Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились снимки новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/967687-novye-podrobnosti-o-lade-iskra/">Lada Iskra</a> на автовозах. По сообщению разместившего фото источника, это предсерийные экземпляры новой модели, предназначенные для экспонирования в шоу-румах официальных дилеров бренда Lada. Отметим, что не все фото из подборки свежие: часть из них «светилась» в медийном поле ранее, когда АВТОВАЗ готовился презентовать модель на различных крупных событиях.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lt75lZZ9KE71Rnclw7IPeQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Тем не менее, фотографии как минимум одного автомобиля белого цвета ранее точно не публиковались. Появление новых машин на автовозах выглядит логично: АВТОВАЗ готовится к продажам Искры, которые должны стартовать в конце мая или начале июня. А серийное производство на конвейере в Тольятти <a href="https://www.zr.ru/content/news/966458-lada-iskra-avtovaz-nazval-to/">начнется 19 апреля</a>, в день рождения ВАЗ-2101.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cQ_xJUiNPHnFsNvhLw0_uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как известно, Искра базируется на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS, а в модельном ряду Lada новая модель займет место между Грантой и Вестой. То же самое справедливо и по ценам на Искру.По предварительным оценкам, цена базовой версии седана Lada Iskra составит около 1,2 млн рублей. Кроме седана в семействе также ожидаются универсал и кросс-универсал. Уже в базовой версии у Искры будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/967203-nazvana-dana-nachala-vypuska-no/">система стабилизации</a> ESC, а топовые комплектации <a href="https://www.zr.ru/content/news/966305-a-chto-tam-vnutri-pokazali-int/">получат</a> мультимедийный комплекс с сервисами Яндекса, противотуманки с подсветкой поворота, задние электростеклоподъемники, теплые опции.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1551194, 1551192, 1551193, 1551191, 1551190, 1551189"></div> Источник: <a href="https://t.me/rcinews/22921">RCI News</a>

Искру уже отгружают дилерам? Вот подробности!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Спойлер: колеса на перспективной модели АВТОВАЗа <a href="https://www.zr.ru/content/news/966863-lada-iskra-proshla-krash-testy/">Lada Iskra</a> будут круглыми. Более того, у них будут колесные диски. Наконец, сейчас мы можем даже показать вам окончательный дизайн этих дисков – АВТОВАЗ оформил на них официальный патент.Соответствующие изображения появились в открытой части базы данных Роспатента. Как нетрудно убедиться по галерее в нижней части этой заметки, легкосплавные колесные диски на семействе Iskra будут представлены в трех вариантах. Можно предположить, что черненые диски со шлифованными гранями достанутся <a href="https://www.zr.ru/content/news/962786-universal-lada-iskra-rasskaz/">кросс-версии универсала</a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qVn9K-GfgsgYqDmmzYv0sw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Остальные два варианта «попроще», вероятно, предназначены обычным седану и универсалу, а пластиковые колпаки будут устанавливать на наиболее доступные базовые версии седанов.Напомним, недавно перспективная отечественная модель успешно <a href="https://www.zr.ru/content/news/966863-lada-iskra-proshla-krash-testy/">прошла</a> краш-тесты, основной комплекс испытаний на заводе уже завершен. Одной из новых для АВТОВАЗа систем, которая впервые появится именно на Искре, будет ESC от компании «Итэлма» – сейчас электронной стабилизации нет ни на одной из моделей Lada, а на Искру она будет ставиться с базовой версии. Прогноз цены – от 1,2 млн рублей. Старт серийного производства – <a href="https://www.zr.ru/content/news/967203-nazvana-dana-nachala-vypuska-no/">19 апреля</a>.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1549948, 1549949, 1549950, 1549951, 1549952"></div>Источник: <a href="https://new.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=PO&id=73B10B2D-2AAD-4747-9E26-658402399557">Роспатент</a>

Новые подробности о Ладе Iskra — какими будут колеса?

Алексеева Елена

АВТОВАЗ представил интерьер новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/966187-otechestvennyj-kontsern-nachnet-v/">Lada Iskra</a>, разработанный с учетом потребностей молодых покупателей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z3_XMDRwQmjH35OJfF-nXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Салон машины довольно просторный, а объем багажного отделения составляет 500 л у седана и 480 л у универсала.Интерьер <a href="https://www.zr.ru/content/news/965678-raskryty-perspektivy-avtomobil/">Искры</a> выполнен в фирменной эстетике бренда, с продуманной эргономикой и удобными элементами. Панель приборов оснащена стильными ромбовидными воздуховодами, есть вместительные ниши для мелочей, а материалы отделки визуально привлекательны и обладают износостойкостью. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QdwjWqDGd7nD6fyVMpRvwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Сиденье водителя с анатомическим профилем, оптимизированная посадка и широкий диапазон регулировок рулевого колеса (по наклону и вылету) позволяют настроить пространство под человека любой комплекции. Управление мультимедиа и кнопки расположены так, чтобы обеспечить комфортное пользование.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YiUFz93Ve1iwTvWccA-x8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В автомобиле обеспечен высокий акустический комфорт благодаря высокой жесткости кузова на кручение и улучшенной шумоизоляции, включая багажное отделение. Кузов выполнен из высокопрочных сталей, модель оснащена системой ЭРА-ГЛОНАСС, подушками безопасности, а также передними ремнями с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия. Есть электронная система контроля устойчивости с функцией удержания на подъеме.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CWNb_M49UUliOsOV6VShyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Lada Iskra оснащена системой безопасной парковки и камерой заднего вида. Все стекла в машине атермальные, с тонировкой 25%, для топовых комплектаций предусмотрена более глубокая тонировка задней полусферы.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fvO5YuJCFITRdqIThP26Zw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Информация о технических характеристиках, ценах и комплектациях будет раскрыта позже.Ранее стало известно, что Lada Iskra в топовом исполнении <a href="https://www.zr.ru/content/news/965129-ehti-optsii-poluchat-topovye-lada/">получит</a> мультимедийную систему с сервисами Яндекса, противотуманные фары с подсветкой поворота, задние электростеклоподъемники, теплые опции и т. д. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1543701, 1543702, 1543703, 1543704, 1543705, 1543706"></div> Источник, фото: АВТОВАЗ

А что там внутри: показали интерьер новой Lada Iskra

Гонщик команды Lada Sport Rosneft выиграл <a href="https://www.zr.ru/content/news/964840-iskra-dlya-gonok-pervye-foto/">Гонку чемпионов</a>, проводившуюся в Тольятти 25 января. Эта победа для вазовского пилота на домашней для АВТОВАЗа гонке стала уже девятой по счету. В финальных заездах Ладыгину удалось в зрелищной борьбе одолеть первого российского пилота Формулы-1 Виталия Петрова.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kX3wb0cruOXLwpqvv1ct6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Отметим и пилотаж Петрова: в прежние годы в Гонке чемпионов Виталию не удавалось подняться выше четвертьфинала. Напомним, что финальные заезды проводились на новой модели АВТОВАЗа, которой лишь предстоит стать серийной – участники сражались на двух специально подготовленных для соревнований <a href="https://www.zr.ru/content/news/964840-iskra-dlya-gonok-pervye-foto/">Lada Iskra Sport</a>.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jXHBFFmEggUL1qOB-eVdjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> За третье место на уже знакомых зрителям седанах Vesta Sport боролись многократный триумфатор трассы в Сосновке и давний оппонент Ладыгина Кирилл Брагин и молодой, но уже очень «зубастый» Егор Санин. Последний и вышел победителем из напряженного противостояния.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jw7yX7szg57E4WdQAdj3Xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Что до Ладыгина, то на торжественном ужине после Гонки чемпионов он объявил о своих планах на предстоящий сезон в кольцевых гонках чемпионата СМП РСКГ: в 2025 году Ладыгин сменит место за рулем гоночного автомобиля команды Lada Sport Rosneft на пост руководителя команды в классе «Супер-Продакшн». Что ж, финиш получился эффектным! Остается пожелать Кириллу новых свершений с талантливыми и целеустремленными подопечными!<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-98585869&id=456263433&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1537847, 1537848, 1537849, 1537850, 1537851, 1537852, 1537853, 1537854, 1537855, 1537856"></div>Источник: <a href="https://vk.com/ladasportrosneft">Lada Sport Rosneft</a>

Кирилл Ладыгин выиграл Гонку чемпионов в девятый раз

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

АВТОВАЗ и заводская команда Lada Sport Rosneft назвали дату дебюта спортивной модификации седана <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/">Lada Iskra</a>. Машину покажут 25 января на традиционной Гонке чемпионов, которая ежегодно проводится близ Тольятти и вазовского полигона в селе Сосновка. За несколько дней до дебюта пресс-служба распространила официальные снимки автомобиля и раскрыла технические характеристики.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dxu6ALAxLyKEuZLCYgxllQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Дебют нового автомобиля на соревнованиях за некоторое время до начала серийного производства — это одна из традиций мирового автопрома. Этой практики придерживается и АВТОВАЗ: в свое время Lada Vesta вышла на старт соревнований до начала серийного производства и продаж. Теперь этот путь должна пройти и Iskra», – сообщила пресс-служба автопроизводителя.Добавим, что в свое время и Lada Granta сначала начала выступать в российских кольцевых гонках, а лишь потом стала серийным автомобилем. Что касается Искры, то речь действительно именно о гоночном дебюте, а не о формальной презентации: как рассказали изданию «За рулем» в команде Lada Sport Rosneft, для предстоящей Гонки чемпионов подготовлено два «боевых» автомобиля, которые примут участие в финальных заездах. В стартах, предшествующих финалу, гонщики будут состязаться на Lada Vesta, как и в несколько предыдущих лет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZsWYhW5sXePh-9lhsNTNHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Очевидно, что в последующие годы таких спортивных Lada Iskra для синхронных ледовых гонок станет больше – и по всей видимости, Искра «засветится» и в других традиционных для АВТОВАЗа дисциплинах автоспорта, «кольце» и ралли. Пока же стоит изучить подробнее «ледовую» Искру, созданную по всем канонам: кузов облегчен и оснащен вварным каркасом безопасности, в подвеске применены специальные амортизаторы, более жесткие пружины, сайлент-блоки заменены на сферические шарниры, точки крепления подвески усилены.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AlZmaYD3R3kSBQtkVq2mew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Движок 1.6, который будет стандартным для обычной серийной Искры, здесь имеет увеличенный до 1,8 л рабочий объем за счет иного коленвала. При этом и коленвал, и шатуны – усиленные. Вкупе с иными прошивками блока управления и измененными впуском и выпуском отдача мотора выросла до 173 л.с. и 200 Нм, причем 150 Нм достигаются уже на 2000 об/мин. Именно тяговитость авторы проекта считают главным отличием Искры от прежних вазовских машин для ледовых гонок.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B48_8W6j5uNiEGvSS-wz7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В трансмиссии применен секвентальный механизм переключения передач, самоблокирующийся межколесный дифференциал и приводы колес из высокопрочной стали. Передние тормоза – штатные, от Lada Iskra, задние – от Весты, применен гидравлический ручной тормоз и система регулировки тормозных усилий. Модернизировано и электрооборудование автомобиля – из того, что видно, это многофункциональная панель управления электроникой.Напомним, Гонка чемпионов пройдет 25 января, обычно ее показывает телеканал «Матч» и транслируют все официальные вазовские медиа-ресурсы. В соревновании принимают участие лучшие российские гонщики из разных автоспортивных дисциплин – среди участников в прежние годы блистали Виталий Петров, Аркадий Цареградцев, Кирилл Ладыгин и многие другие. А через месяц с небольшим после этого события с конвейера в Тольятти <a href="https://www.zr.ru/content/news/964581-nazvany-tochnye-sroki-starta-pr/">должна сойти</a> и первая серийная Lada Iskra.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1536937, 1536935, 1536936, 1536939, 1536938, 1536940, 1536941, 1536942, 1536943, 1536944, 1536945"></div> Источник: АВТОВАЗ, <a href="https://vk.com/wall-144268018_31806">Lada Sport Rosneft</a>

Искра для гонок – первые фото и информация!

Кадаков Максим

На Петербургском международном экономическом форуме представили самую долгожданную новинку года – <a href="https://www.zr.ru/content/news/956412-avtovaz-predstavil-novuyu-model/">седан Лада Искра</a>. С Искрой мы знакомы давно. В начале 2022 года мне ее показывал тогдашний президент компании Николя Мор. Полную гамму – включая кросс-универсал. И выглядела она точно так же, как ­сейчас – ничуть не изменилась!А вообще этот проект, который по внутренней заводской кодификации называется XJO, начали вскоре после того, как в производство пошла Веста. Собственно поэтому Искра так похожа на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/">Весту</a> – ведь весь дизайн разрабатывался под руководством Стива Маттина, который не работает на АВТОВАЗе уже больше трех лет. И уже в ту пору полные «иксы» с боковин убрали, оставив лишь их верхние элементы.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ti26gYQ6HJ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> И тогда, в начале 2022 года, предполагалось, что Искра выйдет на рынок в 2023 году. Но потом – развод с французами и девичья фамилия. АВТОВАЗ теперь снова самостоятельный, а Искра теперь уже полностью наша – после того, как в нее вложили 23 млрд рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RUpd813W56iwC2w585xkLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Знаете, как называется этот красно-малиновый цвет? «Огонь»!</figcaption></figure> <h2>Не конгруэнтны</h2>Французы вполне справедливо (с их точки зрения) планировали перевести все вазовские машины на одну платформу – конечно же, французскую. А Искра изначально планировалась как близнец <a href="https://www.zr.ru/content/news/941292-raskryta-vneshnost-logan-3-dlya/">нового Логана</a>. Но подобно тому как близнецы вовсе не являются точной копией друг друга, так и Искра вовсе не была «конгруэнтна» Логану.Logan чуточку длиннее (4396 мм), у него побольше колесная база (2649 мм) – и он должен был стоять чуть выше по оснащению. Да и по цене. Потому что новый Logan продавали бы и у нас – и машины нужно было как-то разводить по разным углам рыночного поля.У них даже элементы подвески хоть и предельно похожи, но не одинаковы. Не говоря уже о кузове – даже дверные проемы разной формы. Это как раз то, что позволяет сделать современная платформа – та самая вариативность.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NkNKf2joJs_54ioTfVNkpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Это стандартный вариант приборов. Симпатично, но шкалы кажутся уже устаревшими. В топ-версиях появится модная жидкокристаллическая панель. ESP – стандартное оснащение.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/01Ry2sOm-yRv264d39eAVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мультимедиаэкран с большими полями – тоже французское наследие. На серийную Искру поставят более изящную панель. Но в базовых машинах вообще не будет аудиосистемы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3v_W43q-wM8aZuOvxYLJCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Основные архитектурные решения передней панели были продиктованы еще французами – например, унифицированные с автомобилями Renault сопла системы вентиляции. Реношный руль заменят на вестовский.</figcaption></figure> <h2>Только седан</h2>В Петербурге показали только седан. Никакой хитрой политики – просто нет смысла раскрывать все секреты сразу, покупатель должен сохранять интерес к машине непосредственно до рыночного дебюта.Длина седана – 4333 мм, ширина – 1777 мм, высота – 1517 мм, колесная база – 2603 мм. Заявленный клиренс – 170 мм.Искра чуть побольше Гранты, но поменьше Весты. Все эти побольше-поменьше – в пределах длины ладони. И получается, что три очень близкие машины имеют три разные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956890-edinaya-rossiyskaya-avtomobilnaya-platforma/">платформы</a>. Унификация – только по силовым агрегатам.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6LLkTxptZcQs4ALokcf8CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пластмассовые рукоятки (кольца слегка люфтят) и крохотные кнопки между ними визуально удешевляют интерьер. Обещают климат-контроль – с ним будет повеселее.</figcaption></figure> <h2>Как у Весты</h2>Единственное, в чем Искра унифицирована с Вестой, – это силовые агрегаты. На ПМЭФ представили Искру с 6‑ступенчатой коробкой. Какой мотор? Капот не открывали. Пусть это останется секретом – когда-нибудь расскажу.А вообще, базовой будет Искра с мотором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928964-novyj-8-klapanny-motor/">ВАЗ‑11182 (1.6, 90 л. с.)</a> и с 5‑ступенчатой вазовской коробкой.Кроме того, будет 16‑клапанная версия мощностью 106 л. с. – как с вариатором, так и с 6‑ступенчатой механикой.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CM-Xb2NZpH5uYcDNcFa89Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья – удобные. Обивка – износостойкая. Руль регулируется и по вылету, причем в достаточном диапазоне.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zlIXcXnlwgdxYLW8AhOZFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Переднее сиденье отодвинуто до упора – и на заднее я сажусь, упираясь коленями. В Весте чуть просторнее.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/61AM9CYdSSh3W9aY8OnRwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы сложить по частям заднее сиденье, нужно дергать за тканевые петельки. Спинка ложится на подушку. Проем – не очень большой.</figcaption></figure><h2>Свое нутро</h2>А вот интерьер у Искры – свой. Хотя многие мелкие элементы вы можете увидеть на французских машинах. Пластик жесткий, всё серым по серому, особого шарма нет, но эргономика – правильная.При моем росте 186 см я удобно сажусь на место водителя. Треугольник «руль-сиденье-педали» выверен идеально. И спинку можно поставить почти вертикально, чего не позволяет Веста.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JagBJT5ixz7uz2LCvaKSZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Черная накладка на стойке играет чисто декоративную функцию, дополнительных уплотнителей здесь нет. По дверному проему идет один полноценный уплотнитель, а по низу дверей пущена уплотнительная кромка.</figcaption></figure> <h2>Перекалибровка</h2>Многие спрашивают: на что АВТОВАЗ потратил такие деньжищи, если машина уже была практически готова? А на то самое импортозамещение.У всех в голове что? Электронные блоки, коробки передач… Во многом так оно и было. Например, всю электронную начинку перевели на компонентную базу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951573-zavod-pegas-video-sborki-elektronnyh-sistem-stabilizacii-esp/">компании «Итэлма»</a>. Но и по более прозаическим позициям нашлось немало работы.Вы удивитесь, но даже не все кузовные панели планировалось закупать в России. Берем, например, штампованную панель, которая вваривается за сиденьями и которая связывает боковины кузова – она играет важнейшую роль в жесткости всей конструкции. Ее тоже нужно было локализовать.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1-Epq2HGwZdwrLd5uhd6Hg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задние колесные арки закрыты пластиковыми подкрылками не полностью. Как это сказывается на шумоизоляции и стойкости к пескострую – на знаю. Посмотрим, как будет сделано на серийной машине.</figcaption></figure> Спрашивают у поставщика: можете отштамповать такую же? Ответ: можем, но не такую. У вас отбортовки идут в разные стороны, значит нужно штамповать в две операции – а это дороже выходит. А чтобы за один удар штампануть – давайте делать загиб в одну сторону. Но это уже другая деталь: надо изменить точки сварки, надо вот здесь поставить усиливающую косынку, надо переделать документацию. И это – по одной детали! А таких позиций в разных узлах было множество. И всё это – время, люди, деньги.Общие инвестиции в проект Искры – в изначальные работы (еще при французах) и в нынешнее импортозамещение, включая постановку на производство – оцениваются в 37 млрд рублей. По меркам автоиндустрии, не такие уж большие деньги – около 370 млн евро. Поскольку изначально платформа Renault-Nissan CMF-B‑LS, да и почти вся конструкция – французская, всё обошлось гораздо дешевле. Если такую машину разрабатывать с нуля, да еще со своими (новыми) агрегатами, обойдется в несколько раз дороже и займет больше времени.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RrTCQL3WBCzGdDy6eSDidw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поскольку в основе машины лежит платформа Renault-Nissan CMF-B‑LS, задние тормозные механизмы – барабанные. На дисковые тормоза можно надеяться только в перспективной версии Спорт. В передней подвеске со стойками McPherson предсерийных прототипов немало импортных комплектующих. Например, приводные валы – фирмы GKN. В серии будут другие компоненты, но пока не на все из них номинированы поставщики.</figcaption></figure> <h2>Когда</h2>Судя по тому, что для производства Искры номинированы еще не все поставщики комплектующих, до начала производства остается как минимум полгода. По моим прикидкам, Искру начнут делать в январе, а продажи развернут в начале весны.В производство пойдут сразу все версии – седан, универсал, кросс-универсал, с разными моторами и коробками.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rqxXDB0Odw6u_3JyY_fnbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задняя полунезависимая подвеска – простое и надежное решение. Тепловые экраны и прочие элементы – всё сделано аккуратно. На традиционный вопрос про полный привод дам столь же традиционный ответ: нет, не планируется. И версия SW Cross тоже будет исключительно переднеприводной.</figcaption></figure> <h2>Почем</h2>Цен, конечно же, нет. Но понятно, что Искра будет подпирать Весту. Как сказал Максим Соколов, если бы Искру начали выпускать сейчас, то в ценах сегодняшнего дня она могла бы стоить от 1 млн до 1,2 млн рублей.Думаю, к весне 2025 года всё слегка изменится – и базовая машина будет стоить ближе к 1 150 000 рублей. А максимальная уйдет ближе к 1,5 млн рублей – это за SW Cross со 106‑сильным мотором, вариатором и приличным оснащением. Будет хорошо, если я ошибаюсь.Опять же, мы говорим о рекомендованных розничных ценах. А какими будут реальные цены у дилеров будущей весной на первые машины – можно только гадать. Надеюсь, они не будут сильно наглеть – а мы будем за этим следить.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jSeDiKHSxSiiA_houzTxIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На ПМЭФ‑2024 показали только седан. В задних фонарях есть что-то пежошно-ситроеновское. Но в целом – ладный облик. Мне больше нравится универсал, а еще больше – его кросс-версия, с рейлингами на крыше. Придет время – покажу и вам.</figcaption></figure> <h2>Для кого</h2>Максим Соколов сказал, что в первые годы Искру будут выпускать в количестве 70–100 тысяч штук ежегодно. Я даже переспросил: почему так мало? Нужно выпускать больше!Будет ли спрос? Будет. АВТОВАЗ продаст всё, что сможет произвести. Проблема будет не продать, а выпустить столько, сколько затребует рынок.И дело даже не в том, что Искру будут активно покупать госструктуры, окологосударственные предприятия и таксисты. Я уверен, что будет огромный спрос среди частников – красивая машина, с известными агрегатами, наверняка беспроблемная в эксплуатации. И запчасти постепенно появятся в каждой дыре.И, конечно, я советую универсал. Когда только-только появилась Веста SW, я поспорил в топ-менеджерами ВАЗа, что универсал займет до 40% процентов от общего объема продаж Весты. Мне никто не верил. Клянусь: никто! Но я оказался прав: доля универсала доходит до 50%! Жаль, что спорили просто так, на интерес.Надо будет по поводу Искры с кем-нибудь поспорить.

Новая модель АВТОВАЗа (между Грантой и Вестой): все подробности и видео

Знаете, как называется этот красно-малиновый цвет? «Огонь»!

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Только что представленная <a href="https://www.zr.ru/content/news/956412-avtovaz-predstavil-novuyu-model/">Lada Iskra</a> вызвала немалый ажиотаж – последние пару дней новостные ленты тематических изданий пестрят сообщениями о новинке, которая должна выйти на рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/956421-lada-iskra-pervoe-video-inte/">весной 2025 года</a>. Прогноз цен – от миллиона с небольшим <a href="https://www.zr.ru/content/news/956414-nazvany-orientirovochnye-tseny-n/">до 1,5 млн рублей</a>, и высока вероятность того, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/956474-nazvana-glavnaya-problema-avtov/">спрос будет большим</a>.Мы решили выяснить, какая часть нашей аудитории действительно рассматривает такую машину к покупке. Мы задали соответствующий вопрос подписчикам <a href="https://vb.me/zronline">«За рулем» в Viber</a> и получили довольно интересные ответы. В опросе приняли участие более 1,6 тыс. человек.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ssvn4yk7zWUkDqfpBMKghw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra на ПМЭФ-2024</figcaption></figure> Было предложено три варианта ответа, и даже самый непопулярный из них объединил довольно большую группу читателей – тех, кто по финансовым соображениям не готов шагнуть выше даже на те полступеньки, что отделяет Искру от Гранты: 27% говорят, что на фоне последней новинка будет для них слишком дорога.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zRqYuffbnKr-oawtS5Xphw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> «За рулем» в Viber – <a href="https://vb.me/zronline">подписаться</a>!Вторая по численности группа тоже не собирается приобретать Искру, но уже по другим соображениям – 32% интересуются машинами более высокого класса. Напомним, Искра в иерархии моделей АВТОВАЗа расположится между Грантой и Вестой... Ну а последняя, самая многочисленная группа – это те, кто готов купить Искру, если она будет не дороже 1,5 млн рублей.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ti26gYQ6HJ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Стал известен уровень спроса на модель Lada Iskra

На форуме ПМЭФ-2024 главной премьерой АВТОВАЗа стала новая модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/956412-avtovaz-predstavil-novuyu-model/"></a>, старт серийного производства которой в Тольятти ожидается буквально через полгода – в начале 2025-го. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков рассказал, что продажи седанов Лада Искра <a href="https://www.zr.ru/content/news/956421-lada-iskra-pervoe-video-inte/">начнутся весной</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pPVVVHYsFtmkwLNTnLc6bQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra</figcaption></figure> Кроме того, эксперт дал <a href="https://www.zr.ru/content/news/956414-nazvany-orientirovochnye-tseny-n/">прогноз цен</a> на эти машины и обозначил проблему, с которой может столкнутся АВТОВАЗ, запустив новую модель. <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LpCZDLqhF4-q2f1U_ZMjLg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– В первые годы эту модель хотят выпускать в объеме от 70 до 100 тысяч машин в год. Я думаю, что будут выпускать больше – из-за очень высокого спроса. И проблемой будет не продать выпущенные машины. Проблемой будет выпустить столько, сколько затребует рынок.Если бы Искра продавалась сегодня, то базовая цена за 90-сильную версию с 5-ступенчатой МКП была бы около миллиона, а предельная – где-то 1,2 миллиона. Скорее всего, продажи начнутся в марте, и к тому времени, по моим оценкам, базовая цена составит около 1 150 000 рублей, а верхняя планка будет «подпирать» Весту – это примерно 1,5 млн рублей.Посмотрим. Но думаю, что спрос в любом случае будет огромным. И конечно, дело не только и не столько в госзаказе, таксопарках и тому подобном – прежде всего, спрос будет большим именно от физических лиц.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SuAZsUb5P1WasLdDHhth5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra</figcaption></figure> Также Максим Кадаков отметил, что версии универсал и кросс-универсал, которые пока не представлены, но также ожидаются в семействе , смотрятся даже интереснее, чем представленный седан. А новый цвет, в котором машину показали на ПМЭФ-2024, носит название «Огонь».<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ti26gYQ6HJ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Названа главная проблема АВТОВАЗа с моделью Lada Iskra

Lada Iskra

Россия

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Шанхай 2025

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="968280" align="right"] Журналисты немецких изданий признают: <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-shanghai-2025/" target="_blank">Шанхайский автосалон</a> 2025 года стал самым важным мировым событием в автоиндустрии, представив более 100 новых моделей. Он наглядно показал, насколько далеко продвинулись китайские производители, и стал серьезным вызовом для немецкого автопрома. Новый глава <a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> China Оливер Тёне начал свою приветственную речь на китайском языке, чем сразу завоевал симпатии местной аудитории. Это стало первым шагом в попытке вернуть позиции бренда в стране, где Мерседесы почти исчезли с улиц.[table id="2051"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZVyzPrOZ_Da4f73c2bA7SA=s800" alt="Что немцы думают об автосалоне в Шанхае. Выжить удастся?" title="Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553752" comment="Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron" />Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron</div><div class="caption">Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron</div>&nbsp;Теперь уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/967978-mercedes-benz-perestanet-vypus/" target="_blank">Mercedes</a> активно адаптируется под китайский рынок, представив удлиненную версию CLA с увеличенной колесной базой и быстрой зарядкой. Концепт Vision V с 65-дюймовым экраном и проекторами на потолке стал настоящим символом роскоши и технологичности нового подхода бренда. Однако и китайские стенды выглядели не менее внушительно: великолепный современный дизайн, цифровые решения и уверенность в будущем. От дешевых копий и стилистики «как у немцев» не осталось и следа.И во многом это благодаря тому, что немецкие управленцы и дизайнеры теперь занимают ключевые посты в китайских компаниях. Помимо Оливера Тёне, в Changan работает Клаус Зицёра, ранее отвечавший за стиль VW, а Вольфганг Эггер и Штефан Зилафф, в прошлом трудившиеся в Alfa Romeo, Audi, Bentley и Mercedes-Benz, теперь создают дизайн для таких гигантов, как BYD и Geely. Немецкие кадры больше не играют роли внешних экспертов – они стали частью китайского успеха.[readmore ids="942143" align="right"]Но чтобы добиться успеха в Китае, нужно учитывать специфику местного рынка. Электромобильность здесь развивается стремительно, но при этом и подключаемые гибриды остаются актуальными. Средний покупатель на десять лет моложе, чем в Германии, «цифрово» подкован и ожидает от автомобиля не просто транспорта, а впечатлений – с атмосферой сетевого кинотеатра и передовыми технологиями. Те, кто это понимают, получают шанс выжить. Ведь китайские бренды уже готовятся выйти в Европу – и изменят представление об автомобиле, к которому привык Запад.Китай больше не догоняет – он задаёт темп. И теперь в его успех встроены немецкие знания, но уже под китайским руководством.[table id="2008"]Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/auto-shanghai-2025-wie-deutsche-auf-chinas-haifisch-markt-ueberleben/" target="_blank">Auto, Motor und Sport</a>, <a href="https://www.car-editors.net/artikel/detail/67505" target="_blank">Сar-editors.net</a>

Журналисты немецких изданий признают: <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-shanghai-2025/">Шанхайский автосалон</a> 2025 года стал самым важным мировым событием в автоиндустрии, представив более 100 новых моделей. Он наглядно показал, насколько далеко продвинулись китайские производители, и стал серьезным вызовом для немецкого автопрома. Новый глава <a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/">Mercedes-Benz</a> China Оливер Тёне начал свою приветственную речь на китайском языке, чем сразу завоевал симпатии местной аудитории. Это стало первым шагом в попытке вернуть позиции бренда в стране, где Мерседесы почти исчезли с улиц. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZVyzPrOZ_Da4f73c2bA7SA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron</figcaption></figure> Теперь уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/967978-mercedes-benz-perestanet-vypus/">Mercedes</a> активно адаптируется под китайский рынок, представив удлиненную версию CLA с увеличенной колесной базой и быстрой зарядкой. Концепт Vision V с 65-дюймовым экраном и проекторами на потолке стал настоящим символом роскоши и технологичности нового подхода бренда. Однако и китайские стенды выглядели не менее внушительно: великолепный современный дизайн, цифровые решения и уверенность в будущем. От дешевых копий и стилистики «как у немцев» не осталось и следа.И во многом это благодаря тому, что немецкие управленцы и дизайнеры теперь занимают ключевые посты в китайских компаниях. Помимо Оливера Тёне, в Changan работает Клаус Зицёра, ранее отвечавший за стиль VW, а Вольфганг Эггер и Штефан Зилафф, в прошлом трудившиеся в Alfa Romeo, Audi, Bentley и Mercedes-Benz, теперь создают дизайн для таких гигантов, как BYD и Geely. Немецкие кадры больше не играют роли внешних экспертов – они стали частью китайского успеха.Но чтобы добиться успеха в Китае, нужно учитывать специфику местного рынка. Электромобильность здесь развивается стремительно, но при этом и подключаемые гибриды остаются актуальными. Средний покупатель на десять лет моложе, чем в Германии, «цифрово» подкован и ожидает от автомобиля не просто транспорта, а впечатлений – с атмосферой сетевого кинотеатра и передовыми технологиями. Те, кто это понимают, получают шанс выжить. Ведь китайские бренды уже готовятся выйти в Европу – и изменят представление об автомобиле, к которому привык Запад.Китай больше не догоняет – он задаёт темп. И теперь в его успех встроены немецкие знания, но уже под китайским руководством.Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/auto-shanghai-2025-wie-deutsche-auf-chinas-haifisch-markt-ueberleben/">Auto, Motor und Sport</a>, <a href="https://www.car-editors.net/artikel/detail/67505">Сar-editors.net</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Журналисты немецких изданий признают: <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-shanghai-2025/">Шанхайский автосалон</a> 2025 года стал самым важным мировым событием в автоиндустрии, представив более 100 новых моделей. Он наглядно показал, насколько далеко продвинулись китайские производители, и стал серьезным вызовом для немецкого автопрома. Новый глава <a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/">Mercedes-Benz</a> China Оливер Тёне начал свою приветственную речь на китайском языке, чем сразу завоевал симпатии местной аудитории. Это стало первым шагом в попытке вернуть позиции бренда в стране, где Мерседесы почти исчезли с улиц. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZVyzPrOZ_Da4f73c2bA7SA=s800" width="800" height="532" />Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron Теперь уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/967978-mercedes-benz-perestanet-vypus/">Mercedes</a> активно адаптируется под китайский рынок, представив удлиненную версию CLA с увеличенной колесной базой и быстрой зарядкой. Концепт Vision V с 65-дюймовым экраном и проекторами на потолке стал настоящим символом роскоши и технологичности нового подхода бренда. Однако и китайские стенды выглядели не менее внушительно: великолепный современный дизайн, цифровые решения и уверенность в будущем. От дешевых копий и стилистики «как у немцев» не осталось и следа.И во многом это благодаря тому, что немецкие управленцы и дизайнеры теперь занимают ключевые посты в китайских компаниях. Помимо Оливера Тёне, в Changan работает Клаус Зицёра, ранее отвечавший за стиль VW, а Вольфганг Эггер и Штефан Зилафф, в прошлом трудившиеся в Alfa Romeo, Audi, Bentley и Mercedes-Benz, теперь создают дизайн для таких гигантов, как BYD и Geely. Немецкие кадры больше не играют роли внешних экспертов – они стали частью китайского успеха.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но чтобы добиться успеха в Китае, нужно учитывать специфику местного рынка. Электромобильность здесь развивается стремительно, но при этом и подключаемые гибриды остаются актуальными. Средний покупатель на десять лет моложе, чем в Германии, «цифрово» подкован и ожидает от автомобиля не просто транспорта, а впечатлений – с атмосферой сетевого кинотеатра и передовыми технологиями. Те, кто это понимают, получают шанс выжить. Ведь китайские бренды уже готовятся выйти в Европу – и изменят представление об автомобиле, к которому привык Запад.Китай больше не догоняет – он задаёт темп. И теперь в его успех встроены немецкие знания, но уже под китайским руководством.Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/auto-shanghai-2025-wie-deutsche-auf-chinas-haifisch-markt-ueberleben/">Auto, Motor und Sport</a>, <a href="https://www.car-editors.net/artikel/detail/67505">Сar-editors.net</a>

Журналисты немецких изданий признают: <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-shanghai-2025/" target="_blank">Шанхайский автосалон</a> 2025 года стал самым важным мировым событием в автоиндустрии, представив более 100 новых моделей. Он наглядно показал, насколько далеко продвинулись китайские производители, и стал серьезным вызовом для немецкого автопрома. Новый глава <a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> China Оливер Тёне начал свою приветственную речь на китайском языке, чем сразу завоевал симпатии местной аудитории. Это стало первым шагом в попытке вернуть позиции бренда в стране, где Мерседесы почти исчезли с улиц. Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron Теперь уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/967978-mercedes-benz-perestanet-vypus/" target="_blank">Mercedes</a> активно адаптируется под китайский рынок, представив удлиненную версию CLA с увеличенной колесной базой и быстрой зарядкой. Концепт Vision V с 65-дюймовым экраном и проекторами на потолке стал настоящим символом роскоши и технологичности нового подхода бренда. Однако и китайские стенды выглядели не менее внушительно: великолепный современный дизайн, цифровые решения и уверенность в будущем. От дешевых копий и стилистики «как у немцев» не осталось и следа.И во многом это благодаря тому, что немецкие управленцы и дизайнеры теперь занимают ключевые посты в китайских компаниях. Помимо Оливера Тёне, в Changan работает Клаус Зицёра, ранее отвечавший за стиль VW, а Вольфганг Эггер и Штефан Зилафф, в прошлом трудившиеся в Alfa Romeo, Audi, Bentley и Mercedes-Benz, теперь создают дизайн для таких гигантов, как BYD и Geely. Немецкие кадры больше не играют роли внешних экспертов – они стали частью китайского успеха.Но чтобы добиться успеха в Китае, нужно учитывать специфику местного рынка. Электромобильность здесь развивается стремительно, но при этом и подключаемые гибриды остаются актуальными. Средний покупатель на десять лет моложе, чем в Германии, «цифрово» подкован и ожидает от автомобиля не просто транспорта, а впечатлений – с атмосферой сетевого кинотеатра и передовыми технологиями. Те, кто это понимают, получают шанс выжить. Ведь китайские бренды уже готовятся выйти в Европу – и изменят представление об автомобиле, к которому привык Запад.Китай больше не догоняет – он задаёт темп. И теперь в его успех встроены немецкие знания, но уже под китайским руководством.Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/auto-shanghai-2025-wie-deutsche-auf-chinas-haifisch-markt-ueberleben/" target="_blank">Auto, Motor und Sport</a>, <a href="https://www.car-editors.net/artikel/detail/67505" target="_blank">Сar-editors.net</a>

Что немцы думают об автосалоне в Шанхае. Выжить удастся?

Auto Shanghai 2025: Audi A6L e-Tron

[readmore ids="968280" align="right"]Китайский бренд ROX Motor представил на автосалоне в Шанхае свой инновационный лёгкий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967688-tank-400-20-test-i-video-za-rulem" target="_blank">внедорожник</a>. Фотографии с выставки, опубликованные пресс-службой бренда и освещённые крупными автомобильными изданиями, демонстрируют стильный и современный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967099-klony-avtomobiley" target="_blank">дизайн</a>&nbsp;внедорожника. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EkCIvjJJtonRmj6qiNiX4w=s800" alt="Недавно появившийся в России бренд анонсировал новый легкий внедорожник" title="Новый внедорожник от ROX Motor" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553888" comment="Новый внедорожник от ROX Motor" />Новый внедорожник от ROX Motor</div><div class="caption">Новый внедорожник от ROX Motor</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Однако, за привлекательной внешностью скрывается настоящая технологическая революция, реализованная благодаря стратегическому партнёрству с Weiqiao Pioneering Group – мировым лидером в производстве алюминия и инновационных материалов.&nbsp;Это сотрудничество позволило ROX Motor совершить качественный скачок в области легковесных конструкций, что положительно сказывается на топливной эффективности, управляемости и проходимости автомобиля. Совместная лаборатория Weiqiao-ROX Motor, созданная для ускорения исследований и внедрения передовых технологий, позволит компании постоянно совершенствовать свои продукты и оперативно реагировать на изменения рынка. Использование передовых алюминиевых сплавов, разработанных Weiqiao Pioneering Group, обеспечивает не только снижение веса автомобиля, но и повышение его прочности и устойчивости к коррозии. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m56m94TIVfiwggDl4Fy2Dw=s800" alt="Недавно появившийся в России бренд анонсировал новый легкий внедорожник" title="Новый внедорожник от ROX Motor" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553887" comment="Новый внедорожник от ROX Motor" />Новый внедорожник от ROX Motor</div><div class="caption">Новый внедорожник от ROX Motor</div> [readmore ids="967900" align="right"] Анонсированный план по выпуску одной новой модели ежегодно с 2025 по 2027 год свидетельствует о серьёзных намерениях ROX Motor закрепиться на рынке. Стратегия компании направлена на создание разнообразного модельного ряда, способного удовлетворить потребности широкого круга потребителей. [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/384151" target="_blank">Автоновости дня</a>

Лежнин Роман

Китайский бренд ROX Motor представил на автосалоне в Шанхае
свой инновационный лёгкий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967688-tank-400-20-test-i-video-za-rulem">внедорожник</a>. 

Фотографии с выставки, опубликованные пресс-службой бренда и
освещённые крупными автомобильными изданиями, демонстрируют стильный и
современный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967099-klony-avtomobiley">дизайн</a> внедорожника. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EkCIvjJJtonRmj6qiNiX4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый внедорожник от ROX Motor</figcaption></figure> 

Однако, за привлекательной внешностью скрывается настоящая
технологическая революция, реализованная благодаря стратегическому партнёрству
с Weiqiao Pioneering Group – мировым лидером в производстве алюминия и
инновационных материалов. Это сотрудничество позволило ROX Motor совершить
качественный скачок в области легковесных конструкций, что положительно
сказывается на топливной эффективности, управляемости и проходимости
автомобиля.

Совместная лаборатория Weiqiao-ROX Motor, созданная для
ускорения исследований и внедрения передовых технологий, позволит компании
постоянно совершенствовать свои продукты и оперативно реагировать на изменения
рынка. Использование передовых алюминиевых сплавов, разработанных Weiqiao
Pioneering Group, обеспечивает не только снижение веса автомобиля, но и
повышение его прочности и устойчивости к коррозии. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m56m94TIVfiwggDl4Fy2Dw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый внедорожник от ROX Motor</figcaption></figure> 

Анонсированный план по выпуску одной новой модели ежегодно с
2025 по 2027 год свидетельствует о серьёзных намерениях ROX Motor закрепиться
на рынке. Стратегия компании направлена на создание разнообразного модельного
ряда, способного удовлетворить потребности широкого круга потребителей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/384151">Автоновости дня</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Китайский бренд ROX Motor представил на автосалоне в Шанхае
свой инновационный лёгкий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967688-tank-400-20-test-i-video-za-rulem">внедорожник</a>. 

Фотографии с выставки, опубликованные пресс-службой бренда и
освещённые крупными автомобильными изданиями, демонстрируют стильный и
современный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967099-klony-avtomobiley">дизайн</a> внедорожника. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EkCIvjJJtonRmj6qiNiX4w=s800" width="800" height="500" />Новый внедорожник от ROX Motor <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако, за привлекательной внешностью скрывается настоящая
технологическая революция, реализованная благодаря стратегическому партнёрству
с Weiqiao Pioneering Group – мировым лидером в производстве алюминия и
инновационных материалов. Это сотрудничество позволило ROX Motor совершить
качественный скачок в области легковесных конструкций, что положительно
сказывается на топливной эффективности, управляемости и проходимости
автомобиля.

Совместная лаборатория Weiqiao-ROX Motor, созданная для
ускорения исследований и внедрения передовых технологий, позволит компании
постоянно совершенствовать свои продукты и оперативно реагировать на изменения
рынка. Использование передовых алюминиевых сплавов, разработанных Weiqiao
Pioneering Group, обеспечивает не только снижение веса автомобиля, но и
повышение его прочности и устойчивости к коррозии. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m56m94TIVfiwggDl4Fy2Dw=s800" width="800" height="500" />Новый внедорожник от ROX Motor <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Крепкие масла для трансмиссии" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967900-krepkie-masla-dlya-transmissii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/VxTMK5jBRwpz581dXXeTiQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Анонсированный план по выпуску одной новой модели ежегодно с
2025 по 2027 год свидетельствует о серьёзных намерениях ROX Motor закрепиться
на рынке. Стратегия компании направлена на создание разнообразного модельного
ряда, способного удовлетворить потребности широкого круга потребителей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/384151">Автоновости дня</a>

Китайский бренд ROX Motor представил на автосалоне в Шанхае свой инновационный лёгкий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967688-tank-400-20-test-i-video-za-rulem" target="_blank">внедорожник</a>. Фотографии с выставки, опубликованные пресс-службой бренда и освещённые крупными автомобильными изданиями, демонстрируют стильный и современный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967099-klony-avtomobiley" target="_blank">дизайн</a> внедорожника. Новый внедорожник от ROX Motor Однако, за привлекательной внешностью скрывается настоящая технологическая революция, реализованная благодаря стратегическому партнёрству с Weiqiao Pioneering Group – мировым лидером в производстве алюминия и инновационных материалов. Это сотрудничество позволило ROX Motor совершить качественный скачок в области легковесных конструкций, что положительно сказывается на топливной эффективности, управляемости и проходимости автомобиля. Совместная лаборатория Weiqiao-ROX Motor, созданная для ускорения исследований и внедрения передовых технологий, позволит компании постоянно совершенствовать свои продукты и оперативно реагировать на изменения рынка. Использование передовых алюминиевых сплавов, разработанных Weiqiao Pioneering Group, обеспечивает не только снижение веса автомобиля, но и повышение его прочности и устойчивости к коррозии. Новый внедорожник от ROX Motor Анонсированный план по выпуску одной новой модели ежегодно с 2025 по 2027 год свидетельствует о серьёзных намерениях ROX Motor закрепиться на рынке. Стратегия компании направлена на создание разнообразного модельного ряда, способного удовлетворить потребности широкого круга потребителей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/384151" target="_blank">Автоновости дня</a>

Недавно появившийся в России бренд анонсировал новый легкий внедорожник

Новый внедорожник от ROX Motor

[readmore ids="964498" align="right"]На автосалоне в Шанхае компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/" target="_blank">Chery</a>&nbsp;представила модель в новом для себя сегменте – это рамный пикап, получивший название Himla. Пресс-служба сообщает, что это название «вдохновлено образом горных вершин и духом покорения – символом надежности, уверенности и силы». В компании заявляют, что под названием Himla планируется выпускать целую линейку машин, от компактных до полноразмерных. В качестве силовых установок будут бензиновые, дизельные и электрические.[table id="2051"]По самому представленному пикапу Chery Himla технической информации пока немного. Китайские СМИ пишут, что прототипом для Химлы послужила модель Weishi 1986 от компании ZX Auto. В базовой версии это рамный пикап с задним приводом, а в старших версиях появляется подключаемый полный привод.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Шанхайском автосалоне компания Chery представила новый пикап Himla</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IfFE2Ss7Nbmy-KS7ozzpmg=s800" alt="На Шанхайском автосалоне компания Chery представила новый пикап Himla" title="Chery Himla — принципиально новая модель может появиться в РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553740" /></div> По последней информации, Chery Himla получит турбодизельный двигатель собственной разработки Chery. Помимо этого, у модели точно будет гибридная силовая установка. Рассматривается и полностью электрическая версия. На презентации было заявлено, что грузоподъемность машины составит 1 тонну, а масса буксируемого прицепа – до 3,5 тонн.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Шанхайском автосалоне компания Chery представила новый пикап Himla</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KgtAyH5goS_av-pi3uMNuA=s800" alt="На Шанхайском автосалоне компания Chery представила новый пикап Himla" title="Chery Himla — принципиально новая модель может появиться в РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553739" /></div> В целом же, эта модель должна стать для Chery прорывом в сегмент пикапов, который сейчас активно развивается. Ставка делается не на утилитарность, как прежде, а на ее сочетание со стилем, комфортом и универсальностью. Среди преимуществ модели называются прочный кузов, продвинутые ассистенты водителя, интеллектуальные системы активной защиты.[readmore ids="964097" align="right"]Официально подтверждено, что в 2026 году Chery Himla выйдет на рынки Латинской Америки и Южной Африки, обсуждаются также перспективы продаж в Австралии. Появится ли пикап Chery в России? Учитывая, что среди главных конкурентов официально называются Great Wall Poer (на глобальном рынке – Great Wall Cannon) и JAC T9, которые отлично чувствуют себя на российском авторынке, можно сказать, что появление вполне вероятно. Прогноз цены базовой версии, с учетом прайсов одноклассников, – около 3,5 млн рублей.[table id="2009"]Источник: Chery, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2025/04/24/pikap-chery-himla/" target="_blank">Китайские автомобили</a>

На автосалоне в Шанхае компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/">Chery</a> представила модель в новом для себя сегменте – это рамный пикап, получивший название Himla. Пресс-служба сообщает, что это название «вдохновлено образом горных вершин и духом покорения – символом надежности, уверенности и силы». В компании заявляют, что под названием Himla планируется выпускать целую линейку машин, от компактных до полноразмерных. В качестве силовых установок будут бензиновые, дизельные и электрические.По самому представленному пикапу Chery Himla технической информации пока немного. Китайские СМИ пишут, что прототипом для Химлы послужила модель Weishi 1986 от компании ZX Auto. В базовой версии это рамный пикап с задним приводом, а в старших версиях появляется подключаемый полный привод.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IfFE2Ss7Nbmy-KS7ozzpmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По последней информации, Chery Himla получит турбодизельный двигатель собственной разработки Chery. Помимо этого, у модели точно будет гибридная силовая установка. Рассматривается и полностью электрическая версия. На презентации было заявлено, что грузоподъемность машины составит 1 тонну, а масса буксируемого прицепа – до 3,5 тонн.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KgtAyH5goS_av-pi3uMNuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В целом же, эта модель должна стать для Chery прорывом в сегмент пикапов, который сейчас активно развивается. Ставка делается не на утилитарность, как прежде, а на ее сочетание со стилем, комфортом и универсальностью. Среди преимуществ модели называются прочный кузов, продвинутые ассистенты водителя, интеллектуальные системы активной защиты.Официально подтверждено, что в 2026 году Chery Himla выйдет на рынки Латинской Америки и Южной Африки, обсуждаются также перспективы продаж в Австралии. Появится ли пикап Chery в России? Учитывая, что среди главных конкурентов официально называются Great Wall Poer (на глобальном рынке – Great Wall Cannon) и JAC T9, которые отлично чувствуют себя на российском авторынке, можно сказать, что появление вполне вероятно. Прогноз цены базовой версии, с учетом прайсов одноклассников, – около 3,5 млн рублей.Источник: Chery, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2025/04/24/pikap-chery-himla/">Китайские автомобили</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый большой кроссовер Chery — тест на русском Севере" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WSakaRFC2qEonVBvkH_yag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На автосалоне в Шанхае компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/">Chery</a> представила модель в новом для себя сегменте – это рамный пикап, получивший название Himla. Пресс-служба сообщает, что это название «вдохновлено образом горных вершин и духом покорения – символом надежности, уверенности и силы». В компании заявляют, что под названием Himla планируется выпускать целую линейку машин, от компактных до полноразмерных. В качестве силовых установок будут бензиновые, дизельные и электрические.По самому представленному пикапу Chery Himla технической информации пока немного. Китайские СМИ пишут, что прототипом для Химлы послужила модель Weishi 1986 от компании ZX Auto. В базовой версии это рамный пикап с задним приводом, а в старших версиях появляется подключаемый полный привод.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IfFE2Ss7Nbmy-KS7ozzpmg=s800" width="800" height="500" /> По последней информации, Chery Himla получит турбодизельный двигатель собственной разработки Chery. Помимо этого, у модели точно будет гибридная силовая установка. Рассматривается и полностью электрическая версия. На презентации было заявлено, что грузоподъемность машины составит 1 тонну, а масса буксируемого прицепа – до 3,5 тонн.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KgtAyH5goS_av-pi3uMNuA=s800" width="800" height="500" /> В целом же, эта модель должна стать для Chery прорывом в сегмент пикапов, который сейчас активно развивается. Ставка делается не на утилитарность, как прежде, а на ее сочетание со стилем, комфортом и универсальностью. Среди преимуществ модели называются прочный кузов, продвинутые ассистенты водителя, интеллектуальные системы активной защиты.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Официально подтверждено, что в 2026 году Chery Himla выйдет на рынки Латинской Америки и Южной Африки, обсуждаются также перспективы продаж в Австралии. Появится ли пикап Chery в России? Учитывая, что среди главных конкурентов официально называются Great Wall Poer (на глобальном рынке – Great Wall Cannon) и JAC T9, которые отлично чувствуют себя на российском авторынке, можно сказать, что появление вполне вероятно. Прогноз цены базовой версии, с учетом прайсов одноклассников, – около 3,5 млн рублей.Источник: Chery, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2025/04/24/pikap-chery-himla/">Китайские автомобили</a>

На автосалоне в Шанхае компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/" target="_blank">Chery</a> представила модель в новом для себя сегменте – это рамный пикап, получивший название Himla. Пресс-служба сообщает, что это название «вдохновлено образом горных вершин и духом покорения – символом надежности, уверенности и силы». В компании заявляют, что под названием Himla планируется выпускать целую линейку машин, от компактных до полноразмерных. В качестве силовых установок будут бензиновые, дизельные и электрические.По самому представленному пикапу Chery Himla технической информации пока немного. Китайские СМИ пишут, что прототипом для Химлы послужила модель Weishi 1986 от компании ZX Auto. В базовой версии это рамный пикап с задним приводом, а в старших версиях появляется подключаемый полный привод. По последней информации, Chery Himla получит турбодизельный двигатель собственной разработки Chery. Помимо этого, у модели точно будет гибридная силовая установка. Рассматривается и полностью электрическая версия. На презентации было заявлено, что грузоподъемность машины составит 1 тонну, а масса буксируемого прицепа – до 3,5 тонн. В целом же, эта модель должна стать для Chery прорывом в сегмент пикапов, который сейчас активно развивается. Ставка делается не на утилитарность, как прежде, а на ее сочетание со стилем, комфортом и универсальностью. Среди преимуществ модели называются прочный кузов, продвинутые ассистенты водителя, интеллектуальные системы активной защиты.Официально подтверждено, что в 2026 году Chery Himla выйдет на рынки Латинской Америки и Южной Африки, обсуждаются также перспективы продаж в Австралии. Появится ли пикап Chery в России? Учитывая, что среди главных конкурентов официально называются Great Wall Poer (на глобальном рынке – Great Wall Cannon) и JAC T9, которые отлично чувствуют себя на российском авторынке, можно сказать, что появление вполне вероятно. Прогноз цены базовой версии, с учетом прайсов одноклассников, – около 3,5 млн рублей.Источник: Chery, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2025/04/24/pikap-chery-himla/" target="_blank">Китайские автомобили</a>

LADA>Iskra