Крючков Вадим

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touran

Автомобиль Volkswagen Touran: новости, обзор, машина Фольксваген Туран — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touran  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touran: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Туран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touran: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Туран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sharan

Автомобиль Volkswagen Sharan: обзор, новости, машина Фольксваген Шаран — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Sharan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Sharan: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Шаран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sharan: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Шаран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toledo

Автомобиль Seat Toledo: новости, обзор, машина Сеат Толедо — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Toledo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Toledo: читайте свежие новости про авто модели Сеат Толедо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Toledo: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Сеат Толедо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Altea

Автомобиль Seat Altea: новости, обзор, машина Сеат Альтеа — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Altea  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Altea: читайте профессиональные новости про авто модели Сеат Альтеа — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Altea: читайте интересные статьи про авто модели Сеат Альтеа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Не надо быть Шерлоком Холмсом, чтобы вычислить опытного пользователя одной из моделей немецкого концерна Volkswagen AG. Достаточно спросить про Spline M8. Если знает, что это такое, значит ездит на <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/">Фольксвагене</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/">Шкоде</a> или <a href="https://www.zr.ru/cars/seat/">СЕАTе</a>. Spline M8 – бита стоимостью от 50 до 300 рублей с 12-лучевой звездочкой. Без нее не отвернуть винты крепления замков дверей и багажника. Плохая новость – данные узлы, откровенно говоря, не слишком надежные. Хорошее известие – широкая унификация в рамках концерна. Что означает – деталь от одной модели часто подходит к другой. Вторая радостная новость – замки ремонтопригодные. Но без биты Spline M8 к ним не подобраться. И нередко покупка этого инструмента может стать единственной тратой при восстановлении работоспособности замков. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ji0_csCNEVgaFW3E5N4nRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Недорогую биту Spline M8 рекомендуем держать в наборе инструмента владельцам автомобилей VAG. Без нее самостоятельно дверные замки не снять.</figcaption></figure> А теперь к конкретной неисправности – замку пятой двери. <h2>Сначала – тестер </h2>Ремонт неизбежен, если при нажатии на кнопку, ручку и т.д. замок пятой двери срабатывает через раз. Не ждите его окончательного отказа, а сразу приступайте к профилактике. На первом этапе вам понадобится инструмент общего назначения и тестер. Снимаем обивку двери багажника, смотрим на замок. Если он такой же или почти такой же, как на фотографии ниже, мы сейчас его обязательно починим. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9mgJYVadYtrzVoNFDep6VQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Почти одинаковые замки установлены на VW Golf 5,6, Golf Plus, Tiguan, Touareg, Sharan, Touran, Jetta Variant, Passat В6, Polo хэтчбек, Skoda Yeti, Porsche Cayenne 2, SEAT Leon 1P1, SEAT Altea, Toledo, Ibiza 5… И это не полный список.</figcaption></figure> Теперь находим два провода от ручки, кнопки и т.д. к разъему автомобильной электропроводки (при снятой обивке это нетрудно). Размыкаем разъем и тестером на фишке от ручки проверяем ее работу – замыкает ли контакты при нажатии. Если нет – снимаем ручку и заменяем в ней микропереключатель (тут понадобится паяльник). Еще один вариант, пригодный, скажем, для SEAT, – устанавливаем в ручке микрокнопку. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/54aLnBeB6XqJ91edsnICpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Микрокнопка Valet от автомобильных охранных сигнализаций, которую несложно приобрести в интернет-магазинах, может заменить микрик внутри ручки пятой двери (которая выполнена в виде эмблемы). Например, как у SEAT Altea.</figcaption></figure> Если же ручка исправна, дело в замке. С помощью биты Spline M8 и торцевой головки откручиваем два винта крепления замка и отсоединяем его от электропроводки. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gNPOdRVyX1eEzbUb-2UY9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Биту Spline M8 можно вращать рожковым или накидным ключом «на 10», но лучше это делать с помощью головки и воротка (или трещотки).</figcaption></figure> <h2>Не прячьте спички </h2>Почему разбираем, а не меняем замок? Давайте познакомимся с ценниками. Фирменная деталь стоит от 12 до 24 тысяч рублей с поставкой далеко не сразу. Китайские аналоги под различными брендами обойдутся в отечественных интернет-магазинах запасных частей в 1600-9000 рублей. На всем известном китайском маркетплейсе деталь можно найти за 600-2000 рублей с поставкой в лучшем случае через 10-14 дней. Но терять время и деньги не стоит – дело-то в пустяке. Пойдем дальше. Для разборки оригинального замка ничего высверливать не нужно. Прежде всего перещелкиваем его язычок в положение «закрыто», чтобы при работах по монтажу/демонтажу электромеханической части не повредить контакты микропереключателей. Снимаем черную накладку, откручиваем два винта. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/osbb59wuarDy4idISSBZtA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пластмассовую деталь, перекрывающую доступ к винтам, поддеваем отверткой и снимаем. Потом откручиваем винты.</figcaption></figure> Отверткой поддеваем пластмассовую часть и потихоньку выдавливаем весь блок из металлического основания. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LOn4dwDffLERKBsZ78Jl1A=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Электромеханический блок замка наполовину извлечен из металлического корпуса.</figcaption></figure> Чтобы он не упирался своими выступами в ось рычажка аварийного открывания замка, одновременно отгибаем этот рычажок. Несколько осторожных движений – и блок с электрикой у вас в руках. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wFrPPaStZo7DOL3go7CpMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Рычажок с цифрами 230408 надо при разборке немного отогнуть на себя и не забыть вернуть обратно после сборки замка.</figcaption></figure> Рассматриваем для начала белую пластиковую шестерню. Она там одна. Все цело? Ось не сломана? Тогда поворачиваем шестерню пальцем и смотрим, возвращается ли она на место под действием встроенной в нее пружины. Работает? Повезло! Шестерню больше не трогаем (съем старого пластика может привести к поломке). <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Fn5i20Vb7Mg8q-vMM0Q3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Слева, в верхней части, двигатель в ложементе. В нижней – приводы включения микропереключателей, которые желательно не повредить. Справа – пластиковая шестерня с валом, червяком и поводком рычага отпирания замка. На фотографии видно, куда надо наносить смазку.</figcaption></figure> Берем отвертку, поддеваем электромотор и вынимаем его из пластмассового ложемента. Шилом раскрываем два усика крепления щеточного узла и снимаем его. Не бойтесь повредить усики – моторчик будет так крепко зафиксирован в ложементе, что они особо не нужны. Теперь смотрим на коллектор электромотора (он медного цвета). Вот он, виновник наших бед! Такие движки могут крутиться со скоростью порядка 16 000 оборотов в минуту. А у нас он работает в режиме «рывком туда» и под действием пружины пластиковой шестерни – «обратно». Из-за этого ни о каком самоочищении коллектора не может быть и речи. На нем вы найдете продукты износа щеток и окислы. Поэтому сопротивление цепи коллектор-щетки выросло, что не дает электродвигателю нормально работать. Бежать в магазин за рулонами наждачной бумаги-«нулевки» не нужно. Очистить коллектор поможет обрывок чиркаша (тёрки) обычного спичечного коробка. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rhHD_MGy5aQAmDrGlqgaOQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Справа – снятый щеточный узел электродвигателя. Слева – электромотор. Виден грязный щеточный узел ротора. Надо снять с него две миниатюрные пластмассовые шайбы, очистить их и поставить на прежнее место.</figcaption></figure> После того как коллектор вновь заблестел, приступаем к сборке. Моторчик кладем в ложемент. Затем на его металлическую шестерню, ось пластиковой шестерни, зубья и червяк наносим белую силиконовую смазку или ЦИАТИМ-201. Капаем несколько капель жидкой смазки в щель крышки, перекрывающей пружину (она находится на зубчатой пластиковой шестерне, ближе к электродвигателю). Аккуратно укладываем блок с электромеханикой в металлическое основание замка. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vIAEevZnws43Y00u39QVFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внутри металлического основания находится черный рычажок отпирания замка. Его перемещает с помощью поводка и шестерен электродвигатель. На него же, как видите, воздействует и рычаг аварийного открывания.</figcaption></figure> Отгибаем рычажок аварийного открывания в прежнее положение. С его помощью возвращаем язычок в положение «открыто». Снова закрываем и открываем замок. При этом помимо металлического лязганья должно быть слышно последовательное срабатывание микропереключателей. Всё, замок можно устанавливать на автомобиль. После монтажа проверьте его работу и обратите внимание, зажигается ли свет в багажнике. <h2>Если трещит </h2>Бывает, отказ замка сопровождается посторонними звуками, треском и т.д. При такой неисправности его может заклинить в положении «открыто» или «закрыто». Не пугайтесь. Алгоритм действий следующий. Открываем багажник с помощью аварийного рычажка замка (доступ к нему описан в инструкции к автомобилю). Снимаем и разбираем замок. Вариантов поломки всего два: сломалась ось пластиковой шестерни или лопнула возвратная пружина. Последнюю можно заменить, вытащив подобную из детской игрушечной машинки. Помните такие – чуть подал назад, взвелась пружинка, и теперь игрушка может мчать вперед. Только ее надо будет подогнуть по образу и подобию сломанной. Если лопнула ось пластиковой шестерни, не пытайтесь ее склеить или отремонтировать. Безнадежно. На уже упомянутой китайской торговой площадке есть металлические шестерни, точно копирующие пластиковую. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-07xegXLKPLTtXL087ZNtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вот такую «вечную» шестерню можно приобрести в китайских интернет-магазинах. Только не забудьте уложить в проточку пружину и закрыть крышечкой от старой шестерни.</figcaption></figure> С ней замок будет вечным. Но срок доставки и цена в 700-1000 рублей делают оптимальной немного другую последовательность действий. Покупаете в наших магазинах самый дешевый замок в сборе за 1500-1800 рублей от любого упомянутого в начале статьи автомобиля (замок для Шкоды будет, вероятнее всего, дешевле, чем для Porsche). Они отличаются только наружной пластмассовой деталью. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-OcDPLLuzuHOY0uwwnG6jQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Слева – легкосъемная пластиковая деталь, которая и отличает замки разных автомобилей. Ее форма рассчитана на идеальное сопряжение с обивкой задней двери конкретной модели. При замене замка она переставляется легко. На китайских замках встречаются еще и накладки с внутренней стороны замка. В случае необходимости их легко подогнать по месту с помощью ножниц и ножа.</figcaption></figure> Снять наружную деталь со старого замка и поставить на новый – дело нескольких секунд. А уже потом, когда новый замок заработает на своем месте, можно заказать металлическую точеную шестерню и восстановить старый. Пусть он лежит в запасе, поскольку срок службы дешевого китайского замка сложно предсказать.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962764-kak-rabotaet-pistolet-na-azs/">объяснил</a>, как заправочные пистолеты понимают, что бак уже наполнен.</li></ul>

Не открывается пятая дверь? Откроем — лайфхак для владельцев VAG

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B3IVEbPoux5rceKvLX9V2A=s800" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure> На фоне декабрьского <a href="https://www.zr.ru/content/news/909834-desyatki-tysyach-sedanov-vw-polo/">многотысячного отзыва седанов Polo</a> в
России нынешняя сервисная кампания Фольксвагена кажется пустяковой, так как затрагивает
всего 110 автомобилей. Но проблема у них похожая: дефектное втягивающее реле стартера,
цитируем описание с <a href="https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news?portal:isSecure=false&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ0OTA2AAdfX0VPRl9f&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16">сайта Росстандарта</a>, там же можно скачать список VIN-номеров отзываемых
моделей:

«Причиной отзыва транспортных средств марки Volkswagen
(Touran, Golf, Passat, Sharan) с дизельным двигателем и системой старт-стоп
является перекос или надлом возвратной пружины во втягивающем реле, стартер
может находиться длительное время во включенном положении. В результате может
возникнуть нагрев компонента, вплоть до возникновения в отдельных случаях риска
возгорания».

На всех отзываемых моделях механики авторизированных
сервисных центров Volkswagen бесплатно для автовладельцев заменят дефектное втягивающее
реле стартера на новое, надлежащего качества.

<ul><li>В декабре Volkswagen также отзывал в России седаны Polo из-за
другого дефекта – <a href="https://www.zr.ru/content/news/910192-na-buksir-ne-brat-v-rossii-o/">недоваренных буксирных проушин</a>.</li><li>С информацией о прочих объявленных автопроизводителями
отзывных кампаниях <a href="https://www.zr.ru/tags/servisnaya-kampaniya/">можно ознакомиться здесь</a>.</li></ul>

Фото: Volkswagen

«Надломленные и перекошенные»: VW отзывает в России 4 модели

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бисембин Асатур

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GVx1TUhoK7-wJrSyQT0Ghg=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure> «Волки в овечьих шкурах» на базе современных седанов и универсалов кажутся вам слишком дерзкими и вызывающими, не способными скрыть свою дикую сущность? Тогда советуем приобрести… минивэн. Старый, 2001 года выпуска, с пробегом хорошо за 200 тыс. километров. И это не шутка!На интернет-площадке eBay некий немецкий господин продает свой Volkswagen Sharan за 11 690 евро. Мимо «старичка» можно пройти, даже не обратив на него внимания, хотя он заслуживает пристального рассмотрения и уважения. Изначально это была полноприводная модификация с 2,8-литровым двигателем VR6, развивающим 204 л.с., однако теперь в ее активе… 440 «лошадей»!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VuO7IHQYba4LOtpS-bynHQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Как убеждает владелец неординарного автомобиля, апгрейд был проведен при пробеге в 154 тыс. км. Двигатель получил турбонагнетатель Garrett GT30, спортивную выхлопную систему Magnaflow и систему впрыска водо-метанола. Учитывая, что мощность выросла вдвое, отнюдь не лишними выглядят доработанная коробка передач, сцепление Sachs и спортивная подвеска от KW. По словам продавца, этот покоритель автобанов идеально подходит для повседневной эксплуатации. <ul><li>Российский
офис назвал цены и комплектации нового
кроссовера <a href="/content/news/904735-novyj-volkswagen-tiguan-nazva/?utm_source=brand_top_stories">Tiguan</a>.
Автомобиль
предложат в трех уровнях оснащения, а
наиболее доступная версия
обойдется в 1 млн 459 тыс. рублей. </li><li>Стратегия
<a href="/content/news/904367-khoroshaya-mina-volkswagen-ozvuch/">Transform
2025+</a>, представленная
в Вольфсбурге, подразумевает, в частности,
что Volkswagen станет крупнейшим
мировым производителем
электромобилей. Кроме того, предполагается
радикальное расширение линейки
вседорожников и кроссоверов — с ними
можно познакомиться в нашем <a href="/content/articles/904617-volkswagen-gotovit-armiyu-kross/">отдельном
материале</a>. </li></ul> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="681592, 681593, 681594, 681595, 681596"></div> Фото: eBay

Доступные радости: Volkswagen Sharan с мощностью Porsche по сходной цене

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X8oiSHDPtdfvEvxHTMU7fA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/762859/20150219_1504390131319485965.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-370524" />
 Спустя пять лет после дебюта 7-местного минивэна Sharan второго поколения компания Volkswagen там же, на Женевском автосалоне, собирается представить его обновленную версию. Машина, которая до недавнего времени была известна в России как SEAT Alhambra (в прошлом году продано всего 108 экземпляров), получила незначительные коррективы в экстерьере и интерьере, но главное – обзавелась новым оснащением и двигателями, соответствующими эконормам Евро-6.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5-1GFjx-_g48cropjBrSxA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/762859/20150219_269713727990254494.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-370528" />
 Более современные фары и фонари со светодиодными элементами – вот и все перемены снаружи (плюс два дополнительных варианта окраски кузова – Crimson Red Metallic и Hudson Bay Blue Metallic). Внутри – улучшенные материалы отделки, новые руль, блок климат-контроля и немного модернизированная приборная панель.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K3Ncs1MRYl-5auAaIVgR1Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/762859/20150219_1502592818743557560.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-370525" />
 Силовые агрегаты новые. На бензиновой стороне – турбомоторы 1.4 TSI и 2.0 TSI (мощностью соответственно 150 и 220 л.с.) и турбодизели 1.6 TDI (115 л.с.) и 2.0 TDI (150 или 184 л.с.). Всем положены 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный преселективный «робот» DSG (кроме 1.6 TDI), который теперь умеет размыкать сцепления при движении накатом. Sharan, как заявляют в Volkswagen, с некоторыми моторами стал на 15% экономичнее.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U91oAwwyRHte1I3OgI69iQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/762859/20150219_1060246726369607608.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-370526" />
 Для модели расширен список электронных средств безопасности. Так, в базе идет система автоматического торможения после столкновения, а за доплату доступны системы слежения за рядностью движения (и корректировки курса), впереди идущим ТС с функцией City Emergency Braking, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «мертвых» зон и «самопарковщик» третьего поколения. Появились и новые мультимедийные системы – с более мощными процессорами, сенсорным дисплеем диагональю 5 или 6,5 дюйма, а также навигацией, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink и возможностью загрузки различных приложений.
 Обновленный Volkswagen Sharan дебютирует 3 марта на автосалоне в Женеве. В Германии заказы на модель начнут принимать в апреле, а первые товарные машины появятся летом.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="370523, 370524, 370525, 370526, 370527, 370528"></div>

В Женеву приедет обновленный минивэн VW Sharan

Женева-2015

Автосалон в Женеве 2015 - Geneva International Motor Show

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transporter

Автомобиль Volkswagen Transporter: новости, обзор, машина Фольксваген Транспортер — характеристики, разные поколения, комплектации Volkswagen Transporter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Transporter: читайте профессиональные новости про авто модели Фольксваген Транспортер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transporter: читайте интересные статьи об авто модели Фольксваген Транспортер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Секонд-хэнд за два года: герои вчерашних дней

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/krW6ctCgnswHAqf1h29nTg=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Sharan</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290856_1.jpg" class=" imp-image-168177" />
 По-настоящему семейный экипаж должен быть не только вместительным, но и красивым – решили в «Фольксвагене» и в соавторстве с «Фордом» выпустили в свет в 1995 году «Шаран» (в переводе с персидского – «несущий короля», между прочим).
 Авто вышло на зависть конкурентам. В меру большое для тесных европейских городов и запросто вмещающее семерых взрослых. Солидный список опций включал в себя множество моторов, автомат и даже фирменный полный привод. Единственное «но» – задние двери не сдвижные, как у одноклассников из Японии или США, а распашные. Зато такая конструкция не съедает внутреннее пространство.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Rv5sx0VCIVmOUgFHDXNyg=s800" width="800" height="602" layout="responsive" /><figcaption>Что «галерка», что средний ряд в этой машине одинаково хороши как для взрослых, так и для детей. Слева видно встроенное детское сиденье. </figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_5.jpg" class=" imp-image-168170" />
 В 2000 году модель освежили, благодаря чему «Шаран» стал визуально отличаться от своих братьев‑близнецов – «Форда-Гэлакси» и «СЕАТа-Альгамбра». По механике различий нет – хорошее подспорье при поиске запчастей. Именно к рестайлинговым машинам из этой гаммы стоит приглядеться, если вы ищете авто вместительное и недорогое. Цены на вторичном рынке колеблются от 170 000 до 800 000 рублей. Последняя цифра украшает «Шаран» 2008 года в музейно-идеальном состоянии с бесплатной лекцией о том, что эта машина была четвертой в семье и ездила на ней, естественно, аккуратная бабушка. Для более тесного знакомства мы присмотрели дизельный серебристый «Фольскваген-Шаран» 2001 года с оптимистичным пробегом 160 300 км. Семиместный «вагончик» предлагали за 395 000 рублей.
 
 <h2>ШАРИК</h2>
 Такое у «Шарана» прозвище. Благодаря большой площади остекления он и правда напоминает елочную игрушку из приключений Гулливера в стране великанов. Проинспектировав лакокрасочный слой, поняли, что «евробуханка» была окрашена по кругу: толщина покрытия гуляла от 220 до 560 микрон.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/53dK8xGlUxt3QQE3IzMCWg=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /><figcaption>Для оценки состояния кузова проверьте толщину лакокрасочного покрытия. Капот на эту модель стоит вполне божеские 8000 рублей. </figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_3.jpg" class=" imp-image-168175" />
 Придать машине в возрасте товарный вид – желание похвальное, но что подтолкнуло прежних хозяев к этому затратному шагу – внеплановое посещение музея имени Пушкина или разгромное ДТП? Из-под резинок уплотнителя пробивались оспины ржавчины – следы времени. Зато пластик фар был не особо мутным. Это хорошо, иначе за новые неоригинальные пришлось бы отдать почти 6000 рублей.
 Осматривая «Шаран», мы тут же перекрестили его в шарабан (Брокгауз и Ефрон трактовали это слово в 1907 году как экипаж с сиденьями в несколько рядов – связь времен очевидна). Дорожный просвет соответствовал уровню средней малолитражки. Не джип, но и не низенькое спорткупе. Жизнерадостный серебристый цвет отлично гармонировал с литыми колесами. Похлопав дверями, обнаружили, что задняя правая закрывается с третьей попытки.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vNMepyJ_akXVZq6POTPs8A=s800" width="800" height="579" layout="responsive" /><figcaption>Большинство машин – с тонированными стеклами. Это хорошо: мало кому нравится ездить в таком большом «аквариуме».</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_2.jpg" class=" imp-image-168173" />
 Передний бампер нес следы былых контактов с другими авто – тоже ничего удивительного. Его придется шпатлевать и перекрашивать (10 000 рублей) либо найти аналогичный на разборке за 15 000–18 000. Впрочем, можно сэкономить, оставив как есть, – на скорость и вместимость это не влияет.
 Из самого плохого при внешнем осмотре обнаружили сильно замятые пороги в районе передних дверей. Других внешних изъянов не было.
 
 <h2>СЕМЬ «Я»</h2>
 Обследовав внешние формы, перешли к внутреннему содержанию. Не дворец, конечно, но ребенок лет восьми-девяти встанет в полный рост. Если убрать среднее сиденье, он сможет запросто прогуляться от кормы до носа, не выходя на улицу. Многодетные по достоинству оценят встроенные детские кресла, которые прячутся в штатные. Попробуйте-ка подвезти кого-либо, если у вас задний диван утыкан детскими сиденьями! Правда, третий ряд оказался нештатным, от дорестайлинговой машины – это было видно по фактуре спинки и иным подголовникам. Огорчило также отсутствие там ремней безопасности. Искать пришлось на разборке, по 700 рублей за каждый ремешок.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/en95nlHfBXpU5kZRS4tnmQ=s800" width="800" height="493" layout="responsive" /><figcaption>Предыдущие хозяева маскировали следы времени в салоне авто малыми архитектурными формами в виде чехла на руль.</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_4.jpg" class=" imp-image-168174" />
 В ходе осмотра отметили остроумное решение: когда у замка верхнего бардачка стерлась родная пластиковая защелка, в крышку врезали замок… от почтового ящика. Но важнее, что шарабан был с автоматом. Если пробег честный, коробка еще не сработалась в пыль. Вдоволь полазили по салону, занявшись проверкой его хваленой трансформации. Имейте в виду: если снять сиденья второго и третьего рядов, получится фургон объемом 2610 л! Затем загнали машину на подъемник.
 
 <h2>КОРОЛЕВСКИЙ ТРОН</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2PaE_5SpqMBIcpZprJHiyQ=s800" width="800" height="359" layout="responsive" /><figcaption>Такое колесо даже на запаску не годится. Придется купить два новых, – благо, здесь отечественная резина.</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_6.jpg" class=" imp-image-168169" />
 Этот «Фольксваген» навсегда покинул свои родные края в 2004 году. С тех пор его кузов основательно просолился химреагентами на манер астраханской тараньки. Шины тоже видали виды – значит, понадобится 15 000–16 000 рублей на комплект новых. «Бочка» глушителя заварена, масляный радиатор коробки держится молодцом, хотя и расположен не в самом удачном месте: прямо под днищем.
 Подвеска не идеал, но еще тысяч тридцать пройдет. Зато пороги, на которые обратили внимание чуть раньше, были просто аховые. Искать их среди запчастей бессмысленно, только на разборках. Правый я нашел за 7000 рублей, левый – на тысячу дешевле. Промежуточная опора двигателя свое давно отжила, как и сальник правого переднего ШРУСа. Подключенный к машине сканер выявил незначительные сбои в работе мотора; впрочем, турбодизель лучше всего проверять на специализированной СТО, комплексная диагностика стоит там не более 1500 рублей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gHD2jZnKNah2TiGTSRARvw=s800" width="800" height="547" layout="responsive" /><figcaption>Самое проблемное место «Шарана» – пороги. Если их не заменить, до сквозных дыр рукой подать. Цена – 13 000 рублей плюс сварка и окраска.</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_7.jpg" class=" imp-image-168172" />
 Традиционная при покупке подержанного авто смена ремня ГРМ, двух роликов и помпы тоже потребует затрат. Загодя провентилировали этот вопрос для аргументированного торга. Ремень можно найти за 1200–1400 рублей, помпу – в районе 1500, пара роликов станет еще в 2500. Не забудьте, что замена всего этого хозяйства обойдется в дополнительные 8000 рэ. А ведь придется еще менять фильтры, свечи накаливания, масла. Прогоревшая «бочка» глушителя – это сверх того тысячи три, не меньше.
 Пробная поездка показала, что шарабан в скором времени потребует и куда более серьезных трат на ремонт: коробка при переключении ощутимо дергала. Увы. Чуда, на которое мы немного рассчитывали в самом начале осмотра машины, не произошло.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SNFMqOT7uVhdXBfLjoZg1A=s800" width="800" height="687" layout="responsive" /><figcaption>Классический пример ремонта выхлопной системы на иномарке в возрасте. Долго ли протянет эта заплатка?</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_8.jpg" class=" imp-image-168171" />
 Сбить цену с 395 000 рублей удалось всего до 380 000, ниже продавец не отступал. Между тем ремонт дизеля и АКП потребовали бы больших денег, чем скидка в 15 000. А ведь еще колеса надо купить. Впрочем, из нашего опыта вы теперь знаете, что даже 10-11-летний «Фольксваген» – весьма живучая машина. Если найдете «Шаран» с самым ходовым бензиновым мотором 1,8 л и механикой, берите – не пожалеете. Он станет хорошим приобретением в качестве единственной машины для большой семьи. И главное – за разумные деньги.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y43qKScYL8KhkuIkIAgbkA" width="374" height="262" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290856_15_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-168176" />
 
 <h2>НАША СПРАВКА</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yjWPPdc46FDyXC-6esDyrQ=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168166" />«Фольксваген-Шаран» производится с 1995 года по настоящее время. Близнецы – «Форд-Гэлакси» и «СЕАТ-Альгамбра». Каждая из трех моделей имела едва различимые отличия во внешнем виде, но после 2009 года унификация кузовных деталей закончилась.
 В моторную гамму входили бензиновые «четверки» объемом 1,8 л (150 л.с.) с турбонаддувом и 2 л (115 л.с.), а также 2,8-литровый V6 (204 л.с.).
 Было и три турбодизеля объемом 1,9 л (90, 115 и 130 л.с.). Официально в России продавались только бензиновые варианты. Помимо стандартной 6-ступенчатой МКП предлагался 4- или 5-диапазонный автомат. Были и полноприводные версии – с довеском «Синкро» в названии. Первое поколение «Шарана» выпускали до 2009 года.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/blHcOOr-jzUV98h2UlfxiA" width="502" height="403" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_10.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-168165" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/12Hz9JfcVhjVdfJ4SVNK9w" width="496" height="395" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_11.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-168168" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pncu2QshAQdswYlMLbjf4A=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_12.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168167" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q7_appniP4Dc5T75m_W1cQ" width="499" height="422" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_13.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-168164" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IpaaEFTWmP0Yw-LtbGUOgw" width="494" height="416" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/486301/201210290857_14.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-168163" />
 
 Благодарим «Суперавтомаркет «Формула 91»
 
 за помощь при подготовке материала.

Volkswagen Sharan: шарабан

Volkswagen Sharan

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg=s800" width="800" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164991" />
 Прежде минивэны часто называли универсалами повышенной вместимости – УПВ. Термин довольно точно отражает основные достоинства этих машин – солидный внутренний объем и широкие возможности трансформации за счет складываемых (или съемных) сидений. При этом число мест не превышает восьми. Если сидений больше, это уже микроавтобус, требующий категории D в водительском удостоверении. Минивэны присутствуют в модельном ряду большинства марок. Доля этого класса в общем числе легковых автомобилей, продаваемых на торговых площадках «Формулы 91», – примерно 7%.
 
 1.
 
 Лидер по количеству продаж – «Додж-Караван». 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YLtUV-X2dQWqaGI7IOHIfQ" width="756" height="407" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164995" />Модель импортируется из США, так как в Европе она официально не продавалась. Как правило, это машины 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–150 тыс. км. Оснащены автоматической коробкой передач в паре с двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Прочие варианты встречаются нечасто. Комплектация также чисто американская: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Версии с климат-контролем встречаются редко. Этот вэн семиместный (два места во втором ряду, три – в третьем). Все сиденья регулируются отдельно, а при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные.
 
 2. Номер два на нашей площадке – «Опель-Зафира». 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7BUl6FBcQQ580stgLPTyvA" width="675" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164999" />
 Чаще всего в продаже встречаются машины серии B, выпуска 2006–2008 годов, с пробегом 60–110 тыс. км. Около половины оснащены двигателем 1,8 л (140 л.с.), оставшаяся часть примерно поровну укомплектована дизельными двигателями 1,9 и 2,2 л и бензиновыми 2,0 и 2,2 л. Встречаются версии с механической, автоматической и роботизированной коробками передач. По компоновке салона модель аналогична «Каравану», однако регулируется только второй ряд: диван – целиком, спинки – по отдельности. При необходимости этот ряд складывается к первому, а третий убирается в пол. Большинство автомобилей на вторичном рынке были куплены новыми у российских дилеров, а потому комплектации попадаются самые разнообразные. В базовый набор входят антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Встречаются варианты с климат- и круиз-контролем, системой динамической стабилизации, подогревом сидений.
 
 3. Хорошим спросом пользуется «Рено-Сценик». 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B5_GEv6WRUd4UZ7zFMB6Ig" width="675" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164997" />Как правило, это второе поколение 2005–2007 годов выпуска, с пробегом 60–100 тыс. км. Половина оснащена двигателем 1,5 л (100 л.с.), другая – 1,6 л (115 л.с.). Экземпляры с дизельным двигателем 1,9 л и бензиновым 2,0 л – редкость. Примерно 80% – с механической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей, «Рено» пятиместный, второй ряд сидений у него не складывается. Комплектации самые разные. В стандартное оснащение включены антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Есть на рынке модификации с климат- и круиз-контролем, датчиком дождя, велюровым салоном и подогревом сидений. Присутствуют как автомобили, купленные новыми у дилеров, так и б/у, привезенные из Европы.
 
 4. Четвертое место по объему продаж занимает «Крайслер-Вояджер». 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f0QMRsaH6p6cAoTvVRjKHg" width="675" height="442" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164992" />
 В подавляющем большинстве случаев это машины 2002–2003 годов выпуска, прошедшие 90–180 тыс. км. Примерно 80% имеют автоматическую коробку передач в паре с бензиновым двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Основная масса ввезена из США, но комплектация, не в пример аналогичному «Каравану», у «Вояджера» спартанская: кондиционер, круиз-контроль, центральный замок и гидроусилитель руля. Реже добавляются климат-контроль, антиблокировочная система, велюровый салон, электропакет. Кузов семиместный, третий ряд сидений убирается в пол, второй – складывается вперед. Боковые двери сдвижные.
 
 5. Следующий в рейтинге – «Фольксваген-Шаран». 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg=s800" width="800" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164991" />
 С наибольшей долей вероятности вам попадется экземпляр, выпущенный в 2004–2007 годах, имеющий пробег от 80 тыс. до 170 тыс. км. В движение его приводит бензиновый 1,8-литровый двигатель (150 л.с.) либо один из дизельных – 1,9 или 2,0 л (140 л.с.). Машин с автоматической трансмиссией примерно столько же, сколько с механической. По конфигурации салона автомобиль практически идентичен «Вояджеру», за исключением того, что последний ряд сидений не убирается в пол, а снимается. В базовую комплектацию входят кондиционер, электропакет, центральный замок, гидроусилитель, антиблокировочная система и подушки безопасности. Типичные опции – климат-контроль, система динамической стабилизации, круиз-контроль и велюровый салон. Происхождение машин разное: в наличии как купленные у дилеров, так и ввезенные из Европы.
 
 6. Номер шесть – «Мазда-MPV».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O_BJm6iMcI3kRKE8RvUx6w" width="774" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164994" />Большинство машин данной модели – это второе поколение, 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–160 тыс. км и АКП. Машин с двигателями объемом 2,5 л (170 л.с) и 3,0 л (203 л.с.) встречается поровну. Иногда попадаются бензиновые 2,0 и 2,3 л, а также 2-литровый дизель. Основная часть MPV прибывает из США, а потому комплектация у них бюджетная, но возможны варианты с системой динамической стабилизации и климат-контролем. По конфигурации семиместного салона модель полностью аналогична «Вояджеру», кузов имеет сдвижные боковые двери.
 
 7. «Киа-Карнавал»
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EY81l4Hm3LR5PL08nvwOEg" width="772" height="579" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164993" />Представлен в основном машинами 2004–2005 годов, с пробегом 80–140 тыс. км; 80% имеют АКП. Бензиновые 2,5-литровые (150 л.с.) и дизельные 2,9-литровые (144 л.с.) моторы встречаются одинаково часто. Салон семиместный, все сиденья регулируются отдельно, при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные. В обычную комплектацию входят: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Иногда встречаются версии с климат-контролем, системой динамической стабилизации, датчиком дождя, кожаным салоном, подогревом сидений.
 
 8. «Фольксваген-Туран»
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OKE8EQQkm98DkpfselNtNw" width="742" height="481" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164989" />В основной массе – 2006–2008 годов выпуска, с пробегом 70–130 тыс. км. Машин с автоматической и с механической трансмиссией в продаже поровну. Двигателей же может быть целая гамма: от бензиновых 1,4 и 1,6 л до дизельных 1,9 и 2,0 л. Автомобиль пятиместный. Сиденья второго ряда регулируются, складываются и снимаются каждое по отдельности. В базовом варианте «Туран» комплектуется климат-контролем, электропакетом, антиблокировочной системой, подушками безопасности и бортовым компьютером. Также бывают комплектации с системой динамической стабилизации, парктроником, CD-чейнджером, датчиком дождя и подогревом сидений. В продаже есть машины, импортированные из Европы или купленные в России у дилеров.
 
 9, 10. Замыкают наш рейтинг «Форд-Гэлакси» и «Опель-Мерива», поделившие между собой девятое и десятое места.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QwEbZ2vrXo1pjUA-f3jAoA" width="723" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164988" />Подержанные 
 «гэлакси» произведены, как правило, в 2000–2005 годах и накатали 120–200 тыс. км. Около трети экземпляров снабжено автоматом. Самые распространенные машины – с дизельным двигателем 1,9 л либо с бензиновым 2,0 или 2,3 л. Встречаются экземпляры, приобретенные новыми в России, но все же основная масса ввезена подержанными из Европы. Кузов семиместный, сиденья второго ряда регулируются отдельно и при необходимости складываются, сиденья третьего ряда снимаются. Базовая комплектация включает кондиционер, электропакет, антиблокировочную систему, подушки безопасности. Встречаются машины с системой динамической стабилизации, климат- и круиз-контролем, подогревом сидений, датчиком дождя и парктроником.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZtW9ixAvQa2KRi5mWI3HmA" width="724" height="422" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164990" />
 «Опель-Мерива» – машины 2006–2007 годов выпуска, с пробегом 60–80 тыс. км. Наиболее популярные двигатели – бензиновые, 1,4 или 1,6 л, а также 1,3-литровый дизель (75 л.с.). Трансмиссия с равной вероятностью может быть автоматической или «ручной». Машина пятиместная, у сидений второго ряда спинка складывается в пропорции 60:40. В базе «Мерива» оснащается кондиционером, электропакетом, антиблокировочной системой и подушками безопасности. Из дополнительных опций упомянем датчик дождя и подогрев сидений. Основная масса автомобилей была куплена новыми.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NaK5xcNvrFwUWTTOYHLovA" width="367" height="556" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_11_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-164996" />

Минивэны: по вагонам!

Volkswagen>Sharan