LADA

Детали проекта пока неясны, но он обсуждается на уровне правительства Удмуртии. График реализации будут сверять регулярно.

На заводе говорят, что эти меры нужны, чтобы удовлетворить возросший спрос на машины — рост начался с запуском госпрограммы льготного автокредитования.

На данный момент известно три варианта оформления самых характерных элементов передка, причем два варианта появились буквально в последние дни.

В базе внедорожник, с учетом скидок, стоит менее 800 тысяч рублей. Но это рекомендованная заводом цена.

И потребуется при этом не одна тысяча человек, сообщил глава предприятия Максим Соколов на конференции работников АВТОВАЗа.

Завод будет жить: предстоит развитие собственных производств, перенос Весты в Тольятти и освоение выпуска в Ижевске новой модели.

Вместо прежнего хрома есть уже два варианта — серый и черный. Такие машины начали сходить с конвейера АВТОВАЗа.

Машина будет востребована в качестве начального коммерческого транспорта, считают в правительстве Удмуртии.

Цена базовой версии Granta с водительской подушкой безопасности стартует с 753 500 рублей. В старших версиях снова доступны вторая подушка и ремни с преднатяжителями.

Изменения полезные: например, обе Нивы хотят избавить от вибраций промежуточного карданного вала.

Рекомендованная цена внедорожника будет достигать почти миллиона.

В России осталось совсем немного моделей с ценой менее миллиона рублей... Да что там, всего одна!

Если новый владелец захочет, то сможет участвовать на ней в новом марафоне. Стоит спортивная Нива 1984 года по европейским меркам вполне подъемно: около 3 млн рублей.

Сегодня на российском авторынке зарабатывают совсем не те бренды, что в прошлом году. На место ушедших или сильно сдавших позиции японских и европейских моделей пришли гиганты из Поднебесной...

После отказа от АКП японской фирмы Jatco приходится искать других поставщиков.