Россия

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

X Cross 5

Автомобиль X Cross 5: новости, обзоры, машина х кросс 5 - разные поколения, комплектации, характеристики X Cross 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X Cross 5: читайте профессиональные новости об авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X Cross 5: читайте тематические статьи про авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

«За рулем»

Новая Lada X-Cross 5 – первый подробный обзор

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В беседе с RT Екатерина Демишева, эксперт журнала «Авто.ру», отметила, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978861-mishustin-poruchil-prorabotat-v/" target="_blank">парковка</a> в садоводческих некоммерческих товариществах находится в зоне двойного регулирования: необходимо учитывать внутренние локальные акты, нормы пожарной безопасности и права соседей.[readmore ids="979038" align="right"] Специалист дала следующие рекомендации:<ul><li>ознакомиться с уставом СНТ и правилами парковки, уточнив их у председателя или на официальном сайте;</li><li>соблюдать утвержденные схемы парковки, не занимать чужие места, избегать ночной стоянки на общих проездах без разрешения;</li><li>обеспечивать беспрепятственный доступ к водоемам и не допускать захламления территории.</li></ul>На собственном участке владелец вправе оставлять автомобиль без ограничений, однако при этом необходимо соблюдать противопожарные отступы (не менее 3 метров от строений и границ участка), а также не блокировать проезд к соседним участкам. В случаях, когда схема парковок утверждена общим собранием, водитель обязан ей следовать. Вопрос взимания платы за парковку также относится к компетенции общего собрания.[table id="2286"]Эксперт предупредила о местах, где парковка запрещена: газоны, детские и спортивные площадки, противопожарные проезды, территории у водоемов, колодцев и пожарных резервуаров, проезжая часть при блокировке проезда, а также земли общего пользования без разрешения.В случае причинения ущерба общему имуществу СНТ (например, повреждения забора или тротуара) возможно взыскание через суд. Соседи, чьи права нарушены (в частности, при блокировке проезда к участку), могут подать иск о пресечении действий на основании ст. 304 ГК России.[readmore ids="978597" align="right"]Отдельно Демишева рассмотрела ситуацию со стоянкой в лесу. Формально въезд на автомобиле в лес не запрещен: можно оставить машину у грунтовой дороги при условии, что она не создаст помех другим транспортным средствам. Однако на практике действуют региональные ограничения, которые необходимо уточнять.[table id="2005"]

Алексеева Елена

В беседе с RT Екатерина Демишева, эксперт журнала «Авто.ру», отметила, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978861-mishustin-poruchil-prorabotat-v/" target="_blank">парковка</a> в садоводческих некоммерческих товариществах находится в зоне двойного регулирования: необходимо учитывать внутренние локальные акты, нормы пожарной безопасности и права соседей. Специалист дала следующие рекомендации:<ul><li>ознакомиться с уставом СНТ и правилами парковки, уточнив их у председателя или на официальном сайте;</li><li>соблюдать утвержденные схемы парковки, не занимать чужие места, избегать ночной стоянки на общих проездах без разрешения;</li><li>обеспечивать беспрепятственный доступ к водоемам и не допускать захламления территории.</li></ul>На собственном участке владелец вправе оставлять автомобиль без ограничений, однако при этом необходимо соблюдать противопожарные отступы (не менее 3 метров от строений и границ участка), а также не блокировать проезд к соседним участкам. В случаях, когда схема парковок утверждена общим собранием, водитель обязан ей следовать. Вопрос взимания платы за парковку также относится к компетенции общего собрания.Эксперт предупредила о местах, где парковка запрещена: газоны, детские и спортивные площадки, противопожарные проезды, территории у водоемов, колодцев и пожарных резервуаров, проезжая часть при блокировке проезда, а также земли общего пользования без разрешения.В случае причинения ущерба общему имуществу СНТ (например, повреждения забора или тротуара) возможно взыскание через суд. Соседи, чьи права нарушены (в частности, при блокировке проезда к участку), могут подать иск о пресечении действий на основании ст. 304 ГК России.Отдельно Демишева рассмотрела ситуацию со стоянкой в лесу. Формально въезд на автомобиле в лес не запрещен: можно оставить машину у грунтовой дороги при условии, что она не создаст помех другим транспортным средствам. Однако на практике действуют региональные ограничения, которые необходимо уточнять.

В беседе с RT Екатерина Демишева, эксперт журнала «Авто.ру», отметила, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978861-mishustin-poruchil-prorabotat-v/">парковка</a> в садоводческих некоммерческих товариществах находится в зоне двойного регулирования: необходимо учитывать внутренние локальные акты, нормы пожарной безопасности и права соседей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979038-v-bmw-prizvali-ne-verit-rekla/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OkqYhyLHIhBeOyv1x9UE4w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Специалист дала следующие рекомендации:<ul><li>ознакомиться с уставом СНТ и правилами парковки, уточнив их у председателя или на официальном сайте;</li><li>соблюдать утвержденные схемы парковки, не занимать чужие места, избегать ночной стоянки на общих проездах без разрешения;</li><li>обеспечивать беспрепятственный доступ к водоемам и не допускать захламления территории.</li></ul>На собственном участке владелец вправе оставлять автомобиль без ограничений, однако при этом необходимо соблюдать противопожарные отступы (не менее 3 метров от строений и границ участка), а также не блокировать проезд к соседним участкам. В случаях, когда схема парковок утверждена общим собранием, водитель обязан ей следовать. Вопрос взимания платы за парковку также относится к компетенции общего собрания.Эксперт предупредила о местах, где парковка запрещена: газоны, детские и спортивные площадки, противопожарные проезды, территории у водоемов, колодцев и пожарных резервуаров, проезжая часть при блокировке проезда, а также земли общего пользования без разрешения.В случае причинения ущерба общему имуществу СНТ (например, повреждения забора или тротуара) возможно взыскание через суд. Соседи, чьи права нарушены (в частности, при блокировке проезда к участку), могут подать иск о пресечении действий на основании ст. 304 ГК России.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперты подсчитали экономию владельцев электромобилей в России" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978597-ehksperty-podschitali-ehkonomiyu-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jooRyQ7y1LjVoyYOE6hyyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отдельно Демишева рассмотрела ситуацию со стоянкой в лесу. Формально въезд на автомобиле в лес не запрещен: можно оставить машину у грунтовой дороги при условии, что она не создаст помех другим транспортным средствам. Однако на практике действуют региональные ограничения, которые необходимо уточнять.

Парковка в СНТ находится в зоне двойного регулирования

ТАСС/ Александр Колбасов

https://russian.rt.com/russia/news/1615273-ekspert-parkovka-snt-avtomobil

Часто раскладываю передние сиденья внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota" target="_blank">УАЗ Патриот</a>, чтобы спать в&nbsp;машине.&nbsp;[readmore ids="976300" align="right"]Со&nbsp;временем пластиковый барашек начинает проворачиваться на&nbsp;валу, а&nbsp;его замена помогает ненадолго. Квадратную трубу сечением 10×10&nbsp;мм забил на&nbsp;регулировочный вал сиденья. Пластиковый барашек просверлил в&nbsp;центре сверлом диаметром 10&nbsp;мм и&nbsp;прикрутил к&nbsp;нему саморезами стальную шайбу диаметром 60&nbsp;мм, затем напильником сделал отверстие квадратным. Надел барашек на&nbsp;трубку и&nbsp;защелкнул штатным фиксатором. По&nbsp;месту обрезал торчащую часть трубы и&nbsp;окрасил черной краской.[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jOHW0jIEg4ypB9xpV1DrcA=s800" alt="Изящный способ решить распространенную проблему с сиденьями в машине" title="Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616667" comment="Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы." />Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы.</div><div class="caption">Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/COJhZYHgrt8lCC97Z-m90g=s800" alt="Изящный способ решить распространенную проблему с сиденьями в машине" title="Так выглядит готовый вариант." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616666" comment="Так выглядит готовый вариант." />Так выглядит готовый вариант.</div><div class="caption">Так выглядит готовый вариант.</div>[table id="1161"]М. Медведев,&nbsp;г.&nbsp;ЕкатеринбургПриз автору совета&nbsp;– набор автохимии Carville Racing[table id="2051"][readmore ids="962658" align="right"] [table id="2013"]<ul><li>Простое и эстетичное решение для замены поломанных креплений в салоне&nbsp;вы найдете&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968356-prostoe-i-ehstetichnoe-reshenie-d" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2006"]

Ревин Алексей

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Часто раскладываю передние сиденья внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota" target="_blank">УАЗ Патриот</a>, чтобы спать в машине. Со временем пластиковый барашек начинает проворачиваться на валу, а его замена помогает ненадолго. Квадратную трубу сечением 10×10 мм забил на регулировочный вал сиденья. Пластиковый барашек просверлил в центре сверлом диаметром 10 мм и прикрутил к нему саморезами стальную шайбу диаметром 60 мм, затем напильником сделал отверстие квадратным. Надел барашек на трубку и защелкнул штатным фиксатором. По месту обрезал торчащую часть трубы и окрасил черной краской.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jOHW0jIEg4ypB9xpV1DrcA=s800" alt="Изящный способ решить распространенную проблему с сиденьями в машине" title="Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616667" comment="Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы." />Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы.</div><div class="caption">Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/COJhZYHgrt8lCC97Z-m90g=s800" alt="Изящный способ решить распространенную проблему с сиденьями в машине" title="Так выглядит готовый вариант." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616666" comment="Так выглядит готовый вариант." />Так выглядит готовый вариант.</div><div class="caption">Так выглядит готовый вариант.</div>М. Медведев, г. ЕкатеринбургПриз автору совета – набор автохимии Carville Racing <ul><li>Простое и эстетичное решение для замены поломанных креплений в салоне вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968356-prostoe-i-ehstetichnoe-reshenie-d" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Часто раскладываю передние сиденья внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota">УАЗ Патриот</a>, чтобы спать в машине. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот лайфхак вернет сиденьям вашего автомобиля заводскую упругость" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976300-ehtot-lajfkhak-vernet-sidenyam-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FClKeWBFjX_siFkiewH9Pg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Со временем пластиковый барашек начинает
проворачиваться на валу, а его замена помогает ненадолго. 

Квадратную трубу сечением 10×10 мм забил
на регулировочный вал сиденья. Пластиковый барашек просверлил
в центре сверлом диаметром 10 мм и прикрутил к нему
саморезами стальную шайбу диаметром 60 мм, затем напильником сделал
отверстие квадратным. Надел барашек на трубку и защелкнул штатным
фиксатором. По месту обрезал торчащую часть трубы и окрасил черной
краской.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jOHW0jIEg4ypB9xpV1DrcA=s800" width="800" height="500" />Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/COJhZYHgrt8lCC97Z-m90g=s800" width="800" height="500" />Так выглядит готовый вариант.М. Медведев, г. ЕкатеринбургПриз автору совета – набор автохимии
Carville Racing<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Износилась кожа в салоне? Вот простой способ перетяжки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962658-iznosilas-kozha-v-salone-vot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J8xn2bEWGwWyN6AKsevw2Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <ul><li>Простое и эстетичное решение для замены поломанных креплений в салоне вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968356-prostoe-i-ehstetichnoe-reshenie-d">тут</a>.</li></ul>

Часто раскладываю передние сиденья внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota" target="_blank">УАЗ Патриот</a>, чтобы спать в машине. Со временем пластиковый барашек начинает проворачиваться на валу, а его замена помогает ненадолго. Квадратную трубу сечением 10×10 мм забил на регулировочный вал сиденья. Пластиковый барашек просверлил в центре сверлом диаметром 10 мм и прикрутил к нему саморезами стальную шайбу диаметром 60 мм, затем напильником сделал отверстие квадратным. Надел барашек на трубку и защелкнул штатным фиксатором. По месту обрезал торчащую часть трубы и окрасил черной краской.Ремонт механизма раскладывания сиденья с помощью профильной трубы.Так выглядит готовый вариант.М. Медведев, г. ЕкатеринбургПриз автору совета – набор автохимии Carville Racing <ul><li>Простое и эстетичное решение для замены поломанных креплений в салоне вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968356-prostoe-i-ehstetichnoe-reshenie-d" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Изящный способ решить распространенную проблему с сиденьями в машине

Так выглядит готовый вариант.

Редькина Елена

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Издание «За рулем» провело первый тест-драйв 7-местного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">Москвич М90</a>.[readmore ids="978876" align="right"]Напомним, Москвич М90 – свежая новинка завода «Москвич», такие машины на столичном предприятии начали собирать совсем недавно. По сути это – клон китайского MG RX9. Как отметил эксперт Кирилл Милешкин, силовой агрегат на М90 – такой же, как на топ-версии «младшей» модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/979089-vzyali-na-test-novyj-moskvich-m7/" target="_blank">М70</a>: 2 литра турбо, 200 л.с., 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Правда, крутящего момента у двигателя почему-то на 30 Н·м меньше.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах кроссовера Москвич М90</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/75eQXRVlIpj4EN7-KsNenA=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах кроссовера Москвич М90" title="Прокатились на 7-местном Москвиче М90 — рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616572" /></div> В качестве компенсации полка максимальной тяги длится не до 3500, а до 4000 об/мин. Кроме того, клиренс у М90 побольше, а полный привод с многодисковой муфтой стоит по умолчанию. Как этот конструктив показывает себя на ходу?<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tPWW2nvJo0iwaxEGu2TG8g" alt="Сергей Милешкин, За рулем" title="Прокатились на 7-местном Москвиче М90 — рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616570" /></div>[table id="94"]– Пока поездил только посуху: в таких условиях задние колеса подключаются без задержки, что на «китайцах» встречается не всегда. Есть система выбора ездовых режимов, включая снежный и универсальный внедорожный.«Девяностый» тяжелее «семидесятого» на 355 кг и, конечно же, медленнее. Автомат работает флегматично, а особенно заметно тяжесть проявляется на серпантинах: на М90 едешь медленнее, подмечая крены. Впрочем, семейному семиместному кроссоверу наваливать по серпантинам ни к чему. Подвеска тоже неплоха, хотя те же выбоины М70 проходит «легче».После 100 км/ч появляется аэродинамический шум в районе передних стоек. Возможно, виной тому слишком вычурная форма корпусов зеркал.Интересны отличия в работе систем активной безопасности. На Москвиче М70 все хорошо: адаптивный «круиз» и система удержания в полосе работают мягко и адекватно. А вот на М90 автоматика ощутимо резче: позже начинает притормаживать, грубее корректирует положение в ряду. И почему-то отчетливо хрустят тормоза.<h4>Полный рассказ о новом кроссовере Москвич М90 – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">материале</a>!</h4>[table id="2006"]

Иннокентий Кишкурно

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M90: новости, обзоры, машина москвич_м90 - разные поколения, комплектации, характеристики M90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M90: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M90: читайте свежие статьи про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Издание «За рулем» провело первый тест-драйв 7-местного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">Москвич М90</a>.Напомним, Москвич М90 – свежая новинка завода «Москвич», такие машины на столичном предприятии начали собирать совсем недавно. По сути это – клон китайского MG RX9. Как отметил эксперт Кирилл Милешкин, силовой агрегат на М90 – такой же, как на топ-версии «младшей» модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/979089-vzyali-na-test-novyj-moskvich-m7/" target="_blank">М70</a>: 2 литра турбо, 200 л.с., 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Правда, крутящего момента у двигателя почему-то на 30 Н·м меньше.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах кроссовера Москвич М90</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/75eQXRVlIpj4EN7-KsNenA=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах кроссовера Москвич М90" title="Прокатились на 7-местном Москвиче М90 — рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616572" /></div> В качестве компенсации полка максимальной тяги длится не до 3500, а до 4000 об/мин. Кроме того, клиренс у М90 побольше, а полный привод с многодисковой муфтой стоит по умолчанию. Как этот конструктив показывает себя на ходу?<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tPWW2nvJo0iwaxEGu2TG8g" alt="Сергей Милешкин, За рулем" title="Прокатились на 7-местном Москвиче М90 — рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616570" /></div>– Пока поездил только посуху: в таких условиях задние колеса подключаются без задержки, что на «китайцах» встречается не всегда. Есть система выбора ездовых режимов, включая снежный и универсальный внедорожный.«Девяностый» тяжелее «семидесятого» на 355 кг и, конечно же, медленнее. Автомат работает флегматично, а особенно заметно тяжесть проявляется на серпантинах: на М90 едешь медленнее, подмечая крены. Впрочем, семейному семиместному кроссоверу наваливать по серпантинам ни к чему. Подвеска тоже неплоха, хотя те же выбоины М70 проходит «легче».После 100 км/ч появляется аэродинамический шум в районе передних стоек. Возможно, виной тому слишком вычурная форма корпусов зеркал.Интересны отличия в работе систем активной безопасности. На Москвиче М70 все хорошо: адаптивный «круиз» и система удержания в полосе работают мягко и адекватно. А вот на М90 автоматика ощутимо резче: позже начинает притормаживать, грубее корректирует положение в ряду. И почему-то отчетливо хрустят тормоза.<h4>Полный рассказ о новом кроссовере Москвич М90 – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">материале</a>!</h4>

Издание «За рулем» провело первый тест-драйв 7-местного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/">Москвич М90</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, полный привод, 9-ступенчатый автомат: испытали новый российский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NezJ8vWpvrm6LgfQ1iLOqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Напомним, Москвич М90 – свежая новинка завода «Москвич», такие машины на столичном предприятии начали собирать совсем недавно. По сути это – клон китайского MG RX9. Как отметил эксперт Кирилл Милешкин, силовой агрегат на М90 – такой же, как на топ-версии «младшей» модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/979089-vzyali-na-test-novyj-moskvich-m7/">М70</a>: 2 литра турбо, 200 л.с., 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Правда, крутящего момента у двигателя почему-то на 30 Н·м меньше.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/75eQXRVlIpj4EN7-KsNenA=s800" width="800" height="500" /> В качестве компенсации полка максимальной тяги длится не до 3500, а до 4000 об/мин. Кроме того, клиренс у М90 побольше, а полный привод с многодисковой муфтой стоит по умолчанию. Как этот конструктив показывает себя на ходу?<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tPWW2nvJo0iwaxEGu2TG8g" width="400" height="400" />– Пока поездил только посуху: в таких условиях задние колеса подключаются без задержки, что на «китайцах» встречается не всегда. Есть система выбора ездовых режимов, включая снежный и универсальный внедорожный.«Девяностый» тяжелее «семидесятого» на 355 кг и, конечно же, медленнее. Автомат работает флегматично, а особенно заметно тяжесть проявляется на серпантинах: на М90 едешь медленнее, подмечая крены. Впрочем, семейному семиместному кроссоверу наваливать по серпантинам ни к чему. Подвеска тоже неплоха, хотя те же выбоины М70 проходит «легче».После 100 км/ч появляется аэродинамический шум в районе передних стоек. Возможно, виной тому слишком вычурная форма корпусов зеркал.Интересны отличия в работе систем активной безопасности. На Москвиче М70 все хорошо: адаптивный «круиз» и система удержания в полосе работают мягко и адекватно. А вот на М90 автоматика ощутимо резче: позже начинает притормаживать, грубее корректирует положение в ряду. И почему-то отчетливо хрустят тормоза.<h4>Полный рассказ о новом кроссовере Москвич М90 – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/">материале</a>!</h4>

Издание «За рулем» провело первый тест-драйв 7-местного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">Москвич М90</a>.Напомним, Москвич М90 – свежая новинка завода «Москвич», такие машины на столичном предприятии начали собирать совсем недавно. По сути это – клон китайского MG RX9. Как отметил эксперт Кирилл Милешкин, силовой агрегат на М90 – такой же, как на топ-версии «младшей» модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/979089-vzyali-na-test-novyj-moskvich-m7/" target="_blank">М70</a>: 2 литра турбо, 200 л.с., 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Правда, крутящего момента у двигателя почему-то на 30 Н·м меньше. В качестве компенсации полка максимальной тяги длится не до 3500, а до 4000 об/мин. Кроме того, клиренс у М90 побольше, а полный привод с многодисковой муфтой стоит по умолчанию. Как этот конструктив показывает себя на ходу?<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:– Пока поездил только посуху: в таких условиях задние колеса подключаются без задержки, что на «китайцах» встречается не всегда. Есть система выбора ездовых режимов, включая снежный и универсальный внедорожный.«Девяностый» тяжелее «семидесятого» на 355 кг и, конечно же, медленнее. Автомат работает флегматично, а особенно заметно тяжесть проявляется на серпантинах: на М90 едешь медленнее, подмечая крены. Впрочем, семейному семиместному кроссоверу наваливать по серпантинам ни к чему. Подвеска тоже неплоха, хотя те же выбоины М70 проходит «легче».После 100 км/ч появляется аэродинамический шум в районе передних стоек. Возможно, виной тому слишком вычурная форма корпусов зеркал.Интересны отличия в работе систем активной безопасности. На Москвиче М70 все хорошо: адаптивный «круиз» и система удержания в полосе работают мягко и адекватно. А вот на М90 автоматика ощутимо резче: позже начинает притормаживать, грубее корректирует положение в ряду. И почему-то отчетливо хрустят тормоза.<h4>Полный рассказ о новом кроссовере Москвич М90 – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">материале</a>!</h4>

LADA>X Cross 5