Милешкин Кирилл

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Supra

Автомобиль Supra: новости, обзоры, машина супра - характеристики, разные поколения, комплектации Supra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Supra: читайте профессиональные новости об авто модели супра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Supra: читайте профессиональные статьи про автомобили модели супра – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая модель Toyota: эксклюзивный тест-драйв

Еще пару лет назад я не поверил бы в то, чтó скажу сейчас: Toyota Supra выглядит интереснее, чем BMW Z4. Вот что значит должное внимание дизайну! Ведь и свежую Camry, уверен, возжелали многие из тех, кто на заунывные машины прошлых поколений даже не смотрел.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Меньших Петр

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lPAhTOcz6n4kcucIU7F71w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Новая Toyota Supra – чистокровный заднеприводник, а потому на извилистых дорожках особенно хорошо ощущается склонность спорткара к избыточной поворачиваемости. Зато на гоночном треке на полном газу этот двухместный автомобиль показывает, на что он способен на самом деле. </p><h3>Читать далее <a href="http://automps.ru/2019/05/toyota-supra-2019/">здесь</a>. </h3>

Тест Toyota GR Supra: с баварскими генами

Япония

Купе и кабриолеты

3.0 AT

Supra A90

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

<p>[readmore ids="916618"align="right"]Имя Supra снова появилось в линейке Тойоты после 17-летнего перерыва. Взяв курс на омоложение своей клиентуры, японцы за последние пару-тройку лет представили несколько ярких машин. Логичным продолжением этой истории должна была стать какая-то имиджевая спортивная модель. Прикинув экономику вопроса, Toyota призвала в партнеры BMW. Так родились соплатформенные немецкий родстер Z4 и японское купе Supra. Имя хорошо знакомо поклонникам японской марки, но машина совершенно новая. Достойное ли получилось продолжение? Давайте разбираться. Для этого вспомним, что собой представляли предшественницы нынешней Супры.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal917960-1"><a class="story-link" href="/content/articles/917960-toyota-supra-kak-yaponskaya-leg/">Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ptBzDn8863zPqssejCC46g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;История Супры началась чуть больше 40 лет назад. В 1978 году у Селики появилась более статусная версия Celica Supra. Ее отличительной особенностью были строго шестицилиндровые моторы. Мощность, правда, не поражала – 112-125 л.с. В качестве альтернативы 5-ступенчатой механике ставили 4-скоростной автомат.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2bcv3aQ1U6U9VFQcN2R0BQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Второе поколение 1981-1986 годов осталось под крылом Селики. Начальный мотор был мощнее, чем топовый у предшественницы (127 л.с.), а самые заряженные модификации отдачей 162-181 л.с. укладывались в разгоне до сотни в 8,5 секунд с механической коробкой передач. На эту Супру уже ставили электронный климат-контроль и двигатель 2.0 турбо. Последний шел только на японский рынок.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/kRDJJ51Zzmg1b2G5j57vuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Третья Toyota Supra вышла в начале 1986 года и являлась полностью обособленной моделью. «Развод» произошел по причине перехода Селики на переднеприводную платформу, тогда как Супре оставили классическую компоновку. По мощности это снова был большой рывок вперед, до 280 л.с. И это при двойном турбонаддуве в ту эпоху, когда наддув в принципе еще оставался экзотикой.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QedJl4rdDu4-tpnnArrRvw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Supra в кузове А80, сходившая с конвейера в 1993-2002 годах, стала легендой и предметом культа. Дрифт, стритрейсинг, фильм «Форсаж» — все это работало на имидж. Достаточно взглянуть на объявления вторичного рынка: стоковых машин нет, только тюнинговые. В заводском исполнении мотор 2JZ выдавал до 330 л.с., к которым потом владельцы нередко накидывали еще не одну сотню.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9acFiIRyO8XybItzNec9OQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Спустя 17 лет Toyota Supra пятого поколения вышла на платформе BMW Z4. Концепция сохранена: задний привод, шесть цилиндров в ряд, выверенная управляемость. Но теперь агрегаты и в значительной степени интерьер – с немецкими корнями. Японцы учили машину ездить и рисовали кузов. И то, и другое им удалось отменно.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ZFoIg6sz7XsTLfo3pOhtvQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На гоночном треке Supra чувствует себя как рыба в воде, так что тут с сохранением генетики тоже полный порядок. Наддувная «шестерка» В58 выдает 340 сил с 3 литров рабочего объема и, к радости будущих владельцев, тоже имеет запас по форсировке. Восьмиступенчатый автомат расторопен, но его мозги можно заменить своими: подрулевые лепестки стоят на всех Супрах.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gwapomP5d5MFrvJxaKPi7A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьеры прошлых Супр не назвать шедеврами дизайна, но они были самобытными. В нынешнем же отовсюду торчат уши BMW. К эргономике и качеству материалов претензий нет, но нет и оригинальности. Утешает по-немецки хороший набор оборудования. Есть проекционный дисплей, сиденья с регулировкой ширины боковой поддержки, адаптивные фары и круиз-контроль.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ccMXOTZTXHaHeVYta-wGrQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Одно из утешений для фанатов «японки» — отличная от BMW комбинация приборов. Инструментарий красив, нагляден и правильно расставляет приоритеты. Хотя главенство тахометра в эпоху автоматических коробок передач уже дань традициям, а не необходимость.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/diOi1xqh7ctV56HMgBsnVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник невелик, но так ведь и в салоне будут сидеть максимум двое. Для их поклажи места хватит. Оригинальная особенность: доступ к вещам есть и из салона. Грузовой отсек от спинок кресел отделяет подиум с сабвуфером и огнетушителем, но сплошной перегородки нет.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/LLnz46ZGNXl_IbzA-kLtzQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota выделила на 2019 год для России 22 Супры (по всей Европе разойдутся 900 машин). Три из них относятся к лимитированной серии Edition 1. Их отличает серый матовый кузов, черные колеса и красный кожаный салон. На них цена еще не объявлена. Оставшиеся 19 купе стоят по 5 534 000 рублей. Из возможных доплат только 18 тысяч за цвет «металлик». Подозреваю, что машины имеют все шансы обрести хозяев уже на этой неделе.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В пятом поколении Toyota Supra сохранила свои ключевые ценности, оставшись заднеприводным купе с рядной «шестеркой». Правда, корни мотора и платформы с чисто японских сменились на немецкие: Supra теперь «близнец» BMW Z4. Но легендарный дух остался нетронутым! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ptBzDn8863zPqssejCC46g" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978513" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2bcv3aQ1U6U9VFQcN2R0BQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978511" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kRDJJ51Zzmg1b2G5j57vuw" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978512" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QedJl4rdDu4-tpnnArrRvw" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9acFiIRyO8XybItzNec9OQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978516" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZFoIg6sz7XsTLfo3pOhtvQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gwapomP5d5MFrvJxaKPi7A" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ccMXOTZTXHaHeVYta-wGrQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978517" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/diOi1xqh7ctV56HMgBsnVQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978519" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LLnz46ZGNXl_IbzA-kLtzQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978520" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW</span></div></div><i>Фото: Toyota</i><p></p>

<p>Имя Supra снова появилось в линейке Тойоты после 17-летнего перерыва. Взяв курс на омоложение своей клиентуры, японцы за последние пару-тройку лет представили несколько ярких машин. Логичным продолжением этой истории должна была стать какая-то имиджевая спортивная модель. Прикинув экономику вопроса, Toyota призвала в партнеры BMW. Так родились соплатформенные немецкий родстер Z4 и японское купе Supra. Имя хорошо знакомо поклонникам японской марки, но машина совершенно новая. Достойное ли получилось продолжение? Давайте разбираться. Для этого вспомним, что собой представляли предшественницы нынешней Супры.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="978513, 978511, 978512, 978514, 978516, 978515, 978518, 978517, 978519, 978520"></div><i>Фото: Toyota</i><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916618-novaya-toyota-supra-na-zhenevsko/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/U686uBIQKsBjGklA71OfVw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>Имя Supra снова появилось в линейке Тойоты после 17-летнего перерыва. Взяв курс на омоложение своей клиентуры, японцы за последние пару-тройку лет представили несколько ярких машин. Логичным продолжением этой истории должна была стать какая-то имиджевая спортивная модель. Прикинув экономику вопроса, Toyota призвала в партнеры BMW. Так родились соплатформенные немецкий родстер Z4 и японское купе Supra. Имя хорошо знакомо поклонникам японской марки, но машина совершенно новая. Достойное ли получилось продолжение? Давайте разбираться. Для этого вспомним, что собой представляли предшественницы нынешней Супры.<p></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ptBzDn8863zPqssejCC46g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2bcv3aQ1U6U9VFQcN2R0BQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kRDJJ51Zzmg1b2G5j57vuw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QedJl4rdDu4-tpnnArrRvw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9acFiIRyO8XybItzNec9OQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZFoIg6sz7XsTLfo3pOhtvQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gwapomP5d5MFrvJxaKPi7A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccMXOTZTXHaHeVYta-wGrQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/diOi1xqh7ctV56HMgBsnVQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LLnz46ZGNXl_IbzA-kLtzQ" /></div><i>Фото: Toyota</i><p></p>

<p>Имя Supra снова появилось в линейке Тойоты после 17-летнего перерыва. Взяв курс на омоложение своей клиентуры, японцы за последние пару-тройку лет представили несколько ярких машин. Логичным продолжением этой истории должна была стать какая-то имиджевая спортивная модель. Прикинув экономику вопроса, Toyota призвала в партнеры BMW. Так родились соплатформенные немецкий родстер Z4 и японское купе Supra. Имя хорошо знакомо поклонникам японской марки, но машина совершенно новая. Достойное ли получилось продолжение? Давайте разбираться. Для этого вспомним, что собой представляли предшественницы нынешней Супры.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal917960-1"><a class="story-link" href="/content/articles/917960-toyota-supra-kak-yaponskaya-leg/">Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ptBzDn8863zPqssejCC46g","alt":"История Супры началась чуть больше 40 лет назад. В 1978 году у Селики появилась более статусная версия Celica Supra. Ее отличительной особенностью были строго шестицилиндровые моторы. Мощность, правда, не поражала – 112-125 л.с. В качестве альтернативы 5-ступенчатой механике ставили 4-скоростной автомат.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2bcv3aQ1U6U9VFQcN2R0BQ","alt":"Второе поколение 1981-1986 годов осталось под крылом Селики. Начальный мотор был мощнее, чем топовый у предшественницы (127 л.с.), а самые заряженные модификации отдачей 162-181 л.с. укладывались в разгоне до сотни в 8,5 секунд с механической коробкой передач. На эту Супру уже ставили электронный климат-контроль и двигатель 2.0 турбо. Последний шел только на японский рынок.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kRDJJ51Zzmg1b2G5j57vuw","alt":"Третья Toyota Supra вышла в начале 1986 года и являлась полностью обособленной моделью. «Развод» произошел по причине перехода Селики на переднеприводную платформу, тогда как Супре оставили классическую компоновку. По мощности это снова был большой рывок вперед, до 280 л.с. И это при двойном турбонаддуве в ту эпоху, когда наддув в принципе еще оставался экзотикой.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QedJl4rdDu4-tpnnArrRvw","alt":"Supra в кузове А80, сходившая с конвейера в 1993-2002 годах, стала легендой и предметом культа. Дрифт, стритрейсинг, фильм «Форсаж» — все это работало на имидж. Достаточно взглянуть на объявления вторичного рынка: стоковых машин нет, только тюнинговые. В заводском исполнении мотор 2JZ выдавал до 330 л.с., к которым потом владельцы нередко накидывали еще не одну сотню.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9acFiIRyO8XybItzNec9OQ","alt":"Спустя 17 лет Toyota Supra пятого поколения вышла на платформе BMW Z4. Концепция сохранена: задний привод, шесть цилиндров в ряд, выверенная управляемость. Но теперь агрегаты и в значительной степени интерьер – с немецкими корнями. Японцы учили машину ездить и рисовали кузов. И то, и другое им удалось отменно.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZFoIg6sz7XsTLfo3pOhtvQ","alt":"На гоночном треке Supra чувствует себя как рыба в воде, так что тут с сохранением генетики тоже полный порядок. Наддувная «шестерка» В58 выдает 340 сил с 3 литров рабочего объема и, к радости будущих владельцев, тоже имеет запас по форсировке. Восьмиступенчатый автомат расторопен, но его мозги можно заменить своими: подрулевые лепестки стоят на всех Супрах.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gwapomP5d5MFrvJxaKPi7A","alt":"Интерьеры прошлых Супр не назвать шедеврами дизайна, но они были самобытными. В нынешнем же отовсюду торчат уши BMW. К эргономике и качеству материалов претензий нет, но нет и оригинальности. Утешает по-немецки хороший набор оборудования. Есть проекционный дисплей, сиденья с регулировкой ширины боковой поддержки, адаптивные фары и круиз-контроль.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ccMXOTZTXHaHeVYta-wGrQ","alt":"Одно из утешений для фанатов «японки» — отличная от BMW комбинация приборов. Инструментарий красив, нагляден и правильно расставляет приоритеты. Хотя главенство тахометра в эпоху автоматических коробок передач уже дань традициям, а не необходимость.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/diOi1xqh7ctV56HMgBsnVQ","alt":"Багажник невелик, но так ведь и в салоне будут сидеть максимум двое. Для их поклажи места хватит. Оригинальная особенность: доступ к вещам есть и из салона. Грузовой отсек от спинок кресел отделяет подиум с сабвуфером и огнетушителем, но сплошной перегородки нет.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LLnz46ZGNXl_IbzA-kLtzQ","alt":"Toyota выделила на 2019 год для России 22 Супры (по всей Европе разойдутся 900 машин). Три из них относятся к лимитированной серии Edition 1. Их отличает серый матовый кузов, черные колеса и красный кожаный салон. На них цена еще не объявлена. Оставшиеся 19 купе стоят по 5 534 000 рублей. Из возможных доплат только 18 тысяч за цвет «металлик». Подозреваю, что машины имеют все шансы обрести хозяев уже на этой неделе.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В пятом поколении Toyota Supra сохранила свои ключевые ценности, оставшись заднеприводным купе с рядной «шестеркой». Правда, корни мотора и платформы с чисто японских сменились на немецкие: Supra теперь «близнец» BMW Z4. Но легендарный дух остался нетронутым! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ptBzDn8863zPqssejCC46g" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978513" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2bcv3aQ1U6U9VFQcN2R0BQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978511" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kRDJJ51Zzmg1b2G5j57vuw" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978512" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QedJl4rdDu4-tpnnArrRvw" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9acFiIRyO8XybItzNec9OQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978516" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZFoIg6sz7XsTLfo3pOhtvQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gwapomP5d5MFrvJxaKPi7A" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ccMXOTZTXHaHeVYta-wGrQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978517" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/diOi1xqh7ctV56HMgBsnVQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978519" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LLnz46ZGNXl_IbzA-kLtzQ" alt="Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW — фото 978520" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW</span></div></div><i>Фото: Toyota</i><p></p>

Старая-новая легенда Toyota: теперь с начинкой от BMW

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p><span><span id="goog_1882445986"></span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-975412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lPAhTOcz6n4kcucIU7F71w=s800" alt="Тест Toyota GR Supra: с баварскими генами" title="Тест Toyota GR Supra: с баварскими генами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-975412" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_1882445987"></span><br /><p></p><p><span>Новая Toyota Supra&nbsp;</span><span>– чистокровный заднеприводник, а потому </span><span>на извилистых дорожках особенно хорошо ощущается склонность спорткара к избыточной поворачиваемости. Зато&nbsp;</span><span>на гоночном треке&nbsp;</span><span>на полном газу</span><span>&nbsp;</span><span>этот двухместный автомобиль показывает, на что он способен на самом деле.&nbsp;</span></p><h3>Читать далее <a href="http://automps.ru/2019/05/toyota-supra-2019/" target="_blank">здесь</a>. </h3>

<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lPAhTOcz6n4kcucIU7F71w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Новая Toyota Supra – чистокровный заднеприводник, а потому на извилистых дорожках особенно хорошо ощущается склонность спорткара к избыточной поворачиваемости. Зато на гоночном треке на полном газу этот двухместный автомобиль показывает, на что он способен на самом деле. </p><h3>Читать далее <a href="http://automps.ru/2019/05/toyota-supra-2019/">здесь</a>. </h3>

<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lPAhTOcz6n4kcucIU7F71w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Новая Toyota Supra – чистокровный заднеприводник, а потому на извилистых дорожках особенно хорошо ощущается склонность спорткара к избыточной поворачиваемости. Зато на гоночном треке на полном газу этот двухместный автомобиль показывает, на что он способен на самом деле. </p><h3>Читать далее <a href="http://automps.ru/2019/05/toyota-supra-2019/">здесь</a>. </h3>

<p></p><br /><p></p><p>Новая Toyota Supra – чистокровный заднеприводник, а потому на извилистых дорожках особенно хорошо ощущается склонность спорткара к избыточной поворачиваемости. Зато на гоночном треке на полном газу этот двухместный автомобиль показывает, на что он способен на самом деле. </p><h3>Читать далее <a href="http://automps.ru/2019/05/toyota-supra-2019/" target="_blank">здесь</a>. </h3>

<h2>Внешность: уловимое сходство </h2><h2> </h2><p>Конечно,&nbsp;новому поколению Supra пытались привить японскую ДНК, но [table id="782"]машина создана на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/news/913459-oblik-bmw-z4-raskryli-do-prem/" target="_blank">BMW Z4</a>, а из песни, как известно, слов не выкинешь, поэтому в облике тойотовской легенды проглядывают черты немецкого родстера.[table id="783"] Впрочем, не обошлось и без ностальгии. В экстерьере новой Супры есть элементы предыдущей, например, верхняя линия фар, уходящая на бампер, и четыре лампочки в самих фарах, одна из которых светит в сторону. Центральная часть передка навевает ассоциации с Формулой-1.&nbsp;&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-955298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg=s800" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" title="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-955298" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Японцы, давно освоившиеся с технологиями, трепетно относятся к эмоциям. И Supra тому доказательство: кузов словно состоит из очень выразительных мощных мышц. Например, в глаза бросаются два «плафона» на крыше, доставшиеся новой Супре от предшественниц, и линия сбоку, которая начинается у переднего колеса, идет понизу через двери и огибает заднее колесо. К слову, это не настоящий воздухозаборник, а бутафория. Скорее всего, в дальнейшем сюда можно будет установить элементы заводского тюнинга, которые выпустят позже.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-955297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w=s800" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" title="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-955297" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Глядя на Toyota Supra сверху и чуть сбоку, видишь эдакий квадрат на колесах. Это важно, потому что вся геометрия и компоновка данной машины классическая. Между двумя передними колесами — мощный мотор и толстый кардан, идущий к задним колесам. Все по-честному.&nbsp;&nbsp;</p><h2>Интерьер: обволакивающий кокпит </h2><p>Стилистически салон <a href="https://www.zr.ru/content/news/916581-toyota-privezet-supra-v-rossiyu/" target="_blank">Toyota Supra</a> европейский, не характерный для японских автомобилей. Архитектура и даже кнопки напоминают о «немцах» — о том же BMW и об Audi. Того, кто оказывается внутри, обволакивает тишина. Чувствуешь себя как пилот в тесном кокпите: длинная спортивная подушка сиденья, упругая плотная спинка, поддержка колена, упирающегося в боковую консоль. Все указывает на то, что ездить на Супре будет жестко.&nbsp;&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-955292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ=s800" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" title="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-955292" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>При этом есть ощущение, что сидишь в заряженном спортивном автомобиле,&nbsp;который сделали специально под тебя. [table id="782"]На Супре стоит система, аналогичная iDrive у BMW. По центру панели приборов — тахометр. Здесь это главное![table id="783"] </p><p>Багажник в Toyota Supra небольшой, но другого от такого автомобиля и не ждешь. Сюда, пожалуй, войдет пара-тройка небольших чемоданов. Или одно большое колесо.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-955293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ=s800" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" title="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-955293" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Техническое оснащение: обузданная скорость </h2>[readmore ids="913306" align="right"] <p>Супру будут выпускать с несколькими моторами: 4-цилиндровым турбированным объемом 2 л и мощностью 197 или 258 л.с. и 3-литровой «шестеркой» мощностью 340 л.с. Все как у Z4. С той лишь разницей, что Супра чуть быстрее: до 100 км/ч самая слабая версия разгоняется, по данным производителя, за 6,5 с, самая быстрая — за 4,3 с.&nbsp;&nbsp;</p><p>Максимальная скорость, 250 км/ч, ограничена электроникой, потому что возможности у моторов явно выше. Жаль, на стенде Тойоты отдельно не выставили шасси Supra… На автомобиле установлена подвеска МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Особенно японцы гордятся симметричной развесовкой по осям — 50:50. Предусмотрен активный дифференциал, 19-дюймовые разновеликие колеса. Словом, в техническом плане Супра довольно интересна.&nbsp;&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-955295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw=s800" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" title="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-955295" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Продажи: длинная очередь </h2><p>Новую Toyota Supra будут выпускать в Австрии, на заводе Magna Steyr — там же, где делают и BMW Z4. В Японии машину вот-вот начнут продавать, причем с разными моторами. В Штаты отправится только версия с 6-цилиндровым 3-литровым двигателем, ее начальная стоимость составит примерно 50 000 долларов. То есть Супра будет чуть дешевле, чем аналогичная по оснащению BMW.&nbsp;&nbsp;</p><p>[table id="782"]Появится Supra и в России. Продажи начнутся летом. Вот только к нам приедет всего 22 автомобиля — такова квота.[table id="783"] В этом году выпустят лишь 900 машин, и все они уже распределены по рынкам. Прием заказов на Супру на этот год уже закрыт. Сколько будет сделано машин в следующем году и сколько привезут в Россию, никто не знает. Цены тоже неизвестны. При этом у нас будут продавать машины только с 3-литровыми «шестерками», так как Supra с 4-цилиндровым двигателем пока предназначена исключительно для японского рынка.&nbsp;</p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)" /><meta itemprop="description" content="Фанаты модели, которую перестали выпускать аж в 2002 году, ждали этого дня 17 лет. И дождались! Японцы привезли в Женеву принципиально новое спорткупе." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/JdK574zNfE0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/JdK574zNfE0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=JdK574zNfE0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/JdK574zNfE0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-03-07T18:00:38" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JdK574zNfE0"></iframe></div><br /><p></p><p>Как ни крути, японцы грамотно обставили возвращение легендарной Toyota Supra. Обновили дизайн на европейский манер, не забыв об «исконных» чертах. Выпустили небольшую партию, создав ажиотаж среди фанатов. Что-то подсказывает, что российская квота уже выбрана. Но нет никаких сомнений в том, что желающие познакомиться с возрожденной японской легендой и поездить на ней, несмотря ни на что, найдутся.&nbsp;</p><p><span id="goog_222457862"></span><span id="goog_222457863"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal916618-1"><a class="story-link" href="/content/articles/916618-novaya-toyota-supra-na-zhenevsko/">Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LTeg-ZCg4f0QwUU5khyBAQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/U686uBIQKsBjGklA71OfVw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/NGfEzUaySxp38sRNAL9b1A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/MHV4SO_URj2NXt1wUlVMew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3gv1ay1NtFiBwNpPkr9MsA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фанаты модели, которую перестали выпускать аж в 2002 году, ждали этого дня 17 лет. И дождались! Японцы привезли в Женеву принципиально новое спорткупе. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955298" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LTeg-ZCg4f0QwUU5khyBAQ" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U686uBIQKsBjGklA71OfVw" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955293" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NGfEzUaySxp38sRNAL9b1A" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955294" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955295" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MHV4SO_URj2NXt1wUlVMew" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955296" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955297" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3gv1ay1NtFiBwNpPkr9MsA" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955299" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)</span></div></div><br /><p></p><ul><li><b><i>Все новости Женевского автосалона — 2019 вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/events/geneva/2019/" target="_blank">нашем спецпроекте</a>.</i></b></li></ul>

«За рулем»

<h2>Внешность: уловимое сходство </h2><h2> </h2><p>Конечно, новому поколению Supra пытались привить японскую ДНК, но машина создана на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/news/913459-oblik-bmw-z4-raskryli-do-prem/">BMW Z4</a>, а из песни, как известно, слов не выкинешь, поэтому в облике тойотовской легенды проглядывают черты немецкого родстера. Впрочем, не обошлось и без ностальгии. В экстерьере новой Супры есть элементы предыдущей, например, верхняя линия фар, уходящая на бампер, и четыре лампочки в самих фарах, одна из которых светит в сторону. Центральная часть передка навевает ассоциации с Формулой-1.  </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Японцы, давно освоившиеся с технологиями, трепетно относятся к эмоциям. И Supra тому доказательство: кузов словно состоит из очень выразительных мощных мышц. Например, в глаза бросаются два «плафона» на крыше, доставшиеся новой Супре от предшественниц, и линия сбоку, которая начинается у переднего колеса, идет понизу через двери и огибает заднее колесо. К слову, это не настоящий воздухозаборник, а бутафория. Скорее всего, в дальнейшем сюда можно будет установить элементы заводского тюнинга, которые выпустят позже. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Глядя на Toyota Supra сверху и чуть сбоку, видишь эдакий квадрат на колесах. Это важно, потому что вся геометрия и компоновка данной машины классическая. Между двумя передними колесами — мощный мотор и толстый кардан, идущий к задним колесам. Все по-честному.  </p><h2>Интерьер: обволакивающий кокпит  </h2><p>Стилистически салон <a href="https://www.zr.ru/content/news/916581-toyota-privezet-supra-v-rossiyu/">Toyota Supra</a> европейский, не характерный для японских автомобилей. Архитектура и даже кнопки напоминают о «немцах» — о том же BMW и об Audi. Того, кто оказывается внутри, обволакивает тишина. Чувствуешь себя как пилот в тесном кокпите: длинная спортивная подушка сиденья, упругая плотная спинка, поддержка колена, упирающегося в боковую консоль. Все указывает на то, что ездить на Супре будет жестко.  </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>При этом есть ощущение, что сидишь в заряженном спортивном автомобиле, который сделали специально под тебя. На Супре стоит система, аналогичная iDrive у BMW. По центру панели приборов — тахометр. Здесь это главное! </p><p>Багажник в Toyota Supra небольшой, но другого от такого автомобиля и не ждешь. Сюда, пожалуй, войдет пара-тройка небольших чемоданов. Или одно большое колесо. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><h2>Техническое оснащение: обузданная скорость </h2> <p>Супру будут выпускать с несколькими моторами: 4-цилиндровым турбированным объемом 2 л и мощностью 197 или 258 л.с. и 3-литровой «шестеркой» мощностью 340 л.с. Все как у Z4. С той лишь разницей, что Супра чуть быстрее: до 100 км/ч самая слабая версия разгоняется, по данным производителя, за 6,5 с, самая быстрая — за 4,3 с.  </p><p>Максимальная скорость, 250 км/ч, ограничена электроникой, потому что возможности у моторов явно выше. Жаль, на стенде Тойоты отдельно не выставили шасси Supra… На автомобиле установлена подвеска МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Особенно японцы гордятся симметричной развесовкой по осям — 50:50. Предусмотрен активный дифференциал, 19-дюймовые разновеликие колеса. Словом, в техническом плане Супра довольно интересна.  </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><h2>Продажи: длинная очередь </h2><p>Новую Toyota Supra будут выпускать в Австрии, на заводе Magna Steyr — там же, где делают и BMW Z4. В Японии машину вот-вот начнут продавать, причем с разными моторами. В Штаты отправится только версия с 6-цилиндровым 3-литровым двигателем, ее начальная стоимость составит примерно 50 000 долларов. То есть Супра будет чуть дешевле, чем аналогичная по оснащению BMW.  </p><p>Появится Supra и в России. Продажи начнутся летом. Вот только к нам приедет всего 22 автомобиля — такова квота. В этом году выпустят лишь 900 машин, и все они уже распределены по рынкам. Прием заказов на Супру на этот год уже закрыт. Сколько будет сделано машин в следующем году и сколько привезут в Россию, никто не знает. Цены тоже неизвестны. При этом у нас будут продавать машины только с 3-литровыми «шестерками», так как Supra с 4-цилиндровым двигателем пока предназначена исключительно для японского рынка. </p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JdK574zNfE0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Как ни крути, японцы грамотно обставили возвращение легендарной Toyota Supra. Обновили дизайн на европейский манер, не забыв об «исконных» чертах. Выпустили небольшую партию, создав ажиотаж среди фанатов. Что-то подсказывает, что российская квота уже выбрана. Но нет никаких сомнений в том, что желающие познакомиться с возрожденной японской легендой и поездить на ней, несмотря ни на что, найдутся. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="955298, 955292, 955290, 955291, 955293, 955294, 955295, 955296, 955297, 955299"></div><br /><p></p><ul><li><b><i>Все новости Женевского автосалона — 2019 вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/events/geneva/2019/">нашем спецпроекте</a>.</i></b></li></ul>

<h2>Внешность: уловимое сходство </h2><h2> </h2><p>Конечно, новому поколению Supra пытались привить японскую ДНК, но машина создана на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/news/913459-oblik-bmw-z4-raskryli-do-prem/">BMW Z4</a>, а из песни, как известно, слов не выкинешь, поэтому в облике тойотовской легенды проглядывают черты немецкого родстера. Впрочем, не обошлось и без ностальгии. В экстерьере новой Супры есть элементы предыдущей, например, верхняя линия фар, уходящая на бампер, и четыре лампочки в самих фарах, одна из которых светит в сторону. Центральная часть передка навевает ассоциации с Формулой-1.  </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Японцы, давно освоившиеся с технологиями, трепетно относятся к эмоциям. И Supra тому доказательство: кузов словно состоит из очень выразительных мощных мышц. Например, в глаза бросаются два «плафона» на крыше, доставшиеся новой Супре от предшественниц, и линия сбоку, которая начинается у переднего колеса, идет понизу через двери и огибает заднее колесо. К слову, это не настоящий воздухозаборник, а бутафория. Скорее всего, в дальнейшем сюда можно будет установить элементы заводского тюнинга, которые выпустят позже. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Глядя на Toyota Supra сверху и чуть сбоку, видишь эдакий квадрат на колесах. Это важно, потому что вся геометрия и компоновка данной машины классическая. Между двумя передними колесами — мощный мотор и толстый кардан, идущий к задним колесам. Все по-честному.  </p><h2>Интерьер: обволакивающий кокпит  </h2><p>Стилистически салон <a href="https://www.zr.ru/content/news/916581-toyota-privezet-supra-v-rossiyu/">Toyota Supra</a> европейский, не характерный для японских автомобилей. Архитектура и даже кнопки напоминают о «немцах» — о том же BMW и об Audi. Того, кто оказывается внутри, обволакивает тишина. Чувствуешь себя как пилот в тесном кокпите: длинная спортивная подушка сиденья, упругая плотная спинка, поддержка колена, упирающегося в боковую консоль. Все указывает на то, что ездить на Супре будет жестко.  </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>При этом есть ощущение, что сидишь в заряженном спортивном автомобиле, который сделали специально под тебя. На Супре стоит система, аналогичная iDrive у BMW. По центру панели приборов — тахометр. Здесь это главное! </p><p>Багажник в Toyota Supra небольшой, но другого от такого автомобиля и не ждешь. Сюда, пожалуй, войдет пара-тройка небольших чемоданов. Или одно большое колесо. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h2>Техническое оснащение: обузданная скорость </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эволюция Toyota Supra за 4 минуты видео" data-href="https://www.zr.ru/content/news/913306-ehvolyutsiya-toyota-supra-za-4-min/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rhWnTSjhX3_iN3STBRIpZQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p>Супру будут выпускать с несколькими моторами: 4-цилиндровым турбированным объемом 2 л и мощностью 197 или 258 л.с. и 3-литровой «шестеркой» мощностью 340 л.с. Все как у Z4. С той лишь разницей, что Супра чуть быстрее: до 100 км/ч самая слабая версия разгоняется, по данным производителя, за 6,5 с, самая быстрая — за 4,3 с.  </p><p>Максимальная скорость, 250 км/ч, ограничена электроникой, потому что возможности у моторов явно выше. Жаль, на стенде Тойоты отдельно не выставили шасси Supra… На автомобиле установлена подвеска МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Особенно японцы гордятся симметричной развесовкой по осям — 50:50. Предусмотрен активный дифференциал, 19-дюймовые разновеликие колеса. Словом, в техническом плане Супра довольно интересна.  </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h2>Продажи: длинная очередь </h2><p>Новую Toyota Supra будут выпускать в Австрии, на заводе Magna Steyr — там же, где делают и BMW Z4. В Японии машину вот-вот начнут продавать, причем с разными моторами. В Штаты отправится только версия с 6-цилиндровым 3-литровым двигателем, ее начальная стоимость составит примерно 50 000 долларов. То есть Супра будет чуть дешевле, чем аналогичная по оснащению BMW.  </p><p>Появится Supra и в России. Продажи начнутся летом. Вот только к нам приедет всего 22 автомобиля — такова квота. В этом году выпустят лишь 900 машин, и все они уже распределены по рынкам. Прием заказов на Супру на этот год уже закрыт. Сколько будет сделано машин в следующем году и сколько привезут в Россию, никто не знает. Цены тоже неизвестны. При этом у нас будут продавать машины только с 3-литровыми «шестерками», так как Supra с 4-цилиндровым двигателем пока предназначена исключительно для японского рынка. </p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JdK574zNfE0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Как ни крути, японцы грамотно обставили возвращение легендарной Toyota Supra. Обновили дизайн на европейский манер, не забыв об «исконных» чертах. Выпустили небольшую партию, создав ажиотаж среди фанатов. Что-то подсказывает, что российская квота уже выбрана. Но нет никаких сомнений в том, что желающие познакомиться с возрожденной японской легендой и поездить на ней, несмотря ни на что, найдутся. </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LTeg-ZCg4f0QwUU5khyBAQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U686uBIQKsBjGklA71OfVw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NGfEzUaySxp38sRNAL9b1A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MHV4SO_URj2NXt1wUlVMew" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3gv1ay1NtFiBwNpPkr9MsA" /></div><br /><p></p><ul><li><b><i>Все новости Женевского автосалона — 2019 вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/events/geneva/2019/">нашем спецпроекте</a>.</i></b></li></ul>

<h2>Внешность: уловимое сходство </h2><h2> </h2><p>Конечно, новому поколению Supra пытались привить японскую ДНК, но машина создана на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/news/913459-oblik-bmw-z4-raskryli-do-prem/" target="_blank">BMW Z4</a>, а из песни, как известно, слов не выкинешь, поэтому в облике тойотовской легенды проглядывают черты немецкого родстера. Впрочем, не обошлось и без ностальгии. В экстерьере новой Супры есть элементы предыдущей, например, верхняя линия фар, уходящая на бампер, и четыре лампочки в самих фарах, одна из которых светит в сторону. Центральная часть передка навевает ассоциации с Формулой-1.  </p><p></p><br /><p></p><p>Японцы, давно освоившиеся с технологиями, трепетно относятся к эмоциям. И Supra тому доказательство: кузов словно состоит из очень выразительных мощных мышц. Например, в глаза бросаются два «плафона» на крыше, доставшиеся новой Супре от предшественниц, и линия сбоку, которая начинается у переднего колеса, идет понизу через двери и огибает заднее колесо. К слову, это не настоящий воздухозаборник, а бутафория. Скорее всего, в дальнейшем сюда можно будет установить элементы заводского тюнинга, которые выпустят позже. </p><p></p><br /><p></p><p>Глядя на Toyota Supra сверху и чуть сбоку, видишь эдакий квадрат на колесах. Это важно, потому что вся геометрия и компоновка данной машины классическая. Между двумя передними колесами — мощный мотор и толстый кардан, идущий к задним колесам. Все по-честному.  </p><h2>Интерьер: обволакивающий кокпит </h2><p>Стилистически салон <a href="https://www.zr.ru/content/news/916581-toyota-privezet-supra-v-rossiyu/" target="_blank">Toyota Supra</a> европейский, не характерный для японских автомобилей. Архитектура и даже кнопки напоминают о «немцах» — о том же BMW и об Audi. Того, кто оказывается внутри, обволакивает тишина. Чувствуешь себя как пилот в тесном кокпите: длинная спортивная подушка сиденья, упругая плотная спинка, поддержка колена, упирающегося в боковую консоль. Все указывает на то, что ездить на Супре будет жестко.  </p><p></p><br /><p></p><p>При этом есть ощущение, что сидишь в заряженном спортивном автомобиле, который сделали специально под тебя. На Супре стоит система, аналогичная iDrive у BMW. По центру панели приборов — тахометр. Здесь это главное! </p><p>Багажник в Toyota Supra небольшой, но другого от такого автомобиля и не ждешь. Сюда, пожалуй, войдет пара-тройка небольших чемоданов. Или одно большое колесо. </p><p></p><br /><p></p><h2>Техническое оснащение: обузданная скорость </h2> <p>Супру будут выпускать с несколькими моторами: 4-цилиндровым турбированным объемом 2 л и мощностью 197 или 258 л.с. и 3-литровой «шестеркой» мощностью 340 л.с. Все как у Z4. С той лишь разницей, что Супра чуть быстрее: до 100 км/ч самая слабая версия разгоняется, по данным производителя, за 6,5 с, самая быстрая — за 4,3 с.  </p><p>Максимальная скорость, 250 км/ч, ограничена электроникой, потому что возможности у моторов явно выше. Жаль, на стенде Тойоты отдельно не выставили шасси Supra… На автомобиле установлена подвеска МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Особенно японцы гордятся симметричной развесовкой по осям — 50:50. Предусмотрен активный дифференциал, 19-дюймовые разновеликие колеса. Словом, в техническом плане Супра довольно интересна.  </p><p></p><br /><p></p><h2>Продажи: длинная очередь </h2><p>Новую Toyota Supra будут выпускать в Австрии, на заводе Magna Steyr — там же, где делают и BMW Z4. В Японии машину вот-вот начнут продавать, причем с разными моторами. В Штаты отправится только версия с 6-цилиндровым 3-литровым двигателем, ее начальная стоимость составит примерно 50 000 долларов. То есть Супра будет чуть дешевле, чем аналогичная по оснащению BMW.  </p><p>Появится Supra и в России. Продажи начнутся летом. Вот только к нам приедет всего 22 автомобиля — такова квота. В этом году выпустят лишь 900 машин, и все они уже распределены по рынкам. Прием заказов на Супру на этот год уже закрыт. Сколько будет сделано машин в следующем году и сколько привезут в Россию, никто не знает. Цены тоже неизвестны. При этом у нас будут продавать машины только с 3-литровыми «шестерками», так как Supra с 4-цилиндровым двигателем пока предназначена исключительно для японского рынка. </p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/JdK574zNfE0" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p>Как ни крути, японцы грамотно обставили возвращение легендарной Toyota Supra. Обновили дизайн на европейский манер, не забыв об «исконных» чертах. Выпустили небольшую партию, создав ажиотаж среди фанатов. Что-то подсказывает, что российская квота уже выбрана. Но нет никаких сомнений в том, что желающие познакомиться с возрожденной японской легендой и поездить на ней, несмотря ни на что, найдутся. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal916618-1"><a class="story-link" href="/content/articles/916618-novaya-toyota-supra-na-zhenevsko/">Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LTeg-ZCg4f0QwUU5khyBAQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/U686uBIQKsBjGklA71OfVw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NGfEzUaySxp38sRNAL9b1A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MHV4SO_URj2NXt1wUlVMew","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3gv1ay1NtFiBwNpPkr9MsA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фанаты модели, которую перестали выпускать аж в 2002 году, ждали этого дня 17 лет. И дождались! Японцы привезли в Женеву принципиально новое спорткупе. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IqRrCMXstTgZN-FKyqhjLg" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955298" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6deN11NVdDS4KgGk-_GfoQ" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LTeg-ZCg4f0QwUU5khyBAQ" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U686uBIQKsBjGklA71OfVw" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/72Tyvz-zAz1MDgUcg15iVQ" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955293" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NGfEzUaySxp38sRNAL9b1A" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955294" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/riJJDCej1_01l0mT_rP2Zw" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955295" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MHV4SO_URj2NXt1wUlVMew" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955296" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kueUsiIAqWkoNUDzhe738w" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955297" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3gv1ay1NtFiBwNpPkr9MsA" alt="Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!) — фото 955299" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)</span></div></div><br /><p></p><ul><li><b><i>Все новости Женевского автосалона — 2019 вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/events/geneva/2019/" target="_blank">нашем спецпроекте</a>.</i></b></li></ul>

Новая Toyota Supra — легенда возвращается (и в Россию тоже!)

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2019

Автосалон в Женеве 2019 - Geneva International Motor Show

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Американский миллиардер и основатель компании Tesla Илон Маск в свойственной ему манере с долей сарказма отреагировал на рекламную кампанию автобренда <a href="https://www.zr.ru/cars/jaguar/" target="_blank">Jaguar</a>.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Компания удалила в соцсетях все посты и анонсировала масштабный ребрендинг, новость сопровождалась видео, смысл позиционирования которого большинство пользователей не поняли.&nbsp;</p><p>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp;</p> <p>Дело в том, что на распространенном компанией видео вообще нет ни одного автомобиля. Видеоряд содержит изображение молодых людей в яркой одежде, они выходят из лифта, красят стену, кто-то размахивает кувалдой, а затем все персонажи усаживаются на камень на фоне пустынного пейзажа в розовых тонах. Фоном мелькают слоганы: «создай изобилие», «живи ярко» и «удали обычное».</p> <blockquote>«А вы точно продаете машины?» – иронично задается риторическим вопросом миллиардер.</blockquote> <p>В ответ на шутку Маска представители мирового производителя пригласили предпринимателя на презентацию новых моделей.<span><br /> </span><br /> <span>Ранее, 19 ноября, Jaguar обнародовал новый логотип бренда. Компания отказалась от объемного изображения кошки в написании названия марки, но сохранила ее в качестве одного из элементов фирменного стиля в двухмерном варианте.</span><i></i></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p><span>Напомним, у издания «За рулем» есть еще два Telegram-канала: </span><a href="https://t.me/+UTYmgQftR6VlY2Qy" target="_blank"><span><span>Лайфхаки для автомобилистов</span></span></a><span><span> – советы экспертов автоотрасли и самые интересные идеи от наших подписчиков; </span></span><a href="https://t.me/+OFXTOsAJgoJjZDky" target="_blank"><span><span>ДТП, автохамы</span></span></a><span><span> – в этом канале мы собрали для вас видео дорожных аварий с разбором причин ДТП. А в наш </span></span><a href="https://t.me/zr_mag_bot" target="_blank"><span><span>бот-предложку</span></span></a><span><span> вы всегда можете прислать свою тему для публикации.</span></span><i></i></p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span></i><a href="https://www.yahoo.com/news/jaguar-debuts-branding-video-mdash-205220786.html" target="_blank"><i><span><span>yahoo.com</span></span></i></a><i></i></p>

Светлана Тарасенко

<p>Американский миллиардер и основатель компании Tesla Илон
Маск в свойственной ему манере с долей сарказма отреагировал на рекламную
кампанию автобренда <a href="https://www.zr.ru/cars/jaguar/">Jaguar</a>. </p><p></p>

<p>Компания удалила в соцсетях все посты и анонсировала
масштабный ребрендинг, новость сопровождалась видео, смысл позиционирования
которого большинство пользователей не поняли. </p><p> </p>



<p>Дело в том, что на распространенном компанией видео вообще
нет ни одного автомобиля. Видеоряд содержит изображение молодых людей в яркой
одежде, они выходят из лифта, красят стену, кто-то размахивает кувалдой, а
затем все персонажи усаживаются на камень на фоне пустынного пейзажа в розовых
тонах. Фоном мелькают слоганы: «создай изобилие», «живи ярко» и «удали обычное».</p>



«А вы точно продаете машины?» – иронично задается
риторическим вопросом миллиардер.

<p>В ответ на шутку Маска представители мирового производителя
пригласили предпринимателя на презентацию новых моделей.<br />
<br />
Ранее, 19 ноября, Jaguar обнародовал
новый логотип бренда. Компания отказалась от объемного изображения кошки в
написании названия марки, но сохранила ее в качестве одного из элементов
фирменного стиля в двухмерном варианте.<i></i></p><p></p>

<p>Напомним, у издания «За рулем» есть еще два Telegram-канала: <a href="https://t.me/+UTYmgQftR6VlY2Qy">Лайфхаки для автомобилистов</a> – советы экспертов автоотрасли и самые интересные идеи от
наших подписчиков; <a href="https://t.me/+OFXTOsAJgoJjZDky">ДТП, автохамы</a>
– в этом канале мы собрали для вас видео дорожных аварий с разбором причин ДТП.
А в наш <a href="https://t.me/zr_mag_bot">бот-предложку</a> вы всегда можете прислать свою тему для публикации.<i></i></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: </i><a href="https://www.yahoo.com/news/jaguar-debuts-branding-video-mdash-205220786.html"><i>yahoo.com</i></a><i></i></p>

<p>Американский миллиардер и основатель компании Tesla Илон
Маск в свойственной ему манере с долей сарказма отреагировал на рекламную
кампанию автобренда <a href="https://www.zr.ru/cars/jaguar/">Jaguar</a>. </p><p></p>

<p>Компания удалила в соцсетях все посты и анонсировала
масштабный ребрендинг, новость сопровождалась видео, смысл позиционирования
которого большинство пользователей не поняли. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>



<p>Дело в том, что на распространенном компанией видео вообще
нет ни одного автомобиля. Видеоряд содержит изображение молодых людей в яркой
одежде, они выходят из лифта, красят стену, кто-то размахивает кувалдой, а
затем все персонажи усаживаются на камень на фоне пустынного пейзажа в розовых
тонах. Фоном мелькают слоганы: «создай изобилие», «живи ярко» и «удали обычное».</p>



«А вы точно продаете машины?» – иронично задается
риторическим вопросом миллиардер.

<p>В ответ на шутку Маска представители мирового производителя
пригласили предпринимателя на презентацию новых моделей.<br />
<br />
Ранее, 19 ноября, Jaguar обнародовал
новый логотип бренда. Компания отказалась от объемного изображения кошки в
написании названия марки, но сохранила ее в качестве одного из элементов
фирменного стиля в двухмерном варианте.<i></i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Напомним, у издания «За рулем» есть еще два Telegram-канала: <a href="https://t.me/+UTYmgQftR6VlY2Qy">Лайфхаки для автомобилистов</a> – советы экспертов автоотрасли и самые интересные идеи от
наших подписчиков; <a href="https://t.me/+OFXTOsAJgoJjZDky">ДТП, автохамы</a>
– в этом канале мы собрали для вас видео дорожных аварий с разбором причин ДТП.
А в наш <a href="https://t.me/zr_mag_bot">бот-предложку</a> вы всегда можете прислать свою тему для публикации.<i></i></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: </i><a href="https://www.yahoo.com/news/jaguar-debuts-branding-video-mdash-205220786.html"><i>yahoo.com</i></a><i></i></p>

<p>Американский миллиардер и основатель компании Tesla Илон Маск в свойственной ему манере с долей сарказма отреагировал на рекламную кампанию автобренда <a href="https://www.zr.ru/cars/jaguar/" target="_blank">Jaguar</a>. </p><p></p> <p>Компания удалила в соцсетях все посты и анонсировала масштабный ребрендинг, новость сопровождалась видео, смысл позиционирования которого большинство пользователей не поняли. </p><p> </p> <p>Дело в том, что на распространенном компанией видео вообще нет ни одного автомобиля. Видеоряд содержит изображение молодых людей в яркой одежде, они выходят из лифта, красят стену, кто-то размахивает кувалдой, а затем все персонажи усаживаются на камень на фоне пустынного пейзажа в розовых тонах. Фоном мелькают слоганы: «создай изобилие», «живи ярко» и «удали обычное».</p> «А вы точно продаете машины?» – иронично задается риторическим вопросом миллиардер. <p>В ответ на шутку Маска представители мирового производителя пригласили предпринимателя на презентацию новых моделей.<br /> <br /> Ранее, 19 ноября, Jaguar обнародовал новый логотип бренда. Компания отказалась от объемного изображения кошки в написании названия марки, но сохранила ее в качестве одного из элементов фирменного стиля в двухмерном варианте.<i></i></p><p></p> <p>Напомним, у издания «За рулем» есть еще два Telegram-канала: <a href="https://t.me/+UTYmgQftR6VlY2Qy" target="_blank">Лайфхаки для автомобилистов</a> – советы экспертов автоотрасли и самые интересные идеи от наших подписчиков; <a href="https://t.me/+OFXTOsAJgoJjZDky" target="_blank">ДТП, автохамы</a> – в этом канале мы собрали для вас видео дорожных аварий с разбором причин ДТП. А в наш <a href="https://t.me/zr_mag_bot" target="_blank">бот-предложку</a> вы всегда можете прислать свою тему для публикации.<i></i></p><p></p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.yahoo.com/news/jaguar-debuts-branding-video-mdash-205220786.html" target="_blank"><i>yahoo.com</i></a><i></i></p>

В Сети высмеяли новую рекламную кампанию автопроизводителя с мировым именем

<p>В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp;</p> <blockquote>«Появился новый маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год – к Тюмени», – сказал он.</blockquote> <p><span>Вице-премьер прибавил, что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555" target="_blank"><span><span>ТАСС</span></span></a></i></p>

Ушакова Ирина

<p>В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани
до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.</p><p></p><p> </p>



«Появился новый
маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот
маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год
– к Тюмени», – сказал он.

<p>Вице-премьер прибавил,
что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555">ТАСС</a></i></p>

<p>В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани
до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>



«Появился новый
маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот
маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год
– к Тюмени», – сказал он.

<p>Вице-премьер прибавил,
что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555">ТАСС</a></i></p>

<p>В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.</p><p></p><p> </p> «Появился новый маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год – к Тюмени», – сказал он. <p>Вице-премьер прибавил, что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555" target="_blank">ТАСС</a></i></p>

Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга

<p>Новые участки автодорог были открыты в Пермском крае и Иркутской области под руководством главы кабмина РФ Михаила Мишустина. Он отметил, что новые дороги – это всегда и экономический рост, и новые возможности для тех регионов, где они проходят.</p><p>[table id="2051"]</p><p>В Иркутской области началось движение по одному из участков трассы Р-258 «Байкал» и открыт автомобильный обход города Усолье-Сибирское на дороге Р-255 «Сибирь». В Пермском крае в этот день введен в эксплуатацию реконструированный участок М-7 «Волга».</p><p>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>Глава Росавтодора Роман Новиков на открытии, состоявшемся на Международном форуме и выставке «Транспорт России», пояснил, что первым по новому участку автодороги «Сибирь» в Иркутской области проехала машина, которой управлял Владимир Путин, на тот момент глава Правительства, когда проезжал по трассе «Амур» в 2010 году.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник:&nbsp;</span><a href="https://tass.ru/ekonomika/22455403" target="_blank"><span><span>ТАСС</span></span></a></i></p>

<p>Новые участки автодорог были открыты в Пермском крае и
Иркутской области под руководством главы кабмина РФ Михаила Мишустина. Он
отметил, что новые дороги – это всегда и экономический рост, и новые
возможности для тех регионов, где они проходят.</p><p></p><p>В Иркутской области началось движение по одному из участков трассы Р-258 «Байкал» и открыт автомобильный обход города Усолье-Сибирское на дороге Р-255 «Сибирь». В Пермском крае в этот день введен в эксплуатацию реконструированный участок М-7 «Волга».</p><p> </p>



<p>Глава Росавтодора Роман
Новиков на открытии, состоявшемся на Международном форуме и выставке «Транспорт
России», пояснил, что первым по новому участку автодороги «Сибирь» в Иркутской
области проехала машина, которой управлял Владимир Путин, на тот момент глава
Правительства, когда проезжал по трассе «Амур» в 2010 году.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22455403">ТАСС</a></i></p>

<p>Новые участки автодорог были открыты в Пермском крае и
Иркутской области под руководством главы кабмина РФ Михаила Мишустина. Он
отметил, что новые дороги – это всегда и экономический рост, и новые
возможности для тех регионов, где они проходят.</p><p></p><p>В Иркутской области началось движение по одному из участков трассы Р-258 «Байкал» и открыт автомобильный обход города Усолье-Сибирское на дороге Р-255 «Сибирь». В Пермском крае в этот день введен в эксплуатацию реконструированный участок М-7 «Волга».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>



<p>Глава Росавтодора Роман
Новиков на открытии, состоявшемся на Международном форуме и выставке «Транспорт
России», пояснил, что первым по новому участку автодороги «Сибирь» в Иркутской
области проехала машина, которой управлял Владимир Путин, на тот момент глава
Правительства, когда проезжал по трассе «Амур» в 2010 году.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22455403">ТАСС</a></i></p>

<p>Новые участки автодорог были открыты в Пермском крае и Иркутской области под руководством главы кабмина РФ Михаила Мишустина. Он отметил, что новые дороги – это всегда и экономический рост, и новые возможности для тех регионов, где они проходят.</p><p></p><p>В Иркутской области началось движение по одному из участков трассы Р-258 «Байкал» и открыт автомобильный обход города Усолье-Сибирское на дороге Р-255 «Сибирь». В Пермском крае в этот день введен в эксплуатацию реконструированный участок М-7 «Волга».</p><p> </p> <p>Глава Росавтодора Роман Новиков на открытии, состоявшемся на Международном форуме и выставке «Транспорт России», пояснил, что первым по новому участку автодороги «Сибирь» в Иркутской области проехала машина, которой управлял Владимир Путин, на тот момент глава Правительства, когда проезжал по трассе «Амур» в 2010 году.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22455403" target="_blank">ТАСС</a></i></p>

В России запустили движение на новых участках дорог

Дмитрий Астахов/POOL/ТАСС

Toyota>Supra