Кадаков Максим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На Петербургском международном экономическом форуме представили самую долгожданную новинку года – <a href="https://www.zr.ru/content/news/956412-avtovaz-predstavil-novuyu-model/">седан Лада Искра</a>. С Искрой мы знакомы давно. В начале 2022 года мне ее показывал тогдашний президент компании Николя Мор. Полную гамму – включая кросс-универсал. И выглядела она точно так же, как ­сейчас – ничуть не изменилась!</p><p></p><p>А вообще этот проект, который по внутренней заводской кодификации называется XJO, начали вскоре после того, как в производство пошла Веста. Собственно поэтому Искра так похожа на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/">Весту</a> – ведь весь дизайн разрабатывался под руководством Стива Маттина, который не работает на АВТОВАЗе уже больше трех лет. И уже в ту пору полные «иксы» с боковин убрали, оставив лишь их верхние элементы.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ti26gYQ6HJ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>И тогда, в начале 2022 года, предполагалось, что Искра выйдет на рынок в 2023 году. Но потом – развод с французами и девичья фамилия. АВТОВАЗ теперь снова самостоятельный, а Искра теперь уже полностью наша – после того, как в нее вложили 23 млрд рублей.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RUpd813W56iwC2w585xkLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Знаете, как называется этот красно-малиновый цвет? «Огонь»!</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Не конгруэнтны</h2><p></p><p>Французы вполне справедливо (с их точки зрения) планировали перевести все вазовские машины на одну платформу – конечно же, французскую. А Искра изначально планировалась как близнец <a href="https://www.zr.ru/content/news/941292-raskryta-vneshnost-logan-3-dlya/">нового Логана</a>. Но подобно тому как близнецы вовсе не являются точной копией друг друга, так и Искра вовсе не была «конгруэнтна» Логану.</p><p>Logan чуточку длиннее (4396 мм), у него побольше колесная база (2649 мм) – и он должен был стоять чуть выше по оснащению. Да и по цене. Потому что новый Logan продавали бы и у нас – и машины нужно было как-то разводить по разным углам рыночного поля.</p><p>У них даже элементы подвески хоть и предельно похожи, но не одинаковы. Не говоря уже о кузове – даже дверные проемы разной формы. Это как раз то, что позволяет сделать современная платформа – та самая вариативность.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NkNKf2joJs_54ioTfVNkpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Это стандартный вариант приборов. Симпатично, но шкалы кажутся уже устаревшими. В топ-версиях появится модная жидкокристаллическая панель. ESP – стандартное оснащение.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/01Ry2sOm-yRv264d39eAVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мультимедиаэкран с большими полями – тоже французское наследие. На серийную Искру поставят более изящную панель. Но в базовых машинах вообще не будет аудиосистемы.</figcaption></figure><p></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3v_W43q-wM8aZuOvxYLJCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Основные архитектурные решения передней панели были продиктованы еще французами – например, унифицированные с автомобилями Renault сопла системы вентиляции. Реношный руль заменят на вестовский.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Только седан</h2><p></p><p>В Петербурге показали только седан. Никакой хитрой политики – просто нет смысла раскрывать все секреты сразу, покупатель должен сохранять интерес к машине непосредственно до рыночного дебюта.</p><p>Длина седана – 4333 мм, ширина – 1777 мм, высота – 1517 мм, колесная база – 2603 мм. Заявленный клиренс – 170 мм.</p><p>Искра чуть побольше Гранты, но поменьше Весты. Все эти побольше-поменьше – в пределах длины ладони. И получается, что три очень близкие машины имеют три разные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956890-edinaya-rossiyskaya-avtomobilnaya-platforma/">платформы</a>. Унификация – только по силовым агрегатам.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6LLkTxptZcQs4ALokcf8CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пластмассовые рукоятки (кольца слегка люфтят) и крохотные кнопки между ними визуально удешевляют интерьер. Обещают климат-контроль – с ним будет повеселее.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Как у Весты</h2><p></p><p>Единственное, в чем Искра унифицирована с Вестой, – это силовые агрегаты. На ПМЭФ представили Искру с 6‑ступенчатой коробкой. Какой мотор? Капот не открывали. Пусть это останется секретом – когда-нибудь расскажу.</p><p>А вообще, базовой будет Искра с мотором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928964-novyj-8-klapanny-motor/">ВАЗ‑11182 (1.6, 90 л. с.)</a> и с 5‑ступенчатой вазовской коробкой.</p><p>Кроме того, будет 16‑клапанная версия мощностью 106 л. с. – как с вариатором, так и с 6‑ступенчатой механикой.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CM-Xb2NZpH5uYcDNcFa89Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья – удобные. Обивка – износостойкая. Руль регулируется и по вылету, причем в достаточном диапазоне.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zlIXcXnlwgdxYLW8AhOZFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Переднее сиденье отодвинуто до упора – и на заднее я сажусь, упираясь коленями. В Весте чуть просторнее.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/61AM9CYdSSh3W9aY8OnRwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы сложить по частям заднее сиденье, нужно дергать за тканевые петельки. Спинка ложится на подушку. Проем – не очень большой.</figcaption></figure><p></p><h2>Свое нутро</h2><p>А вот интерьер у Искры – свой. Хотя многие мелкие элементы вы можете увидеть на французских машинах. Пластик жесткий, всё серым по серому, особого шарма нет, но эргономика – правильная.</p><p>При моем росте 186 см я удобно сажусь на место водителя. Треугольник «руль-сиденье-педали» выверен идеально. И спинку можно поставить почти вертикально, чего не позволяет Веста.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JagBJT5ixz7uz2LCvaKSZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Черная накладка на стойке играет чисто декоративную функцию, дополнительных уплотнителей здесь нет. По дверному проему идет один полноценный уплотнитель, а по низу дверей пущена уплотнительная кромка.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Перекалибровка</h2><p></p><p>Многие спрашивают: на что АВТОВАЗ потратил такие деньжищи, если машина уже была практически готова? А на то самое импортозамещение.</p><p>У всех в голове что? Электронные блоки, коробки передач… Во многом так оно и было. Например, всю электронную начинку перевели на компонентную базу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951573-zavod-pegas-video-sborki-elektronnyh-sistem-stabilizacii-esp/">компании «Итэлма»</a>. Но и по более прозаическим позициям нашлось немало работы.</p><p>Вы удивитесь, но даже не все кузовные панели планировалось закупать в России. Берем, например, штампованную панель, которая вваривается за сиденьями и которая связывает боковины кузова – она играет важнейшую роль в жесткости всей конструкции. Ее тоже нужно было локализовать.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1-Epq2HGwZdwrLd5uhd6Hg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задние колесные арки закрыты пластиковыми подкрылками не полностью. Как это сказывается на шумоизоляции и стойкости к пескострую – на знаю. Посмотрим, как будет сделано на серийной машине.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Спрашивают у поставщика: можете отштамповать такую же? Ответ: можем, но не такую. У вас отбортовки идут в разные стороны, значит нужно штамповать в две операции – а это дороже выходит. А чтобы за один удар штампануть – давайте делать загиб в одну сторону. Но это уже другая деталь: надо изменить точки сварки, надо вот здесь поставить усиливающую косынку, надо переделать документацию. И это – по одной детали! А таких позиций в разных узлах было множество. И всё это – время, люди, деньги.</p><p>Общие инвестиции в проект Искры – в изначальные работы (еще при французах) и в нынешнее импортозамещение, включая постановку на производство – оцениваются в 37 млрд рублей. По меркам автоиндустрии, не такие уж большие деньги – около 370 млн евро. Поскольку изначально платформа Renault-Nissan CMF-B‑LS, да и почти вся конструкция – французская, всё обошлось гораздо дешевле. Если такую машину разрабатывать с нуля, да еще со своими (новыми) агрегатами, обойдется в несколько раз дороже и займет больше времени.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RrTCQL3WBCzGdDy6eSDidw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поскольку в основе машины лежит платформа Renault-Nissan CMF-B‑LS, задние тормозные механизмы – барабанные. На дисковые тормоза можно надеяться только в перспективной версии Спорт. В передней подвеске со стойками McPherson предсерийных прототипов немало импортных комплектующих. Например, приводные валы – фирмы GKN. В серии будут другие компоненты, но пока не на все из них номинированы поставщики.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Когда</h2><p>Судя по тому, что для производства Искры номинированы еще не все поставщики комплектующих, до начала производства остается как минимум полгода. По моим прикидкам, Искру начнут делать в январе, а продажи развернут в начале весны.</p><p>В производство пойдут сразу все версии – седан, универсал, кросс-универсал, с разными моторами и коробками.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rqxXDB0Odw6u_3JyY_fnbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задняя полунезависимая подвеска – простое и надежное решение. Тепловые экраны и прочие элементы – всё сделано аккуратно. На традиционный вопрос про полный привод дам столь же традиционный ответ: нет, не планируется. И версия SW Cross  тоже будет исключительно переднеприводной.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Почем</h2><p></p><p>Цен, конечно же, нет. Но понятно, что Искра будет подпирать Весту. Как сказал Максим Соколов, если бы Искру начали выпускать сейчас, то в ценах сегодняшнего дня она могла бы стоить от 1 млн до 1,2 млн рублей.</p><p>Думаю, к весне 2025 года всё слегка изменится – и базовая машина будет стоить ближе к 1 150 000 рублей. А максимальная уйдет ближе к 1,5 млн рублей – это за SW Cross со 106‑сильным мотором, вариатором и приличным оснащением. Будет хорошо, если я ошибаюсь.</p><p>Опять же, мы говорим о рекомендованных розничных ценах. А какими будут реальные цены у дилеров будущей весной на первые машины – можно только гадать. Надеюсь, они не будут сильно наглеть – а мы будем за этим следить.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jSeDiKHSxSiiA_houzTxIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На ПМЭФ‑2024 показали только седан. В задних фонарях есть что-то пежошно-ситроеновское. Но в целом – ладный облик. Мне больше нравится универсал, а еще больше – его кросс-версия, с рейлингами на крыше. Придет время – покажу и вам.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Для кого</h2><p>Максим Соколов сказал, что в первые годы Искру будут выпускать в количестве 70–100 тысяч штук ежегодно. Я даже переспросил: почему так мало? Нужно выпускать больше!</p><p>Будет ли спрос? Будет. АВТОВАЗ продаст всё, что сможет произвести. Проблема будет не продать, а выпустить столько, сколько затребует рынок.</p><p></p><p>И дело даже не в том, что Искру будут активно покупать госструктуры, окологосударственные предприятия и таксисты. Я уверен, что будет огромный спрос среди частников – красивая машина, с известными агрегатами, наверняка беспроблемная в эксплуатации. И запчасти постепенно появятся в каждой дыре.</p><p>И, конечно, я советую универсал. Когда только-только появилась Веста SW, я поспорил в топ-менеджерами ВАЗа, что универсал займет до 40% процентов от общего объема продаж Весты. Мне никто не верил. Клянусь: никто! Но я оказался прав: доля универсала доходит до 50%! Жаль, что спорили просто так, на интерес.</p><p>Надо будет по поводу Искры с кем-нибудь поспорить.</p><p></p><p></p><p></p>

Новая модель АВТОВАЗа (между Грантой и Вестой): все подробности и видео

Знаете, как называется этот красно-малиновый цвет? «Огонь»!

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Иннокентий Кишкурно

<p>Только что представленная <a href="https://www.zr.ru/content/news/956412-avtovaz-predstavil-novuyu-model/">Lada Iskra</a> вызвала немалый ажиотаж – последние пару дней новостные ленты тематических изданий пестрят сообщениями о новинке, которая должна выйти на рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/956421-lada-iskra-pervoe-video-inte/">весной 2025 года</a>. Прогноз цен – от миллиона с небольшим <a href="https://www.zr.ru/content/news/956414-nazvany-orientirovochnye-tseny-n/">до 1,5 млн рублей</a>, и высока вероятность того, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/956474-nazvana-glavnaya-problema-avtov/">спрос будет большим</a>.</p><p></p><p>Мы решили выяснить, какая часть нашей аудитории действительно рассматривает такую машину к покупке. Мы задали соответствующий вопрос подписчикам <a href="https://vb.me/zronline">«За рулем» в Viber</a> и получили довольно интересные ответы. В опросе приняли участие более 1,6 тыс. человек.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ssvn4yk7zWUkDqfpBMKghw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra на ПМЭФ-2024</figcaption></figure><br /><p></p><p>Было предложено три варианта ответа, и даже самый непопулярный из них объединил довольно большую группу читателей – тех, кто по финансовым соображениям не готов шагнуть выше даже на те полступеньки, что отделяет Искру от Гранты: 27% говорят, что на фоне последней новинка будет для них слишком дорога.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zRqYuffbnKr-oawtS5Xphw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p><b>«За рулем» в Viber – <a href="https://vb.me/zronline">подписаться</a>!</b></p><p>Вторая по численности группа тоже не собирается приобретать Искру, но уже по другим соображениям – 32% интересуются машинами более высокого класса. Напомним, Искра в иерархии моделей АВТОВАЗа расположится между Грантой и Вестой... Ну а последняя, самая многочисленная группа – это те, кто готов купить Искру, если она будет не дороже 1,5 млн рублей.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ti26gYQ6HJ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Стал известен уровень спроса на модель Lada Iskra

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>На форуме ПМЭФ-2024 главной премьерой АВТОВАЗа стала новая модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/956412-avtovaz-predstavil-novuyu-model/"></a>, старт серийного производства которой в Тольятти ожидается буквально через полгода – в начале 2025-го. Главный редактор «За рулем» <b>Максим Кадаков</b> рассказал, что продажи седанов Лада Искра <a href="https://www.zr.ru/content/news/956421-lada-iskra-pervoe-video-inte/">начнутся весной</a>.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pPVVVHYsFtmkwLNTnLc6bQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra</figcaption></figure><br /><p></p><p>Кроме того, эксперт дал <a href="https://www.zr.ru/content/news/956414-nazvany-orientirovochnye-tseny-n/">прогноз цен</a> на эти машины и обозначил проблему, с которой может столкнутся АВТОВАЗ, запустив новую модель.</p><p> </p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор «За рулем»:</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LpCZDLqhF4-q2f1U_ZMjLg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><p></p><p><i>– В первые годы эту модель хотят выпускать в объеме от 70 до 100 тысяч машин в год. Я думаю, что будут выпускать больше – из-за очень высокого спроса. И проблемой будет не продать выпущенные машины. Проблемой будет выпустить столько, сколько затребует рынок.</i></p><p><i>Если бы Искра продавалась сегодня, то базовая цена за 90-сильную версию с 5-ступенчатой МКП была бы около миллиона, а предельная – где-то 1,2 миллиона. Скорее всего, продажи начнутся в марте, и к тому времени, по моим оценкам, базовая цена составит около 1 150 000 рублей, а верхняя планка будет «подпирать» Весту – это примерно 1,5 млн рублей.</i></p><p><i>Посмотрим. Но думаю, что спрос в любом случае будет огромным. И конечно, дело не только и не столько в госзаказе, таксопарках и тому подобном – прежде всего, спрос будет большим именно от физических лиц.</i></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SuAZsUb5P1WasLdDHhth5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra</figcaption></figure><br /><p></p><p>Также Максим Кадаков отметил, что версии универсал и кросс-универсал, которые пока не представлены, но также ожидаются в семействе , смотрятся даже интереснее, чем представленный седан. А новый цвет, в котором машину показали на ПМЭФ-2024, носит название «Огонь».</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ti26gYQ6HJ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Названа главная проблема АВТОВАЗа с моделью Lada Iskra

Lada Iskra

Россия

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>УАЗ готовится запускать на своих мощностях производство двух новых моделей – это будут пикапы <a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a> и ST8, то есть переименованные JAC T6 и T8. Напомним, УАЗ является частью группы «Соллерс» – в частности, сейчас на площадях Ульяновского автозавода делают грузовички Sollers Argo, они же JAC N25/N35.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/amWCmUEhSI3xZ8jo9XA-Mg=s800" alt="УАЗ готовится к запуску «русского Прадо» по полному циклу" title="Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526538" comment="Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9" /><span itemprop="description">Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9</span></div><div class="caption">Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9</div><br /><p></p><p>Следующими моделями, пополнившими соллерсовскую линейку УАЗа, станут Sollers ST6 и ST8. Как сообщает источник, в Ульяновске уже идет монтаж сварочной линии под производство кузовов этих моделей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oPYVLBfY0yHffB7f4M3npA=s800" alt="УАЗ готовится к запуску «русского Прадо» по полному циклу" title="Новая сварочная линия на УАЗе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526539" comment="Новая сварочная линия на УАЗе" /><span itemprop="description">Новая сварочная линия на УАЗе</span></div><div class="caption">Новая сварочная линия на УАЗе</div><br /><p></p><p>Как «За рулем» писал ранее, перенос производства Sollers ST6 (JAC T6) из Владивостока в Ульяновск и запуск там же более крупного Sollers ST8 (JAC T8) планируется завершить за <a href="https://www.zr.ru/content/news/959423-kitajsko-yaponskie-pikapy-budut/" target="_blank">ноябрь текущего года</a>. Ежегодный планы выпуска – 8-10 тысяч машин двух моделей. На модернизацию производства направлено 1,5 млрд рублей.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Sollers ST6 и ST8 копируют китайские JAC, которые, в свою очередь, копируют Toyota Hilux, а по подвеске и части рамы унифицированы с Toyota Land Cruiser Prado. Случайный символизм: на УАЗе был свой проект «русского Прадо», который <a href="https://www.zr.ru/content/news/927040-uaz-zakryl-proekt-russkogo-pr/" target="_blank">заморозили</a>&nbsp;в 2020 году.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/9811" target="_blank">Автопоток</a></i></p>

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>УАЗ готовится запускать на своих мощностях производство двух новых моделей – это будут пикапы <a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a> и ST8, то есть переименованные JAC T6 и T8. Напомним, УАЗ является частью группы «Соллерс» – в частности, сейчас на площадях Ульяновского автозавода делают грузовички Sollers Argo, они же JAC N25/N35.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/amWCmUEhSI3xZ8jo9XA-Mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9</figcaption></figure><br /><p></p><p>Следующими моделями, пополнившими соллерсовскую линейку УАЗа, станут Sollers ST6 и ST8. Как сообщает источник, в Ульяновске уже идет монтаж сварочной линии под производство кузовов этих моделей.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oPYVLBfY0yHffB7f4M3npA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новая сварочная линия на УАЗе</figcaption></figure><br /><p></p><p>Как «За рулем» писал ранее, перенос производства Sollers ST6 (JAC T6) из Владивостока в Ульяновск и запуск там же более крупного Sollers ST8 (JAC T8) планируется завершить за <a href="https://www.zr.ru/content/news/959423-kitajsko-yaponskie-pikapy-budut/">ноябрь текущего года</a>. Ежегодный планы выпуска – 8-10 тысяч машин двух моделей. На модернизацию производства направлено 1,5 млрд рублей.</p><p></p><p>Sollers ST6 и ST8 копируют китайские JAC, которые, в свою очередь, копируют Toyota Hilux, а по подвеске и части рамы унифицированы с Toyota Land Cruiser Prado. Случайный символизм: на УАЗе был свой проект «русского Прадо», который <a href="https://www.zr.ru/content/news/927040-uaz-zakryl-proekt-russkogo-pr/">заморозили</a> в 2020 году.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/9811">Автопоток</a></i></p>

<p>УАЗ готовится запускать на своих мощностях производство двух новых моделей – это будут пикапы <a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a> и ST8, то есть переименованные JAC T6 и T8. Напомним, УАЗ является частью группы «Соллерс» – в частности, сейчас на площадях Ульяновского автозавода делают грузовички Sollers Argo, они же JAC N25/N35.</p><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/amWCmUEhSI3xZ8jo9XA-Mg=s800" width="800" height="500" />Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9<br /><p></p><p>Следующими моделями, пополнившими соллерсовскую линейку УАЗа, станут Sollers ST6 и ST8. Как сообщает источник, в Ульяновске уже идет монтаж сварочной линии под производство кузовов этих моделей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oPYVLBfY0yHffB7f4M3npA=s800" width="800" height="500" />Новая сварочная линия на УАЗе<br /><p></p><p>Как «За рулем» писал ранее, перенос производства Sollers ST6 (JAC T6) из Владивостока в Ульяновск и запуск там же более крупного Sollers ST8 (JAC T8) планируется завершить за <a href="https://www.zr.ru/content/news/959423-kitajsko-yaponskie-pikapy-budut/">ноябрь текущего года</a>. Ежегодный планы выпуска – 8-10 тысяч машин двух моделей. На модернизацию производства направлено 1,5 млрд рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Sollers ST6 и ST8 копируют китайские JAC, которые, в свою очередь, копируют Toyota Hilux, а по подвеске и части рамы унифицированы с Toyota Land Cruiser Prado. Случайный символизм: на УАЗе был свой проект «русского Прадо», который <a href="https://www.zr.ru/content/news/927040-uaz-zakryl-proekt-russkogo-pr/">заморозили</a> в 2020 году.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/9811">Автопоток</a></i></p>

<p>УАЗ готовится запускать на своих мощностях производство двух новых моделей – это будут пикапы <a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a> и ST8, то есть переименованные JAC T6 и T8. Напомним, УАЗ является частью группы «Соллерс» – в частности, сейчас на площадях Ульяновского автозавода делают грузовички Sollers Argo, они же JAC N25/N35.</p><p></p><p></p>Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9<br /><p></p><p>Следующими моделями, пополнившими соллерсовскую линейку УАЗа, станут Sollers ST6 и ST8. Как сообщает источник, в Ульяновске уже идет монтаж сварочной линии под производство кузовов этих моделей.</p><p></p>Новая сварочная линия на УАЗе<br /><p></p><p>Как «За рулем» писал ранее, перенос производства Sollers ST6 (JAC T6) из Владивостока в Ульяновск и запуск там же более крупного Sollers ST8 (JAC T8) планируется завершить за <a href="https://www.zr.ru/content/news/959423-kitajsko-yaponskie-pikapy-budut/" target="_blank">ноябрь текущего года</a>. Ежегодный планы выпуска – 8-10 тысяч машин двух моделей. На модернизацию производства направлено 1,5 млрд рублей.</p><p></p><p>Sollers ST6 и ST8 копируют китайские JAC, которые, в свою очередь, копируют Toyota Hilux, а по подвеске и части рамы унифицированы с Toyota Land Cruiser Prado. Случайный символизм: на УАЗе был свой проект «русского Прадо», который <a href="https://www.zr.ru/content/news/927040-uaz-zakryl-proekt-russkogo-pr/" target="_blank">заморозили</a> в 2020 году.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/9811" target="_blank">Автопоток</a></i></p>

УАЗ готовится к запуску «русского Прадо» по полному циклу

Пикап Sollers ST6 выпускал завод «Соллерс» во Владивостоке, где раньше собирали Mazda 6, CX-5 и CX-9

<p></p><p> Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.&nbsp;&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты" title="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525633" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.</p><p>Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель Хантер Шефер, телеведущая и писательница Падма Лакшми, британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер Венсан Кассель и британский актер Джон Бойега.&nbsp;</p><p>В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица Элоди и звезда «Игры в кальмары» Хоен. В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года.&nbsp;</p><p>Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают.&nbsp;</p><p>В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже. <br /></p><p></p><span id="goog_1778416465"></span><span id="goog_1778416466"></span>&nbsp;<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962465-1"><a class="story-link" href="/content/news/962465-kalendar-pirelli-2025/">Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/q0liWlQjxDbeElGjnakJ0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Падма Лакшми&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IRXc3TpdzxrPEkWj2XYZHw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Симон Эшли&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/dLibJ1FaLNboexkQRI535w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Элоди&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rjvnZxOlneNtAVCEa69sww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Джоди Тёрнер-Смит&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/400RWkoeqyL9wNtErAKVrg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Конни Флеминг&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9tb1NeE-X1eWj_E90-SCBA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Хоен&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fM27W3uNfk68nyh6qHPWvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Хантер Шефер&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/jtTDqxu0pbbBojMRtqOmCw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Венсан Кассель&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8cZ9sboKsxHGGqegdolquw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Джон Бойега&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/x78l3dwR2Dpej_QuemrxRw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Хоен&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/uY8sH_fzXPmfituaR2_QoA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Падма Лакшми&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/elDRmGxNI8vH5w4wjGCPxw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Хоен&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фотографии для календаря Pirelli 2025 на этот раз создал Итан Джеймс Грин </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q0liWlQjxDbeElGjnakJ0g" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526285" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IRXc3TpdzxrPEkWj2XYZHw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526289" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dLibJ1FaLNboexkQRI535w" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rjvnZxOlneNtAVCEa69sww" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525551" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/400RWkoeqyL9wNtErAKVrg" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525549" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9tb1NeE-X1eWj_E90-SCBA" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525548" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fM27W3uNfk68nyh6qHPWvg" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525547" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jtTDqxu0pbbBojMRtqOmCw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525546" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8cZ9sboKsxHGGqegdolquw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526286" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x78l3dwR2Dpej_QuemrxRw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525552" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uY8sH_fzXPmfituaR2_QoA" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525550" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/elDRmGxNI8vH5w4wjGCPxw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526288" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты</span></div></div><span id="goog_1778416463"></span><span id="goog_1778416464"></span><p></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home" target="_blank">pirellicalendar.pirelli.com</a></i></p><br /><p></p>

Алексеева Елена

<p></p><p> Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.</p><p>Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер  и британский актер . </p><p>В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица  и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.</p><p></p><p>Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. </p><p>Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. </p><p>В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже. <br /></p><p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a></i></p><br /><p></p>

<p></p><p> Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  </p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" /> <p></p><p>Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.</p><p>Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер  и британский актер . </p><p>В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица  и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. </p><p>Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. </p><p>В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже. <br /></p><p></p> <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q0liWlQjxDbeElGjnakJ0g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IRXc3TpdzxrPEkWj2XYZHw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dLibJ1FaLNboexkQRI535w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rjvnZxOlneNtAVCEa69sww" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/400RWkoeqyL9wNtErAKVrg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9tb1NeE-X1eWj_E90-SCBA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fM27W3uNfk68nyh6qHPWvg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jtTDqxu0pbbBojMRtqOmCw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8cZ9sboKsxHGGqegdolquw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x78l3dwR2Dpej_QuemrxRw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uY8sH_fzXPmfituaR2_QoA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/elDRmGxNI8vH5w4wjGCPxw" /></div><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a></i></p><br /><p></p>

<p></p><p> Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  </p><p></p><p></p> <p></p><p>Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.</p><p>Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель, телеведущая и писательница, британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер. </p><p>В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары». В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.</p><p></p><p>Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. </p><p>Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. </p><p>В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже. <br /></p><p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962465-1"><a class="story-link" href="/content/news/962465-kalendar-pirelli-2025/">Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/q0liWlQjxDbeElGjnakJ0g","alt":"Падма Лакшми","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IRXc3TpdzxrPEkWj2XYZHw","alt":"Симон Эшли","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dLibJ1FaLNboexkQRI535w","alt":"Элоди","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rjvnZxOlneNtAVCEa69sww","alt":"Джоди Тёрнер-Смит","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/400RWkoeqyL9wNtErAKVrg","alt":"Конни Флеминг","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9tb1NeE-X1eWj_E90-SCBA","alt":"Хоен","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fM27W3uNfk68nyh6qHPWvg","alt":"Хантер Шефер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jtTDqxu0pbbBojMRtqOmCw","alt":"Венсан Кассель","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8cZ9sboKsxHGGqegdolquw","alt":"Джон Бойега","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/x78l3dwR2Dpej_QuemrxRw","alt":"Хоен","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uY8sH_fzXPmfituaR2_QoA","alt":"Падма Лакшми","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/elDRmGxNI8vH5w4wjGCPxw","alt":"Хоен","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фотографии для календаря Pirelli 2025 на этот раз создал Итан Джеймс Грин </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q0liWlQjxDbeElGjnakJ0g" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526285" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IRXc3TpdzxrPEkWj2XYZHw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526289" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dLibJ1FaLNboexkQRI535w" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rjvnZxOlneNtAVCEa69sww" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525551" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/400RWkoeqyL9wNtErAKVrg" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525549" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9tb1NeE-X1eWj_E90-SCBA" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525548" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fM27W3uNfk68nyh6qHPWvg" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525547" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jtTDqxu0pbbBojMRtqOmCw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525546" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8cZ9sboKsxHGGqegdolquw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526286" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x78l3dwR2Dpej_QuemrxRw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525552" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uY8sH_fzXPmfituaR2_QoA" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1525550" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/elDRmGxNI8vH5w4wjGCPxw" alt="Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты — фото 1526288" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты</span></div></div><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home" target="_blank">pirellicalendar.pirelli.com</a></i></p><br /><p></p>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

<p>Самый быстрый, точный и безопасный способ создания <a href="https://www.zr.ru/content/news/943858-likvidirovat-minnye-polya-tepe/" target="_blank">минных полей</a> – доставка противотанковых или противопехотных боеприпасов в нужный район с помощью систем залпового огня. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>В роли «сеятелей» могут выступать хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/content/news/941594-legendarnaya-rszo-grad-sekr/" target="_blank">РСЗО «Град»</a>, «Ураган» и «Смерч». Но для этих систем минирование на расстоянии – не основной род деятельности. Куда лучше с забросом взрывоопасных «саженцев» справится специализированная инженерная система дистанционного минирования. </p><h2>На твердом топливе </h2><p>ИСДМ «Земледелие» – новая разработка тульского НПО «Сплав». Первые комплексы были переданы в войска для опытной эксплуатации в конце 2020 года. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526038" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИСДМ Земледелие</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YClAZcJN_9Cg4oVwE2chCQ=s800" alt="ИСДМ Земледелие" title="Система дистанционного минирования «Земледелие» внешне напоминает привычные системы залпового огня." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526038" comment="Система дистанционного минирования «Земледелие» внешне напоминает привычные системы залпового огня." /><span itemprop="description">Система дистанционного минирования «Земледелие» внешне напоминает привычные системы залпового огня.</span></div><div class="caption">Система дистанционного минирования «Земледелие» внешне напоминает привычные системы залпового огня.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962356" align="right"]</p><p>На сегодняшний день системы дистанционного минирования успели поучаствовать в стратегических учениях, есть и удачный опыт применения «Земледелия» на разных направлениях в зоне <a href="https://www.zr.ru/tags/svo-technika/" target="_blank">СВО</a>. </p><p>Первое отличие комплекса от других реактивных систем залпового огня – способ перезаряжания. Неуправляемые ракеты калибром 140 мм с раскладывающимися стабилизаторами не вставляют поодиночке в направляющие, а меняют пакетом с помощью транспортно-заряжающей машины. То есть вместо пустого контейнера на 25 труб устанавливают уже снаряженный. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИСДМ Земледелие</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gplnt5OgjmjwoRiC2ZaIww=s800" alt="ИСДМ Земледелие" title="Два снаряженных контейнера с ракетами установлены на пусковую установку. Такой способ заряжания экономит время и силы военнослужащих." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526037" comment="Два снаряженных контейнера с ракетами установлены на пусковую установку. Такой способ заряжания экономит время и силы военнослужащих." /><span itemprop="description">Два снаряженных контейнера с ракетами установлены на пусковую установку. Такой способ заряжания экономит время и силы военнослужащих.</span></div><div class="caption">Два снаряженных контейнера с ракетами установлены на пусковую установку. Такой способ заряжания экономит время и силы военнослужащих.</div><br /><p></p><p>Процедура происходит на так называемой технической позиции и занимает всего несколько минут. Боекомплект одной установки «Земледелие» составляет 50 выстрелов, поскольку она несет на борту два транспортно-пусковых контейнера массой 3,8 тонны каждый. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИСДМ Земледелие</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XKoqCk8I3E9maxuu07cuQA=s800" alt="ИСДМ Земледелие" title="Один контейнер может содержать противопехотные мины, другой – противотанковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526040" comment="Один контейнер может содержать противопехотные мины, другой – противотанковые." /><span itemprop="description">Один контейнер может содержать противопехотные мины, другой – противотанковые.</span></div><div class="caption">Один контейнер может содержать противопехотные мины, другой – противотанковые.</div><br /><p></p><p>Второе отличие ИСДМ от РСЗО – сами ракеты. В «Земледелии» они не на жидком, а на твердом топливе. Их масса – 100 килограммов, а длина – 4 метра. </p><h2>Умные мины </h2><p>Боевая часть ракет – кассетная (обозначается как КИБ: кассетные инженерные боеприпасы) с противопехотными или противотанковыми минами. Последние относятся к новому поколению боеприпасов и обладают «интеллектом». Срабатывание происходит без механического воздействия – подрыв осуществляется по команде с датчиков, в числе которых сейсмические и магнитные. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526039" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИСДМ Земледелие</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YhmRiT2rYB-Vyc5Qve6xFw=s800" alt="ИСДМ Земледелие" title="Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526039" comment="Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме." /><span itemprop="description">Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме.</span></div><div class="caption">Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962074" align="right"]</p><p>Кроме того, боеприпасы являются неразминируемыми – взрываются при любом воздействии. Но это сюрприз только для саперов врага. Для своих же сообщим: мины – программируемые и в них заложены алгоритмы деактивации и самоликвидирования. </p><p>Помимо хитрого боеприпаса «Земледелие» оснащают и современной системой управления огнем. Оборудование пусковой установки состоит из систем навигации, управления наведением и минированием, метеостанции, связи.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245918&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Комплекс в автоматическом режиме рассчитывает точки прицеливания, вводит параметры в боеприпас, производит залп и передает командованию карты минирования. Возможно насыщение боеприпасами как малых, так и больших площадей, создание противопехотных, противотанковых или комбинированных минных полей. Объявленная дальность дистанционного минирования составляет от 5 до 15 километров. </p><p>И пусковая установка, и транспортно-заряжающая машина комплекса «Земледелие» базируются на полноприводном шасси КАМАЗ-6560 колесной формулы 8х8. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИСДМ Земледелие</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GxnlXdXuQgOp6y3mULj0cg=s800" alt="ИСДМ Земледелие" title="Полноприводный КАМАЗ-6560 обеспечивает «Земледелию» хорошую проходимость и маневренность." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526041" comment="Полноприводный КАМАЗ-6560 обеспечивает «Земледелию» хорошую проходимость и маневренность." /><span itemprop="description">Полноприводный КАМАЗ-6560 обеспечивает «Земледелию» хорошую проходимость и маневренность.</span></div><div class="caption">Полноприводный КАМАЗ-6560 обеспечивает «Земледелию» хорошую проходимость и маневренность.</div><br /><p></p><p>Кабина автомобиля бронированная. Четырехосный грузовик повышенной проходимости оснащен двигателем КАМАЗ 740.35-400 мощностью 400 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой с электропневматическим управлением. Максимальная скорость – 90 км/ч. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>В 2024 году на базе «Земледелия» тульскими оружейниками освоена перспективная бикалиберная реактивная система залпового огня «Возрождение». Ее особенность – унифицированный транспортно-пусковой контейнер. </p><p>В результате, помимо дистанционного минирования, комплекс способен вести залповый огонь снарядами 220 мм от РСЗО «Ураган» и термобарическими боеприпасами огнеметных систем ТОС-1 и ТОС-2.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961288-bmp-i-btr-bumerang/" target="_blank">заглянул</a> внутрь боевой машины пехоты нового поколения.</b></i></span></li></ul><p></p><p>[table id="2009"]</p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Крючков Вадим

<p>Самый быстрый, точный и безопасный способ создания <a href="https://www.zr.ru/content/news/943858-likvidirovat-minnye-polya-tepe/">минных полей</a> – доставка противотанковых или противопехотных боеприпасов в нужный район с помощью систем залпового огня. </p><p></p><p>В роли «сеятелей» могут выступать хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/content/news/941594-legendarnaya-rszo-grad-sekr/">РСЗО «Град»</a>, «Ураган» и «Смерч». Но для этих систем минирование на расстоянии – не основной род деятельности. Куда лучше с забросом взрывоопасных «саженцев» справится специализированная инженерная система дистанционного минирования. </p><h2>На твердом топливе </h2><p>ИСДМ «Земледелие» – новая разработка тульского НПО «Сплав». Первые комплексы были переданы в войска для опытной эксплуатации в конце 2020 года. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YClAZcJN_9Cg4oVwE2chCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система дистанционного минирования «Земледелие» внешне напоминает привычные системы залпового огня.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>На сегодняшний день системы дистанционного минирования успели поучаствовать в стратегических учениях, есть и удачный опыт применения «Земледелия» на разных направлениях в зоне <a href="https://www.zr.ru/tags/svo-technika/">СВО</a>. </p><p>Первое отличие комплекса от других реактивных систем залпового огня – способ перезаряжания. Неуправляемые ракеты калибром 140 мм с раскладывающимися стабилизаторами не вставляют поодиночке в направляющие, а меняют пакетом с помощью транспортно-заряжающей машины. То есть вместо пустого контейнера на 25 труб устанавливают уже снаряженный. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gplnt5OgjmjwoRiC2ZaIww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Два снаряженных контейнера с ракетами установлены на пусковую установку. Такой способ заряжания экономит время и силы военнослужащих.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Процедура происходит на так называемой технической позиции и занимает всего несколько минут. Боекомплект одной установки «Земледелие» составляет 50 выстрелов, поскольку она несет на борту два транспортно-пусковых контейнера массой 3,8 тонны каждый. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XKoqCk8I3E9maxuu07cuQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Один контейнер может содержать противопехотные мины, другой – противотанковые.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Второе отличие ИСДМ от РСЗО – сами ракеты. В «Земледелии» они не на жидком, а на твердом топливе. Их масса – 100 килограммов, а длина – 4 метра. </p><h2>Умные мины </h2><p>Боевая часть ракет – кассетная (обозначается как КИБ: кассетные инженерные боеприпасы) с противопехотными или противотанковыми минами. Последние относятся к новому поколению боеприпасов и обладают «интеллектом». Срабатывание происходит без механического воздействия – подрыв осуществляется по команде с датчиков, в числе которых сейсмические и магнитные. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YhmRiT2rYB-Vyc5Qve6xFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Кроме того, боеприпасы являются неразминируемыми – взрываются при любом воздействии. Но это сюрприз только для саперов врага. Для своих же сообщим: мины – программируемые и в них заложены алгоритмы деактивации и самоликвидирования. </p><p>Помимо хитрого боеприпаса «Земледелие» оснащают и современной системой управления огнем. Оборудование пусковой установки состоит из систем навигации, управления наведением и минированием, метеостанции, связи.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245918&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Комплекс в автоматическом режиме рассчитывает точки прицеливания, вводит параметры в боеприпас, производит залп и передает командованию карты минирования. Возможно насыщение боеприпасами как малых, так и больших площадей, создание противопехотных, противотанковых или комбинированных минных полей. Объявленная дальность дистанционного минирования составляет от 5 до 15 километров. </p><p>И пусковая установка, и транспортно-заряжающая машина комплекса «Земледелие» базируются на полноприводном шасси КАМАЗ-6560 колесной формулы 8х8. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GxnlXdXuQgOp6y3mULj0cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полноприводный КАМАЗ-6560 обеспечивает «Земледелию» хорошую проходимость и маневренность.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Кабина автомобиля бронированная. Четырехосный грузовик повышенной проходимости оснащен двигателем КАМАЗ 740.35-400 мощностью 400 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой с электропневматическим управлением. Максимальная скорость – 90 км/ч. </p><p></p><p>В 2024 году на базе «Земледелия» тульскими оружейниками освоена перспективная бикалиберная реактивная система залпового огня «Возрождение». Ее особенность – унифицированный транспортно-пусковой контейнер. </p><p>В результате, помимо дистанционного минирования, комплекс способен вести залповый огонь снарядами 220 мм от РСЗО «Ураган» и термобарическими боеприпасами огнеметных систем ТОС-1 и ТОС-2.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961288-bmp-i-btr-bumerang/">заглянул</a> внутрь боевой машины пехоты нового поколения.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Самый быстрый, точный и безопасный способ создания <a href="https://www.zr.ru/content/news/943858-likvidirovat-minnye-polya-tepe/">минных полей</a> – доставка противотанковых или противопехотных боеприпасов в нужный район с помощью систем залпового огня. </p><p></p><p>В роли «сеятелей» могут выступать хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/content/news/941594-legendarnaya-rszo-grad-sekr/">РСЗО «Град»</a>, «Ураган» и «Смерч». Но для этих систем минирование на расстоянии – не основной род деятельности. Куда лучше с забросом взрывоопасных «саженцев» справится специализированная инженерная система дистанционного минирования. </p><h2>На твердом топливе </h2><p>ИСДМ «Земледелие» – новая разработка тульского НПО «Сплав». Первые комплексы были переданы в войска для опытной эксплуатации в конце 2020 года. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YClAZcJN_9Cg4oVwE2chCQ=s800" width="800" height="500" />Система дистанционного минирования «Земледелие» внешне напоминает привычные системы залпового огня.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый вездеход на базе Нивы — на замену китайской времянке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962356-motovezdehod-ulan/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ojQs-UniUQ2ZYHUWDoou2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На сегодняшний день системы дистанционного минирования успели поучаствовать в стратегических учениях, есть и удачный опыт применения «Земледелия» на разных направлениях в зоне <a href="https://www.zr.ru/tags/svo-technika/">СВО</a>. </p><p>Первое отличие комплекса от других реактивных систем залпового огня – способ перезаряжания. Неуправляемые ракеты калибром 140 мм с раскладывающимися стабилизаторами не вставляют поодиночке в направляющие, а меняют пакетом с помощью транспортно-заряжающей машины. То есть вместо пустого контейнера на 25 труб устанавливают уже снаряженный. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gplnt5OgjmjwoRiC2ZaIww=s800" width="800" height="500" />Два снаряженных контейнера с ракетами установлены на пусковую установку. Такой способ заряжания экономит время и силы военнослужащих.<br /><p></p><p>Процедура происходит на так называемой технической позиции и занимает всего несколько минут. Боекомплект одной установки «Земледелие» составляет 50 выстрелов, поскольку она несет на борту два транспортно-пусковых контейнера массой 3,8 тонны каждый. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XKoqCk8I3E9maxuu07cuQA=s800" width="800" height="500" />Один контейнер может содержать противопехотные мины, другой – противотанковые.<br /><p></p><p>Второе отличие ИСДМ от РСЗО – сами ракеты. В «Земледелии» они не на жидком, а на твердом топливе. Их масса – 100 килограммов, а длина – 4 метра. </p><h2>Умные мины </h2><p>Боевая часть ракет – кассетная (обозначается как КИБ: кассетные инженерные боеприпасы) с противопехотными или противотанковыми минами. Последние относятся к новому поколению боеприпасов и обладают «интеллектом». Срабатывание происходит без механического воздействия – подрыв осуществляется по команде с датчиков, в числе которых сейсмические и магнитные. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YhmRiT2rYB-Vyc5Qve6xFw=s800" width="800" height="500" />Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дизельная Нива — все фишки Сармата" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962074-voennyy-avtomobil-sarmat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J6JKcRZ5_j_EqjvLkWHY7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроме того, боеприпасы являются неразминируемыми – взрываются при любом воздействии. Но это сюрприз только для саперов врага. Для своих же сообщим: мины – программируемые и в них заложены алгоритмы деактивации и самоликвидирования. </p><p>Помимо хитрого боеприпаса «Земледелие» оснащают и современной системой управления огнем. Оборудование пусковой установки состоит из систем навигации, управления наведением и минированием, метеостанции, связи.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245918&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Комплекс в автоматическом режиме рассчитывает точки прицеливания, вводит параметры в боеприпас, производит залп и передает командованию карты минирования. Возможно насыщение боеприпасами как малых, так и больших площадей, создание противопехотных, противотанковых или комбинированных минных полей. Объявленная дальность дистанционного минирования составляет от 5 до 15 километров. </p><p>И пусковая установка, и транспортно-заряжающая машина комплекса «Земледелие» базируются на полноприводном шасси КАМАЗ-6560 колесной формулы 8х8. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GxnlXdXuQgOp6y3mULj0cg=s800" width="800" height="500" />Полноприводный КАМАЗ-6560 обеспечивает «Земледелию» хорошую проходимость и маневренность.<br /><p></p><p>Кабина автомобиля бронированная. Четырехосный грузовик повышенной проходимости оснащен двигателем КАМАЗ 740.35-400 мощностью 400 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой с электропневматическим управлением. Максимальная скорость – 90 км/ч. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В 2024 году на базе «Земледелия» тульскими оружейниками освоена перспективная бикалиберная реактивная система залпового огня «Возрождение». Ее особенность – унифицированный транспортно-пусковой контейнер. </p><p>В результате, помимо дистанционного минирования, комплекс способен вести залповый огонь снарядами 220 мм от РСЗО «Ураган» и термобарическими боеприпасами огнеметных систем ТОС-1 и ТОС-2.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961288-bmp-i-btr-bumerang/">заглянул</a> внутрь боевой машины пехоты нового поколения.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Самый быстрый, точный и безопасный способ создания <a href="https://www.zr.ru/content/news/943858-likvidirovat-minnye-polya-tepe/" target="_blank">минных полей</a> – доставка противотанковых или противопехотных боеприпасов в нужный район с помощью систем залпового огня. </p><p></p><p>В роли «сеятелей» могут выступать хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/content/news/941594-legendarnaya-rszo-grad-sekr/" target="_blank">РСЗО «Град»</a>, «Ураган» и «Смерч». Но для этих систем минирование на расстоянии – не основной род деятельности. Куда лучше с забросом взрывоопасных «саженцев» справится специализированная инженерная система дистанционного минирования. </p><h2>На твердом топливе </h2><p>ИСДМ «Земледелие» – новая разработка тульского НПО «Сплав». Первые комплексы были переданы в войска для опытной эксплуатации в конце 2020 года. </p><p></p>Система дистанционного минирования «Земледелие» внешне напоминает привычные системы залпового огня.<br /><p></p><p></p><p>На сегодняшний день системы дистанционного минирования успели поучаствовать в стратегических учениях, есть и удачный опыт применения «Земледелия» на разных направлениях в зоне <a href="https://www.zr.ru/tags/svo-technika/" target="_blank">СВО</a>. </p><p>Первое отличие комплекса от других реактивных систем залпового огня – способ перезаряжания. Неуправляемые ракеты калибром 140 мм с раскладывающимися стабилизаторами не вставляют поодиночке в направляющие, а меняют пакетом с помощью транспортно-заряжающей машины. То есть вместо пустого контейнера на 25 труб устанавливают уже снаряженный. </p><p></p>Два снаряженных контейнера с ракетами установлены на пусковую установку. Такой способ заряжания экономит время и силы военнослужащих.<br /><p></p><p>Процедура происходит на так называемой технической позиции и занимает всего несколько минут. Боекомплект одной установки «Земледелие» составляет 50 выстрелов, поскольку она несет на борту два транспортно-пусковых контейнера массой 3,8 тонны каждый. </p><p></p>Один контейнер может содержать противопехотные мины, другой – противотанковые.<br /><p></p><p>Второе отличие ИСДМ от РСЗО – сами ракеты. В «Земледелии» они не на жидком, а на твердом топливе. Их масса – 100 килограммов, а длина – 4 метра. </p><h2>Умные мины </h2><p>Боевая часть ракет – кассетная (обозначается как КИБ: кассетные инженерные боеприпасы) с противопехотными или противотанковыми минами. Последние относятся к новому поколению боеприпасов и обладают «интеллектом». Срабатывание происходит без механического воздействия – подрыв осуществляется по команде с датчиков, в числе которых сейсмические и магнитные. </p><p></p>Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме.<br /><p></p><p></p><p>Кроме того, боеприпасы являются неразминируемыми – взрываются при любом воздействии. Но это сюрприз только для саперов врага. Для своих же сообщим: мины – программируемые и в них заложены алгоритмы деактивации и самоликвидирования. </p><p>Помимо хитрого боеприпаса «Земледелие» оснащают и современной системой управления огнем. Оборудование пусковой установки состоит из систем навигации, управления наведением и минированием, метеостанции, связи.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245918&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Комплекс в автоматическом режиме рассчитывает точки прицеливания, вводит параметры в боеприпас, производит залп и передает командованию карты минирования. Возможно насыщение боеприпасами как малых, так и больших площадей, создание противопехотных, противотанковых или комбинированных минных полей. Объявленная дальность дистанционного минирования составляет от 5 до 15 километров. </p><p>И пусковая установка, и транспортно-заряжающая машина комплекса «Земледелие» базируются на полноприводном шасси КАМАЗ-6560 колесной формулы 8х8. </p><p></p>Полноприводный КАМАЗ-6560 обеспечивает «Земледелию» хорошую проходимость и маневренность.<br /><p></p><p>Кабина автомобиля бронированная. Четырехосный грузовик повышенной проходимости оснащен двигателем КАМАЗ 740.35-400 мощностью 400 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой с электропневматическим управлением. Максимальная скорость – 90 км/ч. </p><p></p><p>В 2024 году на базе «Земледелия» тульскими оружейниками освоена перспективная бикалиберная реактивная система залпового огня «Возрождение». Ее особенность – унифицированный транспортно-пусковой контейнер. </p><p>В результате, помимо дистанционного минирования, комплекс способен вести залповый огонь снарядами 220 мм от РСЗО «Ураган» и термобарическими боеприпасами огнеметных систем ТОС-1 и ТОС-2.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961288-bmp-i-btr-bumerang/" target="_blank">заглянул</a> внутрь боевой машины пехоты нового поколения.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

«Земледелие»: как минируют поля по ту сторону линии фронта

Министерство обороны РФ

Наведение и пуск ракет с боеприпасами происходит в автоматическом режиме.

Хлынов Александр

Читайте про итоги продаж автомобилей:

LADA>Iskra