Европа

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

Enyaq

Автомобиль Enyaq: обзоры, новости, машина эниак - характеристики, разные поколения, комплектации Enyaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Enyaq: читайте уникальные новости про автомобили модели эниак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Enyaq: читайте тематические статьи об авто модели эниак – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="967859" align="right"] Президент Белоруссии Александр <a href="https://www.zr.ru/content/news/948332-lukashenko-do-kontsa-2023-goda/?ysclid=m9ci14ymjz509954929" target="_blank">Лукашенко</a> в интервью телеканалу МТРК «Мир» отметил, что Белоруссии и России стоит активнее работать вместе над <a href="https://www.zr.ru/content/news/967639-lokalizatsiya-avtomobilya-niva-le/" target="_blank">импортозамещением</a>. По его словам, у стран для этого есть все необходимое — и сырьё, и технологии, пусть они и не всегда на самом передовом уровне. Но, как он считает, этого уже достаточно, чтобы двигаться вперёд.Глава Белоруссии привёл пример с автомобилями, сказав, что ничего страшного, если несколько лет придётся обойтись без «Мерседесов». По его мнению, страны смогут развить собственное производство – есть опыт, школы, специалисты, которые уже создают вполне достойные модели, вроде Москвича или «Жигулей» (вероятно, имелась в виду Lada). Лукашенко уверен, что этот переходный период можно пережить.[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;Что касается электроники – телефонов, планшетов и прочего — такую технику можно без проблем закупать в Китае, где её и производят. По его словам, это не является критической зависимостью.[readmore ids="942143" align="right"]Также Лукашенко подчеркнул, что у России и Белоруссии уже есть прочная база: можно одеть и накормить людей, обеспечить безопасность, наладить транспорт, строить, убирать города – всё необходимое для жизни.&nbsp;Он признал, что в чём-то страны пока отстают, но за три-пять лет при правильном подходе смогут не только догнать, но и превзойти конкурентов.Когда-то белорусы собирались привлечь АВТОВАЗ для создания «союзного» <a href="https://www.zr.ru/content/news/936952-belorusy-privlekut-avtovaz-dlya/?ysclid=m9chu0z26g863151787" target="_blank">автомобиля</a>. Еще в 2022 году Лукашенко говорил, что он должен быть максимально локализованным, чтобы не зависеть от китайского автопрома.[table id="2008"]Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23653303" target="_blank">ТАСС</a>

Алексеева Елена

Президент Белоруссии Александр <a href="https://www.zr.ru/content/news/948332-lukashenko-do-kontsa-2023-goda/?ysclid=m9ci14ymjz509954929">Лукашенко</a> в интервью телеканалу МТРК «Мир» отметил, что Белоруссии и России стоит активнее работать вместе над <a href="https://www.zr.ru/content/news/967639-lokalizatsiya-avtomobilya-niva-le/">импортозамещением</a>. По его словам, у стран для этого есть все необходимое — и сырьё, и технологии, пусть они и не всегда на самом передовом уровне. Но, как он считает, этого уже достаточно, чтобы двигаться вперёд.Глава Белоруссии привёл пример с автомобилями, сказав, что ничего страшного, если несколько лет придётся обойтись без «Мерседесов». По его мнению, страны смогут развить собственное производство – есть опыт, школы, специалисты, которые уже создают вполне достойные модели, вроде Москвича или «Жигулей» (вероятно, имелась в виду Lada). Лукашенко уверен, что этот переходный период можно пережить.  Что касается электроники – телефонов, планшетов и прочего — такую технику можно без проблем закупать в Китае, где её и производят. По его словам, это не является критической зависимостью.Также Лукашенко подчеркнул, что у России и Белоруссии уже есть прочная база: можно одеть и накормить людей, обеспечить безопасность, наладить транспорт, строить, убирать города – всё необходимое для жизни. Он признал, что в чём-то страны пока отстают, но за три-пять лет при правильном подходе смогут не только догнать, но и превзойти конкурентов.Когда-то белорусы собирались привлечь АВТОВАЗ для создания «союзного» <a href="https://www.zr.ru/content/news/936952-belorusy-privlekut-avtovaz-dlya/?ysclid=m9chu0z26g863151787">автомобиля</a>. Еще в 2022 году Лукашенко говорил, что он должен быть максимально локализованным, чтобы не зависеть от китайского автопрома.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23653303">ТАСС</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Расконсервировали: АВТОВАЗ перезапустил закрытое при Бу Андерссоне производство" data-href="https://www.zr.ru/content/news/967859-raskonservirovali-avtovaz-per/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oiZoWaMRzJHHGpa4HmE5KQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Президент Белоруссии Александр <a href="https://www.zr.ru/content/news/948332-lukashenko-do-kontsa-2023-goda/?ysclid=m9ci14ymjz509954929">Лукашенко</a> в интервью телеканалу МТРК «Мир» отметил, что Белоруссии и России стоит активнее работать вместе над <a href="https://www.zr.ru/content/news/967639-lokalizatsiya-avtomobilya-niva-le/">импортозамещением</a>. По его словам, у стран для этого есть все необходимое — и сырьё, и технологии, пусть они и не всегда на самом передовом уровне. Но, как он считает, этого уже достаточно, чтобы двигаться вперёд.Глава Белоруссии привёл пример с автомобилями, сказав, что ничего страшного, если несколько лет придётся обойтись без «Мерседесов». По его мнению, страны смогут развить собственное производство – есть опыт, школы, специалисты, которые уже создают вполне достойные модели, вроде Москвича или «Жигулей» (вероятно, имелась в виду Lada). Лукашенко уверен, что этот переходный период можно пережить.  Что касается электроники – телефонов, планшетов и прочего — такую технику можно без проблем закупать в Китае, где её и производят. По его словам, это не является критической зависимостью.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Также Лукашенко подчеркнул, что у России и Белоруссии уже есть прочная база: можно одеть и накормить людей, обеспечить безопасность, наладить транспорт, строить, убирать города – всё необходимое для жизни. Он признал, что в чём-то страны пока отстают, но за три-пять лет при правильном подходе смогут не только догнать, но и превзойти конкурентов.Когда-то белорусы собирались привлечь АВТОВАЗ для создания «союзного» <a href="https://www.zr.ru/content/news/936952-belorusy-privlekut-avtovaz-dlya/?ysclid=m9chu0z26g863151787">автомобиля</a>. Еще в 2022 году Лукашенко говорил, что он должен быть максимально локализованным, чтобы не зависеть от китайского автопрома.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23653303">ТАСС</a>

Президент Белоруссии Александр <a href="https://www.zr.ru/content/news/948332-lukashenko-do-kontsa-2023-goda/?ysclid=m9ci14ymjz509954929" target="_blank">Лукашенко</a> в интервью телеканалу МТРК «Мир» отметил, что Белоруссии и России стоит активнее работать вместе над <a href="https://www.zr.ru/content/news/967639-lokalizatsiya-avtomobilya-niva-le/" target="_blank">импортозамещением</a>. По его словам, у стран для этого есть все необходимое — и сырьё, и технологии, пусть они и не всегда на самом передовом уровне. Но, как он считает, этого уже достаточно, чтобы двигаться вперёд.Глава Белоруссии привёл пример с автомобилями, сказав, что ничего страшного, если несколько лет придётся обойтись без «Мерседесов». По его мнению, страны смогут развить собственное производство – есть опыт, школы, специалисты, которые уже создают вполне достойные модели, вроде Москвича или «Жигулей» (вероятно, имелась в виду Lada). Лукашенко уверен, что этот переходный период можно пережить.  Что касается электроники – телефонов, планшетов и прочего — такую технику можно без проблем закупать в Китае, где её и производят. По его словам, это не является критической зависимостью.Также Лукашенко подчеркнул, что у России и Белоруссии уже есть прочная база: можно одеть и накормить людей, обеспечить безопасность, наладить транспорт, строить, убирать города – всё необходимое для жизни. Он признал, что в чём-то страны пока отстают, но за три-пять лет при правильном подходе смогут не только догнать, но и превзойти конкурентов.Когда-то белорусы собирались привлечь АВТОВАЗ для создания «союзного» <a href="https://www.zr.ru/content/news/936952-belorusy-privlekut-avtovaz-dlya/?ysclid=m9chu0z26g863151787" target="_blank">автомобиля</a>. Еще в 2022 году Лукашенко говорил, что он должен быть максимально локализованным, чтобы не зависеть от китайского автопрома.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23653303" target="_blank">ТАСС</a>

Лукашенко знает, что нужно российскому и белорусскому автопрому. И не только

С 12 по 15 мая в ЦВК «Экспоцентр» вас ждёт экспозиция, сравнимая с пятью футбольными полями, где соберутся ведущие компании автопрома. Среди участников — множество международных брендов, с которыми сложно встретиться в другое время. <h2>Как использовать онлайн-каталог? </h2>[readmore ids="967804" align="right"]Фильтры для поиска: быстро находите компании по продуктам, странам или залам. Контакты: связывайтесь с участниками заранее и договаривайтесь о встречах. Описание компаний: изучайте продукцию и предложения, чтобы быть на шаг впереди. <h2>Почему стоит посетить MIMS Automobility Moscow? </h2>Это уникальная возможность наладить деловые контакты, обсудить перспективы сотрудничества и увидеть новейшие разработки автомобильной индустрии. Даты проведения: 12–15 мая 2025 года Место: ЦВК «Экспоцентр», Москва Эксклюзивно для читателей «За рулем» доступна бесплатная регистрация по промокоду: <a href="https://online.itemf.ru/?EXHIBITION_ID=586571&amp;pcode=MIMS25-R7N42" target="_blank">MIMS25-R7N42</a>Заберите свой бесплатный билет сейчас![table id="2008"]

«За рулем»

С 12 по 15 мая в ЦВК «Экспоцентр» вас ждёт экспозиция, сравнимая с пятью футбольными полями, где соберутся ведущие компании автопрома. Среди участников — множество международных брендов, с которыми сложно встретиться в другое время. <h2>Как использовать онлайн-каталог? </h2>Фильтры для поиска: быстро находите компании по продуктам, странам или залам. Контакты: связывайтесь с участниками заранее и договаривайтесь о встречах. Описание компаний: изучайте продукцию и предложения, чтобы быть на шаг впереди. <h2>Почему стоит посетить MIMS Automobility Moscow? </h2>Это уникальная возможность наладить деловые контакты, обсудить перспективы сотрудничества и увидеть новейшие разработки автомобильной индустрии. Даты проведения: 12–15 мая 2025 года Место: ЦВК «Экспоцентр», Москва Эксклюзивно для читателей «За рулем» доступна бесплатная регистрация по промокоду: <a href="https://online.itemf.ru/?EXHIBITION_ID=586571&pcode=MIMS25-R7N42">MIMS25-R7N42</a>Заберите свой бесплатный билет сейчас!

С 12 по 15 мая в ЦВК «Экспоцентр» вас ждёт экспозиция, сравнимая с пятью футбольными полями, где соберутся ведущие компании автопрома. Среди участников — множество международных брендов, с которыми сложно встретиться в другое время. <h2>Как использовать онлайн-каталог? </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Методичка ГАИ: как надо гасить конфликты на дороге" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967804-konflikty-na-doroge/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/a6Wz92uz4ys1sAyponfWeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Фильтры для поиска: быстро находите компании по продуктам, странам или залам. Контакты: связывайтесь с участниками заранее и договаривайтесь о встречах. Описание компаний: изучайте продукцию и предложения, чтобы быть на шаг впереди. <h2>Почему стоит посетить MIMS Automobility Moscow? </h2>Это уникальная возможность наладить деловые контакты, обсудить перспективы сотрудничества и увидеть новейшие разработки автомобильной индустрии. Даты проведения: 12–15 мая 2025 года Место: ЦВК «Экспоцентр», Москва Эксклюзивно для читателей «За рулем» доступна бесплатная регистрация по промокоду: <a href="https://online.itemf.ru/?EXHIBITION_ID=586571&pcode=MIMS25-R7N42">MIMS25-R7N42</a>Заберите свой бесплатный билет сейчас!

С 12 по 15 мая в ЦВК «Экспоцентр» вас ждёт экспозиция, сравнимая с пятью футбольными полями, где соберутся ведущие компании автопрома. Среди участников — множество международных брендов, с которыми сложно встретиться в другое время. <h2>Как использовать онлайн-каталог? </h2>Фильтры для поиска: быстро находите компании по продуктам, странам или залам. Контакты: связывайтесь с участниками заранее и договаривайтесь о встречах. Описание компаний: изучайте продукцию и предложения, чтобы быть на шаг впереди. <h2>Почему стоит посетить MIMS Automobility Moscow? </h2>Это уникальная возможность наладить деловые контакты, обсудить перспективы сотрудничества и увидеть новейшие разработки автомобильной индустрии. Даты проведения: 12–15 мая 2025 года Место: ЦВК «Экспоцентр», Москва Эксклюзивно для читателей «За рулем» доступна бесплатная регистрация по промокоду: <a href="https://online.itemf.ru/?EXHIBITION_ID=586571&pcode=MIMS25-R7N42" target="_blank">MIMS25-R7N42</a>Заберите свой бесплатный билет сейчас!

Каталог действующих лидеров авто-рынка уже доступен!

[readmore ids="967849" align="right"]Импорт автомобилей с пробегом в I квартале 2025 года сократился на 19% – до 67,8 тысяч единиц техники. Об этом сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По данным эксперта, на сегмент <a href="https://www.zr.ru/content/news/967890-poderzhannyj-rossijskie-avto-i/" target="_blank">подержанных</a> импортных авто сейчас ориентируются покупатели с бюджетом 1,5-3,0 млн рублей. При этом импортные иномарки с правым расположением руля показали в I квартале перевес по отношению к леворульным авто, ввозимым в РФ.[table id="2051"]На «японок» с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941693-sdelano-v-yaponii/" target="_blank">правым рулем</a> пришлось 57% импорта (38,3 тысяч штук), тогда как леворульные машины из Европы и Кореи составили лишь 43% (29,5 тысяч шт) ввезенного в страну объема.Топ-5 импортных марок с правым рулем<ul><li>Toyota - 36% (Corolla, Wish, Yaris)&nbsp;</li><li>Honda - 29% (Freed, Fit, Stepwgn)&nbsp;</li><li>Nissan - 7% (Note, Leaf, Juke)</li><li>Suzuki - 6% (Jimny, Solio, Swift)&nbsp;</li><li>Subaru - 5% (Levorg, Forester, XV)&nbsp;</li></ul>Топ-5 импортных марок с левым рулем<ul><li>BMW - 16% (5-серия, Х5, Х3)</li><li>Kia - 14% (K5, Carnival, Sorento)</li><li>Hyundai - 9% (Palisade, Santa Fe, Tucson)</li><li>Mercedes-Benz - 8% (Е-класс, GLE, S-класс)</li><li>Volkswagen - 7% (Jetta, Tiguan, Golf)&nbsp;</li></ul>Как отмечает Целиков, праворульные подержанные машины после ввоза в Россию в подавляющем большинстве остаются на Дальнем Востоке, но некоторая часть уходит в Сибирь и даже далее. Но чем западнее регион, тем меньше правого руля.&nbsp;[readmore ids="964097" align="right"]Что касается импортных б/у-иномарок с традиционным для центральных и западных регионов России левым расположением руля, то это автомобили из Германии, Кореи и некоторых других стран. Такие машины сейчас заказывают те жители европейской части России, которые ищут альтернативу новым китайским автомобилям, рассказал эксперт.[table id="2008"]Источник: <a href="https://t.me/autostatis/20213" target="_blank">Автостат</a>

Иннокентий Кишкурно

Импорт автомобилей с пробегом в I квартале 2025 года сократился на 19% – до 67,8 тысяч единиц техники. Об этом сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По данным эксперта, на сегмент <a href="https://www.zr.ru/content/news/967890-poderzhannyj-rossijskie-avto-i/">подержанных</a> импортных авто сейчас ориентируются покупатели с бюджетом 1,5-3,0 млн рублей. При этом импортные иномарки с правым расположением руля показали в I квартале перевес по отношению к леворульным авто, ввозимым в РФ.На «японок» с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941693-sdelano-v-yaponii/">правым рулем</a> пришлось 57% импорта (38,3 тысяч штук), тогда как леворульные машины из Европы и Кореи составили лишь 43% (29,5 тысяч шт) ввезенного в страну объема.Топ-5 импортных марок с правым рулем<ul><li>Toyota - 36% (Corolla, Wish, Yaris) </li><li>Honda - 29% (Freed, Fit, Stepwgn) </li><li>Nissan - 7% (Note, Leaf, Juke)</li><li>Suzuki - 6% (Jimny, Solio, Swift) </li><li>Subaru - 5% (Levorg, Forester, XV) </li></ul>Топ-5 импортных марок с левым рулем<ul><li>BMW - 16% (5-серия, Х5, Х3)</li><li>Kia - 14% (K5, Carnival, Sorento)</li><li>Hyundai - 9% (Palisade, Santa Fe, Tucson)</li><li>Mercedes-Benz - 8% (Е-класс, GLE, S-класс)</li><li>Volkswagen - 7% (Jetta, Tiguan, Golf) </li></ul>Как отмечает Целиков, праворульные подержанные машины после ввоза в Россию в подавляющем большинстве остаются на Дальнем Востоке, но некоторая часть уходит в Сибирь и даже далее. Но чем западнее регион, тем меньше правого руля. Что касается импортных б/у-иномарок с традиционным для центральных и западных регионов России левым расположением руля, то это автомобили из Германии, Кореи и некоторых других стран. Такие машины сейчас заказывают те жители европейской части России, которые ищут альтернативу новым китайским автомобилям, рассказал эксперт.Источник: <a href="https://t.me/autostatis/20213">Автостат</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Kia из Китая — будут ли с ним проблемы в России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967849-kia-iz-kitaya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qb8ztgZAlQ1l7DywViWqlQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Импорт автомобилей с пробегом в I квартале 2025 года сократился на 19% – до 67,8 тысяч единиц техники. Об этом сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По данным эксперта, на сегмент <a href="https://www.zr.ru/content/news/967890-poderzhannyj-rossijskie-avto-i/">подержанных</a> импортных авто сейчас ориентируются покупатели с бюджетом 1,5-3,0 млн рублей. При этом импортные иномарки с правым расположением руля показали в I квартале перевес по отношению к леворульным авто, ввозимым в РФ.На «японок» с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941693-sdelano-v-yaponii/">правым рулем</a> пришлось 57% импорта (38,3 тысяч штук), тогда как леворульные машины из Европы и Кореи составили лишь 43% (29,5 тысяч шт) ввезенного в страну объема.Топ-5 импортных марок с правым рулем<ul><li>Toyota - 36% (Corolla, Wish, Yaris) </li><li>Honda - 29% (Freed, Fit, Stepwgn) </li><li>Nissan - 7% (Note, Leaf, Juke)</li><li>Suzuki - 6% (Jimny, Solio, Swift) </li><li>Subaru - 5% (Levorg, Forester, XV) </li></ul>Топ-5 импортных марок с левым рулем<ul><li>BMW - 16% (5-серия, Х5, Х3)</li><li>Kia - 14% (K5, Carnival, Sorento)</li><li>Hyundai - 9% (Palisade, Santa Fe, Tucson)</li><li>Mercedes-Benz - 8% (Е-класс, GLE, S-класс)</li><li>Volkswagen - 7% (Jetta, Tiguan, Golf) </li></ul>Как отмечает Целиков, праворульные подержанные машины после ввоза в Россию в подавляющем большинстве остаются на Дальнем Востоке, но некоторая часть уходит в Сибирь и даже далее. Но чем западнее регион, тем меньше правого руля. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Что касается импортных б/у-иномарок с традиционным для центральных и западных регионов России левым расположением руля, то это автомобили из Германии, Кореи и некоторых других стран. Такие машины сейчас заказывают те жители европейской части России, которые ищут альтернативу новым китайским автомобилям, рассказал эксперт.Источник: <a href="https://t.me/autostatis/20213">Автостат</a>

Импорт автомобилей с пробегом в I квартале 2025 года сократился на 19% – до 67,8 тысяч единиц техники. Об этом сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По данным эксперта, на сегмент <a href="https://www.zr.ru/content/news/967890-poderzhannyj-rossijskie-avto-i/" target="_blank">подержанных</a> импортных авто сейчас ориентируются покупатели с бюджетом 1,5-3,0 млн рублей. При этом импортные иномарки с правым расположением руля показали в I квартале перевес по отношению к леворульным авто, ввозимым в РФ.На «японок» с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941693-sdelano-v-yaponii/" target="_blank">правым рулем</a> пришлось 57% импорта (38,3 тысяч штук), тогда как леворульные машины из Европы и Кореи составили лишь 43% (29,5 тысяч шт) ввезенного в страну объема.Топ-5 импортных марок с правым рулем<ul><li>Toyota - 36% (Corolla, Wish, Yaris) </li><li>Honda - 29% (Freed, Fit, Stepwgn) </li><li>Nissan - 7% (Note, Leaf, Juke)</li><li>Suzuki - 6% (Jimny, Solio, Swift) </li><li>Subaru - 5% (Levorg, Forester, XV) </li></ul>Топ-5 импортных марок с левым рулем<ul><li>BMW - 16% (5-серия, Х5, Х3)</li><li>Kia - 14% (K5, Carnival, Sorento)</li><li>Hyundai - 9% (Palisade, Santa Fe, Tucson)</li><li>Mercedes-Benz - 8% (Е-класс, GLE, S-класс)</li><li>Volkswagen - 7% (Jetta, Tiguan, Golf) </li></ul>Как отмечает Целиков, праворульные подержанные машины после ввоза в Россию в подавляющем большинстве остаются на Дальнем Востоке, но некоторая часть уходит в Сибирь и даже далее. Но чем западнее регион, тем меньше правого руля. Что касается импортных б/у-иномарок с традиционным для центральных и западных регионов России левым расположением руля, то это автомобили из Германии, Кореи и некоторых других стран. Такие машины сейчас заказывают те жители европейской части России, которые ищут альтернативу новым китайским автомобилям, рассказал эксперт.Источник: <a href="https://t.me/autostatis/20213" target="_blank">Автостат</a>

Skoda>Enyaq