Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Toyota FT: новости, обзор, машина тойота ФТ — разные поколения, характеристики, комплектации Toyota FT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota FT: читайте свежие новости про автомобили модели тойота ФТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля FT: читайте тематические статьи про автомобили модели тойота ФТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Beetle

Автомобиль Volkswagen Beetle: обзор, новости, машина Фольксваген Битл — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Beetle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Beetle: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Битл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Beetle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Битл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. 
  <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volkswagen-dune-concept-main1.jpg" class=" imp-image-257796" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS.
  <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2014-mini-jcw-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257799" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S.
  <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма.
  <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2015-acura-tlx-concept-first-look-video-main-art1.jpg" class=" imp-image-257800" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6.
  <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_audi-allroad-shooting-brake-main2.jpg" class=" imp-image-257801" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы.
  <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км.
  <p class="text-separator"></p>6. 
  <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volvo-xc-coupe-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257792" />
  <div class="caption">
    Фото AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе.
  <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-sport-sedan-concept-012.jpg" class=" imp-image-257793" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT.
  <p class="text-separator"></p>4. 
  <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-idx-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257797" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций.
  <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см.
  <p class="text-separator"></p>3. 
  <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_q50-eau-rouge-concept-232.jpg" class=" imp-image-257798" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3.
  <p class="text-separator"></p>2. 
  <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_kia-gt4-stinger-02.jpg" class=" imp-image-257795" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет.
  <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_toyota-ft-1-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257794" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, 
  <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается.
  <p class="text-separator"></p> 

Десятка лучших концептов автосалона в Детройте

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2014

Автосалон в Детройте 2014 - North American International Auto Show (NAIAS)

«За рулем» Отдел новостей

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru BRZ: новости, обзор, машина Субару БРЗ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru BRZ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru BRZ: читайте свежие новости про автомобили модели Субару БРЗ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BRZ: читайте интересные статьи про автомобили модели Субару БРЗ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года.
  <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся.
  <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет 
  <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="206064, 206065, 206066, 206067"></div>

Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" layout="responsive" /><figcaption>Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

Subaru BRZ будет в полтора раза мощнее своего «клона» Toyota FT-86

Subaru BRZ (рендер издания Autocar)

<p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара).
  <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае…
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="204408, 204409, 204410, 204411, 204412"></div>

Toyota FT-86 примерила гоночный костюм

<p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw=s800" width="800" height="420" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -  уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет.
  <p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw=s800" width="800" height="407" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="202187, 202188, 202189, 202190, 202191"></div>

Toyota снова показала прототип спорткупе FT

<p></p>
  <a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XROAXBYm4eAK59lThudZ-w" width="740" height="494" layout="responsive" /></figure></a><p></p>
  <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут.
  <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV.
  <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p></p>
  
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года.
  <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся.
  <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет 
  <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="206064, 206065, 206066, 206067"></div>

<p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" layout="responsive" /><figcaption>Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара).
  <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае…
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="204408, 204409, 204410, 204411, 204412"></div>

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257796" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS. <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257799" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S. <p class="text-separator"></p>У &nbsp;JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма. <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257800" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6. <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257801" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы. <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км. <p class="text-separator"></p>6. <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257792" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе. <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257793" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT. <p class="text-separator"></p>4. <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257797" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций. <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см. <p class="text-separator"></p>3. <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257798" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge,&nbsp;названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3. <p class="text-separator"></p>2. <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-257795" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами. <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет. <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257794" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11" target="_blank">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1&nbsp;пока не сообщается. <p class="text-separator"></p>&nbsp;

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. 
  <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volkswagen-dune-concept-main1.jpg" class=" imp-image-257796" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS.
  <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2014-mini-jcw-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257799" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S.
  <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма.
  <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2015-acura-tlx-concept-first-look-video-main-art1.jpg" class=" imp-image-257800" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6.
  <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_audi-allroad-shooting-brake-main2.jpg" class=" imp-image-257801" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы.
  <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км.
  <p class="text-separator"></p>6. 
  <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volvo-xc-coupe-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257792" />
  <div class="caption">
    Фото AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе.
  <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-sport-sedan-concept-012.jpg" class=" imp-image-257793" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT.
  <p class="text-separator"></p>4. 
  <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-idx-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257797" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций.
  <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см.
  <p class="text-separator"></p>3. 
  <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_q50-eau-rouge-concept-232.jpg" class=" imp-image-257798" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3.
  <p class="text-separator"></p>2. 
  <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_kia-gt4-stinger-02.jpg" class=" imp-image-257795" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет.
  <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_toyota-ft-1-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257794" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, 
  <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается.
  <p class="text-separator"></p> 

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. 
  <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volkswagen-dune-concept-main1.jpg" class=" imp-image-257796" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS.
  <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2014-mini-jcw-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257799" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S.
  <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма.
  <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2015-acura-tlx-concept-first-look-video-main-art1.jpg" class=" imp-image-257800" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6.
  <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_audi-allroad-shooting-brake-main2.jpg" class=" imp-image-257801" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы.
  <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км.
  <p class="text-separator"></p>6. 
  <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volvo-xc-coupe-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257792" />
  <div class="caption">
    Фото AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе.
  <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-sport-sedan-concept-012.jpg" class=" imp-image-257793" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT.
  <p class="text-separator"></p>4. 
  <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-idx-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257797" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций.
  <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см.
  <p class="text-separator"></p>3. 
  <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_q50-eau-rouge-concept-232.jpg" class=" imp-image-257798" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3.
  <p class="text-separator"></p>2. 
  <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" width="640" height="427" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_kia-gt4-stinger-02.jpg" class=" imp-image-257795" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет.
  <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_toyota-ft-1-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257794" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, 
  <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается.
  <p class="text-separator"></p> 

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257796" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS. <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257799" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S. <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма. <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257800" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6. <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257801" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы. <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км. <p class="text-separator"></p>6. <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257792" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе. <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257793" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT. <p class="text-separator"></p>4. <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257797" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций. <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см. <p class="text-separator"></p>3. <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257798" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3. <p class="text-separator"></p>2. <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-257795" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами. <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет. <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257794" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11" target="_blank">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается. <p class="text-separator"></p> 

<p></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema imp-image-206067 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" alt="no_copyright" title="Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-206067 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому&nbsp; автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года. <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся. <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal376093-1"><a class="story-link" href="/content/news/376093-pervyje_foto_toyota_ft-86_prosochilis_v_set/">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:850,&quot;height&quot;:567}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1215,&quot;height&quot;:810}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:897,&quot;height&quot;:598}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1236,&quot;height&quot;:824}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали доступны первые изображения нового купе Toyota, разработанного совместно с Subaru. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw" alt="no_copyright3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA" alt="no_copyright4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw" alt="no_copyright2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw" alt="no_copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</span></div></div>

<p></p>
  
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" width="800" height="533" />В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года.
  <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся.
  <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет 
  <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза.
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw" /></div>

<p></p> В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года. <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся. <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal376093-1"><a class="story-link" href="/content/news/376093-pervyje_foto_toyota_ft-86_prosochilis_v_set/">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw","alt":"","width":850,"height":567}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA","alt":"","width":1215,"height":810}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw","alt":"","width":897,"height":598}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw","alt":"","width":1236,"height":824}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали доступны первые изображения нового купе Toyota, разработанного совместно с Subaru. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw" alt="no_copyright3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA" alt="no_copyright4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw" alt="no_copyright2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw" alt="no_copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</span></div></div>

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205693 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru BRZ rendering by Autocar</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" alt="Subaru BRZ rendering by Autocar" title="Subaru BRZ (рендер издания Autocar)" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-205693 form-field-rich-img" comment="Subaru BRZ (рендер издания Autocar)" /><span itemprop="description">Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</span></div><div class="caption">Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</div> <div></div> <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205692 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru BRZ side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" alt="Subaru BRZ side-front view" title="Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-205692 form-field-rich-img" comment="Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива" /><span itemprop="description">Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</span></div><div class="caption">Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</div> <div></div> <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205691 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru BRZ side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" alt="Subaru BRZ side-rear view" title="Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo imp-image-205691 form-field-rich-img" comment="Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)" /><span itemprop="description">Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</span></div><div class="caption">Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</div> <div></div> <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" layout="responsive" /><figcaption>Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" />Subaru BRZ (рендер издания Autocar)
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" />Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" />Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p> Subaru BRZ (рендер издания Autocar) <div></div> <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86. <p></p> Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива <div></div> <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным. <p></p> Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам) <div></div> <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-204408 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 race car side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" alt="Toyota FT-86 race car side-front view" title="Toyota FT-86 примерила гоночный костюм" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204408 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара). <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><div class="image-micro-schema imp-image-204412 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 race car front suspension</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" alt="Toyota FT-86 race car front suspension" title="Toyota FT-86 примерила гоночный костюм" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204412 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-204409 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 race car side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" alt="Toyota FT-86 race car side-rear view" title="Toyota FT-86 примерила гоночный костюм" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204409 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае… <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal370644-1"><a class="story-link" href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гоночная Toyota FT-86 приняла участие в немецкой серии VLN. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" alt="Toyota FT-86 race car side-front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" alt="Toyota FT-86 race car side-rear view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g" alt="Toyota FT-86 race car inside" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ" alt="Toyota FT-86 race car side view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" alt="Toyota FT-86 race car front suspension" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</span></div></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара).
  <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае…
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="204408, 204409, 204410, 204411, 204412"></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара).
  <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае…
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" /></div>

<p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"></a> <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара). <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"></a> <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"></a> <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае… <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal370644-1"><a class="story-link" href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гоночная Toyota FT-86 приняла участие в немецкой серии VLN. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" alt="Toyota FT-86 race car side-front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" alt="Toyota FT-86 race car side-rear view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g" alt="Toyota FT-86 race car inside" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ" alt="Toyota FT-86 race car side view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" alt="Toyota FT-86 race car front suspension" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</span></div></div>

<p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"><div class="image-micro-schema imp-image-202187 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 Concept II</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw=s800" alt="Toyota FT-86 Concept II" title="Toyota снова показала прототип спорткупе FT" itemprop="contentUrl" width="800" height="420" class="story-photo wide-picture imp-image-202187 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -&nbsp; уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет. <p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"><div class="image-micro-schema imp-image-202189 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 Concept II</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw=s800" alt="Toyota FT-86 Concept II" title="Toyota снова показала прототип спорткупе FT" itemprop="contentUrl" width="800" height="407" class="story-photo wide-picture imp-image-202189 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal363243-1"><a class="story-link" href="/content/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:840}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:998}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:815}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:945}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японцы, похоже, придумали новое понятие в автоиндустрии – рестайлинг для концепт-кара! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug" alt="DSC_1160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g" alt="DSC_1169" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw" alt="DSC_1166" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</span></div></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw=s800" width="800" height="420" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -  уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет.
  <p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw=s800" width="800" height="407" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="202187, 202188, 202189, 202190, 202191"></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw=s800" width="800" height="420" /></a>
  <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -  уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет.
  <p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw=s800" width="800" height="407" /></a>
  <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим.
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw" /></div>

<p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"></a> <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -  уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет. <p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"></a> <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal363243-1"><a class="story-link" href="/content/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw","alt":"","width":1600,"height":840}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug","alt":"","width":1600,"height":998}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw","alt":"","width":1600,"height":815}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g","alt":"","width":1600,"height":945}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw","alt":"","width":1600,"height":853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японцы, похоже, придумали новое понятие в автоиндустрии – рестайлинг для концепт-кара! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug" alt="DSC_1160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g" alt="DSC_1169" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw" alt="DSC_1166" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</span></div></div>

<p></p> <strong><a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"><div class="image-micro-schema imp-image-186946 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XROAXBYm4eAK59lThudZ-w" alt="Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ" title="Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ" itemprop="contentUrl" width="740" height="494" class="story-photo imp-image-186946 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут. <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV. <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

<p></p>
  <a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XROAXBYm4eAK59lThudZ-w" width="740" height="494" layout="responsive" /></figure></a><p></p>
  <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут.
  <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV.
  <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

<p></p>
  <a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XROAXBYm4eAK59lThudZ-w" width="740" height="494" /></a><p></p>
  <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут.
  <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV.
  <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

<p></p> <a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"></a><p></p> <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут. <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV. <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В компании Volkswagen кризис – еще в сентябре возник <a href="https://www.zr.ru/content/news/959766-top-menedzher-vw-narisoval-mrach/" target="_blank">риск закрытия</a> нескольких немецких заводов концерна, а избрание Трампа президентом США грозит <a href="https://www.zr.ru/content/news/962428-pribyl-nemetskikh-avtoproizvodi/" target="_blank">обрушить</a> североамериканские продажи. Однако в профсоюзе крупнейшего европейского производителя считают, что и массовых сокращений персонала, и остановки предприятий можно избежать.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Председатель профсоюза Даниэла Кавалло в преддверии нового этапа переговоров с руководством Volkswagen заявила, что расходы на рабочую силу на самом деле составляют лишь малую часть от 18 млрд долларов, которые руководство VW стремится сэкономить. Поэтому из ситуации можно выйти с минимальными потерями, если снизить заработную плату, а также отменить премии всем сотрудникам компании, включая топ-менеджмент.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Сообщение прозвучало на фоне новостей о том, что расходы VW на рабочую силу значительно выше, чем у других немецких автопроизводителей. Агентство Reuters сообщило, что в Германии Volkswagen тратит на рабочую силу 15,4% доходов, в то время как у Stellantis, BMW и Mercedes-Benz они составляют всего 9,5-11%. Средняя почасовая оплата труда работников VW в стране составляет 66 долларов в час.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741701/vw-wage-cuts-keep-factories-open/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Иннокентий Кишкурно

<p>В компании Volkswagen кризис – еще в сентябре возник <a href="https://www.zr.ru/content/news/959766-top-menedzher-vw-narisoval-mrach/">риск закрытия</a> нескольких немецких заводов концерна, а избрание Трампа президентом США грозит <a href="https://www.zr.ru/content/news/962428-pribyl-nemetskikh-avtoproizvodi/">обрушить</a> североамериканские продажи. Однако в профсоюзе крупнейшего европейского производителя считают, что и массовых сокращений персонала, и остановки предприятий можно избежать.</p><p></p><p>Председатель профсоюза Даниэла Кавалло в преддверии нового этапа переговоров с руководством Volkswagen заявила, что расходы на рабочую силу на самом деле составляют лишь малую часть от 18 млрд долларов, которые руководство VW стремится сэкономить. Поэтому из ситуации можно выйти с минимальными потерями, если снизить заработную плату, а также отменить премии всем сотрудникам компании, включая топ-менеджмент.</p><p></p><p>Сообщение прозвучало на фоне новостей о том, что расходы VW на рабочую силу значительно выше, чем у других немецких автопроизводителей. Агентство Reuters сообщило, что в Германии Volkswagen тратит на рабочую силу 15,4% доходов, в то время как у Stellantis, BMW и Mercedes-Benz они составляют всего 9,5-11%. Средняя почасовая оплата труда работников VW в стране составляет 66 долларов в час.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741701/vw-wage-cuts-keep-factories-open/">Motor1</a></i></p>

<p>В компании Volkswagen кризис – еще в сентябре возник <a href="https://www.zr.ru/content/news/959766-top-menedzher-vw-narisoval-mrach/">риск закрытия</a> нескольких немецких заводов концерна, а избрание Трампа президентом США грозит <a href="https://www.zr.ru/content/news/962428-pribyl-nemetskikh-avtoproizvodi/">обрушить</a> североамериканские продажи. Однако в профсоюзе крупнейшего европейского производителя считают, что и массовых сокращений персонала, и остановки предприятий можно избежать.</p><p></p><p>Председатель профсоюза Даниэла Кавалло в преддверии нового этапа переговоров с руководством Volkswagen заявила, что расходы на рабочую силу на самом деле составляют лишь малую часть от 18 млрд долларов, которые руководство VW стремится сэкономить. Поэтому из ситуации можно выйти с минимальными потерями, если снизить заработную плату, а также отменить премии всем сотрудникам компании, включая топ-менеджмент.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сообщение прозвучало на фоне новостей о том, что расходы VW на рабочую силу значительно выше, чем у других немецких автопроизводителей. Агентство Reuters сообщило, что в Германии Volkswagen тратит на рабочую силу 15,4% доходов, в то время как у Stellantis, BMW и Mercedes-Benz они составляют всего 9,5-11%. Средняя почасовая оплата труда работников VW в стране составляет 66 долларов в час.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741701/vw-wage-cuts-keep-factories-open/">Motor1</a></i></p>

<p>В компании Volkswagen кризис – еще в сентябре возник <a href="https://www.zr.ru/content/news/959766-top-menedzher-vw-narisoval-mrach/" target="_blank">риск закрытия</a> нескольких немецких заводов концерна, а избрание Трампа президентом США грозит <a href="https://www.zr.ru/content/news/962428-pribyl-nemetskikh-avtoproizvodi/" target="_blank">обрушить</a> североамериканские продажи. Однако в профсоюзе крупнейшего европейского производителя считают, что и массовых сокращений персонала, и остановки предприятий можно избежать.</p><p></p><p>Председатель профсоюза Даниэла Кавалло в преддверии нового этапа переговоров с руководством Volkswagen заявила, что расходы на рабочую силу на самом деле составляют лишь малую часть от 18 млрд долларов, которые руководство VW стремится сэкономить. Поэтому из ситуации можно выйти с минимальными потерями, если снизить заработную плату, а также отменить премии всем сотрудникам компании, включая топ-менеджмент.</p><p></p><p>Сообщение прозвучало на фоне новостей о том, что расходы VW на рабочую силу значительно выше, чем у других немецких автопроизводителей. Агентство Reuters сообщило, что в Германии Volkswagen тратит на рабочую силу 15,4% доходов, в то время как у Stellantis, BMW и Mercedes-Benz они составляют всего 9,5-11%. Средняя почасовая оплата труда работников VW в стране составляет 66 долларов в час.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741701/vw-wage-cuts-keep-factories-open/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Volkswagen сокращает зарплаты и отменяет премии

<p>Недавно глава консалтинговой компании Shneider Group Ульф Шнайдер призвал немецких автопроизводителей вернуться в Россию. Главный редактор портала Quto Максим Ракитин рассказал, вернутся ли европейские автомобильные компании в Россию и смогут ли они конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайцами</a>.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>Он считает, что немецкие бренды точно вернутся, но вряд ли это произойдет скоро. Все зависит от политики и антироссийских санкций, которые европейские чиновник снимать не планируют еще долго. Европейские автокомпании теряют прибыль, уйдя из России, но конфликтовать с властями не решаются. Потому ни в 2025-м, ни в 2026 году европейцы не вернутся, полагает эксперт.</span></p> <p><span>При этом западным компаниям придется конкурировать с китайскими автопроизводителями, которые сейчас активно развиваются. В борьбе за российский рынок они будут демпинговать, что станет неожиданностью для немцев. К тому же из-за закрытия многих заводов машины теперь будут везти из-за рубежа, из-за чего они окажутся дороже.</span></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p><span>Ракитин отметил, что китайская автомобильная промышленность очень быстро адаптируется, поэтому к моменту возвращения на российский рынок западные авто уже могут заметно отставать от китайских аналогов.&nbsp;</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-rakitin-avtokontserny-iz-kitaya-ne-ustupyat-rynok-rf-nemetskim-brendam" target="_blank"><span><span>Южный автомобиль</span></span></a></i></p>

Ушакова Ирина

<p>Недавно глава консалтинговой компании Shneider Group Ульф
Шнайдер призвал немецких автопроизводителей вернуться в Россию. Главный
редактор портала Quto Максим Ракитин рассказал, вернутся ли европейские
автомобильные компании в Россию и смогут ли они конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайцами</a>.</p><p></p><p> </p>

<p>Он считает, что немецкие
бренды точно вернутся, но вряд ли это произойдет скоро. Все зависит от политики
и антироссийских санкций, которые европейские чиновник снимать не планируют еще
долго. Европейские автокомпании теряют прибыль, уйдя из России, но
конфликтовать с властями не решаются. Потому ни в 2025-м, ни в 2026 году
европейцы не вернутся, полагает эксперт.</p>

<p>При этом западным
компаниям придется конкурировать с китайскими автопроизводителями, которые
сейчас активно развиваются. В борьбе за российский рынок они будут
демпинговать, что станет неожиданностью для немцев. К тому же из-за закрытия
многих заводов машины теперь будут везти из-за рубежа, из-за чего они окажутся дороже.</p><p></p>

<p>Ракитин отметил, что
китайская автомобильная промышленность очень быстро адаптируется, поэтому к
моменту возвращения на российский рынок западные авто уже могут заметно
отставать от китайских аналогов. </p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-rakitin-avtokontserny-iz-kitaya-ne-ustupyat-rynok-rf-nemetskim-brendam">Южный автомобиль</a></i></p>

<p>Недавно глава консалтинговой компании Shneider Group Ульф
Шнайдер призвал немецких автопроизводителей вернуться в Россию. Главный
редактор портала Quto Максим Ракитин рассказал, вернутся ли европейские
автомобильные компании в Россию и смогут ли они конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайцами</a>.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>

<p>Он считает, что немецкие
бренды точно вернутся, но вряд ли это произойдет скоро. Все зависит от политики
и антироссийских санкций, которые европейские чиновник снимать не планируют еще
долго. Европейские автокомпании теряют прибыль, уйдя из России, но
конфликтовать с властями не решаются. Потому ни в 2025-м, ни в 2026 году
европейцы не вернутся, полагает эксперт.</p>

<p>При этом западным
компаниям придется конкурировать с китайскими автопроизводителями, которые
сейчас активно развиваются. В борьбе за российский рынок они будут
демпинговать, что станет неожиданностью для немцев. К тому же из-за закрытия
многих заводов машины теперь будут везти из-за рубежа, из-за чего они окажутся дороже.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Ракитин отметил, что
китайская автомобильная промышленность очень быстро адаптируется, поэтому к
моменту возвращения на российский рынок западные авто уже могут заметно
отставать от китайских аналогов. </p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-rakitin-avtokontserny-iz-kitaya-ne-ustupyat-rynok-rf-nemetskim-brendam">Южный автомобиль</a></i></p>

<p>Недавно глава консалтинговой компании Shneider Group Ульф Шнайдер призвал немецких автопроизводителей вернуться в Россию. Главный редактор портала Quto Максим Ракитин рассказал, вернутся ли европейские автомобильные компании в Россию и смогут ли они конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайцами</a>.</p><p></p><p> </p> <p>Он считает, что немецкие бренды точно вернутся, но вряд ли это произойдет скоро. Все зависит от политики и антироссийских санкций, которые европейские чиновник снимать не планируют еще долго. Европейские автокомпании теряют прибыль, уйдя из России, но конфликтовать с властями не решаются. Потому ни в 2025-м, ни в 2026 году европейцы не вернутся, полагает эксперт.</p> <p>При этом западным компаниям придется конкурировать с китайскими автопроизводителями, которые сейчас активно развиваются. В борьбе за российский рынок они будут демпинговать, что станет неожиданностью для немцев. К тому же из-за закрытия многих заводов машины теперь будут везти из-за рубежа, из-за чего они окажутся дороже.</p><p></p> <p>Ракитин отметил, что китайская автомобильная промышленность очень быстро адаптируется, поэтому к моменту возвращения на российский рынок западные авто уже могут заметно отставать от китайских аналогов. </p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-rakitin-avtokontserny-iz-kitaya-ne-ustupyat-rynok-rf-nemetskim-brendam" target="_blank">Южный автомобиль</a></i></p>

Китайцы поборются за авторынок РФ: когда ждать возвращения европейских брендов

<p>КАМАЗ передал первые шесть из двенадцати&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/" target="_blank">планировавшихся в 2024 году</a> беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901 компании АО «Национальный перевозчик». Московское предприятие будет эксплуатировать машины между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры», сообщает пресс-служба автозавода.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Напомним, в основе своей эти машины – магистральники нового поколения К5, оснащенные шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объемом 12 л. Однако по остальной начинке от обычных машин они отличаются довольно сильно. В 2023 году эти автомобили получили название КАМАЗ Маяк.&nbsp;</p><blockquote>«В качестве дополнительных опций машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системами, двигателем и АКП осуществляется с применением электронной кан-шины.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526215" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил еще шесть беспилотных тягачей на трассу М-11 «Нева»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YFiooexOinLSgymfReUqdw=s800" alt="КАМАЗ запустил еще шесть беспилотных тягачей на трассу М-11 «Нева»" title="На трассе М-11 стало еще больше беспилотных грузовиков" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526215" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В кабине такого тягача находится оператор, который должен взять на себя управление в случае, если электроника не справляется с текущей ситуацией. Но если изначально человек сидел прямо на водительском месте, то в сентябре 2024 года он&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/" target="_blank">пересел</a>&nbsp;на место пассажира.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Напомним, в 2023 году на трассе М-11 начали использовать шесть беспилотных тягачей КАМАЗ Маяк, а в 2024-м планировали вывести <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/" target="_blank">еще 12 таких грузовиков</a> – сейчас мы как раз видим реализацию этого плана. Проект «Беспилотные логистические коридоры» – это часть стратегических инициатив Минтранса России в рамках подготовки Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Решения, отработанные на М-11, станут основой будущих беспилотных транспортно-логистических коридоров, которые к 2030 году должны составить 19,5 тыс. км федеральных дорог.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://vk.com/wall-1191183_216157" target="_blank">КАМАЗ</a></i></p>

<p>КАМАЗ передал первые шесть из двенадцати <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/">планировавшихся в 2024 году</a> беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901 компании АО «Национальный перевозчик». Московское предприятие будет эксплуатировать машины между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры», сообщает пресс-служба автозавода.</p><p></p><p>Напомним, в основе своей эти машины – магистральники нового поколения К5, оснащенные шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объемом 12 л. Однако по остальной начинке от обычных машин они отличаются довольно сильно. В 2023 году эти автомобили получили название КАМАЗ Маяк. </p>«В качестве дополнительных опций машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системами, двигателем и АКП осуществляется с применением электронной кан-шины.<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YFiooexOinLSgymfReUqdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>В кабине такого тягача находится оператор, который должен взять на себя управление в случае, если электроника не справляется с текущей ситуацией. Но если изначально человек сидел прямо на водительском месте, то в сентябре 2024 года он <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/">пересел</a> на место пассажира.</p><p></p><p>Напомним, в 2023 году на трассе М-11 начали использовать шесть беспилотных тягачей КАМАЗ Маяк, а в 2024-м планировали вывести <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/">еще 12 таких грузовиков</a> – сейчас мы как раз видим реализацию этого плана. Проект «Беспилотные логистические коридоры» – это часть стратегических инициатив Минтранса России в рамках подготовки Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Решения, отработанные на М-11, станут основой будущих беспилотных транспортно-логистических коридоров, которые к 2030 году должны составить 19,5 тыс. км федеральных дорог.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://vk.com/wall-1191183_216157">КАМАЗ</a></i></p>

<p>КАМАЗ передал первые шесть из двенадцати <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/">планировавшихся в 2024 году</a> беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901 компании АО «Национальный перевозчик». Московское предприятие будет эксплуатировать машины между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры», сообщает пресс-служба автозавода.</p><p></p><p>Напомним, в основе своей эти машины – магистральники нового поколения К5, оснащенные шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объемом 12 л. Однако по остальной начинке от обычных машин они отличаются довольно сильно. В 2023 году эти автомобили получили название КАМАЗ Маяк. </p>«В качестве дополнительных опций машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системами, двигателем и АКП осуществляется с применением электронной кан-шины.<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YFiooexOinLSgymfReUqdw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В кабине такого тягача находится оператор, который должен взять на себя управление в случае, если электроника не справляется с текущей ситуацией. Но если изначально человек сидел прямо на водительском месте, то в сентябре 2024 года он <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/">пересел</a> на место пассажира.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Напомним, в 2023 году на трассе М-11 начали использовать шесть беспилотных тягачей КАМАЗ Маяк, а в 2024-м планировали вывести <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/">еще 12 таких грузовиков</a> – сейчас мы как раз видим реализацию этого плана. Проект «Беспилотные логистические коридоры» – это часть стратегических инициатив Минтранса России в рамках подготовки Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Решения, отработанные на М-11, станут основой будущих беспилотных транспортно-логистических коридоров, которые к 2030 году должны составить 19,5 тыс. км федеральных дорог.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://vk.com/wall-1191183_216157">КАМАЗ</a></i></p>

<p>КАМАЗ передал первые шесть из двенадцати <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/" target="_blank">планировавшихся в 2024 году</a> беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901 компании АО «Национальный перевозчик». Московское предприятие будет эксплуатировать машины между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры», сообщает пресс-служба автозавода.</p><p></p><p>Напомним, в основе своей эти машины – магистральники нового поколения К5, оснащенные шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объемом 12 л. Однако по остальной начинке от обычных машин они отличаются довольно сильно. В 2023 году эти автомобили получили название КАМАЗ Маяк. </p>«В качестве дополнительных опций машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системами, двигателем и АКП осуществляется с применением электронной кан-шины.<p></p><br /><p></p><p>В кабине такого тягача находится оператор, который должен взять на себя управление в случае, если электроника не справляется с текущей ситуацией. Но если изначально человек сидел прямо на водительском месте, то в сентябре 2024 года он <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/" target="_blank">пересел</a> на место пассажира.</p><p></p><p>Напомним, в 2023 году на трассе М-11 начали использовать шесть беспилотных тягачей КАМАЗ Маяк, а в 2024-м планировали вывести <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/" target="_blank">еще 12 таких грузовиков</a> – сейчас мы как раз видим реализацию этого плана. Проект «Беспилотные логистические коридоры» – это часть стратегических инициатив Минтранса России в рамках подготовки Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Решения, отработанные на М-11, станут основой будущих беспилотных транспортно-логистических коридоров, которые к 2030 году должны составить 19,5 тыс. км федеральных дорог.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://vk.com/wall-1191183_216157" target="_blank">КАМАЗ</a></i></p>

Toyota>FT