Китай

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

DHT PHEV

Автомобиль DHT PHEV: новости, обзоры, машина диашти пшев - комплектации, характеристики, разные поколения DHT PHEV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DHT PHEV: читайте профессиональные новости об авто модели диашти пшев – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DHT PHEV: читайте интересные статьи про автомобили модели диашти пшев – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Китайский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963404-nadezhnost-dongfeng/" target="_blank">Dongfeng</a>&nbsp;впервые за долгое время вышел на вторую позицию в рейтинге продаж крупнотоннажных грузовиков (сегмент HCV).</p><p>[readmore ids="979128" align="right"]</p><p>Об этом говорит статистика продаж в марте, опубликованная «Автостатом». В первый весенний месяц Dongfeng продал в России 317 своих тяжелых грузовиков, причем львиная доля пришлась на одну модель – магистральник Dongfeng 4180.</p><p>Впереди – только российский КАМАЗ, но его лидерству ничего не угрожает: в марте челнинские грузовики разошлись в объеме 1204 единиц. Правда, тут драйвером продаж является совсем другая модель – полноприводный трехосник КАМАЗ-43118, реализованный в марте в количестве 325 штук.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng стал лучшим иностранным грузовым брендом в РФ по итогам продаж в марте</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/84RpckORokW6Z3HBYlZhaQ=s800" alt="Dongfeng стал лучшим иностранным грузовым брендом в РФ по итогам продаж в марте" title="Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616821" comment="Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H" /><span itemprop="description">Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H</span></div><div class="caption">Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H</div><br /><p></p><p>А вот позади кипит сражение: в мартовский Топ-5 также вошли Ural (306 шт.), FAW (275 шт.) и Valdai (271 шт.). Надо сказать, такой рейтинг разительно отличается от картины, царившей на грузовом авторынке в <a href="https://www.zr.ru/content/news/939848-kitajskij-brend-obognal-kamaz/" target="_blank">2022</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/947891-kamaz-protiv-kitajtsev-kto/" target="_blank">2023</a>&nbsp;и <a href="https://www.zr.ru/content/news/952194-vpervye-v-sovremennoj-istorii/" target="_blank">2024-м</a> годах. В целом же минувший март немного просел относительно прошлогодних показателей: в марте-2025 в РФ было продано на 7,1% больше машин сегмента HCV.</p><p>[table id="2006"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>Китайский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963404-nadezhnost-dongfeng/" target="_blank">Dongfeng</a> впервые за долгое время вышел на вторую позицию в рейтинге продаж крупнотоннажных грузовиков (сегмент HCV).</p><p></p><p>Об этом говорит статистика продаж в марте, опубликованная «Автостатом». В первый весенний месяц Dongfeng продал в России 317 своих тяжелых грузовиков, причем львиная доля пришлась на одну модель – магистральник Dongfeng 4180.</p><p>Впереди – только российский КАМАЗ, но его лидерству ничего не угрожает: в марте челнинские грузовики разошлись в объеме 1204 единиц. Правда, тут драйвером продаж является совсем другая модель – полноприводный трехосник КАМАЗ-43118, реализованный в марте в количестве 325 штук.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng стал лучшим иностранным грузовым брендом в РФ по итогам продаж в марте</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/84RpckORokW6Z3HBYlZhaQ=s800" alt="Dongfeng стал лучшим иностранным грузовым брендом в РФ по итогам продаж в марте" title="Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616821" comment="Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H" /><span itemprop="description">Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H</span></div><div class="caption">Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H</div><br /></p><p>А вот позади кипит сражение: в мартовский Топ-5 также вошли Ural (306 шт.), FAW (275 шт.) и Valdai (271 шт.). Надо сказать, такой рейтинг разительно отличается от картины, царившей на грузовом авторынке в <a href="https://www.zr.ru/content/news/939848-kitajskij-brend-obognal-kamaz/" target="_blank">2022</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/947891-kamaz-protiv-kitajtsev-kto/" target="_blank">2023</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/952194-vpervye-v-sovremennoj-istorii/" target="_blank">2024-м</a> годах. В целом же минувший март немного просел относительно прошлогодних показателей: в марте-2025 в РФ было продано на 7,1% больше машин сегмента HCV.</p><p></p>

<p>Китайский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963404-nadezhnost-dongfeng/">Dongfeng</a> впервые за долгое время вышел на вторую позицию в рейтинге продаж крупнотоннажных грузовиков (сегмент HCV).</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="КАМАЗы получат обновленные моторы и трансмиссию" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979128-kamazy-poluchat-obnovlennye-mot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bQbTU7VkiVrGaa4FHR0yNg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Об этом говорит статистика продаж в марте, опубликованная «Автостатом». В первый весенний месяц Dongfeng продал в России 317 своих тяжелых грузовиков, причем львиная доля пришлась на одну модель – магистральник Dongfeng 4180.</p><p>Впереди – только российский КАМАЗ, но его лидерству ничего не угрожает: в марте челнинские грузовики разошлись в объеме 1204 единиц. Правда, тут драйвером продаж является совсем другая модель – полноприводный трехосник КАМАЗ-43118, реализованный в марте в количестве 325 штук.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/84RpckORokW6Z3HBYlZhaQ=s800" width="800" height="500" />Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H<br /><p></p><p>А вот позади кипит сражение: в мартовский Топ-5 также вошли Ural (306 шт.), FAW (275 шт.) и Valdai (271 шт.). Надо сказать, такой рейтинг разительно отличается от картины, царившей на грузовом авторынке в <a href="https://www.zr.ru/content/news/939848-kitajskij-brend-obognal-kamaz/">2022</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/947891-kamaz-protiv-kitajtsev-kto/">2023</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/952194-vpervye-v-sovremennoj-istorii/">2024-м</a> годах. В целом же минувший март немного просел относительно прошлогодних показателей: в марте-2025 в РФ было продано на 7,1% больше машин сегмента HCV.</p><p></p>

<p>Китайский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963404-nadezhnost-dongfeng/" target="_blank">Dongfeng</a> впервые за долгое время вышел на вторую позицию в рейтинге продаж крупнотоннажных грузовиков (сегмент HCV).</p><p></p><p>Об этом говорит статистика продаж в марте, опубликованная «Автостатом». В первый весенний месяц Dongfeng продал в России 317 своих тяжелых грузовиков, причем львиная доля пришлась на одну модель – магистральник Dongfeng 4180.</p><p>Впереди – только российский КАМАЗ, но его лидерству ничего не угрожает: в марте челнинские грузовики разошлись в объеме 1204 единиц. Правда, тут драйвером продаж является совсем другая модель – полноприводный трехосник КАМАЗ-43118, реализованный в марте в количестве 325 штук.</p><p></p><p></p>Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H<br /><p></p><p>А вот позади кипит сражение: в мартовский Топ-5 также вошли Ural (306 шт.), FAW (275 шт.) и Valdai (271 шт.). Надо сказать, такой рейтинг разительно отличается от картины, царившей на грузовом авторынке в <a href="https://www.zr.ru/content/news/939848-kitajskij-brend-obognal-kamaz/" target="_blank">2022</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/947891-kamaz-protiv-kitajtsev-kto/" target="_blank">2023</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/952194-vpervye-v-sovremennoj-istorii/" target="_blank">2024-м</a> годах. В целом же минувший март немного просел относительно прошлогодних показателей: в марте-2025 в РФ было продано на 7,1% больше машин сегмента HCV.</p><p></p>

Китайский бренд стал лидером среди грузовиков-иномарок — КАМАЗ в опасности?

Dongfeng 4180 потеснил на пьедестале прежнего иностранного фаворита: 309 проданных в марте экземпляров против всего 254 тягачей Sitrak C7H

<p>На прииске «Молодо» в Якутии приступил к работе новейший сверхтяжелый <a href="https://www.zr.ru/content/news/973961-v-rossii-nachali-vypusk-novejshi/" target="_blank">бульдозер</a> D40, выпущенный Челябинским заводом ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш». </p><p>[readmore ids="978487" align="right"] </p><p>Эту 75-тонную машину создавали вместе со специалистами АО «Алмазы Анабара» (структура группы «Алроса»), и теперь она должна стать полноценной отечественной альтернативой импортной технике, работающей в экстремальных условиях Крайнего Севера.</p><p>Еще в конце марта 2026 года на производственной площадке завершился комплекс монтажных работ. Сейчас бульдозер готовится к полноценной эксплуатации в карьере. Это первая машина из трех выпущенных заводом, которую отправили на испытания в суровый якутский климат.</p><p>[table id="2286"] </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p11PqVnLef5r3AyL3EAcKA=s800" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616571" comment="Бульдозер D40" /><span itemprop="description">Бульдозер D40</span></div><div class="caption">Бульдозер D40</div>&nbsp;<p></p><p>Модель D40 – флагман линейки ДСТ-УРАЛ. Ее проектировали под жесткие требования недропользователей Якутии: машина обязана работать при экстремально низких температурах, надежно справляться с твердыми и обводненными грунтами, сохраняя высокую производительность. </p><p>Технические характеристики впечатляют: эксплуатационная масса – 75 тонн, дизельный мотор объемом 16,6 л, мощностью769 л.с., а объем отвала достигает 18,5 куб. метра, что позволяет бульдозеру эффективно перемещать огромные объемы горной массы. Топливный бак - 1200 литров.&nbsp;</p><p>[readmore ids="978056" align="right"]</p><p>Особенность новинки – гидростатическая трансмиссия с электронным управлением. Она обеспечивает плавную регулировку скорости и точное позиционирование техники, что критически важно при разработке алмазных приисков. Кроме того, просторная кабина оснащена системами контроля состояния всех узлов. В условиях отдаленных приисков такой контроль жизненно необходим, чтобы предотвращать поломки и не оставлять машину без ремонта за многие километры от ремонтной базы. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979093-1"><a class="story-link" href="/content/news/979093-buldozer-bogatyr-iz-chelyabins/">Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Бульдозер D40&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Бульдозер D40&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Бульдозер D40&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Бульдозер D40&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Бульдозер D40&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Бульдозер D40&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">75 тонн и 769 л.с.: наш бульдозер заменил импортную технику на алмазных приисках </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616634" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616635" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616636" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616637" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616638" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616639" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту</span></div></div><span id="goog_1814236627"></span><span id="goog_1814236628"></span><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Алексеева Елена

<p>На прииске «Молодо» в Якутии приступил к работе новейший сверхтяжелый <a href="https://www.zr.ru/content/news/973961-v-rossii-nachali-vypusk-novejshi/" target="_blank">бульдозер</a> D40, выпущенный Челябинским заводом ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш». </p><p> </p><p>Эту 75-тонную машину создавали вместе со специалистами АО «Алмазы Анабара» (структура группы «Алроса»), и теперь она должна стать полноценной отечественной альтернативой импортной технике, работающей в экстремальных условиях Крайнего Севера.</p><p>Еще в конце марта 2026 года на производственной площадке завершился комплекс монтажных работ. Сейчас бульдозер готовится к полноценной эксплуатации в карьере. Это первая машина из трех выпущенных заводом, которую отправили на испытания в суровый якутский климат.</p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p11PqVnLef5r3AyL3EAcKA=s800" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616571" comment="Бульдозер D40" /><span itemprop="description">Бульдозер D40</span></div><div class="caption">Бульдозер D40</div> </p><p>Модель D40 – флагман линейки ДСТ-УРАЛ. Ее проектировали под жесткие требования недропользователей Якутии: машина обязана работать при экстремально низких температурах, надежно справляться с твердыми и обводненными грунтами, сохраняя высокую производительность. </p><p>Технические характеристики впечатляют: эксплуатационная масса – 75 тонн, дизельный мотор объемом 16,6 л, мощностью769 л.с., а объем отвала достигает 18,5 куб. метра, что позволяет бульдозеру эффективно перемещать огромные объемы горной массы. Топливный бак - 1200 литров. </p><p></p><p>Особенность новинки – гидростатическая трансмиссия с электронным управлением. Она обеспечивает плавную регулировку скорости и точное позиционирование техники, что критически важно при разработке алмазных приисков. Кроме того, просторная кабина оснащена системами контроля состояния всех узлов. В условиях отдаленных приисков такой контроль жизненно необходим, чтобы предотвращать поломки и не оставлять машину без ремонта за многие километры от ремонтной базы. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979093-1"><a class="story-link" href="/content/news/979093-buldozer-bogatyr-iz-chelyabins/">Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">75 тонн и 769 л.с.: наш бульдозер заменил импортную технику на алмазных приисках </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616634" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616635" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616636" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616637" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616638" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616639" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту</span></div></div><span id="goog_1814236627"></span><span id="goog_1814236628"></span><br /><p></p><p></p>

<p>На прииске «Молодо» в Якутии приступил к работе новейший сверхтяжелый <a href="https://www.zr.ru/content/news/973961-v-rossii-nachali-vypusk-novejshi/">бульдозер</a> D40, выпущенный Челябинским заводом ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш». </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Уникальный 20-тонник JAC с поворотной осью впечатляет своей маневренностью" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978487-unikalnyj-20-tonnik-jac-s-pov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8wwu-0Wqv_XAXWxRFvga5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Эту 75-тонную машину создавали вместе со специалистами АО «Алмазы Анабара» (структура группы «Алроса»), и теперь она должна стать полноценной отечественной альтернативой импортной технике, работающей в экстремальных условиях Крайнего Севера.</p><p>Еще в конце марта 2026 года на производственной площадке завершился комплекс монтажных работ. Сейчас бульдозер готовится к полноценной эксплуатации в карьере. Это первая машина из трех выпущенных заводом, которую отправили на испытания в суровый якутский климат.</p><p> </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p11PqVnLef5r3AyL3EAcKA=s800" width="800" height="500" />Бульдозер D40 <p></p><p>Модель D40 – флагман линейки ДСТ-УРАЛ. Ее проектировали под жесткие требования недропользователей Якутии: машина обязана работать при экстремально низких температурах, надежно справляться с твердыми и обводненными грунтами, сохраняя высокую производительность. </p><p>Технические характеристики впечатляют: эксплуатационная масса – 75 тонн, дизельный мотор объемом 16,6 л, мощностью769 л.с., а объем отвала достигает 18,5 куб. метра, что позволяет бульдозеру эффективно перемещать огромные объемы горной массы. Топливный бак - 1200 литров. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тяжелые вездеходы прошли испытания экстремальным холодом" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978056-tyazhelye-vezdekhody-zetros-proshl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sjKAo-_-OAnWNL3BGWRb3g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Особенность новинки – гидростатическая трансмиссия с электронным управлением. Она обеспечивает плавную регулировку скорости и точное позиционирование техники, что критически важно при разработке алмазных приисков. Кроме того, просторная кабина оснащена системами контроля состояния всех узлов. В условиях отдаленных приисков такой контроль жизненно необходим, чтобы предотвращать поломки и не оставлять машину без ремонта за многие километры от ремонтной базы. </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>На прииске «Молодо» в Якутии приступил к работе новейший сверхтяжелый <a href="https://www.zr.ru/content/news/973961-v-rossii-nachali-vypusk-novejshi/" target="_blank">бульдозер</a> D40, выпущенный Челябинским заводом ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш». </p><p> </p><p>Эту 75-тонную машину создавали вместе со специалистами АО «Алмазы Анабара» (структура группы «Алроса»), и теперь она должна стать полноценной отечественной альтернативой импортной технике, работающей в экстремальных условиях Крайнего Севера.</p><p>Еще в конце марта 2026 года на производственной площадке завершился комплекс монтажных работ. Сейчас бульдозер готовится к полноценной эксплуатации в карьере. Это первая машина из трех выпущенных заводом, которую отправили на испытания в суровый якутский климат.</p><p> </p><p></p>Бульдозер D40 <p></p><p>Модель D40 – флагман линейки ДСТ-УРАЛ. Ее проектировали под жесткие требования недропользователей Якутии: машина обязана работать при экстремально низких температурах, надежно справляться с твердыми и обводненными грунтами, сохраняя высокую производительность. </p><p>Технические характеристики впечатляют: эксплуатационная масса – 75 тонн, дизельный мотор объемом 16,6 л, мощностью769 л.с., а объем отвала достигает 18,5 куб. метра, что позволяет бульдозеру эффективно перемещать огромные объемы горной массы. Топливный бак - 1200 литров. </p><p></p><p>Особенность новинки – гидростатическая трансмиссия с электронным управлением. Она обеспечивает плавную регулировку скорости и точное позиционирование техники, что критически важно при разработке алмазных приисков. Кроме того, просторная кабина оснащена системами контроля состояния всех узлов. В условиях отдаленных приисков такой контроль жизненно необходим, чтобы предотвращать поломки и не оставлять машину без ремонта за многие километры от ремонтной базы. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979093-1"><a class="story-link" href="/content/news/979093-buldozer-bogatyr-iz-chelyabins/">Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">75 тонн и 769 л.с.: наш бульдозер заменил импортную технику на алмазных приисках </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616634" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616635" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616636" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616637" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616638" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту — фото 1616639" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Бульдозер-богатырь из Челябинска покоряет якутскую мерзлоту

Бульдозер D40

<p>Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что в 2026 году в городе должны заработать все <a href="https://www.zr.ru/tags/avtozavody/" target="_blank">автозаводы</a>, которые раньше принадлежали <a href="https://www.zr.ru/tags/inostrannye-proizvoditeli/" target="_blank">иностранным</a> компаниям. Речь идет о площадках, оставленных западными автопроизводителями после начала СВО.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Уже сейчас две из них снова в деле. На месте бывшего завода Nissan работает «Автозавод Санкт-Петербург», а на территории покинутого Hyundai – «Автозавод АГР». По сути, промышленные мощности не простаивают, а постепенно возвращаются в строй.</p><p>[readmore ids="979051" align="right"]</p><p>Беглов подчеркнул, что город вместе с федеральным правительством планомерно возрождает эти производства, подбирая для каждого самые рабочие решения.&nbsp;</p><p>Власти уверены, что автомобилестроительный потенциал Северной столицы сейчас как никогда нужен стране, и он будет полностью использован. Площадка бывшего завода Toyota в Шушарах, кстати, тоже попадет под эту программу – ее запуск запланирован на тот же срок.</p><p>[table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что в 2026 году в городе должны заработать все <a href="https://www.zr.ru/tags/avtozavody/" target="_blank">автозаводы</a>, которые раньше принадлежали <a href="https://www.zr.ru/tags/inostrannye-proizvoditeli/" target="_blank">иностранным</a> компаниям. Речь идет о площадках, оставленных западными автопроизводителями после начала СВО.</p><p></p><p>Уже сейчас две из них снова в деле. На месте бывшего завода Nissan работает «Автозавод Санкт-Петербург», а на территории покинутого Hyundai – «Автозавод АГР». По сути, промышленные мощности не простаивают, а постепенно возвращаются в строй.</p><p></p><p>Беглов подчеркнул, что город вместе с федеральным правительством планомерно возрождает эти производства, подбирая для каждого самые рабочие решения. </p><p>Власти уверены, что автомобилестроительный потенциал Северной столицы сейчас как никогда нужен стране, и он будет полностью использован. Площадка бывшего завода Toyota в Шушарах, кстати, тоже попадет под эту программу – ее запуск запланирован на тот же срок.</p><p></p>

<p>Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что в 2026 году в городе должны заработать все <a href="https://www.zr.ru/tags/avtozavody/">автозаводы</a>, которые раньше принадлежали <a href="https://www.zr.ru/tags/inostrannye-proizvoditeli/">иностранным</a> компаниям. Речь идет о площадках, оставленных западными автопроизводителями после начала СВО.</p><p></p><p>Уже сейчас две из них снова в деле. На месте бывшего завода Nissan работает «Автозавод Санкт-Петербург», а на территории покинутого Hyundai – «Автозавод АГР». По сути, промышленные мощности не простаивают, а постепенно возвращаются в строй.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Niva Travel: рейтинг частых поломок (по мнению владельцев)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979051-lada-niva-travel-rejting/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZfpEbZvJAvkwMKiWYKAbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Беглов подчеркнул, что город вместе с федеральным правительством планомерно возрождает эти производства, подбирая для каждого самые рабочие решения. </p><p>Власти уверены, что автомобилестроительный потенциал Северной столицы сейчас как никогда нужен стране, и он будет полностью использован. Площадка бывшего завода Toyota в Шушарах, кстати, тоже попадет под эту программу – ее запуск запланирован на тот же срок.</p><p></p>

В Петербурге перезапустят автозаводы иностранных компаний

https://ria.ru/20260407/peterburg-2085586277.html

Wey>DHT PHEV