковых автомобилей, за полгода прибавив 1,33 млн машин, то есть на 2,89%.</p><p></p><p>Более 12,6 млн из этого количества – Lada, далее следуют Toyota (4,1 млн) и Kia (2,7 млн). Как сообщает источник, российские машины пока сохраняют ядро автопарка (31%), но постепенно отдают долю иномаркам (69%): за полгода отечественные бренды прибавили около 325 тысяч авто (+2%), а иностранные – свыше 1 млн (+3%). Правда, у японских и европейских брендов превалируют возрастные досанкционные машины, тогда как «китайцы» – это преимущественно авто 2021-2025 годов выпуска.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>В целом же, на машины 2016 года выпуска и старше приходится свыше 33 млн единиц легковой техники, то есть около 70% всего российского автопарка. При этом японские и европейские «ветераны» естественным образом выбывают, а на их место приходят, в основном, китайские марки и Lada. До радикальной смены картины остается еще несколько лет, считают эксперты.</p><p></p><p></p>

Самые массовые машины в РФ — угадаете тройку лидеров?

Егор Алеев/ТАСС, Автостат

Seres>M7