Иннокентий Кишкурно

Venucia

Автомобили Venucia: модели, новости, обзор машин венуция – все модели, новинки, линейка Venucia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Venucia: читайте уникальные новости об авто марки венуция – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Venucia: читайте интересные статьи про автомобили марки венуция – сайт За Рулем www.zr.ru

D60 Plus

Автомобиль D60 Plus: обзоры, новости, машина д60плюс - разные поколения, комплектации, характеристики D60 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях D60 Plus: читайте профессиональные новости об авто модели д60плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях D60 Plus: читайте уникальные статьи об авто модели д60плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 7: новости, обзоры, машина эмге7 - разные поколения, характеристики, комплектации 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7: читайте тематические новости об авто модели эмге7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7: читайте профессиональные статьи про авто модели эмге7 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Preface

Автомобиль Preface: новости, обзоры, машина префейс - комплектации, характеристики, разные поколения Preface – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Preface: читайте свежие новости про автомобили модели префейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Preface: читайте тематические статьи про авто модели префейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина мг6 - характеристики, разные поколения, комплектации 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте свежие новости про автомобили модели мг6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели мг6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 5: обзоры, новости, машина 5 - разные поколения, комплектации, характеристики 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5: читайте тематические новости про авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5: читайте профессиональные статьи об авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>2024 год на отечественном авторынке оказался щедр на легковые автомобили среднего и большого классов – сразу шесть таких машин отметились премьерами в России. Но производителей при этом всего четверо, а их противостояние можно охарактеризовать как «Лада против Китая»... Один из этих автомобилей нравится вам больше остальных? Что ж, пришло время отдать за него свой голос!</p><p>Начала обратный отсчет самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. По результатам <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосования</a> будут выявлены лучшие новые машины, появившиеся в РФ в 2024 году. И решать, какие модели являются наиболее красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое объективное жюри, которое только можно вообразить – вы, наши читатели!</p><p>[table id="2051"]</p><p>Уже стартовало большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: прямо сейчас, не дожидаясь финальных результатов, мы с вами можем прикинуть, у кого больше шансов на победу. Опрос – под этой публикацией!</p><p>Оставляйте свой голос, а затем переходите в <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a> по всем 12 представленным в премии классам – и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну.</p><p>Напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2024 года, три автомобиля Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. [table id="2201"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GZt2_DJoGPZWhxPRmNQ_vg=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532217" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Итак, в 2024 году на рынке появилось шесть новых легковых автомобилей среднего и большого классов:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/" target="_blank">Lada Aura</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/5/" target="_blank">MG 5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/mg6/" target="_blank">MG 6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/mg7/" target="_blank">MG 7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/venucia/-/d60plus/" target="_blank">Venucia D60 Plus</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5LTh2fl0s8Iy8tWtpM_QPg=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532235" comment="Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4XYYBSVGqC5mNGK5Ltewxw=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532234" comment="Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]</span></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ubriY-DRZGSV4F1SogNeiA=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="MG 5, седан, 114 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532231" comment="MG 5, седан, 114 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">MG 5, седан, 114 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">MG 5, седан, 114 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z6f9diyh-UZfFfcPY3Sorw=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532233" comment="MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]</span></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DKC9ahl8taVI0lSNuRlL_Q=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532232" comment="MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8zLJuMXQD62N8txLlbD63A=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532230" comment="Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]</span></p><p>Важно отметить, что мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в 2024 году или сменившие поколение. Фейслифты, рестайлинги, обновления гаммы двигателей – не в счет. <span>Lada Aura, Geely Preface, MG 5, MG 6, MG 7 и Venucia D60 Plus </span>как<span> </span>раз<span> </span>из<span> </span>числа абсолютных новинок в нашей стране.<span> </span>И насколько они хороши, решать вам.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Напоминаем:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank"><i>холдинг Cordiant</i></a><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Светлана Тарасенко

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="949959" align="right"]</p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> [table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях

Venucia D60 Plus

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p> </p><p><span>[readmore ids=" 947357" align="right"]</span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span>[table id="2036"]</span></p><p> <span>[table id="2008"]</span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta

Китай

Средний класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="949959" align="right"]</p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> [table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p> </p><p><span>[readmore ids=" 947357" align="right"]</span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span>[table id="2036"]</span></p><p> <span>[table id="2008"]</span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У&nbsp; автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="949959" align="right"]</p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> [table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="949959" align="right"]</p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> [table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты : 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива  составляет 6,18 л/100 км. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Мотор не завелся – в баке точно зимний бензин?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/949959-motor-ne-zavelsya-v-bake-tochn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MfO3BlhQaD8_HoArNKL34A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях  Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>У  Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации  Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена  Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Максимальная комплектация  Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии  Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">rg.ru</a></i></p><p></p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты : 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива составляет 6,18 л/100 км. </p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><p></p><p> доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>У Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Максимальная комплектация Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p> </p><p><span>[readmore ids=" 947357" align="right"]</span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span>[table id="2036"]</span></p><p> <span>[table id="2008"]</span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p> </p><p><span>[readmore ids=" 947357" align="right"]</span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span>[table id="2036"]</span></p><p> <span>[table id="2008"]</span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>

</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как разводят в автосервисе — любимые уловки ремонтников" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L3wHzp981iinYQJjGB5Lfw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно.  позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p></p><p>

</p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><p> </p><p>[readmore ids=" 947357" align="right"]</p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p></p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Автомобиль редкой модификации десятого вазовского семейства выставлен на продажу в Тольятти.</p><p>[readmore ids="974644" align="right"]</p><p>Это ВАЗ-2112 Купе, известный также под рыночным наименованием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/13362-lada-112_trehdverka/" target="_blank">Lada 112 Coupe</a> и заводским индексом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/11209-zr_04_2005_lada-112_dla_avtosporta_kupe_na_gonochnyh_trassah/" target="_blank">ВАЗ-21123</a>. Машина 2009 года выпуска относится к поздним – такие купе (строго говоря, трехдверные хэтчбеки) Опытно-промышленное производство АВТОВАЗа выпускало мелкими сериями с 2002 по 2009 год. Особое внимание обращают на себя броский&nbsp; красный цвет «Реклама» и мизерный пробег всего в 7 тысяч км.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0HhwImOvjSk4HeDid4i4Vw=s800" alt="В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом" title="Культовую Ладу в идеальном состоянии выставили на продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600610" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>По словам владельца, последние 10 лет (то есть с середины 2010-х годов) автомобиль провел в теплом гараже и ездил очень мало. Состояние описывается как идеальное, машина пребывает в оригинальной заводской сборке и по ПТС имеет всего одного владельца.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wjZH9uV5Hat1AXbuSk9aUw=s800" alt="В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом" title="Культовую Ладу в идеальном состоянии выставили на продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600612" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="972599" align="right"]</p><p>В объявлении указано, что машина оснащена гидроусилителем руля, аудиосистемой с сабвуфером, а также сигнализацией и противоугонной системой. Имеется сервисная книжка, в комплект продажи входят зимние шины.&nbsp;</p><p>Продавец отмечает, что таких машин в аналогичном состоянии больше нет. «За рулем» проверил: объявления о продаже Lada 112 Coupe найти можно, но это будут машины с куда более значительными пробегами и с не принципиально отличающейся ценой. За этот же экземпляр просят всего 990 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hJhvF1sruCxDyag7DCRGlA=s800" alt="В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом" title="Культовую Ладу в идеальном состоянии выставили на продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600611" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Автомобиль редкой модификации десятого вазовского семейства выставлен на продажу в Тольятти.</p><p>[readmore ids="974644" align="right"]</p><p>Это ВАЗ-2112 Купе, известный также под рыночным наименованием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/13362-lada-112_trehdverka/" target="_blank">Lada 112 Coupe</a> и заводским индексом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/11209-zr_04_2005_lada-112_dla_avtosporta_kupe_na_gonochnyh_trassah/" target="_blank">ВАЗ-21123</a>. Машина 2009 года выпуска относится к поздним – такие купе (строго говоря, трехдверные хэтчбеки) Опытно-промышленное производство АВТОВАЗа выпускало мелкими сериями с 2002 по 2009 год. Особое внимание обращают на себя броский  красный цвет «Реклама» и мизерный пробег всего в 7 тысяч км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0HhwImOvjSk4HeDid4i4Vw=s800" alt="В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом" title="Культовую Ладу в идеальном состоянии выставили на продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600610" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>По словам владельца, последние 10 лет (то есть с середины 2010-х годов) автомобиль провел в теплом гараже и ездил очень мало. Состояние описывается как идеальное, машина пребывает в оригинальной заводской сборке и по ПТС имеет всего одного владельца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wjZH9uV5Hat1AXbuSk9aUw=s800" alt="В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом" title="Культовую Ладу в идеальном состоянии выставили на продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600612" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="972599" align="right"]</p><p>В объявлении указано, что машина оснащена гидроусилителем руля, аудиосистемой с сабвуфером, а также сигнализацией и противоугонной системой. Имеется сервисная книжка, в комплект продажи входят зимние шины. </p><p>Продавец отмечает, что таких машин в аналогичном состоянии больше нет. «За рулем» проверил: объявления о продаже Lada 112 Coupe найти можно, но это будут машины с куда более значительными пробегами и с не принципиально отличающейся ценой. За этот же экземпляр просят всего 990 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hJhvF1sruCxDyag7DCRGlA=s800" alt="В Тольятти продают редчайший спорткар Lada 112 Coupe с почти нулевым пробегом" title="Культовую Ладу в идеальном состоянии выставили на продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600611" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Автомобиль редкой модификации десятого вазовского семейства выставлен на продажу в Тольятти.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="За сколько россияне могли приобрести иномарку четверть века назад" data-href="https://www.zr.ru/content/news/974644-za-skolko-rossiyane-mogli-prio/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Tl83fL1DJh8QUk9NzXpHNg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Это ВАЗ-2112 Купе, известный также под рыночным наименованием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/13362-lada-112_trehdverka/">Lada 112 Coupe</a> и заводским индексом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/11209-zr_04_2005_lada-112_dla_avtosporta_kupe_na_gonochnyh_trassah/">ВАЗ-21123</a>. Машина 2009 года выпуска относится к поздним – такие купе (строго говоря, трехдверные хэтчбеки) Опытно-промышленное производство АВТОВАЗа выпускало мелкими сериями с 2002 по 2009 год. Особое внимание обращают на себя броский  красный цвет «Реклама» и мизерный пробег всего в 7 тысяч км.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0HhwImOvjSk4HeDid4i4Vw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>По словам владельца, последние 10 лет (то есть с середины 2010-х годов) автомобиль провел в теплом гараже и ездил очень мало. Состояние описывается как идеальное, машина пребывает в оригинальной заводской сборке и по ПТС имеет всего одного владельца.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wjZH9uV5Hat1AXbuSk9aUw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вдруг коллекционная? Сколько сегодня стоят дедушкины Жигули" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972599-kollekcionnye-zhiguli-i-lada/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yIr5670q3ocWWlsF6YggIg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В объявлении указано, что машина оснащена гидроусилителем руля, аудиосистемой с сабвуфером, а также сигнализацией и противоугонной системой. Имеется сервисная книжка, в комплект продажи входят зимние шины. </p><p>Продавец отмечает, что таких машин в аналогичном состоянии больше нет. «За рулем» проверил: объявления о продаже Lada 112 Coupe найти можно, но это будут машины с куда более значительными пробегами и с не принципиально отличающейся ценой. За этот же экземпляр просят всего 990 000 рублей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hJhvF1sruCxDyag7DCRGlA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Автомобиль редкой модификации десятого вазовского семейства выставлен на продажу в Тольятти.</p><p></p><p>Это ВАЗ-2112 Купе, известный также под рыночным наименованием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/13362-lada-112_trehdverka/" target="_blank">Lada 112 Coupe</a> и заводским индексом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/11209-zr_04_2005_lada-112_dla_avtosporta_kupe_na_gonochnyh_trassah/" target="_blank">ВАЗ-21123</a>. Машина 2009 года выпуска относится к поздним – такие купе (строго говоря, трехдверные хэтчбеки) Опытно-промышленное производство АВТОВАЗа выпускало мелкими сериями с 2002 по 2009 год. Особое внимание обращают на себя броский  красный цвет «Реклама» и мизерный пробег всего в 7 тысяч км.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>По словам владельца, последние 10 лет (то есть с середины 2010-х годов) автомобиль провел в теплом гараже и ездил очень мало. Состояние описывается как идеальное, машина пребывает в оригинальной заводской сборке и по ПТС имеет всего одного владельца.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>В объявлении указано, что машина оснащена гидроусилителем руля, аудиосистемой с сабвуфером, а также сигнализацией и противоугонной системой. Имеется сервисная книжка, в комплект продажи входят зимние шины. </p><p>Продавец отмечает, что таких машин в аналогичном состоянии больше нет. «За рулем» проверил: объявления о продаже Lada 112 Coupe найти можно, но это будут машины с куда более значительными пробегами и с не принципиально отличающейся ценой. За этот же экземпляр просят всего 990 000 рублей.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p></p>

Культовую Ладу в идеальном состоянии выставили на продажу

https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/vaz_lada_2112_1.6_mt_2009_7_000_km_7654847393

<p>&nbsp;В России за езду на автомобиле в грязном состоянии прямого наказания не предусмотрено, но в отдельных случаях это может привести к серьезным проблемам, предупреждает автоюрист Лев Воропаев. Он рекомендует держать машину – в порядке, чтобы избежать неприятных ситуаций.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <blockquote>«<i>За грязный автомобиль нет никакого наказания. Но если водитель едет на грязном автомобиле, при этом он протер световые приборы и шильдик марки транспортного средства, а регистрационный знак оставил грязным, то в некоторых случаях этого достаточно, чтобы признать, что он использует материалы, которые препятствуют идентификации регистрационного знака. И за это его могут лишить права управления», </i>– <i>заключил </i>Лев Воропаев.</blockquote> <p><span>Номера на транспортном средстве обязаны быть четко видимыми согласно правилам дорожного движения. Если их плохо видно из-за загрязнений, то водителю грозит штраф в 500 рублей.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>При намеренном сокрытии регистрационных знаков, например, если водитель специально их пачкает, меры наказания будут более жесткими – штраф в 5 тысяч рублей либо лишение водительских прав сроком от одного до трех месяцев.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p> В России за езду на автомобиле в грязном состоянии прямого наказания не предусмотрено, но в отдельных случаях это может привести к серьезным проблемам, предупреждает автоюрист Лев Воропаев. Он рекомендует держать машину – в порядке, чтобы избежать неприятных ситуаций.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <blockquote>«<i>За грязный автомобиль нет никакого наказания. Но если водитель едет на грязном автомобиле, при этом он протер световые приборы и шильдик марки транспортного средства, а регистрационный знак оставил грязным, то в некоторых случаях этого достаточно, чтобы признать, что он использует материалы, которые препятствуют идентификации регистрационного знака. И за это его могут лишить права управления», </i>– <i>заключил </i>Лев Воропаев.</blockquote> <p><span>Номера на транспортном средстве обязаны быть четко видимыми согласно правилам дорожного движения. Если их плохо видно из-за загрязнений, то водителю грозит штраф в 500 рублей.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>При намеренном сокрытии регистрационных знаков, например, если водитель специально их пачкает, меры наказания будут более жесткими – штраф в 5 тысяч рублей либо лишение водительских прав сроком от одного до трех месяцев.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p> В России за езду на автомобиле в грязном состоянии прямого
наказания не предусмотрено, но в отдельных случаях это может привести к
серьезным проблемам, предупреждает автоюрист Лев Воропаев. Он рекомендует
держать машину – в порядке, чтобы избежать неприятных ситуаций.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чего ждать от УАЗа Патриота — рейтинг частых поломок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/46FRGc8KVv2NeOhjfvw_gw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



«<i>За грязный автомобиль
нет никакого наказания. Но если водитель едет на грязном автомобиле, при этом
он протер световые приборы и шильдик марки транспортного средства, а
регистрационный знак оставил грязным, то в некоторых случаях этого достаточно,
чтобы признать, что он использует материалы, которые препятствуют идентификации
регистрационного знака. И за это его могут лишить права управления», </i>– <i>заключил
</i>Лев Воропаев.

<p>Номера на транспортном
средстве обязаны быть четко видимыми согласно правилам дорожного движения. Если
их плохо видно из-за загрязнений, то водителю грозит штраф в 500 рублей.</p><p></p>

<p>При намеренном сокрытии
регистрационных знаков, например, если водитель специально их пачкает, меры
наказания будут более жесткими – штраф в 5 тысяч рублей либо лишение
водительских прав сроком от одного до трех месяцев.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/">сообщал</a>,
что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн
рублей.</p><p></p><p></p>



<p> В России за езду на автомобиле в грязном состоянии прямого наказания не предусмотрено, но в отдельных случаях это может привести к серьезным проблемам, предупреждает автоюрист Лев Воропаев. Он рекомендует держать машину – в порядке, чтобы избежать неприятных ситуаций.</p><p></p> «<i>За грязный автомобиль нет никакого наказания. Но если водитель едет на грязном автомобиле, при этом он протер световые приборы и шильдик марки транспортного средства, а регистрационный знак оставил грязным, то в некоторых случаях этого достаточно, чтобы признать, что он использует материалы, которые препятствуют идентификации регистрационного знака. И за это его могут лишить права управления», </i>– <i>заключил </i>Лев Воропаев. <p>Номера на транспортном средстве обязаны быть четко видимыми согласно правилам дорожного движения. Если их плохо видно из-за загрязнений, то водителю грозит штраф в 500 рублей.</p><p></p> <p>При намеренном сокрытии регистрационных знаков, например, если водитель специально их пачкает, меры наказания будут более жесткими – штраф в 5 тысяч рублей либо лишение водительских прав сроком от одного до трех месяцев.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.</p><p></p><p></p>

Когда за грязную машину могут лишить прав

https://auto.mail.ru/article/117185-avtoyurist-voropaev-za-gryaznyij-avtomobil-mogut-lishit-prav/

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Jetta VS5</a> – упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Но с экономией – перебор.&nbsp;</p><p>[readmore ids="972631" align="right"]</p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IWsjmrZOrxdDgy38NQQ_cA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600995" comment="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." /><span itemprop="description">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</span></div><div class="caption">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</div><br /><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YBDeUdu-ITPa-QgrKiLFhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600994" comment="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото)." /><span itemprop="description">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото).</span></div><div class="caption">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото).</div>[table id="94"]<p></p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IR0rIeSQ998xz7M-DWRlnw=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600993" comment="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна." /><span itemprop="description">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна.</span></div><div class="caption">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна.</div><br /><p></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wA2ZM2YkUXD9ZA5wbo4pTQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601001" comment="Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой." /><span itemprop="description">Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой.</span></div><div class="caption">Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой.</div><br /><p></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z12kMj50r-bW73fyVePngA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600997" comment="Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои." /><span itemprop="description">Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои.</span></div><div class="caption">Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NZsaEtI5nNbODBku6YEUhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600999" comment="Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы." /><span itemprop="description">Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы.</span></div><div class="caption">Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4u0Su8e1-iaiDk5NuoC6w=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600996" comment="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." /><span itemprop="description">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</span></div><div class="caption">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</div><p></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров.&nbsp;</p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta&nbsp;VS5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m5zkl1gjyJV59OuZlwvQAg=s800" alt="Jetta&nbsp;VS5" title="Jetta VS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600992" comment="Jetta VS5" /><span itemprop="description">Jetta VS5</span></div><div class="caption">Jetta VS5</div><br /><p></p><h4>Jetta VS5, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) –&nbsp;33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега –&nbsp;5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2283"]</p>

Хлебушкин Илья

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Jetta VS5</a> – упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Но с экономией – перебор. </p><p>[readmore ids="972631" align="right"]</p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IWsjmrZOrxdDgy38NQQ_cA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600995" comment="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." /><span itemprop="description">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</span></div><div class="caption">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YBDeUdu-ITPa-QgrKiLFhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600994" comment="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото)." /><span itemprop="description">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).</span></div><div class="caption">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).</div>[table id="94"]</p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IR0rIeSQ998xz7M-DWRlnw=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600993" comment="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна." /><span itemprop="description">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.</span></div><div class="caption">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.</div><br /></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wA2ZM2YkUXD9ZA5wbo4pTQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601001" comment="Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой." /><span itemprop="description">Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.</span></div><div class="caption">Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.</div><br /></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z12kMj50r-bW73fyVePngA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600997" comment="Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои." /><span itemprop="description">Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.</span></div><div class="caption">Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NZsaEtI5nNbODBku6YEUhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Датчики заботливо одеты в чехлы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600999" comment="Датчики заботливо одеты в чехлы." /><span itemprop="description">Датчики заботливо одеты в чехлы.</span></div><div class="caption">Датчики заботливо одеты в чехлы.</div>[table id="1161"]</p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4u0Su8e1-iaiDk5NuoC6w=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600996" comment="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." /><span itemprop="description">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</span></div><div class="caption">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</div></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров. </p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m5zkl1gjyJV59OuZlwvQAg=s800" alt="Jetta VS5" title="Jetta VS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600992" comment="Jetta VS5" /><span itemprop="description">Jetta VS5</span></div><div class="caption">Jetta VS5</div><br /></p><h4>Jetta VS5, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) – 33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/"></a> –  упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969759-jetta-vs5-i-skoda-karoq-rossiyskoy-sborki-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5iCH2uDUS9d6PozC_-y5hA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p></p><p>Но с экономией – перебор. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы с некитайскими корнями: чего им не хватает до идеала" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972631-kgm-torres-i-jetta-vs7-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QwJ5fBQqT136mGKn3TBHJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IWsjmrZOrxdDgy38NQQ_cA=s800" width="800" height="500" />Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.<br /><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YBDeUdu-ITPa-QgrKiLFhQ=s800" width="800" height="500" />Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).<p></p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IR0rIeSQ998xz7M-DWRlnw=s800" width="800" height="500" />Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.<br /><p></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wA2ZM2YkUXD9ZA5wbo4pTQ=s800" width="800" height="500" />Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.<br /><p></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z12kMj50r-bW73fyVePngA=s800" width="800" height="500" />Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NZsaEtI5nNbODBku6YEUhQ=s800" width="800" height="500" />Датчики заботливо одеты в чехлы.<p></p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4u0Su8e1-iaiDk5NuoC6w=s800" width="800" height="500" />Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.<p></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров. </p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p></p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m5zkl1gjyJV59OuZlwvQAg=s800" width="800" height="500" />Jetta VS5<br /><p></p><h4>, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) – 33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p></p><p></p>

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/" target="_blank"></a> – упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p></p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p></p><p>Но с экономией – перебор. </p><p></p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p></p>Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.<br /><p></p><p></p>Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).<p></p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p></p>Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.<br /><p></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p></p>Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.<br /><p></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p></p>Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.Датчики заботливо одеты в чехлы.<p></p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p></p>Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.<p></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров. </p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p></p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p></p>Jetta VS5<br /><p></p><h4>, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) – 33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p></p><p></p>

16 000 км с китайским «братом» Шкоды: на чем сэкономили?

«За рулем»

Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.

Редькина Елена

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Venucia>D60 Plus