Сачков Максим

ShuangHuan

Автомобили Shuanghuan: новости, модели, обзор машин Шуангхуан — все модели, новинки, линейка Shuanghuan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shuanghuan: читайте уникальные новости про авто модели Шуангхуан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ShuangHuan: читайте тематические статьи про автомобили марки Шуангхуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sceo

Автомобиль Shuanghuan SCEO: новости, обзор, машина шуангхуан сцео — характеристики, разные поколения, комплектации Shuanghuan SCEO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shuanghuan SCEO: читайте интересные новости про авто модели шуангхуан сцео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sceo: читайте тематические статьи об авто модели шуангхуан сцео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Плагиат: А был ли автор?

«Чери-QQ» стала одной из самых известных китайских копий во многом благодаря популярности оригинала – «Дэу-Матиз».

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Что больше всего интересовало посетителей ZR.RU с 14 по 20 июня? Более чем наглядные ответы — в десятке наиболее популярных новостей за неделю. Этот, в каком-то смысле, «хит-парад» мы собрали исходя из сухих цифр статистики: наш Top-10 составлен на основе количества посещений по состоянию на 20 июня. 
 «Экспертами» являетесь вы, дорогие посетители ZR.RU. Наиболее интересные или характерные ваши комментарии приведены ниже (орфография и пунктуация авторские). 
 
 <a href="/content/news/34414-kitajskije_klony_navodnat_germaniju/"></a> <a href="/content/news/34414-kitajskije_klony_navodnat_germaniju/">1. Китайские автомобили, копирующие вседорожники BMW X5 и Toyota RAV4, уже можно купить на рынке этой страны.</a>Стоимость Shuanghuan SCEO, который очень похож на BMW X5, начинается от 25 900 евро. Этот факт шокировал многих экспертов автомобильного рынка, ведь за эти же деньги в Германии продается Toyota RAV4 со 152-сильным мотором. Напомним, что под капотом Shuanghuan SCEO – 2,4-литровый двигатель мощностью 125 л.с. Цена UFO DR (копии Toyota RAV4) значительно ниже. В базовой комплектации автомобиль стоит 16 000 евро. Модель предлагаться с моторами рабочими объемами 2,0 л. (129 л.с.) и 2,4 л. (136 л.с.). (18.06.08) 
 
 Из комментариев пользователей: «Китайцы молодцы не грузятся , зачем что-то изобретать...» (АЛЕКС). «…Напокупали друзья знакомых разных "Амулетов" и "Ховеров". На треть, если не в половину дешевле оригиналов. Ездят, в ус не дуют... Вроде ни одного недовольного...» (Простак). «...Классика самая продаваемая в России,и даже если цены поднять,её всё равно будут покупать,матиз ведь тоже подорожает....» (ДИМА). 
 
 
 <a href="/content/news/34409-obavlena_stoimost_volkswagen_scirocco/"></a> <a href="/content/news/34409-obavlena_stoimost_volkswagen_scirocco/">2. Объявлена стоимость Volkswagen Scirocco, который должен появиться в европейской продаже уже в августе.</a>Стоимость автомобиля в базовой комплектации с 1,4-литровым мотором мощностью 120 л.с. будет начинаться от 27 490 евро. Двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой ручной коробкой передач, но за дополнительную плату можно установить и семиступенчатую коробку DSG с двойным сцеплением. Линейка бензиновых двигателей модели будет включать три 1,4-литровых мотора мощностью 120 л.с., 160 л.с. и 200 л.с. 140-сильный дизель пока только один, но производитель обещает, что в начале следующего года появится и мотор мощностью 122 л.с. (90 КВт). (17.06.08) Из комментариев пользователей: «…Какой-то дорогой получился "народный автомобиль"...» (OOOO ). «хочу такой=)...»(гольф4). «...полый плагиат с Volvo C30...» (Игорь). <a href="/content/news/34389-indijskoje_chudo_ulc/"></a> <a href="/content/news/34389-indijskoje_chudo_ulc/">3. Renault-Nissan и Bajaj Aut выпустят волшебно дешевый автомобиль.</a>Альянс Renault-Nissan совместно с индийским производителем Bajaj Auto сообщил о намерении приступить к выпуску автомобиля с кодовым названием ULC. Главной изюминкой новинки станет цена: предполагается, что в салонах официальных дилеров машина будет стоить всего от $2500! Производить автомобиль партнеры планируют в Индии, на специально построенном заводе проектной мощностью 400 тысяч машин ежегодно. Уже известно, что в Индии старт продаж намечен на начало 2011 года. (15.06.08)Из комментариев пользователей: «Дешевле 7 килобаксов эта штуковина у нас стоить не будет. я уверен!...» (Аноним.). <a href="/content/news/34408-mitsubishi_lancer_sportback_pokazhut_v_parizhe/"></a> <a href="/content/news/34408-mitsubishi_lancer_sportback_pokazhut_v_parizhe/">4. На автосалоне в Париже можно будет увидеть «гражданскую» и «заряженную» версии Mitsubishi Lancer Sportback.</a>По информации журнала «AutoBild», в Европе официальные дилеры Mitsubishi начнут продажи хэтчбеков Lancer Sportback и Lancer Sportback Ralliart уже в начале сентября. А это почти на месяц раньше открытия мотор-шоу в Париже. Однако официальный сайт компании эту информацию не подтверждает. Линейка силовых агрегатов «гражданского» варианта Sportback будет представлена бензиновыми двигатели рабочим объемом 1,5 л. (108 л.с.) и 1,8 л. (141 л.с.), а также 2,0-литровым турбодизелем мощностью 138 л.с., который появится весной будущего года.Для «заряженного» Sportback Ralliart японцы приготовили 237-сильный турбированный мотор объемом 2,0 литра. Этот автомобиль должен составить конкуренцию Subaru Impreza WRX STi, VW Golf GTI, Opel Astra OPC, Honda Civic Type-R и Renault Megane RS. (17.06.08) Из комментариев пользователей: «...на приору хетч похож))...» (бомен). «...На Лачетти похож...» (Сергей). <a href="/content/news/34416-subaru_pokazala_novuju_model/"></a> <a href="/content/news/34416-subaru_pokazala_novuju_model/">5. Subaru показала новую модель: трехуровневую семиместную Exiga.</a>Главное ноу-хау инженеров Subaru: каждый из трех рядов сидений расположен на разном уровне – в «партере» сидят водитель и передний пассажир, а «галерка» расположена выше всех - все, как в театре. Будущие покупатели смогут выбрать из четырех комплектаций: 2.0i, 2.0i-L, 2.0i-S и 2.0GT. Последняя включает 2,0-литровый мотор DOHC с турбонаддувом, мощностью 221 л. с. Он работает в паре с пятиступенчатым «автоматом» Sportshift. Для остальных же японцы предлагают 4-ступенчатую КП. Все автомобили будут оснащаться полным приводом, а также системами ABS и EBD. (18.06.08) <a href="/content/news/34392-chudesa_japonskih_mostov/"></a> <a href="/content/news/34392-chudesa_japonskih_mostov/">6. Японцы построили фантастический мост.</a>Мост через реку Аракава уже давно снабжает свои фонари электричеством, используя вибрацию проезжающих по нему автомобилей. Новый проект с применением данной технологии в скором времени затронет еще четыре моста – на сей раз на скоростной магистрали «Сюто» в Токио. Оборудование, установленное на мостах, использует тот же принцип, что и в аудиотехнике – передача электрического импульса на динамик и преобразование его в механические колебания, но с точностью до наоборот - преобразует в электричество и аккумулирует энергию вибраций. (16.06.08) <a href="/content/news/34417-obavlena_stoimost_skoda_superb_v_velikobritanii/"></a> <a href="/content/news/34417-obavlena_stoimost_skoda_superb_v_velikobritanii/">7. Объявлена стоимость Skoda Superb в Великобритании.</a>Цена седана в базовой комплектации начинается от 15 490 фунтов. За эти деньги покупатель получат автомобиль с 1,4-литровым мотором TSi мощностью 125 лошадиных сил, семью подушками безопасности, аудиосистемой с поддержкой формата MP3, электростеклоподъемниками, 16-дюймовыми колесными дисками, а так же с системой стабилизации ESP. За «топовую» комплектацию с 3,6-литровым двигателем FSI и полным приводом придется заплатить уже 26675 фунтов. (18.06.08) Из комментариев пользователей: «А нам то это зачем? Тем более в фунтах...» (Кирилл). <a href="/content/news/34407-bolshe_kamer_khoroshih_i_raznyh/"></a> <a href="/content/news/34407-bolshe_kamer_khoroshih_i_raznyh/">8. Для слежения за ПДД в России будет установлено более десяти тысячи видеокамер на сумму около 3 100 000 000 рублей.</a>Самые опасные российские автодороги, на которых происходит больше всего аварий, будут оснащены камерами слежения. Представители российской ГАИ с помощью этой меры предполагают снижение количества не только случаев ДТП, но и прецедентов, связанных с коррупцией на дорогах. 3,1 миллиарда рублей на оснащение дорог камерами были выделены еще два года назад. И только сейчас им нашли соответствующее применение. С установкой камер, по словам работников Госавтоинспекции, принимать решение о штрафовании того или иного водителя будет не человек, а компьютер. Система будет сама отправлять по почте протокол и фотографию, сделанную с места нарушения, владельцу машины. (17.06.08) Из комментариев пользователей: «История: человек превысил скорость на трассе (ехал 130). Тормознули, предъявили результаты замеров - 170. Аппаратура в руках у гаишника, все сертифицировано. Человек в шоке. И нет шансв оспорить...» (критик). «А ничего не треснет по 310 000 руб. за одну камеру?!...» (Аноним.). «вопрос не только в стоимости самой камеры. там еще и стоимость установки, создания системы обмена информацией и ее обработки и т.д. ...» (gorodovoi).<a href="/content/news/34412-nazvan_srok_uluchshenija_kachestva_rossijskih_dorog/"></a> <a href="/content/news/34412-nazvan_srok_uluchshenija_kachestva_rossijskih_dorog/">9. Снова передвинута дата приведения порядка на трассах России.</a>Заместитель руководителя федерального дорожного агентства Сергей Полещук сообщил, что за несколько лет, как было обещано руководством различных инстанций, отечественные дороги вряд ли можно привести в более-менее качественное состояние. Новый срок, объявленный Полещуком, — 2017 год. Финансирование строительства федеральных дороги в 2008 году составит 65 миллиардов рублей. в 2009 — 84,7 миллиарда рублей, в 2010 году — 123 миллиарда рублей, в 2011 году — на строительство дорог будет выделено 178 миллиардов рублей. (18.06.08)Из комментариев пользователей: «...Да, уважаемые, хорошо все будем жить в следующей жизни...» (submarine). «...У нас ведь не просто не делают дороги и не стараются справится с заторами. У нас... еще старательно перекапывают дороги которые делают сами граждане в обход пробок (через поля, леса и т.п.)...» (Аноним.). <a href="/content/news/34425-volga_siber_dla_bankovskih_top-menedzherov/"></a> <a href="/content/news/34425-volga_siber_dla_bankovskih_top-menedzherov/">10. «Группа ГАЗ» и Сбербанк России подписали соглашение о сотрудничестве.</a>Глава «Группы ГАЗ» Сергей Занозин и председатель правления Сбербанка России Герман Греф подписали документ о сотрудничестве. «Сбербанк с удовольствием закупит для себя эти автомобили. Вообще новая Volga Siber будет пользоваться большой популярностью в России», — заявил Герман Греф. (20.06.08)Из комментариев пользователей: «Я считаю такая поддержка это единственный способ поддержать и так увядающее производство ГАЗа. Только заниматься этим нужно было раньше и результаты были лучше и масштабней. А разовая сделка по поставке автомобилей это лишь очередной пиар ход маркетологов ГАЗа...)))//.» (ГАЗовец). <a href="/article/list/rubric/116">Все рейтинги</a>
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="83703"></div>

Рейтинг автоновостей с 14 по 20 июня

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Гомянин Максим

Стоимость Shuanghuan SCEO, который очень похож на BMW X5, начинается от 25 900 евро. Этот факт шокировал многих экспертов автомобильного рынка, ведь за эти же деньги в Германии продается Toyota RAV4 со 152-сильным мотором. Напомним, что под капотом Shuanghuan SCEO – 2,4-литровый двигатель мощностью 125 л.с.
 
 Цена UFO DR – копии Toyota RAV4, значительно ниже. В базовой комплектации автомобиль стоит 16 000 евро. Модель предлагаться с моторами рабочими объемами 2,0 л. (129 л.с.) и 2,4 л. (136 л.с.). 
 Немецкие СМИ предполагают, что китайские вседорожники не смогут завоевать лояльность покупателей, по причине слишком завышенных цен и невысоком доверии к брендам из Поднебесной.

Китайские клоны наводнят Германию?

Shuanghuan проиграла дело. Решением суда "китайцам" было запрещено показывать Bubble на мотор-шоу в Болонье. Но, представители компании Martin Motors, которая является европейским дистрибьютором китайской марки, считают, что между Bubble и Smart ForTwo очень много различий. Например, Bubble позиционируется как четырехместный автомобиль, имеет привод на передние колеса и двигатель у китайского «малыша» располагается спереди. Несмотря на решение суда, представители Martin Motors все же решились на то, чтобы привезти Bubble на мотор-шоу. Правда, автомобиль выставили не на официальном стенде компании, а на парковке у входа в комплекс. Отметим, что это уже не первый случай, когда крупные автомобильные компании недовольны деятельностью Shuanghuan. Ранее BMW обвинила Shuanghuan в том, что вседорожник CEO – точная копия BMW X5. Тем не менее, продажи CEO уже начались в Румынии и Италии. Но, успешными их назвать никак нельзя - на итальянском рынке было продано только 22 вседорожника CEO.

Концерн Daimler подал в суд на компанию Shuanghuan

Ижевская компания Land-Motors представляет несколько именитых брендов. В свое время она продавала японские Toyota, Lexus и Honda, сейчас получила статус официального дилера итальянской Alfa Romeo. Знакомые имена? Еще бы! А как насчет Brilliance, Jinbei, JMC, Dadi? Этим и другим китайским маркам еще предстоит заявить о себе. Продвигать их на ижевском рынке взялась все та же компания – Land-Motors.
 
 Неожиданное решение 
 – Еще год-два назад я только знакомился с китайским автопромом, а теперь Land-Motors стал дилером сразу нескольких китайских марок, – говорит директор компании Дмитрий Щенин. 
 
 На московском автосалоне «Интеравто2007» о себе заявили сразу несколько десятков марок из Поднебесной, тогда же ижевская фирма стала партнером компании «Атлант-М Азия», российского дистрибьютора китайских автопроизводителей. Не прошло и месяца, как в Ижевск отправились автовозы с внедорожниками, седанами и пикапами. Все они разработаны и собираются в Китае. Для тех, кто судит о китайском автопроме по первым автомобилям, попавшим в наш город два года назад, новые машины станут приятным сюрпризом: дизайн, качество материалов и сборки, технологии – во всем заметный прогресс. Цены тоже выросли...
 
 Знакомые все лица 
 
 Характерный пример – внедорожник Shuanghuan Sceo, известный своим сходством с BMW X5. Сначала цена 790 тысяч рублей показалась завышенной, но после тест-драйва мнение изменилось – современный комфортабельный автомобиль такого класса не может быть дешевле. В базовом оснащении, пока единственном, есть климат-контроль, «музыка», ABS + EBD, подушка безопасности и многое другое – не роскошно, но достаточно. Мотор устанавливается 2,4-литровый, выдающий 125 лошадиных сил. На мой взгляд, не помешало бы и помощнее.
 В Land-Motors можно протестировать и седан Brilliance M2. Дизайн у него еще более немецкий, а цена еще привлекательнее: за 610 тысяч рублей и 1,8 литровый 136-сильный мотор тебе, и внушительные габариты, и хорошая комплектация. В салоне качественные материалы и европейский стиль. Чуть дороже Brilliance M1 – за увеличенные габариты, 2-литровый мотор и дизайн в итальянском стиле придется доплатить всего 20 тысяч рублей. Кстати, «брильянты» производят на том же китайском заводе, где с 2003 года собирают BMW 3- и 5-series. 
 
 Другие представленные автосалоном китайские модели на сходство с «европейцами» не претендуют. Самая доступная из них – пикап с двойной кабиной и увесистым именем Changfeng Yangzi Flyind. Заднеприводный автомобиль с бензиновым 2,2-литровым двигателем обойдется в 400 тысяч рублей. Помимо прочего в базе кондиционер, магнитола и кожаные кресла. В других комплектациях машина может быть полноприводной и оснащаться лицензионным турбодизелем Isuzu. Еще один подобный пикап – JMC Baodian – изначально дизельный и полноприводный, он стоит 553 тысячи рублей. 
 Обе модели удивили приятными на вид и ощупь материалами, примененными в отделке салона, и качественной сборкой. 
 Есть в списке китайских новинок микроавтобус Jinbei Haise за 645 тысяч рублей, внедорожник Landwind с 645 тысячами на ценнике. Каждая из перечисленных машин достойна более близкого знакомства. В этом номере мы начали с подробного материала о внедорожнике Dadi Shuttle.
 
 Чего ждать? 
 
 В бочку приятного впечатления, произведенного «китайцами», не могла не попасть ложка горьких сомнений. Насколько надежны эти машины? Где брать запчасти? Где все эти автомобили будут проходить техническое обслуживание? Рассказывает Дмитрий Щенин:
 
 – Все основные узлы и агрегаты представленных у нас автомобилей японские. Большинство двигателей – марки Mitsubishi; они не самые современные, но очень надежные и неприхотливые. А дизели Isuzu еще и всеядные. Что касается запчастей, повода для волнений нет: компания «Атлант-М Азия» обеспечила нас большим резервом деталей, так что в случае возникновения неполадок долго ждать не придется. Обслуживать автомобили будем в нашем сервисе, оснащенном самым современным оборудованием. Гарантия на все эти китайские автомобили – два года или 50 тысяч километров пробега.

Новые «китайцы»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Франкфуртский автосалон

В поисках бренда

Напомним, что Shuanghuan производит идентичную Smart Fortwo модель Noble и похожий на BMW X5 вседорожник CEO. Узнав о том, что китайский автопроизводитель намерен представить эти автомобили на мотор-шоу во Франкфурте, BMW и Mercedes пригрозили китайцам судом.
 
 Как сообщил один из представителей Shuanghuan, «автомобили Noble и CEO - законные продукты китайской промышленности». Также он рассказал, что компания не планировала представлять эти автомобили во Франкфурте, равно как и расширять рынки сбыта моделей: автомобиль Noble продается исключительно в Китае, а вседорожник поставляется только в Африку и некоторые страны юго-восточной Азии.

Shuanghuan: все легально…

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mu3-tbPkJUbwGLl4O3bI3Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89721.jpg" class=" imp-image-74827" />
 SHUANGHUAN SCEO
 Серийный выпуск «Сцео» начат в КНР в 2006 году. Предлагают с бензиновым 2,4 л и дизельным 2,8 л моторами в задне- и полноприводном вариантах. В России продают в единственной – полноприводной версии с 2007 года.
 Двигатель: бензиновый 2,4 л (125 л.с.).
 Коробка передач: 5-ступенчатая механическая. Трансмиссия – полноприводная.
 Комплектация: единственная (С9).
 Цена: $32 500.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X8kTvFl8S1kNiS2fqXLWeg" width="490" height="326" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89722.jpg" class=" imp-image-74826" />
 ОТКУДА ЛЕКАЛА?
 Длина «Сцео» (строго говоря, «Шунган-Сцео») близка к 5 м, окраска подходящая. Что касается узнаваемости... Возможный рецепт таков: за основу берется БМВ-Х5, часть линий отметают, заменяя заимствованными от «Тойоты-Ленд Крузер Прадо». В итоге корма и профиль напоминают знаменитого «баварца», фары – не менее известного «японца».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oMdtaTeeNcvidz6-xvEF4w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89723.jpg" class=" imp-image-74831" />
 Салон выглядит достойно: черный верх, желтый низ, вставки под металл. Качество пластмассы и кожи, правда, на премиум не тянет, но сделано все довольно аккуратно, соответствует солидной внешности. Как и климатическая установка, дорогая магнитола, парктроник, электрорегулировки водительского сиденья, складной ключ зажигания с пультом центрального замка.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3qusEK-z0_YDRpve-Q8ZCA" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89724.jpg" class=" imp-image-74830" />
 ПРИМЕРКА
 Забравшись на водительское сиденье и подергав все регулировки, понял, что сесть удобно так и не удастся. Виной тому высокий пол и форма сиденья. Несмотря на достаточный ход салазок, типичный русский мужчина (рост – 180 см, вес – 90 кг), отпуская педаль сцепления, упирается бедром в баранку и при этом не видит верхнюю часть приборов. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8XWyzLI2uCGq_w4q1Jf26w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89725.jpg" class=" imp-image-74829" />
 Двухметровый «переросток», садясь в машину, вынужден сначала просунуть правую ногу под рулевое колесо, потом пригнуть голову к груди и уж тогда внести левую ногу. Сидеть он будет, упираясь головой в потолок и обнимая ногами руль. Сзади обстановка получше, но мешают массивные колесные арки. Даже при полностью отодвинутых передних сиденьях места для ног достаточно, а вот голова рослого пассажира упирается в потолок.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wam-qHdMyik_FPoB640iCQ" width="700" height="466" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89726.jpg" class=" imp-image-74828" />
 ОВЦА В ВОЛЧЬЕЙ ШКУРЕ
 За рулем «Сцео» чувствуешь себя фокусником. Обладатели «лад» и недорогих потертых иномарок смотрят на автомобиль с неподдельным уважением. Некоторые даже фотографируют машину на мобильный телефон. Откуда им знать, что под шкурой серьезного зверя скрывается рама от старенького «Мицубиси-Паджеро», слабенький древний мотор, «удавленный» до Евро III, и заднеприводная трансмиссия с подключаемым передком. Трогаясь, приходится строить мину никуда не торопящегося джентльмена, поскольку резво уйти со светофора просто невозможно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZhVYjlcMeADO5xjVtZ87kg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89727.jpg" class=" imp-image-74820" />
 Езда по городу быстро утомляет неудобной посадкой, легкими, очень длинноходными педалями, которые не нажимаешь, а задвигаешь под «торпедо», и размашистым рычагом коробки передач. О быстром переключении речи быть не может: каждая нечетная ступень отзовется болью в пальцах правой руки при ударе о жесткую центральную консоль.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fflPPGyait2F451DfDo0Bw" width="800" height="582" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89728.jpg" class=" imp-image-74821" />
 На трассе немного повеселее. Разогнавшись до крейсерских 100 км/ч, чувствуешь себя водителем магистрального грузовика, постоянно поддерживающего направление неинформативным рулем. «Сцео» мягко покачивается на дорожных волнах, заходит в поворот с креном тяжелого бомбардировщика, легко глотает швы и мелкие нервности. Мягкая длинноходная подвеска убаюкивает продольной и поперечной раскачкой.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9yO5Ir0tpqAdEQhE3Oin0Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89729.jpg" class=" imp-image-74822" />
 Но стоит уткнуться в груженую фуру на узкой дорожке, на подъеме... Обогнать очень и очень нелегко! Торможение под раннее стрекотание ABS дозирую по клевку кузова, педаль тормоза – ватная. Автомобиль, кроме всего прочего, еще и прожорлив. На пустом шоссе он довольствуется 11 л на сотню, но в городе легко потребляет под 20!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9w0WaC4IMiKCLjLkKec2Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89730.jpg" class=" imp-image-74823" />
 Проселочная дорога для машины – не препятствие. Но на малых скоростях все, даже мелкие неровности отзовутся содроганиями кузова и грохотом того, что под ним висит. Больше газа – меньше ям! Приличный дорожный просвет, длинноходная энергоемкая подвеска и подключаемый передок позволяют вольности. Но лезть в серьезную грязь опасно. Отсутствие понижающей передачи при недостаточной мощности двигателя и низко расположенная выпускная система сильно ограничивают возможности машины.
 ЧУДО ОТМЕНЯЕТСЯ!
 Итак, за неплохой внешностью и приличным салоном скрываются грубые эргономические и технические просчеты. Он – крестьянин, приглашенный на светский прием. Его приодели, провели краткий инструктаж о хороших манерах, но издержки воспитания не скроешь. При внимательном рассмотрении прокатный фрак топорщится на нескладной фигуре и трещит по швам при каждом неловком движении. 
 SHUANGHUAN SCEO – не беда, что по-русски не выговоришь. Хуже другое: дисбаланс между формой и содержанием настолько велик, что чувствуешь себя обманутым вкладчиком. 
 + Презентабельные внешний вид и интерьер, высокая плавность хода, хорошая обзорность, наличие парктроника в базе. 
 - Высокая цена, спорная эргономика, неважные динамика и управляемость, большой расход топлива, шумный вентилятор.
 ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/koq3-L09r8XUgYc32g8aNw" width="380" height="288" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89731.jpg" class=" imp-image-74824" />
 SSANG YONG REXTON
 $28 900–40 500
 Истинный «кореец» с немецкими корнями. В России обосновался довольно давно, налажена сборка в Набережных Челнах. Предлагают в пяти комплектациях с механической и автоматической трансмиссией, бензиновыми моторами 150–220 л.с. или дизелем 165 л.с.
 ЗР, 2006, № 1
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H4BDG-1R5VJZ_zkaugCD8g" width="439" height="329" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/14671/89732.jpg" class=" imp-image-74825" />
 CHEVROLET CAPTIVA 
 $30 000–38 500
 Он же «Опель-Антара» – новинка российского рынка 2007 года. «Дженерал моторс» прочит автомобилю большое будущее, уже налажено производство в Санкт-Петербурге. «Каптиву» предлагают в семи комплектациях: 5 или 7 мест, механическая или автоматическая трансмиссия с бензиновыми двигателями 142 и 225 л.с.
 ЗР, 2006, № 9

Прокатный фрак

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

SCEO – не что иное, как ShuanGhuan CEO. Как выглядит? Тут все непросто. Профиль – вылитый BMW X3, переднее оперение – Lexus RX или Toyota Land Cruiser Prado. Обсуждать подобный симбиоз с точки зрения дизайна не будем – оставим это право покупателям.
 
 У салона тоже очень много общего все с тем же Prado: от характерного для китайских машин невыносимого на вид и ощупь пластика не осталось и следа. Все панели подогнаны достаточно аккуратно. По тщательности проработки интерьер может смело спорить с достижениями некоторых корейских производителей. Двухцветное исполнение, кожаная отделка и вставки под полированный алюминий делают внутреннюю отделку солидной.
 
 Но вот с эргономикой пока не все так радужно. Во-первых, рулевое колесо «по-автобусному» завалено вперед. О металлическую ручку регулировки руля больно ударяешься коленкой при посадке. Там же, слева от рулевой колонки, аккурат под коленкой, находится блок клавиш, нажмешь и не заметишь. При открывании дверей зачем-то начинает мигать аварийка. А при выключении зажигания закрывается люк, что не всегда удобно.
 
 Щиток приборов читается прекрасно. Белая подсветка шкал а-ля оптитроник не раздражает глаз и не сияет новогодней гирляндой, как у многих других машин из Поднебесной.
 
 
 
 Кожаные кресла приятного бежевого цвета удобны, разве что боковая поддержка могла бы быть чуточку более развитой. Задний диван смотрится куда лучше, чем ощущается телом. Виной всему излишне жесткая спинка. Зато нет четкого разделения на количество мест, можно усесться втроем.
 
 Перемудрили китайцы с багажником. С одной стороны, разделенная пополам пятая дверь – это плюс. Но вот попытка сделать модный нынче выдвижной пол багажного отсека не удалась. Он, конечно, выдвигается, однако вылет получился совсем маленьким, а сама конструкция тяжелой.
 
 В основе ходовой части лежит уже обкатанная другими китайскими производителями рамная конструкция от Isuzu. Двигатель и коробка передач тоже давно знакомы. Увы, 125-сильного мотора Mitsubishi явно не хватает. В городе еще куда ни шло, а на шоссе SCEO разгоняться больше 110 км/ч ни в какую не желает. Да и обгон надо просчитывать точно.
 Коробка передач порадовала хорошей избирательностью механизма и четкостью включения. Разве что ходы рычага великоваты.
 
 На прямой ShuanGhuan чувствует себя уверенно. Подвеска исправно сглаживает мелкие неровности, а на выбоинах посерьезнее машину швыряет в стороны, приходится подруливать. На скорости за 80 км/ч становится заметной продольная раскачка. При езде в салоне комфортно: и шумоизоляция хороша, и вибрации не докучают.
 
 Что ж, в итоге рисуется вполне приятный образ автомобиля. Выглядит прилично, комплектация богатая. Но есть одно «но»: от ценника $34 000 за машину неизвестной китайской марки веет изрядным зарядом оптимизма. Впрочем, представительство обещает вскорости цену снизить.

Три в одном

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Судебные органы г. Мюнхен удовлетворили иск компании BMW, предъявленный европейскому импортеру китайских автомобилей Shuanghuan, и вынесли решение, по которому автомобиль Shuanghuan CEO SUV, внешне очень похожий на баварский BMW X5, лишен права продажи на территории Германии. Решение было принято буквально через неделю после того, как официальный импортер Shuanghuan на территории Германии, компания China Automobile Deutschland, начала продажи моделей UFO и CEO. У импортера еще есть возможность подать апелляцию, но если это не принесет положительных результатов, дилеры будут вынуждены вернуть автомобили производителю. Предмет претензии заключается в том, что задняя часть «китайца» практически полностью копирует корму BMW X5, однако, по словам представителя Shuanghuan, дизайн автомобиля легальный и одобрен самим правительством Китая. Глава China Automobile г-н Карл Шлёссль недавно заявил репортерам Associated Press, что автомобиль разработан что называется «с чистого листа», и в нем нет ничего похожего на X5, ни в дизайне, ни в цене. Представители BMW в свою очередь заявляют, что для большинства людей CEO и X5 при первом взгляде представляются одним и тем же авто. Mercedes-Benz также открыто борется с другой моделью этой китайской компании – миникаром Nobel, который сильно смахивает на Smart Fortwo. А на прошлой неделе известный производитель шин компания Continental выиграла дело против китайской компании, занимавшейся реализацией контрафактной продукции этой марки в Европе. Данное решение явно поспособствовало усилению борьбы BMW и Mercedes против интервенции китайских клонов на территорию.

Судебные органы г. Мюнхен удовлетворили иск компании BMW, предъявленный европейскому импортеру китайских автомобилей Shuanghuan, и вынесли решение, по которому автомобиль Shuanghuan CEO SUV, внешне очень похожий на баварский BMW X5, лишен права продажи на территории Германии. Решение было принято буквально через неделю после того, как официальный импортер Shuanghuan на территории Германии, компания China Automobile Deutschland, начала продажи моделей UFO и CEO. У импортера еще есть возможность подать апелляцию, но если это не принесет положительных результатов, дилеры будут вынуждены вернуть автомобили производителю.
 Предмет претензии заключается в том, что задняя часть «китайца» практически полностью копирует корму BMW X5, однако, по словам представителя Shuanghuan, дизайн автомобиля легальный и одобрен самим правительством Китая. Глава China Automobile г-н Карл Шлёссль недавно заявил репортерам Associated Press, что автомобиль разработан что называется «с чистого листа», и в нем нет ничего похожего на X5, ни в дизайне, ни в цене. Представители BMW в свою очередь заявляют, что для большинства людей CEO и X5 при первом взгляде представляются одним и тем же авто. 
 Mercedes-Benz также открыто борется с другой моделью этой китайской компании – миникаром Nobel, который сильно смахивает на Smart Fortwo. А на прошлой неделе известный производитель шин компания Continental выиграла дело против китайской компании, занимавшейся реализацией контрафактной продукции этой марки в Европе. Данное решение явно поспособствовало усилению борьбы BMW и Mercedes против интервенции китайских клонов на территорию.

Немецкий суд «забанил» китайский клон BMW

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Стоимость Shuanghuan SCEO, который очень похож на BMW X5, начинается от 25 900 евро. Этот факт шокировал многих экспертов автомобильного рынка, ведь за эти же деньги в Германии продается Toyota RAV4 со 152-сильным мотором. Напомним, что под капотом Shuanghuan SCEO – 2,4-литровый двигатель мощностью 125 л.с. Цена UFO DR – копии Toyota RAV4, значительно ниже. В базовой комплектации автомобиль стоит 16 000 евро. Модель предлагаться с моторами рабочими объемами 2,0 л. (129 л.с.) и 2,4 л. (136 л.с.). Немецкие СМИ предполагают, что китайские вседорожники не смогут завоевать лояльность покупателей, по причине слишком завышенных цен и невысоком доверии к брендам из Поднебесной.

Стоимость Shuanghuan SCEO, который очень похож на BMW X5, начинается от 25 900 евро. Этот факт шокировал многих экспертов автомобильного рынка, ведь за эти же деньги в Германии продается Toyota RAV4 со 152-сильным мотором. Напомним, что под капотом Shuanghuan SCEO – 2,4-литровый двигатель мощностью 125 л.с. Цена UFO DR – копии Toyota RAV4, значительно ниже. В базовой комплектации автомобиль стоит 16 000 евро. Модель предлагаться с моторами рабочими объемами 2,0 л. (129 л.с.) и 2,4 л. (136 л.с.). Немецкие СМИ предполагают, что китайские вседорожники не смогут завоевать лояльность покупателей, по причине слишком завышенных цен и невысоком доверии к брендам из Поднебесной.

Shuanghuan проиграла дело. Решением суда "китайцам" было запрещено показывать Bubble на мотор-шоу в Болонье. Но, представители компании Martin Motors, которая является европейским дистрибьютором китайской марки, считают, что между Bubble и Smart ForTwo очень много различий. Например, Bubble позиционируется как четырехместный автомобиль, имеет привод на передние колеса и двигатель у китайского «малыша» располагается спереди. Несмотря на решение суда, представители Martin Motors все же решились на то, чтобы привезти Bubble на мотор-шоу. Правда, автомобиль выставили не на официальном стенде компании, а на парковке у входа в комплекс. Отметим, что это уже не первый случай, когда крупные автомобильные компании недовольны деятельностью Shuanghuan. Ранее BMW обвинила Shuanghuan в том, что вседорожник CEO – точная копия BMW X5. Тем не менее, продажи CEO уже начались в Румынии и Италии. Но, успешными их назвать никак нельзя - на итальянском рынке было продано только 22 вседорожника CEO.

Напомним, что Shuanghuan производит идентичную Smart Fortwo модель Noble и похожий на BMW X5 вседорожник CEO. Узнав о том, что китайский автопроизводитель намерен представить эти автомобили на мотор-шоу во Франкфурте, BMW и Mercedes пригрозили китайцам судом. Как сообщил один из представителей Shuanghuan, «автомобили Noble и CEO - законные продукты китайской промышленности». Также он рассказал, что компания не планировала представлять эти автомобили во Франкфурте, равно как и расширять рынки сбыта моделей: автомобиль Noble продается исключительно в Китае, а вседорожник поставляется только в Африку и некоторые страны юго-восточной Азии.

Напомним, что Shuanghuan производит идентичную Smart Fortwo модель Noble и похожий на BMW X5 вседорожник CEO. Узнав о том, что китайский автопроизводитель намерен представить эти автомобили на мотор-шоу во Франкфурте, BMW и Mercedes пригрозили китайцам судом. Как сообщил один из представителей Shuanghuan, «автомобили Noble и CEO - законные продукты китайской промышленности». Также он рассказал, что компания не планировала представлять эти автомобили во Франкфурте, равно как и расширять рынки сбыта моделей: автомобиль Noble продается исключительно в Китае, а вседорожник поставляется только в Африку и некоторые страны юго-восточной Азии.

Это будут не уже известные Geely и Great Wall (они, кстати, решили в Германию пока не ехать, а отметиться весной в Женеве), а совсем новые для европейцев и труднопроизносимые имена. Самым дорогим китайским авто обещает стать CEO фирмы Shuanghuan. Внешне этот вседорожник как бы составлен из Kia Sorento, BMW X3 и X5. Внутри же - совсем другая техника: излюбленный китайцами 2,4-литровый 4-цилиндровый мотор в 125 л.с. Этот "Председатель" (CEO используется в английском языке для обозначения Председателя совета директоров) будет стоить €25.000 и работать не только на бензине, но и на сжиженном газе. Zhejiang Jonway представит во Франкфурте НЛО, то бишь, UFO за €15.000, поразительно похожий на Toyota RAV4 предпоследнего поколения. А China Automobile покажет бюджетный двухдверный автомобильчик с мотором в 80 л.с. за €7.000. И это будет самое дешевое предложение на немецком рынке!

Воробьев Алексей

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Это будут не уже известные Geely и Great Wall (они, кстати, решили в Германию пока не ехать, а отметиться весной в Женеве), а совсем новые для европейцев и труднопроизносимые имена. 
 Самым дорогим китайским авто обещает стать CEO фирмы Shuanghuan. Внешне этот вседорожник как бы составлен из Kia Sorento, BMW X3 и X5. Внутри же - совсем другая техника: излюбленный китайцами 2,4-литровый 4-цилиндровый мотор в 125 л.с. Этот "Председатель" (CEO используется в английском языке для обозначения Председателя совета директоров) будет стоить €25.000 и работать не только на бензине, но и на сжиженном газе.
 Zhejiang Jonway представит во Франкфурте НЛО, то бишь, UFO за €15.000, поразительно похожий на Toyota RAV4 предпоследнего поколения. А China Automobile покажет бюджетный двухдверный автомобильчик с мотором в 80 л.с. за €7.000. И это будет самое дешевое предложение на немецком рынке!

Их миллиарды!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/" target="_blank">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы&nbsp;в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. [table id="2051"]Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/" target="_blank">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962568-1"><a class="story-link" href="/content/articles/962568-redkie-uazy/">15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Машину проектировали и готовили к производству долго и мучительно. Уже в 1961 году создали прототип, конструктивно и внешне довольно похожий на серийный автомобиль, который появился лишь через десятилетие.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Уже на стадии создания опытных образцов спроектировали и более комфортабельный автомобиль с цельнометаллическим кузовом. Но выпустили его в 1970-х небольшой партией. Массовые закрытые «уазики» появились уже в середине 1980-х.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Среди прототипов внедорожника были и два почтовых фургона УАЗ-469П с базой 2580 мм и удлиненным задним свесом. Один автомобиль сделали с правым рулем для удобства походов водителя-почтальона от автомобиля к почтовым ящикам.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В 1977-м на испытания вышли модернизированные автомобили. В том числе вариант с цельным ветровым стеклом, иными ручками дверей, пластиковой крышей, измененными светотехникой и деталями салона. В серию он не пошел.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Еще один вариант модернизации УАЗ-469 1977 года – автомобиль с цельнометаллическим кузовом, но с меньшими изменениями всего остального.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Итальянцы из фирмы Martorelli решили доработать УАЗ. Кузов перекрашивали, ставили нормальные шины, облагораживали салон и, конечно, устанавливали на 469-й импортные бензиновые и дизельные двигатели.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Самый крутой итальянский УАЗ носил многообещающее имя Racing и был оснащен 112-сильным бензиновым двигателем FIAT.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Свой вариант модернизации сделали некогда и в Польше. Помимо пластиковой крыши изменили отделку салона и установили дизель Andoria рабочим объемом 2,4 л и мощностью 75 л.с.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Первые грузовики на базе УАЗ-469, а потом УАЗ-31512 делали в Ульяновске для собственных внутризаводских нужд. Помимо бортовых машин существовали даже самосвалы.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;УАЗ-2315 – развитие идеи грузовика в бортовой автомобиль с длинной базой и полуторной кабиной. Машина существовала только в опытных образцах.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В середине 1990-х известная тогда компания ЛЛД предложила один из первых отечественных вариантов глубокой модернизации УАЗ-31514. Помимо улучшенной отделки и высокой крыши, предлагали импортные двигатели. В том числе дизельные.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Та же фирма ЛЛД в 1993-1995 годах показывала и удлиненные пикапы, в том числе с двойной кабиной. Едва ли не первый подобный автомобиль на нашем рынке.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Если УАЗ можно удлинить, то почему бы его не укоротить? Версию с игривым именем Шалун, серийным 105-сильным двигателем объемом 2,9 л и базой всего 2000 мм планировали как пляжную мелкосерийную. Но производство, разумеется, так и не начали.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В конце 1990-х компания UAZ of America из штата Вирджиния планировала продажу машин с двигателями V6 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 184 л.с. (как у Chevrolet Blazer). Но такой вариант выпускался недолго.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Эстонский завод «Сельхозтехника» делал из машин, прошедших капремонт, гибриды с «лицом» УАЗа и кабиной от ГАЗ-53. Получался вместительный полноприводный грузопассажирский универсал – отечественная версия подобных американских машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ-469, прозванный «козликом», – один из самых долгоиграющих отечественных автомобилей. Пробную партию сделали в конце 1971 года. А учитывая, что УАЗ Хантер — хотя и сильно измененный, но все же прямой потомок 469-го, который выпускают и сегодня, модель находится в производстве в общей сложности более полувека. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg" alt="УАЗ-469П" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ" alt="УАЗ-469 для экспорта" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw" alt="КАЗ Martorelli" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w" alt="УАЗ Racing" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ" alt="Польский УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw" alt="Грузовик УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA" alt="УАЗ-2315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw" alt="УАЗ-31514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA" alt="УАЗ пикап" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow" alt="УАЗ Шалун" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw" alt="UAZ of America" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA" alt="УАЗ от Сельхозтехники" itemprop="contentUrl" />15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</div></div> <ul><li>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/" target="_blank">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над&nbsp;10 нелепыми ДТП знаменитостей.</li></ul>[table id="2008"][table id="2047"]

Канунников Сергей

За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526002, 1526001, 1526003, 1526004, 1526005, 1526006, 1526007, 1526008, 1526010, 1526009, 1526012, 1526013, 1526011, 1526014, 1526015"></div> <ul><li>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над 10 нелепыми ДТП знаменитостей.</li></ul>

За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA" /></div> <ul><li>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над 10 нелепыми ДТП знаменитостей.</li></ul>

За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/" target="_blank">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/" target="_blank">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962568-1"><a class="story-link" href="/content/articles/962568-redkie-uazy/">15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw","alt":"Машину проектировали и готовили к производству долго и мучительно. Уже в 1961 году создали прототип, конструктивно и внешне довольно похожий на серийный автомобиль, который появился лишь через десятилетие.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ","alt":"Уже на стадии создания опытных образцов спроектировали и более комфортабельный автомобиль с цельнометаллическим кузовом. Но выпустили его в 1970-х небольшой партией. Массовые закрытые «уазики» появились уже в середине 1980-х.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg","alt":"Среди прототипов внедорожника были и два почтовых фургона УАЗ-469П с базой 2580 мм и удлиненным задним свесом. Один автомобиль сделали с правым рулем для удобства походов водителя-почтальона от автомобиля к почтовым ящикам.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ","alt":"В 1977-м на испытания вышли модернизированные автомобили. В том числе вариант с цельным ветровым стеклом, иными ручками дверей, пластиковой крышей, измененными светотехникой и деталями салона. В серию он не пошел.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w","alt":"Еще один вариант модернизации УАЗ-469 1977 года – автомобиль с цельнометаллическим кузовом, но с меньшими изменениями всего остального.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw","alt":"Итальянцы из фирмы Martorelli решили доработать УАЗ. Кузов перекрашивали, ставили нормальные шины, облагораживали салон и, конечно, устанавливали на 469-й импортные бензиновые и дизельные двигатели.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w","alt":"Самый крутой итальянский УАЗ носил многообещающее имя Racing и был оснащен 112-сильным бензиновым двигателем FIAT.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ","alt":"Свой вариант модернизации сделали некогда и в Польше. Помимо пластиковой крыши изменили отделку салона и установили дизель Andoria рабочим объемом 2,4 л и мощностью 75 л.с.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw","alt":"Первые грузовики на базе УАЗ-469, а потом УАЗ-31512 делали в Ульяновске для собственных внутризаводских нужд. Помимо бортовых машин существовали даже самосвалы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA","alt":"УАЗ-2315 – развитие идеи грузовика в бортовой автомобиль с длинной базой и полуторной кабиной. Машина существовала только в опытных образцах.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw","alt":"В середине 1990-х известная тогда компания ЛЛД предложила один из первых отечественных вариантов глубокой модернизации УАЗ-31514. Помимо улучшенной отделки и высокой крыши, предлагали импортные двигатели. В том числе дизельные.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA","alt":"Та же фирма ЛЛД в 1993-1995 годах показывала и удлиненные пикапы, в том числе с двойной кабиной. Едва ли не первый подобный автомобиль на нашем рынке.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow","alt":"Если УАЗ можно удлинить, то почему бы его не укоротить? Версию с игривым именем Шалун, серийным 105-сильным двигателем объемом 2,9 л и базой всего 2000 мм планировали как пляжную мелкосерийную. Но производство, разумеется, так и не начали.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw","alt":"В конце 1990-х компания UAZ of America из штата Вирджиния планировала продажу машин с двигателями V6 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 184 л.с. (как у Chevrolet Blazer). Но такой вариант выпускался недолго.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA","alt":"Эстонский завод «Сельхозтехника» делал из машин, прошедших капремонт, гибриды с «лицом» УАЗа и кабиной от ГАЗ-53. Получался вместительный полноприводный грузопассажирский универсал – отечественная версия подобных американских машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ-469, прозванный «козликом», – один из самых долгоиграющих отечественных автомобилей. Пробную партию сделали в конце 1971 года. А учитывая, что УАЗ Хантер — хотя и сильно измененный, но все же прямой потомок 469-го, который выпускают и сегодня, модель находится в производстве в общей сложности более полувека. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg" alt="УАЗ-469П" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ" alt="УАЗ-469 для экспорта" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw" alt="КАЗ Martorelli" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w" alt="УАЗ Racing" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ" alt="Польский УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw" alt="Грузовик УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA" alt="УАЗ-2315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw" alt="УАЗ-31514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA" alt="УАЗ пикап" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow" alt="УАЗ Шалун" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw" alt="UAZ of America" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA" alt="УАЗ от Сельхозтехники" itemprop="contentUrl" />15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</div></div> <ul><li>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/" target="_blank">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над 10 нелепыми ДТП знаменитостей.</li></ul>

15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа

В конце 1990-х компания UAZ of America из штата Вирджиния планировала продажу машин с двигателями V6 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 184 л.с. (как у Chevrolet Blazer). Но такой вариант выпускался недолго.

Хлынов Александр

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Клиентам доступны бестселлеры профильной техники с преимуществами от партнёров, гибкими параметрами сделки и поставкой от одного дня. Благодаря специальным условиям грузоперевозчики могут в короткие сроки модернизировать автопарк и масштабировать бизнес без значительных единовременных вложений из собственного капитала. В <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&amp;utm_medium=pr&amp;utm_campaign=logistics&amp;erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN" target="_blank">программе</a> участвуют все виды техники, применяемой в транспортировке и перемещении товаров: грузовая, подъёмно-погрузочная, складская и специальная техника, легковой и коммерческий транспорт, прицепы и полуприцепы. В рамках спецпредложения можно приобрести популярные в сфере логистики тягачи и самосвалы Shacman, Sitrak, FAW, Mercedes-Benz и Beiben, легковые авто Lada, ГАЗ и УАЗ, электромобили Evolute, Москвич, EVM PRO и другие востребованные транспортные средства от российских и зарубежных производителей.Логистическим компаниям доступны гибкие условия лизинга – сниженные авансы, минимальные ежемесячные платежи, срок лизинга до семи лет, что позволяет сформировать оптимальный график оплаты и комфортно распределить нагрузку на бюджет. АО ВТБ Лизинг транслирует клиентам эксклюзивные скидки от поставщиков автомобилей и спецтехники, а также выгоду до 35% в рамках программ субсидированного лизинга от Минпромторга России.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7atDS1y5WJZjYncDohsDow=s800" alt="Техника для логистики от АО ВТБ Лизинг: экспресс-поставка на гибких условиях" title="Техника для логистики от АО ВТБ Лизинг: экспресс-поставка на гибких условиях" itemprop="contentUrl" width="800" height="503" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526219" /></div> Грузоперевозчики могут включить в договор дополнительные услуги, такие как регистрация в ГИБДД и доставка транспортного средства, а также сервисы по обслуживанию автопарка со скидками, и сэкономить до 20% на топливе, страховании, мойках, оплатах штрафов, шиномонтаже. Кроме того, за счёт налоговых льгот в лизинге компании на ОСН имеют возможность сохранить до 40% от стоимости приобретенной техники. В рамках <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&amp;utm_medium=pr&amp;utm_campaign=logistics&amp;erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN" target="_blank">лизинговой программы</a> предусмотрено оперативное одобрение и заключение сделки. Эксперты АО ВТБ Лизинг оказывают всестороннюю поддержку на каждом этапе: помогают с подбором техники, предлагают различные варианты финансирования и отвечают на любые вопросы, связанные с документами. Грузовые автомобили поставляются компаниям из собственного автопарка АО ВТБ Лизинг, благодаря чему отгрузка выполняется в короткий срок. При наличии в регионе поставки нужная техника может быть выдана уже на следующий день после оформления договора. Подать заявку на приобретение в лизинг логистической техники на специальных условиях можно в режиме онлайн на сайте <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&amp;utm_medium=pr&amp;utm_campaign=logistics&amp;erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN" target="_blank">vtb-leasing.ru</a> или по телефону единого контакт-центра: 8 800 551 19 18. Менеджеры АО ВТБ Лизинг подготовят индивидуальное предложение с учётом задач и потребностей конкретной логистической компании. Реклама| АО ВТБ Лизинг, ИНН 7709378229|erid&nbsp;F7NfYUJCUneP4VtUoMKN

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Клиентам доступны бестселлеры профильной
техники с преимуществами от партнёров, гибкими параметрами сделки и поставкой
от одного дня. Благодаря специальным условиям грузоперевозчики могут в короткие
сроки модернизировать автопарк и масштабировать бизнес без значительных
единовременных вложений из собственного капитала.

В <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN">программе</a> участвуют все виды техники, применяемой
в транспортировке и перемещении товаров: грузовая, подъёмно-погрузочная, складская
и специальная техника, легковой и коммерческий транспорт, прицепы и
полуприцепы. В рамках спецпредложения можно приобрести популярные в сфере
логистики тягачи и самосвалы Shacman,
Sitrak, FAW, Mercedes-Benz и Beiben, легковые авто Lada, ГАЗ и УАЗ, электромобили Evolute, Москвич, EVM PRO и другие востребованные
транспортные средства от российских и зарубежных производителей.Логистическим компаниям доступны гибкие
условия лизинга – сниженные авансы, минимальные ежемесячные платежи, срок
лизинга до семи лет, что позволяет сформировать оптимальный график оплаты и
комфортно распределить нагрузку на бюджет. АО ВТБ Лизинг транслирует клиентам
эксклюзивные скидки от поставщиков автомобилей и спецтехники, а также выгоду до
35% в рамках программ субсидированного лизинга от Минпромторга России.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7atDS1y5WJZjYncDohsDow=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /></figure> 

Грузоперевозчики могут включить в договор
дополнительные услуги, такие как регистрация в ГИБДД и доставка транспортного
средства, а также сервисы по обслуживанию автопарка со скидками, и сэкономить до
20% на топливе, страховании, мойках, оплатах штрафов, шиномонтаже. Кроме того,
за счёт налоговых льгот в лизинге компании на ОСН имеют возможность сохранить
до 40% от стоимости приобретенной техники.

В рамках <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN">лизинговой программы</a> предусмотрено оперативное
одобрение и заключение сделки. Эксперты АО ВТБ Лизинг оказывают всестороннюю
поддержку на каждом этапе: помогают с подбором техники, предлагают различные
варианты финансирования и отвечают на любые вопросы, связанные с документами. Грузовые
автомобили поставляются компаниям из собственного автопарка АО ВТБ Лизинг,
благодаря чему отгрузка выполняется в короткий срок. При наличии в регионе
поставки нужная техника может быть выдана уже на следующий день после
оформления договора.

Подать заявку на приобретение в
лизинг логистической техники на специальных условиях можно в режиме онлайн на
сайте <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN">vtb-leasing.ru</a>
или по телефону единого контакт-центра: 8 800 551 19 18. Менеджеры АО ВТБ
Лизинг подготовят индивидуальное предложение с учётом задач и потребностей конкретной
логистической компании.

Реклама| АО ВТБ Лизинг, ИНН 7709378229|erid F7NfYUJCUneP4VtUoMKN

Клиентам доступны бестселлеры профильной
техники с преимуществами от партнёров, гибкими параметрами сделки и поставкой
от одного дня. Благодаря специальным условиям грузоперевозчики могут в короткие
сроки модернизировать автопарк и масштабировать бизнес без значительных
единовременных вложений из собственного капитала.

В <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN">программе</a> участвуют все виды техники, применяемой
в транспортировке и перемещении товаров: грузовая, подъёмно-погрузочная, складская
и специальная техника, легковой и коммерческий транспорт, прицепы и
полуприцепы. В рамках спецпредложения можно приобрести популярные в сфере
логистики тягачи и самосвалы Shacman,
Sitrak, FAW, Mercedes-Benz и Beiben, легковые авто Lada, ГАЗ и УАЗ, электромобили Evolute, Москвич, EVM PRO и другие востребованные
транспортные средства от российских и зарубежных производителей.Логистическим компаниям доступны гибкие
условия лизинга – сниженные авансы, минимальные ежемесячные платежи, срок
лизинга до семи лет, что позволяет сформировать оптимальный график оплаты и
комфортно распределить нагрузку на бюджет. АО ВТБ Лизинг транслирует клиентам
эксклюзивные скидки от поставщиков автомобилей и спецтехники, а также выгоду до
35% в рамках программ субсидированного лизинга от Минпромторга России.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7atDS1y5WJZjYncDohsDow=s800" width="800" height="503" /> 

Грузоперевозчики могут включить в договор
дополнительные услуги, такие как регистрация в ГИБДД и доставка транспортного
средства, а также сервисы по обслуживанию автопарка со скидками, и сэкономить до
20% на топливе, страховании, мойках, оплатах штрафов, шиномонтаже. Кроме того,
за счёт налоговых льгот в лизинге компании на ОСН имеют возможность сохранить
до 40% от стоимости приобретенной техники.

В рамках <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN">лизинговой программы</a> предусмотрено оперативное
одобрение и заключение сделки. Эксперты АО ВТБ Лизинг оказывают всестороннюю
поддержку на каждом этапе: помогают с подбором техники, предлагают различные
варианты финансирования и отвечают на любые вопросы, связанные с документами. Грузовые
автомобили поставляются компаниям из собственного автопарка АО ВТБ Лизинг,
благодаря чему отгрузка выполняется в короткий срок. При наличии в регионе
поставки нужная техника может быть выдана уже на следующий день после
оформления договора.

Подать заявку на приобретение в
лизинг логистической техники на специальных условиях можно в режиме онлайн на
сайте <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN">vtb-leasing.ru</a>
или по телефону единого контакт-центра: 8 800 551 19 18. Менеджеры АО ВТБ
Лизинг подготовят индивидуальное предложение с учётом задач и потребностей конкретной
логистической компании.

Реклама| АО ВТБ Лизинг, ИНН 7709378229|erid F7NfYUJCUneP4VtUoMKN

Клиентам доступны бестселлеры профильной техники с преимуществами от партнёров, гибкими параметрами сделки и поставкой от одного дня. Благодаря специальным условиям грузоперевозчики могут в короткие сроки модернизировать автопарк и масштабировать бизнес без значительных единовременных вложений из собственного капитала. В <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN" target="_blank">программе</a> участвуют все виды техники, применяемой в транспортировке и перемещении товаров: грузовая, подъёмно-погрузочная, складская и специальная техника, легковой и коммерческий транспорт, прицепы и полуприцепы. В рамках спецпредложения можно приобрести популярные в сфере логистики тягачи и самосвалы Shacman, Sitrak, FAW, Mercedes-Benz и Beiben, легковые авто Lada, ГАЗ и УАЗ, электромобили Evolute, Москвич, EVM PRO и другие востребованные транспортные средства от российских и зарубежных производителей.Логистическим компаниям доступны гибкие условия лизинга – сниженные авансы, минимальные ежемесячные платежи, срок лизинга до семи лет, что позволяет сформировать оптимальный график оплаты и комфортно распределить нагрузку на бюджет. АО ВТБ Лизинг транслирует клиентам эксклюзивные скидки от поставщиков автомобилей и спецтехники, а также выгоду до 35% в рамках программ субсидированного лизинга от Минпромторга России. Грузоперевозчики могут включить в договор дополнительные услуги, такие как регистрация в ГИБДД и доставка транспортного средства, а также сервисы по обслуживанию автопарка со скидками, и сэкономить до 20% на топливе, страховании, мойках, оплатах штрафов, шиномонтаже. Кроме того, за счёт налоговых льгот в лизинге компании на ОСН имеют возможность сохранить до 40% от стоимости приобретенной техники. В рамках <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN" target="_blank">лизинговой программы</a> предусмотрено оперативное одобрение и заключение сделки. Эксперты АО ВТБ Лизинг оказывают всестороннюю поддержку на каждом этапе: помогают с подбором техники, предлагают различные варианты финансирования и отвечают на любые вопросы, связанные с документами. Грузовые автомобили поставляются компаниям из собственного автопарка АО ВТБ Лизинг, благодаря чему отгрузка выполняется в короткий срок. При наличии в регионе поставки нужная техника может быть выдана уже на следующий день после оформления договора. Подать заявку на приобретение в лизинг логистической техники на специальных условиях можно в режиме онлайн на сайте <a href="https://www.vtb-leasing.ru/logistics/?utm_source=zr.ru&utm_medium=pr&utm_campaign=logistics&erid=F7NfYUJCUneP4VtUoMKN" target="_blank">vtb-leasing.ru</a> или по телефону единого контакт-центра: 8 800 551 19 18. Менеджеры АО ВТБ Лизинг подготовят индивидуальное предложение с учётом задач и потребностей конкретной логистической компании. Реклама| АО ВТБ Лизинг, ИНН 7709378229|erid F7NfYUJCUneP4VtUoMKN

ShuangHuan>Sceo