Тимкин Юрий

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Dream

Автомобиль Dream: новости, обзоры, машина дрим - характеристики, комплектации, разные поколения Dream – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dream: читайте уникальные новости об авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dream: читайте тематические статьи про авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль с системой ночного видения на тестах «За рулем»

Садков Георгий

Voyah Dream PHEV (EV). Цена в России от 9 290 000 ₽

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Wey 80</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/" target="_blank">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати, Wey 80 – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/" target="_blank">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross&nbsp;вы можете <a href="https://zr.romir.ru/" target="_blank">по этой ссылке</a>. </b></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды Wey 80 и Voyah Dream. </p><h2>Особенности Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Wey 80 – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p><span id="goog_652438498"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n-nL3Tz7YWS5ypdNXjFWcg=s800" alt="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599302" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div><span id="goog_652438499"></span><br /><p></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p>[readmore ids="976423" align="right"]</p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5h_qqTcOuiIff_VP12Ckw=s800" alt="Voyah Dream" title="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599303" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p><span id="docs-internal-guid-614230b4-7fff-d04a-06cb-235a91dd2940"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Варианты и цены Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p><span id="goog_652438504"></span><span id="goog_652438505"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J-YdBhN3P4WqCpJWfz3ccw=s800" alt="Voyah Dream" title="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599300" comment="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" /><span itemprop="description">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</span></div><div class="caption">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</div><br /><p></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p>[readmore ids="976093"]</p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение Wey 80 Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Wey 80</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m7F5kwqg4sD2p6ivN5Urxg=s800" alt="Wey 80" title="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599301" comment="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." /><span itemprop="description">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</span></div><div class="caption">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>У Wey 80 больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p>[table id="2306"]</p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Милешкин Кирилл

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 80: обзоры, новости, машина вей80 - характеристики, комплектации, разные поколения 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 80: читайте тематические новости про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 80: читайте профессиональные статьи про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Wey 80</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/" target="_blank">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати, Wey 80 – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/" target="_blank">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross вы можете <a href="https://zr.romir.ru/" target="_blank">по этой ссылке</a>. </b></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды Wey 80 и Voyah Dream. </p><h2>Особенности Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Wey 80 – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p><span id="goog_652438498"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n-nL3Tz7YWS5ypdNXjFWcg=s800" alt="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599302" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div></span><span id="goog_652438499"></span><br /></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p>[readmore ids="976423" align="right"]</p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P5h_qqTcOuiIff_VP12Ckw=s800" alt="Voyah Dream" title="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599303" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p><span id="docs-internal-guid-614230b4-7fff-d04a-06cb-235a91dd2940"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Варианты и цены Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p><span id="goog_652438504"></span><span id="goog_652438505"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J-YdBhN3P4WqCpJWfz3ccw=s800" alt="Voyah Dream" title="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599300" comment="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" /><span itemprop="description">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</span></div><div class="caption">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</div><br /></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p>[readmore ids="976093"]</p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение Wey 80 Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Wey 80</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m7F5kwqg4sD2p6ivN5Urxg=s800" alt="Wey 80" title="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599301" comment="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." /><span itemprop="description">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</span></div><div class="caption">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</div><br /></p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>У Wey 80 больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p>[table id="2306"]</p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/"></a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати,  – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross вы можете <a href="https://zr.romir.ru/">по этой ссылке</a>. </b></p><p></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды  и Voyah Dream. </p><h2>Особенности  и Voyah Dream </h2><p> – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n-nL3Tz7YWS5ypdNXjFWcg=s800" width="800" height="500" />Wey 80<br /><p></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976423-sollers-st9-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RGUhrPUnfdXwLk2L7EBCFw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5h_qqTcOuiIff_VP12Ckw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p></p><h2>Варианты и цены  и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J-YdBhN3P4WqCpJWfz3ccw=s800" width="800" height="500" />Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!<br /><p></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976093-changan-cs75-plus-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение  Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m7F5kwqg4sD2p6ivN5Urxg=s800" width="800" height="500" />В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по  и Voyah Dream </h2><p>У  больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p></p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank"></a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/" target="_blank">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати, – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/" target="_blank">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross вы можете <a href="https://zr.romir.ru/" target="_blank">по этой ссылке</a>. </b></p><p></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды и Voyah Dream. </p><h2>Особенности и Voyah Dream </h2><p> – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p></p>Wey 80<br /><p></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p></p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p></p><br /><p></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p></p><h2>Варианты и цены и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p></p>Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!<br /><p></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p></p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p></p>В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.<br /><p></p><p></p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по и Voyah Dream </h2><p>У больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p></p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p><span>2023 год растормошил российский авторынок – в продаже появилось несколько десятков новинок. И среди всего этого разнообразия есть передовые по своим технологиям автомобили – электромобили и подключаемые гибриды. Сложно поверить, но их за год появилось сразу семь! Вы уже определились, какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время голосовать!</span></p> <p><span>Стартовала самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">голосования</a>&nbsp;будут определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.</span></p> <p><span>[table id="2051"]</span></p> <p><span>Большое&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">онлайн-голосование</a>&nbsp;уже вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами сможем понять, у кого больше шансов на победу.</span></p> <p><span>После того как вы укажете понравившийся вам автомобиль, переходите в&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">основное голосование</a>&nbsp;и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну.</span></p> <p><span>Напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года, три автомобиля Lada –&nbsp;</span><span>Vesta&nbsp;SW&nbsp;Cross</span><span>,&nbsp;</span><span>Niva&nbsp;Travel&nbsp;</span><span>и&nbsp;</span><span>Granta</span><span>.&nbsp;[table id="2064"]</span></p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v6ysP8l8rkOImvtsyLK4kQ=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467188" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>Итак, в 2023 году на рынке появилось семь новых электромобилей и подключаемых гибридов:</span></p> <p></p><ul><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/isky/" target="_blank">Evolute i-Sky</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/" target="_blank">Hongqi E-НS9</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/skywell/-/hti/" target="_blank">Skywell HT-i</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/dream/" target="_blank">Voyah Dream</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/free/" target="_blank">Voyah Free</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/passion/" target="_blank">Voyah Passion</a></span></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/tri/" target="_blank">Москвич<span> 3</span>е</a></li></ul><p></p> <p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HRasscJzBwZS4Ns060izzA=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467183" comment="Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод" /><span itemprop="description">Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод</span></div><div class="caption">Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mpSL4VNxYZK8_h5YSfK6hw=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467182" comment="Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод" /><span itemprop="description">Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод</span></div><div class="caption">Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод</div>[table id="1161"]<p></p> <p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rET8O8yQuKP8XwEd-Gsjwg=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467181" comment="Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод" /><span itemprop="description">Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод</span></div><div class="caption">Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNyDyjlWWnCW03BfMtKcpA=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467186" comment="Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" /><span itemprop="description">Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</span></div><div class="caption">Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</div>[table id="1161"]<p></p> <p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FYEh3drFh2cIiIBaRb-thA=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467184" comment="Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" /><span itemprop="description">Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</span></div><div class="caption">Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N4YgD5tFiS_0YyhlqF4ptQ=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467185" comment="Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод" /><span itemprop="description">Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод</span></div><div class="caption">Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод</div>[table id="1161"]<p></p> <p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ehP1H67ccydhEREpZh47sQ=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467187" comment="Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод" /><span itemprop="description">Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод</span></div><div class="caption">Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467190" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем» 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LLOESjAeixKPpcLEBk7TRw=s800" alt="Гран-при «За рулем» 2024" title="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467190" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в 2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет. <span>Evolute</span><span> </span><span>i</span>‑<span>Sky</span>, <span>Hongqi</span><span> </span><span>E</span>‑Н<span>S9</span>, <span>Skywell</span><span> </span><span>HT</span>-<span>i</span>, <span>Voyah</span><span> </span><span>Dream</span>, <span>Voyah</span><span> </span><span>Free</span>, <span>Voyah</span><span> </span><span>Passion</span><span> </span>и Москвич 3е<span>&nbsp;</span>как<span>&nbsp;</span>раз<span>&nbsp;</span>из<span>&nbsp;</span>их<span>&nbsp;</span>числа.<span>&nbsp;</span>А вот насколько они хороши, решать вам.</p> <p><span>Прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение!</span></p> <h4><span>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</span></h4> <ul type="disc"> <li><b><i><span>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024 –&nbsp;</span></i></b><b><span><a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank"><i>компания Cordiant</i></a><i>.</i></span></b><span></span></li> <li><b><i><span>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 –&nbsp;</span></i></b><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></span></li> <li><b><i><span>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно узнать&nbsp;</span></i></b><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></span></li> <li><b><i><span>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;</span></i></b><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></span></li> </ul>

Skywell

Автомобили Skywell: модели, новости, обзор машин Скайвелл – все модели, новинки, линейка Skywell – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skywell: читайте уникальные новости про авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skywell: читайте свежие статьи об авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

HT-i

Автомобиль HT-i: новости, обзоры, машина ашти - разные поколения, комплектации, характеристики HT-i – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HT-i: читайте интересные новости об авто модели ашти – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HT-i: читайте профессиональные статьи про автомобили модели ашти – сайт За Рулем www.zr.ru

Passion

Автомобиль Passion: обзоры, новости, машина пассион - характеристики, комплектации, разные поколения Passion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Passion: читайте интересные новости про автомобили модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Passion: читайте уникальные статьи про авто модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Free

Автомобиль Free: новости, обзоры, машина фрии - комплектации, разные поколения, характеристики Free – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Free: читайте тематические новости об авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Free: читайте тематические статьи про авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Sky

Автомобиль i-Sky: обзоры, новости, машина айскай - характеристики, разные поколения, комплектации i-Sky – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Sky: читайте интересные новости об авто модели айскай – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Sky: читайте тематические статьи про автомобили модели айскай – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>2023 год растормошил российский авторынок – в продаже появилось несколько десятков новинок. И среди всего этого разнообразия есть передовые по своим технологиям автомобили – электромобили и подключаемые гибриды. Сложно поверить, но их за год появилось сразу семь! Вы уже определились, какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время голосовать!</span></p> <p><span>Стартовала самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">голосования</a> будут определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.</span></p> <p><span>[table id="2051"]</span></p> <p><span>Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">онлайн-голосование</a> уже вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами сможем понять, у кого больше шансов на победу.</span></p> <p><span>После того как вы укажете понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">основное голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну.</span></p> <p><span>Напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года, три автомобиля Lada – </span><span>Vesta SW Cross</span><span>, </span><span>Niva Travel </span><span>и </span><span>Granta</span><span>. [table id="2064"]</span></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v6ysP8l8rkOImvtsyLK4kQ=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467188" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span>Итак, в 2023 году на рынке появилось семь новых электромобилей и подключаемых гибридов:</span></p> <p></p><ul><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/isky/" target="_blank">Evolute i-Sky</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/" target="_blank">Hongqi E-НS9</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/skywell/-/hti/" target="_blank">Skywell HT-i</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/dream/" target="_blank">Voyah Dream</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/free/" target="_blank">Voyah Free</a></span></li><li><span><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/passion/" target="_blank">Voyah Passion</a></span></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/tri/" target="_blank">Москвич<span> 3</span>е</a></li></ul><p></p> <p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HRasscJzBwZS4Ns060izzA=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467183" comment="Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод" /><span itemprop="description">Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод</span></div><div class="caption">Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mpSL4VNxYZK8_h5YSfK6hw=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467182" comment="Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод" /><span itemprop="description">Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод</span></div><div class="caption">Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод</div>[table id="1161"]</span></p> <p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rET8O8yQuKP8XwEd-Gsjwg=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467181" comment="Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод" /><span itemprop="description">Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод</span></div><div class="caption">Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNyDyjlWWnCW03BfMtKcpA=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467186" comment="Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" /><span itemprop="description">Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</span></div><div class="caption">Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</div>[table id="1161"]</span></p> <p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FYEh3drFh2cIiIBaRb-thA=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467184" comment="Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод" /><span itemprop="description">Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</span></div><div class="caption">Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N4YgD5tFiS_0YyhlqF4ptQ=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467185" comment="Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод" /><span itemprop="description">Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод</span></div><div class="caption">Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод</div>[table id="1161"]</span></p> <p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ehP1H67ccydhEREpZh47sQ=s800" alt="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" title="Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467187" comment="Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод" /><span itemprop="description">Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод</span></div><div class="caption">Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1467190" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем» 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LLOESjAeixKPpcLEBk7TRw=s800" alt="Гран-при «За рулем» 2024" title="Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1467190" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]</p><p>Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в 2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет. <span>Evolute</span><span> </span><span>i</span>‑<span>Sky</span>, <span>Hongqi</span><span> </span><span>E</span>‑Н<span>S9</span>, <span>Skywell</span><span> </span><span>HT</span>-<span>i</span>, <span>Voyah</span><span> </span><span>Dream</span>, <span>Voyah</span><span> </span><span>Free</span>, <span>Voyah</span><span> </span><span>Passion</span><span> </span>и Москвич 3е<span> </span>как<span> </span>раз<span> </span>из<span> </span>их<span> </span>числа.<span> </span>А вот насколько они хороши, решать вам.</p> <p><span>Прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение!</span></p> <h4><span>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</span></h4> <ul type="disc"> <li><b><i><span>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024 – </span></i></b><b><span><a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank"><i>компания Cordiant</i></a><i>.</i></span></b><span></span></li> <li><b><i><span>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – </span></i></b><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></span></li> <li><b><i><span>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно узнать </span></i></b><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></span></li> <li><b><i><span>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </span></i></b><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></span></li> </ul>

<p>2023 год растормошил российский
авторынок – в продаже появилось несколько десятков новинок. И среди всего этого
разнообразия есть передовые по своим технологиям автомобили – электромобили и
подключаемые гибриды. Сложно поверить, но их за год появилось сразу семь! Вы
уже определились, какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время
голосовать!</p>

<p>Стартовала самая престижная
автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">голосования</a> будут
определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из
них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое
строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.</p>

<p></p>

<p>Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">онлайн-голосование</a> уже
вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не
дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами
сможем понять, у кого больше шансов на победу.</p>

<p>После того как вы укажете
понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">основное
голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря
своей технологичности, практичности и дизайну.</p>

<p>Напоминаем, что в этом году мы
разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года,
три автомобиля Lada – Vesta SW Cross, Niva Travel и Granta. </p>

<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v6ysP8l8rkOImvtsyLK4kQ=s800" width="800" height="499" /><br /><p></p>

<p>Итак, в 2023 году на рынке
появилось семь новых электромобилей и подключаемых гибридов:</p>

<p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/isky/">Evolute i-Sky</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/">Hongqi E-НS9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/skywell/-/hti/">Skywell HT-i</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/dream/">Voyah Dream</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/free/">Voyah Free</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/passion/">Voyah Passion</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/tri/">Москвич 3е</a></li></ul><p></p>













<p>[table
id="1529"]</p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HRasscJzBwZS4Ns060izzA=s800" width="800" height="500" />Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mpSL4VNxYZK8_h5YSfK6hw=s800" width="800" height="500" />Hongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод<p></p>

<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rET8O8yQuKP8XwEd-Gsjwg=s800" width="800" height="500" />Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNyDyjlWWnCW03BfMtKcpA=s800" width="800" height="500" />Voyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод<p></p>

<p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FYEh3drFh2cIiIBaRb-thA=s800" width="800" height="500" />Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N4YgD5tFiS_0YyhlqF4ptQ=s800" width="800" height="500" />Voyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод<p></p>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ehP1H67ccydhEREpZh47sQ=s800" width="800" height="500" />Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LLOESjAeixKPpcLEBk7TRw=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в
2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не
в счет. Evolute i‑Sky, Hongqi E‑НS9, Skywell HT-i, Voyah Dream, Voyah Free,
Voyah Passion и
Москвич 3е как раз из их числа. А
вот насколько они хороши, решать вам.</p>

<p>Прежде чем перейти в форму для
голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше
мнение!</p>

<h4>Все подробности о конкурсе
собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на
нашем сайте.</h4>

<ul>
 <li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024
     – </i></b><b><a href="https://cordiant.ru/#car"><i>компания Cordiant</i></a><i>.</i></b></li>
 <li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
 <li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно
     узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
 <li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые
     машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
</ul>

<p>2023 год растормошил российский авторынок – в продаже появилось несколько десятков новинок. И среди всего этого разнообразия есть передовые по своим технологиям автомобили – электромобили и подключаемые гибриды. Сложно поверить, но их за год появилось сразу семь! Вы уже определились, какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время голосовать!</p> <p>Стартовала самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">голосования</a> будут определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.</p> <p></p> <p>Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">онлайн-голосование</a> уже вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами сможем понять, у кого больше шансов на победу.</p> <p>После того как вы укажете понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">основное голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну.</p> <p>Напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года, три автомобиля Lada – Vesta SW Cross, Niva Travel и Granta. </p> <p></p><br /><p></p> <p>Итак, в 2023 году на рынке появилось семь новых электромобилей и подключаемых гибридов:</p> <p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/isky/" target="_blank">Evolute i-Sky</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/" target="_blank">Hongqi E-НS9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/skywell/-/hti/" target="_blank">Skywell HT-i</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/dream/" target="_blank">Voyah Dream</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/free/" target="_blank">Voyah Free</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/passion/" target="_blank">Voyah Passion</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/tri/" target="_blank">Москвич 3е</a></li></ul><p></p> <p>[table id="1529"]</p>Evolute i‑Sky, универсал, 204 л. с. (электромотор), передний приводHongqi E‑НS9, универсал, 551 л. с. (электромоторы), полный привод<p></p> <p></p>Skywell HT-i, универсал, 177+103 л. с. (электромотор+ДВС), передний приводVoyah Dream, минивэн, 435 или 393+129 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный привод<p></p> <p></p>Voyah Free, универсал, 693 или 489+108 л. с. (электромоторы или электромоторы+ДВС), полный приводVoyah Passion, седан, 510 л. с. (электромоторы), полный привод<p></p> <p></p>Москвич 3е, универсал, 193 л. с. (электромотор), передний привод<p></p><p>Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в 2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет. Evolute i‑Sky, Hongqi E‑НS9, Skywell HT-i, Voyah Dream, Voyah Free, Voyah Passion и Москвич 3е как раз из их числа. А вот насколько они хороши, решать вам.</p> <p>Прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение!</p> <h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4> <ul> <li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024 – </i></b><b><a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank"><i>компания Cordiant</i></a><i>.</i></b></li> <li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li> <li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li> <li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li> </ul>

Выбираем лучшие электромобили и гибриды — выигрываем Ладу!

Компании-производители

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<h2> Почему так дорого?</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Самый дорогой китайский кроссовер на тестах «За рулем»: 4,7 с до 100 км/ч!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944589-voyah-free-2023-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZydpKqKg4Bwt_ptOKYvb4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Помню ощущения от своего первого полета на «Дримлайнере»: простор, комфорт и необыкновенная тишина надолго отложились в памяти. И вот я еду на новом минивэне Voyah Dream, а ощущения те же самые! Похоже, китайцы сумели создать сухопутное воплощение именитого широкофюзеляжника.</p><p>Ну и бородатая шутка про автомобиль по цене Боинга относительно Дрима не такая уж и шутка – со стартовой ценой в 9,3 млн рублей на нашем рынке он занимает первое место по дороговизне среди «китайцев».</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CMMzHKPDCINHR16wXvlyrA=s800" width="800" height="500" />Voyah Dream PHEV (EV). Цена в России от 9 290 000 ₽<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="ТОП-5 китайских автобрендов: какой выбрать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944487-top-5-kitajskikh-avtobrendov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tmAnkc_ggw8kX4JXst5NzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="БАМ: история трудового подвига" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944455-bam-istoriya-trudovogo-podviga/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IapmQyAiLtgAeMChdWZOaw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое топливо подходит для российских условий" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944225-ispytaniya-topliva-v-realnykh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HYZ6ScyzZTtvMDQU4rXcsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Архидорого! Но это уникальное предложение: другого полноразмерного вэна с роскошным салоном, электрической/гибридной силовой установкой и с официальной гарантией в продаже нет. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Роскошный аналог Toyota Alphard показали в Китае" data-href="https://www.zr.ru/content/news/944523-roskoshnyj-analog-toyota-alphar/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C1HdFJKz3jFQx7jJNRFhTQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>И всё же точит червячок сомнения: оправданы ли такие траты? Может, лучше купить привычный Alphard, Multivan или Старию?</p><p>По салону <a href="https://www.zr.ru/content/news/940197-v-rossii-startovali-prodazhi-vo/">Voyah</a> точно лучше: отделка и дизайн интереснее, богаче оснащение. Уже «в базе» есть водительские ассистенты, круговой обзор, три экрана, видеорегистратор и даже система ночного видения (ее качество изображения – лучшее из всех, что когда-либо мне встречались). </p><p>На этом фоне отсутствие обогрева руля и русификации выглядит досадным недоразумением. Его скоро исправят.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kAOjg2btd5N9ZilQ1pRMKw=s800" width="800" height="500" />Из трех вариантов оформления виртуальной приборки самый наглядный – с классическими шкалами.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iGhTxZV5KxnnWl_PxEsYDA=s800" width="800" height="500" />На потолке пассажирского отсека – отдельный пульт управления: климат-контроль трехзонный.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2JXmyIFscDx-7tgJHKwEqw=s800" width="800" height="500" />Очень понравились кармашки для ­смартфонов.<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0FgXK-uPi90VEAHDKADXLQ=s800" width="800" height="500" />По оформлению и щедрости оснащения интерьер соперничает с представительскими седанами. В отделке используется экокожа, на ощупь – не отличить от наппы.<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_RTk4Qs_RFHReieBrwE5Pw=s800" width="800" height="562" />Обещано, что система ночного видения способна «смотреть» на 150 м. По факту «бьет» дальше.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как Alphard, только еще роскошнее: в Шанхае представлен новый Lexus LM" data-href="https://www.zr.ru/content/news/942319-kak-alphard-tolko-eshche-roskosh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ntfAy9DPkGdLwJI3NoRGhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вмешательство в софт, кстати, дело нелегкое: чтобы сделать резервную копию, требуется 142 гигабайта свободной памяти!</p><p>Dream вполне можно использовать как альтернативу представительским седанам. На втором ряду – два раздельных кресла с индивидуальными регулировками (электрическими, конечно), обогревом, вентиляцией и массажем. И – выдвижная подколенная секция, позволяющая превратить сиденье в некое подобие шезлонга. А когда отодвинул от себя переднее сиденье, получил лимузинный простор. Хотя по сервису представительским седанам Dream всё же уступает: задней медиасистемы не предусмотрено, шторок на окнах нет.</p><p>На третьем ряду – сплошной трехместный диван с разделенной в соотношении 60/40 спинкой. Сидеть там вполне вольготно, но условия не такие шикарные: отделка сиденья без перфорации, подоконники жесткие, подлокотников нет.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8h-ENU3lmSMM5ObHDut_6Q=s800" width="800" height="500" />Пухлые сиденья на удивление хорошо спрофилированы и недурно держат в поворотах.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DmGQroXQNCVHRbhiazEEJQ=s800" width="800" height="500" />Сиденья второго ряда – с оттоманками.<p></p><h2>Как едет?</h2><p>Построен Dream на общей c <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944032-ehtot-kitajskij-premium-krossov/">кроссовером Free</a> полноприводной платформе. Она не подразумевает версий только с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).</p><p></p><h4>ОПЕРАЦИЯ «ВОЗДУХ»</h4><p>Платформа ESSA (Electrical, Smart, Safety, Architecture) подразумевает переднюю двухрычажную подвеску и заднюю многорычажку. Все элементы выполнены из алюминия. Уже в стандарте шасси оснащено пневмобаллонами, обеспечивающими высокую плавность хода.</p><p>В стандартном режиме дорожный просвет составляет 150 мм. На трассе кузов автоматически «приседает» на 20 мм. На бездорожье клиренс можно увеличить на 30 мм. При достижении 40 км/ч он автоматически возвращается к стандартному значению.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Премиум-седан Voyah Passion уже в России: где и за сколько можно купить" data-href="https://www.zr.ru/content/news/943259-premium-sedan-voyah-passion-uzh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BTgP98TnX98Rv9mnTeqsvw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Базовая версия – гибридная, с запасом хода 750 км. Полуторалитровый бензиновый турбомотор (129 л. с.) вращает генератор, подзаряжая тяговый аккумулятор емкостью 25,6 кВт·ч. Пара синхронных электромоторов выдают суммарную пиковую мощность 393 л. с. и разгоняют 2,5‑тонный вэн до сотни за 6,6 с.</p><p>Казалось бы, всё замечательно. Но гармонии нет. На извилистой дорожке я почти не чувствую машину, из-за тяжелого носа она не очень-то охотно заныривает в повороты. Да и генераторная установка работает не сказать чтобы бесшумно – в салоне отчетливо слышен гул.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uddpSWOWreS3QvT8VEz0KQ=s800" width="800" height="500" />Пятая дверь и сдвижные боковые уже «в базе» с электроприводом. На сдвижных дверях стоит блокировка: при открытом заправочном лючке они не отъезжают.<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V5v07zi031bYJwwRuPb_kw=s800" width="800" height="500" />Багажник вместительный даже с разложенными спинками третьего ряда. Но шторка здесь была бы не лишней.<p></p><p></p><h2>Электроверсия – круче!</h2><p>Чисто электрическая модификация (у нее электромоторы мощнее – 435 л. с.) понравилась больше. Акустический комфорт выше, лучше и стабильность в поворотах, и это несмотря на увеличенную на центнер массу. Почему так вышло? Потому что убрали с носа тяжелый ДВС, а вся прибавка пришлась на расположенные в пределах колесной базы аккумуляторы.</p><div>Динамика электровэна горячее: сотня покоряется за 5,9 с. При этом ускорение более линейное, понятное. Тяговый аккумулятор на 109 кВт·ч обеспечивает автономность 482 км по циклу WLTP. Похоже на правду: я проехал 400 верст, а в батарее оставалось еще 12% заряда.</div><p>Согласно показаниям трипкомпьютера, средний расход энергии электровэном составил 24 кВт·ч. У гибрида – 21 кВт·ч. Но я всё равно голосую за «электричку»: она шустрее, лучше управляется, реже требует техобслуживания (раз в 15 тысяч км вместо раза в 10 тысяч при том, что само ТО дешевле – в моторе не надо менять масло, фильтры, свечи). В отличие от гибрида, версию EV можно заряжать не только переменным, но и «быстрым» постоянным током. Сплошные преимущества.</p><p>Если уж раскошеливаться, то на более продвинутую, более интересную машину. Многие так и делают. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fmG4o-oQ3LQawtRcWhWV9w=s800" width="800" height="500" />На гальку пляжа выезжал смело – полный привод не давал усомниться в своих возможностях.<br /><p></p><h4>Voyah Dream PHEV (EV)*</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5315 / 1985 / 1800 /3200 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 427 л</li><li><b>Снаряженная масса</b> 2540 (2625) кг</li><li><b>Двигатель передний:</b> электрический, синхронный; 130 кВт / 176 л. с.; 300 Н·м (160 кВт / 217,5 л. с.; 310 Н·м)</li><li><b>Двигатель задний: </b>электрический, синхронный; 160 кВт / 217,5 л. с.; 310 Н·м (160 кВт / 271,5 л. с.; 310 Н·м)</li><li><b>Суммарно:</b> 320 кВт / 435 л. с. и 620 Н·м (320 кВт/435 л. с. и 620 Н·м)</li><li><b>ДВС </b>бензиновый, 1476 см3; 95 кВт/129 л. с. (–)</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 6,6 c (5,9 с)</li><li><b>Максимальная скорость</b> 200 км/ч</li><li><b>Запас хода</b> 750 км (482 км)</li><li><b>Емкость аккумулятора</b> 25,6 кВт·ч (109 кВт·ч)</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод</li></ul><p></p><p><i>* В скобках – данные чисто электрической версии.</i></p><p><br /></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» теперь можно
смотреть на </i></b><a href="https://rutube.ru/channel/23877543/"><b><i>RuTube</i></b><b><i><br />
</i></b></a></li></ul><b><i></i></b><p></p><br /><p></p>

<h2> Почему так дорого?</h2><p></p><p>Помню ощущения от своего первого полета на «Дримлайнере»: простор, комфорт и необыкновенная тишина надолго отложились в памяти. И вот я еду на новом минивэне Voyah Dream, а ощущения те же самые! Похоже, китайцы сумели создать сухопутное воплощение именитого широкофюзеляжника.</p><p>Ну и бородатая шутка про автомобиль по цене Боинга относительно Дрима не такая уж и шутка – со стартовой ценой в 9,3 млн рублей на нашем рынке он занимает первое место по дороговизне среди «китайцев».</p><p></p>Voyah Dream PHEV (EV). Цена в России от 9 290 000 ₽<br /><p></p><p></p><p>Архидорого! Но это уникальное предложение: другого полноразмерного вэна с роскошным салоном, электрической/гибридной силовой установкой и с официальной гарантией в продаже нет. </p><p></p><p>И всё же точит червячок сомнения: оправданы ли такие траты? Может, лучше купить привычный Alphard, Multivan или Старию?</p><p>По салону <a href="https://www.zr.ru/content/news/940197-v-rossii-startovali-prodazhi-vo/" target="_blank">Voyah</a> точно лучше: отделка и дизайн интереснее, богаче оснащение. Уже «в базе» есть водительские ассистенты, круговой обзор, три экрана, видеорегистратор и даже система ночного видения (ее качество изображения – лучшее из всех, что когда-либо мне встречались). </p><p>На этом фоне отсутствие обогрева руля и русификации выглядит досадным недоразумением. Его скоро исправят.</p><p></p>Из трех вариантов оформления виртуальной приборки самый наглядный – с классическими шкалами.На потолке пассажирского отсека – отдельный пульт управления: климат-контроль трехзонный.Очень понравились кармашки для ­смартфонов.<p></p><p></p>По оформлению и щедрости оснащения интерьер соперничает с представительскими седанами. В отделке используется экокожа, на ощупь – не отличить от наппы.<p></p><p></p>Обещано, что система ночного видения способна «смотреть» на 150 м. По факту «бьет» дальше.<br /><p></p><p></p><p>Вмешательство в софт, кстати, дело нелегкое: чтобы сделать резервную копию, требуется 142 гигабайта свободной памяти!</p><p>Dream вполне можно использовать как альтернативу представительским седанам. На втором ряду – два раздельных кресла с индивидуальными регулировками (электрическими, конечно), обогревом, вентиляцией и массажем. И – выдвижная подколенная секция, позволяющая превратить сиденье в некое подобие шезлонга. А когда отодвинул от себя переднее сиденье, получил лимузинный простор. Хотя по сервису представительским седанам Dream всё же уступает: задней медиасистемы не предусмотрено, шторок на окнах нет.</p><p>На третьем ряду – сплошной трехместный диван с разделенной в соотношении 60/40 спинкой. Сидеть там вполне вольготно, но условия не такие шикарные: отделка сиденья без перфорации, подоконники жесткие, подлокотников нет.</p><p></p>Пухлые сиденья на удивление хорошо спрофилированы и недурно держат в поворотах.Сиденья второго ряда – с оттоманками.<p></p><h2>Как едет?</h2><p>Построен Dream на общей c <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944032-ehtot-kitajskij-premium-krossov/" target="_blank">кроссовером Free</a> полноприводной платформе. Она не подразумевает версий только с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).</p><p></p><h4>ОПЕРАЦИЯ «ВОЗДУХ»</h4><p>Платформа ESSA (Electrical, Smart, Safety, Architecture) подразумевает переднюю двухрычажную подвеску и заднюю многорычажку. Все элементы выполнены из алюминия. Уже в стандарте шасси оснащено пневмобаллонами, обеспечивающими высокую плавность хода.</p><p>В стандартном режиме дорожный просвет составляет 150 мм. На трассе кузов автоматически «приседает» на 20 мм. На бездорожье клиренс можно увеличить на 30 мм. При достижении 40 км/ч он автоматически возвращается к стандартному значению.</p><p></p><p></p><p>Базовая версия – гибридная, с запасом хода 750 км. Полуторалитровый бензиновый турбомотор (129 л. с.) вращает генератор, подзаряжая тяговый аккумулятор емкостью 25,6 кВт·ч. Пара синхронных электромоторов выдают суммарную пиковую мощность 393 л. с. и разгоняют 2,5‑тонный вэн до сотни за 6,6 с.</p><p>Казалось бы, всё замечательно. Но гармонии нет. На извилистой дорожке я почти не чувствую машину, из-за тяжелого носа она не очень-то охотно заныривает в повороты. Да и генераторная установка работает не сказать чтобы бесшумно – в салоне отчетливо слышен гул.</p><p></p>Пятая дверь и сдвижные боковые уже «в базе» с электроприводом. На сдвижных дверях стоит блокировка: при открытом заправочном лючке они не отъезжают.<p></p><p></p>Багажник вместительный даже с разложенными спинками третьего ряда. Но шторка здесь была бы не лишней.<p></p><p></p><h2>Электроверсия – круче!</h2><p>Чисто электрическая модификация (у нее электромоторы мощнее – 435 л. с.) понравилась больше. Акустический комфорт выше, лучше и стабильность в поворотах, и это несмотря на увеличенную на центнер массу. Почему так вышло? Потому что убрали с носа тяжелый ДВС, а вся прибавка пришлась на расположенные в пределах колесной базы аккумуляторы.</p><div>Динамика электровэна горячее: сотня покоряется за 5,9 с. При этом ускорение более линейное, понятное. Тяговый аккумулятор на 109 кВт·ч обеспечивает автономность 482 км по циклу WLTP. Похоже на правду: я проехал 400 верст, а в батарее оставалось еще 12% заряда.</div><p>Согласно показаниям трипкомпьютера, средний расход энергии электровэном составил 24 кВт·ч. У гибрида – 21 кВт·ч. Но я всё равно голосую за «электричку»: она шустрее, лучше управляется, реже требует техобслуживания (раз в 15 тысяч км вместо раза в 10 тысяч при том, что само ТО дешевле – в моторе не надо менять масло, фильтры, свечи). В отличие от гибрида, версию EV можно заряжать не только переменным, но и «быстрым» постоянным током. Сплошные преимущества.</p><p>Если уж раскошеливаться, то на более продвинутую, более интересную машину. Многие так и делают. </p><p></p>На гальку пляжа выезжал смело – полный привод не давал усомниться в своих возможностях.<br /><p></p><h4>Voyah Dream PHEV (EV)*</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5315 / 1985 / 1800 /3200 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 427 л</li><li><b>Снаряженная масса</b> 2540 (2625) кг</li><li><b>Двигатель передний:</b> электрический, синхронный; 130 кВт / 176 л. с.; 300 Н·м (160 кВт / 217,5 л. с.; 310 Н·м)</li><li><b>Двигатель задний: </b>электрический, синхронный; 160 кВт / 217,5 л. с.; 310 Н·м (160 кВт / 271,5 л. с.; 310 Н·м)</li><li><b>Суммарно:</b> 320 кВт / 435 л. с. и 620 Н·м (320 кВт/435 л. с. и 620 Н·м)</li><li><b>ДВС </b>бензиновый, 1476 см3; 95 кВт/129 л. с. (–)</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 6,6 c (5,9 с)</li><li><b>Максимальная скорость</b> 200 км/ч</li><li><b>Запас хода</b> 750 км (482 км)</li><li><b>Емкость аккумулятора</b> 25,6 кВт·ч (109 кВт·ч)</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод</li></ul><p></p><p><i>* В скобках – данные чисто электрической версии.</i></p><p><br /></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» теперь можно смотреть на </i></b><a href="https://rutube.ru/channel/23877543/" target="_blank"><b><i>RuTube</i></b><b><i><br /> </i></b></a></li></ul><b><i></i></b><p></p><br /><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Аналитики из агентства «Автостат» отметили, что ключевым преимуществом <a href="https://www.zr.ru/content/news/976340-nazvany-samye-deshevye-polnopri/" target="_blank">Haval Jolion</a> является большой процент полноприводных версий в продажах. Выход на рынок модификации Tenet T4 с полным приводом и ценой от 2,44 млн рублей может усилить конкуренцию, но не изменит расклад сил в сегменте.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>Многие дилеры подчеркивают, что покупатели массового сегмента главным образом смотрят на конечную цену и условия покупки. Небольшие различия в стоимости могут повлиять на выбор, однако большая часть клиентов все еще выбирает моноприводные версии. Поэтому расширение линейки полноприводных моделей у конкурентов не сильно скажется на спросе.</p><p>Потенциал роста продаж у моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976636-ehtot-krossover-vpervye-stal-sa/" target="_blank">Tenet T4</a> и T7 есть за счет корпоративных клиентов. Но в частном секторе Jolion по-прежнему занимает более прочные позиции благодаря известности бренда, хорошей ликвидности на вторичном рынке и длительному присутствию на российском рынке. Локальная сборка автомобиля помогает сохранять конкурентоспособные цены.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Конкуренты Tenet тоже выпускаются в России – например, на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. Среди моделей, которые могут усилить борьбу в SUV-сегменте, называются Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6. Но большинство участников рынка считают, что в ближайший год эти модели не смогут систематически обогнать Haval Jolion по продажам.</p><p>Тем не менее, новые данные продаж могут заставить Haval Jolion задуматься. В конце 2025 года Tenet T4 и Tenet T7 заняли первое и второе места по количеству проданных автомобилей, оставив Jolion на третьем месте в рейтинге. Это краткосрочный успех может стать закономерностью.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976674-1"><a class="story-link" href="/content/news/976674-smozhet-li-tenet-potesnit-hava/">Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Vxf-gaTKwlXtm1QxLcuFQQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tenet T4&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:725}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/VVDcM4nWZ0RGGqfUF1zriA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tenet T7&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/53z6_JoHg0SEEocTWHK_DA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«КА»: кто из конкурентов сможет догнать Haval Jolion </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vxf-gaTKwlXtm1QxLcuFQQ" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600779" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VVDcM4nWZ0RGGqfUF1zriA" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600781" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/53z6_JoHg0SEEocTWHK_DA" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600780" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов</span></div></div><span id="goog_1801660711"></span><span id="goog_1801660712"></span><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.</p><p> [table id="2004"]</p>

Ушакова Ирина

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Аналитики из агентства «Автостат» отметили, что ключевым преимуществом <a href="https://www.zr.ru/content/news/976340-nazvany-samye-deshevye-polnopri/" target="_blank">Haval Jolion</a> является большой процент полноприводных версий в продажах. Выход на рынок модификации Tenet T4 с полным приводом и ценой от 2,44 млн рублей может усилить конкуренцию, но не изменит расклад сил в сегменте.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>Многие дилеры подчеркивают, что покупатели массового сегмента главным образом смотрят на конечную цену и условия покупки. Небольшие различия в стоимости могут повлиять на выбор, однако большая часть клиентов все еще выбирает моноприводные версии. Поэтому расширение линейки полноприводных моделей у конкурентов не сильно скажется на спросе.</p><p>Потенциал роста продаж у моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976636-ehtot-krossover-vpervye-stal-sa/" target="_blank">Tenet T4</a> и T7 есть за счет корпоративных клиентов. Но в частном секторе Jolion по-прежнему занимает более прочные позиции благодаря известности бренда, хорошей ликвидности на вторичном рынке и длительному присутствию на российском рынке. Локальная сборка автомобиля помогает сохранять конкурентоспособные цены.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Конкуренты Tenet тоже выпускаются в России – например, на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. Среди моделей, которые могут усилить борьбу в SUV-сегменте, называются Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6. Но большинство участников рынка считают, что в ближайший год эти модели не смогут систематически обогнать Haval Jolion по продажам.</p><p>Тем не менее, новые данные продаж могут заставить Haval Jolion задуматься. В конце 2025 года Tenet T4 и Tenet T7 заняли первое и второе места по количеству проданных автомобилей, оставив Jolion на третьем месте в рейтинге. Это краткосрочный успех может стать закономерностью.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976674-1"><a class="story-link" href="/content/news/976674-smozhet-li-tenet-potesnit-hava/">Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Vxf-gaTKwlXtm1QxLcuFQQ","alt":"Tenet T4","width":1280,"height":725}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VVDcM4nWZ0RGGqfUF1zriA","alt":"Tenet T7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/53z6_JoHg0SEEocTWHK_DA","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«КА»: кто из конкурентов сможет догнать Haval Jolion </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vxf-gaTKwlXtm1QxLcuFQQ" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600779" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VVDcM4nWZ0RGGqfUF1zriA" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600781" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/53z6_JoHg0SEEocTWHK_DA" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600780" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов</span></div></div><span id="goog_1801660711"></span><span id="goog_1801660712"></span><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.</p><p> [table id="2004"]</p>

<p>Аналитики из агентства «Автостат» отметили, что ключевым преимуществом <a href="https://www.zr.ru/content/news/976340-nazvany-samye-deshevye-polnopri/"></a> является большой процент полноприводных версий в продажах. Выход на рынок модификации  с полным приводом и ценой от 2,44 млн рублей может усилить конкуренцию, но не изменит расклад сил в сегменте.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Многие дилеры подчеркивают, что покупатели массового сегмента главным образом смотрят на конечную цену и условия покупки. Небольшие различия в стоимости могут повлиять на выбор, однако большая часть клиентов все еще выбирает моноприводные версии. Поэтому расширение линейки полноприводных моделей у конкурентов не сильно скажется на спросе.</p><p>Потенциал роста продаж у моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976636-ehtot-krossover-vpervye-stal-sa/"></a> и T7 есть за счет корпоративных клиентов. Но в частном секторе Jolion по-прежнему занимает более прочные позиции благодаря известности бренда, хорошей ликвидности на вторичном рынке и длительному присутствию на российском рынке. Локальная сборка автомобиля помогает сохранять конкурентоспособные цены.</p><p> </p><p>Конкуренты Tenet тоже выпускаются в России – например, на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. Среди моделей, которые могут усилить борьбу в SUV-сегменте, называются Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6. Но большинство участников рынка считают, что в ближайший год эти модели не смогут систематически обогнать  по продажам.</p><p>Тем не менее, новые данные продаж могут заставить  задуматься. В конце 2025 года  и  заняли первое и второе места по количеству проданных автомобилей, оставив Jolion на третьем месте в рейтинге. Это краткосрочный успех может стать закономерностью.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vxf-gaTKwlXtm1QxLcuFQQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VVDcM4nWZ0RGGqfUF1zriA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/53z6_JoHg0SEEocTWHK_DA" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.</p><p> </p>

<p>Аналитики из агентства «Автостат» отметили, что ключевым преимуществом <a href="https://www.zr.ru/content/news/976340-nazvany-samye-deshevye-polnopri/" target="_blank"></a> является большой процент полноприводных версий в продажах. Выход на рынок модификации с полным приводом и ценой от 2,44 млн рублей может усилить конкуренцию, но не изменит расклад сил в сегменте.</p><p></p><p>Многие дилеры подчеркивают, что покупатели массового сегмента главным образом смотрят на конечную цену и условия покупки. Небольшие различия в стоимости могут повлиять на выбор, однако большая часть клиентов все еще выбирает моноприводные версии. Поэтому расширение линейки полноприводных моделей у конкурентов не сильно скажется на спросе.</p><p>Потенциал роста продаж у моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976636-ehtot-krossover-vpervye-stal-sa/" target="_blank"></a> и T7 есть за счет корпоративных клиентов. Но в частном секторе Jolion по-прежнему занимает более прочные позиции благодаря известности бренда, хорошей ликвидности на вторичном рынке и длительному присутствию на российском рынке. Локальная сборка автомобиля помогает сохранять конкурентоспособные цены.</p><p> </p><p>Конкуренты Tenet тоже выпускаются в России – например, на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. Среди моделей, которые могут усилить борьбу в SUV-сегменте, называются Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6. Но большинство участников рынка считают, что в ближайший год эти модели не смогут систематически обогнать по продажам.</p><p>Тем не менее, новые данные продаж могут заставить задуматься. В конце 2025 года и заняли первое и второе места по количеству проданных автомобилей, оставив Jolion на третьем месте в рейтинге. Это краткосрочный успех может стать закономерностью.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976674-1"><a class="story-link" href="/content/news/976674-smozhet-li-tenet-potesnit-hava/">Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Vxf-gaTKwlXtm1QxLcuFQQ","alt":"Tenet T4","width":1280,"height":725}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VVDcM4nWZ0RGGqfUF1zriA","alt":"Tenet T7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/53z6_JoHg0SEEocTWHK_DA","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«КА»: кто из конкурентов сможет догнать Haval Jolion </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vxf-gaTKwlXtm1QxLcuFQQ" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600779" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VVDcM4nWZ0RGGqfUF1zriA" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600781" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/53z6_JoHg0SEEocTWHK_DA" alt="Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов — фото 1600780" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.</p><p> </p>

Сможет ли Tenet потеснить Haval Jolion: ответ экспертов

Александр Артеменков/ТАСС

Haval Jolion

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/01/19/dognat-haval-jolion/

Voyah>Dream