Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taos

Автомобиль Taos: обзоры, новости, машина таос - характеристики, комплектации, разные поколения Taos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taos: читайте интересные новости про авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taos: читайте интересные статьи об авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Эксперты полагают, что Taos со временем заменит Гольф, но Volkswagen
эти домыслы отрицает. В любом случае, Taos расширил линейку кроссоверов VW и
стал самым младшим в их ряду.  На данный
момент цена «старшего» Tiguan в базовом оснащении начинается от 25 000 долларов, поэтому ожидается,
что более компактный Taos будет стоить дешевле, возможно, даже меньше, чем Golf,
за который просят от 23 195 долларов. Благодаря цене этот кроссовер должен
стать очень популярным у покупателей, даже несмотря на то, что ему не хватает
харизмы компактного хэтчбека.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xi8Af1W8wiKXxX7XkSTrqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Кроссовер, построенный на платформе MQB, чуть больше, чем Golf, но короче компактной VW Jetta. Taos имеет длину 4465 мм, ширину 1842
мм и высоту 1636 мм, а его колесная база составляет 2690 мм. Габариты Kia
Seltos, с которым его так любят сравнивать, чуть меньше:  4370 мм x 1800 мм x 1615 мм; база –
2630 мм.

Спереди автомобиль украшает светящаяся светодиодная полоса,
соединяющая фары, она проходит по решетке радиатора, а детали фар выполнены в стилистике Артеона. Сзади — наклонная дверь со встроенным спойлером, прямоугольные задние
фонари и имитация двойной выхлопной системы. Для автомобиля предложат восемь
различных цветов, а размеры колесных дисков варьируются от 17 до 19 дюймов.



<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f-LYK1IIQjdb2a7_RBbVxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Салон компактного кроссовера менее комфортабельный, чем у обновленного
Golf, но цифровая приборная панель и 8-дюймовый сенсорный экран создают вполне
современный и минималистичный вид. Автомобиль просторный, места для ног во
втором ряду достаточно (963 мм). В перечень стандартного оборудования маленького кроссовера входят
светодиодные фары с датчиком света, а также кнопка запуска двигателя. За доплату покупатели также смогут получить передние сиденья с обогревом/вентиляцией, двухзонный климат-контроль, систему бесключевого доступа,
датчик дождя, подогреваемое рулевое колесо с отделкой искусственной кожей, наружные зеркала заднего вида и ветровое
стекло с электрообогревом.



Оснащение кроссовера немного разочаровывает: многие
средства активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение
(AEB), являются дополнительными. Это тем более странно, что конкуренты в лице Nissan,
Honda и Toyota предлагают активную безопасность уже на этапе начального уровня
оснащения. Но для Taos предложат комплект безопасности IQ.Drive, и вот он
является богатым и включает такие функции, как предупреждение о лобовом столкновении с
автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон, помощь в
удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний
свет.  

Таким образом, Taos вторгается в нишу более дорогих
конкурентов, но, на поверку, начальная комплектация оказывается совсем бедной, а
в более продвинутых версиях он будет сопоставим с одноклассниками по цене. 

Из любопытного: Volkswagen подтвердил, что его система
Digital Cockpit будет доступна в более продвинутых комплектациях и заменит обычные циферблаты
приборной панели 12,3-дюймовым дисплеем. Вдобавок ко всему Taos может работать
как точка доступа Wi-Fi ,и для него предложат опцию беспроводной зарядки. 

Как и в Golf, Tiguan и Jetta, на Taos установлен стандартный
1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 158
лошадиных сил, и он превосходит 141-сильный Nissan Rogue Sport. Однако даже с турбонагнетателем
1,5-литровый мотор не может сравниться с более продвинутыми двигателями кроссоверов
Jeep Compass (175 л.с.) и Hyundai Tucson (190 л.с.).

Коробок передач будет две: версии с передним приводом агрегатируются 8-ступенчатой ​​автоматической АКП, а полноприводные модели сочетаются
с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. 

Хотя Volkswagen еще не объявил цены, ожидается, что они
будут варьироваться от 21 000 до 23 000 долларов, а в топовой комплектации цена
достигнет 30 000 долларов.  

Автопроизводитель подтвердил, что новый кроссовер должен
поступить в продажу летом 2021 года. В России Tаos
тоже собираются продавать, и этот более компактный, чем Tiguan, кроссовер прекрасно впишется
в модельную линейку. Только называться у нас он будет иначе, как - сообщат
позже, как и комплектации, цены и дату начала продаж. 

 

<ul><li>Кстати, своим названием <a href="/Кстати своим названием кроссовер обязан городу в Нью-Мексико, славящемуся, в частности, туристическими маршрутами. Фото: ">кроссовер обязан городу в Нью-Мексико, славящемуся, в частности, туристическими маршрутами.</a> </li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1192963, 1192957, 1192960, 1192958, 1192962, 1192967, 1192956, 1192961, 1192966, 1192955, 1192964, 1192965, 1192959"></div> Фото: Volkswagen

VW Taos: дебют самого маленького кроссовера марки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Европа

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Месяц назад <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/">Volkswagen</a> представил обновленный Taos 2025 года, кроссовер на базе Golf для Северной Америки.   <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VWHwQh-aJVKkhrFafTUv3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Taos</figcaption></figure> В автомобиле нет радикальных изменений, среди нового: увеличение мощности, обновленный интерьер и новая коробка передач. Неудивительно, что он ненамного дороже своего предшественника.Volkswagen наконец определился с ценами: они начинаются от 26 420 долларов (2,6 млн руб.) за переднеприводный Taos S, это на 1000 долларов больше, чем у модели 2024 года. Самый дорогой вариант — SEL за 36 120 долларов (3,5 млн рублей), он стандартно поставляется с полным приводом VW 4Motion. Помимо интерьера, подчеркнутого новым плавающим 8-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, Taos получил некоторые технические улучшения. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mzjRlExD50Ci0j3A5Ez2SQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>    VW обновил свой 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, и мощность выросла со 158 до 174 лошадиных сил, а крутящий момент остался прежним.   Ранее модели Taos 4Motion поставлялись с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, но клиенты посчитали ее переключение слишком тяжелым, поэтому VW заменил ее на восьмиступенчатую автоматическую.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/736918/2025-volkswagen-taos-pricing/">Motor1</a>

Volkswagen определился со стоимостью Taos 2025 года

Volkswagen Taos

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Среди множества моделей автомобилей, представленных на
российском рынке, (в некоторых странах известный как Jetta)
выделяется как доступный и практичный выбор для тех, кто ищет надежный седан. С
ценой всего 2,12 миллиона рублей, этот автомобиль становится привлекательной
альтернативой более привычному Volkswagen Polo.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYhoI6_LgT_BbUKemCJe1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Bora</figcaption></figure> 

 2022 года выпуска предлагает своим
владельцам 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 113 л. с. и
автоматическую коробку передач. Учитывая цену, это довольно неплохое сочетание
мощности и комфорта. С учетом скидок от дилеров, Bora становится одним из самых
доступных автомобилей марки Volkswagen в России.

Помимо Bora, Volkswagen предлагает ряд других моделей,
которые могут заинтересовать российских автолюбителей:

1. Volkswagen Tharu (Taos) – Этот полноприводный кроссовер
2023 года с 2,0-литровым двигателем мощностью 186 л. с. и «роботом» стоит от
4,3 миллиона рублей. Tharu предлагает множество современных технологий, включая
систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и бесключевой доступ.

2. Volkswagen Tayron – С ценой от 4,6 миллиона рублей (с
учетом скидок) Tayron 2023 года с 2,0-литровым мотором мощностью 220 л. с. и
полным приводом в комплектации R-Line предлагает не только мощность, но и
богатое оснащение. В этом автомобиле есть системы помощи водителю, которые
значительно облегчают управление.

3. Volkswagen Tavendor – Этот кроссовер, также 2023 года,
имеет аналогичные технические характеристики с 2,0-литровым двигателем
мощностью 220 л. с. и стоит от 5,4 миллиона рублей. Комплектация R-Line
включает в себя множество опций, которые делают поездки более комфортными и
безопасными.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n-KPyo9ovgM62Mv3EPr3tg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Talagon</figcaption></figure> 

4. – Для тех, кто ищет что-то более
крупное и роскошное, Talagon 2023 года в комплектации Deluxe Edition Pro с
полуавтономным автопилотом и 21-дюймовыми колесными дисками стоит 6,1 миллиона
рублей. Этот автомобиль также предлагает трехзонный климат-контроль и
панорамную крышу.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66e040219a7947f8716aa2cf">Autonews</a>

В Россию завозят новые доступные Volkswagen по цене от 2 млн рублей: что это за модели?

Логотип Volkswagen

Светлана Тарасенко

Volkswagen анонсировал новый кроссовер для Европы, который
заменит Tiguan Allspace: что известно о Tayron?



Немецкий производитель <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/">Volkswagen</a> анонсировал первый официальный тизер европейской
версии кроссовера Tayron 2025. Его дебют запланирован на 10 октября, на
американском рынке модель будет продаваться как новый Tiguan 2025 года.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jv7jMk-QW5E0M9lMqaAlVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tayron 2025</figcaption></figure>  

Судя по тизеру, дизайн европейского Tayron будет напоминать китайский
Tayron L, который уже показало Министерство промышленности КНР в документах.
Китайская версия Tayron L по размерам больше европейского Tiguan: его длина
4684 мм – на 133 мм больше. Точные габариты пока неизвестны, очевидно, что
автомобиль будет крупнее обычного Tiguan. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/apzxhgTsrzJ07Y_bD9KLyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tayron 2025</figcaption></figure> 



Что касается силового агрегата, то в Европе ожидаются
гибридные версии, включая мягкие гибриды и подключаемые гибриды. Кроме того, не
исключено, что будут и традиционные бензиновые и дизельные двигатели. Самая
мощная гибридная установка развивает 268 л.с. и обеспечивает запас хода на
электротяге до 100 км.



Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-5431-tizer-volkswagen-tayron-naslednika-tiguan-allspace">32cars.ru</a>

Дебют нового кроссовера запланирован на 10 октября: кроме гибридов есть и ДВС

Volkswagen Tayron 2025

Teramont

Автомобиль Teramont: новости, обзоры, машина Терамонт - характеристики, комплектации, разные поколения Teramont – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Teramont: читайте интересные новости про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Teramont: читайте профессиональные статьи про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Подорожали модели Volkswagen, уже второй раз с начала 2022 года: однако прайс-листы поменяли только на линейку SUV.  Taos и Tiguan прибавили меньше всего – 5 тыс. рублей, среднеразмерный
кроссовер Teramont — 7 тыс. рублей, а ценник на Volkswagen Touareg «потяжелел» сразу
на 125 тысяч рублей.

 Цены теперь на эти модели SUV в России такие: 

<ul><li>Touareg – от 5 712 000 до 6 644 100 рублей;</li><li>

Teramont – от 4 006 000 до 4 716 000 рублей;</li><li>

Tiguan – от 2 134 900 до 3 354 900 рублей;</li><li>

Taos – от 1 821 900 до 2 394 900 рублей.</li></ul>

В январе немецкий бренд уже менял прайс-листы на весь модельный
ряд, до этого рост цен зафиксирован <a href="https://www.zr.ru/content/news/931909-podorozhal-polo-i-eshche-tri-model/">в ноябре</a>. 

Напомним, согласно статистике AEB, в январе продажи немецкого бренда
составили 4317 шт., что на 24% меньше, чем за тот же период прошлого года. Самыми
популярными моделями VW на российском рынке остаются Polo — 2161 автомобиль реализован в январе (-34% ), и Tiguan — 1238 шт. (-37%).



<ul><li> На заснеженных дорогах Швеции <a href="https://www.zr.ru/content/news/933183-volkswagen-testiruet-v-shvetsii/">Фольксваген тестирует новый кроссовер.</a> </li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a></li></ul> Фото: Сара Курфес/Unsplash

Кроссоверы VW подорожали во второй раз с начала года

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В ноябре лифтбек Volkswagen Polo, а также кроссоверы Tiguan,
Taos и седан Passat подорожали на 28 000–105 000 руб. (+1,8 – 6,4%), показал мониторинг
цен, проведенный порталом <a href="https://cena-auto.ru/">«Цена Авто»</a>. Подорожали все комплектации моделей, и прибавка стала второй
по счету с начала осени: Passat ранее дорожал в октябре, остальные модели – <a href="https://www.zr.ru/content/news/930964-minimum-million-volkswagen-po/">в сентябре</a>.  

 Цены на Volkswagen Polo варьируются теперь в диапазоне от 1 033 900 до 1 443 900 рублей, прибавка составила 28 000–34 000 рублей.
При этом согласно более реальным дилерским расценкам, уже в октябре средневзвешенная
цена (медиана) для лифтбека Polo превысила верхний порог рекомендованной
производителем цены и составила 1 493 800 руб., а максимальная стоимость
достигла сегодня 2 218 000 рублей. 

Кроссовер Tiguan по прайс-листу оценивается в 2 059 900–3
269 900 рублей (+ 60 000 -70 000 рублей), у дилеров медиана октября
достигла 3 035 500 руб., верхнее ценовое предложение на модель сегодня — 5 350
000 рублей. 

За Taos по прайсу просят 1 754 900 до 2 327 900
рублей (+60 000–105 000 рублей), у дилеров его реально приобрести за 2 434 000 и до 4 008 000 рублей. И Passat отныне стоит от 2 656 000 рублей, а
верхняя ценовая планка доходит до 2 986 000 рублей, подорожание составило
54 000 рублей. 

Напомним, согласно статистике AEB, в октябре в России было
продано 4714 машин VW, это на 52% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого
года. Polo остается самой популярной моделью марки, в топ-25 октября лифтбек
находится на 11-м месте с результатом 2766 проданных машин (-51%).

<ul><li> Здесь вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930186-5-krossoverov-c-samymi-vynosli/">5 кроссоверов с почти вечным автоматом.</a> </li><li><a>«За
 рулем» теперь можно читать в </a><a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a></li></ul>

Фото: Unsplash

Подорожал Polo и еще три модели Volkswagen

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Это самый доступный по цене кроссовер Volkswagen в
России, глядя на который не совсем понятно, на чем именно сэкономил
производитель.

Совершенно новый Volkswagen Taos имеет багажник объемом
до 500 литров и просторный второй ряд сидений, где легко помещаются даже очень
рослые люди. Интерьер изобилует мягким пластиком, что до сих пор остается редкостью в этом классе автомобилей. Все это соответствует основной концепции «Выезжай за рамки», в рамках которой Volkswagen продвигает новую модель на рынке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N66nnqG_hBOCfCyjBhNTMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Совсем не бедной оказалась и стандартная
комплектация Respect со 110-сильным мотором и 5-ступенчатой механикой, в которой
есть, например, кондиционер, мультимедийная система с 6,5-дюймовым экраном и
цифровая приборная панель, круиз-контроль с ограничением скорости, светодиодные
фары с автоматическим управлением, электрозеркала с обогревом, а также обогрев
рулевого колеса и передних сидений.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/igj-YcUCMiYJeX6Yw9V_3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В более мощной версии Status за 1 906 900
рублей со 150-сильным мотором и 8-ступенчатым автоматом появляются
климат-контроль, передние и задние парктроники, датчик дождя и многое другое. Комплектация JOY! за 2 004 900
рублей отличается системой полного привода, 7-ступенчатым роботом,
электрорегулировками кресла водителя, атмосферной подсветкой салона, системой бесключевого доступа, а также камерой заднего вида,
оранжевыми вставками в салоне и подогревом лобового стекла. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zGlvxgZVHG9ItAFfG-0qZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В топовой
комплектации Exclusive за 2 099 900 рублей добавляется тонировка, замша
на креслах и кожа на дверях, подогрев задних сидений, особые спортивные бампера
и хром. То есть подобрать Volkswagen Taos
под себя не составит труда. Сделать это можно в дилерском центре <a href="/ https://vw-rolf.ru/models/taos/">Volkswagen Рольф</a> по адресу: г. Москва, ул. Обручева, д. 27, к. 1.При длине 4,4 метра кроссовер прекрасно
подходит для города. Он быстро разгоняется из-за своей небольшой массы (около
1,3 тонны) и экономичен и комфортен в путешествиях, потребляя около 7 л топлива в смешанном
режиме. При этом даже с передним приводом он отлично подходит для поездок на
природу благодаря почти 18-сантиметровому дорожному просвету и умеренной
колесной базе. Такое сочетание талантов открывает машине дорогу к людям самого
разного возраста и различных увлечений: к тем, кто предпочитает активный образ
жизни, кому нужен практичный семейный автомобиль, путешественникам, к людям,
влюбленным в свои дачи.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iblWDDWWEeCZCCm6lKbyfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У разработчиков Volkswagen Taos не было права на ошибку
— они создавали модель, делящую рынок с несколькими сильными конкурентами. Это,
например, Hyundai Creta
и Kia Seltos, Peugeot 2008 и Opel Crossland, Suzuki Vitara и
Mitsubishi ASX,
Renault Kaptur
и, конечно же, родственный Skoda Karoq.
У каждого из этих кроссоверов есть свои сильные стороны, но у Taos есть чем ответить и что предложить сверху,
будь то цена, оснащение, простор в салоне и багажнике или сочетание моторов и
коробок.<ul><li>Узнать подробности о новом Volkswagen Taos и записаться на тест-драйв вы можете по <a href="https://vw-rolf.ru/models/taos/">этой ссылке</a>.</li></ul>

Начались продажи нового Volkswagen Taos — цены

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/" target="_blank">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет бывшего&nbsp;владельца Purosangue&nbsp;за&nbsp;нарушение условий контракта. В исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение, в&nbsp;котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EOQsuyyBTSnVjLLF4bbSeg=s800" alt="Владелец внедорожника продал свой автомобиль, и теперь ему грозят судом" title="Ferrari Purosangue" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521135" comment="Ferrari Purosangue" />Ferrari Purosangue</div><div class="caption">Ferrari Purosangue</div> [table id="2051"][readmore ids=" 961463" align="right"] Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль в&nbsp;течение первых 18 месяцев с&nbsp;момента получения заказа в&nbsp;июне 2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец&nbsp;продаст Purosangue&nbsp;кому-либо, кроме дилера, в&nbsp;течение первых полутора лет, он&nbsp;должен выплатить Ferrari полученную прибыль и&nbsp;покрыть судебные издержки. Дело еще не&nbsp;рассматривалось судом, но очевидно, что все права – на стороне Ferrari.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fc9Xlhcbk_HgD4rAT9RSyw=s800" alt="Владелец внедорожника продал свой автомобиль, и теперь ему грозят судом" title="Интерьер Ferrari Purosangue" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521136" comment="Интерьер Ferrari Purosangue" />Интерьер Ferrari Purosangue</div><div class="caption">Интерьер Ferrari Purosangue</div> [readmore ids="942143" align="right"]Это не единственный случай, когда автоконцерны или их&nbsp;дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало известно, что Ford подал в&nbsp;суд на&nbsp;актера и рестлера&nbsp;после продажи недавно купленного им суперкара GT, а&nbsp;Tesla грозит преследовать&nbsp;владельцев Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже.[table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/" target="_blank">carscoops.com</a>

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым
заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет
бывшего владельца Purosangue за нарушение условий контракта. В
исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение,
в котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EOQsuyyBTSnVjLLF4bbSeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ferrari Purosangue</figcaption></figure> 

Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль
в течение первых 18 месяцев с момента получения заказа в июне
2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец продаст
Purosangue кому-либо, кроме дилера, в течение первых полутора лет,
он должен выплатить Ferrari полученную прибыль и покрыть судебные
издержки. Дело еще не рассматривалось судом, но очевидно, что все права –
на стороне Ferrari.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fc9Xlhcbk_HgD4rAT9RSyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Ferrari Purosangue</figcaption></figure> 



Это не единственный случай, когда автоконцерны или
их дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало
известно, что Ford подал в суд на актера и рестлера после продажи недавно купленного им суперкара GT, а Tesla грозит преследовать владельцев
Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже.



Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/">carscoops.com</a>

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым
заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет
бывшего владельца Purosangue за нарушение условий контракта. В
исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение,
в котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EOQsuyyBTSnVjLLF4bbSeg=s800" width="800" height="500" />Ferrari Purosangue <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, полный привод, огромный ресурс — выносливый автомобиль за 1,5 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961463-rama-polnyj-privod-ogromnyj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Xcot-olH-EGko8UIOLh_oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль
в течение первых 18 месяцев с момента получения заказа в июне
2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец продаст
Purosangue кому-либо, кроме дилера, в течение первых полутора лет,
он должен выплатить Ferrari полученную прибыль и покрыть судебные
издержки. Дело еще не рассматривалось судом, но очевидно, что все права –
на стороне Ferrari.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fc9Xlhcbk_HgD4rAT9RSyw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Ferrari Purosangue 



<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Это не единственный случай, когда автоконцерны или
их дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало
известно, что Ford подал в суд на актера и рестлера после продажи недавно купленного им суперкара GT, а Tesla грозит преследовать владельцев
Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже.



Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/">carscoops.com</a>

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/" target="_blank">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет бывшего владельца Purosangue за нарушение условий контракта. В исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение, в котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.Ferrari Purosangue Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль в течение первых 18 месяцев с момента получения заказа в июне 2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец продаст Purosangue кому-либо, кроме дилера, в течение первых полутора лет, он должен выплатить Ferrari полученную прибыль и покрыть судебные издержки. Дело еще не рассматривалось судом, но очевидно, что все права – на стороне Ferrari.Интерьер Ferrari Purosangue Это не единственный случай, когда автоконцерны или их дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало известно, что Ford подал в суд на актера и рестлера после продажи недавно купленного им суперкара GT, а Tesla грозит преследовать владельцев Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/" target="_blank">carscoops.com</a>

Владелец внедорожника продал свой автомобиль, и теперь ему грозят судом

Интерьер Ferrari Purosangue

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/" target="_blank">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.[table id="2051"]Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/" target="_blank">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nlrc-Md4e72TnhNTrCVLhw=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521077" comment="Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов." />Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов.</div><div class="caption">Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ddQRVu80ov-C4E4w1_Nq-w=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521079" comment="Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось." />Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось.</div><div class="caption">Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось.</div>[table id="1161"][readmore ids=" 941037" align="right"]Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hAVPRYpDvnkGfXztdDrR1g=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Volkswagen Golf&nbsp;VII" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521074" comment="Volkswagen Golf&nbsp;VII" />Volkswagen Golf&nbsp;VII</div><div class="caption">Volkswagen Golf&nbsp;VII</div> Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/" target="_blank">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.[readmore ids="958163" align="right"]Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DiqaBN_4oey6SxMYi_HSDQ=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521073" comment="Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника." />Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника.</div><div class="caption">Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BxLycqi-_1Hu3OYZMcMcQA=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521075" comment="Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца." />Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца.</div><div class="caption">Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца.</div>[table id="1161"][readmore ids=" 961396" align="right"]Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице&nbsp;[nextpage]Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CliNWCZZwYzhT-jdRG8TXg=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521076" comment="Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять." />Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять.</div><div class="caption">Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять.</div> Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uo9xwv3J35xTJfdyWJBb0w=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521078" comment="Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального." />Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального.</div><div class="caption">Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального.</div> [readmore ids="942143" align="right"]Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.[table id="2066"][table id="2009"][table id="2047"]

Панов Денис

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nlrc-Md4e72TnhNTrCVLhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если попытаться доехать с лопнувшей пружиной до сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и тормозов.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ddQRVu80ov-C4E4w1_Nq-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турецкие пружины на вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в полной мере не удалось.</figcaption></figure>Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hAVPRYpDvnkGfXztdDrR1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf VII</figcaption></figure> Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DiqaBN_4oey6SxMYi_HSDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стойку стабилизатора пришлось менять не из-за стука, а по причине износа пыльника.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BxLycqi-_1Hu3OYZMcMcQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у официального продавца.</figcaption></figure>Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CliNWCZZwYzhT-jdRG8TXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сваркой тут делу не поможешь – нужно менять.</figcaption></figure> Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uo9xwv3J35xTJfdyWJBb0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального.</figcaption></figure> Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nlrc-Md4e72TnhNTrCVLhw=s800" width="800" height="500" />Если попытаться доехать с лопнувшей пружиной до сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и тормозов.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ddQRVu80ov-C4E4w1_Nq-w=s800" width="800" height="500" />Турецкие пружины на вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в полной мере не удалось.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="9 лет с Гольфом: ремонт DSG и непредвиденные расходы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/941037-volkswagen-golf-2013-kak-chinili-dsg/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/stSI-Kzm4bn00meKtj3S9w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hAVPRYpDvnkGfXztdDrR1g=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Golf VII Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Стойкий кузов, ресурсные агрегаты, хорошая репутация. А что не так с этим «немцем»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/B5JP913ZGVVrz3hhT98tZA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DiqaBN_4oey6SxMYi_HSDQ=s800" width="800" height="500" />Стойку стабилизатора пришлось менять не из-за стука, а по причине износа пыльника.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BxLycqi-_1Hu3OYZMcMcQA=s800" width="800" height="500" />Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у официального продавца.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат Aisin, атмосферный мотор – этот внедорожник вошел в топ-5 самых надежных" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961396-lexus-gx-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yHEov-u28Np9OzK7kNByA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CliNWCZZwYzhT-jdRG8TXg=s800" width="800" height="500" />Сваркой тут делу не поможешь – нужно менять. Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uo9xwv3J35xTJfdyWJBb0w=s800" width="800" height="500" />Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/" target="_blank">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/" target="_blank">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?Если попытаться доехать с лопнувшей пружиной до сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и тормозов.Турецкие пружины на вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в полной мере не удалось.Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.Volkswagen Golf VII Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/" target="_blank">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.Стойку стабилизатора пришлось менять не из-за стука, а по причине износа пыльника.Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у официального продавца.Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.Сваркой тут делу не поможешь – нужно менять. Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального. Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Ездить лучше, чем стоять: какие проблемы ждут автомобили-«подснежники»

«За рулем»

Volkswagen Golf VII

Редькина Елена

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Влажность, дорожные реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/" target="_blank">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами. Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера, которые также очень устойчивы к образованию коррозии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины" title="Audi A6 Avant" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521261" comment="Audi A6 Avant" />Audi A6 Avant</div><div class="caption">Audi A6 Avant</div> [table id="2051"] Лидирует Ауди А6 1994 года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по 2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии Volvo S80 (1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины" title="Toyota Camry XV30" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521262" comment="Toyota Camry XV30" />Toyota Camry XV30</div><div class="caption">Toyota Camry XV30</div> [readmore ids=" 961463" align="right"] Также упоминается модель Opel Insignia 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные области, такие как дверные петли. У Honda CR-V 2005 года выпуска также довольно крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан Volkswagen Passat B6 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много нержавеющих деталей в конструкции.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины" title="Volvo S80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521264" comment="Volvo S80" />Volvo S80</div><div class="caption">Volvo S80</div> Среди качественных китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961541-1"><a class="story-link" href="/content/news/961541-ehti-avtomobili-ne-boyatsya-rzhavch/">Эти автомобили не боятся ржавчины</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Audi A6 Avant&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Camry XV30&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo S80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Opel Insignia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda CR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen Passat B6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz S-klasse&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-10 автомобилей, которые не ржавеют </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521266" itemprop="contentUrl" />Эти автомобили не боятся ржавчины</div></div> [table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8" target="_blank">autonews.ru</a>

Ушакова Ирина

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S80: обзор, новости, машина Вольво С80 — комплектации, характеристики, разные поколения Volvo S80  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S80: читайте профессиональные новости об авто модели Вольво С80 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S80: читайте интересные статьи про авто модели Вольво С80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Влажность, дорожные
реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное
покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же
некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами.
Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера,
которые также очень устойчивы к образованию коррозии.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A6 Avant</figcaption></figure> 

Лидирует Ауди А6 1994
года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй
строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по
2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как
пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии 
(1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry XV30</figcaption></figure> 

Также упоминается
модель 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные
области, такие как дверные петли. У 2005 года выпуска также довольно
крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан
 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением
порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный
Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много
нержавеющих деталей в конструкции.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo S80</figcaption></figure> 

Среди качественных
китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1521261, 1521262, 1521264, 1521267, 1521265, 1521268, 1521266"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8">autonews.ru</a>

Влажность, дорожные
реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное
покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же
некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами.
Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера,
которые также очень устойчивы к образованию коррозии.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" width="800" height="500" />Audi A6 Avant 

Лидирует Ауди А6 1994
года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй
строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по
2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как
пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии 
(1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" width="800" height="500" />Toyota Camry XV30 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, полный привод, огромный ресурс — выносливый автомобиль за 1,5 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961463-rama-polnyj-privod-ogromnyj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Xcot-olH-EGko8UIOLh_oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Также упоминается
модель 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные
области, такие как дверные петли. У 2005 года выпуска также довольно
крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан
 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением
порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный
Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много
нержавеющих деталей в конструкции.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" width="800" height="500" />Volvo S80 

Среди качественных
китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.<div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g" /></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8">autonews.ru</a>

Влажность, дорожные реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/" target="_blank">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами. Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера, которые также очень устойчивы к образованию коррозии.Audi A6 Avant Лидирует Ауди А6 1994 года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по 2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии (1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.Toyota Camry XV30 Также упоминается модель 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные области, такие как дверные петли. У 2005 года выпуска также довольно крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много нержавеющих деталей в конструкции.Volvo S80 Среди качественных китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961541-1"><a class="story-link" href="/content/news/961541-ehti-avtomobili-ne-boyatsya-rzhavch/">Эти автомобили не боятся ржавчины</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg","alt":"Audi A6 Avant","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ","alt":"Toyota Camry XV30","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A","alt":"Volvo S80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg","alt":"Opel Insignia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA","alt":"Honda CR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ","alt":"Volkswagen Passat B6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g","alt":"Mercedes-Benz S-klasse","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-10 автомобилей, которые не ржавеют </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521266" itemprop="contentUrl" />Эти автомобили не боятся ржавчины</div></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8" target="_blank">autonews.ru</a>

Эти автомобили не боятся ржавчины

Volkswagen>Taos