Китай

Soueast

Автомобили Soueast: модели, новости, обзор машин соист – все модели, новинки, линейка Soueast – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Soueast: читайте интересные новости про автомобили марки соист – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Soueast: читайте тематические статьи об авто марки соист – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

Автомобиль S07: новости, обзоры, машина эс07 - разные поколения, характеристики, комплектации S07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S07: читайте профессиональные новости об авто модели эс07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S07: читайте уникальные статьи про авто модели эс07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Российский авторынок после бурного роста летом и первой половины осени постепенно замедляется – сказываются высокие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">кредитные ставки</a> и увеличение <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/" target="_blank">утилизационного сбора</a> с последовавшим за этим ростом цен. [table id="2051"]Однако производители сохраняют активность – на зимние месяцы запланировано немало новинок. Ожидаются как модернизации и свежие исполнения, так и полноценные дебюты – о них и поговорим. <h2>Avatr 11 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avatr 11</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/158hZtP1fZPok8fj0eg5IQ=s800" alt="Avatr 11" title="Avatr 11 – первенец марки. Помимо него в данный момент выпускается еще две модели." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530532" comment="Avatr 11 – первенец марки. Помимо него в данный момент выпускается еще две модели." />Avatr 11 – первенец марки. Помимо него в данный момент выпускается еще две модели.</div><div class="caption">Avatr 11 – первенец марки. Помимо него в данный момент выпускается еще две модели.</div> Последние 12 месяцев мы ожидали появления в России марки Exlantix, специализирующейся на производстве электромобилей. Но вот уж год прошел, а она так и не представлена. Зато в начале 2025 года мы ожидаем выхода в свет «зеленого» бренда Avatr – плод коллаборации марок Changan и Huawei. [readmore ids="962999"]Пионером станет кроссовер Avatr 11 – на него уже получен ОТТС. Согласно документу, заявлены модификации с задним и полным приводом. Первая идет с одним электромотором (313 л.с.). У версии со всеми ведущими колесами уже два двигателя – суммарная мощность силовой установки составляет 571 л.с. Это будет быстрый автомобиль! Размеры кузова не маленькие: 4880×1970×1601 мм. То есть, по габаритам это плюс-минус аналог известному в России автомобилю Voyah Free. По качеству отделки и богатству оснащения они тоже тождественны – все дорого, богато, технологично. Так что дешевым Avatr 11 не будет. Его начальная стоимость вряд ли окажется ниже 5,5 млн рублей. <h2>Jetour T1</h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530533" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Aye5ARg693G3EZdzXjhrhQ=s800" alt="Jetour T1" title="Jetour T1 предстоит конкурировать, в первую очередь, с Haval Dargo. Соответственно, ценники будут близкими." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530533" comment="Jetour T1 предстоит конкурировать, в первую очередь, с Haval Dargo. Соответственно, ценники будут близкими." />Jetour T1 предстоит конкурировать, в первую очередь, с Haval Dargo. Соответственно, ценники будут близкими.</div><div class="caption">Jetour T1 предстоит конкурировать, в первую очередь, с Haval Dargo. Соответственно, ценники будут близкими.</div> Показанный на весеннем автосалоне в Пекине Т1 появится у российских дилеров в начале года – много времени на раскачку Джетуру не потребовалось. Экстерьер выдержан в духе уже известного в нашей стране кроссовера Т2. Самое явное отличие – на двери багажника нет кофра. [readmore ids="962263" align="right"]Отставание по габаритам у T1 совсем небольшое. Его длина, ширина и высота составляют: 4706, 1967 и 1845 мм. И «геометрия» тоже хороша для бездорожья: угол въезда – 27°, съезда – 25°. Полный привод должен быть уже в базовой комплектации. У себя на родине Т1 предлагается в гибридном исполнении. Такая версия может появиться у нас и у нас. Но позднее. А сначала следует ждать версию с уже известным по Т2 бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 245 л.с., пару которому составит 8-ступенчатый автомат производства Chery.<h2>Tank 400 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530537" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank 400</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i4Ofx5xhmqmbweNfvmfHVA=s800" alt="Tank 400" title="До чего же на Tank 700 похож! И правда, четырехсотку можно легко принять за флагманский Tank." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530537" comment="До чего же на Tank 700 похож! И правда, четырехсотку можно легко принять за флагманский Tank." />До чего же на Tank 700 похож! И правда, четырехсотку можно легко принять за флагманский Tank.</div><div class="caption">До чего же на Tank 700 похож! И правда, четырехсотку можно легко принять за флагманский Tank.</div> Марка Tank в России находится на подъеме: за три квартала этого года продано 22 тысячи рамных внедорожников этого бренда. А скоро спрос на Танки может подрасти еще – модельный ряд пополнит модель 400. По своему статусу она займет промежуточное положение между моделями 300 и 500. А значит, что начальная цена будет «плясать» в районе 5 млн рублей. [readmore ids="963354"]В Китае этот внедорожник предлагается в гибридном исполнении, однако у нас вероятнее всего появление 2-литровой 245-сильной бензиновой версии. Во время прошлогодней презентации китайские руководители бренда категорически отрицали вероятность появления дизеля, однако сейчас ситуация изменилась. Успех дизельного Haval H9 (более половины покупателей выбирает версию на тяжелом топливе) способствовал изменению планов. Так что ждем появления дизеля. Конструктивно Tank 400 напоминает упомянутых выше собратьев: мощная рама, неразрезной задний мост, понижающая передача и три (!) блокировки. Это чистокровный внедорожник, которому по плечу самое серьезное бездорожье.[nextpage] <h2>Sollers ST8 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Sollers ST8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5LLuOsFTW7GK9lAxpCvzMw=s800" alt="Sollers ST8" title="Sollers ST8 – не последняя новинка Соллерса в сегменте пикапов: позднее выйдет флагманский ST9." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530535" comment="Sollers ST8 – не последняя новинка Соллерса в сегменте пикапов: позднее выйдет флагманский ST9." />Sollers ST8 – не последняя новинка Соллерса в сегменте пикапов: позднее выйдет флагманский ST9.</div><div class="caption">Sollers ST8 – не последняя новинка Соллерса в сегменте пикапов: позднее выйдет флагманский ST9.</div> Пикап Sollers ST6 вскоре перестанет быть единственной моделью бренда – уже в январе к дилерам поступит ST8. По сути, это одинаковые автомобили, отличающиеся только стилистикой и отделкой. Как не сложно догадаться, «восьмерка» будет находиться на ступеньку выше. Салон у нее современнее, а оснащение – богаче. [readmore ids="963015" align="right"]Под капотом ожидается локализованный турбодизель 2.0 и 6-ступенчатая механика. А вот бензиновая турбоверсия помимо механики может получить и автомат. По крайней мере, на недавней презентации сотрудники Соллерса это отрицать не стали. Несмотря на скорый дебют, цены пока не объявлены. Можно предположить, что базовая версия будет стоить меньше 3 млн рублей. <h2>Soueast S07</h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Soueast S07</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vxJevCec6F_SzXYOW5f--Q=s800" alt="Soueast S07" title="Растянутая во всю ширь кузова оптика станет характерной чертой всех кроссоверов Soueast." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530534" comment="Растянутая во всю ширь кузова оптика станет характерной чертой всех кроссоверов Soueast." />Растянутая во всю ширь кузова оптика станет характерной чертой всех кроссоверов Soueast.</div><div class="caption">Растянутая во всю ширь кузова оптика станет характерной чертой всех кроссоверов Soueast.</div> По количеству брендов компания Chery, кажется, обошла даже Volkswagen. Chery, Exeed, Exlantix, Omoda, Jaecoo, Jetour. A теперь и Soueast. [readmore ids="962183"]Не надо быть специалистом, чтобы опознать в грядущем кроссовере Soueast S07 рестайлинговую версию Jetour Х70 Plus (у нас эта модель продолжит продаваться в текущем виде). У них даже габариты совпадают: 4724×1900×1740 мм. Однако в отличие от Джетура, салон у «семерки» будет семиместным. Под капотом – 1,6-литровый 190-сильный турбомотор. У переднеприводных версий он будет совмещаться с 7-ступенчатым роботом, у полноприводных – с 8-ступенчатым автоматом. S07 в базовой комплектации Comfort получит 18-дюймовые колеса, пакет теплых опций и панорамную крышу. Привод, как вы уже знаете, – передний или полный. В версии Premium колеса будут 19-дюймовыми и автомобиль получит широкий набор водительских ассистентов. А привод – только полный. <h2>Soueast S09</h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Soueast S09</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ud_x9QlV_GSiHQd6xLoZGw=s800" alt="Soueast S09" title="Soueast S09, как и родственный Jetour, в табеле о рангах марки числится флагманом. Но до поры до времени." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530536" comment="Soueast S09, как и родственный Jetour, в табеле о рангах марки числится флагманом. Но до поры до времени." />Soueast S09, как и родственный Jetour, в табеле о рангах марки числится флагманом. Но до поры до времени.</div><div class="caption">Soueast S09, как и родственный Jetour, в табеле о рангах марки числится флагманом. Но до поры до времени.</div> Тут тоже не обошлось без бейджинжиниринга: в основу S09 лег модернизированный кроссовер Jetour Х90 Plus. Они совпадают не только по дизайну, но и по габаритам: 4858×1925×1780 мм. [readmore ids="961825" align="right"]Интерьер – с претензией на премиальность: ромбовидная прострочка на сиденьях, «хрустальный» селектор управления трансмиссией, большой 15,6-дюймовый экран медиасистемы. Все без исключения версии снабжаются тремя рядами сидений. Начальная версия получит турбомотор 1.6 (190 л.с.), 7-ступенчатый робот и передний привод. За доплату – турбоагрегат 2.0 (197 л.с.), 8-ступенчатый автомат и полный привод. <ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>[table id="2005"]

Тимкин Юрий

Автомобиль S09: обзоры, новости, машина эс09 - характеристики, разные поколения, комплектации S09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S09: читайте интересные новости про авто модели эс09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S09: читайте уникальные статьи про авто модели эс09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 11: новости, обзоры, машина 11 - комплектации, разные поколения, характеристики 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 11: читайте тематические новости про автомобили модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 11: читайте тематические статьи об авто модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Российский авторынок после бурного роста летом и первой половины осени постепенно замедляется – сказываются высокие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">кредитные ставки</a> и увеличение <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/">утилизационного сбора</a> с последовавшим за этим ростом цен. Однако производители сохраняют активность – на зимние месяцы запланировано немало новинок. Ожидаются как модернизации и свежие исполнения, так и полноценные дебюты – о них и поговорим. <h2>Avatr 11 </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/158hZtP1fZPok8fj0eg5IQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Avatr 11 – первенец марки. Помимо него в данный момент выпускается еще две модели.</figcaption></figure> Последние 12 месяцев мы ожидали появления в России марки Exlantix, специализирующейся на производстве электромобилей. Но вот уж год прошел, а она так и не представлена. Зато в начале 2025 года мы ожидаем выхода в свет «зеленого» бренда Avatr – плод коллаборации марок Changan и Huawei. Пионером станет кроссовер Avatr 11 – на него уже получен ОТТС. Согласно документу, заявлены модификации с задним и полным приводом. Первая идет с одним электромотором (313 л.с.). У версии со всеми ведущими колесами уже два двигателя – суммарная мощность силовой установки составляет 571 л.с. Это будет быстрый автомобиль! Размеры кузова не маленькие: 4880×1970×1601 мм. То есть, по габаритам это плюс-минус аналог известному в России автомобилю Voyah Free. По качеству отделки и богатству оснащения они тоже тождественны – все дорого, богато, технологично. Так что дешевым Avatr 11 не будет. Его начальная стоимость вряд ли окажется ниже 5,5 млн рублей. <h2>Jetour T1</h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Aye5ARg693G3EZdzXjhrhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T1 предстоит конкурировать, в первую очередь, с Haval Dargo. Соответственно, ценники будут близкими.</figcaption></figure> Показанный на весеннем автосалоне в Пекине Т1 появится у российских дилеров в начале года – много времени на раскачку Джетуру не потребовалось. Экстерьер выдержан в духе уже известного в нашей стране кроссовера Т2. Самое явное отличие – на двери багажника нет кофра. Отставание по габаритам у T1 совсем небольшое. Его длина, ширина и высота составляют: 4706, 1967 и 1845 мм. И «геометрия» тоже хороша для бездорожья: угол въезда – 27°, съезда – 25°. Полный привод должен быть уже в базовой комплектации. У себя на родине Т1 предлагается в гибридном исполнении. Такая версия может появиться у нас и у нас. Но позднее. А сначала следует ждать версию с уже известным по Т2 бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 245 л.с., пару которому составит 8-ступенчатый автомат производства Chery.<h2>Tank 400 </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i4Ofx5xhmqmbweNfvmfHVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>До чего же на Tank 700 похож! И правда, четырехсотку можно легко принять за флагманский Tank.</figcaption></figure> Марка Tank в России находится на подъеме: за три квартала этого года продано 22 тысячи рамных внедорожников этого бренда. А скоро спрос на Танки может подрасти еще – модельный ряд пополнит модель 400. По своему статусу она займет промежуточное положение между моделями 300 и 500. А значит, что начальная цена будет «плясать» в районе 5 млн рублей. В Китае этот внедорожник предлагается в гибридном исполнении, однако у нас вероятнее всего появление 2-литровой 245-сильной бензиновой версии. Во время прошлогодней презентации китайские руководители бренда категорически отрицали вероятность появления дизеля, однако сейчас ситуация изменилась. Успех дизельного Haval H9 (более половины покупателей выбирает версию на тяжелом топливе) способствовал изменению планов. Так что ждем появления дизеля. Конструктивно Tank 400 напоминает упомянутых выше собратьев: мощная рама, неразрезной задний мост, понижающая передача и три (!) блокировки. Это чистокровный внедорожник, которому по плечу самое серьезное бездорожье. <h2>Sollers ST8 </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5LLuOsFTW7GK9lAxpCvzMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers ST8 – не последняя новинка Соллерса в сегменте пикапов: позднее выйдет флагманский ST9.</figcaption></figure> Пикап Sollers ST6 вскоре перестанет быть единственной моделью бренда – уже в январе к дилерам поступит ST8. По сути, это одинаковые автомобили, отличающиеся только стилистикой и отделкой. Как не сложно догадаться, «восьмерка» будет находиться на ступеньку выше. Салон у нее современнее, а оснащение – богаче. Под капотом ожидается локализованный турбодизель 2.0 и 6-ступенчатая механика. А вот бензиновая турбоверсия помимо механики может получить и автомат. По крайней мере, на недавней презентации сотрудники Соллерса это отрицать не стали. Несмотря на скорый дебют, цены пока не объявлены. Можно предположить, что базовая версия будет стоить меньше 3 млн рублей. <h2>Soueast S07</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vxJevCec6F_SzXYOW5f--Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Растянутая во всю ширь кузова оптика станет характерной чертой всех кроссоверов Soueast.</figcaption></figure> По количеству брендов компания Chery, кажется, обошла даже Volkswagen. Chery, Exeed, Exlantix, Omoda, Jaecoo, Jetour. A теперь и Soueast. Не надо быть специалистом, чтобы опознать в грядущем кроссовере Soueast S07 рестайлинговую версию Jetour Х70 Plus (у нас эта модель продолжит продаваться в текущем виде). У них даже габариты совпадают: 4724×1900×1740 мм. Однако в отличие от Джетура, салон у «семерки» будет семиместным. Под капотом – 1,6-литровый 190-сильный турбомотор. У переднеприводных версий он будет совмещаться с 7-ступенчатым роботом, у полноприводных – с 8-ступенчатым автоматом. S07 в базовой комплектации Comfort получит 18-дюймовые колеса, пакет теплых опций и панорамную крышу. Привод, как вы уже знаете, – передний или полный. В версии Premium колеса будут 19-дюймовыми и автомобиль получит широкий набор водительских ассистентов. А привод – только полный. <h2>Soueast S09</h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ud_x9QlV_GSiHQd6xLoZGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Soueast S09, как и родственный Jetour, в табеле о рангах марки числится флагманом. Но до поры до времени.</figcaption></figure> Тут тоже не обошлось без бейджинжиниринга: в основу S09 лег модернизированный кроссовер Jetour Х90 Plus. Они совпадают не только по дизайну, но и по габаритам: 4858×1925×1780 мм. Интерьер – с претензией на премиальность: ромбовидная прострочка на сиденьях, «хрустальный» селектор управления трансмиссией, большой 15,6-дюймовый экран медиасистемы. Все без исключения версии снабжаются тремя рядами сидений. Начальная версия получит турбомотор 1.6 (190 л.с.), 7-ступенчатый робот и передний привод. За доплату – турбоагрегат 2.0 (197 л.с.), 8-ступенчатый автомат и полный привод. <ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

Российский авторынок после бурного роста летом и первой половины осени постепенно замедляется – сказываются высокие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">кредитные ставки</a> и увеличение <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/">утилизационного сбора</a> с последовавшим за этим ростом цен. Однако производители сохраняют активность – на зимние месяцы запланировано немало новинок. Ожидаются как модернизации и свежие исполнения, так и полноценные дебюты – о них и поговорим. <h2>Avatr 11 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/158hZtP1fZPok8fj0eg5IQ=s800" width="800" height="500" />Avatr 11 – первенец марки. Помимо него в данный момент выпускается еще две модели. Последние 12 месяцев мы ожидали появления в России марки Exlantix, специализирующейся на производстве электромобилей. Но вот уж год прошел, а она так и не представлена. Зато в начале 2025 года мы ожидаем выхода в свет «зеленого» бренда Avatr – плод коллаборации марок Changan и Huawei. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер на нашем рынке: 4,6 секунды до сотни!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962999-test-drayv-seres-aito-m5/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/kxXfzYW6O_BKuoyMCV32hg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пионером станет кроссовер Avatr 11 – на него уже получен ОТТС. Согласно документу, заявлены модификации с задним и полным приводом. Первая идет с одним электромотором (313 л.с.). У версии со всеми ведущими колесами уже два двигателя – суммарная мощность силовой установки составляет 571 л.с. Это будет быстрый автомобиль! Размеры кузова не маленькие: 4880×1970×1601 мм. То есть, по габаритам это плюс-минус аналог известному в России автомобилю Voyah Free. По качеству отделки и богатству оснащения они тоже тождественны – все дорого, богато, технологично. Так что дешевым Avatr 11 не будет. Его начальная стоимость вряд ли окажется ниже 5,5 млн рублей. <h2>Jetour T1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Aye5ARg693G3EZdzXjhrhQ=s800" width="800" height="500" />Jetour T1 предстоит конкурировать, в первую очередь, с Haval Dargo. Соответственно, ценники будут близкими. Показанный на весеннем автосалоне в Пекине Т1 появится у российских дилеров в начале года – много времени на раскачку Джетуру не потребовалось. Экстерьер выдержан в духе уже известного в нашей стране кроссовера Т2. Самое явное отличие – на двери багажника нет кофра. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962263-geely-cityray-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/djXZpOU1urUq3olGLDr-_Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отставание по габаритам у T1 совсем небольшое. Его длина, ширина и высота составляют: 4706, 1967 и 1845 мм. И «геометрия» тоже хороша для бездорожья: угол въезда – 27°, съезда – 25°. Полный привод должен быть уже в базовой комплектации. У себя на родине Т1 предлагается в гибридном исполнении. Такая версия может появиться у нас и у нас. Но позднее. А сначала следует ждать версию с уже известным по Т2 бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 245 л.с., пару которому составит 8-ступенчатый автомат производства Chery.<h2>Tank 400 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i4Ofx5xhmqmbweNfvmfHVA=s800" width="800" height="500" />До чего же на Tank 700 похож! И правда, четырехсотку можно легко принять за флагманский Tank. Марка Tank в России находится на подъеме: за три квартала этого года продано 22 тысячи рамных внедорожников этого бренда. А скоро спрос на Танки может подрасти еще – модельный ряд пополнит модель 400. По своему статусу она займет промежуточное положение между моделями 300 и 500. А значит, что начальная цена будет «плясать» в районе 5 млн рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OOtbR7yB10kdgCgRitlXeA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В Китае этот внедорожник предлагается в гибридном исполнении, однако у нас вероятнее всего появление 2-литровой 245-сильной бензиновой версии. Во время прошлогодней презентации китайские руководители бренда категорически отрицали вероятность появления дизеля, однако сейчас ситуация изменилась. Успех дизельного Haval H9 (более половины покупателей выбирает версию на тяжелом топливе) способствовал изменению планов. Так что ждем появления дизеля. Конструктивно Tank 400 напоминает упомянутых выше собратьев: мощная рама, неразрезной задний мост, понижающая передача и три (!) блокировки. Это чистокровный внедорожник, которому по плечу самое серьезное бездорожье. <h2>Sollers ST8 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5LLuOsFTW7GK9lAxpCvzMw=s800" width="800" height="500" />Sollers ST8 – не последняя новинка Соллерса в сегменте пикапов: позднее выйдет флагманский ST9. Пикап Sollers ST6 вскоре перестанет быть единственной моделью бренда – уже в январе к дилерам поступит ST8. По сути, это одинаковые автомобили, отличающиеся только стилистикой и отделкой. Как не сложно догадаться, «восьмерка» будет находиться на ступеньку выше. Салон у нее современнее, а оснащение – богаче. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963015-v-segmente-pikapov-na-rossijsk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4JFZBizzTdqYhK_9rTjvbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Под капотом ожидается локализованный турбодизель 2.0 и 6-ступенчатая механика. А вот бензиновая турбоверсия помимо механики может получить и автомат. По крайней мере, на недавней презентации сотрудники Соллерса это отрицать не стали. Несмотря на скорый дебют, цены пока не объявлены. Можно предположить, что базовая версия будет стоить меньше 3 млн рублей. <h2>Soueast S07</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vxJevCec6F_SzXYOW5f--Q=s800" width="800" height="500" />Растянутая во всю ширь кузова оптика станет характерной чертой всех кроссоверов Soueast. По количеству брендов компания Chery, кажется, обошла даже Volkswagen. Chery, Exeed, Exlantix, Omoda, Jaecoo, Jetour. A теперь и Soueast. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы на немецкой платформе обновились и подорожали: что изменилось (и на чем сэкономили)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962183-jetta-vs5-i-vs7-2024-vse-izmeneniya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3WY-sQCdGOCi2F571kt9EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Не надо быть специалистом, чтобы опознать в грядущем кроссовере Soueast S07 рестайлинговую версию Jetour Х70 Plus (у нас эта модель продолжит продаваться в текущем виде). У них даже габариты совпадают: 4724×1900×1740 мм. Однако в отличие от Джетура, салон у «семерки» будет семиместным. Под капотом – 1,6-литровый 190-сильный турбомотор. У переднеприводных версий он будет совмещаться с 7-ступенчатым роботом, у полноприводных – с 8-ступенчатым автоматом. S07 в базовой комплектации Comfort получит 18-дюймовые колеса, пакет теплых опций и панорамную крышу. Привод, как вы уже знаете, – передний или полный. В версии Premium колеса будут 19-дюймовыми и автомобиль получит широкий набор водительских ассистентов. А привод – только полный. <h2>Soueast S09</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ud_x9QlV_GSiHQd6xLoZGw=s800" width="800" height="500" />Soueast S09, как и родственный Jetour, в табеле о рангах марки числится флагманом. Но до поры до времени. Тут тоже не обошлось без бейджинжиниринга: в основу S09 лег модернизированный кроссовер Jetour Х90 Plus. Они совпадают не только по дизайну, но и по габаритам: 4858×1925×1780 мм. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Интерьер – с претензией на премиальность: ромбовидная прострочка на сиденьях, «хрустальный» селектор управления трансмиссией, большой 15,6-дюймовый экран медиасистемы. Все без исключения версии снабжаются тремя рядами сидений. Начальная версия получит турбомотор 1.6 (190 л.с.), 7-ступенчатый робот и передний привод. За доплату – турбоагрегат 2.0 (197 л.с.), 8-ступенчатый автомат и полный привод. <ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

Российский авторынок после бурного роста летом и первой половины осени постепенно замедляется – сказываются высокие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">кредитные ставки</a> и увеличение <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/" target="_blank">утилизационного сбора</a> с последовавшим за этим ростом цен. Однако производители сохраняют активность – на зимние месяцы запланировано немало новинок. Ожидаются как модернизации и свежие исполнения, так и полноценные дебюты – о них и поговорим. <h2>Avatr 11 </h2>Avatr 11 – первенец марки. Помимо него в данный момент выпускается еще две модели. Последние 12 месяцев мы ожидали появления в России марки Exlantix, специализирующейся на производстве электромобилей. Но вот уж год прошел, а она так и не представлена. Зато в начале 2025 года мы ожидаем выхода в свет «зеленого» бренда Avatr – плод коллаборации марок Changan и Huawei. Пионером станет кроссовер Avatr 11 – на него уже получен ОТТС. Согласно документу, заявлены модификации с задним и полным приводом. Первая идет с одним электромотором (313 л.с.). У версии со всеми ведущими колесами уже два двигателя – суммарная мощность силовой установки составляет 571 л.с. Это будет быстрый автомобиль! Размеры кузова не маленькие: 4880×1970×1601 мм. То есть, по габаритам это плюс-минус аналог известному в России автомобилю Voyah Free. По качеству отделки и богатству оснащения они тоже тождественны – все дорого, богато, технологично. Так что дешевым Avatr 11 не будет. Его начальная стоимость вряд ли окажется ниже 5,5 млн рублей. <h2>Jetour T1</h2>Jetour T1 предстоит конкурировать, в первую очередь, с Haval Dargo. Соответственно, ценники будут близкими. Показанный на весеннем автосалоне в Пекине Т1 появится у российских дилеров в начале года – много времени на раскачку Джетуру не потребовалось. Экстерьер выдержан в духе уже известного в нашей стране кроссовера Т2. Самое явное отличие – на двери багажника нет кофра. Отставание по габаритам у T1 совсем небольшое. Его длина, ширина и высота составляют: 4706, 1967 и 1845 мм. И «геометрия» тоже хороша для бездорожья: угол въезда – 27°, съезда – 25°. Полный привод должен быть уже в базовой комплектации. У себя на родине Т1 предлагается в гибридном исполнении. Такая версия может появиться у нас и у нас. Но позднее. А сначала следует ждать версию с уже известным по Т2 бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 245 л.с., пару которому составит 8-ступенчатый автомат производства Chery.<h2>Tank 400 </h2>До чего же на Tank 700 похож! И правда, четырехсотку можно легко принять за флагманский Tank. Марка Tank в России находится на подъеме: за три квартала этого года продано 22 тысячи рамных внедорожников этого бренда. А скоро спрос на Танки может подрасти еще – модельный ряд пополнит модель 400. По своему статусу она займет промежуточное положение между моделями 300 и 500. А значит, что начальная цена будет «плясать» в районе 5 млн рублей. В Китае этот внедорожник предлагается в гибридном исполнении, однако у нас вероятнее всего появление 2-литровой 245-сильной бензиновой версии. Во время прошлогодней презентации китайские руководители бренда категорически отрицали вероятность появления дизеля, однако сейчас ситуация изменилась. Успех дизельного Haval H9 (более половины покупателей выбирает версию на тяжелом топливе) способствовал изменению планов. Так что ждем появления дизеля. Конструктивно Tank 400 напоминает упомянутых выше собратьев: мощная рама, неразрезной задний мост, понижающая передача и три (!) блокировки. Это чистокровный внедорожник, которому по плечу самое серьезное бездорожье. <h2>Sollers ST8 </h2>Sollers ST8 – не последняя новинка Соллерса в сегменте пикапов: позднее выйдет флагманский ST9. Пикап Sollers ST6 вскоре перестанет быть единственной моделью бренда – уже в январе к дилерам поступит ST8. По сути, это одинаковые автомобили, отличающиеся только стилистикой и отделкой. Как не сложно догадаться, «восьмерка» будет находиться на ступеньку выше. Салон у нее современнее, а оснащение – богаче. Под капотом ожидается локализованный турбодизель 2.0 и 6-ступенчатая механика. А вот бензиновая турбоверсия помимо механики может получить и автомат. По крайней мере, на недавней презентации сотрудники Соллерса это отрицать не стали. Несмотря на скорый дебют, цены пока не объявлены. Можно предположить, что базовая версия будет стоить меньше 3 млн рублей. <h2>Soueast S07</h2>Растянутая во всю ширь кузова оптика станет характерной чертой всех кроссоверов Soueast. По количеству брендов компания Chery, кажется, обошла даже Volkswagen. Chery, Exeed, Exlantix, Omoda, Jaecoo, Jetour. A теперь и Soueast. Не надо быть специалистом, чтобы опознать в грядущем кроссовере Soueast S07 рестайлинговую версию Jetour Х70 Plus (у нас эта модель продолжит продаваться в текущем виде). У них даже габариты совпадают: 4724×1900×1740 мм. Однако в отличие от Джетура, салон у «семерки» будет семиместным. Под капотом – 1,6-литровый 190-сильный турбомотор. У переднеприводных версий он будет совмещаться с 7-ступенчатым роботом, у полноприводных – с 8-ступенчатым автоматом. S07 в базовой комплектации Comfort получит 18-дюймовые колеса, пакет теплых опций и панорамную крышу. Привод, как вы уже знаете, – передний или полный. В версии Premium колеса будут 19-дюймовыми и автомобиль получит широкий набор водительских ассистентов. А привод – только полный. <h2>Soueast S09</h2>Soueast S09, как и родственный Jetour, в табеле о рангах марки числится флагманом. Но до поры до времени. Тут тоже не обошлось без бейджинжиниринга: в основу S09 лег модернизированный кроссовер Jetour Х90 Plus. Они совпадают не только по дизайну, но и по габаритам: 4858×1925×1780 мм. Интерьер – с претензией на премиальность: ромбовидная прострочка на сиденьях, «хрустальный» селектор управления трансмиссией, большой 15,6-дюймовый экран медиасистемы. Все без исключения версии снабжаются тремя рядами сидений. Начальная версия получит турбомотор 1.6 (190 л.с.), 7-ступенчатый робот и передний привод. За доплату – турбоагрегат 2.0 (197 л.с.), 8-ступенчатый автомат и полный привод. <ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

Кроссоверы, внедорожники и пикап — главные новинки зимы 2025

компании-производители

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/" target="_blank">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юбилейный электробус КАМАЗ-6282 получил внешность в духе новой модели А5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" alt="Юбилейный электробус КАМАЗ-6282 получил внешность в духе новой модели А5" title="КАМАЗ обновил дизайн — скоро новая модель!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531529" /></div> [table id="2051"]В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/" target="_blank">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.[readmore ids="961825" align="right"]Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/" target="_blank">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/" target="_blank">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.&nbsp;[table id="2009"]

Иннокентий Кишкурно

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" width="800" height="500" /> В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/" target="_blank">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ. В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/" target="_blank">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/" target="_blank">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/" target="_blank">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

КАМАЗ обновил дизайн — скоро новая модель!

Dongfeng Z9 – это не просто пикап, а настоящий гигант длиной 5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов. Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально привлекательным.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SABScxWLsKqlH07ks492sA=s800" alt="На российском рынке появится новый крупный пикап китайско-японского происхождения" title="Dongfeng Z9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531821" comment="Dongfeng Z9" />Dongfeng Z9</div><div class="caption">Dongfeng Z9</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Что касается технических характеристик, Dongfeng Z9 будет доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается, обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также подчеркивают внедорожные способности Z9.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ij2nqOU1ApWwzJ61uQek4Q=s800" alt="На российском рынке появится новый крупный пикап китайско-японского происхождения" title="Dongfeng Z9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531820" comment="Dongfeng Z9" />Dongfeng Z9</div><div class="caption">Dongfeng Z9</div> [readmore ids="961825" align="right"] Хотя Dongfeng Z9 еще не поступил в продажу на китайском рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok" target="_blank">ABW.by</a>

Лежнин Роман

– это не просто пикап, а настоящий гигант длиной
5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он
предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов.

Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных
пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с
направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме
того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально
привлекательным.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SABScxWLsKqlH07ks492sA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Z9</figcaption></figure> 

Что касается технических характеристик, будет
доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый
турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается,
обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. 

Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным
приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также
подчеркивают внедорожные способности Z9.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ij2nqOU1ApWwzJ61uQek4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Z9</figcaption></figure> 

Хотя еще не поступил в продажу на китайском
рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси
уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на
мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются
внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.Источник: <a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok">ABW.by</a>

– это не просто пикап, а настоящий гигант длиной
5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он
предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов.

Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных
пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с
направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме
того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально
привлекательным.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SABScxWLsKqlH07ks492sA=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Z9 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Что касается технических характеристик, будет
доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый
турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается,
обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. 

Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным
приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также
подчеркивают внедорожные способности Z9.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ij2nqOU1ApWwzJ61uQek4Q=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Z9 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Хотя еще не поступил в продажу на китайском
рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси
уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на
мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются
внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.Источник: <a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok">ABW.by</a>

– это не просто пикап, а настоящий гигант длиной 5,5 метра. С четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой, он предоставляет достаточно пространства как для пассажиров, так и для грузов. Дизайн модели выделяется на фоне традиционных утилитарных пикапов: светодиодные ходовые огни, хромированная решётка радиатора и диски с направленным рисунком придают автомобилю современный и стильный вид. Кроме того, хитрое двухцветное оформление задних дверей делает Z9 визуально привлекательным.Dongfeng Z9 Что касается технических характеристик, будет доступен с несколькими вариантами двигателей. Варианты включают бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра и мощный турбодизель 3,0, который, как ожидается, обеспечит 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Кроме того, модель предложит выбор между задним и полным приводом. Угол въезда в 31 градус и угол съезда в 26 градусов также подчеркивают внедорожные способности Z9.Dongfeng Z9 Хотя еще не поступил в продажу на китайском рынке, его выход ожидается с большим интересом. Представитель марки в Беларуси уже намекнул на возможность появления этой модели в странах СНГ, где спрос на мощные пикапы продолжает расти. В России, например, уже активно продаются внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же заводе в Чэнчжоу.Источник: <a href="https://abw.by/news/industry/2024/12/18/bolshoi-pikap-dongfeng-z9-vyhodit-na-rynok" target="_blank">ABW.by</a>

На российском рынке появится новый крупный пикап китайско-японского происхождения

Dongfeng Z9

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.[table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.[readmore ids="961825" align="right"] За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора. Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность. За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

Soueast>S07