Тимкин Юрий

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo C30: обзор, новости, машина Вольво Ц30 — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo C30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C30: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво Ц30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C30: читайте интересные статьи про авто модели С30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ehxF9CxePaXjqmkMZ3nlIg=s800" width="800" height="433" layout="responsive" /><figcaption>Volvo C30 Electric</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/438693/201205201118_1.jpg" class=" imp-image-153545" />
  <p class="text-separator"></p>Авто на электротяге заявляют о себе всё громче – многие фирмы их уже выпускают или вот-вот запустят в производство. Но массовыми они пока не стали (доля на рынке в 2011 году – всего 0,1%). И дело не только в дороговизне или отсутствии соответствующей инфраструктуры. Один из главных недостатков таких машин – неприспособленность к зимним условиям эксплуатации: при минусовой температуре запас хода слишком мал. С этим мы столкнулись при испытаниях «Мицубиси i‑MiEV». Впрочем, данный вопрос наверняка вскоре будет снят, в чем я убедился на испытаниях электрического «Вольво-С30» за полярным кругом.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ЗЕЛЕНЫЙ, БЕЛО-ГОЛУБОЙ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Куда ни глянь, белым-бело. Другие цвета здесь, в пригороде Кируны, встречаются редко. Из окна самолета казалось, что там, на земле, крепко за тридцать. На самом деле чуть ниже нуля. Ну и как испытывать машину – где суровые зимние условия? Но электрические С30 (все, как один, бело-голубые) для нас хранили в специальных охлаждаемых боксах, в которых постоянно –25 ºC! Отсоединяю сетевой кабель от вольвовского носа, пускаю двигатель, включаю на полную катушку обогрев салона. Спустя три минуты внутри уже тепло, а через пять – Ташкент. Не то что электрокарам, не всякой обычной машине такое удается! Самое удивительное: заряд батареи при этом практически не снизился. Ведь прогревает салон автономный обогреватель, работающий на биоэтаноле или бензине. При максимальной мощности он расходует литр топлива в час.
  <p class="text-separator"></p>Вообще, у С30 есть еще две климатические установки. Для электромотора и управляющей электроники предусмотрено жидкостное охлаждение. Вдобавок есть обогрев (а в жаркую погоду – охлаждение) литиево-ионных аккумуляторов. Он включается автоматически, как только температура упадет ниже –15 ºC.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6miJyKLEndXj42Qtnx-4Nw" width="708" height="650" layout="responsive" /><figcaption>Меж тремя климатическими установками электродвигатель не разглядеть – он в самом низу моторного отсека.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/438693/201205201118_7.jpg" class=" imp-image-153547" />
  <p class="text-separator"></p>Аккумуляторов тут два: один в центральном туннеле, второй под задними сиденьями. Поэтому в сравнении со стандартной «тридцаткой» ни салон, ни багажник электроверсии теснее не стали. Но машина существенно потяжелела: каждая из батарей весит по 140 кг. Это не считая прочего сопутствующего оборудования. Еще одна проблема: не предусмотрена экспресс-зарядка, а ведь практически у всех конкурентов она имеется. Владельцу «Вольво», чтобы полностью «наэлектризоваться», каждый раз придется ждать 10 часов (при силе тока 10 А; при 16 А процесс сократится до 6–8 часов). Так что дальние поездки этой машине противопоказаны, ведь за максимальным пробегом в 150 км последует неизбежная многочасовая зарядка. Шведы парируют: горожане за день проезжают в среднем 45 км, а значит, электрический С30 вполне способен играть роль повседневного транспортного средства. Да и не предназначен этот хэтчбек для путешествий – не те размеры салона и багажника.
  <p class="text-separator"></p>Компания «Вольво» не была бы сама собой, если бы не провела серьезную работу по доводке безопасности: электромобиль перенес более сотни виртуальных крэш-тестов и 13 реальных. Они показали: электрическая версия защищает экипаж не хуже стандартной. «Эта информация для вас не будет лишней: сейчас вы запросто можете встретить оленей на дорогах. Наезды на них не редкость в наших краях», – предупредил перед отправлением на маршрут один из организаторов. Забегая вперед, скажу: олени встретились, но только не на трассе, а в стороне от нее.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ТИШЕ ЕДЕШЬ – ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Судя по навигатору, мне предстоит преодолеть 74 км. Маловато, ведь обещана вдвое большая автономность. Но посмотрим, что скажет маршрутный компьютер на финише.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OGYJxaPqv6pw8ZJvTomLag=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер вроде совершенно обычный. Но стоит тронуться, удивишься полному отсутствию привычного шума двигателя.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/438693/201205201118_6.jpg" class=" imp-image-153546" />
  <p class="text-separator"></p>Поехали! Выжимаю газ-реостат до пола, и машина под яростную пробуксовку устремляется вперед. 111-сильному электрокару все равно, 20 км/ч на спидометре или 80: в любом случае ощутишь уверенное и незамедлительное ускорение (крутящий момент в 220 Н.м доступен всегда). Причем всё происходит в абсолютной тишине – едешь и радуешься. Правда, то и дело приходится сбрасывать ход с крейсерских 80 км/ч до 40, а то и вовсе до 30: шведы пекутся о безопасности в населенных пунктах, как никто. Чтобы замедлиться, не обязательно нажимать на тормоз: машина ощутимо сбавляет скорость, стоит отпустить правую педаль, – срабатывает система рекуперации. И все-таки я пару раз (за городом, конечно) набрал максимальные 130 км/ч. Машина, судя по ощущениям, была способна и на большее, однако производитель считает: если отодвинуть порог ограничения, запас хода изрядно уменьшится.
  <p class="text-separator"></p>Из-за большей массы электрический С30 ощущается водителем иначе, нежели обычная «тридцатка». Подвеска явно работает на пределе – малейшие неровности доводят ее до пробоя. И в поворотах внушительный вес чувствуется. Хорошо хоть, аккумуляторы закреплены низко и в пределах колесной базы – это положительно отразилось на развесовке.
  <p class="text-separator"></p>А вот и середина пути. Здесь, на парковочной площадке базы Esrange Space Center, которая будет использоваться компанией Virgin Galactic для запуска космических туристов, разворачиваюсь и отчаливаю в обратном направлении. Попутно замечаю, что батарея разряжена как раз наполовину. Ну так и ехал я отнюдь не экономно – сплошные разгоны и торможения. Будем исправляться. Точно: стоило поехать поспокойнее, ситуация сразу изменилась. У финишной черты датчик показал, что запас энергии уменьшился на две трети. А коль скоро заряд еще остался, надо им пользоваться, – и я отправился дальше наматывать километры.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wfGKX_nGrh5X1uwURGb_2A" width="478" height="401" layout="responsive" /><figcaption>Пиктограмма, предупреждающая о разрядке батареи, загорелась примерно через 120 км пути.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/438693/201205201118_5.jpg" class=" imp-image-153553" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ОТ РАЗРЯДКИ ДО ЗАРЯДКИ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Поездил по Кируне и удивился, что местные жители не обращают внимания на бесшумный бело-голубой хэтчбек – уже привыкли. Хотя за год производства сделали всего около 50 электрических «вольво-С30». До конца года планируют произвести еще две сотни. Причем частным лицам передовую технику не предлагают. Приобрести электромобиль могут только организации и только в лизинг. Плата – 1200 евро в месяц.
  <p class="text-separator"></p>Между тем компьютер показал: заряда остается на 20 км пути. А при нажатии акселератора на панели приборов стала высвечиваться черепаха, символизирующая, что скорость машины ради меньшего расхода энергии теперь ограничена 60 км/ч. Потом зажегся индикатор разрядки батареи. Теперь электроника не давала ехать быстрее 30 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Что же, на полностью заряженном шведском электромобиле удалось проехать без малого 120 км. Вроде не так много, однако не забывайте, что приличную часть маршрута я летел, в салоне постоянно работал климатконтроль, играла музыка. Другие электромобили при таком расточительстве водителя да еще зимой столько точно не проехали бы. Так что из всех экологически чистых собратьев «Вольво-С30 Электрик», пожалуй, наиболее близок к реальным условиям эксплуатации. Впервые после общения с электромобилем я подумал: у него есть будущее, и оно не за горами.
  <p class="text-separator"></p>
  ПОЕЗДКА НА СЗ0 ELECTRIC ПОКАЗАЛА: У ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ЕСТЬ БУДУЩЕЕ. И ОНО СОВСЕМ БЛИЗКО.
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>
   <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div><p class="text-separator"></p>

Электрическая Volvo C30: первый тест-драйв

Volvo C30 Electric

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

«За рулем» Отдел новостей

<p></p>
  <a href="/images/news/320835-volvo_predlozhit_besprovodnuju_zaradku_elektrokarov/320962-primaryconductor_x-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mFKxKTNn9i15OToGPfyfzw=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В асфальт парковочного места монтируется зарядная пластина, состоящая из обмотки, которая создает магнитное поле. Когда автомобиль находится над пластиной, переменный ток с пластины передается на устройство индукционной зарядки, расположенное в автомобиле. Затем переменный ток преобразуется в постоянный и заряжает аккумуляторы. Первым электрокаром, на котором будет опробована новая система, станет 
  <a href="/content/news/300839-elektricheskij_volvo_c30_proshel_ispytanija_v_zimnih_uslovijah/">Volvo C30 Electric</a>. Мощность установки обеспечит полную зарядку ее батареи емкостью 24 кВт-ч меньше, чем за полтора часа. Это может существенно сэкономить время владельцам электромодели, обычная зарядка которой от домашней электросети составляет не менее восьми часов.
  <p></p>
  <a href="/images/news/320835-volvo_predlozhit_besprovodnuju_zaradku_elektrokarov/320959-primaryconductor_x/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ep8tHputMTAD_72gdiMupw=s800" width="800" height="562" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В работе над проектом Volvo и ее партнера помогают также компании Van Hool и Bombardier.
  <p></p>Идея индукционной зарядки не нова, ею занимаются многие производители, но на данный момент лишь Volvo смогла вплотную приблизиться к ее реализации.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="190121, 190122, 190123, 190124"></div>

Volvo предложит беспроводную зарядку электрокаров

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Европа

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Этой осенью лидером спроса среди новых машин с АКП в России стал среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/monjaro/tests/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, выяснили эксперты платформы «Авито Авто».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZlWxn2qCU6Jj0UuABqKH-g=s800" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526356" comment="Geely Monjaro" /><span itemprop="description">Geely Monjaro</span></div><div class="caption">Geely Monjaro</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>Уточняется, что и спрос, и предложение на новые машины с автоматом год к году выросли на 16,4 и 6,6% соответственно. В сентябре-октябре этого года такая машина, в среднем, стоила 4,47 млн рублей.</span></p> <p><span>Доля Geely Monjaro в совокупном спросе составила 7%, а средняя стоимость – 4,73 млн рублей. Далее<span> </span>следует<span> GAC GS8 (5,1%), Solaris HS (4,8%), Geely Atlas (3,9%) </span>и<span> Tank 300 (3,4%).</span></span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962627-1"><a class="story-link" href="/content/news/962627-ehti-novye-avto-s-avtomatom-ros/">Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/O1TKAjNiPe03SoeCfgD-WQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/G51C62ek58aeu5yekW2fsQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC GS8&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/3-KDonoYhX-J_2BRksQKqg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Solaris HS&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/41Gagc7vd19y_VhWWV82Yw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Atlas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ryQAx7rGAe6jghHlClK6UQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 300&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Авито Авто»: Geely Monjaro стал самым востребованным у россиян новым авто с АКП </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O1TKAjNiPe03SoeCfgD-WQ" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526355" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G51C62ek58aeu5yekW2fsQ" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526354" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3-KDonoYhX-J_2BRksQKqg" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526352" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/41Gagc7vd19y_VhWWV82Yw" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526357" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ryQAx7rGAe6jghHlClK6UQ" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526353" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник:&nbsp;</span><a href="https://iz.ru/1794665/2024-11-21/nazvany-samye-populiarnye-u-rossiian-avtomobili-s-avtomatom" target="_blank"><span><span>Известия</span></span></a></i></p>

Ушакова Ирина

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Этой осенью лидером спроса среди новых машин с АКП в России
стал среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/monjaro/tests/"></a>, выяснили эксперты платформы «Авито Авто».</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZlWxn2qCU6Jj0UuABqKH-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Monjaro</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p> </p>

<p>Уточняется, что и спрос,
и предложение на новые машины с автоматом год к году выросли на 16,4 и 6,6%
соответственно. В сентябре-октябре этого года такая машина, в среднем, стоила
4,47 млн рублей.</p>

<p>Доля  в
совокупном спросе составила 7%, а средняя стоимость – 4,73 млн рублей. Далее следует  (5,1%),  (4,8%), 
(3,9%) и 
(3,4%).</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526355, 1526354, 1526352, 1526357, 1526353"></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1794665/2024-11-21/nazvany-samye-populiarnye-u-rossiian-avtomobili-s-avtomatom">Известия</a></i></p>

<p>Этой осенью лидером спроса среди новых машин с АКП в России
стал среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/monjaro/tests/"></a>, выяснили эксперты платформы «Авито Авто».</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZlWxn2qCU6Jj0UuABqKH-g=s800" width="800" height="500" />Geely Monjaro<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>

<p>Уточняется, что и спрос,
и предложение на новые машины с автоматом год к году выросли на 16,4 и 6,6%
соответственно. В сентябре-октябре этого года такая машина, в среднем, стоила
4,47 млн рублей.</p>

<p>Доля  в
совокупном спросе составила 7%, а средняя стоимость – 4,73 млн рублей. Далее следует  (5,1%),  (4,8%), 
(3,9%) и 
(3,4%).</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O1TKAjNiPe03SoeCfgD-WQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G51C62ek58aeu5yekW2fsQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3-KDonoYhX-J_2BRksQKqg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/41Gagc7vd19y_VhWWV82Yw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ryQAx7rGAe6jghHlClK6UQ" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1794665/2024-11-21/nazvany-samye-populiarnye-u-rossiian-avtomobili-s-avtomatom">Известия</a></i></p>

<p>Этой осенью лидером спроса среди новых машин с АКП в России стал среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/monjaro/tests/" target="_blank"></a>, выяснили эксперты платформы «Авито Авто».</p><p></p>Geely Monjaro<br /><p></p><p></p><p> </p> <p>Уточняется, что и спрос, и предложение на новые машины с автоматом год к году выросли на 16,4 и 6,6% соответственно. В сентябре-октябре этого года такая машина, в среднем, стоила 4,47 млн рублей.</p> <p>Доля в совокупном спросе составила 7%, а средняя стоимость – 4,73 млн рублей. Далее следует (5,1%), (4,8%), (3,9%) и (3,4%).</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962627-1"><a class="story-link" href="/content/news/962627-ehti-novye-avto-s-avtomatom-ros/">Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/O1TKAjNiPe03SoeCfgD-WQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/G51C62ek58aeu5yekW2fsQ","alt":"GAC GS8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3-KDonoYhX-J_2BRksQKqg","alt":"Solaris HS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/41Gagc7vd19y_VhWWV82Yw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ryQAx7rGAe6jghHlClK6UQ","alt":"Tank 300","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Авито Авто»: Geely Monjaro стал самым востребованным у россиян новым авто с АКП </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O1TKAjNiPe03SoeCfgD-WQ" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526355" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G51C62ek58aeu5yekW2fsQ" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526354" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3-KDonoYhX-J_2BRksQKqg" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526352" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/41Gagc7vd19y_VhWWV82Yw" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526357" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ryQAx7rGAe6jghHlClK6UQ" alt="Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего — фото 1526353" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1794665/2024-11-21/nazvany-samye-populiarnye-u-rossiian-avtomobili-s-avtomatom" target="_blank">Известия</a></i></p>

Эти новые авто с автоматом россияне покупают чаще всего

Depositphotos | Geely | GAC | Валерий Шарифулин/ТАСС | Tank

<p>В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских</a> марок, на текущий момент их количество составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе совместного исследования.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp;</p> <p>Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам, дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.</p> <blockquote>«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.</blockquote><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p>На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех шоу-румов на российском рынке.<span><span></span> </span><span></span><span>При этом по состоянию на период с января по сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год, тогда их закрылось 186.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782" target="_blank"><i>kommersant.ru</i></a></p>

Светлана Тарасенко

<p>В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования.</p><p></p><p> </p>

<p>Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.</p>



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.<p></p>



<p>На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: </i><a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782"><i>kommersant.ru</i></a></p>

<p>В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>

<p>Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.</p>



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: </i><a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782"><i>kommersant.ru</i></a></p>

<p>В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских</a> марок, на текущий момент их количество составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе совместного исследования.</p><p></p><p> </p> <p>Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам, дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.</p> «За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.<p></p> <p>На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год, тогда их закрылось 186.</p><p></p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782" target="_blank"><i>kommersant.ru</i></a></p>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

<p> За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/" target="_blank">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. </p><p>Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы&nbsp;в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. </p><p>В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/" target="_blank">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962568-1"><a class="story-link" href="/content/articles/962568-redkie-uazy/">15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Машину проектировали и готовили к производству долго и мучительно. Уже в 1961 году создали прототип, конструктивно и внешне довольно похожий на серийный автомобиль, который появился лишь через десятилетие.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Уже на стадии создания опытных образцов спроектировали и более комфортабельный автомобиль с цельнометаллическим кузовом. Но выпустили его в 1970-х небольшой партией. Массовые закрытые «уазики» появились уже в середине 1980-х.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Среди прототипов внедорожника были и два почтовых фургона УАЗ-469П с базой 2580 мм и удлиненным задним свесом. Один автомобиль сделали с правым рулем для удобства походов водителя-почтальона от автомобиля к почтовым ящикам.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В 1977-м на испытания вышли модернизированные автомобили. В том числе вариант с цельным ветровым стеклом, иными ручками дверей, пластиковой крышей, измененными светотехникой и деталями салона. В серию он не пошел.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Еще один вариант модернизации УАЗ-469 1977 года – автомобиль с цельнометаллическим кузовом, но с меньшими изменениями всего остального.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Итальянцы из фирмы Martorelli решили доработать УАЗ. Кузов перекрашивали, ставили нормальные шины, облагораживали салон и, конечно, устанавливали на 469-й импортные бензиновые и дизельные двигатели.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Самый крутой итальянский УАЗ носил многообещающее имя Racing и был оснащен 112-сильным бензиновым двигателем FIAT.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Свой вариант модернизации сделали некогда и в Польше. Помимо пластиковой крыши изменили отделку салона и установили дизель Andoria рабочим объемом 2,4 л и мощностью 75 л.с.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Первые грузовики на базе УАЗ-469, а потом УАЗ-31512 делали в Ульяновске для собственных внутризаводских нужд. Помимо бортовых машин существовали даже самосвалы.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;УАЗ-2315 – развитие идеи грузовика в бортовой автомобиль с длинной базой и полуторной кабиной. Машина существовала только в опытных образцах.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В середине 1990-х известная тогда компания ЛЛД предложила один из первых отечественных вариантов глубокой модернизации УАЗ-31514. Помимо улучшенной отделки и высокой крыши, предлагали импортные двигатели. В том числе дизельные.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Та же фирма ЛЛД в 1993-1995 годах показывала и удлиненные пикапы, в том числе с двойной кабиной. Едва ли не первый подобный автомобиль на нашем рынке.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Если УАЗ можно удлинить, то почему бы его не укоротить? Версию с игривым именем Шалун, серийным 105-сильным двигателем объемом 2,9 л и базой всего 2000 мм планировали как пляжную мелкосерийную. Но производство, разумеется, так и не начали.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В конце 1990-х компания UAZ of America из штата Вирджиния планировала продажу машин с двигателями V6 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 184 л.с. (как у Chevrolet Blazer). Но такой вариант выпускался недолго.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Эстонский завод «Сельхозтехника» делал из машин, прошедших капремонт, гибриды с «лицом» УАЗа и кабиной от ГАЗ-53. Получался вместительный полноприводный грузопассажирский универсал – отечественная версия подобных американских машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ-469, прозванный «козликом», – один из самых долгоиграющих отечественных автомобилей. Пробную партию сделали в конце 1971 года. А учитывая, что УАЗ Хантер — хотя и сильно измененный, но все же прямой потомок 469-го, который выпускают и сегодня, модель находится в производстве в общей сложности более полувека. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg" alt="УАЗ-469П" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ" alt="УАЗ-469 для экспорта" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw" alt="КАЗ Martorelli" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w" alt="УАЗ Racing" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ" alt="Польский УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw" alt="Грузовик УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA" alt="УАЗ-2315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw" alt="УАЗ-31514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA" alt="УАЗ пикап" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow" alt="УАЗ Шалун" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw" alt="UAZ of America" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA" alt="УАЗ от Сельхозтехники" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/" target="_blank">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над&nbsp;10 нелепыми ДТП знаменитостей.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

<p> За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. </p><p>Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. </p><p></p><p>Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. </p><p>В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526002, 1526001, 1526003, 1526004, 1526005, 1526006, 1526007, 1526008, 1526010, 1526009, 1526012, 1526013, 1526011, 1526014, 1526015"></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над 10 нелепыми ДТП знаменитостей.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p> За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. </p><p>Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. </p><p></p><p>Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. </p><p>В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над 10 нелепыми ДТП знаменитостей.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p> За эти годы основной продукцией завода <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/" target="_blank">УАЗ</a> всегда были хорошо известные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a> с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами. </p><p>Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">СССР</a> практически не продавали. Разве что по специальному разрешению. </p><p></p><p>Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны. </p><p>В нашей <a href="https://www.zr.ru/tags/gallery/" target="_blank">фотогалерее</a> – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962568-1"><a class="story-link" href="/content/articles/962568-redkie-uazy/">15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw","alt":"Машину проектировали и готовили к производству долго и мучительно. Уже в 1961 году создали прототип, конструктивно и внешне довольно похожий на серийный автомобиль, который появился лишь через десятилетие.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ","alt":"Уже на стадии создания опытных образцов спроектировали и более комфортабельный автомобиль с цельнометаллическим кузовом. Но выпустили его в 1970-х небольшой партией. Массовые закрытые «уазики» появились уже в середине 1980-х.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg","alt":"Среди прототипов внедорожника были и два почтовых фургона УАЗ-469П с базой 2580 мм и удлиненным задним свесом. Один автомобиль сделали с правым рулем для удобства походов водителя-почтальона от автомобиля к почтовым ящикам.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ","alt":"В 1977-м на испытания вышли модернизированные автомобили. В том числе вариант с цельным ветровым стеклом, иными ручками дверей, пластиковой крышей, измененными светотехникой и деталями салона. В серию он не пошел.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w","alt":"Еще один вариант модернизации УАЗ-469 1977 года – автомобиль с цельнометаллическим кузовом, но с меньшими изменениями всего остального.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw","alt":"Итальянцы из фирмы Martorelli решили доработать УАЗ. Кузов перекрашивали, ставили нормальные шины, облагораживали салон и, конечно, устанавливали на 469-й импортные бензиновые и дизельные двигатели.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w","alt":"Самый крутой итальянский УАЗ носил многообещающее имя Racing и был оснащен 112-сильным бензиновым двигателем FIAT.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ","alt":"Свой вариант модернизации сделали некогда и в Польше. Помимо пластиковой крыши изменили отделку салона и установили дизель Andoria рабочим объемом 2,4 л и мощностью 75 л.с.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw","alt":"Первые грузовики на базе УАЗ-469, а потом УАЗ-31512 делали в Ульяновске для собственных внутризаводских нужд. Помимо бортовых машин существовали даже самосвалы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA","alt":"УАЗ-2315 – развитие идеи грузовика в бортовой автомобиль с длинной базой и полуторной кабиной. Машина существовала только в опытных образцах.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw","alt":"В середине 1990-х известная тогда компания ЛЛД предложила один из первых отечественных вариантов глубокой модернизации УАЗ-31514. Помимо улучшенной отделки и высокой крыши, предлагали импортные двигатели. В том числе дизельные.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA","alt":"Та же фирма ЛЛД в 1993-1995 годах показывала и удлиненные пикапы, в том числе с двойной кабиной. Едва ли не первый подобный автомобиль на нашем рынке.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow","alt":"Если УАЗ можно удлинить, то почему бы его не укоротить? Версию с игривым именем Шалун, серийным 105-сильным двигателем объемом 2,9 л и базой всего 2000 мм планировали как пляжную мелкосерийную. Но производство, разумеется, так и не начали.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw","alt":"В конце 1990-х компания UAZ of America из штата Вирджиния планировала продажу машин с двигателями V6 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 184 л.с. (как у Chevrolet Blazer). Но такой вариант выпускался недолго.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA","alt":"Эстонский завод «Сельхозтехника» делал из машин, прошедших капремонт, гибриды с «лицом» УАЗа и кабиной от ГАЗ-53. Получался вместительный полноприводный грузопассажирский универсал – отечественная версия подобных американских машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ-469, прозванный «козликом», – один из самых долгоиграющих отечественных автомобилей. Пробную партию сделали в конце 1971 года. А учитывая, что УАЗ Хантер — хотя и сильно измененный, но все же прямой потомок 469-го, который выпускают и сегодня, модель находится в производстве в общей сложности более полувека. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nVkgL_jiOvL7MaruwaFpEw" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/leck52sMWI-XBixVuURTSQ" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e07Y_vdnJ0zZLxL6xedZBg" alt="УАЗ-469П" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p5v32ONBIruKsOI8l32tOQ" alt="УАЗ-469 для экспорта" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p_i_6lRQs85vWNUM3SqJ1w" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sNv-tc1I9NGxlr-mXNd8vw" alt="КАЗ Martorelli" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tESnKu3gdQscPFSwITT76w" alt="УАЗ Racing" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hd4CWx3_dR71YRg_S9mfKQ" alt="Польский УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IEUwQ3pgtdHh5CbVoNuPIw" alt="Грузовик УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUEPKoPMnFiIa9ne8tRPWA" alt="УАЗ-2315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cGZjCvqdOBo_gObb-qMzkw" alt="УАЗ-31514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8ip_b11l9NZY9d7Rkz-mcA" alt="УАЗ пикап" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FbBAgF8QBSVGx8m3chlwow" alt="УАЗ Шалун" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bm6YufHcgTcPWVobbhvOFw" alt="UAZ of America" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xCjJS0ff2Hl7_3T98U_2nA" alt="УАЗ от Сельхозтехники" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961914-avarii-so-znamenitostyami/" target="_blank">этой фотоподборке</a> вы посмеетесь над 10 нелепыми ДТП знаменитостей.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа

В конце 1990-х компания UAZ of America из штата Вирджиния планировала продажу машин с двигателями V6 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 184 л.с. (как у Chevrolet Blazer). Но такой вариант выпускался недолго.

Хлынов Александр

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Volvo>C30