до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Россия

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Грузопассажирские автомобили

Argo

Автомобиль Argo: обзоры, новости, машина арго - комплектации, разные поколения, характеристики Argo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Argo: читайте свежие новости про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Argo: читайте тематические статьи про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На трассах М-12 «Восток», М-4 «Дон» и А-113 ЦКАД есть технологическая готовность к старту проездов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/" target="_blank">автономных грузовиков</a> – об этом сообщила компания Navio, до декабря текущего года известная как SberAutoTech и являющаяся разработчиком российской платформы для беспилотных автомобилей.[table id="2051"]Технологическая готовность трассы означает, что можно проводить статистически значимые испытания – то есть накатывать километраж по виртуальной высокоточной карте (HD map) на грузовиках КАМАЗ Маяк.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FRRSqFJxUCfdfwfvL5H5SA=s800" alt="Беспилотные грузовики запустят еще по трем трассам" title="Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531990" comment="Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира" />Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира</div><div class="caption">Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира</div> Цифровая карта обеспечивает точность навигации и соблюдение беспилотником ПДД даже в случае неблагоприятных погодных условий или отсутствия разметки. То есть в ситуациях, когда радары, лидары и камеры машины не справляются. Один из этапов испытаний уже завершен на трассе М-12: тестовый груз в автономном режиме доставлен по маршруту Москва — Казань — Москва.[readmore ids="961825" align="right"]Напомним, первой трассой, где в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры» (БЛК) запустилась эксплуатация беспилотных грузовиков, в июле 2023 года стала М-11 «Нева». По данным Navio, на декабрь 2024 года к эксплуатации по этой дороге допущено уже 35 автономных машин (по <a href="https://www.zr.ru/content/news/962597-na-trasse-m-11-stalo-eshche-bolsh/" target="_blank">другим данным</a> – не более 18). Общий их пробег составляет более 1,8 млн километров, доставлено более 40 тысяч тонн грузов.[table id="2006"]

Иннокентий Кишкурно

На трассах М-12 «Восток», М-4 «Дон» и А-113 ЦКАД есть технологическая готовность к старту проездов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/">автономных грузовиков</a> – об этом сообщила компания Navio, до декабря текущего года известная как SberAutoTech и являющаяся разработчиком российской платформы для беспилотных автомобилей.Технологическая готовность трассы означает, что можно проводить статистически значимые испытания – то есть накатывать километраж по виртуальной высокоточной карте (HD map) на грузовиках КАМАЗ Маяк. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FRRSqFJxUCfdfwfvL5H5SA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира</figcaption></figure> Цифровая карта обеспечивает точность навигации и соблюдение беспилотником ПДД даже в случае неблагоприятных погодных условий или отсутствия разметки. То есть в ситуациях, когда радары, лидары и камеры машины не справляются. Один из этапов испытаний уже завершен на трассе М-12: тестовый груз в автономном режиме доставлен по маршруту Москва — Казань — Москва.Напомним, первой трассой, где в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры» (БЛК) запустилась эксплуатация беспилотных грузовиков, в июле 2023 года стала М-11 «Нева». По данным Navio, на декабрь 2024 года к эксплуатации по этой дороге допущено уже 35 автономных машин (по <a href="https://www.zr.ru/content/news/962597-na-trasse-m-11-stalo-eshche-bolsh/">другим данным</a> – не более 18). Общий их пробег составляет более 1,8 млн километров, доставлено более 40 тысяч тонн грузов.

На трассах М-12 «Восток», М-4 «Дон» и А-113 ЦКАД есть технологическая готовность к старту проездов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/">автономных грузовиков</a> – об этом сообщила компания Navio, до декабря текущего года известная как SberAutoTech и являющаяся разработчиком российской платформы для беспилотных автомобилей.Технологическая готовность трассы означает, что можно проводить статистически значимые испытания – то есть накатывать километраж по виртуальной высокоточной карте (HD map) на грузовиках КАМАЗ Маяк. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FRRSqFJxUCfdfwfvL5H5SA=s800" width="800" height="500" />Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира Цифровая карта обеспечивает точность навигации и соблюдение беспилотником ПДД даже в случае неблагоприятных погодных условий или отсутствия разметки. То есть в ситуациях, когда радары, лидары и камеры машины не справляются. Один из этапов испытаний уже завершен на трассе М-12: тестовый груз в автономном режиме доставлен по маршруту Москва — Казань — Москва.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Напомним, первой трассой, где в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры» (БЛК) запустилась эксплуатация беспилотных грузовиков, в июле 2023 года стала М-11 «Нева». По данным Navio, на декабрь 2024 года к эксплуатации по этой дороге допущено уже 35 автономных машин (по <a href="https://www.zr.ru/content/news/962597-na-trasse-m-11-stalo-eshche-bolsh/">другим данным</a> – не более 18). Общий их пробег составляет более 1,8 млн километров, доставлено более 40 тысяч тонн грузов.

На трассах М-12 «Восток», М-4 «Дон» и А-113 ЦКАД есть технологическая готовность к старту проездов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/" target="_blank">автономных грузовиков</a> – об этом сообщила компания Navio, до декабря текущего года известная как SberAutoTech и являющаяся разработчиком российской платформы для беспилотных автомобилей.Технологическая готовность трассы означает, что можно проводить статистически значимые испытания – то есть накатывать километраж по виртуальной высокоточной карте (HD map) на грузовиках КАМАЗ Маяк. Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира Цифровая карта обеспечивает точность навигации и соблюдение беспилотником ПДД даже в случае неблагоприятных погодных условий или отсутствия разметки. То есть в ситуациях, когда радары, лидары и камеры машины не справляются. Один из этапов испытаний уже завершен на трассе М-12: тестовый груз в автономном режиме доставлен по маршруту Москва — Казань — Москва.Напомним, первой трассой, где в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры» (БЛК) запустилась эксплуатация беспилотных грузовиков, в июле 2023 года стала М-11 «Нева». По данным Navio, на декабрь 2024 года к эксплуатации по этой дороге допущено уже 35 автономных машин (по <a href="https://www.zr.ru/content/news/962597-na-trasse-m-11-stalo-eshche-bolsh/" target="_blank">другим данным</a> – не более 18). Общий их пробег составляет более 1,8 млн километров, доставлено более 40 тысяч тонн грузов.

Беспилотные грузовики запустят еще по трем трассам

Изначально операторы сидели на водительском месте, а в сентябре 2024 года пересели на место пассажира

Виноградов Александр

Хэтчбек стал не просто первой советской моделью, изначально созданной с передним приводом и поперечно расположенным двигателем – все новые тольяттинские легковушки были созданы именно на «восьмой» платформе:, Приора, Калина и Гранта… Историю создания «восьмерки», которая отмечает в эти декабрьские дни свое сорокалетие, мы рассказали в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" target="_blank">этой публикации</a>. Но и у «девятки» тоже день рождения в декабре! В 90‑х годах «девяносто девятая» была пределом мечтаний. Круче только иномарка! <h2>Пополнение семьи</h2>Недобор количества дверей новой модели не помешал: народ распробовал новинку. Тем более что до этого были Нива и Запорожцы, где на второй ряд также приходилось лезть через откинутые спинки, при этом такого широченного проема двери у них не было.Багажник седана вместимостью уже не уступал Жигулям. Но как только в декабре 1986 года запустили производство пятидверного ВАЗ‑2109, именно он оказался локомотивом семейства. Салон и багажник не стали больше, но забираться на второй ряд через свою дверь всяко удобнее.«Высокая» приборная панель была разработана еще в конце 80‑х годов, но серийной стала во второй половине девяностых.В приборном щитке появился тахометр.Оценили это и на Западе, где пятидверка тоже стала популярнее. Тем более, с повышением практичности новая Лада не растеряла своих главных достоинств, соотношения ездовых свойств и цены.В конце 80‑х годов Самара отлично продавалась в Европе. Только в Великобритании – по несколько десятков тысяч в год.Версия с правым рулем была заложена изначально, еще при проектировании «восьмерки».Полуторалит-ровый мотор ВАЗ‑21083 вышел удачным. Его потомки выпускаются по сей день. Следующим родился вожделенный в то время седан ВАЗ‑21099. Седан изначально не закладывался в семейство, потому Владислав Пашко изрядно попотел, чтобы с «незапланированной» кормой автомобиль остался гармоничным внешне.Похожая задача стояла и для инженеров. Тяжелая корма вносит свою лепту в управляемость, но «девяносто девятая» практически не растеряла легкости поведения. Скептики скажут, что это заслуга Porsche. Но факт остается фактом – потенциала шасси хватило не только на «девяносто девятую», но и на несколько последующих десятилетий.<h2>Потенциал</h2>Совершенство шасси доказывает серебристый «четырехглазый» ВАЗ‑21093i от именитой в конце 90‑х годов фирмы Лада Инжиниринг. На фоне большинства тогдашних тюнинг-проектов эта машина выделяется. Нет, не благодаря какому-нибудь вычурному обвесу: во внешности, помимо оптики, обращает на себя внимание только меньший клиренс.ВАЗ‑21093 от Лады Инжиниринг – это шикарно сбалансированный спортивный снаряд, который не вытрясает душу на каждом шве. Главное – внутри. Шестнадцатиклапанный двигатель (появился в 1999 году на ) раскачали до 160 сил. Вместе с ним работает шестиступенчатая механика с «двенадцатым рядом», то есть со сближенными передаточными числами. Поставили самоблокирующийся дифференциал.Характеристика тюнингового шестнадцатиклапанного мотора ВАЗ‑2112 удобная: отменная тяга есть даже на низких оборотах. Гоночные ковши заметно удобнее базовых сидений.Машина не только быстро разгоняется, но и уверенно останавливается – в том числе благодаря задним дисковым механизмам.Вроде бы не рекордная мощность заставляет вспомнить, что куда важнее баланс силы и массы. А последняя даже у заряженной машины остается в пределах тонны! На прямых открываю дроссель – и под сочный рев «девятка» мгновенно уходит за горизонт. А в поворотах незначительно доработанное шасси с дисковыми тормозами «по кругу» провоцирует наращивать и наращивать скорость.Трехспицевый руль – хваток. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. А вот рычаг коробки стоило сделать повыше. Жаль, что с каждым новым поколением, построенным на «восьмерочной» платформе, баланс смещался в сторону комфорта. Та задорная управляемость, какой радовали первые короткокрылые «восьмерки» и «девятки», сначала притупилась на «десятке», потом оказалась частично «съеденной» электроусилителем руля на Калине… Но даже при этом шасси всегда оставалось достоинством любой Приоры, Калины или Гранты.<h4>СЕМЬЯ</h4>На платформе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" target="_blank">Спутника</a> было построено множество вазовских моделей.Следующим после стало «десятое» семейство. Автомобиль был готов уже в 1990 году, но первые товарные экземпляры, да и то по обходным технологиям, собрали лишь в 1995 году. А полноценное серийное производство началось в 1996 году. Позже к седану добавились универсал ВАЗ‑2111 и хэтчбек ВАЗ‑2112.ВАЗ‑2110 Сразу после запуска и 2109 был разработан рестайлинг, но в серию обновленное семейство пошло только в 1997 году. Первым был седан ВАЗ‑2115, хэтчбеки появились спустя четыре года – и не в том виде, в котором задумывались. У серийных машин задняя часть практически не отличалась от 2108 и 2109, у прототипов же дверь багажника опускалась до бампера, а задние фонари были такими же, как у ВАЗ‑2115.Самара‑2 С большим скрипом до конвейера добиралась и модель класса В – <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-kalina/" target="_blank"></a>. Более того, с ней случился курьез: автомобиль перенес рестайлинг еще до начала серийного производства! В 2004 году Калина наконец-то стала серийной. В гамме были хэтчбек, седан и универсал. В 2013 году модель пережила глубокую модернизацию.Лада Калина В 2007 году новым флагманом Лады стала Приора, пришедшая на смену «десятке». Как и прежде, модельный ряд состоял из седана, хэтчбека и универсала – а также трехдверной заряженной версии. Под конец своего производства Приора получила роботизированную коробку АМТ (с двигателем 1.6 мощностью 106 л. с.).Лада Приора Последней моделью на «восьмой» платформе в 2012 году стала. Вскоре к седану добавился элегантный лифтбек. В 2018 году автомобиль был обновлен, а в гамме появились универсал и пятидверный хэтчбек, доставшиеся от снятой с производства Калины. На данный момент Гранта остается единственным продуктом на платформе, выпускающимся в Тольятти.Лада Гранта <h2>В 40 лет…</h2>Когда будет запущено серийное производство нового автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956998-lada-iskra-2025-obzor-i-video/" target="_blank">Лада Искра</a>, будущее Гранты на конвейере окажется под вопросом. Рано или поздно и последний представитель «восьмого» семейства станет историей. Но вспоминается цитата из фильма «Москва слезам не верит»: после 40 лет жизнь только начинается.Для Спутника новая глава жизни уже стартовала: эти машины участвуют в ретровыставках и ретроралли, их покупают ради реставрации и сохранения. А иначе с такой важной главой в нашей автомобильной истории и быть не может!<h4>Данные производителей </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="20%">   </td> <td width="20%"> ВАЗ-2108 </td> <td width="20%"> ВАЗ-21091 </td> <td width="20%"> ВАЗ-21099 </td> <td width="20%"> ВАЗ-21093i Лада Инжиниринг </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Снаряженная / полная масса, кг </td> <td width="20%"> 900 / 1325 </td> <td width="20%"> 915 / 1340 </td> <td width="20%"> 960 / 1340 </td> <td width="20%"> 930/1340 </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Время разгона 0–100 км/ч, с </td> <td width="20%"> 16 </td> <td width="20%"> 17 </td> <td width="20%"> 14 </td> <td width="20%"> 6,7 </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Макс. скорость, км/ч </td> <td width="20%"> 148 </td> <td width="20%"> 139 </td> <td width="20%"> 155 </td> <td width="20%"> 200 </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Топливо / запас топлива, л </td> <td width="20%"> АИ-92 / 43 </td> <td width="20%"> АИ-92 / 43 </td> <td width="20%"> АИ-92 / 43 </td> <td width="20%"> АИ-95 / 43 </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Расход топлива: город / загород/смешан. цикл, л/100 км </td> <td width="20%"> 8,6 / 5,4 / 6,8 </td> <td width="20%"> 8,2 / 5,6 / 6,4 </td> <td width="20%"> 9,1 / 5,7 / 7,7 </td> <td width="20%"> н.д. </td> </tr> <tr> <td width="20%" colspan="5"> ДВИГАТЕЛЬ </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Тип </td> <td width="20%" colspan="4"> бензиновый </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Расположение </td> <td width="20%" colspan="4"> спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Конфигурация / число клапанов </td> <td width="20%"> Р4/8 </td> <td width="20%"> Р4/8 </td> <td width="20%"> Р4/8 </td> <td width="20%"> Р4/16 </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Рабочий объем </td> <td width="20%"> 1289 см³ </td> <td width="20%"> 1100 см³ </td> <td width="20%"> 1499 см³ </td> <td width="20%"> 1660 см³ </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Мощность </td> <td width="20%"> 47 кВт /64 л. с. при 5600 об/мин </td> <td width="20%"> 40 кВт/54 л. с. при 5600 об/мин </td> <td width="20%"> 51 кВт/70 л. с. при 5600 об/мин </td> <td width="20%"> 118 кВт/160 л. с. при 6800 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Крутящий момент </td> <td width="20%"> 95 Н·м при 3400 об/мин </td> <td width="20%"> 79 Н·м при 3600 об/мин </td> <td width="20%"> 106 Н·м при 3400 об/мин </td> <td width="20%"> 180 Н·м при 3500 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="20%" colspan="5"> ТРАНСМИССИЯ </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Тип привода </td> <td width="20%" colspan="4"> передний </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Коробка передач </td> <td width="20%"> М4 </td> <td width="20%"> М4 </td> <td width="20%"> М5 </td> <td width="20%"> М6 </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / з.х. </td> <td width="20%"> 3,64 / 1,95 / 1,36 / 0,94 / – / – / 3,53 </td> <td width="20%"> 3,64 / 1,95 / 1,36 / 0,94 / – / – / 3,53 </td> <td width="20%"> 3,64 / 1,95 / 1,36 / 0,94 / 0,78 / – / 3,53 </td> <td width="20%"> 3,17 / 1,95 / 1,35 / 1,03 / 0,78 / 0,69 / 3,53 </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Главная передача </td> <td width="20%"> 4,13 </td> <td width="20%"> 4,13 </td> <td width="20%"> 3,94 </td> <td width="20%"> 4,3 </td> </tr> <tr> <td width="20%" colspan="5"> ХОДОВАЯ ЧАСТЬ </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Подвеска: спереди / сзади </td> <td width="20%" colspan="4"> McPherson/поперечная упругая балка </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Рулевое управление </td> <td width="20%"> реечное </td> <td width="20%"> реечное </td> <td width="20%"> реечное </td> <td width="20%"> реечное, с ЭУР </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Тормоза: спереди / сзади </td> <td width="20%"> дисковые / барабанные </td> <td width="20%"> дисковые / барабанные </td> <td width="20%"> дисковые / барабанные </td> <td width="20%"> дисковые вентилируемые / дисковые </td> </tr> <tr> <td width="20%"> Шины </td> <td width="20%"> 165/70 R13 </td> <td width="20%"> 165/70 R13 </td> <td width="20%"> 175/70 R13 </td> <td width="20%"> 195/50 R15 </td> </tr> </tbody></table>Благодарим администрацию музея «Ленинские горки» за помощь в проведении съемок, а также Максима Волкова, Никиту Кругликова, Илью Чистова, Кирилла Масленникова, Юрия Бондаря и клуб Lada History за предоставленные автомобили.

Любимый советский автомобиль – его ценили во всем мире

Дмитрий Конин и из архива «За рулем»

В 90‑х годах «девяносто девятая» была пределом мечтаний. Круче только иномарка!

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

В Сегежском районе Карелии на федеральной трассе «Кола» произошло <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">ДТП</a>, столкнулись несколько машин.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП с грузовиками В Карелии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z9ctbH_we1wP9pQaXvarJw=s800" alt="ДТП с грузовиками В Карелии" title="Беременная женщина стала жертвой аварии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532044" /></div> Уточняется, что авария произошла на 711-м километре автодороги около 19 часов воскресенья. На темной дороге столкнулись два большегруза и две легковушки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП с грузовиками В Карелии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_26gWeMY5eT_zBCgg7hnmw=s800" alt="ДТП с грузовиками В Карелии" title="Беременная женщина стала жертвой аварии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532045" /></div> [table id="2051"][readmore ids="963828" align="right"] Погибли два человека: водитель легковой машины и его беременная пассажирка. Еще одному водителю иномарки потребовалась медпомощь. Полицейские выясняют причины ДТП. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.&nbsp;[table id="2005"] Источник: <a href="https://vk.com/gibddkareliya?w=wall-144419861_21241&amp;ysclid=m50m23decp471802854" target="_blank">Госавтоинспекция Карелии</a>

Ушакова Ирина

В Сегежском районе
Карелии на федеральной трассе «Кола» произошло <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">ДТП</a>,
столкнулись несколько машин.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z9ctbH_we1wP9pQaXvarJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Уточняется, что авария
произошла на 711-м километре автодороги около 19 часов воскресенья. На темной
дороге столкнулись два большегруза и две легковушки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_26gWeMY5eT_zBCgg7hnmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Погибли два человека:
водитель легковой машины и его беременная пассажирка. Еще одному водителю
иномарки потребовалась медпомощь. Полицейские выясняют причины ДТП.

Ранее опрошенные «За
рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на
аварийности. 

Источник: <a href="https://vk.com/gibddkareliya?w=wall-144419861_21241&ysclid=m50m23decp471802854">Госавтоинспекция Карелии</a>

В Сегежском районе
Карелии на федеральной трассе «Кола» произошло <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">ДТП</a>,
столкнулись несколько машин.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z9ctbH_we1wP9pQaXvarJw=s800" width="800" height="500" /> 

Уточняется, что авария
произошла на 711-м километре автодороги около 19 часов воскресенья. На темной
дороге столкнулись два большегруза и две легковушки.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_26gWeMY5eT_zBCgg7hnmw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какие скидки дают на автомобили Чери – рейд по салонам марки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963828-kupit-chery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Погибли два человека:
водитель легковой машины и его беременная пассажирка. Еще одному водителю
иномарки потребовалась медпомощь. Полицейские выясняют причины ДТП.

Ранее опрошенные «За
рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на
аварийности. 

Источник: <a href="https://vk.com/gibddkareliya?w=wall-144419861_21241&ysclid=m50m23decp471802854">Госавтоинспекция Карелии</a>

В Сегежском районе Карелии на федеральной трассе «Кола» произошло <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">ДТП</a>, столкнулись несколько машин. Уточняется, что авария произошла на 711-м километре автодороги около 19 часов воскресенья. На темной дороге столкнулись два большегруза и две легковушки. Погибли два человека: водитель легковой машины и его беременная пассажирка. Еще одному водителю иномарки потребовалась медпомощь. Полицейские выясняют причины ДТП. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.  Источник: <a href="https://vk.com/gibddkareliya?w=wall-144419861_21241&ysclid=m50m23decp471802854" target="_blank">Госавтоинспекция Карелии</a>

Sollers>Argo