до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Автомобили VGV: модели, новости, обзор машин вэгевэ – все модели, новинки, линейка VGV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VGV: читайте тематические новости об авто марки вэгевэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VGV: читайте уникальные статьи про авто марки вэгевэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

U75 Plus

Автомобиль U75 Plus: новости, обзоры, машина у75плюс - характеристики, разные поколения, комплектации U75 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U75 Plus: читайте свежие новости про авто модели у75плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U75 Plus: читайте интересные статьи об авто модели у75плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Госавтоинспекция разрешает ставить на учет автомобили с измененной маркировкой кузова или других номерных агрегатов, в частности с отсутствующим <a href="https://www.zr.ru/content/news/948622-chto-takoe-vin-kod-i-kak-on-pom/" target="_blank">VIN-номером</a>. Об этом рассказали в ведомстве. Речь идет о повреждениях, возникших в результате естественного износа, воздействия коррозии, ремонта или при возврате автомобиля после его угона. Главное, чтобы было соблюдено условие: возможность точной идентификации транспортного средства, несмотря на повреждения или изменения в маркировке.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] До настоящего времени владельцы машин с отсутствующими VIN-номерами сталкивались с тем, что такие авто невозможно зарегистрировать или перепродать. Согласно измененным правилам, если VIN-номер нечитаем из-за воздействия внешних факторов (коррозия), можно пройти процедуру идентификации автомобиля.&nbsp; Для этого потребуется экспертиза, подтверждающая, что транспортное средство не числится в угоне. При наличии заключения экспертов и отсутствия криминального прошлого автомобиля, ГАИ внесет соответствующие изменения в регистрационные данные.[readmore ids="964097" align="right"] Можно даже восстановить регистрацию автомобилей, числящихся утилизированными, хотя в реальности не уничтожены физически. Владельцу такой машины нужно предоставить информацию о месте последней регистрации авто, получить новые документы и вернуть транспортное средство на дороги общего пользования.[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.njcar.ru/news/vaz/vin-5535199.html" target="_blank">njcar.ru</a>

Светлана Тарасенко

Госавтоинспекция разрешает ставить на учет автомобили с
измененной маркировкой кузова или других номерных агрегатов, в частности с
отсутствующим <a href="https://www.zr.ru/content/news/948622-chto-takoe-vin-kod-i-kak-on-pom/">VIN-номером</a>. Об этом рассказали в ведомстве.

Речь идет о повреждениях, возникших в результате
естественного износа, воздействия коррозии, ремонта или при возврате автомобиля
после его угона. Главное, чтобы было соблюдено условие: возможность точной
идентификации транспортного средства, несмотря на повреждения или изменения в
маркировке.



До настоящего времени владельцы машин с отсутствующими
VIN-номерами сталкивались с тем, что такие авто невозможно зарегистрировать или
перепродать. Согласно измененным правилам, если VIN-номер нечитаем из-за
воздействия внешних факторов (коррозия), можно пройти процедуру идентификации
автомобиля. 



Для этого потребуется экспертиза, подтверждающая, что
транспортное средство не числится в угоне. При наличии заключения экспертов и
отсутствия криминального прошлого автомобиля, ГАИ внесет соответствующие
изменения в регистрационные данные.



Можно даже восстановить регистрацию автомобилей, числящихся
утилизированными, хотя в реальности не уничтожены физически. Владельцу такой
машины нужно предоставить информацию о месте последней регистрации авто,
получить новые документы и вернуть транспортное средство на дороги общего
пользования.



Источник: <a href="https://www.njcar.ru/news/vaz/vin-5535199.html">njcar.ru</a>

Госавтоинспекция разрешает ставить на учет автомобили с
измененной маркировкой кузова или других номерных агрегатов, в частности с
отсутствующим <a href="https://www.zr.ru/content/news/948622-chto-takoe-vin-kod-i-kak-on-pom/">VIN-номером</a>. Об этом рассказали в ведомстве.

Речь идет о повреждениях, возникших в результате
естественного износа, воздействия коррозии, ремонта или при возврате автомобиля
после его угона. Главное, чтобы было соблюдено условие: возможность точной
идентификации транспортного средства, несмотря на повреждения или изменения в
маркировке.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



До настоящего времени владельцы машин с отсутствующими
VIN-номерами сталкивались с тем, что такие авто невозможно зарегистрировать или
перепродать. Согласно измененным правилам, если VIN-номер нечитаем из-за
воздействия внешних факторов (коррозия), можно пройти процедуру идентификации
автомобиля. 



Для этого потребуется экспертиза, подтверждающая, что
транспортное средство не числится в угоне. При наличии заключения экспертов и
отсутствия криминального прошлого автомобиля, ГАИ внесет соответствующие
изменения в регистрационные данные.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Можно даже восстановить регистрацию автомобилей, числящихся
утилизированными, хотя в реальности не уничтожены физически. Владельцу такой
машины нужно предоставить информацию о месте последней регистрации авто,
получить новые документы и вернуть транспортное средство на дороги общего
пользования.



Источник: <a href="https://www.njcar.ru/news/vaz/vin-5535199.html">njcar.ru</a>

Госавтоинспекция разрешает ставить на учет автомобили с измененной маркировкой кузова или других номерных агрегатов, в частности с отсутствующим <a href="https://www.zr.ru/content/news/948622-chto-takoe-vin-kod-i-kak-on-pom/" target="_blank">VIN-номером</a>. Об этом рассказали в ведомстве. Речь идет о повреждениях, возникших в результате естественного износа, воздействия коррозии, ремонта или при возврате автомобиля после его угона. Главное, чтобы было соблюдено условие: возможность точной идентификации транспортного средства, несмотря на повреждения или изменения в маркировке. До настоящего времени владельцы машин с отсутствующими VIN-номерами сталкивались с тем, что такие авто невозможно зарегистрировать или перепродать. Согласно измененным правилам, если VIN-номер нечитаем из-за воздействия внешних факторов (коррозия), можно пройти процедуру идентификации автомобиля.  Для этого потребуется экспертиза, подтверждающая, что транспортное средство не числится в угоне. При наличии заключения экспертов и отсутствия криминального прошлого автомобиля, ГАИ внесет соответствующие изменения в регистрационные данные. Можно даже восстановить регистрацию автомобилей, числящихся утилизированными, хотя в реальности не уничтожены физически. Владельцу такой машины нужно предоставить информацию о месте последней регистрации авто, получить новые документы и вернуть транспортное средство на дороги общего пользования. Источник: <a href="https://www.njcar.ru/news/vaz/vin-5535199.html" target="_blank">njcar.ru</a>

А вы знали, что теперь можно поставить на учет машину без VIN-номера — рассказываем

«За рулем»

Рост <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/" target="_blank">автомобильного рынка</a> и производства автомобилей в России по итогам 2024 года составит от 35% до 40%. Причем порядка 150 тыс. автомобилей реализовано в РФ за счет программ льготного автокредитования и лизинга. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.[table id="2051"]<blockquote>«За счет мер государственной поддержки, льготного лизинга и льготного автокредитования, было реализовано порядка 150 тыс. автомобилей», – подчеркнул вице-премьер в интервью телеканалу Россия-24.</blockquote>[readmore ids="963937" align="right"]Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что по итогам 2024 года производство автомобилей всех сегментов в России может увеличиться по сравнению с итогами 2023 года на 31% и превысить 950 тыс. автомобилей. [table id="2007"]Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22775377" target="_blank">tass.ru</a>

Рост <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/">автомобильного рынка</a> и производства автомобилей в России по итогам 2024 года составит от 35% до 40%. Причем порядка 150 тыс. автомобилей реализовано в РФ за счет программ льготного автокредитования и лизинга. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.«За счет мер государственной поддержки, льготного лизинга и льготного автокредитования, было реализовано порядка 150 тыс. автомобилей», – подчеркнул вице-премьер в интервью телеканалу Россия-24.Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что по итогам 2024 года производство автомобилей всех сегментов в России может увеличиться по сравнению с итогами 2023 года на 31% и превысить 950 тыс. автомобилей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22775377">tass.ru</a>

Рост <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/">автомобильного рынка</a> и производства автомобилей в России по итогам 2024 года составит от 35% до 40%. Причем порядка 150 тыс. автомобилей реализовано в РФ за счет программ льготного автокредитования и лизинга. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.«За счет мер государственной поддержки, льготного лизинга и льготного автокредитования, было реализовано порядка 150 тыс. автомобилей», – подчеркнул вице-премьер в интервью телеканалу Россия-24.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что по итогам 2024 года производство автомобилей всех сегментов в России может увеличиться по сравнению с итогами 2023 года на 31% и превысить 950 тыс. автомобилей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22775377">tass.ru</a>

Рост <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/" target="_blank">автомобильного рынка</a> и производства автомобилей в России по итогам 2024 года составит от 35% до 40%. Причем порядка 150 тыс. автомобилей реализовано в РФ за счет программ льготного автокредитования и лизинга. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.«За счет мер государственной поддержки, льготного лизинга и льготного автокредитования, было реализовано порядка 150 тыс. автомобилей», – подчеркнул вице-премьер в интервью телеканалу Россия-24.Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что по итогам 2024 года производство автомобилей всех сегментов в России может увеличиться по сравнению с итогами 2023 года на 31% и превысить 950 тыс. автомобилей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22775377" target="_blank">tass.ru</a>

Кабмин: рост автопроизводства в России по итогам года составит 30-40%

Некоторые российские <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">автодилеры</a> весной 2025 года могут обанкротиться, многие из них уже сейчас работают в убыток. Об этом заявил глава Ассоциации «Российские автомобильные дороги» (РОАД) Алексей Подщеколдин. Он подчеркнул, что на рынке России в настоящее время работает порядка 4000 дилерских центров. Причем по итогам прошлого года 37% дилеров сработали в убыток, в текущем году таких почти 60%.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] <blockquote>«В среднем дилер продает около 100 автомобилей в месяц, при этом необходимо держать запасы на складах – условно 200 машин. Средняя стоимость нового авто сегодня составляет 3,5 млн руб., то есть дилеру необходимо 700 млн руб. на покупку этих машин. И это помимо затрат на запасные части, расходные материалы и прочие издержки. В большинстве своем дилеры используют кредиты, а при марже в 1,5-2% доходность съедается сильно возросшей ставкой», – объяснил глава РОАД.</blockquote> Рассуждая о причинах сложившейся ситуации, Подщеколдин напомнил, что ситуация на рынке изменилась на фоне повышения утильсбора, ключевой ставки Центробанка, а также из-за падения рубля. Все эти трансформации выдержат&nbsp;далеко не все дилеры. <blockquote>«Кого-то хватит на два-три месяца, кто-то продержится до полугода. Уже в марте-апреле мы увидим банкротства дилеров – и крупных, и мелких. Ситуация на рынке не щадит никого», – подытожил президент РОАД.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, 1 января 2025 года произойдет очередное повышение утильсбора в России, ключевая ставка Центробанка тоже может измениться, как следствие – цены на авторынке изменятся.[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676bd4e59a794761fa6d0f6c" target="_blank">autonews.ru</a>

Некоторые российские <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/">автодилеры</a> весной 2025 года могут обанкротиться, многие из них уже сейчас работают в
убыток. Об этом заявил глава Ассоциации «Российские автомобильные дороги» (РОАД)
Алексей Подщеколдин.

Он подчеркнул, что на
рынке России в настоящее время работает порядка 4000 дилерских центров. Причем
по итогам прошлого года 37% дилеров сработали в убыток, в текущем году таких
почти 60%.

«В среднем дилер
продает около 100 автомобилей в месяц, при этом необходимо держать запасы на
складах – условно 200 машин. Средняя стоимость нового авто сегодня
составляет 3,5 млн руб., то есть дилеру необходимо 700 млн руб. на покупку этих
машин. И это помимо затрат на запасные части, расходные материалы и прочие
издержки. В большинстве своем дилеры используют кредиты, а при марже в 1,5-2%
доходность съедается сильно возросшей ставкой», – объяснил глава РОАД.

Рассуждая о причинах
сложившейся ситуации, Подщеколдин напомнил, что ситуация на рынке изменилась на
фоне повышения утильсбора, ключевой ставки Центробанка, а также из-за падения
рубля. Все эти трансформации выдержат далеко не все дилеры.

«Кого-то хватит на
два-три месяца, кто-то продержится до полугода. Уже в марте-апреле мы
увидим банкротства дилеров – и крупных, и мелких. Ситуация на рынке не
щадит никого», – подытожил президент РОАД.

Напомним, 1 января
2025 года произойдет очередное повышение утильсбора в России, ключевая ставка
Центробанка тоже может измениться, как следствие – цены на авторынке изменятся.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676bd4e59a794761fa6d0f6c">autonews.ru</a>

Некоторые российские <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/">автодилеры</a> весной 2025 года могут обанкротиться, многие из них уже сейчас работают в
убыток. Об этом заявил глава Ассоциации «Российские автомобильные дороги» (РОАД)
Алексей Подщеколдин.

Он подчеркнул, что на
рынке России в настоящее время работает порядка 4000 дилерских центров. Причем
по итогам прошлого года 37% дилеров сработали в убыток, в текущем году таких
почти 60%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«В среднем дилер
продает около 100 автомобилей в месяц, при этом необходимо держать запасы на
складах – условно 200 машин. Средняя стоимость нового авто сегодня
составляет 3,5 млн руб., то есть дилеру необходимо 700 млн руб. на покупку этих
машин. И это помимо затрат на запасные части, расходные материалы и прочие
издержки. В большинстве своем дилеры используют кредиты, а при марже в 1,5-2%
доходность съедается сильно возросшей ставкой», – объяснил глава РОАД.

Рассуждая о причинах
сложившейся ситуации, Подщеколдин напомнил, что ситуация на рынке изменилась на
фоне повышения утильсбора, ключевой ставки Центробанка, а также из-за падения
рубля. Все эти трансформации выдержат далеко не все дилеры.

«Кого-то хватит на
два-три месяца, кто-то продержится до полугода. Уже в марте-апреле мы
увидим банкротства дилеров – и крупных, и мелких. Ситуация на рынке не
щадит никого», – подытожил президент РОАД.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Напомним, 1 января
2025 года произойдет очередное повышение утильсбора в России, ключевая ставка
Центробанка тоже может измениться, как следствие – цены на авторынке изменятся.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676bd4e59a794761fa6d0f6c">autonews.ru</a>

Некоторые российские <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">автодилеры</a> весной 2025 года могут обанкротиться, многие из них уже сейчас работают в убыток. Об этом заявил глава Ассоциации «Российские автомобильные дороги» (РОАД) Алексей Подщеколдин. Он подчеркнул, что на рынке России в настоящее время работает порядка 4000 дилерских центров. Причем по итогам прошлого года 37% дилеров сработали в убыток, в текущем году таких почти 60%. «В среднем дилер продает около 100 автомобилей в месяц, при этом необходимо держать запасы на складах – условно 200 машин. Средняя стоимость нового авто сегодня составляет 3,5 млн руб., то есть дилеру необходимо 700 млн руб. на покупку этих машин. И это помимо затрат на запасные части, расходные материалы и прочие издержки. В большинстве своем дилеры используют кредиты, а при марже в 1,5-2% доходность съедается сильно возросшей ставкой», – объяснил глава РОАД. Рассуждая о причинах сложившейся ситуации, Подщеколдин напомнил, что ситуация на рынке изменилась на фоне повышения утильсбора, ключевой ставки Центробанка, а также из-за падения рубля. Все эти трансформации выдержат далеко не все дилеры. «Кого-то хватит на два-три месяца, кто-то продержится до полугода. Уже в марте-апреле мы увидим банкротства дилеров – и крупных, и мелких. Ситуация на рынке не щадит никого», – подытожил президент РОАД. Напомним, 1 января 2025 года произойдет очередное повышение утильсбора в России, ключевая ставка Центробанка тоже может измениться, как следствие – цены на авторынке изменятся. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676bd4e59a794761fa6d0f6c" target="_blank">autonews.ru</a>

VGV>U75 Plus