Кулешов Михаил

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NjtVVZfXF47oWfsUL1ImQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Karoq – сплав уменьшенной копии Кадьяка и родственного SEAT Ateca. Отличить Шкоду от «испанца» помогает двухэтажная передняя оптика. Хотя нам с вами даже заморачиваться не придется – SEAT в России не продают.</figcaption></figure> На первый взгляд в атмосфере тотальной секретности есть доля здравого смысла. Официальный показ новинки пройдет 18 мая в Стокгольме, а международный дебют и вовсе состоится лишь на Франкфуртском автосалоне в сентябре! Вот только, во-первых, все интересующиеся давно смекнули, что преемник Yeti почти близнец родственного <a href="https://www.zr.ru/content/news/906133-konfeta-bez-nachinki-seat-atec/">SEAT Ateca</a>. А во-вторых, несколько дней назад «раздетый» Карок засекли в окрестностях Чехии – и этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/906419-sred-bela-dnya-krossover-skod/">акт «эксгибиционизма»</a> определенно не был случайным. Как бы там ни было, пока вам придется довольствоваться фотографиями, любезно предоставленными сотрудниками Шкоды. Автомобили предсерийные, и чехам очень не хочется, чтобы в чей-то шальной объектив попали неидеальные кузовные зазоры или салонный пластик не той фактуры, что будет использоваться на конвейере. Учитывая, что машина собрана практически безупречно, это странное объяснение, но… что есть – то есть. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kYpGnedkRZygd1090mZG4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Все 40 километров тест-драйва пришлось ехать в колонне под пристальным присмотром представителей Шкоды. В каждой машине был технический специалист, готовый ответить на все вопросы. Он же следил, чтобы журналисты не сфотографировали интерьер.</figcaption></figure> Теперь давайте о действительно важном. Karoq – это не кличка, это официально. Успешное и запоминающееся имя Yeti можно забыть. Изобретая название для новой модели, чехи, как и в случае с Кадьяком, черпали вдохновение на Аляске. На языке коренных жителей этого штата «KAA'RAQ» – «автомобиль», «RUQ» – стрела. Кстати, отныне имена всех шкодовских SUV будут начинаться на «K» и оканчиваться на «Q». Так что не удивляйтесь, если следующими станут какие-нибудь Clondiq (Clondike) или Kayaq (Kayak). Внешне Karoq действительно как две капли воды похож на испанского родственника. Длина (4382 мм), ширина (1841 мм), высота (1605 мм) и колесная база (2638 мм для переднеприводных версий и 2630 для полноприводных) Шкоды и СЕАТа совпадают практически до миллиметра. Очень близки и другие показатели: объем багажника (около 520 л) и дорожный просвет (около 180 мм). Да и собирают кроссоверы на одном заводе в чешских Квасинах. Тем не менее Karoq несложно идентифицировать по двухэтажной передней оптике в стилистике Кадьяка и по прямой оконной линии на задней стойке. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7qryjvALtbiYoHAfX86hiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Снимать интерьер самостоятельно запретили, а официальный фотограф согласился сделать только такое фото. Архитектура верхней части панели оригинальна. Все, что находится ниже 9,2-дюймового тачскрина мультимедийной системы Columbus, – точь-в-точь кадьяковское. Пластик мягкий.</figcaption></figure> А вот в салоне «чеха» совсем другая история. Он самобытен и действительно крут! Тем обиднее, что «благодаря» официальной картинке, на которой шкодовский фотограф нарочно обрезал переднюю панель, вам толком ничего и не видно. Но включите воображение, а я постараюсь подробно обо всем рассказать. Итак, пластик панели и обшивок передних дверей исключительно мягкий. Перед глазами – планшет, отображающий электронные приборы в четырех вариантах графики (в базовых версиях приборы обычные, как на Кадьяке). Можно выбрать классические спидометр и тахометр или «растянуть» на весь экран навигационные карты. По краям этого дисплея реальные «столбики» указателя уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости: смотрится очень свежо! <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9K5NKWQebWa91CMLSnmYtA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если вы забыли, как выглядит Columbus – вот фото интерьера Октавии. С быстродействием и откликом сенсора проблем нет. Единственное, чего не хватает, – физической шайбы регулировки громкости.</figcaption></figure> Головное устройство – знакомый по Кадьяку и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906122-okhota-na-kabana/">Октавии</a> 9,2-дюймовый тачскрин системы Columbus. А сама архитектура передней панели – нечто среднее между Ладой XRAY и Фрилендером второго поколения. О «россиянке» напоминает форма центральных дефлекторов, об «англичанине» — покатая часть торпедо со стороны переднего пассажира. Бардачок здесь – с подсветкой и охлаждением. Климатический блок точь-в-точь как в Кадьяке. В нижней части консоли два порта USB и место для индуктивной зарядки смартфона. Под декоративными планками на внутренних обшивках дверей – фоновая подсветка с десятью цветами на выбор. Вообще, с точки зрения имиджевых «ништяков» Karoq переплюнул всех в нынешней шкодовской линейке. Мультимедийная система впервые в истории марки поддерживает управление жестами. Чего стоит одна только проекция названия бренда на землю! В этом смысле чехи явно вдохновились творчеством коллег из JLR и Haval. Вот только встроили проекторы не в боковые зеркала, а в нижние торцы дверей. Получилось совершенно непошло. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4D_yIFm3UJKRZuZCuTdsmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заявленный дорожный просвет по пластиковой защите картера – 180 мм. Вооружившись рулеткой, проверил: фактический – на сантиметр меньше.</figcaption></figure> При росте 176 см я отлично устраиваюсь на заднем сиденье «сам за собой». Но если вы на десять сантиметров выше, то сядете впритык по коленям. Собираясь заказать опционные откидные столики, учтите, что они сожрут дополнительное пространство для ног. Кстати, заднее сиденье Карока доступно в двух вариантах. В базе – стандартный диван (назову его именно диваном, хотя применительно к автомобилям этот термин не переносит наш главный редактор). В качестве опции – три отдельных сиденья VarioFlex, каждое из которых двигается в продольном направлении, наклон спинки тоже регулируется. Здорово, что в обоих случаях задним пассажирам доступен обогрев. Правда, в отличие от передних сидений, сзади греется только подушка. <h3>Тихо в лесу </h3>Karoq – это два бензиновых (1.0 TSI и 1.5 TSI) и три дизельных (1.6 TDI и две вариации 2.0 TDI) двигателя. Самый слабый «трехгоршковый» 1.0 TSI выдает 115 сил и 175 Н·м момента и разгоняет кроссовер до сотни за 10,6 секунды. Неплохо! Наиболее мощный 2.0 TDI (190 л.с. и 400 Н·м) тратит на упражнение 0-100 км/ч всего 7,8 секунды. Именно с такой машины я и начал ездовое знакомство. Конструкция задней подвески Карока зависит от версии: полноприводные идут с задней многорычажкой. Моноприводные довольствуются балкой. А еще чехи пока «допиливают» электронно-управляемые амортизаторы системы DCC (Dynamic Chassis Control), так что самым первым покупателям Skoda Karoq придется обходиться без них. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y59RAZK9a_SCu_QTk6axyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полноприводным Карокам полагается многорычажная задняя подвеска. Переднеприводным – упругая балка. Я испытал обе версии и не ощутил принципиальной разницы.</figcaption></figure> В салоне дизеля на удивление тихо — ни шумов, ни вибраций. Отлично помню, у Кадьяка акустическая разница между бензином и дизелем определенно была. Так что как минимум в этом моменте покупатели более компактного шкодовского кроссовера будут в плюсе. Кстати, и едет Karoq абсолютно по-легковому! Конечно, Kodiaq также непросто упрекнуть в валкости или дефиците обратной связи, но здесь все настроено еще лучше. Усилие на руле образцовое, даже «вкусное». И особенно в режиме Sport. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KGTKJyEErmkC1mOwvbrVNA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Электронно-управляемые амортизаторы системы DCC (Dynamic Chassis Control) появятся на Кароке до конца 2017 года. Однако даже пассивные амортизаторы обеспечивают приличную плавность на проселке.</figcaption></figure> Над настройками подвески шкодовцы также отлично потрудились, так что DCC можно не ждать. Потратьте эти деньги на какие-нибудь другие опции. Karoq на пассивных амортизаторах охотно ввинчивается в повороты, мягок на асфальтовых стыках и очень хорош даже на грунтовой гребенке. Чехи говорят, что их машина комфортнее, чем родственный SEAT Ateca. Я еще не ездил на «испанце», но вполне допускаю, что это действительно так. И еще одно важное замечание: если говорить о разнице между многорычажной задней подвеской и простой балкой… вестибулярный аппарат 95% автомобилистов ее просто не заметит. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jXDniO0fVrYHKGIhtSfGlw=s800" width="800" height="366" layout="responsive" /><figcaption>Длина Skoda Karoq – 4382 мм, колесная база – 2638 мм. Для сравнения, показатели Кадьяка 4697 мм и 2791 мм соответственно. Фольксвагена Тигуан – 4486 мм и 2681 мм. Skoda Yeti – 4222 мм и 2578 мм.</figcaption></figure> Да-да! После дизельного полноприводного Карока я пересел в полуторалитровый бензиновый (1.5 TSI, 150 л.с., 250 Н·м) с приводом на передние колеса (и, соответственно, балкой) и могу заверить – разница в управляемости столь несущественна, что не стоит забивать голову. Новый мотор линейки TSI разгоняет кроссовер до первой сотни за 8,4 секунды, но крутящий момент у него меньше, кайфа на низах тут нет. Так что из двух испытанных моторов выбираю дизель. Вопрос поставок Карока в Россию пока – как ни странно – открыт. Основную ставку чехи делают на более крупный Kodiaq, поэтому о локализации новинки пока не идет и речи. Основными конкурентами Карока на европейском рынке шкодовцы называют Hyundai Tucson, Kia Sportage и Nissan Qashqai. И если отталкиваться от этих вводных, адекватной ценой на Karoq мне видится вилка от полутора до двух миллионов. Получится ли чехам сделать нам подобное предложение, узнаем не раньше следующего года. Но – поверьте – ждать стоит. Ведь даже своеобразный внешне, нишевый Yeti за восемь конвейерных лет разошелся тиражом в 630 000 экземпляров! Karoq обладает классической внешностью и умеет ехать еще более зажигательно, так что стать в России «своим» ему вполне по силам.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ugRQJnfZdcMxTuTP7ZJ9mQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С этого ракурса Karoq похож на SEAT Alteca сильнее всего. Идентифицировать Шкоду нетрудно по прямой оконной линии на задней стойке.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oS_C4kEkxhDPh3vnRiycBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SEAT Ateca и Skoda Karoq собирают на одном заводе в чешских Квасинах. Сходство в ракурсе три четверти сзади – колоссальное.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wAM5aMzjmR6AHabnEkg8TA" width="800" height="501" layout="responsive" /><figcaption>А это Karoq без камуфляжа, пойманный в объектив буквально на днях. Машина, которую нам показали в павильоне, выглядит практически так же.</figcaption></figure> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="743867, 743868, 743866, 743869, 743870, 743871, 743873, 743872, 743874, 743875, 743876"></div> Фото: Skoda

Skoda Karoq: первый тест-драйв преемника Yeti

Karoq – сплав уменьшенной копии Кадьяка и родственного SEAT Ateca. Отличить Шкоду от «испанца» помогает двухэтажная передняя оптика. Хотя нам с вами даже заморачиваться не придется – SEAT в России не продают.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Европа

Кроссоверы

1.6 MPI Active

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Алексеева Елена

Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/964319-skolko-by-sejchas-stoil-krosso/"></a> привозят в Россию как с китайского, так и с европейского рынков, с ценами, которые начинаются от 2 640 000 рублей на одном из классифайдов в феврале.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o9-chTS6y9ydhsJxF6FCKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> За эти деньги кроссовер «под ключ» обещает привезти компания из Владивостока. Хотя точную комплектацию она не указывает, понятно, что за эти деньги она не будет слишком богатой. В Омске аналогичный <a href="https://www.zr.ru/content/news/961555-populyarnyj-krossover-skoda-pol/">Karoq</a> из наличия можно купить на 20 тысяч дороже, он будет в «упрощенной» комплектации: обычный кондиционер вместо климат-контроля, люк вместо панорамной крыши, отсутствие воздуховодов для задних пассажиров и аналоговая приборная панель.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SW6_3IVdYjJq6yFHd6zvQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> В Москве новый китайский Karoq продается минимум от 3 100 000 рублей, в Вологде — от 3 500 000 рублей, а в Санкт-Петербурге и Краснодаре — от 3 540 000 и 3 550 000 рублей соответственно.Все кроссоверы, за исключением омского варианта, оснащены 150-сильным 1,4-литровым турбомотором TSI и семиступенчатым роботом. В омском экземпляре стоит 1,6-литровый атмосферный двигатель MPI мощностью 110 л.с., с классическим шестиступенчатым автоматом. Привод у всех автомобилей передний.Между тем, новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/965918-k-nam-vernulsya-byudzhetnyj-psevd/">Dacia Sandero Stepway</a> можно купить в России по цене от 2,65 млн рублей. Хэтчбек до весны 2022 года выпускали в России под маркой Renault, теперь он представлен у нас в европейской версии.  Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/379099-skoda">«Автоновости дня»</a>

Надежный кроссовер Skoda с долговечным мотором снова доступен в России

Skoda Karoq

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

В последние годы российский автомобильный рынок претерпевает
значительные изменения, и одним из ярких примеров этого является появление китайской
версии компактного кроссовера , который теперь доступен для
покупателей в России.

Объявления на различных классифайдах предлагают новый Skoda
Karoq 2024 модельного года по цене от 2 640 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pDOu7hA2ULCQRdHz7Ob_GA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Это цена «под ключ», как утверждают продавцы, то есть без
дополнительных расходов. За эти деньги покупатель получает автомобиль с
тканевым салоном, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с
сенсорным экраном, двухзонным климат-контролем и кожаным рулём. 

В Омске аналогичный автомобиль с более богатой комплектацией
(кожаный салон, камера заднего вида, парктроники, бесключевой доступ и др.)
предлагается за 2 698 000 рублей. В Новосибирске цена поднимается до 2 750 000
рублей (под заказ), в Перми — до 2 890 000 рублей, в Челябинске — до 3 400 000
рублей, а в Вологде — до 3 500 000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0XGPnTqstKlbbcfpU0BdZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Двигатель у всех одинаковый — это 1,5-литровый
бензиновый «атмосферник» MPI мощностью 112 л.с. (де-факто это наследник
атмосферного мотора CWVA объемом 1,6 литра от «российских» Skoda и Volkswagen),
который работает по обычному циклу Отто и сочетается с классическим
шестиступенчатым автоматом. Привод может быть только передним.

На «китайцев», для сравнения, цены обычно выше. Например,
новый Geely Coolray стоит от 2 799 190 рублей, Jetour Dashing — от 2 709 900
рублей, а Omoda C5 — от 2 819 900 рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/375603-skoda?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F6b28fa2e-fbaf-56b4-8868-3042da67a2fa">Автоновости дня</a>

Надежный кроссовер Skoda с неубиваемым мотором вернулся на российский рынок

Интерьер Skoda Karoq

Главный редактор «За рулем» в передаче «Рулевой» на радиостанции «Вести ФМ» поразмышлял о возможной стоимости кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/961555-populyarnyj-krossover-skoda-pol/"></a>, если геополитическая ситуация изменится и автомобили начнут поставлять в Россию официально. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CHQc59gXJ7CwVu9rhCC6-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> Вопреки популярному мнению, даже в таком случае ожидать дешевых машин не стоит, отметил эксперт. В Германии стоит около 30 тысяч евро (округлим для ровного счета), что по текущему курсу составляет примерно 3,2 миллиона рублей. Для официальных поставок, конечно, будет вычтен НДС, но итоговая стоимость все равно останется около 3 млн рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8S9ANPCKG-SXMSMcWmbT2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure>  На эту сумму нужно «накинуть» таможенную пошлину (15%), утилизационный сбор – для Karoq с двигателем 1,5 л это 667 тыс. рублей, наш НДС (20%) и стоимость доставки. Также потребуется оплата сертификации и других дополнительных расходов, таких как установка системы ЭРА-ГЛОНАСС. В итоге даже при минимальных затратах стоимость машины составит более 5 млн рублей. Но если учесть, что официальные продажи будут включать маржу дистрибьютора и дилеров (они ведь тоже захотят заработать), цена не опустится ниже 5,5 млн рублей. Таким образом, «по умолчанию» стоимость автомобиля вырастет на два с лишним миллиона рублей по сравнению с начальной ценой в 3,2 миллиона.<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x8tlRSSZ_EbKHZBr2eKkgA" width="200" height="200" layout="responsive" /></figure>– Если везти машину из Китая, начальная цена, возможно, будет немного ниже, но дополнительные платежи все равно останутся те же самые, если везешь официально. Хотя стоимость доставки может быть разная. В любом случае дешевыми машины не будут, потому что нигде ничего дешевого, к сожалению, уже нет. Напомним, в 2020 году, когда автомобиль только начинали продавать в России, его цена в комплектации Ambition с мотором 1.4 и 8АКП <a href="/Напомним, в 2020 году, когда автомобиль только начинали продавать в России, его цена в комплектации Ambition с мотором 1,4 и 8АКП стартовала с отметки 1 499 000 рублей. ">стартовала</a> с отметки 1 499 000 рублей. Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7438">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Сколько бы сейчас стоил кроссовер Skoda Karoq при официальных поставках в Россию?

Ушакова Ирина

Новый кроссовер 2024 г. в. сейчас можно купить в России по цене от 2 640 000 рублей. Уточняется, что в сумму входят доставка авто до столицы Приморья, утильсбор и прочие сопутствующие расходы. В апреле автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/954415-ehtot-proverennyj-krossover-ver/">стоил</a> от 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kG2RQX_1l8IRZ_POCCbqYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> Среди опций цифровая приборка, мультимедийная система с большим экраном, двухзонный климат-контроль, кожаный мультируль и многое другое.В Воронеже продают из наличия по цене 3 290 000 рублей, у машины кожаный салон, литые диски диаметром 17 дюймов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LOOVGV-OIxtr9nHNWnT-wA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> В других регионах России аналогичные автомобили стоят дороже.Под капотом 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра и 7-ступенчатый робот. Привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371559">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомый семейный кроссовер резко подешевел: известна цена

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Среди представленных версий выделяются три комплектации: SE
Edition, SE L Edition и SportLine Edition. Каждая из них получила значительное
обновление по сравнению с предыдущими моделями, что делает их более
привлекательными для покупателей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t0SeFeYNzHa0zKGA9e9A8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Версия SE Edition уже в базовой комплектации включает
подогрев передних сидений и подогреваемый руль, что особенно актуально в
холодное время года. Также в стандартном оборудовании присутствует камера
заднего вида.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-xyTZ2WQGpv3jgUV1mG5fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

В SE L Edition обновления становятся еще более заметными.
Модель оснащена 9,2-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы, который
ранее предлагался только как опция. 

Версия SportLine Edition выделяется не только внешним
спортивным дизайном, но и техническими характеристиками. Она получила систему
динамического управления шасси (DCC), что позволяет адаптировать поведение
автомобиля под различные условия вождения и предпочтения водителя.

 Edition предлагает разнообразие двигателей, что
позволяет каждому выбрать оптимальный вариант под свои нужды.

<ul><li>1,0-литровый бензиновый мотор мощностью 114 л.с. доступен с
механической коробкой передач</li><li>1,5-литровый турбированный мотор мощностью 148 л.с.
предлагает выбор между механической и автоматической коробкой передач DSG</li><li>2,0-литровый дизельный двигатель на 148 л.с. с полным
приводом доступен для версии SE L Editio</li><li>2,0-литровый бензиновый двигатель на 187 л.с. с полным
приводом и автоматической коробкой передач DSG в модели SportLine Edition</li></ul>







Цена на Edition стартует от 30 000 евро, что
делает эти автомобили конкурентоспособными на рынке кроссоверов. Заказы уже
принимаются, а первые поставки ожидаются в конце ноября.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69689-skoda-karoq-neozhidanno-poluchil-novye-komplektatsii-i-bolshe-standartnogo-oborudovanija">SpeedMe</a>

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автовладельцам с целью безопасного управления транспортным средством нужно приобрести три комплекта <a href="https://www.zr.ru/content/news/966893-kak-bezopasno-zamenit-shiny-sv" target="_blank">шин</a>. Таким мнением поделился автоэксперт Евгений Балабас. [table id="2051"]<blockquote>«Самый идеальный с точки зрения безопасности и комфорта вождения автомобиля вариант – это три комплекта резины. &lt;...&gt; Всесезонная резина оптимальна для теплого межсезонья весной и осенью», – подчеркивает эксперт.</blockquote>[readmore ids="966873" align="right"]Рассуждая о качестве всесезонных шин, Балабас утверждает, что это не самый хороший вариант для использования. При этом он отметил, что в некоторых ситуациях ее использование бывает уместным.<blockquote>«Всесезонная резина, к сожалению, не имеет никаких особых плюсов, только минусы. Единственный ее плюс – экономия. Это резина, которая посредственно ведет себя и летом, и зимой. Как бы ни хотелось сэкономить, но на большей части территории России, к сожалению, водителям неизбежно иметь два комплекта резины», – объясняет эксперт.</blockquote>[readmore ids="964097" align="right"]В этом году погода нетипичная, износ шин происходит быстрее, потому что уже при температуре окружающей среды в плюс 3-5°C <a href="https://www.zr.ru/content/news/966876-rossijskikh-voditelej-prizvali/" target="_blank">зимние</a> шины становятся чрезвычайно мягкими. Всем начинающим водителям Балабас советует пока не менять шины на летние, потому что в приоритете должна быть безопасность. Желание сэкономить ресурс шин чревато для неопытного водителя заносом или застреванием в снежной каше, подытожил эксперт.[table id="2008"]Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-balabas-posovetoval-imet-tri-komplekta-reziny-dlya-bezopasnogo-vozhdeniya/" target="_blank">osnmedia.ru</a>

Светлана Тарасенко

Автовладельцам с целью безопасного управления транспортным средством нужно приобрести три комплекта <a href="https://www.zr.ru/content/news/966893-kak-bezopasno-zamenit-shiny-sv">шин</a>. Таким мнением поделился автоэксперт Евгений Балабас. «Самый идеальный с точки зрения безопасности и комфорта вождения автомобиля вариант – это три комплекта резины. <...> Всесезонная резина оптимальна для теплого межсезонья весной и осенью», – подчеркивает эксперт.Рассуждая о качестве всесезонных шин, Балабас утверждает, что это не самый хороший вариант для использования. При этом он отметил, что в некоторых ситуациях ее использование бывает уместным.«Всесезонная резина, к сожалению, не имеет никаких особых плюсов, только минусы. Единственный ее плюс – экономия. Это резина, которая посредственно ведет себя и летом, и зимой. Как бы ни хотелось сэкономить, но на большей части территории России, к сожалению, водителям неизбежно иметь два комплекта резины», – объясняет эксперт.В этом году погода нетипичная, износ шин происходит быстрее, потому что уже при температуре окружающей среды в плюс 3-5°C <a href="https://www.zr.ru/content/news/966876-rossijskikh-voditelej-prizvali/">зимние</a> шины становятся чрезвычайно мягкими. Всем начинающим водителям Балабас советует пока не менять шины на летние, потому что в приоритете должна быть безопасность. Желание сэкономить ресурс шин чревато для неопытного водителя заносом или застреванием в снежной каше, подытожил эксперт.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-balabas-posovetoval-imet-tri-komplekta-reziny-dlya-bezopasnogo-vozhdeniya/">osnmedia.ru</a>

Автовладельцам с целью безопасного управления транспортным средством нужно приобрести три комплекта <a href="https://www.zr.ru/content/news/966893-kak-bezopasno-zamenit-shiny-sv">шин</a>. Таким мнением поделился автоэксперт Евгений Балабас. «Самый идеальный с точки зрения безопасности и комфорта вождения автомобиля вариант – это три комплекта резины. <...> Всесезонная резина оптимальна для теплого межсезонья весной и осенью», – подчеркивает эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный турбодизель, выносливый автомат, полный привод — так вот ты какая, японская «буханка»!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966873-mitsubishi-delica-d5-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sJBvepcqWQGxDzU-NKhpMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Рассуждая о качестве всесезонных шин, Балабас утверждает, что это не самый хороший вариант для использования. При этом он отметил, что в некоторых ситуациях ее использование бывает уместным.«Всесезонная резина, к сожалению, не имеет никаких особых плюсов, только минусы. Единственный ее плюс – экономия. Это резина, которая посредственно ведет себя и летом, и зимой. Как бы ни хотелось сэкономить, но на большей части территории России, к сожалению, водителям неизбежно иметь два комплекта резины», – объясняет эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В этом году погода нетипичная, износ шин происходит быстрее, потому что уже при температуре окружающей среды в плюс 3-5°C <a href="https://www.zr.ru/content/news/966876-rossijskikh-voditelej-prizvali/">зимние</a> шины становятся чрезвычайно мягкими. Всем начинающим водителям Балабас советует пока не менять шины на летние, потому что в приоритете должна быть безопасность. Желание сэкономить ресурс шин чревато для неопытного водителя заносом или застреванием в снежной каше, подытожил эксперт.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-balabas-posovetoval-imet-tri-komplekta-reziny-dlya-bezopasnogo-vozhdeniya/">osnmedia.ru</a>

Автовладельцам с целью безопасного управления транспортным средством нужно приобрести три комплекта <a href="https://www.zr.ru/content/news/966893-kak-bezopasno-zamenit-shiny-sv" target="_blank">шин</a>. Таким мнением поделился автоэксперт Евгений Балабас. «Самый идеальный с точки зрения безопасности и комфорта вождения автомобиля вариант – это три комплекта резины. <...> Всесезонная резина оптимальна для теплого межсезонья весной и осенью», – подчеркивает эксперт.Рассуждая о качестве всесезонных шин, Балабас утверждает, что это не самый хороший вариант для использования. При этом он отметил, что в некоторых ситуациях ее использование бывает уместным.«Всесезонная резина, к сожалению, не имеет никаких особых плюсов, только минусы. Единственный ее плюс – экономия. Это резина, которая посредственно ведет себя и летом, и зимой. Как бы ни хотелось сэкономить, но на большей части территории России, к сожалению, водителям неизбежно иметь два комплекта резины», – объясняет эксперт.В этом году погода нетипичная, износ шин происходит быстрее, потому что уже при температуре окружающей среды в плюс 3-5°C <a href="https://www.zr.ru/content/news/966876-rossijskikh-voditelej-prizvali/" target="_blank">зимние</a> шины становятся чрезвычайно мягкими. Всем начинающим водителям Балабас советует пока не менять шины на летние, потому что в приоритете должна быть безопасность. Желание сэкономить ресурс шин чревато для неопытного водителя заносом или застреванием в снежной каше, подытожил эксперт.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-balabas-posovetoval-imet-tri-komplekta-reziny-dlya-bezopasnogo-vozhdeniya/" target="_blank">osnmedia.ru</a>

Начинающим водителям не следует торопиться с заменой шин на летние, и вот почему

В Прикубанском округе <a href="https://www.zr.ru/tags/krasnodar" target="_blank">Краснодара</a> с 25 марта будет ограничено движение на нескольких участках дорог из-за ремонтных работ и возведения канализационного коллектора, информирует пресс-служба мэрии.[table id="2051"][readmore ids="966873" align="right"]Движение ограничат на улице Адмирала Пустошкина (от Командорской до Краеведа Соловьева) и 2-й Ямальской (от Командорской до 1-й Ямальской). Объезд будет организован по ул. Кирилла Россинского.Движение будет ограничено до 1 октября. На период работ также будут внесены изменения в схему движения общественного транспорта на маршрутах № 5, 91 и 93.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/" target="_blank">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.[table id="2008"]Источник: <a href="https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/v-prikubanskom-okruge-s-25-marta-ogranichat-dvizhenie-transporta-v-svyazi-s-remontom-dorogi-i-stroit/" target="_blank">пресс-служба</a> мэрии Краснодара

В Прикубанском округе <a href="https://www.zr.ru/tags/krasnodar">Краснодара</a> с 25 марта будет ограничено движение на нескольких участках дорог из-за ремонтных работ и возведения канализационного коллектора, информирует пресс-служба мэрии.Движение ограничат на улице Адмирала Пустошкина (от Командорской до Краеведа Соловьева) и 2-й Ямальской (от Командорской до 1-й Ямальской). Объезд будет организован по ул. Кирилла Россинского.Движение будет ограничено до 1 октября. На период работ также будут внесены изменения в схему движения общественного транспорта на маршрутах № 5, 91 и 93.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.Источник: <a href="https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/v-prikubanskom-okruge-s-25-marta-ogranichat-dvizhenie-transporta-v-svyazi-s-remontom-dorogi-i-stroit/">пресс-служба</a> мэрии Краснодара

В Прикубанском округе <a href="https://www.zr.ru/tags/krasnodar">Краснодара</a> с 25 марта будет ограничено движение на нескольких участках дорог из-за ремонтных работ и возведения канализационного коллектора, информирует пресс-служба мэрии.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный турбодизель, выносливый автомат, полный привод — так вот ты какая, японская «буханка»!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966873-mitsubishi-delica-d5-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sJBvepcqWQGxDzU-NKhpMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Движение ограничат на улице Адмирала Пустошкина (от Командорской до Краеведа Соловьева) и 2-й Ямальской (от Командорской до 1-й Ямальской). Объезд будет организован по ул. Кирилла Россинского.Движение будет ограничено до 1 октября. На период работ также будут внесены изменения в схему движения общественного транспорта на маршрутах № 5, 91 и 93.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.Источник: <a href="https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/v-prikubanskom-okruge-s-25-marta-ogranichat-dvizhenie-transporta-v-svyazi-s-remontom-dorogi-i-stroit/">пресс-служба</a> мэрии Краснодара

В Прикубанском округе <a href="https://www.zr.ru/tags/krasnodar" target="_blank">Краснодара</a> с 25 марта будет ограничено движение на нескольких участках дорог из-за ремонтных работ и возведения канализационного коллектора, информирует пресс-служба мэрии.Движение ограничат на улице Адмирала Пустошкина (от Командорской до Краеведа Соловьева) и 2-й Ямальской (от Командорской до 1-й Ямальской). Объезд будет организован по ул. Кирилла Россинского.Движение будет ограничено до 1 октября. На период работ также будут внесены изменения в схему движения общественного транспорта на маршрутах № 5, 91 и 93.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/" target="_blank">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.Источник: <a href="https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/v-prikubanskom-okruge-s-25-marta-ogranichat-dvizhenie-transporta-v-svyazi-s-remontom-dorogi-i-stroit/" target="_blank">пресс-служба</a> мэрии Краснодара

В Краснодаре до октября ограничат проезд по двум улицам

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966891-turbomotor-robot-8-podushek/" target="_blank">GAC</a> раскрыла стоимость своего флагманского кроссовера GAC GS8 в версии GX Traveller, выделяющегося внешним дизайном и набором дополнительных опций. Автомобиль в РФ стоит от 4,65 млн рублей с учетом скидок и спецпредложений.[table id="2051"]Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/965572-novyj-krossover-s-prostornym-s/" target="_blank">авто</a> 2-литровый турбомотор мощностью 231 л.с, 8-ступенчатая АКП производства японской фирмы Aisin. Система полного привода реализована при помощи электромагнитной муфты Borg Warner.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yyf7seV0MHQ8hV3-PSJ-mQ=s800" alt="5 м, АКП Aisin, полный привод: раскрыта цена новой версии популярного кроссовера" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546371" comment="GAC GS8" />GAC GS8</div><div class="caption">GAC GS8</div> [readmore ids="966873" align="right"]Новую версию выделяют новый внедорожный дизайн, дополнительный грузовой бокс на двери багажника, а также топовое оснащение. У кроссовера есть специальный обвес с измененным видом передней части авто, новая светодиодная оптика и 20-дюймовые колесные диски уникального дизайна. Продажи новинки начнутся 18 марта.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N2UrAsJdqpYjxEbiL56e-Q=s800" alt="5 м, АКП Aisin, полный привод: раскрыта цена новой версии популярного кроссовера" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546372" comment="GAC GS8" />GAC GS8</div><div class="caption">GAC GS8</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/" target="_blank">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.[table id="2008"]Источник: пресс-служба&nbsp;GAC

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966891-turbomotor-robot-8-podushek/">GAC</a> раскрыла стоимость своего флагманского кроссовера в версии GX Traveller, выделяющегося внешним дизайном и набором дополнительных опций. Автомобиль в РФ стоит от 4,65 млн рублей с учетом скидок и спецпредложений.Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/965572-novyj-krossover-s-prostornym-s/">авто</a> 2-литровый турбомотор мощностью 231 л.с, 8-ступенчатая АКП производства японской фирмы Aisin. Система полного привода реализована при помощи электромагнитной муфты Borg Warner.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yyf7seV0MHQ8hV3-PSJ-mQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS8</figcaption></figure> Новую версию выделяют новый внедорожный дизайн, дополнительный грузовой бокс на двери багажника, а также топовое оснащение. У кроссовера есть специальный обвес с измененным видом передней части авто, новая светодиодная оптика и 20-дюймовые колесные диски уникального дизайна. Продажи новинки начнутся 18 марта.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N2UrAsJdqpYjxEbiL56e-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS8</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.Источник: пресс-служба GAC

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966891-turbomotor-robot-8-podushek/">GAC</a> раскрыла стоимость своего флагманского кроссовера в версии GX Traveller, выделяющегося внешним дизайном и набором дополнительных опций. Автомобиль в РФ стоит от 4,65 млн рублей с учетом скидок и спецпредложений.Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/965572-novyj-krossover-s-prostornym-s/">авто</a> 2-литровый турбомотор мощностью 231 л.с, 8-ступенчатая АКП производства японской фирмы Aisin. Система полного привода реализована при помощи электромагнитной муфты Borg Warner.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yyf7seV0MHQ8hV3-PSJ-mQ=s800" width="800" height="500" />GAC GS8 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный турбодизель, выносливый автомат, полный привод — так вот ты какая, японская «буханка»!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966873-mitsubishi-delica-d5-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sJBvepcqWQGxDzU-NKhpMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Новую версию выделяют новый внедорожный дизайн, дополнительный грузовой бокс на двери багажника, а также топовое оснащение. У кроссовера есть специальный обвес с измененным видом передней части авто, новая светодиодная оптика и 20-дюймовые колесные диски уникального дизайна. Продажи новинки начнутся 18 марта.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N2UrAsJdqpYjxEbiL56e-Q=s800" width="800" height="500" />GAC GS8 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.Источник: пресс-служба GAC

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966891-turbomotor-robot-8-podushek/" target="_blank">GAC</a> раскрыла стоимость своего флагманского кроссовера в версии GX Traveller, выделяющегося внешним дизайном и набором дополнительных опций. Автомобиль в РФ стоит от 4,65 млн рублей с учетом скидок и спецпредложений.Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/965572-novyj-krossover-s-prostornym-s/" target="_blank">авто</a> 2-литровый турбомотор мощностью 231 л.с, 8-ступенчатая АКП производства японской фирмы Aisin. Система полного привода реализована при помощи электромагнитной муфты Borg Warner.GAC GS8 Новую версию выделяют новый внедорожный дизайн, дополнительный грузовой бокс на двери багажника, а также топовое оснащение. У кроссовера есть специальный обвес с измененным видом передней части авто, новая светодиодная оптика и 20-дюймовые колесные диски уникального дизайна. Продажи новинки начнутся 18 марта.GAC GS8 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/" target="_blank">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.Источник: пресс-служба GAC

Skoda>Karoq