«За рулем»

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.Однако Урал не зря называют сказочным краем…<h2>Встреча в лесу</h2>«Да будет щедрым Новый год!И пусть на счастье не скупится!И зажигает звезды в срок,Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».<h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.<h2>Гора Крестовая</h2>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!<h2>Вывод</h2>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.

Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.Однако Урал не зря называют сказочным краем…<h2>Встреча в лесу</h2>«Да будет щедрым Новый год!И пусть на счастье не скупится!И зажигает звезды в срок,Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SERES AITO M7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" alt="SERES AITO M7" title="Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532405" /></div> Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».<h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.<h2>Гора Крестовая</h2>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!<h2>Вывод</h2>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.

Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.Однако Урал не зря называют сказочным краем…<h2>Встреча в лесу</h2>«Да будет щедрым Новый год!И пусть на счастье не скупится!И зажигает звезды в срок,Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».<h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.<h2>Гора Крестовая</h2>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!<h2>Вывод</h2>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.

Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.Однако Урал не зря называют сказочным краем…<h2>Встреча в лесу</h2>«Да будет щедрым Новый год!И пусть на счастье не скупится!И зажигает звезды в срок,Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" width="800" height="500" /> Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».<h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.<h2>Гора Крестовая</h2>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!<h2>Вывод</h2>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.

Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.Однако Урал не зря называют сказочным краем…<h2>Встреча в лесу</h2>«Да будет щедрым Новый год!И пусть на счастье не скупится!И зажигает звезды в срок,Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли. Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».<h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.<h2>Гора Крестовая</h2>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!<h2>Вывод</h2>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Новые машины из-за рубежа теперь доступны для выбора и бронирования в приложении и на сайте Магнит Маркет. Партнёром раздела стал международный автомобильный маркетплейс CarClick, ранее запустивший продажи машин премиум-класса на Wildberries и OZON. В ассортименте ушедшие из России, но популярные в стране бренды, такие, как Kia, Hyundai, BMW, Audi, Ford и другие. Основатель CarClick Сергей Пиголкин отметил, что ключевым отличием продажи автомобилей в Магнит Маркете от других маркетплейсов станут более низкая цена за счёт прямой покупки автомобиля из-за рубежа и таможенной очистки на конечного покупателя, что позволит избежать наценок посредников и уплаты коммерческого утиль сбора. Все автомобили получают гарантию в 2 года, что является редкостью на российском рынке.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jMQmBPLO95x0XZLA6DgzJg=s800" alt="Новые Kia, Hyundai, BMW и другие авто из-за рубежа можно купить на Магнит Маркет" title="Покупка автомобиля на Магнит Маркет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532975" comment="Покупка автомобиля на Магнит Маркет" />Покупка автомобиля на Магнит Маркет</div><div class="caption">Покупка автомобиля на Магнит Маркет</div> [table id="2051"][readmore ids="964048" align="right"] <blockquote>«Наша миссия – безопасная и удобная покупка желаемого автомобиля без переплат, и наши цели полностью совпадают с партнерами из Магнит Маркет. Покупатель выбирает интересующий лот на сайте или в приложении Магнит Маркет, оплачивает бронь лота (учитывается в цене автомобиля), далее всеми заботами займутся сотрудники CarClick, а покупатель, экономя время, нервы и деньги получает свой автомобиль за 30-60 дней. Вскоре для бронирования будут доступны новые автомобили с ценой от 2 миллионов рублей, что представляет особенный интерес для клиентов», – рассказал Сергей Пиголкин, основатель международного автомобильного маркетплейса.</blockquote> [readmore ids="964097" align="right"]Уточняется, что сейчас к бронированию доступны около 50 автомобилей, но после Нового Года их число возрастет до нескольких сотен. Машины доступны из Китая, Южной Кореи, ОАЭ, Казахстана, Германии и других стран ЕС. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.[table id="2008"]Источник: Пресс-служба&nbsp;Магнит Маркет

Ушакова Ирина

Новые машины из-за рубежа теперь доступны для выбора и
бронирования в приложении и на сайте Магнит Маркет. Партнёром раздела стал
международный автомобильный маркетплейс CarClick, ранее запустивший продажи
машин премиум-класса на Wildberries и OZON.



В ассортименте ушедшие из
России, но популярные в стране бренды, такие, как Kia, Hyundai, BMW, Audi, Ford
и другие. Основатель CarClick Сергей Пиголкин отметил, что ключевым отличием
продажи автомобилей в Магнит Маркете от других маркетплейсов станут более
низкая цена за счёт прямой покупки автомобиля из-за рубежа и таможенной очистки
на конечного покупателя, что позволит избежать наценок посредников и уплаты
коммерческого утиль сбора. Все автомобили получают гарантию в 2 года,
что является редкостью на российском рынке.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jMQmBPLO95x0XZLA6DgzJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Покупка автомобиля на Магнит Маркет</figcaption></figure> 



«Наша миссия – безопасная и удобная покупка желаемого
автомобиля без переплат, и наши цели полностью совпадают с партнерами из Магнит
Маркет. Покупатель выбирает интересующий лот на сайте или в приложении Магнит
Маркет, оплачивает бронь лота (учитывается в цене автомобиля), далее всеми
заботами займутся сотрудники CarClick, а покупатель, экономя время, нервы и
деньги получает свой автомобиль за 30-60 дней. Вскоре для бронирования будут
доступны новые автомобили с ценой от 2 миллионов рублей, что представляет
особенный интерес для клиентов», – рассказал Сергей Пиголкин, основатель
международного автомобильного маркетплейса.

Уточняется, что сейчас к
бронированию доступны около 50 автомобилей, но после Нового Года их число
возрастет до нескольких сотен. Машины доступны из Китая, Южной Кореи, ОАЭ,
Казахстана, Германии и других стран ЕС.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.Источник: Пресс-служба Магнит
Маркет

Новые машины из-за рубежа теперь доступны для выбора и
бронирования в приложении и на сайте Магнит Маркет. Партнёром раздела стал
международный автомобильный маркетплейс CarClick, ранее запустивший продажи
машин премиум-класса на Wildberries и OZON.



В ассортименте ушедшие из
России, но популярные в стране бренды, такие, как Kia, Hyundai, BMW, Audi, Ford
и другие. Основатель CarClick Сергей Пиголкин отметил, что ключевым отличием
продажи автомобилей в Магнит Маркете от других маркетплейсов станут более
низкая цена за счёт прямой покупки автомобиля из-за рубежа и таможенной очистки
на конечного покупателя, что позволит избежать наценок посредников и уплаты
коммерческого утиль сбора. Все автомобили получают гарантию в 2 года,
что является редкостью на российском рынке.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jMQmBPLO95x0XZLA6DgzJg=s800" width="800" height="500" />Покупка автомобиля на Магнит Маркет <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А если сравнить? До чего и почему докатились современные моторы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964048-kak-ustroen-dvigatel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qx3G9JdXn000UvfZOwL9nw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



«Наша миссия – безопасная и удобная покупка желаемого
автомобиля без переплат, и наши цели полностью совпадают с партнерами из Магнит
Маркет. Покупатель выбирает интересующий лот на сайте или в приложении Магнит
Маркет, оплачивает бронь лота (учитывается в цене автомобиля), далее всеми
заботами займутся сотрудники CarClick, а покупатель, экономя время, нервы и
деньги получает свой автомобиль за 30-60 дней. Вскоре для бронирования будут
доступны новые автомобили с ценой от 2 миллионов рублей, что представляет
особенный интерес для клиентов», – рассказал Сергей Пиголкин, основатель
международного автомобильного маркетплейса.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Уточняется, что сейчас к
бронированию доступны около 50 автомобилей, но после Нового Года их число
возрастет до нескольких сотен. Машины доступны из Китая, Южной Кореи, ОАЭ,
Казахстана, Германии и других стран ЕС.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.Источник: Пресс-служба Магнит
Маркет

Новые машины из-за рубежа теперь доступны для выбора и бронирования в приложении и на сайте Магнит Маркет. Партнёром раздела стал международный автомобильный маркетплейс CarClick, ранее запустивший продажи машин премиум-класса на Wildberries и OZON. В ассортименте ушедшие из России, но популярные в стране бренды, такие, как Kia, Hyundai, BMW, Audi, Ford и другие. Основатель CarClick Сергей Пиголкин отметил, что ключевым отличием продажи автомобилей в Магнит Маркете от других маркетплейсов станут более низкая цена за счёт прямой покупки автомобиля из-за рубежа и таможенной очистки на конечного покупателя, что позволит избежать наценок посредников и уплаты коммерческого утиль сбора. Все автомобили получают гарантию в 2 года, что является редкостью на российском рынке.Покупка автомобиля на Магнит Маркет «Наша миссия – безопасная и удобная покупка желаемого автомобиля без переплат, и наши цели полностью совпадают с партнерами из Магнит Маркет. Покупатель выбирает интересующий лот на сайте или в приложении Магнит Маркет, оплачивает бронь лота (учитывается в цене автомобиля), далее всеми заботами займутся сотрудники CarClick, а покупатель, экономя время, нервы и деньги получает свой автомобиль за 30-60 дней. Вскоре для бронирования будут доступны новые автомобили с ценой от 2 миллионов рублей, что представляет особенный интерес для клиентов», – рассказал Сергей Пиголкин, основатель международного автомобильного маркетплейса. Уточняется, что сейчас к бронированию доступны около 50 автомобилей, но после Нового Года их число возрастет до нескольких сотен. Машины доступны из Китая, Южной Кореи, ОАЭ, Казахстана, Германии и других стран ЕС. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.Источник: Пресс-служба Магнит Маркет

Новые Kia, Hyundai, BMW и другие авто из-за рубежа можно купить на Магнит Маркет

Автокорпорации Nissan и Honda подписали меморандум об интеграции с целью формирования совместного холдинга. К двух автогигантам может присоединиться и Mitsubishi, крупнейшим акционером которого является Nissan. Об этом сообщили президенты трех японских автопроизводителей в ходе пресс-конференции. Если компании достигнут договоренности о слиянии, ожидается, что новый конгломерат будет продавать на мировом рынке более 8 млн автомобилей в год. Таким образом японская триада станет третьей по величине автомобильной группой в мире после Toyota и Volkswagen.[table id="2051"][readmore ids="964048" align="right"] В совместном заявлении отмечается, что потенциальное слияние «направлено на поддержание глобальной конкурентоспособности». Mitsubishi намерена принять решение об участии в альянсе к концу января 2025 года. А Nissan и Honda собираются достигнуть окончательной договоренности к июню будущего года.&nbsp; Ожидается, что к августу 2026 года акции холдинговой компании будут котироваться на Токийской фондовой бирже. После слияния Honda, Nissan и Mitsubishi будут развиваться как отдельные бренды, при этом они используют общие платформы и силовые агрегаты. Кроме того, есть планы сотрудничества в области разработок новинок и использования общей логистики. Все эти меры призваны снизить затраты.[table id="2008"] Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/17/business/honda-nissan-merger-talks/" target="_blank">edition.cnn.com</a>

Светлана Тарасенко

Автокорпорации Nissan и Honda подписали меморандум об
интеграции с целью формирования совместного холдинга. К двух автогигантам может
присоединиться и Mitsubishi, крупнейшим акционером которого является Nissan. Об
этом сообщили президенты трех японских автопроизводителей в ходе
пресс-конференции.



Если компании достигнут договоренности о слиянии, ожидается,
что новый конгломерат будет продавать на мировом рынке более 8 млн автомобилей
в год. Таким образом японская триада станет третьей по величине автомобильной
группой в мире после Toyota и Volkswagen.



В совместном заявлении отмечается, что потенциальное слияние
«направлено на поддержание глобальной конкурентоспособности». Mitsubishi
намерена принять решение об участии в альянсе к концу января 2025 года. А Nissan
и Honda собираются достигнуть окончательной договоренности к июню будущего
года. 



Ожидается, что к августу 2026 года акции холдинговой
компании будут котироваться на Токийской фондовой бирже. После слияния Honda,
Nissan и Mitsubishi будут развиваться как отдельные бренды, при этом они используют
общие платформы и силовые агрегаты. Кроме того, есть планы сотрудничества в
области разработок новинок и использования общей логистики. Все эти меры
призваны снизить затраты.



Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/17/business/honda-nissan-merger-talks/">edition.cnn.com</a>

Автокорпорации Nissan и Honda подписали меморандум об
интеграции с целью формирования совместного холдинга. К двух автогигантам может
присоединиться и Mitsubishi, крупнейшим акционером которого является Nissan. Об
этом сообщили президенты трех японских автопроизводителей в ходе
пресс-конференции.



Если компании достигнут договоренности о слиянии, ожидается,
что новый конгломерат будет продавать на мировом рынке более 8 млн автомобилей
в год. Таким образом японская триада станет третьей по величине автомобильной
группой в мире после Toyota и Volkswagen.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А если сравнить? До чего и почему докатились современные моторы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964048-kak-ustroen-dvigatel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qx3G9JdXn000UvfZOwL9nw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



В совместном заявлении отмечается, что потенциальное слияние
«направлено на поддержание глобальной конкурентоспособности». Mitsubishi
намерена принять решение об участии в альянсе к концу января 2025 года. А Nissan
и Honda собираются достигнуть окончательной договоренности к июню будущего
года. 



Ожидается, что к августу 2026 года акции холдинговой
компании будут котироваться на Токийской фондовой бирже. После слияния Honda,
Nissan и Mitsubishi будут развиваться как отдельные бренды, при этом они используют
общие платформы и силовые агрегаты. Кроме того, есть планы сотрудничества в
области разработок новинок и использования общей логистики. Все эти меры
призваны снизить затраты.



Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/17/business/honda-nissan-merger-talks/">edition.cnn.com</a>

Автокорпорации Nissan и Honda подписали меморандум об интеграции с целью формирования совместного холдинга. К двух автогигантам может присоединиться и Mitsubishi, крупнейшим акционером которого является Nissan. Об этом сообщили президенты трех японских автопроизводителей в ходе пресс-конференции. Если компании достигнут договоренности о слиянии, ожидается, что новый конгломерат будет продавать на мировом рынке более 8 млн автомобилей в год. Таким образом японская триада станет третьей по величине автомобильной группой в мире после Toyota и Volkswagen. В совместном заявлении отмечается, что потенциальное слияние «направлено на поддержание глобальной конкурентоспособности». Mitsubishi намерена принять решение об участии в альянсе к концу января 2025 года. А Nissan и Honda собираются достигнуть окончательной договоренности к июню будущего года.  Ожидается, что к августу 2026 года акции холдинговой компании будут котироваться на Токийской фондовой бирже. После слияния Honda, Nissan и Mitsubishi будут развиваться как отдельные бренды, при этом они используют общие платформы и силовые агрегаты. Кроме того, есть планы сотрудничества в области разработок новинок и использования общей логистики. Все эти меры призваны снизить затраты. Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/17/business/honda-nissan-merger-talks/" target="_blank">edition.cnn.com</a>

Японские автоконцерны с мировым именем объединятся, чтобы снизить затраты

Дан старт строительству <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/" target="_blank">транспортной</a> развязки к аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге на 681-м км федеральной автомобильной дороги М-11 «Нева». Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Он подчеркнул, что правительство РФ уделяет пристальное внимание повышению транспортной доступности российских регионов. При развитии транспортной инфраструктуры важно увязать все автодороги в&nbsp;единую сеть, поездки по&nbsp;которой будут гарантированно безопасны и&nbsp;комфортны для водителей и&nbsp;пассажиров.&nbsp;[table id="2051"][readmore ids="964048" align="right"] <blockquote>«Для этого мы реализуем масштабные дорожные проекты. Все они направлены на увеличение пропускной способности трасс и сокращение времени в пути. Так, по поручению Президента стартовало строительство новой подъездной автомобильной дороги к аэропорту Пулково, которая берёт начало на 681-м км трассы М-11 “Нева„, далее пересекает Пулковское шоссе и примыкает непосредственно к въезду в аэропорт», – уточнил заместитель председателя правительства.</blockquote> По словам Хуснуллина, благодаря реализации проекта будет создан альтернативный маршрут к&nbsp;воздушной гавани с&nbsp;использованием скоростной трассы. Протяженность дороги вместе со всеми съездами на&nbsp;пересечении М-11 «Нева» и&nbsp;Пулковского шоссе составит 5,5 км, подчеркнул вице-премьер.[readmore ids="964097" align="right"] Таким образом, растущий пассажиропоток к аэропорту Пулково обеспечат качественной и&nbsp;безопасной инфраструктурой, а реализация проекта внесет значительный вклад в&nbsp;повышение транспортной доступности Петербурга и&nbsp;Ленобласти. Открыть движение по&nbsp;новому маршруту планируется в&nbsp;конце 2026&nbsp;года.[table id="2008"] Источник: <a href="http://government.ru/news/53874/" target="_blank">government.ru</a>

Дан старт строительству <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/">транспортной</a> развязки к аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге
на 681-м км федеральной автомобильной дороги М-11 «Нева». Об этом сообщил
заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.

Он подчеркнул, что
правительство РФ уделяет пристальное внимание повышению транспортной
доступности российских регионов. При развитии транспортной инфраструктуры важно увязать все автодороги
в единую сеть, поездки по которой будут гарантированно безопасны
и комфортны для водителей и пассажиров. 

«Для этого мы реализуем масштабные дорожные проекты. Все
они направлены на увеличение пропускной способности трасс
и сокращение времени в пути. Так, по поручению Президента
стартовало строительство новой подъездной автомобильной дороги к аэропорту
Пулково, которая берёт начало на 681-м км трассы М-11 “Нева„, далее пересекает
Пулковское шоссе и примыкает непосредственно к въезду
в аэропорт», – уточнил заместитель председателя правительства.



По словам Хуснуллина, благодаря реализации проекта будет
создан альтернативный маршрут к воздушной гавани с использованием
скоростной трассы. Протяженность дороги вместе со всеми съездами
на пересечении М-11 «Нева» и Пулковского шоссе составит 5,5 км,
подчеркнул вице-премьер.



Таким образом, растущий пассажиропоток к аэропорту Пулково
обеспечат качественной и безопасной инфраструктурой, а реализация проекта
внесет значительный вклад в повышение транспортной доступности Петербурга
и Ленобласти.



Открыть движение по новому маршруту планируется
в конце 2026 года.



Источник: <a href="http://government.ru/news/53874/">government.ru</a>

Дан старт строительству <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/">транспортной</a> развязки к аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге
на 681-м км федеральной автомобильной дороги М-11 «Нева». Об этом сообщил
заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.

Он подчеркнул, что
правительство РФ уделяет пристальное внимание повышению транспортной
доступности российских регионов. При развитии транспортной инфраструктуры важно увязать все автодороги
в единую сеть, поездки по которой будут гарантированно безопасны
и комфортны для водителей и пассажиров. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А если сравнить? До чего и почему докатились современные моторы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964048-kak-ustroen-dvigatel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qx3G9JdXn000UvfZOwL9nw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Для этого мы реализуем масштабные дорожные проекты. Все
они направлены на увеличение пропускной способности трасс
и сокращение времени в пути. Так, по поручению Президента
стартовало строительство новой подъездной автомобильной дороги к аэропорту
Пулково, которая берёт начало на 681-м км трассы М-11 “Нева„, далее пересекает
Пулковское шоссе и примыкает непосредственно к въезду
в аэропорт», – уточнил заместитель председателя правительства.



По словам Хуснуллина, благодаря реализации проекта будет
создан альтернативный маршрут к воздушной гавани с использованием
скоростной трассы. Протяженность дороги вместе со всеми съездами
на пересечении М-11 «Нева» и Пулковского шоссе составит 5,5 км,
подчеркнул вице-премьер.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Таким образом, растущий пассажиропоток к аэропорту Пулково
обеспечат качественной и безопасной инфраструктурой, а реализация проекта
внесет значительный вклад в повышение транспортной доступности Петербурга
и Ленобласти.



Открыть движение по новому маршруту планируется
в конце 2026 года.



Источник: <a href="http://government.ru/news/53874/">government.ru</a>

Дан старт строительству <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/" target="_blank">транспортной</a> развязки к аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге на 681-м км федеральной автомобильной дороги М-11 «Нева». Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Он подчеркнул, что правительство РФ уделяет пристальное внимание повышению транспортной доступности российских регионов. При развитии транспортной инфраструктуры важно увязать все автодороги в единую сеть, поездки по которой будут гарантированно безопасны и комфортны для водителей и пассажиров.  «Для этого мы реализуем масштабные дорожные проекты. Все они направлены на увеличение пропускной способности трасс и сокращение времени в пути. Так, по поручению Президента стартовало строительство новой подъездной автомобильной дороги к аэропорту Пулково, которая берёт начало на 681-м км трассы М-11 “Нева„, далее пересекает Пулковское шоссе и примыкает непосредственно к въезду в аэропорт», – уточнил заместитель председателя правительства. По словам Хуснуллина, благодаря реализации проекта будет создан альтернативный маршрут к воздушной гавани с использованием скоростной трассы. Протяженность дороги вместе со всеми съездами на пересечении М-11 «Нева» и Пулковского шоссе составит 5,5 км, подчеркнул вице-премьер. Таким образом, растущий пассажиропоток к аэропорту Пулково обеспечат качественной и безопасной инфраструктурой, а реализация проекта внесет значительный вклад в повышение транспортной доступности Петербурга и Ленобласти. Открыть движение по новому маршруту планируется в конце 2026 года. Источник: <a href="http://government.ru/news/53874/" target="_blank">government.ru</a>

Seres>M7