Китай

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

Автомобиль VV7: обзоры, новости, машина виви7 - комплектации, разные поколения, характеристики VV7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VV7: читайте свежие новости про автомобили модели виви7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VV7: читайте тематические статьи про авто модели виви7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Покупка автомобиля с пробегом по-прежнему является единственным выходом для большинства россиян ввиду неподъемной стоимости новой техники. На протяжении года мы с ужасом наблюдали метаморфозы российского авторынка и динамику цен на авто. А что нас ждет в 2025? Какие будут потрясения и как изменится ситуация с доступностью автомобилей с пробегом? Мнением на эту тему поделился эксперт, CEO проекта «Likvi.com» Александр Коротков.[table id="2051"]<h3>Мнение эксперта</h3>Александр Коротков,&nbsp;CEO проекта «Likvi.com»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коротков Александр Владимирович</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y_kSunlaSRAFyBceT5xjRA" alt="Коротков Александр Владимирович" title="Что будет с ценами на подержанные автомобили в 2025 году? Мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1531695" /></div>[table id="94"]–&nbsp;В 2025 году цены на подержанные автомобили в России, скорее всего, продолжат демонстрировать умеренное колебание, сохраняя при этом тенденцию к постепенному росту. Несмотря на то, что в ноябре 2024 года средняя стоимость автомобилей не старше 15 лет снизилась на 12% с начала года и составила 2 млн рублей, эта динамика обусловлена, в первую очередь, временными факторами. Среди них можно выделить сезонное увеличение предложения на вторичном рынке. Однако в долгосрочной перспективе рынок подержанных машин продолжит испытывать давление со стороны внешних и внутренних факторов, способствующих удорожанию. Одной из главных причин роста цен станет удорожание новых автомобилей. В 2024 году отечественные и импортные производители повысили цены из-за увеличения таможенных пошлин, роста затрат на логистику и удорожания комплектующих. Девальвация рубля также усилила этот процесс. Все это сделало новые автомобили менее доступными для широкого круга покупателей, что стимулировало переход значительного спроса на вторичный рынок. В 2025 году эта тенденция сохранится, что неизбежно окажет давление на стоимость подержанных автомобилей, особенно в наиболее востребованных сегментах.[readmore ids="963738" align="right"] Дополнительным фактором, влияющим на рост цен, является удорожание содержания автомобилей. В 2024 году цены на запчасти и техническое обслуживание увеличились в среднем на 78% по сравнению с предыдущим годом. Эта тенденция продолжится в 2025 году, что увеличит стоимость владения и окажет косвенное давление на вторичный рынок. Особенно это затронет автомобили премиального сегмента и иномарки, требующие дорогостоящих оригинальных комплектующих. Кроме того, макроэкономические риски сохраняют значительное влияние на рынок. Возможные колебания валютных курсов, изменения в налоговой или кредитной политике могут как ускорить рост цен, так и привести к кратковременному снижению. Однако базовый сценарий предполагает постепенное удорожание автомобилей на фоне сохраняющейся инфляции и ограниченности предложения в ключевых сегментах.[table id="2009"]

Лежнин Роман

Покупка автомобиля с
пробегом по-прежнему является единственным выходом для большинства россиян
ввиду неподъемной стоимости новой техники. На протяжении года мы с ужасом наблюдали
метаморфозы российского авторынка и динамику цен на авто. А что нас ждет в
2025? Какие будут потрясения и как изменится ситуация с доступностью
автомобилей с пробегом? Мнением на эту тему поделился эксперт, CEO проекта «Likvi.com» Александр
Коротков.<h3>Мнение эксперта</h3>Александр Коротков, CEO проекта «Likvi.com»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y_kSunlaSRAFyBceT5xjRA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– В
2025 году цены на подержанные автомобили в России, скорее всего, продолжат
демонстрировать умеренное колебание, сохраняя при этом тенденцию к постепенному
росту. Несмотря на то, что в ноябре 2024 года средняя стоимость автомобилей не
старше 15 лет снизилась на 12% с начала года и составила 2 млн рублей, эта
динамика обусловлена, в первую очередь, временными факторами. Среди них можно
выделить сезонное увеличение предложения на вторичном рынке. Однако в
долгосрочной перспективе рынок подержанных машин продолжит испытывать давление
со стороны внешних и внутренних факторов, способствующих удорожанию.

Одной
из главных причин роста цен станет удорожание новых автомобилей. В 2024 году
отечественные и импортные производители повысили цены из-за увеличения таможенных
пошлин, роста затрат на логистику и удорожания комплектующих. Девальвация рубля
также усилила этот процесс. Все это сделало новые автомобили менее доступными
для широкого круга покупателей, что стимулировало переход значительного спроса
на вторичный рынок. В 2025 году эта тенденция сохранится, что неизбежно окажет
давление на стоимость подержанных автомобилей, особенно в наиболее
востребованных сегментах.

Дополнительным
фактором, влияющим на рост цен, является удорожание содержания автомобилей. В
2024 году цены на запчасти и техническое обслуживание увеличились в среднем на
78% по сравнению с предыдущим годом. Эта тенденция продолжится в 2025 году, что
увеличит стоимость владения и окажет косвенное давление на вторичный рынок.
Особенно это затронет автомобили премиального сегмента и иномарки, требующие
дорогостоящих оригинальных комплектующих.

Кроме
того, макроэкономические риски сохраняют значительное влияние на рынок.
Возможные колебания валютных курсов, изменения в налоговой или кредитной
политике могут как ускорить рост цен, так и привести к кратковременному
снижению. Однако базовый сценарий предполагает постепенное удорожание
автомобилей на фоне сохраняющейся инфляции и ограниченности предложения в
ключевых сегментах.

Покупка автомобиля с
пробегом по-прежнему является единственным выходом для большинства россиян
ввиду неподъемной стоимости новой техники. На протяжении года мы с ужасом наблюдали
метаморфозы российского авторынка и динамику цен на авто. А что нас ждет в
2025? Какие будут потрясения и как изменится ситуация с доступностью
автомобилей с пробегом? Мнением на эту тему поделился эксперт, CEO проекта «Likvi.com» Александр
Коротков.<h3>Мнение эксперта</h3>Александр Коротков, CEO проекта «Likvi.com»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y_kSunlaSRAFyBceT5xjRA" width="400" height="400" />– В
2025 году цены на подержанные автомобили в России, скорее всего, продолжат
демонстрировать умеренное колебание, сохраняя при этом тенденцию к постепенному
росту. Несмотря на то, что в ноябре 2024 года средняя стоимость автомобилей не
старше 15 лет снизилась на 12% с начала года и составила 2 млн рублей, эта
динамика обусловлена, в первую очередь, временными факторами. Среди них можно
выделить сезонное увеличение предложения на вторичном рынке. Однако в
долгосрочной перспективе рынок подержанных машин продолжит испытывать давление
со стороны внешних и внутренних факторов, способствующих удорожанию.

Одной
из главных причин роста цен станет удорожание новых автомобилей. В 2024 году
отечественные и импортные производители повысили цены из-за увеличения таможенных
пошлин, роста затрат на логистику и удорожания комплектующих. Девальвация рубля
также усилила этот процесс. Все это сделало новые автомобили менее доступными
для широкого круга покупателей, что стимулировало переход значительного спроса
на вторичный рынок. В 2025 году эта тенденция сохранится, что неизбежно окажет
давление на стоимость подержанных автомобилей, особенно в наиболее
востребованных сегментах.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дополнительным
фактором, влияющим на рост цен, является удорожание содержания автомобилей. В
2024 году цены на запчасти и техническое обслуживание увеличились в среднем на
78% по сравнению с предыдущим годом. Эта тенденция продолжится в 2025 году, что
увеличит стоимость владения и окажет косвенное давление на вторичный рынок.
Особенно это затронет автомобили премиального сегмента и иномарки, требующие
дорогостоящих оригинальных комплектующих.

Кроме
того, макроэкономические риски сохраняют значительное влияние на рынок.
Возможные колебания валютных курсов, изменения в налоговой или кредитной
политике могут как ускорить рост цен, так и привести к кратковременному
снижению. Однако базовый сценарий предполагает постепенное удорожание
автомобилей на фоне сохраняющейся инфляции и ограниченности предложения в
ключевых сегментах.

Покупка автомобиля с пробегом по-прежнему является единственным выходом для большинства россиян ввиду неподъемной стоимости новой техники. На протяжении года мы с ужасом наблюдали метаморфозы российского авторынка и динамику цен на авто. А что нас ждет в 2025? Какие будут потрясения и как изменится ситуация с доступностью автомобилей с пробегом? Мнением на эту тему поделился эксперт, CEO проекта «Likvi.com» Александр Коротков.<h3>Мнение эксперта</h3>Александр Коротков, CEO проекта «Likvi.com»:– В 2025 году цены на подержанные автомобили в России, скорее всего, продолжат демонстрировать умеренное колебание, сохраняя при этом тенденцию к постепенному росту. Несмотря на то, что в ноябре 2024 года средняя стоимость автомобилей не старше 15 лет снизилась на 12% с начала года и составила 2 млн рублей, эта динамика обусловлена, в первую очередь, временными факторами. Среди них можно выделить сезонное увеличение предложения на вторичном рынке. Однако в долгосрочной перспективе рынок подержанных машин продолжит испытывать давление со стороны внешних и внутренних факторов, способствующих удорожанию. Одной из главных причин роста цен станет удорожание новых автомобилей. В 2024 году отечественные и импортные производители повысили цены из-за увеличения таможенных пошлин, роста затрат на логистику и удорожания комплектующих. Девальвация рубля также усилила этот процесс. Все это сделало новые автомобили менее доступными для широкого круга покупателей, что стимулировало переход значительного спроса на вторичный рынок. В 2025 году эта тенденция сохранится, что неизбежно окажет давление на стоимость подержанных автомобилей, особенно в наиболее востребованных сегментах. Дополнительным фактором, влияющим на рост цен, является удорожание содержания автомобилей. В 2024 году цены на запчасти и техническое обслуживание увеличились в среднем на 78% по сравнению с предыдущим годом. Эта тенденция продолжится в 2025 году, что увеличит стоимость владения и окажет косвенное давление на вторичный рынок. Особенно это затронет автомобили премиального сегмента и иномарки, требующие дорогостоящих оригинальных комплектующих. Кроме того, макроэкономические риски сохраняют значительное влияние на рынок. Возможные колебания валютных курсов, изменения в налоговой или кредитной политике могут как ускорить рост цен, так и привести к кратковременному снижению. Однако базовый сценарий предполагает постепенное удорожание автомобилей на фоне сохраняющейся инфляции и ограниченности предложения в ключевых сегментах.

Что будет с ценами на подержанные автомобили в 2025 году? Мнение эксперта

Завод МЗМА, впоследствии АЗЛК, за всю свою долгую историю выпустил немало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936588-moskvich-400-redkie-modifikacii/" target="_blank">интересных машин</a> – жаль, что многие из них оставались экспериментальными единичными экземплярами. Много было и машин по-настоящему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935067-udivitelnye-fakty-o-starykh-mo/" target="_blank">красивых</a> – и об одной из них мы и хотим напомнить.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/doxVz8aG1cGI4hFbPHxC8A=s800" alt="Смотрите, один из самых красивых и быстрых Москвичей!" title="Москвич-407 Купе, реплика 2007 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530923" comment="Москвич-407 Купе, реплика 2007 года" />Москвич-407 Купе, реплика 2007 года</div><div class="caption">Москвич-407 Купе, реплика 2007 года</div> [table id="2051"]Этот автомобиль был создан для гонок сотрудниками завода – Игорем Гладилиным и Львом Шугуровым (тем самым!) в 1962 году. История сохранила его под условным названием Москвич-407 Купе, хотя планировался и полноценный заводской индекс Москвич-409, который, увы, получить так и не удалось.[readmore ids="961825" align="right"]Рецепт был прост. Из крыши обычного Москвича-407 вырезали фрагмент от задней стойки до багажника и состыковали половины заново, сместив заднюю часть вперед, а обрезанные задние двери теперь стали частью кузова. Машину «посадили», чтобы снизить центр тяжести, а родной движок 1.4 форсировали до 75 л.с. Машина получилась легкой – всего 860 кг – и могла разгоняться до 150 км/ч...<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&amp;id=456239046&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2009"]Источник: <a href="https://vk.com/wall-226625506_86" target="_blank">АВТО ИСТОРИЯ</a>

Иннокентий Кишкурно

Завод МЗМА, впоследствии АЗЛК, за всю свою долгую историю выпустил немало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936588-moskvich-400-redkie-modifikacii/">интересных машин</a> – жаль, что многие из них оставались экспериментальными единичными экземплярами. Много было и машин по-настоящему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935067-udivitelnye-fakty-o-starykh-mo/">красивых</a> – и об одной из них мы и хотим напомнить.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doxVz8aG1cGI4hFbPHxC8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Москвич-407 Купе, реплика 2007 года</figcaption></figure> Этот автомобиль был создан для гонок сотрудниками завода – Игорем Гладилиным и Львом Шугуровым (тем самым!) в 1962 году. История сохранила его под условным названием Москвич-407 Купе, хотя планировался и полноценный заводской индекс Москвич-409, который, увы, получить так и не удалось.Рецепт был прост. Из крыши обычного Москвича-407 вырезали фрагмент от задней стойки до багажника и состыковали половины заново, сместив заднюю часть вперед, а обрезанные задние двери теперь стали частью кузова. Машину «посадили», чтобы снизить центр тяжести, а родной движок 1.4 форсировали до 75 л.с. Машина получилась легкой – всего 860 кг – и могла разгоняться до 150 км/ч...<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&id=456239046&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/wall-226625506_86">АВТО ИСТОРИЯ</a>

Завод МЗМА, впоследствии АЗЛК, за всю свою долгую историю выпустил немало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936588-moskvich-400-redkie-modifikacii/">интересных машин</a> – жаль, что многие из них оставались экспериментальными единичными экземплярами. Много было и машин по-настоящему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935067-udivitelnye-fakty-o-starykh-mo/">красивых</a> – и об одной из них мы и хотим напомнить.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doxVz8aG1cGI4hFbPHxC8A=s800" width="800" height="500" />Москвич-407 Купе, реплика 2007 года Этот автомобиль был создан для гонок сотрудниками завода – Игорем Гладилиным и Львом Шугуровым (тем самым!) в 1962 году. История сохранила его под условным названием Москвич-407 Купе, хотя планировался и полноценный заводской индекс Москвич-409, который, увы, получить так и не удалось.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Рецепт был прост. Из крыши обычного Москвича-407 вырезали фрагмент от задней стойки до багажника и состыковали половины заново, сместив заднюю часть вперед, а обрезанные задние двери теперь стали частью кузова. Машину «посадили», чтобы снизить центр тяжести, а родной движок 1.4 форсировали до 75 л.с. Машина получилась легкой – всего 860 кг – и могла разгоняться до 150 км/ч...<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&id=456239046&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/wall-226625506_86">АВТО ИСТОРИЯ</a>

Завод МЗМА, впоследствии АЗЛК, за всю свою долгую историю выпустил немало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936588-moskvich-400-redkie-modifikacii/" target="_blank">интересных машин</a> – жаль, что многие из них оставались экспериментальными единичными экземплярами. Много было и машин по-настоящему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935067-udivitelnye-fakty-o-starykh-mo/" target="_blank">красивых</a> – и об одной из них мы и хотим напомнить.Москвич-407 Купе, реплика 2007 года Этот автомобиль был создан для гонок сотрудниками завода – Игорем Гладилиным и Львом Шугуровым (тем самым!) в 1962 году. История сохранила его под условным названием Москвич-407 Купе, хотя планировался и полноценный заводской индекс Москвич-409, который, увы, получить так и не удалось.Рецепт был прост. Из крыши обычного Москвича-407 вырезали фрагмент от задней стойки до багажника и состыковали половины заново, сместив заднюю часть вперед, а обрезанные задние двери теперь стали частью кузова. Машину «посадили», чтобы снизить центр тяжести, а родной движок 1.4 форсировали до 75 л.с. Машина получилась легкой – всего 860 кг – и могла разгоняться до 150 км/ч...<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&id=456239046&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/wall-226625506_86" target="_blank">АВТО ИСТОРИЯ</a>

Смотрите, один из самых красивых и быстрых Москвичей!

Москвич-407 Купе, реплика 2007 года

Названа дата проведения следующего автосалона в Пекине – <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/" target="_blank">Auto China</a> 2026 состоится в период с 24 апреля по 3 мая 2026 года. О дате проведения самого значимого события в жизни всех причастных к автомобилестроению рассказали организаторы. На протяжении 10 дней Auto China 2026 будет представители СМИ смогут посетить экспозицию 24-25 апреля, а дни 26-27 апреля отданы для профессиональных посетителей.&nbsp;Остальные смогут увидеть новинки мирового автопрома с 28 апреля по 3 мая.[table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Впервые Пекинский автосалон состоялся в 1990 году, и с тех пор он проводится один раз в два года.&nbsp;В 2024 году мероприятие проходило с 25 апреля по 4 мая.&nbsp; Другой, не менее значимый, Шанхайский автосалон, ведет свою историю с 1985 года, он тоже проводится раз в два года в конце апреля, и совпадает с годами проведения Пекинского автосалона. Предстоящий Шанхайский автосалон стартует 25 апреля и продлится до 2 мая 2025 года.[readmore ids="961825" align="right"] Кроме автосалонов в Пекине и Шанхае, в Китае проводятся другие подобные мероприятия для автопроизводителей и широкой общественности. В частности, ежегодные автосалоны в Гуанчжоу и Чэнду, но они не такие масштабные.[table id="2009"] Источник: <a href="https://cnevpost.com/2024/12/19/next-beijing-auto-show-apr-24-may-3-2026/" target="_blank">cnevpost.com</a>

Светлана Тарасенко

Названа дата
проведения следующего автосалона в Пекине – <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/">Auto China</a> 2026 состоится в период с 24 апреля по 3 мая
2026 года. О дате проведения самого значимого события в жизни всех причастных к
автомобилестроению рассказали организаторы.

На протяжении 10 дней
Auto China 2026 будет представители СМИ смогут посетить экспозицию 24-25
апреля, а дни 26-27 апреля отданы для профессиональных
посетителей. Остальные смогут увидеть новинки мирового автопрома с 28
апреля по 3 мая.

Впервые Пекинский
автосалон состоялся в 1990 году, и с тех пор он проводится один раз в два
года. В 2024 году мероприятие проходило с 25 апреля по 4 мая. 

Другой, не менее
значимый, Шанхайский автосалон, ведет свою историю с 1985 года, он тоже
проводится раз в два года в конце апреля, и совпадает с годами проведения
Пекинского автосалона. Предстоящий Шанхайский автосалон стартует 25 апреля и
продлится до 2 мая 2025 года.

Кроме автосалонов в
Пекине и Шанхае, в Китае проводятся другие подобные мероприятия для
автопроизводителей и широкой общественности. В частности, ежегодные автосалоны
в Гуанчжоу и Чэнду, но они не такие масштабные.

Источник: <a href="https://cnevpost.com/2024/12/19/next-beijing-auto-show-apr-24-may-3-2026/">cnevpost.com</a>

Названа дата
проведения следующего автосалона в Пекине – <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/">Auto China</a> 2026 состоится в период с 24 апреля по 3 мая
2026 года. О дате проведения самого значимого события в жизни всех причастных к
автомобилестроению рассказали организаторы.

На протяжении 10 дней
Auto China 2026 будет представители СМИ смогут посетить экспозицию 24-25
апреля, а дни 26-27 апреля отданы для профессиональных
посетителей. Остальные смогут увидеть новинки мирового автопрома с 28
апреля по 3 мая.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Впервые Пекинский
автосалон состоялся в 1990 году, и с тех пор он проводится один раз в два
года. В 2024 году мероприятие проходило с 25 апреля по 4 мая. 

Другой, не менее
значимый, Шанхайский автосалон, ведет свою историю с 1985 года, он тоже
проводится раз в два года в конце апреля, и совпадает с годами проведения
Пекинского автосалона. Предстоящий Шанхайский автосалон стартует 25 апреля и
продлится до 2 мая 2025 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроме автосалонов в
Пекине и Шанхае, в Китае проводятся другие подобные мероприятия для
автопроизводителей и широкой общественности. В частности, ежегодные автосалоны
в Гуанчжоу и Чэнду, но они не такие масштабные.

Источник: <a href="https://cnevpost.com/2024/12/19/next-beijing-auto-show-apr-24-may-3-2026/">cnevpost.com</a>

Названа дата проведения следующего автосалона в Пекине – <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/" target="_blank">Auto China</a> 2026 состоится в период с 24 апреля по 3 мая 2026 года. О дате проведения самого значимого события в жизни всех причастных к автомобилестроению рассказали организаторы. На протяжении 10 дней Auto China 2026 будет представители СМИ смогут посетить экспозицию 24-25 апреля, а дни 26-27 апреля отданы для профессиональных посетителей. Остальные смогут увидеть новинки мирового автопрома с 28 апреля по 3 мая. Впервые Пекинский автосалон состоялся в 1990 году, и с тех пор он проводится один раз в два года. В 2024 году мероприятие проходило с 25 апреля по 4 мая.  Другой, не менее значимый, Шанхайский автосалон, ведет свою историю с 1985 года, он тоже проводится раз в два года в конце апреля, и совпадает с годами проведения Пекинского автосалона. Предстоящий Шанхайский автосалон стартует 25 апреля и продлится до 2 мая 2025 года. Кроме автосалонов в Пекине и Шанхае, в Китае проводятся другие подобные мероприятия для автопроизводителей и широкой общественности. В частности, ежегодные автосалоны в Гуанчжоу и Чэнду, но они не такие масштабные. Источник: <a href="https://cnevpost.com/2024/12/19/next-beijing-auto-show-apr-24-may-3-2026/" target="_blank">cnevpost.com</a>

Wey>VV7