Япония

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2.0T Elegance (BK)

WRX IV

Автомобиль WRX: обзоры, новости, машина ВРХ - разные поколения, комплектации, характеристики WRX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях WRX: читайте интересные новости об авто модели ВРХ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля WRX: читайте тематические статьи про авто модели ВРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

[readmore ids="924015" align="right"]Газобаллонное оборудование ставят в автомобили, чтобы сэкономить на топливе. Это реально, если ежегодно проезжать не один десяток тысяч километров. Однако связываться с газом отваживаются немногие частники, ведь с учетом того, что затраты на обслуживание машины вырастут, экономия может оказаться нулевой. Тем удивительнее, что перейти на газ решил владелец Subaru WRX STI&nbsp;— спорткара стоимостью более 4 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4hixypHdvsXgZpAfU4n40Q=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171802" /></div> Отметим, что Субару получил не обычный комплект ГБО, а безредукторный от фирмы Vialle. Главной особенностью этой системы стало то, что газ подается в двигатель в жидком виде. Благодаря этому запускать мотор можно прямо на газе, а мощность остается практически неизменной.<div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yc-_RqL9vcu15jirXcX2Bg=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171803" /></div></div> С ГБО спорткар стал экономичнее (он потребляет 14 литров пропана в смешанном режиме на 100 км), потеряв в динамике всего полсекунды. В остальном характер WRX STI не изменился, если не считать одного нюанса. Холостые обороты при работе на газовом топливе постоянно плавают, а при включении помпы кондиционера, если этот момент совпадет с началом движения, двигатель из-за недостатка оборотов может и заглохнуть.<div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FUhu_MUGNp1FEJdNrVXaDw=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171804" /></div></div> Учитывая, что начало движения на этом спорткаре и без того имеет ряд особенностей (из-за чего ездить на нем по пробкам очень сложно и некомфортно), дополнительное неудобство кажется существенным. Подробнее об особенностях газового спорткара и о выводах испытавшего его эксперта читайте в октябрьском номере журнала «За рулем» (уже в продаже). <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" /><meta itemprop="description" content="Сохранит ли спортивный автомобиль свои повадки, выяснил эксперт «За рулем»." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=bbhlJizC064" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/bbhlJizC064" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-10-01T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bbhlJizC064"></iframe></div> <ul><li>Надо ли вам переходить на ГБО? Формула расчета экономической выгоды —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/924014-na-gaze-v-dva-raza-deshevle/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Хлынов Александр

Газобаллонное оборудование ставят в автомобили, чтобы сэкономить на топливе. Это реально, если ежегодно проезжать не один десяток тысяч километров. Однако связываться с газом отваживаются немногие частники, ведь с учетом того, что затраты на обслуживание машины вырастут, экономия может оказаться нулевой. Тем удивительнее, что перейти на газ решил владелец Subaru WRX STI — спорткара стоимостью более 4 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hixypHdvsXgZpAfU4n40Q=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171802" /></div> Отметим, что Субару получил не обычный комплект ГБО, а безредукторный от фирмы Vialle. Главной особенностью этой системы стало то, что газ подается в двигатель в жидком виде. Благодаря этому запускать мотор можно прямо на газе, а мощность остается практически неизменной.<div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yc-_RqL9vcu15jirXcX2Bg=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171803" /></div></div> С ГБО спорткар стал экономичнее (он потребляет 14 литров пропана в смешанном режиме на 100 км), потеряв в динамике всего полсекунды. В остальном характер WRX STI не изменился, если не считать одного нюанса. Холостые обороты при работе на газовом топливе постоянно плавают, а при включении помпы кондиционера, если этот момент совпадет с началом движения, двигатель из-за недостатка оборотов может и заглохнуть.<div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FUhu_MUGNp1FEJdNrVXaDw=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171804" /></div></div> Учитывая, что начало движения на этом спорткаре и без того имеет ряд особенностей (из-за чего ездить на нем по пробкам очень сложно и некомфортно), дополнительное неудобство кажется существенным. Подробнее об особенностях газового спорткара и о выводах испытавшего его эксперта читайте в октябрьском номере журнала «За рулем» (уже в продаже). <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" /><meta itemprop="description" content="Сохранит ли спортивный автомобиль свои повадки, выяснил эксперт «За рулем»." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=bbhlJizC064" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/bbhlJizC064" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-10-01T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bbhlJizC064"></iframe></div> <ul><li>Надо ли вам переходить на ГБО? Формула расчета экономической выгоды — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924014-na-gaze-v-dva-raza-deshevle/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="14 заблуждений о ГБО: вам стоит их узнать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/924015-14-zabluzhdenij-pro-gbo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CBuo4IldhdEGDdbZV2_M3A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Газобаллонное оборудование ставят в
автомобили, чтобы сэкономить на топливе. Это реально, если ежегодно проезжать не один десяток тысяч километров. Однако связываться с газом отваживаются немногие
частники, ведь с учетом того, что затраты на обслуживание машины вырастут, экономия может оказаться нулевой. Тем удивительнее, что перейти на газ решил владелец Subaru WRX STI — спорткара стоимостью более 4 млн
рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hixypHdvsXgZpAfU4n40Q=s800" width="800" height="500" /> 

Отметим, что Субару получил не
обычный комплект ГБО, а безредукторный от фирмы Vialle. Главной особенностью
этой системы стало то, что газ подается в двигатель в жидком виде. Благодаря
этому запускать мотор можно прямо на газе, а мощность остается практически
неизменной.<div class="asset"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yc-_RqL9vcu15jirXcX2Bg=s800" width="800" height="500" /></div>

С ГБО спорткар стал экономичнее
(он потребляет 14 литров пропана в смешанном режиме на 100 км), потеряв в динамике всего
полсекунды. В остальном характер WRX STI не изменился, если не считать одного нюанса. Холостые обороты
при работе на газовом топливе постоянно плавают, а при включении помпы кондиционера, если
этот момент совпадет с началом движения, двигатель из-за недостатка оборотов
может и заглохнуть.<div class="asset"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FUhu_MUGNp1FEJdNrVXaDw=s800" width="800" height="500" /></div>

Учитывая, что начало движения на этом
спорткаре и без того имеет ряд особенностей (из-за чего ездить на нем по
пробкам очень сложно и некомфортно), дополнительное неудобство кажется существенным.

Подробнее об особенностях газового
спорткара и о выводах испытавшего его эксперта читайте в октябрьском номере
журнала «За рулем» (уже в продаже). <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bbhlJizC064" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Надо ли вам переходить на ГБО? Формула расчета экономической выгоды — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924014-na-gaze-v-dva-raza-deshevle/">тут</a>.</li></ul>

Газобаллонное оборудование ставят в автомобили, чтобы сэкономить на топливе. Это реально, если ежегодно проезжать не один десяток тысяч километров. Однако связываться с газом отваживаются немногие частники, ведь с учетом того, что затраты на обслуживание машины вырастут, экономия может оказаться нулевой. Тем удивительнее, что перейти на газ решил владелец Subaru WRX STI — спорткара стоимостью более 4 млн рублей. Отметим, что Субару получил не обычный комплект ГБО, а безредукторный от фирмы Vialle. Главной особенностью этой системы стало то, что газ подается в двигатель в жидком виде. Благодаря этому запускать мотор можно прямо на газе, а мощность остается практически неизменной.<div class="asset"></div> С ГБО спорткар стал экономичнее (он потребляет 14 литров пропана в смешанном режиме на 100 км), потеряв в динамике всего полсекунды. В остальном характер WRX STI не изменился, если не считать одного нюанса. Холостые обороты при работе на газовом топливе постоянно плавают, а при включении помпы кондиционера, если этот момент совпадет с началом движения, двигатель из-за недостатка оборотов может и заглохнуть.<div class="asset"></div> Учитывая, что начало движения на этом спорткаре и без того имеет ряд особенностей (из-за чего ездить на нем по пробкам очень сложно и некомфортно), дополнительное неудобство кажется существенным. Подробнее об особенностях газового спорткара и о выводах испытавшего его эксперта читайте в октябрьском номере журнала «За рулем» (уже в продаже). <figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/bbhlJizC064" type="video/mp4" /></video></figure> <ul><li>Надо ли вам переходить на ГБО? Формула расчета экономической выгоды — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924014-na-gaze-v-dva-raza-deshevle/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Спорткар на газе — круто, но зачем?!

«За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<h2> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ehO15pozzvM69adSxuTLFw=s800" width="662" height="800" />Джереми Фрай за работой. Иногда каскадеру приходится управлять машиной, сидя на крыше. Если приглядеться, то можно увидеть: на водительском кресле - герой фильма.Джереми Фрай. Профессиональный каскадер, специализирующийся на автомобильных трюках. Ведущий тренер в школе каскадеров Motion Picture Driving Clinic в Лос-Анджелесе. За 14-летнюю карьеру выполнил более 120 трюков, вошедших в телевизионные шоу и фильмы. Среди них — «Темный рыцарь: Возрождение легенды», «Бэтмен против Супермена», «В петле», «Пираты Карибского моря». Руководил группой каскадеров на фильме «Малыш на драйве».Фильм «Малыш на драйве». Малыш все время в наушниках — он слушает музыку на полную громкость, чтобы заглушить звон в ушах, от которого страдает с детства. Малыш состоит в банде грабителей и помогает им уходить с места преступления. Встреча с официанткой Деборой меняет жизнь Малыша, и он решает завязать с криминалом. Но прежде парню предстоит выполнить еще одно задание (а потом еще одно). В России фильм в прокате с 24 августа 2017 года. <div>– Вот ты приходишь на работу в свою школу каскадеров, учишь ребят водить и...– ...И в этот момент мне звонит Дэррин Прескотт (второй режиссер) и предлагает дополнительную работу. Я посмотрел сценарий и понял две вещи: что сорвал джекпот и что я крут, раз пригласили меня. Какой каскадер не захочет дублировать водителя-беспредельщика, вечно уходящего от погони, в фильме про тачки?<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Десять секретов кинотрюков: внимание, мотор!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906217-desyat-sekretov-kinotryukov-vn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1mMZ_5UU4ECkKsPcEw-MmA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>– Мало ли мы видели фильмов про тачки и погони…– Много! Но главная фишка нашего фильма — что все гэги реальны и все их мы должны были делать с первого дубля.– А почему ты называешь трюки гэгами, обычно же гэги — это шутки в комедиях?– Э… Хороший вопрос. Не знаю, никогда не задумывался, да все вокруг меня и привыкли как-то к этому...– Был ли у тебя источник вдохновения, когда ты придумывал трюки?– Ага. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/903953-kak-izbezhat-dtp-uchimsya-na-chu/">Записи аварий с видеорегистраторов</a>. Мы с командой искали их на YouTube.<div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D2V5VSEWX5qqnes6YfGjlg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hzcuSrEhlan_DzM5z3MBoQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lCsxoJ6wRyHmmO33cW1Xqw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M8p0H-NaDZRX4o2OhPb58A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4PARjms3f5A-17BfMKaDXw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bOwKe5v6Dqmcwl6wJQZ3Vw" /></div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бить без жалости! Самые дорогие тачки, уничтоженные в кино" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/907445-avtomobili-unichtozhennye-v-kin/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_ypB2LMZhD4J1K65L__Nmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>– Что за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907809-kinopremera-malysh-na-drajve/">машины снимались в фильме</a>?– Целая куча… Если конкретно — Subaru Impreza WRX Hawkeye 2006 года, штуки четыре, не меньше. Chevy Avalanche — две-три. Пара Mercedes S550 2014 или 2015 года. Два новых Dodge Challenger. На роль машины копов взяли новый Dodge Charger. С этими тачками мы возились больше всего.– Почему именно они и зачем вам по нескольку одинаковых машин?– Для начала нужна была машина, способная раствориться в потоке. Такая, которую могли бы выбрать реальные грабители. И мы взяли Subaru. А для особо крутой кражи хотелось чего-то посолиднее и потяжелее. Мы остановились на Avalanche. Зачем одинаковые машины? Ну они же по сценарию часто бьются о разные предметы...<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1OxPx63hK9cI92LSKrR0ZA=s800" width="800" height="500" /> – Машины для съемок тюнинговали?– Да, слегка прокачали. Подкрутили Avalanche, чтобы на нем было легче ездить через ограждения. Один Subaru стал переднеприводным. На другой мы поставили два неоригинальных дифференциала, а мощность двигателя подняли за 300 лошадиных сил. Мы использовали эту тачку для некоторых крупных гэгов.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D4nn8ERR5GHajau7j-jQqQ=s800" width="800" height="500" /> – Все трюки делали каскадеры?– Что-то попроще — типа спокойно проехать вдоль улицы — мы доверяли актерам. Когда гэг несложный, неважно, кто за рулем — актер или каскадер.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mfCrzK02Pe3DeYUSJTOPSw=s800" width="800" height="500" /> – И что, актеров потренировали?– Да. Мы прилично поработали с ними. Энсела (Элгорта. — Прим. ЗР) перед съемками вообще отправили в школу водителей-каскадеров. Начали с базовых гэгов, а потом перешли к специфическим.– И как Энсел, освоил науку?– Я думаю, мы его конкретно испортили... Он из Нью-Йорка, а там машину водят меньше, чем где-либо еще в Америке. Поэтому парню пришлось быстро учиться. Чтобы выполнять какие-то вещи не задумываясь, например разворот на 180º, нужно проделать их сотни раз, и Энсел добился этого. Если будет сиквел, мы увидим этого парня за рулем.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hgGjKvSa7NMtJ4Bi_LvLaw=s800" width="800" height="500" /> – Актеры в каждой сцене должны были работать под определенную музыку. И машины тоже?– Черт, да. Изобретать гэги, а потом исполнять их так, чтобы определенные действия совпадали с музыкой, было реально трудно. Мы вначале репетировали, потом снимали на собственную камеру, дорабатывали, подгоняли по времени. А потом — обламывались. Ну когда выяснялось, что целиком песня в эпизод не войдет, поэтому все фишки не влезают. Тогда мы оставляли самые необходимые.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аллея славы: топ-15 автомобилей — героев кино и TV" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/901460-alleya-slavy-top-15-avtomobile/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/givKzV1emyWJLSkWT9g9gQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> – Бог мой, какая же сложная у вас работа!..– Чувак, не прикалывайся. Нам и правда было непросто. Но самое тяжелое было то, что часто мы даже не успевали «дать пять» друг другу, гордясь крутым кадром. Потому что приходилось срочно сворачиваться и перемещаться на другую точку, на другой эпизод, пока солнце не село.– Вы снимали на улицах Атланты. Жители не жаловались на визг покрышек?– До меня такие истории не доходили. Но, прикинь, через какое-то время после съемок я ездил по городу и видел черные метки — оставленные нашими тачками следы резины. По всему городу. Так что, мы конкретно там отметились.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HGGdKX9ByTE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> – Есть эпизод в фильме, которым ты гордишься?– Конечно. Например, сцена отхода в начале официального трейлера. Я очень горжусь своим участием в ней. Но вообще все, что будет на экране, — реально. Ни один эпизод не снимали на зеленом фоне и не дорисовывали на компьютере. Я никогда еще так не кайфовал от съемок. Думаю, «Малыш на драйве» — один из тех фильмов, посмотрев который люди скажут: «Это что-то большее, чем просто кино».<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D2V5VSEWX5qqnes6YfGjlg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hzcuSrEhlan_DzM5z3MBoQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lCsxoJ6wRyHmmO33cW1Xqw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M8p0H-NaDZRX4o2OhPb58A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4PARjms3f5A-17BfMKaDXw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D4nn8ERR5GHajau7j-jQqQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bOwKe5v6Dqmcwl6wJQZ3Vw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XzJsRL4ertbVkh1YJbGbhA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8Dxn61OZHp7_JIgt2rjrEA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mfCrzK02Pe3DeYUSJTOPSw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1OxPx63hK9cI92LSKrR0ZA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hgGjKvSa7NMtJ4Bi_LvLaw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0t0l-s6rU29UST7A_-4z6w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/McddtMdpyGsOo1XV9JLSKg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R9xs0F2QD8_CdHrATFGRMw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ehO15pozzvM69adSxuTLFw" /></div>Автор: Стивен Голдман</div>

«Чувак, не прикалывайся!» - лихое интервью каскадера из «Малыша на драйве»

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Автоперсона

Читайте биографии людей из авто мира:

Автобиографии людей из мира автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте биографии автоперсон и личностей

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания GAC объявила о старте продаж в России нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/" target="_blank">Aion V</a>.&nbsp;Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей.[readmore ids="978875" align="right"] Aion V оснащен передним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен от возгораний даже при серьезных механических повреждениях. Кроссовер получил широкий набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового обзора 360°.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y2veZbtflAAPAf2_y4JWkg=s800" alt="Гарантия 5 лет, богатое оснащение: начались продажи нового кроссовера GAC" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615831" comment="GAC Aion V" />GAC Aion V</div><div class="caption">GAC Aion V</div> В стандартное оснащение версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки, полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя, подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла.[table id="2286"] Топовая комплектация EX Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра.[readmore ids="978451" align="right"] Мультимедийная система оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ 8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Кузов доступен в шести цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта интерьера: темный, светлый и терракотовый. Гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор – 8 лет. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.[table id="2283"]

Ушакова Ирина

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Aion V

Автомобиль Aion V: обзоры, новости, машина гак_аион - разные поколения, комплектации, характеристики Aion V – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aion V: читайте тематические новости про авто модели гак_аион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aion V: читайте тематические статьи про автомобили модели гак_аион – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания GAC объявила о старте продаж в России нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/" target="_blank">Aion V</a>. Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей. Aion V оснащен передним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен от возгораний даже при серьезных механических повреждениях. Кроссовер получил широкий набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового обзора 360°.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y2veZbtflAAPAf2_y4JWkg=s800" alt="Гарантия 5 лет, богатое оснащение: начались продажи нового кроссовера GAC" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615831" comment="GAC Aion V" />GAC Aion V</div><div class="caption">GAC Aion V</div> В стандартное оснащение версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки, полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя, подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла. Топовая комплектация EX Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра. Мультимедийная система оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ 8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Кузов доступен в шести цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта интерьера: темный, светлый и терракотовый. Гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор – 8 лет. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.

Компания GAC объявила о старте продаж в России нового
электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/">Aion V</a>. Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной
комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Aion V оснащен передним
электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до
100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч
обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен
от возгораний даже при серьезных механических повреждениях.

Кроссовер получил широкий
набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный
круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при
движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового
обзора 360°.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y2veZbtflAAPAf2_y4JWkg=s800" width="800" height="500" />GAC Aion V 

В стандартное оснащение
версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки,
полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя,
подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла.

Топовая комплектация EX
Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и
экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров
второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="6,7 секунды до 100 км/ч, 2248 светодиодов, 3 режима для релакса: самый свежий кроссовер GAC" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yq4McG5Y5ikDBNjZsUgHzw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Мультимедийная система
оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ
8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Кузов доступен в шести
цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в
двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта
интерьера: темный, светлый и терракотовый.

Гарантия на кроссовер
составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор –
8 лет.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>,
что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.

Компания GAC объявила о старте продаж в России нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/" target="_blank">Aion V</a>. Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей. Aion V оснащен передним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен от возгораний даже при серьезных механических повреждениях. Кроссовер получил широкий набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового обзора 360°.GAC Aion V В стандартное оснащение версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки, полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя, подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла. Топовая комплектация EX Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра. Мультимедийная система оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ 8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Кузов доступен в шести цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта интерьера: темный, светлый и терракотовый. Гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор – 8 лет. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.

Гарантия 5 лет, богатое оснащение: начались продажи нового кроссовера GAC

GAC Aion V

Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации.[readmore ids="978875" align="right"] При этом поставки по международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают. Как пояснили в правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке.[table id="2286"] Напомним, в конце марта агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти готовят введение временных ограничений на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/" target="_blank">вывоз бензина</a> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом. Ранее в России действовал запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся производителями, – и тоже до конца июля. До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.[table id="2283"]

Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации. При этом поставки по международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают. Как пояснили в правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке. Напомним, в конце марта агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти готовят введение временных ограничений на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/" target="_blank">вывоз бензина</a> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом. Ранее в России действовал запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся производителями, – и тоже до конца июля. До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.

Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт
бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31
июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в
кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



При этом поставки по
международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают.

Как пояснили в
правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем
топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения
сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых
цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке.

Напомним, в конце марта
агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти
готовят введение временных ограничений на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/">вывоз бензина</a> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак
поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для
стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом.

Ранее в России действовал
запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся
производителями, – и тоже до конца июля.

До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>,
что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.

Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации. При этом поставки по международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают. Как пояснили в правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке. Напомним, в конце марта агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти готовят введение временных ограничений на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/" target="_blank">вывоз бензина</a> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом. Ранее в России действовал запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся производителями, – и тоже до конца июля. До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.

Запрет экспорта бензина распространили на производителей до 31 июля

Сайт Правительства России

В России не так давно прошла премьера кроссовера Volga K50. Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank">Volga K50</a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. [readmore ids="978875" align="right"]Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать Volga K50 дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ольга Кириллова</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vho0XTQw4ic9wephvJDuCA" alt="Ольга Кириллова" title="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615825" /></div>[table id="94"]<a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/" target="_blank">Ольга Кириллова</a>, вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг: – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3pZGBTY2Nn2eFJ52_Tlhpg=s800" alt="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615827" comment="Volga K50" />Volga K50</div><div class="caption">Volga K50</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП. [table id="2283"]

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

В России не так давно прошла премьера кроссовера Volga K50. Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank">Volga K50</a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать Volga K50 дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова. <h3>Комментарий эксперта</h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ольга Кириллова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vho0XTQw4ic9wephvJDuCA" alt="Ольга Кириллова" title="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615825" /></div><a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/" target="_blank">Ольга Кириллова</a>, вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг: – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3pZGBTY2Nn2eFJ52_Tlhpg=s800" alt="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615827" comment="Volga K50" />Volga K50</div><div class="caption">Volga K50</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.

В России не так давно прошла премьера кроссовера . Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/"></a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова. <h3>Комментарий эксперта</h3><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vho0XTQw4ic9wephvJDuCA" width="400" height="400" /><a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/">Ольга Кириллова</a>, вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг: – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3pZGBTY2Nn2eFJ52_Tlhpg=s800" width="800" height="500" />Volga K50 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.

В России не так давно прошла премьера кроссовера. Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"></a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/" target="_blank">Ольга Кириллова</a>, вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг: – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.Volga K50 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.

Subaru>WRX