Европа

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

Taigun

Автомобиль Volkswagen Taigun: обзор, новости, машина Фольксваген Тайгун — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Taigun  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Taigun: читайте тематические новости об автомобилях модели Фольксваген Тайгун — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Taigun: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Тайгун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На российский рынок выходит обновлённый пикап <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977092-foton-view-test-drayv-za-rulem" target="_blank">Foton</a>&nbsp;Tunland G9, и у компании большие планы. Во время презентации бренд-директор Александр Паршутин прямо заявил, что их цель – попасть в пятёрку самых продаваемых моделей в этом сегменте уже до конца года. По его словам, предыдущие машины марки подготовили почву, а на G9 и вовсе скопился отложенный спрос.[readmore ids="977186" align="right"] Что в нём такого особенного? Главный козырь – феноменальная буксировочная способность. Этот автомобиль, по утверждению Паршутина, единственный в своём классе может тащить прицеп массой до трёх тонн. Под капотом для таких задач стоит 2-литровый дизель на 163 лошадиные силы, который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. По сути, G9 – это глубокая модернизация прежней модели G7. Габариты у пикапа солидные: длина превышает 5,3 метра, а ширина составляет почти 2 метра.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NAhhfGUD6mMYzZa3xnM96A=s800" alt="В России стартовали продажи нового полноприводного дизельного внедорожника" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604792" comment="Foton Tunland G9" />Foton Tunland G9</div><div class="caption">Foton Tunland G9</div> [table id="2286"] Базовая комплектация выглядит очень щедро даже по нынешним меркам. В неё сразу включили систему экстренного торможения, фронтальные подушки безопасности и кожаную отделку салона. Центральное место на торпеде занимают два сенсорных дисплея диагональю 12,3 дюйма. Дополняют картину климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и атмосферная подсветка. Покупателям, кстати, предлагают семь различных цветов кузова на выбор. А начальная цена новинки в России, с учётом действующего спецпредложения, составит 3 640 000 рублей.[table id="2006"][table id="2252"]

Лежнин Роман

На российский рынок выходит обновлённый пикап <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977092-foton-view-test-drayv-za-rulem" target="_blank">Foton</a> Tunland G9, и у компании большие планы. Во время презентации бренд-директор Александр Паршутин прямо заявил, что их цель – попасть в пятёрку самых продаваемых моделей в этом сегменте уже до конца года. По его словам, предыдущие машины марки подготовили почву, а на G9 и вовсе скопился отложенный спрос. Что в нём такого особенного? Главный козырь – феноменальная буксировочная способность. Этот автомобиль, по утверждению Паршутина, единственный в своём классе может тащить прицеп массой до трёх тонн. Под капотом для таких задач стоит 2-литровый дизель на 163 лошадиные силы, который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. По сути, G9 – это глубокая модернизация прежней модели G7. Габариты у пикапа солидные: длина превышает 5,3 метра, а ширина составляет почти 2 метра.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NAhhfGUD6mMYzZa3xnM96A=s800" alt="В России стартовали продажи нового полноприводного дизельного внедорожника" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604792" comment="Foton Tunland G9" />Foton Tunland G9</div><div class="caption">Foton Tunland G9</div> Базовая комплектация выглядит очень щедро даже по нынешним меркам. В неё сразу включили систему экстренного торможения, фронтальные подушки безопасности и кожаную отделку салона. Центральное место на торпеде занимают два сенсорных дисплея диагональю 12,3 дюйма. Дополняют картину климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и атмосферная подсветка. Покупателям, кстати, предлагают семь различных цветов кузова на выбор. А начальная цена новинки в России, с учётом действующего спецпредложения, составит 3 640 000 рублей.

На российский рынок выходит обновлённый пикап <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977092-foton-view-test-drayv-za-rulem">Foton</a> Tunland
G9, и у компании большие планы. Во время презентации бренд-директор Александр
Паршутин прямо заявил, что их цель – попасть в пятёрку самых продаваемых
моделей в этом сегменте уже до конца года. По его словам, предыдущие машины
марки подготовили почву, а на G9 и вовсе скопился отложенный спрос.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Что в нём такого особенного? Главный козырь – феноменальная
буксировочная способность. Этот автомобиль, по утверждению Паршутина,
единственный в своём классе может тащить прицеп массой до трёх тонн. Под
капотом для таких задач стоит 2-литровый дизель на 163 лошадиные силы, который
работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода.

По сути, G9 – это глубокая модернизация прежней модели G7.
Габариты у пикапа солидные: длина превышает 5,3 метра, а ширина составляет
почти 2 метра.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NAhhfGUD6mMYzZa3xnM96A=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G9 

Базовая комплектация выглядит очень щедро даже по нынешним меркам.
В неё сразу включили систему экстренного торможения, фронтальные подушки
безопасности и кожаную отделку салона. Центральное место на торпеде занимают
два сенсорных дисплея диагональю 12,3 дюйма. Дополняют картину климат-контроль,
аудиосистема с шестью динамиками и атмосферная подсветка.

Покупателям, кстати, предлагают семь различных цветов кузова
на выбор. А начальная цена новинки в России, с учётом действующего
спецпредложения, составит 3 640 000 рублей.

На российский рынок выходит обновлённый пикап <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977092-foton-view-test-drayv-za-rulem" target="_blank">Foton</a> Tunland G9, и у компании большие планы. Во время презентации бренд-директор Александр Паршутин прямо заявил, что их цель – попасть в пятёрку самых продаваемых моделей в этом сегменте уже до конца года. По его словам, предыдущие машины марки подготовили почву, а на G9 и вовсе скопился отложенный спрос. Что в нём такого особенного? Главный козырь – феноменальная буксировочная способность. Этот автомобиль, по утверждению Паршутина, единственный в своём классе может тащить прицеп массой до трёх тонн. Под капотом для таких задач стоит 2-литровый дизель на 163 лошадиные силы, который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. По сути, G9 – это глубокая модернизация прежней модели G7. Габариты у пикапа солидные: длина превышает 5,3 метра, а ширина составляет почти 2 метра.Foton Tunland G9 Базовая комплектация выглядит очень щедро даже по нынешним меркам. В неё сразу включили систему экстренного торможения, фронтальные подушки безопасности и кожаную отделку салона. Центральное место на торпеде занимают два сенсорных дисплея диагональю 12,3 дюйма. Дополняют картину климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и атмосферная подсветка. Покупателям, кстати, предлагают семь различных цветов кузова на выбор. А начальная цена новинки в России, с учётом действующего спецпредложения, составит 3 640 000 рублей.

В России стартовали продажи нового полноприводного дизельного внедорожника

Foton Tunland G9

https://rg.ru/2026/02/10/v-rossii-nachalis-prodazhi-pikapa-foton-tunland-g9-skolko-stoit-novinka.html

Министерство промышленности Китая опубликовало снимки нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977280-v-populyarnykh-v-rossii-ehlektrom/" target="_blank">Zeekr</a>&nbsp;8X, который займет место между моделями 7X и 9X. Автомобиль будет предлагаться как минимум в двух версиях – стандартной и спортивной.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GGl2CSUsSBh4BUhHjF6mMw=s800" alt="Новый мощный внедорожник: он выглядит как Rolls-Royce" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604785" comment="Zeekr 8X" />Zeekr 8X</div><div class="caption">Zeekr 8X</div> [readmore ids="977186" align="right"] Стандартная модификация наследует черты флагманской 9X. Её главной особенностью станет огромная хромированная решетка радиатора, дизайн которой отдаленно напоминает решения Rolls-Royce. Впечатление дополняют острые фары, похожие на когти, и довольно агрессивный передний бампер. Внешность спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/977221-odin-iz-samykh-ozhidaemykh-krosso/" target="_blank">8X</a> Sport куда брутальнее. Здесь решётка радиатора окрашена в чёрный цвет, колёсные диски затемнены, а тормозные суппорты – оранжевые. Заднюю часть украшают спойлер и расширенный диффузор с крупными красными отражателями. При этом обе модификации получат одинаковую светодиодную оптику и сплошную световую панель через всю корму.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ldZbpwoWxNLkLOUnHaUTYg=s800" alt="Новый мощный внедорожник: он выглядит как Rolls-Royce" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604786" comment="Zeekr 8X" />Zeekr 8X</div><div class="caption">Zeekr 8X</div> [table id="2286"] Интересно, что в эпоху массового перехода на электромобили новинка, вероятно, окажется подключаемым гибридом — как и её старший брат 9X. В основе силовой установки лежит 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, который работает в паре с тремя электромоторами. Энергию запасают литий-железо-фосфатные аккумуляторы ёмкостью 55,1 или 70 кВт·ч. По слухам из китайских медиа, топовая комплектация сможет выдавать фантастические 1381 лошадиную силу. Правда, пока неясно, получит ли спортивная версия дополнительную мощность или ограничится лишь внешним обвесом – эксперты склоняются ко второму варианту.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-GraXRAuUjNXqYa17M3rxA=s800" alt="Новый мощный внедорожник: он выглядит как Rolls-Royce" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604787" comment="Zeekr 8X" />Zeekr 8X</div><div class="caption">Zeekr 8X</div> [readmore ids="965975" align="right"] В салоне покупателям предложат выбор из пяти- или шестиместной компоновки. Ожидается обилие экранов и широкий список опций. Хотя по оснащению модель вряд ли догонит более крупный 9X, уровень отделки и комфорта обещает быть очень высоким. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.[table id="2006"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Министерство промышленности Китая опубликовало снимки нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977280-v-populyarnykh-v-rossii-ehlektrom/" target="_blank">Zeekr</a> 8X, который займет место между моделями 7X и 9X. Автомобиль будет предлагаться как минимум в двух версиях – стандартной и спортивной.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GGl2CSUsSBh4BUhHjF6mMw=s800" alt="Новый мощный внедорожник: он выглядит как Rolls-Royce" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604785" comment="Zeekr 8X" />Zeekr 8X</div><div class="caption">Zeekr 8X</div> Стандартная модификация наследует черты флагманской 9X. Её главной особенностью станет огромная хромированная решетка радиатора, дизайн которой отдаленно напоминает решения Rolls-Royce. Впечатление дополняют острые фары, похожие на когти, и довольно агрессивный передний бампер. Внешность спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/977221-odin-iz-samykh-ozhidaemykh-krosso/" target="_blank">8X</a> Sport куда брутальнее. Здесь решётка радиатора окрашена в чёрный цвет, колёсные диски затемнены, а тормозные суппорты – оранжевые. Заднюю часть украшают спойлер и расширенный диффузор с крупными красными отражателями. При этом обе модификации получат одинаковую светодиодную оптику и сплошную световую панель через всю корму.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ldZbpwoWxNLkLOUnHaUTYg=s800" alt="Новый мощный внедорожник: он выглядит как Rolls-Royce" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604786" comment="Zeekr 8X" />Zeekr 8X</div><div class="caption">Zeekr 8X</div> Интересно, что в эпоху массового перехода на электромобили новинка, вероятно, окажется подключаемым гибридом — как и её старший брат 9X. В основе силовой установки лежит 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, который работает в паре с тремя электромоторами. Энергию запасают литий-железо-фосфатные аккумуляторы ёмкостью 55,1 или 70 кВт·ч. По слухам из китайских медиа, топовая комплектация сможет выдавать фантастические 1381 лошадиную силу. Правда, пока неясно, получит ли спортивная версия дополнительную мощность или ограничится лишь внешним обвесом – эксперты склоняются ко второму варианту.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-GraXRAuUjNXqYa17M3rxA=s800" alt="Новый мощный внедорожник: он выглядит как Rolls-Royce" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604787" comment="Zeekr 8X" />Zeekr 8X</div><div class="caption">Zeekr 8X</div> В салоне покупателям предложат выбор из пяти- или шестиместной компоновки. Ожидается обилие экранов и широкий список опций. Хотя по оснащению модель вряд ли догонит более крупный 9X, уровень отделки и комфорта обещает быть очень высоким. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Министерство промышленности Китая опубликовало снимки нового
кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977280-v-populyarnykh-v-rossii-ehlektrom/">Zeekr</a> 8X, который займет место между моделями 7X и 9X. Автомобиль будет предлагаться
как минимум в двух версиях – стандартной и спортивной.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GGl2CSUsSBh4BUhHjF6mMw=s800" width="800" height="500" />Zeekr 8X <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Стандартная модификация
наследует черты флагманской 9X. Её главной особенностью станет огромная
хромированная решетка радиатора, дизайн которой отдаленно напоминает решения
Rolls-Royce. Впечатление дополняют острые фары, похожие на когти, и довольно
агрессивный передний бампер.

Внешность спортивной
версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/977221-odin-iz-samykh-ozhidaemykh-krosso/">8X</a>
Sport куда брутальнее. Здесь решётка радиатора окрашена в чёрный цвет, колёсные
диски затемнены, а тормозные суппорты – оранжевые. Заднюю часть украшают
спойлер и расширенный диффузор с крупными красными отражателями. При этом обе
модификации получат одинаковую светодиодную оптику и сплошную световую панель
через всю корму.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ldZbpwoWxNLkLOUnHaUTYg=s800" width="800" height="500" />Zeekr 8X 

Интересно, что в эпоху
массового перехода на электромобили новинка, вероятно, окажется подключаемым
гибридом — как и её старший брат 9X. В основе силовой установки лежит
2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, который работает в паре с
тремя электромоторами. Энергию запасают литий-железо-фосфатные аккумуляторы
ёмкостью 55,1 или 70 кВт·ч.

По слухам из китайских
медиа, топовая комплектация сможет выдавать фантастические 1381 лошадиную силу.
Правда, пока неясно, получит ли спортивная версия дополнительную мощность или
ограничится лишь внешним обвесом – эксперты склоняются ко второму варианту.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-GraXRAuUjNXqYa17M3rxA=s800" width="800" height="500" />Zeekr 8X <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Универсал популярного в РФ бренда получил особенную версию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cHLbmKgPDuLVQUlyfsYrMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В салоне покупателям
предложат выбор из пяти- или шестиместной компоновки. Ожидается обилие экранов
и широкий список опций. Хотя по оснащению модель вряд ли догонит более крупный
9X, уровень отделки и комфорта обещает быть очень высоким.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">сообщал</a>,
что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Министерство промышленности Китая опубликовало снимки нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977280-v-populyarnykh-v-rossii-ehlektrom/" target="_blank">Zeekr</a> 8X, который займет место между моделями 7X и 9X. Автомобиль будет предлагаться как минимум в двух версиях – стандартной и спортивной.Zeekr 8X Стандартная модификация наследует черты флагманской 9X. Её главной особенностью станет огромная хромированная решетка радиатора, дизайн которой отдаленно напоминает решения Rolls-Royce. Впечатление дополняют острые фары, похожие на когти, и довольно агрессивный передний бампер. Внешность спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/977221-odin-iz-samykh-ozhidaemykh-krosso/" target="_blank">8X</a> Sport куда брутальнее. Здесь решётка радиатора окрашена в чёрный цвет, колёсные диски затемнены, а тормозные суппорты – оранжевые. Заднюю часть украшают спойлер и расширенный диффузор с крупными красными отражателями. При этом обе модификации получат одинаковую светодиодную оптику и сплошную световую панель через всю корму.Zeekr 8X Интересно, что в эпоху массового перехода на электромобили новинка, вероятно, окажется подключаемым гибридом — как и её старший брат 9X. В основе силовой установки лежит 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, который работает в паре с тремя электромоторами. Энергию запасают литий-железо-фосфатные аккумуляторы ёмкостью 55,1 или 70 кВт·ч. По слухам из китайских медиа, топовая комплектация сможет выдавать фантастические 1381 лошадиную силу. Правда, пока неясно, получит ли спортивная версия дополнительную мощность или ограничится лишь внешним обвесом – эксперты склоняются ко второму варианту.Zeekr 8X В салоне покупателям предложат выбор из пяти- или шестиместной компоновки. Ожидается обилие экранов и широкий список опций. Хотя по оснащению модель вряд ли догонит более крупный 9X, уровень отделки и комфорта обещает быть очень высоким. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Новый мощный внедорожник: он выглядит как Rolls-Royce

Zeekr 8X

https://www.carscoops.com/2026/02/zeekr-8x-hybrid-suv/

Покупатели автомобилей в 2026 году стоят перед непростым финансовым решением: взять целевой <a href="https://www.zr.ru/content/news/976745-minpromtorg-skorrektiroval-spi/" target="_blank">автокредит</a> или оформить обычный потребительский заём. [readmore ids="976532" align="right"] Как показывает анализ, разница в выборе может стоить целого состояния. Финансовый консультант, эксперт проекта НИФИ Минфина России «Моифинансы.рф»&nbsp; Наталья Колбасина в интервью агентству «Прайм» объяснила, что ставки по потребкредитам сегодня колеблются в районе 22–26%, а для некоторых заемщиков и вовсе переваливают за 30%. В то же время автокредиты предлагают гораздо более мягкие условия - от 17% до 22%, а по специальным акциям от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/" target="_blank">дилеров</a> можно получить кредит и под 3,9–8,9% годовых.Ключевое отличие кроется в самой природе кредитов. Автокредит является залоговым – автомобиль служит обеспечением, что резко снижает риски банка и, как следствие, процент для клиента. [table id="2286"]Потребительский кредит такой безопасности не дает, и банк закладывает возможные убытки в повышенную ставку. На примере займа в 2 миллиона рублей на пять лет эта разница может превратиться в колоссальную переплату, достигающую 950 тысяч рублей.<h3>Почему некоторые заемщики все-таки выбирают потребкредит</h3>Несмотря на очевидную выгоду, некоторые до сих пор выбирают потребительский кредит. По словам эксперта, главными причинами становятся иллюзия полного контроля над автомобилем (ПТС остается у владельца), нежелание оформлять обязательное каско и простота онлайн-оформления. [readmore ids="976412" align="right"]Однако Колбасина призывает не обманываться: чувство «свободы» без залога обходится слишком дорого, а отказ от страховки подвергает серьезному риску крупные инвестиции. При этом автокредит дисциплинирует и защищает актив, оставаясь в итоге более экономным вариантом.Есть лишь два исключения, когда потребительский кредит может быть оправдан: покупка возрастного автомобиля старше 7–10 лет у частного лица (банки неохотно кредитуют такую покупку или предлагают непомерные ставки) или ситуация, когда долг планируется погасить в течение 3–6 месяцев или быстро перепродать машину, разница в ставках не успеет накопиться, а отсутствие залога ускорит сделку.Во всех остальных случаях совет эксперта однозначен: автокредит – это выбор в пользу здравого смысла и сохранения собственных средств.[table id="2252"] [table id="2005"] <div> </div>

Алексеева Елена

Покупатели автомобилей в 2026 году стоят перед непростым финансовым решением: взять целевой <a href="https://www.zr.ru/content/news/976745-minpromtorg-skorrektiroval-spi/" target="_blank">автокредит</a> или оформить обычный потребительский заём. Как показывает анализ, разница в выборе может стоить целого состояния. Финансовый консультант, эксперт проекта НИФИ Минфина России «Моифинансы.рф»  Наталья Колбасина в интервью агентству «Прайм» объяснила, что ставки по потребкредитам сегодня колеблются в районе 22–26%, а для некоторых заемщиков и вовсе переваливают за 30%. В то же время автокредиты предлагают гораздо более мягкие условия - от 17% до 22%, а по специальным акциям от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/" target="_blank">дилеров</a> можно получить кредит и под 3,9–8,9% годовых.Ключевое отличие кроется в самой природе кредитов. Автокредит является залоговым – автомобиль служит обеспечением, что резко снижает риски банка и, как следствие, процент для клиента. Потребительский кредит такой безопасности не дает, и банк закладывает возможные убытки в повышенную ставку. На примере займа в 2 миллиона рублей на пять лет эта разница может превратиться в колоссальную переплату, достигающую 950 тысяч рублей.<h3>Почему некоторые заемщики все-таки выбирают потребкредит</h3>Несмотря на очевидную выгоду, некоторые до сих пор выбирают потребительский кредит. По словам эксперта, главными причинами становятся иллюзия полного контроля над автомобилем (ПТС остается у владельца), нежелание оформлять обязательное каско и простота онлайн-оформления. Однако Колбасина призывает не обманываться: чувство «свободы» без залога обходится слишком дорого, а отказ от страховки подвергает серьезному риску крупные инвестиции. При этом автокредит дисциплинирует и защищает актив, оставаясь в итоге более экономным вариантом.Есть лишь два исключения, когда потребительский кредит может быть оправдан: покупка возрастного автомобиля старше 7–10 лет у частного лица (банки неохотно кредитуют такую покупку или предлагают непомерные ставки) или ситуация, когда долг планируется погасить в течение 3–6 месяцев или быстро перепродать машину, разница в ставках не успеет накопиться, а отсутствие залога ускорит сделку.Во всех остальных случаях совет эксперта однозначен: автокредит – это выбор в пользу здравого смысла и сохранения собственных средств. <div> </div>

Покупатели автомобилей в 2026 году стоят перед непростым финансовым решением: взять целевой <a href="https://www.zr.ru/content/news/976745-minpromtorg-skorrektiroval-spi/">автокредит</a> или оформить обычный потребительский заём. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В России упала выдача автокредитов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976532-v-rossii-upala-vydacha-avtokred/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4oXcsgBaJ90H5Q0Xr0MmEQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Как показывает анализ, разница в выборе может стоить целого состояния. Финансовый консультант, эксперт проекта НИФИ Минфина России «Моифинансы.рф»  Наталья Колбасина в интервью агентству «Прайм» объяснила, что ставки по потребкредитам сегодня колеблются в районе 22–26%, а для некоторых заемщиков и вовсе переваливают за 30%. В то же время автокредиты предлагают гораздо более мягкие условия - от 17% до 22%, а по специальным акциям от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/">дилеров</a> можно получить кредит и под 3,9–8,9% годовых.Ключевое отличие кроется в самой природе кредитов. Автокредит является залоговым – автомобиль служит обеспечением, что резко снижает риски банка и, как следствие, процент для клиента. Потребительский кредит такой безопасности не дает, и банк закладывает возможные убытки в повышенную ставку. На примере займа в 2 миллиона рублей на пять лет эта разница может превратиться в колоссальную переплату, достигающую 950 тысяч рублей.<h3>Почему некоторые заемщики все-таки выбирают потребкредит</h3>Несмотря на очевидную выгоду, некоторые до сих пор выбирают потребительский кредит. По словам эксперта, главными причинами становятся иллюзия полного контроля над автомобилем (ПТС остается у владельца), нежелание оформлять обязательное каско и простота онлайн-оформления. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Когда и при каких условиях россияне вновь начнут тратить деньги на покупку машин" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976412-kogda-i-pri-kakikh-usloviyakh-ros/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9g8MpwvI7a4Fq3Q17OO9Dw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Однако Колбасина призывает не обманываться: чувство «свободы» без залога обходится слишком дорого, а отказ от страховки подвергает серьезному риску крупные инвестиции. При этом автокредит дисциплинирует и защищает актив, оставаясь в итоге более экономным вариантом.Есть лишь два исключения, когда потребительский кредит может быть оправдан: покупка возрастного автомобиля старше 7–10 лет у частного лица (банки неохотно кредитуют такую покупку или предлагают непомерные ставки) или ситуация, когда долг планируется погасить в течение 3–6 месяцев или быстро перепродать машину, разница в ставках не успеет накопиться, а отсутствие залога ускорит сделку.Во всех остальных случаях совет эксперта однозначен: автокредит – это выбор в пользу здравого смысла и сохранения собственных средств. <div> </div>

Ошибка ценой в миллион: как не переплатить за кредит на новую машину

https://1prime.ru/20260210/avto-867317895.html

Volkswagen>Taigun