Виноградов Александр

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 700: обзоры, новости, машина 700 - разные поколения, комплектации, характеристики 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 700: читайте профессиональные новости об авто модели 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 700: читайте профессиональные статьи про авто модели 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

517 л.с., рама и пневмоподвеска — новый эталон внедорожника?

Китай

Универсальные вседорожники

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Один из самых популярных в России классов автомобилей в 2024 году прирос сразу четырьмя моделями от трех китайских производителей. Все – мощные, большие, интересные! Однако какая из них претендует на статус бестселлера, а каким уготована роль середнячков или вовсе аутсайдеров? Изучите все, что «За рулем» писал об этих машинах, – и делайте выводы!Продолжает свою работу престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Идет&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, в ходе которого мы выбираем&nbsp;лучшие модели 2024 года. А какие из дебютантов достойны этого звания, определит самое непредвзятое жюри в мире – вы, наши читатели![table id="2051"]Вкратце напомним, что вам предстоит принять участие в большом&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосовании</a>, но до этого вас ждет своего рода экзитпол: просим вас проголосовать прямо под этим текстом, чтобы уже на этом этапе понять, у какой модели больше шансов на победу!Вы можете внимательно изучить каждого номинанта по ссылкам ниже, проголосовать под публикацией, после чего кликнуть на&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a>&nbsp;по всем 12 представленным классам. Именно вам предстоит решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.Помимо вовлеченности в увлекательный масштабный процесс, участие в голосовании – это еще и шанс выиграть новую машину! В этот раз между всех читателей, голосовавших за лучшие автомобили 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada –&nbsp;Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.&nbsp;[table id="2201"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6nLFUFFiIw23C5gatn8vGw=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539487" /></div> Что ж, вот участники сегодняшнего состязания – четыре только что дебютировавших на российском рынке внедорожника. Рама, полный привод, мощные движки – все, как мы любим.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h5/" target="_blank">Haval H5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h9/" target="_blank">Haval H9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/oting/-/paladin/" target="_blank">Oting Paladin</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tank/-/tank700/" target="_blank">Tank 700</a></li></ul>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8VMYvA5h1377mNp9HWNTiA=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539508" comment="Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод" />Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод</div><div class="caption">Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EAUZREM5zPW5mvvcqNavtQ=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539510" comment="Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод" />Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод</div><div class="caption">Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHMriR21FbrcpjvTFOdqFQ=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539507" comment="Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод" />Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод</div><div class="caption">Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/smzj5JQeeQ2yaXlnTshN9w=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539509" comment="Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод" />Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод</div><div class="caption">Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]Важно заметить, что к участию в Гран-при «За рулем» допускаются исключительно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Обновление гаммы двигателей, фейслифт или рестайлинг мы не учитываем. Но Haval H5, Haval H9, Oting Paladin и Tank 700 – именно абсолютные новички. Так давайте установим, какой из них будет победителем![readmore ids="961825" align="right"]Внимание:&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Oting

Автомобили Oting: модели, новости, обзор машин отинг – все модели, новинки, линейка Oting – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Oting: читайте профессиональные новости про авто марки отинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Oting: читайте уникальные статьи об авто марки отинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Paladin

Автомобиль Paladin: новости, обзоры, машина паладин - комплектации, разные поколения, характеристики Paladin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Paladin: читайте свежие новости об авто модели паладин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Paladin: читайте профессиональные статьи про автомобили модели паладин – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Один из самых популярных в России классов автомобилей в 2024 году прирос сразу четырьмя моделями от трех китайских производителей. Все – мощные, большие, интересные! Однако какая из них претендует на статус бестселлера, а каким уготована роль середнячков или вовсе аутсайдеров? Изучите все, что «За рулем» писал об этих машинах, – и делайте выводы!Продолжает свою работу престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, в ходе которого мы выбираем лучшие модели 2024 года. А какие из дебютантов достойны этого звания, определит самое непредвзятое жюри в мире – вы, наши читатели!Вкратце напомним, что вам предстоит принять участие в большом <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосовании</a>, но до этого вас ждет своего рода экзитпол: просим вас проголосовать прямо под этим текстом, чтобы уже на этом этапе понять, у какой модели больше шансов на победу!Вы можете внимательно изучить каждого номинанта по ссылкам ниже, проголосовать под публикацией, после чего кликнуть на <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a> по всем 12 представленным классам. Именно вам предстоит решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.Помимо вовлеченности в увлекательный масштабный процесс, участие в голосовании – это еще и шанс выиграть новую машину! В этот раз между всех читателей, голосовавших за лучшие автомобили 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6nLFUFFiIw23C5gatn8vGw=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539487" /></div> Что ж, вот участники сегодняшнего состязания – четыре только что дебютировавших на российском рынке внедорожника. Рама, полный привод, мощные движки – все, как мы любим.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h5/" target="_blank">Haval H5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h9/" target="_blank">Haval H9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/oting/-/paladin/" target="_blank">Oting Paladin</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tank/-/tank700/" target="_blank">Tank 700</a></li></ul><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8VMYvA5h1377mNp9HWNTiA=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539508" comment="Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод" />Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод</div><div class="caption">Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EAUZREM5zPW5mvvcqNavtQ=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539510" comment="Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод" />Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод</div><div class="caption">Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHMriR21FbrcpjvTFOdqFQ=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539507" comment="Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод" />Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод</div><div class="caption">Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/smzj5JQeeQ2yaXlnTshN9w=s800" alt="Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!" title="Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539509" comment="Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод" />Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод</div><div class="caption">Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный привод</div>Важно заметить, что к участию в Гран-при «За рулем» допускаются исключительно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Обновление гаммы двигателей, фейслифт или рестайлинг мы не учитываем. Но Haval H5, Haval H9, Oting Paladin и Tank 700 – именно абсолютные новички. Так давайте установим, какой из них будет победителем!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Один из самых популярных в России классов автомобилей в 2024 году прирос сразу четырьмя моделями от трех китайских производителей. Все – мощные, большие, интересные! Однако какая из них претендует на статус бестселлера, а каким уготована роль середнячков или вовсе аутсайдеров? Изучите все, что «За рулем» писал об этих машинах, – и делайте выводы!Продолжает свою работу престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, в ходе которого мы выбираем лучшие модели 2024 года. А какие из дебютантов достойны этого звания, определит самое непредвзятое жюри в мире – вы, наши читатели!Вкратце напомним, что вам предстоит принять участие в большом <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосовании</a>, но до этого вас ждет своего рода экзитпол: просим вас проголосовать прямо под этим текстом, чтобы уже на этом этапе понять, у какой модели больше шансов на победу!Вы можете внимательно изучить каждого номинанта по ссылкам ниже, проголосовать под публикацией, после чего кликнуть на <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">основное голосование</a> по всем 12 представленным классам. Именно вам предстоит решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.Помимо вовлеченности в увлекательный масштабный процесс, участие в голосовании – это еще и шанс выиграть новую машину! В этот раз между всех читателей, голосовавших за лучшие автомобили 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6nLFUFFiIw23C5gatn8vGw=s800" width="800" height="500" /> Что ж, вот участники сегодняшнего состязания – четыре только что дебютировавших на российском рынке внедорожника. Рама, полный привод, мощные движки – все, как мы любим.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h5/">Haval H5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h9/">Haval H9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/oting/-/paladin/">Oting Paladin</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tank/-/tank700/">Tank 700</a></li></ul><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8VMYvA5h1377mNp9HWNTiA=s800" width="800" height="500" />Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EAUZREM5zPW5mvvcqNavtQ=s800" width="800" height="500" />Haval H9, универсал, 184–218 л. с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QHMriR21FbrcpjvTFOdqFQ=s800" width="800" height="500" />Oting Paladin, универсал, 218 л. с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/smzj5JQeeQ2yaXlnTshN9w=s800" width="800" height="500" />Tank 700, универсал, 354–517 л. с., полный приводВажно заметить, что к участию в Гран-при «За рулем» допускаются исключительно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Обновление гаммы двигателей, фейслифт или рестайлинг мы не учитываем. Но Haval H5, Haval H9, Oting Paladin и Tank 700 – именно абсолютные новички. Так давайте установим, какой из них будет победителем!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Один из самых популярных в России классов автомобилей в 2024 году прирос сразу четырьмя моделями от трех китайских производителей. Все – мощные, большие, интересные! Однако какая из них претендует на статус бестселлера, а каким уготована роль середнячков или вовсе аутсайдеров? Изучите все, что «За рулем» писал об этих машинах, – и делайте выводы!Продолжает свою работу престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, в ходе которого мы выбираем лучшие модели 2024 года. А какие из дебютантов достойны этого звания, определит самое непредвзятое жюри в мире – вы, наши читатели!Вкратце напомним, что вам предстоит принять участие в большом <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосовании</a>, но до этого вас ждет своего рода экзитпол: просим вас проголосовать прямо под этим текстом, чтобы уже на этом этапе понять, у какой модели больше шансов на победу!Вы можете внимательно изучить каждого номинанта по ссылкам ниже, проголосовать под публикацией, после чего кликнуть на <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a> по всем 12 представленным классам. Именно вам предстоит решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.Помимо вовлеченности в увлекательный масштабный процесс, участие в голосовании – это еще и шанс выиграть новую машину! В этот раз между всех читателей, голосовавших за лучшие автомобили 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.  Что ж, вот участники сегодняшнего состязания – четыре только что дебютировавших на российском рынке внедорожника. Рама, полный привод, мощные движки – все, как мы любим.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h5/" target="_blank">Haval H5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h9/" target="_blank">Haval H9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/oting/-/paladin/" target="_blank">Oting Paladin</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tank/-/tank700/" target="_blank">Tank 700</a></li></ul>Haval H5, универсал, 150–200 л. с., полный приводHaval H9, универсал, 184–218 л. с., полный приводOting Paladin, универсал, 218 л. с., полный приводTank 700, универсал, 354–517 л. с., полный приводВажно заметить, что к участию в Гран-при «За рулем» допускаются исключительно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Обновление гаммы двигателей, фейслифт или рестайлинг мы не учитываем. Но Haval H5, Haval H9, Oting Paladin и Tank 700 – именно абсолютные новички. Так давайте установим, какой из них будет победителем!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Выбираем лучший внедорожник — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Tank 500 кажется больше, чем он есть на самом деле. А вот с новым флагманом под названием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961739-populyarnyj-v-rossii-brend-vyve/">Tank 700</a> ситуация обратная: на расстоянии он не кажется огромным. Но приближаешься – и понимаешь истинные масштабы. Машина длиной 5,1 м и шириной 2,1 м покоится на мощной раме.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245831&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Доброе внутри</h2>Вступая на выезжающую подножку, оказываюсь в салоне, где размеры ощущаются еще явственнее. Передние кресла разделяет широкая автострада центрального тоннеля, а 16‑дюймовый «телевизор» медиасистемы теряется на передней панели.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0N_1hDdoHqoXoOuM2HTR1g=s800" width="800" height="500" />Tank 700. Цена в России от 8 899 000 ₽ <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GG8PgEMWaSUFihUBVykrXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Я было хотел поворчать на отсутствие рукояток на передних стойках. А нет, их просто перенесли на торцы передней панели. Привет, новый <a href="https://www.zr.ru/cars/land-rover/-/land-rover-defender/tests/">Defender</a>!А вот диапазон регулировки руля по вылету мог бы быть больше. Кроме того, могли бы добавить доводчики всех дверей. Но на этом, дорогие скептики, всё! Интерьер впечатляет качеством материалов. Металл холодит, кожа наппа радует текстурой, а список опций закроет райдер любой суперзвезды.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Kc7TmxQl3i_WN7Q4Xf1dg=s800" width="800" height="500" />Система кругового обзора дополнена функцией прозрачного капота. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WCSDY3s_zr4ql3pFAeq9-g=s800" width="800" height="500" />Интерьер сделан из качественных материалов. Доступно несколько цветов кожи наппа. Большое число физических клавиш, расставленных в три яруса, – редкость в современном китайском ­автомобиле. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cAiEcQ7kSEz-8j2ttIR0yQ=s800" width="800" height="500" />На лобовое стекло можно проецировать данные барометра, альтиметра и компаса.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4wEa2TF6clhqqwNmBz0jgQ=s800" width="800" height="500" />У виртуальной приборной панели несколько вариантов дизайна. Экран почти не бликует на солнце.Отрадно, что к нам возвращается цветная отделка салона. В Танке кожа бывает коричневой, светлой, красной. Но интерьер никогда не будет целиком черным.При всём этом богатстве «персоналкой» Танку 700 не быть: запаса места для ног задних пассажиров не так много, как, например, в Рейндж Ровере. Хотя для обитателей второго ряда и сделали свой сенсорный пульт управления и разместили немало дефлекторов.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ydIZBR_Z5wTfGw8XFe9g-g=s800" width="800" height="500" />Стрелочные часы – виртуальные. Можно менять не только стиль, но и превратить их в сенсорную кнопку пуска двигателя.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EUXMtm3nAn56J8wFUIVGsA=s800" width="800" height="500" />Для пассажиров второго ряда есть свой климат-контроль. В центральном подлокотнике – дисплей с управлением сиденьями, микроклиматом, аудиосистемой и не только.Добрая часть длины машины ушла на огромное плато капота, куда можно посадить легкий самолет. Особенно капот внушителен с водительского места – возникает чувство управления Танком во всех смыслах этого слова. И габариты с ним ощущаются на ура.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мощный дизель, классический автомат, муфта… Но есть и минусы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963248-test-drayv-foton-tunland/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4igN_ss6YwAnVXOnABpnng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Если боитесь, что в слепой зоне под передним бампером спрячется мотоцикл, то у камер кругового обзора есть функция «прозрачного капота».И ночью видно не меньше, ведь дальний свет может прошивать темноту на 600 метров!<h2>Грациозный носорог</h2>По извилистой дороге «cемисотый» едет бодро. Что не коррелируется с габаритами и весом, немного не дотягивающим до грузовой категории С. А тут еще и рама! Да как это возможно?Первый ответ скрыт на задней оси. Tank 700 стал первой моделью бренда, построенной на новой платформе с задней многорычажной подвеской вместо цельного моста. А вместо пружин по кругу стоят пневмобаллоны.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/blynzCR6I9gqv263Gi5-gw=s800" width="800" height="500" />У передних сидений отличный профиль, а подушка регулируется по длине. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963015-v-segmente-pikapov-na-rossijsk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4JFZBizzTdqYhK_9rTjvbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На горном серпантине я наращиваю скорость, но здоровый внедорожник продолжает с азартом прописывать «эски» поворотов, пока шины способны цепляться за асфальт. Нет чрезмерных кренов, нет и перескоков из полосы в полосу или большой раскачки. <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-land-cruiser/tests/">Land Crusier 300</a> ничего подобного демонстрировать не способен.Когда дорога перестает быть ровной, удовольствие не уменьшается. Ни ямы, ни гребенка не беспокоят. Энергоемкость отменная, «замкнуть» подвеску надо умудриться.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KXtIsjgQDw8S_kyLtEmpMw=s800" width="800" height="750" />Багажник вмещает почти 500 л в пятиместном варианте. При сложенных сиденьях второго ряда объем увеличится более чем втрое. Третий ряд не предлагается в принципе. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962295-gac-m8-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JzsUoWQ1zFiQceDcU9PoEg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>И на бездорожье Tank способен на многое. Клиренс можно увеличить до 35 см, а оба межколесных дифференциала блокируются принудительно – есть кнопки. К уже традиционному танковому (или тэнковому) развороту добавили роспуск переднего стабилизатора, чтобы еще больше увеличить артикуляцию подвесок. Понижающая передача с отношением 2,64 – само собой разумеющееся.Единственное, что меня ограничивало, это дорожные шины. У Танка 700 базовые колеса диаметром 20 дюймов, а для такого размера существуют и «атэшки».<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bCJu0u_o09McyblqoQzaSw=s800" width="800" height="500" />Базовый Tank 700 с мотором V6 – тоже гибрид, только «мягкий». Есть 48‑вольтовая батарея и небольшой электромотор, «подкручива­ющий» двигатель на старте. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Базовый двигатель V6 выдает 354 л. с. – это тот же трехлитровый мотор, что на 500‑й модели, разве что настройки немного отличаются в лучшую сторону. С классическим девятиступенчатым автоматом управлять тягой приятно, и нет того дерганья, которым грешит Tank 500. Может, почти девять секунд до 100 км/ч и не впечатляют – но на трехтонной махине ускорение воспринимается совершенно иначе.<h2>Теория гибрида</h2>В отличие от Танка 500, гибридная версия 700‑го не четырехцилиндровая. К серьезному мотору V6 добавили электрическую машину – силовая установка суммарно выдает 517 л. с.Вместе с батареей полная масса добралась до 3,5 тонн. Еще один шаг, и пришлось бы получать грузовые права!<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EP7oHgzdAH6DzBTGMvz1uw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полноприводные кроссоверы от 3 млн рублей – большой тест" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962036-haval-f7-geely-atlas-chery-tiggo-8-pro-max-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/To95smQ-wJliNeAep4OSBw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Потяжелевший внедорожник набирает первые 100 км/ч быстрее шести секунд. Дабы подчеркнуть динамику, гибрид будет доступен в единственной версии Edition One с аэродинамическим обвесом и 22‑дюймовыми колесами.Любопытно смотрится конструкция на крыше с дополнительной светодиодной оптикой – как тут не вспомнить старые кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-x-trail/tests/">Nissan X‑Trail</a>…Топовой мощности – и топовая цена. Гибрид в единственном варианте оснащения стоит 11,9 млн рублей.<h2>Цена входа</h2>Словом, во всём, кроме внешности, владелец будет знать – деньги потрачены не зря. А деньги большие: минимум 8,9 млн рублей за бензиновую машину.Покупать будут. Хотя бы потому, что бренд Tank уже наработал свою аудиторию в России, и ей надо куда-то расти.<div> </div><div><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hx9QRKwFMF5bUNKybVkrCw=s800" width="800" height="500" />Во внедорожных способностях Танка 700 сомнений не было. А вот интересное поведение на асфальте стало сюрпризом. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 Tank 700
 </td>
 <td width="33%">
 3.0T
 </td>
 <td width="33%">
 3.0T
 PHEV
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%">
 5090 / 2061 / 1952 / 3000 мм
 </td>
 <td width="33%">
 5110 / 2122 / 1986 / 3000 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная
 масса
 </td>
 <td width="33%">
 2850 / 3315
 кг 
 </td>
 <td width="33%">
 3190 / 3500
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 490 / 1601
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная
 скорость
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 190
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Разгон 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 8,8
 с
 </td>
 <td width="33%">
 5,9
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый, V6, 24 клапана,  2993 см³;  260 кВт / 354 л. с. при 6000 об/мин; 560
 Н·м при 1750–3500 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый, V6, 24 клапана, 2993 см³; электрический, 380 кВт / 517 л. с. при 6000 об/мин; 800 Н·м при 1750–3500  об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-95 / 100
 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-95 / 85
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 полный
 привод; А9
 </td>
 </tr>
</tbody></table></div>

Tank 500 кажется больше, чем он есть на самом деле. А вот с новым флагманом под названием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961739-populyarnyj-v-rossii-brend-vyve/" target="_blank">Tank 700</a> ситуация обратная: на расстоянии он не кажется огромным. Но приближаешься – и понимаешь истинные масштабы. Машина длиной 5,1 м и шириной 2,1 м покоится на мощной раме.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245831&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Доброе внутри</h2>Вступая на выезжающую подножку, оказываюсь в салоне, где размеры ощущаются еще явственнее. Передние кресла разделяет широкая автострада центрального тоннеля, а 16‑дюймовый «телевизор» медиасистемы теряется на передней панели.Tank 700. Цена в России от 8 899 000 ₽ Я было хотел поворчать на отсутствие рукояток на передних стойках. А нет, их просто перенесли на торцы передней панели. Привет, новый <a href="https://www.zr.ru/cars/land-rover/-/land-rover-defender/tests/" target="_blank">Defender</a>!А вот диапазон регулировки руля по вылету мог бы быть больше. Кроме того, могли бы добавить доводчики всех дверей. Но на этом, дорогие скептики, всё! Интерьер впечатляет качеством материалов. Металл холодит, кожа наппа радует текстурой, а список опций закроет райдер любой суперзвезды.Система кругового обзора дополнена функцией прозрачного капота. Интерьер сделан из качественных материалов. Доступно несколько цветов кожи наппа. Большое число физических клавиш, расставленных в три яруса, – редкость в современном китайском ­автомобиле. На лобовое стекло можно проецировать данные барометра, альтиметра и компаса.У виртуальной приборной панели несколько вариантов дизайна. Экран почти не бликует на солнце.Отрадно, что к нам возвращается цветная отделка салона. В Танке кожа бывает коричневой, светлой, красной. Но интерьер никогда не будет целиком черным.При всём этом богатстве «персоналкой» Танку 700 не быть: запаса места для ног задних пассажиров не так много, как, например, в Рейндж Ровере. Хотя для обитателей второго ряда и сделали свой сенсорный пульт управления и разместили немало дефлекторов.Стрелочные часы – виртуальные. Можно менять не только стиль, но и превратить их в сенсорную кнопку пуска двигателя.Для пассажиров второго ряда есть свой климат-контроль. В центральном подлокотнике – дисплей с управлением сиденьями, микроклиматом, аудиосистемой и не только.Добрая часть длины машины ушла на огромное плато капота, куда можно посадить легкий самолет. Особенно капот внушителен с водительского места – возникает чувство управления Танком во всех смыслах этого слова. И габариты с ним ощущаются на ура.Если боитесь, что в слепой зоне под передним бампером спрячется мотоцикл, то у камер кругового обзора есть функция «прозрачного капота».И ночью видно не меньше, ведь дальний свет может прошивать темноту на 600 метров!<h2>Грациозный носорог</h2>По извилистой дороге «cемисотый» едет бодро. Что не коррелируется с габаритами и весом, немного не дотягивающим до грузовой категории С. А тут еще и рама! Да как это возможно?Первый ответ скрыт на задней оси. Tank 700 стал первой моделью бренда, построенной на новой платформе с задней многорычажной подвеской вместо цельного моста. А вместо пружин по кругу стоят пневмобаллоны.У передних сидений отличный профиль, а подушка регулируется по длине. На горном серпантине я наращиваю скорость, но здоровый внедорожник продолжает с азартом прописывать «эски» поворотов, пока шины способны цепляться за асфальт. Нет чрезмерных кренов, нет и перескоков из полосы в полосу или большой раскачки. <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-land-cruiser/tests/" target="_blank">Land Crusier 300</a> ничего подобного демонстрировать не способен.Когда дорога перестает быть ровной, удовольствие не уменьшается. Ни ямы, ни гребенка не беспокоят. Энергоемкость отменная, «замкнуть» подвеску надо умудриться.Багажник вмещает почти 500 л в пятиместном варианте. При сложенных сиденьях второго ряда объем увеличится более чем втрое. Третий ряд не предлагается в принципе. И на бездорожье Tank способен на многое. Клиренс можно увеличить до 35 см, а оба межколесных дифференциала блокируются принудительно – есть кнопки. К уже традиционному танковому (или тэнковому) развороту добавили роспуск переднего стабилизатора, чтобы еще больше увеличить артикуляцию подвесок. Понижающая передача с отношением 2,64 – само собой разумеющееся.Единственное, что меня ограничивало, это дорожные шины. У Танка 700 базовые колеса диаметром 20 дюймов, а для такого размера существуют и «атэшки».Базовый Tank 700 с мотором V6 – тоже гибрид, только «мягкий». Есть 48‑вольтовая батарея и небольшой электромотор, «подкручива­ющий» двигатель на старте. Базовый двигатель V6 выдает 354 л. с. – это тот же трехлитровый мотор, что на 500‑й модели, разве что настройки немного отличаются в лучшую сторону. С классическим девятиступенчатым автоматом управлять тягой приятно, и нет того дерганья, которым грешит Tank 500. Может, почти девять секунд до 100 км/ч и не впечатляют – но на трехтонной махине ускорение воспринимается совершенно иначе.<h2>Теория гибрида</h2>В отличие от Танка 500, гибридная версия 700‑го не четырехцилиндровая. К серьезному мотору V6 добавили электрическую машину – силовая установка суммарно выдает 517 л. с.Вместе с батареей полная масса добралась до 3,5 тонн. Еще один шаг, и пришлось бы получать грузовые права! Потяжелевший внедорожник набирает первые 100 км/ч быстрее шести секунд. Дабы подчеркнуть динамику, гибрид будет доступен в единственной версии Edition One с аэродинамическим обвесом и 22‑дюймовыми колесами.Любопытно смотрится конструкция на крыше с дополнительной светодиодной оптикой – как тут не вспомнить старые кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-x-trail/tests/" target="_blank">Nissan X‑Trail</a>…Топовой мощности – и топовая цена. Гибрид в единственном варианте оснащения стоит 11,9 млн рублей.<h2>Цена входа</h2>Словом, во всём, кроме внешности, владелец будет знать – деньги потрачены не зря. А деньги большие: минимум 8,9 млн рублей за бензиновую машину.Покупать будут. Хотя бы потому, что бренд Tank уже наработал свою аудиторию в России, и ей надо куда-то расти.<div> </div><div>Во внедорожных способностях Танка 700 сомнений не было. А вот интересное поведение на асфальте стало сюрпризом. <table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> Tank 700 </td> <td width="33%"> 3.0T </td> <td width="33%"> 3.0T PHEV </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Длина / ширина / высота / база </td> <td width="33%"> 5090 / 2061 / 1952 / 3000 мм </td> <td width="33%"> 5110 / 2122 / 1986 / 3000 мм </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="33%"> 2850 / 3315 кг </td> <td width="33%"> 3190 / 3500 кг </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Объем багажника </td> <td width="33%" colspan="2"> 490 / 1601 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Максимальная скорость </td> <td width="33%" colspan="2"> 190 км/ч </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Разгон 0–100 км/ч </td> <td width="33%"> 8,8 с </td> <td width="33%"> 5,9 с </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Двигатель </td> <td width="33%"> бензиновый, V6, 24 клапана,  2993 см³;  260 кВт / 354 л. с. при 6000 об/мин; 560 Н·м при 1750–3500 об/мин </td> <td width="33%"> бензиновый, V6, 24 клапана, 2993 см³; электрический, 380 кВт / 517 л. с. при 6000 об/мин; 800 Н·м при 1750–3500  об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива </td> <td width="33%"> АИ-95 / 100 л </td> <td width="33%"> АИ-95 / 85 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Трансмиссия </td> <td width="33%" colspan="2"> полный привод; А9 </td> </tr> </tbody></table></div>

Бренд Tank вывел на&nbsp;российский рынок третью модель, самую крупную и&nbsp;дорогую.&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/" target="_blank">Tank 700</a>&nbsp;длиной 5090&nbsp;мм предлагает 3000&nbsp;мм между осями, что на&nbsp;150&nbsp;мм больше, чем у&nbsp;«пятисотого». Внедорожник рамный, но&nbsp;сзади&nbsp;– многорычажка вместо моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OwVnLCDbuOV6_9ldEHBuiQ=s800" alt="Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник" title="Tank 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522257" comment="Tank 700" />Tank 700</div><div class="caption">Tank 700</div> [table id="2051"][readmore ids="959542" align="right"] Начальная комплектация Premium за&nbsp;8,9&nbsp;млн&nbsp;– это турбо-«шестерка» 3.0&nbsp;мощностью 354&nbsp;л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с&nbsp;муфтой и&nbsp;двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в&nbsp;том числе в&nbsp;задних сиденьях, 16&nbsp;динамиков, центральный дисплей на&nbsp;16,2&nbsp;дюйма, отделка кожей наппа.&nbsp;В&nbsp;версии Superior за&nbsp;9,6&nbsp;млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся стабилизаторы поперечной устойчивости и&nbsp;электрошторки для задних пассажиров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9VcIlmJ1CZTTurhQggLyhw=s800" alt="Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник" title="Интерьер Tank 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522256" comment="Интерьер Tank 700" />Интерьер Tank 700</div><div class="caption">Интерьер Tank 700</div> [readmore ids="942143" align="right"]В топовом исполнении Edition One за&nbsp;нескромные 11,9&nbsp;млн Tank 700&nbsp;становится 422‑сильным гибридом с&nbsp;запасом хода на&nbsp;электричестве до&nbsp;100&nbsp;км.&nbsp;Внедорожник украшен бронзовым декором и&nbsp;карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2008"][table id="2047"]

Милешкин Кирилл

Бренд Tank вывел на российский рынок третью модель, самую крупную и дорогую. <a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/" target="_blank">Tank 700</a> длиной 5090 мм предлагает 3000 мм между осями, что на 150 мм больше, чем у «пятисотого». Внедорожник рамный, но сзади – многорычажка вместо моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OwVnLCDbuOV6_9ldEHBuiQ=s800" alt="Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник" title="Tank 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522257" comment="Tank 700" />Tank 700</div><div class="caption">Tank 700</div> Начальная комплектация Premium за 8,9 млн – это турбо-«шестерка» 3.0 мощностью 354 л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с муфтой и двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в том числе в задних сиденьях, 16 динамиков, центральный дисплей на 16,2 дюйма, отделка кожей наппа. В версии Superior за 9,6 млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся стабилизаторы поперечной устойчивости и электрошторки для задних пассажиров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9VcIlmJ1CZTTurhQggLyhw=s800" alt="Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник" title="Интерьер Tank 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522256" comment="Интерьер Tank 700" />Интерьер Tank 700</div><div class="caption">Интерьер Tank 700</div> В топовом исполнении Edition One за нескромные 11,9 млн Tank 700 становится 422‑сильным гибридом с запасом хода на электричестве до 100 км. Внедорожник украшен бронзовым декором и карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Бренд Tank
вывел на российский рынок третью модель, самую крупную и дорогую. <a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/">Tank 700</a> длиной 5090 мм
предлагает 3000 мм между осями, что на 150 мм больше, чем у «пятисотого».
Внедорожник рамный, но сзади –
многорычажка вместо моста.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OwVnLCDbuOV6_9ldEHBuiQ=s800" width="800" height="500" />Tank 700 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Аура, Танк, Москвич и еще 3 громкие новинки осени" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959542-lada-aura-tank-moskvich-novinki-2024/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QALkMD9BpeQ7xpkTh4K7vw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Начальная комплектация Premium за 8,9 млн – это турбо-«шестерка» 3.0 мощностью
354 л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с муфтой и двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в том числе в задних сиденьях, 16 динамиков, центральный дисплей на 16,2 дюйма, отделка кожей наппа. В версии Superior за 9,6 млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся
стабилизаторы поперечной устойчивости и электрошторки
для задних пассажиров.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9VcIlmJ1CZTTurhQggLyhw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Tank 700 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В топовом исполнении Edition One за нескромные 11,9 млн Tank 700 становится 422‑сильным гибридом с запасом хода на электричестве до 100 км. Внедорожник украшен бронзовым
декором и карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/">тут</a>.</li></ul>

Бренд Tank вывел на российский рынок третью модель, самую крупную и дорогую. <a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/" target="_blank">Tank 700</a> длиной 5090 мм предлагает 3000 мм между осями, что на 150 мм больше, чем у «пятисотого». Внедорожник рамный, но сзади – многорычажка вместо моста.Tank 700 Начальная комплектация Premium за 8,9 млн – это турбо-«шестерка» 3.0 мощностью 354 л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с муфтой и двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в том числе в задних сиденьях, 16 динамиков, центральный дисплей на 16,2 дюйма, отделка кожей наппа. В версии Superior за 9,6 млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся стабилизаторы поперечной устойчивости и электрошторки для задних пассажиров.Интерьер Tank 700 В топовом исполнении Edition One за нескромные 11,9 млн Tank 700 становится 422‑сильным гибридом с запасом хода на электричестве до 100 км. Внедорожник украшен бронзовым декором и карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник

Интерьер Tank 700

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Полноразмерный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/977083-populyarnyj-vnedorozhnik-poluchil/" target="_blank">Tank 700</a> стартовал на китайском рынке – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978037-novyj-gibridnyj-vnedorozhnik-ta/" target="_blank">изменения</a>&nbsp;коснулись конструкции, салона и списка оснащения.[readmore ids="977083" align="right"]Главное обновление – по силовым установкам: теперь китайским клиентам предлагается один из гибридов на выбор. Первый вариант – это развитие нынешней модификации Hi4-T: связка битурбированного 3-литрового V6 и электромотора (плюс 9-ступенчатая АКП) развивает 537 л.с. вместо прежних 517 л.с. Эта версия ориентирована не бездорожье и обойдется покупателю в 518 тысяч юаней, то есть примерно в 6,1 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tejPyPSH3KgFBnTADH7LVg=s800" alt="Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с." title="Вышел обновленный Tank 700 — известны характеристики" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615300" /></div> [table id="2286"]Вторая версия – для динамичной городской эксплуатации. В ней силовая установка другая: это новая Hi4-Z, состоящая из 2-литрового мотора и пары электродвигателей. Сокращение роли ДВС при удвоении количества электродвигателей довело совокупную мощность до 864 л.с. При этом этот вариант дешевле первого: от 438 до 478 тысячи юаней, что соответствует диапазону от 5,15 до 5,6 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ME43p_24synO_v-ZD1Sd9g=s800" alt="Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с." title="Вышел обновленный Tank 700 — известны характеристики" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615299" /></div> В России пока продается прежняя версия с несколько иной гибридной системой в двух вариантах – мягкий или параллельный гибрид; совокупная отдача 3-литрового V6 и электромотора составляет 422 л.с. Цены на машины 2025 года – от 10,3 до 12,7 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G-m3tCVCtwYf-l0h-kCl1g=s800" alt="Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с." title="Вышел обновленный Tank 700 — известны характеристики" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615301" /></div> [table id="2009"]

Полноразмерный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/977083-populyarnyj-vnedorozhnik-poluchil/" target="_blank">Tank 700</a> стартовал на китайском рынке – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978037-novyj-gibridnyj-vnedorozhnik-ta/" target="_blank">изменения</a> коснулись конструкции, салона и списка оснащения.Главное обновление – по силовым установкам: теперь китайским клиентам предлагается один из гибридов на выбор. Первый вариант – это развитие нынешней модификации Hi4-T: связка битурбированного 3-литрового V6 и электромотора (плюс 9-ступенчатая АКП) развивает 537 л.с. вместо прежних 517 л.с. Эта версия ориентирована не бездорожье и обойдется покупателю в 518 тысяч юаней, то есть примерно в 6,1 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tejPyPSH3KgFBnTADH7LVg=s800" alt="Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с." title="Вышел обновленный Tank 700 — известны характеристики" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615300" /></div> Вторая версия – для динамичной городской эксплуатации. В ней силовая установка другая: это новая Hi4-Z, состоящая из 2-литрового мотора и пары электродвигателей. Сокращение роли ДВС при удвоении количества электродвигателей довело совокупную мощность до 864 л.с. При этом этот вариант дешевле первого: от 438 до 478 тысячи юаней, что соответствует диапазону от 5,15 до 5,6 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ME43p_24synO_v-ZD1Sd9g=s800" alt="Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с." title="Вышел обновленный Tank 700 — известны характеристики" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615299" /></div> В России пока продается прежняя версия с несколько иной гибридной системой в двух вариантах – мягкий или параллельный гибрид; совокупная отдача 3-литрового V6 и электромотора составляет 422 л.с. Цены на машины 2025 года – от 10,3 до 12,7 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G-m3tCVCtwYf-l0h-kCl1g=s800" alt="Внедорожник Tank 700 получил силовую установку с совокупной мощностью 864 л.с." title="Вышел обновленный Tank 700 — известны характеристики" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615301" /></div>

Полноразмерный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/977083-populyarnyj-vnedorozhnik-poluchil/">Tank 700</a> стартовал на китайском рынке – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978037-novyj-gibridnyj-vnedorozhnik-ta/">изменения</a> коснулись конструкции, салона и списка оснащения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Популярный внедорожник получил новые функции в России: список изменений" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977083-populyarnyj-vnedorozhnik-poluchil/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KjsmxLNC5xihX-ZUwWP0ew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Главное обновление – по силовым установкам: теперь китайским клиентам предлагается один из гибридов на выбор. Первый вариант – это развитие нынешней модификации Hi4-T: связка битурбированного 3-литрового V6 и электромотора (плюс 9-ступенчатая АКП) развивает 537 л.с. вместо прежних 517 л.с. Эта версия ориентирована не бездорожье и обойдется покупателю в 518 тысяч юаней, то есть примерно в 6,1 млн рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tejPyPSH3KgFBnTADH7LVg=s800" width="800" height="500" /> Вторая версия – для динамичной городской эксплуатации. В ней силовая установка другая: это новая Hi4-Z, состоящая из 2-литрового мотора и пары электродвигателей. Сокращение роли ДВС при удвоении количества электродвигателей довело совокупную мощность до 864 л.с. При этом этот вариант дешевле первого: от 438 до 478 тысячи юаней, что соответствует диапазону от 5,15 до 5,6 млн рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ME43p_24synO_v-ZD1Sd9g=s800" width="800" height="500" /> В России пока продается прежняя версия с несколько иной гибридной системой в двух вариантах – мягкий или параллельный гибрид; совокупная отдача 3-литрового V6 и электромотора составляет 422 л.с. Цены на машины 2025 года – от 10,3 до 12,7 млн рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G-m3tCVCtwYf-l0h-kCl1g=s800" width="800" height="500" />

Полноразмерный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/977083-populyarnyj-vnedorozhnik-poluchil/" target="_blank">Tank 700</a> стартовал на китайском рынке – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978037-novyj-gibridnyj-vnedorozhnik-ta/" target="_blank">изменения</a> коснулись конструкции, салона и списка оснащения.Главное обновление – по силовым установкам: теперь китайским клиентам предлагается один из гибридов на выбор. Первый вариант – это развитие нынешней модификации Hi4-T: связка битурбированного 3-литрового V6 и электромотора (плюс 9-ступенчатая АКП) развивает 537 л.с. вместо прежних 517 л.с. Эта версия ориентирована не бездорожье и обойдется покупателю в 518 тысяч юаней, то есть примерно в 6,1 млн рублей. Вторая версия – для динамичной городской эксплуатации. В ней силовая установка другая: это новая Hi4-Z, состоящая из 2-литрового мотора и пары электродвигателей. Сокращение роли ДВС при удвоении количества электродвигателей довело совокупную мощность до 864 л.с. При этом этот вариант дешевле первого: от 438 до 478 тысячи юаней, что соответствует диапазону от 5,15 до 5,6 млн рублей. В России пока продается прежняя версия с несколько иной гибридной системой в двух вариантах – мягкий или параллельный гибрид; совокупная отдача 3-литрового V6 и электромотора составляет 422 л.с. Цены на машины 2025 года – от 10,3 до 12,7 млн рублей.

Вышел обновленный Tank 700 — известны характеристики

Китайский автогигант <a href="/BYD ">BYD</a> устроил сенсацию, анонсировав зарядку мощностью 1500 кВт, которая позволяет седану Denza Z9GT набрать 500 км хода всего за пять минут. [readmore ids="978863" align="right"]Скорость, сравнимая с заправкой бензином, выглядит как настоящий прорыв, но в BMW призывают не спешить с выводами.Немецкие инженеры напоминают: погоня за рекордными показателями почти всегда связана с компромиссами. Сверхбыстрая зарядка может сказаться на долговечности батареи, ее надежности или реальном запасе хода. «Мы могли бы тоже увеличить скорость зарядки, но тогда пришлось бы жертвовать другими важными параметрами»,&nbsp;– заявил глава производства батарей BMW Маркус Фальбёмер.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OkqYhyLHIhBeOyv1x9UE4w=s800" alt="BYD" title="BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616034" /></div>&nbsp;Сами немцы пока ограничиваются пиковой мощностью 400 кВт – этого достаточно, чтобы пополнить запас хода на 400 км за десять минут. BMW делает ставку на сбалансированные характеристики и уверяет, что не готова рисковать качеством и безопасностью ради цифр в пресс-релизах. По мнению баварцев, реальному водителю редко требуются экстремальные скорости, а вот ресурс аккумулятора важен всегда.[table id="2008"] <div> </div>

Алексеева Елена

Китайский автогигант <a href="/BYD ">BYD</a> устроил сенсацию, анонсировав зарядку мощностью 1500 кВт, которая позволяет седану Denza Z9GT набрать 500 км хода всего за пять минут. Скорость, сравнимая с заправкой бензином, выглядит как настоящий прорыв, но в BMW призывают не спешить с выводами.Немецкие инженеры напоминают: погоня за рекордными показателями почти всегда связана с компромиссами. Сверхбыстрая зарядка может сказаться на долговечности батареи, ее надежности или реальном запасе хода. «Мы могли бы тоже увеличить скорость зарядки, но тогда пришлось бы жертвовать другими важными параметрами», – заявил глава производства батарей BMW Маркус Фальбёмер.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OkqYhyLHIhBeOyv1x9UE4w=s800" alt="BYD" title="BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616034" /></div> Сами немцы пока ограничиваются пиковой мощностью 400 кВт – этого достаточно, чтобы пополнить запас хода на 400 км за десять минут. BMW делает ставку на сбалансированные характеристики и уверяет, что не готова рисковать качеством и безопасностью ради цифр в пресс-релизах. По мнению баварцев, реальному водителю редко требуются экстремальные скорости, а вот ресурс аккумулятора важен всегда. <div> </div>

Китайский автогигант <a href="https://www.zr.ru/BYD">BYD</a> устроил сенсацию, анонсировав зарядку мощностью 1500 кВт, которая позволяет седану Denza Z9GT набрать 500 км хода всего за пять минут. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978863-novyj-bmw-ix3-dlya-kitaya-chto-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Скорость, сравнимая с заправкой бензином, выглядит как настоящий прорыв, но в BMW призывают не спешить с выводами.Немецкие инженеры напоминают: погоня за рекордными показателями почти всегда связана с компромиссами. Сверхбыстрая зарядка может сказаться на долговечности батареи, ее надежности или реальном запасе хода. «Мы могли бы тоже увеличить скорость зарядки, но тогда пришлось бы жертвовать другими важными параметрами», – заявил глава производства батарей BMW Маркус Фальбёмер.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OkqYhyLHIhBeOyv1x9UE4w=s800" width="800" height="500" /> Сами немцы пока ограничиваются пиковой мощностью 400 кВт – этого достаточно, чтобы пополнить запас хода на 400 км за десять минут. BMW делает ставку на сбалансированные характеристики и уверяет, что не готова рисковать качеством и безопасностью ради цифр в пресс-релизах. По мнению баварцев, реальному водителю редко требуются экстремальные скорости, а вот ресурс аккумулятора важен всегда. <div> </div>

Китайский автогигант <a href="https://www.zr.ru/BYD" target="_blank">BYD</a> устроил сенсацию, анонсировав зарядку мощностью 1500 кВт, которая позволяет седану Denza Z9GT набрать 500 км хода всего за пять минут. Скорость, сравнимая с заправкой бензином, выглядит как настоящий прорыв, но в BMW призывают не спешить с выводами.Немецкие инженеры напоминают: погоня за рекордными показателями почти всегда связана с компромиссами. Сверхбыстрая зарядка может сказаться на долговечности батареи, ее надежности или реальном запасе хода. «Мы могли бы тоже увеличить скорость зарядки, но тогда пришлось бы жертвовать другими важными параметрами», – заявил глава производства батарей BMW Маркус Фальбёмер. Сами немцы пока ограничиваются пиковой мощностью 400 кВт – этого достаточно, чтобы пополнить запас хода на 400 км за десять минут. BMW делает ставку на сбалансированные характеристики и уверяет, что не готова рисковать качеством и безопасностью ради цифр в пресс-релизах. По мнению баварцев, реальному водителю редко требуются экстремальные скорости, а вот ресурс аккумулятора важен всегда. <div> </div>

BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт

https://www.carscoops.com/2026/04/byd-flash-charging-bmw/

Вместо локализованной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, которая почти три года выпускалась в Нижнем Новгороде, теперь в&nbsp;России продается кроссовер китайской сборки. Он длиннее прежней версии на 5 см – как по кузову, так и по колесной базе. Цены таких авто на одном из классифайдов стартуют от 1 700 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KwKYDsrNdiOHSzyWJwbnfg=s800" alt="Новый 150-сильный кроссовер Skoda снова доступен в России: называем цены" title="Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616183" comment="Skoda Karoq" />Skoda Karoq</div><div class="caption">Skoda Karoq</div> [readmore ids="978876" align="right"] Для сравнения: другие компактные кроссоверы, официально представленные в России, стоят заметно дороже. Tenet T4 (сборка на бывшем заводе Volkswagen в Калуге) – от 2 039 000 рублей. Belgee X50+ белорусской сборки – от 2 319 990 рублей, а стандартный Belgee X50 – от 2 479 990 рублей. Самую низкую цену на новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/977018-populyarnyj-nedorogoj-krossover/" target="_blank">Skoda Karoq</a> китайской сборки предлагают во Владивостоке – 1 700 000 рублей под заказ. В эту сумму входит кроссовер с комбинированной кожано-тканевой отделкой сидений, мультирулем с пластиковым ободом, медиасистемой с сенсорным дисплеем, USB-портами, обогревом передних сидений и зеркал, двухзонным климат-контролем, бесключевым доступом, кнопкой запуска, кондиционером, камерой заднего вида и парктрониками.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NfOV8m46xj_pOHT67tkODQ=s800" alt="Новый 150-сильный кроссовер Skoda снова доступен в России: называем цены" title="Интерьер Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616184" comment="Интерьер Skoda Karoq" />Интерьер Skoda Karoq</div><div class="caption">Интерьер Skoda Karoq</div> [table id="2286"] Более богатая комплектация того же кроссовера во Владивостоке оценивается в 2 050 000 рублей. Помимо двухзонного климата и мультимедиа с тачскрином, здесь есть эко-кожаная отделка салона, кожаный мультируль, камера кругового обзора и электрорегулировки водительского кресла по трем направлениям. В других городах цены выше: <ul><li>Тюмень: от 2 307 000 руб. (комбинированный салон, пластиковый руль);</li><li>Екатеринбург: от 2 348 000 руб;</li><li>Курган и Новосибирск: около 2 350 000 руб. (кожаный салон и кожаный руль);</li><li>Санкт-Петербург и Набережные Челны: от 2 490 000 руб;</li><li>Москва: минимум 2 560 000 руб.</li></ul> [readmore ids="969759" align="right"]При этом в подмосковных Котельниках кроссовер из наличия можно купить за 2 400 000 руб., в Чебоксарах – за 2 891 000 руб., а в Казани, Чебоксарах и Набережных Челнах цена достигает 3 100 000 руб. Что касается двигателей, то у китайского Karoq их два – 1,2-литровый турбо на 116 л. с. и 1,4-литровый на 150 л. с. Однако в Россию везут только 150-сильную версию в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. Привод – только передний, независимо от комплектации. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.[table id="2009"]

Ушакова Ирина

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Вместо локализованной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, которая почти три года выпускалась в Нижнем Новгороде, теперь в России продается кроссовер китайской сборки. Он длиннее прежней версии на 5 см – как по кузову, так и по колесной базе. Цены таких авто на одном из классифайдов стартуют от 1 700 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KwKYDsrNdiOHSzyWJwbnfg=s800" alt="Новый 150-сильный кроссовер Skoda снова доступен в России: называем цены" title="Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616183" comment="Skoda Karoq" />Skoda Karoq</div><div class="caption">Skoda Karoq</div> Для сравнения: другие компактные кроссоверы, официально представленные в России, стоят заметно дороже. Tenet T4 (сборка на бывшем заводе Volkswagen в Калуге) – от 2 039 000 рублей. Belgee X50+ белорусской сборки – от 2 319 990 рублей, а стандартный Belgee X50 – от 2 479 990 рублей. Самую низкую цену на новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/977018-populyarnyj-nedorogoj-krossover/" target="_blank">Skoda Karoq</a> китайской сборки предлагают во Владивостоке – 1 700 000 рублей под заказ. В эту сумму входит кроссовер с комбинированной кожано-тканевой отделкой сидений, мультирулем с пластиковым ободом, медиасистемой с сенсорным дисплеем, USB-портами, обогревом передних сидений и зеркал, двухзонным климат-контролем, бесключевым доступом, кнопкой запуска, кондиционером, камерой заднего вида и парктрониками.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NfOV8m46xj_pOHT67tkODQ=s800" alt="Новый 150-сильный кроссовер Skoda снова доступен в России: называем цены" title="Интерьер Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616184" comment="Интерьер Skoda Karoq" />Интерьер Skoda Karoq</div><div class="caption">Интерьер Skoda Karoq</div> Более богатая комплектация того же кроссовера во Владивостоке оценивается в 2 050 000 рублей. Помимо двухзонного климата и мультимедиа с тачскрином, здесь есть эко-кожаная отделка салона, кожаный мультируль, камера кругового обзора и электрорегулировки водительского кресла по трем направлениям. В других городах цены выше: <ul><li>Тюмень: от 2 307 000 руб. (комбинированный салон, пластиковый руль);</li><li>Екатеринбург: от 2 348 000 руб;</li><li>Курган и Новосибирск: около 2 350 000 руб. (кожаный салон и кожаный руль);</li><li>Санкт-Петербург и Набережные Челны: от 2 490 000 руб;</li><li>Москва: минимум 2 560 000 руб.</li></ul> При этом в подмосковных Котельниках кроссовер из наличия можно купить за 2 400 000 руб., в Чебоксарах – за 2 891 000 руб., а в Казани, Чебоксарах и Набережных Челнах цена достигает 3 100 000 руб. Что касается двигателей, то у китайского Karoq их два – 1,2-литровый турбо на 116 л. с. и 1,4-литровый на 150 л. с. Однако в Россию везут только 150-сильную версию в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. Привод – только передний, независимо от комплектации. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.

Вместо локализованной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/"></a>, которая почти три года выпускалась в Нижнем Новгороде, теперь в России продается кроссовер китайской сборки. Он длиннее прежней версии на 5 см
– как по кузову, так и по колесной базе. Цены таких авто на одном из
классифайдов стартуют от 1 700 000 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KwKYDsrNdiOHSzyWJwbnfg=s800" width="800" height="499" />Skoda Karoq <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, полный привод, 9-ступенчатый автомат: испытали новый российский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NezJ8vWpvrm6LgfQ1iLOqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Для сравнения: другие
компактные кроссоверы, официально представленные в России, стоят заметно
дороже. Tenet T4 (сборка на бывшем заводе Volkswagen в Калуге) – от 2 039 000
рублей. Belgee X50+ белорусской сборки – от 2 319 990 рублей, а стандартный
Belgee X50 – от 2 479 990 рублей.

Самую низкую цену на
новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/977018-populyarnyj-nedorogoj-krossover/"></a> китайской сборки предлагают во Владивостоке – 1 700 000 рублей под
заказ. В эту сумму входит кроссовер с комбинированной кожано-тканевой отделкой
сидений, мультирулем с пластиковым ободом, медиасистемой с сенсорным дисплеем,
USB-портами, обогревом передних сидений и зеркал, двухзонным климат-контролем,
бесключевым доступом, кнопкой запуска, кондиционером, камерой заднего вида и
парктрониками.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NfOV8m46xj_pOHT67tkODQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Skoda Karoq 

Более богатая
комплектация того же кроссовера во Владивостоке оценивается в 2 050 000 рублей.
Помимо двухзонного климата и мультимедиа с тачскрином, здесь есть эко-кожаная
отделка салона, кожаный мультируль, камера кругового обзора и
электрорегулировки водительского кресла по трем направлениям.

В других городах цены
выше:

<ul><li>Тюмень: от 2 307 000 руб.
(комбинированный салон, пластиковый руль);</li><li>Екатеринбург: от 2 348
000 руб;</li><li>Курган и Новосибирск:
около 2 350 000 руб. (кожаный салон и кожаный руль);</li><li>Санкт-Петербург и
Набережные Челны: от 2 490 000 руб;</li><li>Москва: минимум 2 560 000
руб.</li></ul>









<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969759-jetta-vs5-i-skoda-karoq-rossiyskoy-sborki-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5iCH2uDUS9d6PozC_-y5hA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При этом в подмосковных
Котельниках кроссовер из наличия можно купить за 2 400 000 руб., в Чебоксарах –
за 2 891 000 руб., а в Казани, Чебоксарах и Набережных Челнах цена достигает 3
100 000 руб.

Что касается двигателей,
то у китайского Karoq их два – 1,2-литровый турбо на 116 л. с. и 1,4-литровый
на 150 л. с. Однако в Россию везут только 150-сильную версию в паре с
7-ступенчатым роботом DSG. Привод – только передний, независимо от комплектации.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/">сообщал</a>,
что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.

Вместо локализованной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank"></a>, которая почти три года выпускалась в Нижнем Новгороде, теперь в России продается кроссовер китайской сборки. Он длиннее прежней версии на 5 см – как по кузову, так и по колесной базе. Цены таких авто на одном из классифайдов стартуют от 1 700 000 рублей.Skoda Karoq Для сравнения: другие компактные кроссоверы, официально представленные в России, стоят заметно дороже. Tenet T4 (сборка на бывшем заводе Volkswagen в Калуге) – от 2 039 000 рублей. Belgee X50+ белорусской сборки – от 2 319 990 рублей, а стандартный Belgee X50 – от 2 479 990 рублей. Самую низкую цену на новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/977018-populyarnyj-nedorogoj-krossover/" target="_blank"></a> китайской сборки предлагают во Владивостоке – 1 700 000 рублей под заказ. В эту сумму входит кроссовер с комбинированной кожано-тканевой отделкой сидений, мультирулем с пластиковым ободом, медиасистемой с сенсорным дисплеем, USB-портами, обогревом передних сидений и зеркал, двухзонным климат-контролем, бесключевым доступом, кнопкой запуска, кондиционером, камерой заднего вида и парктрониками.Интерьер Skoda Karoq Более богатая комплектация того же кроссовера во Владивостоке оценивается в 2 050 000 рублей. Помимо двухзонного климата и мультимедиа с тачскрином, здесь есть эко-кожаная отделка салона, кожаный мультируль, камера кругового обзора и электрорегулировки водительского кресла по трем направлениям. В других городах цены выше: <ul><li>Тюмень: от 2 307 000 руб. (комбинированный салон, пластиковый руль);</li><li>Екатеринбург: от 2 348 000 руб;</li><li>Курган и Новосибирск: около 2 350 000 руб. (кожаный салон и кожаный руль);</li><li>Санкт-Петербург и Набережные Челны: от 2 490 000 руб;</li><li>Москва: минимум 2 560 000 руб.</li></ul> При этом в подмосковных Котельниках кроссовер из наличия можно купить за 2 400 000 руб., в Чебоксарах – за 2 891 000 руб., а в Казани, Чебоксарах и Набережных Челнах цена достигает 3 100 000 руб. Что касается двигателей, то у китайского Karoq их два – 1,2-литровый турбо на 116 л. с. и 1,4-литровый на 150 л. с. Однако в Россию везут только 150-сильную версию в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. Привод – только передний, независимо от комплектации. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.

Новый 150-сильный кроссовер Skoda снова доступен в России: называем цены

Интерьер Skoda Karoq

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411272-skoda-tenet-belgee

Tank>700