Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bonus 

Новости об автомобилях Chery Bonus: читайте свежие новости об авто модели Чери Бонус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Bonus : читайте свежие статьи об авто модели Чери Бонус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ЗАЗ

Автомобили ЗАЗ: новости, модели, обзор машин ZAZ — все модели, новинки, линейка ЗАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие новости про авто модели ZAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие статьи об авто марки ZAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forza

Автомобиль ZAZ Forza: новости, обзор, машина ЗАЗ Форца — характеристики, комплектации, разные поколения ZAZ Forza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ZAZ Forza: читайте интересные новости про автомобили модели ЗАЗ Форца — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forza: читайте свежие статьи об авто модели ЗАЗ Форца – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chance

Автомобиль ЗАЗ Chance: новости, обзор, машина ZAZ Шанс — комплектации, разные поколения, характеристики ЗАЗ Chance  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ Chance: читайте интересные новости об авто модели ZAZ Шанс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Chance: читайте интересные статьи про автомобили модели ZAZ Шанс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dhOIqMOu6UZHKSJgjveK8A=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Вечерняя презентация нового поколения Mercedes-Benz ML стала заметным событием не только для автобизнеса, но и для светской жизни украинской столицы</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141301_dsc_1112.jpg" class=" imp-image-201360" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Где должен проходить автосалон? Скорее всего, в крупном выставочном комплексе площадью с небольшой город. А какую роль на автосалоне должны играть дилеры? Скорее всего, роль третьего плана – ведь на первом и втором всегда производители, производители автомобилей, колесных дисков, аудиокомпонентов… «Столичное автошоу» в Киеве с этой точки зрения выглядит непривычно – его принимает дилерский «Автоцентр на Столичном». На слух все это кажется чем-то несерьезным, провинциальным. Но на деле площадь дилерского центра (объединяющего добрый десяток автосалонов и магазины сопутствующих товаров) позволяет посетителям не чувствовать себя стесненно. А украинские журналисты утверждают, что по количеству премьер нынешнее «Столичное автошоу» даже опережает более привычный автосалон SIA, который ежегодно проходит в Киеве весной.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5Ar_tg9rlGhYZ8uph4THYQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Во время дебюта нового поколения Mercedes ML публика повернулась спиной даже к эксклюзивному SLR Stirling Moss</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1025.jpg" class=" imp-image-201376" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Несерьезно? Провинциально? Такие слова никак не могут прийти на ум рядом со стендом марки Mercedes, где копия первого автомобиля Карла Бенца соседствует с уникальным SLR Stirling Moss (ценой больше миллиона долларов) и новым ML-классом, с которого в Киеве прилюдно стянули покрывало на несколько дней раньше, чем на всемирно известном автосалоне во Франкфурте. Тех, для кого ML запредельно дорог, могли заинтересовать впервые показанная на Украине (а в Россию вообще не поставляющаяся) Kia Optima или укомплектованная автоматической коробкой передач версия Chery Beat. А у пришедших на «Столичное автошоу» исключительно за экзотикой была возможность выбрать между выставкой ретромобилей, заездами дрифтеров или электромобилем Chery MiEV.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GwxBwSWdNW9EEcnhHH4eNg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Kia Optima доступна на Украине с двумя бензиновыми моторами (2 л / 165 л.с. и 2,4 л / 180 л.с.). Цены пока не озвучены, Гарантия на автомобили KIA на Украине - 7 лет или 150 000 км пробега</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1038.jpg" class=" imp-image-201375" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Непривычным форматом киевское мероприятие обязано своему организатору – корпорации «УкрАВТО». Которая сама по себе является нестандартным игроком для украинского рынка – а на российском столь крупного игрока и вовсе не найти. Различные подразделения «УкрАВТО» занимаются и производством (Запорожский автомобильный завод), и дистрибьюцией (одно из подразделений, к примеру, выполняет функции украинского представительства Mercedes-Benz), и прямыми продажами через дилерскую сеть автомобилей более чем двадцати марок. В результате добрая половина всех новых машин, продающихся на Украине, на той или иной стадии проходит через «УкрАВТО».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ymOKNWsov1OGyLNynmV6Ew=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Находясь в Киеве, трудно забыть о приближающемся чемпионате Европы по футболу 2012 года. Еще труднее это сделать на пресс-конференции, посвященной перспективам марки Kia, которая традиционно поддерживает крупные футбольные мероприятия</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1004.jpg" class=" imp-image-201359" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Чем отличается украинский авторынок от российского, кроме наличия на нем столь могущественного игрока? Смотря о каком сегменте идет речь. К примеру, покупатели дорогих автомобилей на Украине чаще всего хотят получить машину, максимально «заточенную» под себя. Поэтому они сначала долго выбирают нужные им опции из предложенного списка и не против несколько месяцев ждать доставки заказанного автомобиля – в то время как 80% россиян склонны купить имеющуюся в наличии машину, пусть и не в идеальной для них комплектации. Если говорить о недорогих машинах, то главное отличие – отсутствие на Украине каких-либо государственных программ, стимулирующих спрос. В результате рынок, рухнув с 650 000 проданных автомобилей в 2008 году до 120 000 в 2009-м, приходил в себя крайне медленно – и только в этом году на нем ожидается ощутимый, в районе 40%, рост.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sf1vVb6o2FEkZ3gvsyz-gA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Одна из новинок выставки - Chery Beat (1,3 л / 84 л.с.) с автоматом; цена пока не объявлена, версии с механикой стоят от 85 680 гривен (около 325 000 рублей)</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141300_dsc_1075.jpg" class=" imp-image-201368" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Лидер авторынка у России и Украины общий – это АВТОВАЗ, который в прошлом году продал на территории Украины около 25 000 автомобилей. Но тенденции на «братских» рынках разные: если в России тольяттинцы в 2010 году увеличили свою долю рынка на несколько процентов, то на Украине – наоборот, те же несколько процентов потеряли. Главным образом – под напором марки ЗАЗ, увеличившей свои продажи почти в полтора раза (при том что рынок в целом вырос на 0,2%).  На третьем месте несколько лет подряд держится марка Hyundai – и сдавать свои позиции не собирается, ведь новое поколение традиционного бестселлера Accent (в переводе на русский язык – новая модель Solaris) имеет неплохие шансы сделать марку еще более популярной.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CgKHUhrPU7dEhMnICp5xDg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Минимальная цена ЗАЗ Sens на Украине - 61 120 гривен (или около 232 000 рублей). Минимальная базовая цена на ZAZ Chance в России - 255 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141344_no_copyright.jpg" class=" imp-image-201365" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Если говорить о конкретных моделях, то самая популярная на украинском рынке – автомобиль, известный в России как ZAZ Chance. На Украине он собирается и продается сразу под двумя именами: ЗАЗ Sens – это машины с мотором производства Мелитопольского завода (1,3 л / 70 л.с.), а ЗАЗ Lanos – автомобили с 1,5-литровыми двигателями корейской (2 клапана на цилиндр / 86 л.с.) и китайской (4 клапана на цилиндр / 109 л.с.) разработки. В прошлом году на территории Украины было продано почти 15 000 «сенсов» и «ланосов». В нынешнем году обойму моделей пополнила Forza (россияне знают ее как Chery Bonus – собственно, продающиеся в России автомобили производятся как раз на Украине). С ее помощью ЗАЗ может еще сильнее потеснить АВТОВАЗ – об этом свидетельствуют уже зафиксированные очереди на Forza. По словам представителей корпорации «УкрАВТО», запуск модели под отечественным брендом помог избавиться от не самого позитивного имиджа китайского автомобиля. И кстати, одними маркетинговыми ходами дело, к счастью, не ограничилось: как утверждают руководители «УкрАВТО», перед началом производства Forza в Запорожье в конструкцию модели было внесено две сотни изменений, затронувших самые разные элементы автомобиля – от подвески до салона.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PZfTK0OcM8ppY0mWVaZN9Q=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Минимальная базовая цена ЗАЗ Forza на Украине - 80 860 гривен (около 307 000 рублей). В России как Chery Bonus эта машина стоит от 345 999 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141258_dsc_0991.jpg" class=" imp-image-201361" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Не зря в предыдущем абзаце несколько раз использовано слово «производство» и ни разу – слово «сборка». На Запорожском заводе варят кузова, изготавливают ключевые элементы 109-сильного 1,5-литрового двигателя, делают сиденья и пластиковые панели интерьера, амортизаторы и провода. Если говорить о конкретных цифрах, то степень локализации у модели Lanos достигла 85%, у модели Forza – 55% (в планах довести этот показатель до 70%). А в ноябре-декабре должна быть собрана пробная партия Chevrolet Aveo предыдущего поколения – этот автомобиль также выйдет на рынок под маркой ZAZ и под своим (пока еще окончательно не выбранным) именем. И судя по отдельным оговоркам представителей корпорации «УкрАВТО», на этом расширение модельного ряда марки вряд ли остановится…
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_i9m94W3YSUVGa6ehcArpw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Одна из премьер выставки - обновленный Chery Tigo (1,8 л / 127 л.с. / 5-ступенчатая МКПП)</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1059.jpg" class=" imp-image-201371" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Кстати, лидер украинского рынка уже играет и на российском – и речь не только о поставках в Россию автомобилей ZAZ Chance (план продаж по которым на этот год – 60 000 штук). Корпорации «УкрАВТО» принадлежат и несколько крупных дилерских центров, которые давно и прочно на слуху в двух российских столицах.  Среди них – к примеру, московские «МБ-Беляево» (самый первый дилер Mercedes-Benz в России) и «Аояма Моторс» (один из ведущих дилеров марки Honda) и петербургский «Звезда Невы». Недавний кризис несколько притормозил активность корпорации на этом направлении, но в настоящий момент работа идет полным ходом – от строительства новых зданий до пересмотра системы спецпредложений для клиентов. Насколько полученный на украинском рынке опыт будет полезен на рынке российском, и чем лидер украинского рынка сможет подкупить российского потребителя – покажет ближайшее будущее.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f5SmKqQtjhsHix_KaMLaIA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Одно из преимуществ "Столичного автошоу" - в том, что большинство экспонатов можно тут же купить или как минимум заказать (выпущенный очень малым тиражом SLR Stirling Moss был одним из немногочисленных исключений)</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141300_dsc_1092.jpg" class=" imp-image-201366" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>
  <p class="text-separator"></p> 

«Столичное автошоу» - неcтандартный автосалон в Киеве

Вечерняя презентация нового поколения Mercedes-Benz ML стала заметным событием не только для автобизнеса, но и для светской жизни украинской столицы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yx5s6bvUvUPl1RMg8NC7Kg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Фото:zaz-forza.com</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Новинка выступает прямым конкурентом российской Приоре, колесная база Forza 2527 мм, длина в версии седан 4269 мм (4350 мм у Приоры), в версии хэтчбек ЗАЗ Forza на 13 см короче. Автомобиль на полсантиметра шире российского одноклассника (1686 мм) и на целых 7 сантиметров выше (1492 мм). Все это позволяет с комфортом разместиться пятерым ездокам, плюс в их распоряжении вместительный багажник в 500 литров по сравнению с 430 литрами у Приоры.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290483-06_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rCUk1okk9aNGOpG_LorruA=s800" width="599" height="800" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Запорожский дебютант комплектуется 1,5-литровым 16-клапанным двигателем, созданным в содружестве с австрийскими моторостроителями из компании AVL. Его мощность 109 лс, крутящий момент 140 Нм, двигатель выполняет нормы Евро-3. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая КП. Полная масса ЗАЗ Forza составляет 1575 кг, это соответствует Приоре (1578 кг), комплектуемой моторами 80-98 лс.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290484-28_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BsTblUmRVt_Kuz2bfQ6YTA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Производство новых "Запорожцев" включает штамповку крупных деталей на ЗАЗе, сварку и окраску корпусов. Из украинских комплектующих отметим также электропроводку, выхлопную систему, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы и шины. Автомобили доступны в практически "голом" базовом варианте (Base), к которому в качестве опций предлагаются  усилитель рулевого управления, рулевая колонка с регулировкой наклона, кондиционер, подушка безопасности водителя, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, противоугонная система и иммобилайзер, задние противотуманные фонари, электрокорректор света фар, хромированная решетка радиатора и увеличенные колеса R15.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290485-13_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5IjS8fZiaeagrq62Tp3dPw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В комплектации Comfort добавятся ABS и EBD, подушка безопасности для переднего пассажира, электростеклоподъемники по кругу, передние сиденья с подогревом и mp3-плеер. Вариант Luxury обретет оповещатель движения задним ходом, наружные зеркала с подогревом, противотуманки и 6 встроенных динамиков.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290486-20_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f-9AaThCl9yGjUN3WZ0hZg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Стартовая цена ЗАЗ Forza на украинском рынке заявлена на уровне 80 000 гривен, то есть чуть меньше 300 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Поставки новинки 
  <a href="/content/news/254007-zaz_budet_vypuskat_kitajskije_chery/">на российский рынок запорожцы обещают начать </a>после достижения 50%-й локализации ее производства.

Стартовали продажи ЗАЗ Forza

Фото:zaz-forza.com

<p></p>

<p></p>

<div></div>
<p></p>
КаксообщилпредседательправленияЗАЗНиколайЕвдокименко,первоначальноавтомобильпланируетсяпроизводитьдляукраинскогорынка,апридостижении50%-нойлокализации-поставлятьнаэкспорт. СначаломпроизводствавУкраинеавтомобильполучитимяZAZForza.
<p></p>

<div></div>
<p></p>"Основнойзадачейэтогопроектаявляетсясозданиеавтомобиляновогоуровнядлясовременныхрынков,нозаприемлемуюстоимость",отметилЕвдокименко.
<p></p>

<div></div>
<p></p>Поегословам,автомобильбудетвыпускатьсявкузовахседанихетчбэкиоснащатьсядвигателемобъемом1,5л.Ценаавтомобилянепревысит100тысячгривен.
<p></p>ПилотнуюпартиюавтомобилейнаЗАЗепланируетсявыпуститьвноябретекущегогода.
<p></p>

<div></div>
<p></p>

<div></div>
<p></p>

<p></p>
<div>




</div>
<p></p>Напомним,чтонаМосковскомавтосалоне ЗАЗпоказалмодельChanceс
автоматическойкоробкойпередач. ОжидаетсячтовРоссииновинкабудетстоитьнеболее$10тысяч.

ЗАЗ будет выпускать китайские Chery

СНГ

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dhOIqMOu6UZHKSJgjveK8A=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Вечерняя презентация нового поколения Mercedes-Benz ML стала заметным событием не только для автобизнеса, но и для светской жизни украинской столицы</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141301_dsc_1112.jpg" class=" imp-image-201360" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Где должен проходить автосалон? Скорее всего, в крупном выставочном комплексе площадью с небольшой город. А какую роль на автосалоне должны играть дилеры? Скорее всего, роль третьего плана – ведь на первом и втором всегда производители, производители автомобилей, колесных дисков, аудиокомпонентов… «Столичное автошоу» в Киеве с этой точки зрения выглядит непривычно – его принимает дилерский «Автоцентр на Столичном». На слух все это кажется чем-то несерьезным, провинциальным. Но на деле площадь дилерского центра (объединяющего добрый десяток автосалонов и магазины сопутствующих товаров) позволяет посетителям не чувствовать себя стесненно. А украинские журналисты утверждают, что по количеству премьер нынешнее «Столичное автошоу» даже опережает более привычный автосалон SIA, который ежегодно проходит в Киеве весной.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5Ar_tg9rlGhYZ8uph4THYQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Во время дебюта нового поколения Mercedes ML публика повернулась спиной даже к эксклюзивному SLR Stirling Moss</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1025.jpg" class=" imp-image-201376" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Несерьезно? Провинциально? Такие слова никак не могут прийти на ум рядом со стендом марки Mercedes, где копия первого автомобиля Карла Бенца соседствует с уникальным SLR Stirling Moss (ценой больше миллиона долларов) и новым ML-классом, с которого в Киеве прилюдно стянули покрывало на несколько дней раньше, чем на всемирно известном автосалоне во Франкфурте. Тех, для кого ML запредельно дорог, могли заинтересовать впервые показанная на Украине (а в Россию вообще не поставляющаяся) Kia Optima или укомплектованная автоматической коробкой передач версия Chery Beat. А у пришедших на «Столичное автошоу» исключительно за экзотикой была возможность выбрать между выставкой ретромобилей, заездами дрифтеров или электромобилем Chery MiEV.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GwxBwSWdNW9EEcnhHH4eNg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Kia Optima доступна на Украине с двумя бензиновыми моторами (2 л / 165 л.с. и 2,4 л / 180 л.с.). Цены пока не озвучены, Гарантия на автомобили KIA на Украине - 7 лет или 150 000 км пробега</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1038.jpg" class=" imp-image-201375" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Непривычным форматом киевское мероприятие обязано своему организатору – корпорации «УкрАВТО». Которая сама по себе является нестандартным игроком для украинского рынка – а на российском столь крупного игрока и вовсе не найти. Различные подразделения «УкрАВТО» занимаются и производством (Запорожский автомобильный завод), и дистрибьюцией (одно из подразделений, к примеру, выполняет функции украинского представительства Mercedes-Benz), и прямыми продажами через дилерскую сеть автомобилей более чем двадцати марок. В результате добрая половина всех новых машин, продающихся на Украине, на той или иной стадии проходит через «УкрАВТО».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ymOKNWsov1OGyLNynmV6Ew=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Находясь в Киеве, трудно забыть о приближающемся чемпионате Европы по футболу 2012 года. Еще труднее это сделать на пресс-конференции, посвященной перспективам марки Kia, которая традиционно поддерживает крупные футбольные мероприятия</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1004.jpg" class=" imp-image-201359" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Чем отличается украинский авторынок от российского, кроме наличия на нем столь могущественного игрока? Смотря о каком сегменте идет речь. К примеру, покупатели дорогих автомобилей на Украине чаще всего хотят получить машину, максимально «заточенную» под себя. Поэтому они сначала долго выбирают нужные им опции из предложенного списка и не против несколько месяцев ждать доставки заказанного автомобиля – в то время как 80% россиян склонны купить имеющуюся в наличии машину, пусть и не в идеальной для них комплектации. Если говорить о недорогих машинах, то главное отличие – отсутствие на Украине каких-либо государственных программ, стимулирующих спрос. В результате рынок, рухнув с 650 000 проданных автомобилей в 2008 году до 120 000 в 2009-м, приходил в себя крайне медленно – и только в этом году на нем ожидается ощутимый, в районе 40%, рост.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sf1vVb6o2FEkZ3gvsyz-gA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Одна из новинок выставки - Chery Beat (1,3 л / 84 л.с.) с автоматом; цена пока не объявлена, версии с механикой стоят от 85 680 гривен (около 325 000 рублей)</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141300_dsc_1075.jpg" class=" imp-image-201368" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Лидер авторынка у России и Украины общий – это АВТОВАЗ, который в прошлом году продал на территории Украины около 25 000 автомобилей. Но тенденции на «братских» рынках разные: если в России тольяттинцы в 2010 году увеличили свою долю рынка на несколько процентов, то на Украине – наоборот, те же несколько процентов потеряли. Главным образом – под напором марки ЗАЗ, увеличившей свои продажи почти в полтора раза (при том что рынок в целом вырос на 0,2%).  На третьем месте несколько лет подряд держится марка Hyundai – и сдавать свои позиции не собирается, ведь новое поколение традиционного бестселлера Accent (в переводе на русский язык – новая модель Solaris) имеет неплохие шансы сделать марку еще более популярной.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CgKHUhrPU7dEhMnICp5xDg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Минимальная цена ЗАЗ Sens на Украине - 61 120 гривен (или около 232 000 рублей). Минимальная базовая цена на ZAZ Chance в России - 255 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141344_no_copyright.jpg" class=" imp-image-201365" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Если говорить о конкретных моделях, то самая популярная на украинском рынке – автомобиль, известный в России как ZAZ Chance. На Украине он собирается и продается сразу под двумя именами: ЗАЗ Sens – это машины с мотором производства Мелитопольского завода (1,3 л / 70 л.с.), а ЗАЗ Lanos – автомобили с 1,5-литровыми двигателями корейской (2 клапана на цилиндр / 86 л.с.) и китайской (4 клапана на цилиндр / 109 л.с.) разработки. В прошлом году на территории Украины было продано почти 15 000 «сенсов» и «ланосов». В нынешнем году обойму моделей пополнила Forza (россияне знают ее как Chery Bonus – собственно, продающиеся в России автомобили производятся как раз на Украине). С ее помощью ЗАЗ может еще сильнее потеснить АВТОВАЗ – об этом свидетельствуют уже зафиксированные очереди на Forza. По словам представителей корпорации «УкрАВТО», запуск модели под отечественным брендом помог избавиться от не самого позитивного имиджа китайского автомобиля. И кстати, одними маркетинговыми ходами дело, к счастью, не ограничилось: как утверждают руководители «УкрАВТО», перед началом производства Forza в Запорожье в конструкцию модели было внесено две сотни изменений, затронувших самые разные элементы автомобиля – от подвески до салона.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PZfTK0OcM8ppY0mWVaZN9Q=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Минимальная базовая цена ЗАЗ Forza на Украине - 80 860 гривен (около 307 000 рублей). В России как Chery Bonus эта машина стоит от 345 999 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141258_dsc_0991.jpg" class=" imp-image-201361" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Не зря в предыдущем абзаце несколько раз использовано слово «производство» и ни разу – слово «сборка». На Запорожском заводе варят кузова, изготавливают ключевые элементы 109-сильного 1,5-литрового двигателя, делают сиденья и пластиковые панели интерьера, амортизаторы и провода. Если говорить о конкретных цифрах, то степень локализации у модели Lanos достигла 85%, у модели Forza – 55% (в планах довести этот показатель до 70%). А в ноябре-декабре должна быть собрана пробная партия Chevrolet Aveo предыдущего поколения – этот автомобиль также выйдет на рынок под маркой ZAZ и под своим (пока еще окончательно не выбранным) именем. И судя по отдельным оговоркам представителей корпорации «УкрАВТО», на этом расширение модельного ряда марки вряд ли остановится…
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_i9m94W3YSUVGa6ehcArpw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Одна из премьер выставки - обновленный Chery Tigo (1,8 л / 127 л.с. / 5-ступенчатая МКПП)</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141259_dsc_1059.jpg" class=" imp-image-201371" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Кстати, лидер украинского рынка уже играет и на российском – и речь не только о поставках в Россию автомобилей ZAZ Chance (план продаж по которым на этот год – 60 000 штук). Корпорации «УкрАВТО» принадлежат и несколько крупных дилерских центров, которые давно и прочно на слуху в двух российских столицах.  Среди них – к примеру, московские «МБ-Беляево» (самый первый дилер Mercedes-Benz в России) и «Аояма Моторс» (один из ведущих дилеров марки Honda) и петербургский «Звезда Невы». Недавний кризис несколько притормозил активность корпорации на этом направлении, но в настоящий момент работа идет полным ходом – от строительства новых зданий до пересмотра системы спецпредложений для клиентов. Насколько полученный на украинском рынке опыт будет полезен на рынке российском, и чем лидер украинского рынка сможет подкупить российского потребителя – покажет ближайшее будущее.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f5SmKqQtjhsHix_KaMLaIA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Одно из преимуществ "Столичного автошоу" - в том, что большинство экспонатов можно тут же купить или как минимум заказать (выпущенный очень малым тиражом SLR Stirling Moss был одним из немногочисленных исключений)</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/359922/201109141300_dsc_1092.jpg" class=" imp-image-201366" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>
  <p class="text-separator"></p> 

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yx5s6bvUvUPl1RMg8NC7Kg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Фото:zaz-forza.com</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Новинка выступает прямым конкурентом российской Приоре, колесная база Forza 2527 мм, длина в версии седан 4269 мм (4350 мм у Приоры), в версии хэтчбек ЗАЗ Forza на 13 см короче. Автомобиль на полсантиметра шире российского одноклассника (1686 мм) и на целых 7 сантиметров выше (1492 мм). Все это позволяет с комфортом разместиться пятерым ездокам, плюс в их распоряжении вместительный багажник в 500 литров по сравнению с 430 литрами у Приоры.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290483-06_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rCUk1okk9aNGOpG_LorruA=s800" width="599" height="800" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Запорожский дебютант комплектуется 1,5-литровым 16-клапанным двигателем, созданным в содружестве с австрийскими моторостроителями из компании AVL. Его мощность 109 лс, крутящий момент 140 Нм, двигатель выполняет нормы Евро-3. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая КП. Полная масса ЗАЗ Forza составляет 1575 кг, это соответствует Приоре (1578 кг), комплектуемой моторами 80-98 лс.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290484-28_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BsTblUmRVt_Kuz2bfQ6YTA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Производство новых "Запорожцев" включает штамповку крупных деталей на ЗАЗе, сварку и окраску корпусов. Из украинских комплектующих отметим также электропроводку, выхлопную систему, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы и шины. Автомобили доступны в практически "голом" базовом варианте (Base), к которому в качестве опций предлагаются  усилитель рулевого управления, рулевая колонка с регулировкой наклона, кондиционер, подушка безопасности водителя, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, противоугонная система и иммобилайзер, задние противотуманные фонари, электрокорректор света фар, хромированная решетка радиатора и увеличенные колеса R15.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290485-13_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5IjS8fZiaeagrq62Tp3dPw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В комплектации Comfort добавятся ABS и EBD, подушка безопасности для переднего пассажира, электростеклоподъемники по кругу, передние сиденья с подогревом и mp3-плеер. Вариант Luxury обретет оповещатель движения задним ходом, наружные зеркала с подогревом, противотуманки и 6 встроенных динамиков.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290486-20_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f-9AaThCl9yGjUN3WZ0hZg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Стартовая цена ЗАЗ Forza на украинском рынке заявлена на уровне 80 000 гривен, то есть чуть меньше 300 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Поставки новинки 
  <a href="/content/news/254007-zaz_budet_vypuskat_kitajskije_chery/">на российский рынок запорожцы обещают начать </a>после достижения 50%-й локализации ее производства.

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-181796 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стартовали продажи ЗАЗ Forza</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yx5s6bvUvUPl1RMg8NC7Kg" alt="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" title="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-181796 form-field-rich-img" comment="Фото:zaz-forza.com" /><span itemprop="description">Фото:zaz-forza.com</span></div><div class="caption">Фото:zaz-forza.com</div> <div></div> <p></p>Новинка выступает прямым конкурентом российской Приоре, колесная база Forza 2527 мм, длина в версии седан 4269 мм (4350 мм у Приоры), в версии хэтчбек ЗАЗ Forza на 13 см короче. Автомобиль на полсантиметра шире российского одноклассника (1686 мм) и на целых 7 сантиметров выше (1492 мм). Все это позволяет с комфортом разместиться пятерым ездокам, плюс в их распоряжении вместительный багажник в 500 литров по сравнению с 430 литрами у Приоры. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290483-06_zaz-forza1/"><div class="image-micro-schema imp-image-181797 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стартовали продажи ЗАЗ Forza</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rCUk1okk9aNGOpG_LorruA=s800" alt="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" title="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" itemprop="contentUrl" width="599" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-181797 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Запорожский дебютант комплектуется 1,5-литровым 16-клапанным двигателем, созданным в содружестве с австрийскими моторостроителями из компании AVL. Его мощность 109 лс, крутящий момент 140 Нм, двигатель выполняет нормы Евро-3. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая КП. Полная масса ЗАЗ Forza составляет 1575 кг, это соответствует Приоре (1578 кг), комплектуемой моторами 80-98 лс. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290484-28_zaz-forza1/"><div class="image-micro-schema imp-image-181793 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стартовали продажи ЗАЗ Forza</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BsTblUmRVt_Kuz2bfQ6YTA" alt="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" title="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-181793 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Производство новых "Запорожцев" включает штамповку крупных деталей на ЗАЗе, сварку и окраску корпусов. Из украинских комплектующих отметим также электропроводку, выхлопную систему, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы и шины. Автомобили доступны в практически "голом" базовом варианте (Base), к которому в качестве опций предлагаются&nbsp; усилитель рулевого управления, рулевая колонка с регулировкой наклона, кондиционер, подушка безопасности водителя, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, противоугонная система и иммобилайзер, задние противотуманные фонари, электрокорректор света фар, хромированная решетка радиатора и увеличенные колеса R15. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290485-13_zaz-forza1/"><div class="image-micro-schema imp-image-181794 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стартовали продажи ЗАЗ Forza</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5IjS8fZiaeagrq62Tp3dPw" alt="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" title="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-181794 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В комплектации Comfort добавятся ABS и EBD, подушка безопасности для переднего пассажира, электростеклоподъемники по кругу, передние сиденья с подогревом и mp3-плеер. Вариант Luxury обретет оповещатель движения задним ходом, наружные зеркала с подогревом, противотуманки и 6 встроенных динамиков. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290486-20_zaz-forza1/"><div class="image-micro-schema imp-image-181795 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стартовали продажи ЗАЗ Forza</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f-9AaThCl9yGjUN3WZ0hZg" alt="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" title="Стартовали продажи ЗАЗ Forza" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-181795 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Стартовая цена ЗАЗ Forza на украинском рынке заявлена на уровне 80 000 гривен, то есть чуть меньше 300 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Поставки новинки <a href="/content/news/254007-zaz_budet_vypuskat_kitajskije_chery/">на российский рынок запорожцы обещают начать </a>после достижения 50%-й локализации ее производства.

<p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yx5s6bvUvUPl1RMg8NC7Kg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Фото:zaz-forza.com</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Новинка выступает прямым конкурентом российской Приоре, колесная база Forza 2527 мм, длина в версии седан 4269 мм (4350 мм у Приоры), в версии хэтчбек ЗАЗ Forza на 13 см короче. Автомобиль на полсантиметра шире российского одноклассника (1686 мм) и на целых 7 сантиметров выше (1492 мм). Все это позволяет с комфортом разместиться пятерым ездокам, плюс в их распоряжении вместительный багажник в 500 литров по сравнению с 430 литрами у Приоры.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290483-06_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rCUk1okk9aNGOpG_LorruA=s800" width="599" height="800" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Запорожский дебютант комплектуется 1,5-литровым 16-клапанным двигателем, созданным в содружестве с австрийскими моторостроителями из компании AVL. Его мощность 109 лс, крутящий момент 140 Нм, двигатель выполняет нормы Евро-3. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая КП. Полная масса ЗАЗ Forza составляет 1575 кг, это соответствует Приоре (1578 кг), комплектуемой моторами 80-98 лс.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290484-28_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BsTblUmRVt_Kuz2bfQ6YTA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Производство новых "Запорожцев" включает штамповку крупных деталей на ЗАЗе, сварку и окраску корпусов. Из украинских комплектующих отметим также электропроводку, выхлопную систему, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы и шины. Автомобили доступны в практически "голом" базовом варианте (Base), к которому в качестве опций предлагаются  усилитель рулевого управления, рулевая колонка с регулировкой наклона, кондиционер, подушка безопасности водителя, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, противоугонная система и иммобилайзер, задние противотуманные фонари, электрокорректор света фар, хромированная решетка радиатора и увеличенные колеса R15.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290485-13_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5IjS8fZiaeagrq62Tp3dPw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В комплектации Comfort добавятся ABS и EBD, подушка безопасности для переднего пассажира, электростеклоподъемники по кругу, передние сиденья с подогревом и mp3-плеер. Вариант Luxury обретет оповещатель движения задним ходом, наружные зеркала с подогревом, противотуманки и 6 встроенных динамиков.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290486-20_zaz-forza1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f-9AaThCl9yGjUN3WZ0hZg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Стартовая цена ЗАЗ Forza на украинском рынке заявлена на уровне 80 000 гривен, то есть чуть меньше 300 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Поставки новинки 
  <a href="/content/news/254007-zaz_budet_vypuskat_kitajskije_chery/">на российский рынок запорожцы обещают начать </a>после достижения 50%-й локализации ее производства.

<p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yx5s6bvUvUPl1RMg8NC7Kg" width="800" height="600" />Фото:zaz-forza.com
  <div></div>
  <p></p>Новинка выступает прямым конкурентом российской Приоре, колесная база Forza 2527 мм, длина в версии седан 4269 мм (4350 мм у Приоры), в версии хэтчбек ЗАЗ Forza на 13 см короче. Автомобиль на полсантиметра шире российского одноклассника (1686 мм) и на целых 7 сантиметров выше (1492 мм). Все это позволяет с комфортом разместиться пятерым ездокам, плюс в их распоряжении вместительный багажник в 500 литров по сравнению с 430 литрами у Приоры.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290483-06_zaz-forza1/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rCUk1okk9aNGOpG_LorruA=s800" width="599" height="800" /></a>
  <p></p>Запорожский дебютант комплектуется 1,5-литровым 16-клапанным двигателем, созданным в содружестве с австрийскими моторостроителями из компании AVL. Его мощность 109 лс, крутящий момент 140 Нм, двигатель выполняет нормы Евро-3. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая КП. Полная масса ЗАЗ Forza составляет 1575 кг, это соответствует Приоре (1578 кг), комплектуемой моторами 80-98 лс.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290484-28_zaz-forza1/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BsTblUmRVt_Kuz2bfQ6YTA" width="800" height="600" /></a>
  <p></p>Производство новых "Запорожцев" включает штамповку крупных деталей на ЗАЗе, сварку и окраску корпусов. Из украинских комплектующих отметим также электропроводку, выхлопную систему, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы и шины. Автомобили доступны в практически "голом" базовом варианте (Base), к которому в качестве опций предлагаются  усилитель рулевого управления, рулевая колонка с регулировкой наклона, кондиционер, подушка безопасности водителя, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, противоугонная система и иммобилайзер, задние противотуманные фонари, электрокорректор света фар, хромированная решетка радиатора и увеличенные колеса R15.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290485-13_zaz-forza1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5IjS8fZiaeagrq62Tp3dPw" width="800" height="600" /></a>
  <p></p>В комплектации Comfort добавятся ABS и EBD, подушка безопасности для переднего пассажира, электростеклоподъемники по кругу, передние сиденья с подогревом и mp3-плеер. Вариант Luxury обретет оповещатель движения задним ходом, наружные зеркала с подогревом, противотуманки и 6 встроенных динамиков.
  <p></p>
  <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290486-20_zaz-forza1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f-9AaThCl9yGjUN3WZ0hZg" width="800" height="600" /></a>
  <p></p>Стартовая цена ЗАЗ Forza на украинском рынке заявлена на уровне 80 000 гривен, то есть чуть меньше 300 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Поставки новинки 
  <a href="/content/news/254007-zaz_budet_vypuskat_kitajskije_chery/">на российский рынок запорожцы обещают начать </a>после достижения 50%-й локализации ее производства.

<p></p> Фото:zaz-forza.com <div></div> <p></p>Новинка выступает прямым конкурентом российской Приоре, колесная база Forza 2527 мм, длина в версии седан 4269 мм (4350 мм у Приоры), в версии хэтчбек ЗАЗ Forza на 13 см короче. Автомобиль на полсантиметра шире российского одноклассника (1686 мм) и на целых 7 сантиметров выше (1492 мм). Все это позволяет с комфортом разместиться пятерым ездокам, плюс в их распоряжении вместительный багажник в 500 литров по сравнению с 430 литрами у Приоры. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290483-06_zaz-forza1/"></a> <p></p>Запорожский дебютант комплектуется 1,5-литровым 16-клапанным двигателем, созданным в содружестве с австрийскими моторостроителями из компании AVL. Его мощность 109 лс, крутящий момент 140 Нм, двигатель выполняет нормы Евро-3. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая КП. Полная масса ЗАЗ Forza составляет 1575 кг, это соответствует Приоре (1578 кг), комплектуемой моторами 80-98 лс. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290484-28_zaz-forza1/"></a> <p></p>Производство новых "Запорожцев" включает штамповку крупных деталей на ЗАЗе, сварку и окраску корпусов. Из украинских комплектующих отметим также электропроводку, выхлопную систему, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы и шины. Автомобили доступны в практически "голом" базовом варианте (Base), к которому в качестве опций предлагаются  усилитель рулевого управления, рулевая колонка с регулировкой наклона, кондиционер, подушка безопасности водителя, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, противоугонная система и иммобилайзер, задние противотуманные фонари, электрокорректор света фар, хромированная решетка радиатора и увеличенные колеса R15. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290485-13_zaz-forza1/"></a> <p></p>В комплектации Comfort добавятся ABS и EBD, подушка безопасности для переднего пассажира, электростеклоподъемники по кругу, передние сиденья с подогревом и mp3-плеер. Вариант Luxury обретет оповещатель движения задним ходом, наружные зеркала с подогревом, противотуманки и 6 встроенных динамиков. <p></p> <a href="/images/news/290480-startovali_prodazhi_zaz_forza/290486-20_zaz-forza1/"></a> <p></p>Стартовая цена ЗАЗ Forza на украинском рынке заявлена на уровне 80 000 гривен, то есть чуть меньше 300 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Поставки новинки <a href="/content/news/254007-zaz_budet_vypuskat_kitajskije_chery/">на российский рынок запорожцы обещают начать </a>после достижения 50%-й локализации ее производства.

<p></p> <strong> </strong> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120221 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ncoets7Zt_C-NxuslTiviA" alt="Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." title=" Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." itemprop="contentUrl" width="798" height="546" class="story-photo imp-image-120221 form-field-rich-img" comment=" Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." /><span itemprop="description"> Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</span></div><div class="caption"> Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</div> <div></div> <p></p> <strong> </strong>Как сообщил председатель правления ЗАЗ Николай Евдокименко, первоначально автомобиль планируется производить для украинского рынка, а при достижении 50%-ной локализации - поставлять на экспорт.&nbsp; С началом производства в Украине автомобиль получит имя ZAZ Forza. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120220 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XQDWeS-CuwBT2-3cGuc6iQ" alt="Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo imp-image-120220 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"> </span></div> <div></div> <p></p>"Основной задачей этого проекта является создание автомобиля нового уровня для современных рынков, но за приемлемую стоимость", отметил Евдокименко. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120217 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XxifgTC_K-M3xD4BzFwTIA" alt="Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="554" class="story-photo imp-image-120217 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"> </span></div> <div></div> <p></p>По его словам, автомобиль будет выпускаться в кузовах седан и хетчбэк и оснащаться двигателем объемом 1,5л. Цена автомобиля не превысит 100 тысяч гривен. <p></p>Пилотную партию автомобилей на ЗАЗе планируется выпустить в ноябре текущего года. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120215 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oRvvaLD0BbRdsP7b4BR4Wg" alt="Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." title=" " itemprop="contentUrl" width="763" height="474" class="story-photo imp-image-120215 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"> </span></div> <div></div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120218 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mT3vc0Bz-R8L0fCLIQI35A" alt="Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo imp-image-120218 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"> </span></div> <div></div> <p></p> <a href="/images/news/254007-zaz_budet_vypuskat_kitajskije_chery/254041-chery-a13-fulwin00_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-120216 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V1QAtM4YaB19ammSJ-f4nA" alt="Chery A13/Fulwin 2 на автосалоне в Шанхае в 2009г." title=" " itemprop="contentUrl" width="799" height="507" class="story-photo imp-image-120216 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"> </span></div></a> <p></p> <div> <dl id="attachment_254041"> <dd> </dd> </dl> </div> <p></p>Напомним, что на Московском автосалоне&nbsp; ЗАЗ показал модель Chance с <a href="http://mas-expo.zr.ru/2010/zaporozhskij-chance-avtomat-poka-mechta/" target="_blank">автоматической коробкой передач</a>.&nbsp; Ожидается что в России новинка будет стоить не более $10 тысяч.

<p></p> <p></p> <div></div> <p></p> КаксообщилпредседательправленияЗАЗНиколайЕвдокименко,первоначальноавтомобильпланируетсяпроизводитьдляукраинскогорынка,апридостижении50%-нойлокализации-поставлятьнаэкспорт. СначаломпроизводствавУкраинеавтомобильполучитимяZAZForza. <p></p> <div></div> <p></p>"Основнойзадачейэтогопроектаявляетсясозданиеавтомобиляновогоуровнядлясовременныхрынков,нозаприемлемуюстоимость",отметилЕвдокименко. <p></p> <div></div> <p></p>Поегословам,автомобильбудетвыпускатьсявкузовахседанихетчбэкиоснащатьсядвигателемобъемом1,5л.Ценаавтомобилянепревысит100тысячгривен. <p></p>ПилотнуюпартиюавтомобилейнаЗАЗепланируетсявыпуститьвноябретекущегогода. <p></p> <div></div> <p></p> <div></div> <p></p> <p></p> <div> </div> <p></p>Напомним,чтонаМосковскомавтосалоне ЗАЗпоказалмодельChanceс автоматическойкоробкойпередач. ОжидаетсячтовРоссииновинкабудетстоитьнеболее$10тысяч.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> сообщила, что за 13 дней с момента запуска в КНР модели Galaxy Starship 7 EM-i было продано свыше 10 000 автомобилей. Это лучший результат для сегмента гибридных кроссоверов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KfT6V3aKQB5QiPl7pyMfBw=s800" alt="Этот новый «китаец» установил рекорд продаж: в чем секрет популярности" title="Geely Galaxy Starship 7 EM-i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531514" comment="Geely Galaxy Starship 7 EM-i" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Starship 7 EM-i</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Starship 7 EM-i</div><br /><p></p> <p><span>Модель презентовали 6 декабря. Ее длина составляет 4740 мм при колесной базе 2755 мм, цена составляет от 13 670 до 18 180 долларов в зависимости от комплектации.&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eqH6SYB6gzGUsXZPPysiWw=s800" alt="Этот новый «китаец» установил рекорд продаж: в чем секрет популярности" title="Geely Galaxy Starship 7 EM-i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531515" comment="Geely Galaxy Starship 7 EM-i" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Starship 7 EM-i</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Starship 7 EM-i</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963738" align="right"]</p> <p><span>Новинка получила аудиосистему с 16 динамиками и систему HUD, сиденья с функцией массажа и вентиляции, панорамный обзор, боковые шторки безопасности и режим охраны.</span></p> <p><span>Силовая установка Thor EM-i включает 1,5-литровый атмосферник мощностью 111 л.с. и электродвигатель на 217 л.с. Система включает гибридный привод 11-в-1, КПД двигателя равно 46,5%. Запас хода – 120 км на чистом электричестве и до 1420 км при использовании бензина.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank"><span><span>рассказал</span></span></a><span> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.ithome.com/0/818/813.htm" target="_blank"><span><span>Ithome</span></span></a></i></p>

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a>
сообщила, что за 13 дней с момента запуска в КНР модели Galaxy Starship 7 EM-i
было продано свыше 10 000 автомобилей. Это лучший результат для сегмента
гибридных кроссоверов.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KfT6V3aKQB5QiPl7pyMfBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Galaxy Starship 7 EM-i</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Модель презентовали 6
декабря. Ее длина составляет 4740 мм при колесной базе 2755 мм, цена
составляет от 13 670 до 18 180 долларов в зависимости от комплектации. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eqH6SYB6gzGUsXZPPysiWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Galaxy Starship 7 EM-i</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Новинка получила аудиосистему
с 16 динамиками и систему HUD, сиденья с функцией массажа и вентиляции,
панорамный обзор, боковые шторки безопасности и режим охраны.</p>

<p>Силовая установка Thor
EM-i включает 1,5-литровый атмосферник мощностью 111 л.с. и электродвигатель на
217 л.с. Система включает гибридный привод 11-в-1, КПД двигателя равно 46,5%.
Запас хода – 120 км на чистом электричестве и до 1420 км при
использовании бензина.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/818/813.htm">Ithome</a></i></p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a>
сообщила, что за 13 дней с момента запуска в КНР модели Galaxy Starship 7 EM-i
было продано свыше 10 000 автомобилей. Это лучший результат для сегмента
гибридных кроссоверов.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KfT6V3aKQB5QiPl7pyMfBw=s800" width="800" height="500" />Geely Galaxy Starship 7 EM-i<br /><p></p>

<p>Модель презентовали 6
декабря. Ее длина составляет 4740 мм при колесной базе 2755 мм, цена
составляет от 13 670 до 18 180 долларов в зависимости от комплектации. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eqH6SYB6gzGUsXZPPysiWw=s800" width="800" height="500" />Geely Galaxy Starship 7 EM-i<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Новинка получила аудиосистему
с 16 динамиками и систему HUD, сиденья с функцией массажа и вентиляции,
панорамный обзор, боковые шторки безопасности и режим охраны.</p>

<p>Силовая установка Thor
EM-i включает 1,5-литровый атмосферник мощностью 111 л.с. и электродвигатель на
217 л.с. Система включает гибридный привод 11-в-1, КПД двигателя равно 46,5%.
Запас хода – 120 км на чистом электричестве и до 1420 км при
использовании бензина.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/818/813.htm">Ithome</a></i></p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> сообщила, что за 13 дней с момента запуска в КНР модели Galaxy Starship 7 EM-i было продано свыше 10 000 автомобилей. Это лучший результат для сегмента гибридных кроссоверов.</p><p></p>Geely Galaxy Starship 7 EM-i<br /><p></p> <p>Модель презентовали 6 декабря. Ее длина составляет 4740 мм при колесной базе 2755 мм, цена составляет от 13 670 до 18 180 долларов в зависимости от комплектации. </p><p></p>Geely Galaxy Starship 7 EM-i<br /><p></p><p></p><p></p> <p>Новинка получила аудиосистему с 16 динамиками и систему HUD, сиденья с функцией массажа и вентиляции, панорамный обзор, боковые шторки безопасности и режим охраны.</p> <p>Силовая установка Thor EM-i включает 1,5-литровый атмосферник мощностью 111 л.с. и электродвигатель на 217 л.с. Система включает гибридный привод 11-в-1, КПД двигателя равно 46,5%. Запас хода – 120 км на чистом электричестве и до 1420 км при использовании бензина.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.</p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/818/813.htm" target="_blank">Ithome</a></i></p>

Этот новый «китаец» установил рекорд продаж: в чем секрет популярности

Geely Galaxy Starship 7 EM-i

«За рулем»

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Пробег редакционной <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-niva/tests/">Шнивы</a> перевалил за 190 тысяч км. Двигатель в повышенном расходе масла не уличен. Коробка передач и «раздатка» хоть и порядком голосят на скорости, обязанности свои исполняют.</p><p></p><p>А вот кузов привлекает внимание – тут и там виднеется неэстетичная ржавчина: все-таки 11 лет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951917-chevrolet-niva-2013-rashody-na-to-i-remont/">эксплуатации</a> в Московской и Самарской областях без дополнительного антикора. Защита кузова, покрашенного более прочным металликом поверх катафорезного грунта, но лишенного цинковой защиты, – исключительно заводская. </p><p>Но насколько всё страшно на самом деле? Мы внимательно осмотрели Шниву со всех сторон и даже изнутри – при помощи эндоскопа. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qDbpBf3Na0BUYd2QNyDhhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Широкая отвесная кромка капота с энтузиазмом ловит встречные камешки. И если те пробивают краску до металла, быстро заводится коррозия. Маленькие жучки появляются практически сразу. Подпленочная коррозия разрасталась всё дальше от эпицентров, и небольшие язвочки со временем превратились вот в такие «эрозии». Их масштабу также способствовал дефлектор: скапливающиеся под ним грязь и влага усугубили ситуацию.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZGL4jduYgHv0TRACQdA9VQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Слабое место – стык задних крыльев с бампером под фонарями. Бампер может быть установлен так, что натирает крыло до металла – как кому повезет. Наша машина имеет такую неприятность только с левой стороны. А правому крылу зазора хватило, и поэтому оно живо‑здорово. Так что если бампер упирается в крыло, нужно любым способом увеличить зазор между деталями.</figcaption></figure><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2sxf9_te2sY3frO9i4yj0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Щелевая коррозия может появляться возле любых крепежных отверстий на кузове. У нашей Шнивы возле ручек боковых дверей – порядок, но краска вспучивается из-под ручки двери багажника.  А еще есть вот такой ­пейзаж вокруг корпуса антенны.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XjTBrMuJ-Hns9ScVuxmt4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В полостях дверей – разве что легкая «патина» на брусьях усилителей. Похвально.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-pao1hua7WST8IPovawW_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вечная грязь и сырость в «карманах» под уплотнителями дверей – условия для начала коррозии. Противоядие – гигиена и обработка проникающими составами для скрытых полостей.</figcaption></figure><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ib_3_Ly9lC2rDUxzxGMBhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Коррозия задних арок в проемах обнаружилась пять лет назад и продолжает наступление. Вид, конечно, неприглядный, но металла пока достаточно. Тут пригодились бы прикрывающие отбортовки подкрылки или накладки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zEwR-s55NPKFbd5L5vmgHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Нижние резиновые уплотнители дверей протирают краску в дверном проеме. Прививкой могла бы послужить наклейка на заводе защитной пленки в уязвимых местах.</figcaption></figure><p></p><p>В целом пожилая Шнива на лицо местами ужасная, но вполне «добрая» внутри. Сквозной коррозии нет, а поверхностную пока еще можно задушить. Кузов еще послужит. Главное – чтобы агрегаты ломались пореже. Но об этом поговорим в следующий раз – заходите почаще!</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WauJRbcQ-oxwONccS7Q19A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заводская защита днища в целом продолжает работать – существенной ­ржавчины нет.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kDYliix_J3VUF8sK-mWjNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заглянули эндоскопом внутрь лонжеронов. В передней части катафорезный грунт со своей задачей продолжает успешно справляться. А вот в середине (на фото) и особенно в концах лонжеронов уже есть небольшие очаги коррозии.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jNKkmTAu4oNnxjqmbL2PZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Хуже всего себя чувствуют передние поперечины пола. Но и здесь до дыр еще должны пройти годы.</figcaption></figure><p></p><p></p><h4>Chevrolet Niva, 1.7 (80 л. с.), M5</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – GM-АвтоВАЗ</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с мая 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 192 000 км</li></ul><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–192 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Расходы на содержание (0–192 000 км) – 1 060 688 руб.</li><li>Из них на бензин (АИ-95, средний расход 10,5 л/100 км) – 862 820 руб.</li><li>Общие расходы – 1 060 688 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,52 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><p><i>Благодарим сервис Дима СТО за помощь в подготовке материала.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p><br /></p><p></p><p></p>

<p> Пробег редакционной <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-niva/tests/">Шнивы</a> перевалил за 190 тысяч км. Двигатель в повышенном расходе масла не уличен. Коробка передач и «раздатка» хоть и порядком голосят на скорости, обязанности свои исполняют.</p><p></p><p>А вот кузов привлекает внимание – тут и там виднеется неэстетичная ржавчина: все-таки 11 лет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951917-chevrolet-niva-2013-rashody-na-to-i-remont/">эксплуатации</a> в Московской и Самарской областях без дополнительного антикора. Защита кузова, покрашенного более прочным металликом поверх катафорезного грунта, но лишенного цинковой защиты, – исключительно заводская. </p><p>Но насколько всё страшно на самом деле? Мы внимательно осмотрели Шниву со всех сторон и даже изнутри – при помощи эндоскопа. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qDbpBf3Na0BUYd2QNyDhhA=s800" width="800" height="500" />Широкая отвесная кромка капота с энтузиазмом ловит встречные камешки. И если те пробивают краску до металла, быстро заводится коррозия. Маленькие жучки появляются практически сразу. Подпленочная коррозия разрасталась всё дальше от эпицентров, и небольшие язвочки со временем превратились вот в такие «эрозии». Их масштабу также способствовал дефлектор: скапливающиеся под ним грязь и влага усугубили ситуацию.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZGL4jduYgHv0TRACQdA9VQ=s800" width="800" height="500" />Слабое место – стык задних крыльев с бампером под фонарями. Бампер может быть установлен так, что натирает крыло до металла – как кому повезет. Наша машина имеет такую неприятность только с левой стороны. А правому крылу зазора хватило, и поэтому оно живо‑здорово. Так что если бампер упирается в крыло, нужно любым способом увеличить зазор между деталями.<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2sxf9_te2sY3frO9i4yj0w=s800" width="800" height="500" />Щелевая коррозия может появляться возле любых крепежных отверстий на кузове. У нашей Шнивы возле ручек боковых дверей – порядок, но краска вспучивается из-под ручки двери багажника.  А еще есть вот такой ­пейзаж вокруг корпуса антенны.<br /><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XjTBrMuJ-Hns9ScVuxmt4Q=s800" width="800" height="500" />В полостях дверей – разве что легкая «патина» на брусьях усилителей. Похвально.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-pao1hua7WST8IPovawW_A=s800" width="800" height="500" />Вечная грязь и сырость в «карманах» под уплотнителями дверей – условия для начала коррозии. Противоядие – гигиена и обработка проникающими составами для скрытых полостей.<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ib_3_Ly9lC2rDUxzxGMBhA=s800" width="800" height="500" />Коррозия задних арок в проемах обнаружилась пять лет назад и продолжает наступление. Вид, конечно, неприглядный, но металла пока достаточно. Тут пригодились бы прикрывающие отбортовки подкрылки или накладки.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zEwR-s55NPKFbd5L5vmgHw=s800" width="800" height="500" />Нижние резиновые уплотнители дверей протирают краску в дверном проеме. Прививкой могла бы послужить наклейка на заводе защитной пленки в уязвимых местах.<p></p><p>В целом пожилая Шнива на лицо местами ужасная, но вполне «добрая» внутри. Сквозной коррозии нет, а поверхностную пока еще можно задушить. Кузов еще послужит. Главное – чтобы агрегаты ломались пореже. Но об этом поговорим в следующий раз – заходите почаще!</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WauJRbcQ-oxwONccS7Q19A=s800" width="800" height="500" />Заводская защита днища в целом продолжает работать – существенной ­ржавчины нет.<br /><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kDYliix_J3VUF8sK-mWjNQ=s800" width="800" height="500" />Заглянули эндоскопом внутрь лонжеронов. В передней части катафорезный грунт со своей задачей продолжает успешно справляться. А вот в середине (на фото) и особенно в концах лонжеронов уже есть небольшие очаги коррозии.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jNKkmTAu4oNnxjqmbL2PZQ=s800" width="800" height="500" />Хуже всего себя чувствуют передние поперечины пола. Но и здесь до дыр еще должны пройти годы.<p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Chevrolet Niva, 1.7 (80 л. с.), M5</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – GM-АвтоВАЗ</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с мая 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 192 000 км</li></ul><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–192 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Расходы на содержание (0–192 000 км) – 1 060 688 руб.</li><li>Из них на бензин (АИ-95, средний расход 10,5 л/100 км) – 862 820 руб.</li><li>Общие расходы – 1 060 688 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,52 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><p><i>Благодарим сервис Дима СТО за помощь в подготовке материала.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p><br /></p><p></p><p></p>

<p> Пробег редакционной <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-niva/tests/" target="_blank">Шнивы</a> перевалил за 190 тысяч км. Двигатель в повышенном расходе масла не уличен. Коробка передач и «раздатка» хоть и порядком голосят на скорости, обязанности свои исполняют.</p><p></p><p>А вот кузов привлекает внимание – тут и там виднеется неэстетичная ржавчина: все-таки 11 лет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951917-chevrolet-niva-2013-rashody-na-to-i-remont/" target="_blank">эксплуатации</a> в Московской и Самарской областях без дополнительного антикора. Защита кузова, покрашенного более прочным металликом поверх катафорезного грунта, но лишенного цинковой защиты, – исключительно заводская. </p><p>Но насколько всё страшно на самом деле? Мы внимательно осмотрели Шниву со всех сторон и даже изнутри – при помощи эндоскопа. </p><p></p>Широкая отвесная кромка капота с энтузиазмом ловит встречные камешки. И если те пробивают краску до металла, быстро заводится коррозия. Маленькие жучки появляются практически сразу. Подпленочная коррозия разрасталась всё дальше от эпицентров, и небольшие язвочки со временем превратились вот в такие «эрозии». Их масштабу также способствовал дефлектор: скапливающиеся под ним грязь и влага усугубили ситуацию.Слабое место – стык задних крыльев с бампером под фонарями. Бампер может быть установлен так, что натирает крыло до металла – как кому повезет. Наша машина имеет такую неприятность только с левой стороны. А правому крылу зазора хватило, и поэтому оно живо‑здорово. Так что если бампер упирается в крыло, нужно любым способом увеличить зазор между деталями.<p></p><p></p>Щелевая коррозия может появляться возле любых крепежных отверстий на кузове. У нашей Шнивы возле ручек боковых дверей – порядок, но краска вспучивается из-под ручки двери багажника. А еще есть вот такой ­пейзаж вокруг корпуса антенны.<br /><p></p><p></p>В полостях дверей – разве что легкая «патина» на брусьях усилителей. Похвально.Вечная грязь и сырость в «карманах» под уплотнителями дверей – условия для начала коррозии. Противоядие – гигиена и обработка проникающими составами для скрытых полостей.<p></p><p></p>Коррозия задних арок в проемах обнаружилась пять лет назад и продолжает наступление. Вид, конечно, неприглядный, но металла пока достаточно. Тут пригодились бы прикрывающие отбортовки подкрылки или накладки.Нижние резиновые уплотнители дверей протирают краску в дверном проеме. Прививкой могла бы послужить наклейка на заводе защитной пленки в уязвимых местах.<p></p><p>В целом пожилая Шнива на лицо местами ужасная, но вполне «добрая» внутри. Сквозной коррозии нет, а поверхностную пока еще можно задушить. Кузов еще послужит. Главное – чтобы агрегаты ломались пореже. Но об этом поговорим в следующий раз – заходите почаще!</p><p></p>Заводская защита днища в целом продолжает работать – существенной ­ржавчины нет.<br /><p></p><p></p>Заглянули эндоскопом внутрь лонжеронов. В передней части катафорезный грунт со своей задачей продолжает успешно справляться. А вот в середине (на фото) и особенно в концах лонжеронов уже есть небольшие очаги коррозии.Хуже всего себя чувствуют передние поперечины пола. Но и здесь до дыр еще должны пройти годы.<p></p><p></p><h4>Chevrolet Niva, 1.7 (80 л. с.), M5</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – GM-АвтоВАЗ</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с мая 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 192 000 км</li></ul><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–192 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Расходы на содержание (0–192 000 км) – 1 060 688 руб.</li><li>Из них на бензин (АИ-95, средний расход 10,5 л/100 км) – 862 820 руб.</li><li>Общие расходы – 1 060 688 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,52 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><p><i>Благодарим сервис Дима СТО за помощь в подготовке материала.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p><br /></p><p></p><p></p>

190 000 км с Шевроле Нивой: как, еще не заржавела?

Редькина Елена

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

<p></p><p></p><p>Ставки по автокредитам в России сейчас достигли 21-34,8%, а в среднем банки выдают их по ставке 26,39% годовых.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;</p><p>Уже стало привычным ждать объявления Эльвиры Набиуллиной об очередном повышении ключевой ставки, ведь от этого зависит стоимость заемных денег. Не секрет, что большая доля новых автомобилей приобретается именно в кредит.&nbsp;</p><p>Так что же делать рядовому автолюбителю, который уже готов сменить машину, но пока может продержаться – продолжать ремонтировать старую и еще немного продлить срок ее службы. Срочно покупать, пока это не стало вообще неподъемным, или отложить покупку до лучших времен. Только вот до каких?&nbsp;</p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/187402" target="_blank">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»:&nbsp;</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zdRI5EkyW35Qiq0NBMdEPA" alt="Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг" title="Эксперт рассказал, стоит ли спешить с покупкой автомобиля в декабре" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1531474" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Рынок сейчас находится под влиянием сразу нескольких факторов, активно влияющих на цены. Резкое повышение утильсбора в октябре повторится уже планово в январе. Иномарки станут дороже на 10-20% в первые полгода, примерно в этих пределах за новым сектором подтянется рынок машин с пробегом. </i></p><p><i>Российский автопром, защищенный от утильсбора местным производством, тоже будет расти из-за инфляции и дорогого обслуживания кредитов. Прибавка на 10-20% для отечественных марок в 2025 году кажется правдоподобной. С другой стороны, сильный сдерживающий эффект высокой ставки максимально ограничит аппетиты дилеров.&nbsp;&nbsp;</i></p><p><i>Придется ужиматься между отпускными ценами и маржой. Но тенденция на устойчивый рост цен все равно останется. Поэтому отсутствие традиционных предновогодних скидок никого не удивило, а некоторые заявили, что остающиеся на месте цены&nbsp;</i>–<i>&nbsp;сами по себе уже скидка.</i></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><i>Потенциальным покупателям в этой ситуации надо внимательно посмотреть в свой кошелек. Смогут ли их доходы обогнать рост цен, чтобы можно было успеть накопить, или придется обращаться за помощью в банк? Машины точно не станут дешевле, возможно, только рост цен чуть замедлится. Поэтому «сейчас» точно выгоднее, чем будет «потом».</i></p><p><i>Можно посоветовать выбрать что-то на вторичном рынке вместо нового. Если все-таки хотите новый автомобиль, но не хотите разориться, придется поискать редкие скидки от производителей. Некоторые китайские марки устраивают точечные распродажи определенных моделей. Еще один вариант сэкономить&nbsp;</i>–<i>&nbsp;купить новую машину в зачет старой по трейд-ин.&nbsp;&nbsp;</i></p><p><i>Также держим в уме программу льготного кредитования.</i></p><p>[table id="2004"]</p><br /><br /><p></p>

Алексеева Елена

<p></p><p></p><p>Ставки по автокредитам в России сейчас достигли 21-34,8%, а в среднем банки выдают их по ставке 26,39% годовых. </p><p>  </p><p>Уже стало привычным ждать объявления Эльвиры Набиуллиной об очередном повышении ключевой ставки, ведь от этого зависит стоимость заемных денег. Не секрет, что большая доля новых автомобилей приобретается именно в кредит. </p><p>Так что же делать рядовому автолюбителю, который уже готов сменить машину, но пока может продержаться – продолжать ремонтировать старую и еще немного продлить срок ее службы. Срочно покупать, пока это не стало вообще неподъемным, или отложить покупку до лучших времен. Только вот до каких? </p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/187402">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zdRI5EkyW35Qiq0NBMdEPA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><p></p><p><i>– Рынок сейчас находится под влиянием сразу нескольких факторов, активно влияющих на цены. Резкое повышение утильсбора в октябре повторится уже планово в январе. Иномарки станут дороже на 10-20% в первые полгода, примерно в этих пределах за новым сектором подтянется рынок машин с пробегом. </i></p><p><i>Российский автопром, защищенный от утильсбора местным производством, тоже будет расти из-за инфляции и дорогого обслуживания кредитов. Прибавка на 10-20% для отечественных марок в 2025 году кажется правдоподобной. С другой стороны, сильный сдерживающий эффект высокой ставки максимально ограничит аппетиты дилеров.  </i></p><p><i>Придется ужиматься между отпускными ценами и маржой. Но тенденция на устойчивый рост цен все равно останется. Поэтому отсутствие традиционных предновогодних скидок никого не удивило, а некоторые заявили, что остающиеся на месте цены </i>–<i> сами по себе уже скидка.</i></p><p></p><p><i>Потенциальным покупателям в этой ситуации надо внимательно посмотреть в свой кошелек. Смогут ли их доходы обогнать рост цен, чтобы можно было успеть накопить, или придется обращаться за помощью в банк? Машины точно не станут дешевле, возможно, только рост цен чуть замедлится. Поэтому «сейчас» точно выгоднее, чем будет «потом».</i></p><p><i>Можно посоветовать выбрать что-то на вторичном рынке вместо нового. Если все-таки хотите новый автомобиль, но не хотите разориться, придется поискать редкие скидки от производителей. Некоторые китайские марки устраивают точечные распродажи определенных моделей. Еще один вариант сэкономить </i>–<i> купить новую машину в зачет старой по трейд-ин.  </i></p><p><i>Также держим в уме программу льготного кредитования.</i></p><p></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p></p><p>Ставки по автокредитам в России сейчас достигли 21-34,8%, а в среднем банки выдают их по ставке 26,39% годовых. </p><p>  </p><p>Уже стало привычным ждать объявления Эльвиры Набиуллиной об очередном повышении ключевой ставки, ведь от этого зависит стоимость заемных денег. Не секрет, что большая доля новых автомобилей приобретается именно в кредит. </p><p>Так что же делать рядовому автолюбителю, который уже готов сменить машину, но пока может продержаться – продолжать ремонтировать старую и еще немного продлить срок ее службы. Срочно покупать, пока это не стало вообще неподъемным, или отложить покупку до лучших времен. Только вот до каких? </p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/187402">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zdRI5EkyW35Qiq0NBMdEPA" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Рынок сейчас находится под влиянием сразу нескольких факторов, активно влияющих на цены. Резкое повышение утильсбора в октябре повторится уже планово в январе. Иномарки станут дороже на 10-20% в первые полгода, примерно в этих пределах за новым сектором подтянется рынок машин с пробегом. </i></p><p><i>Российский автопром, защищенный от утильсбора местным производством, тоже будет расти из-за инфляции и дорогого обслуживания кредитов. Прибавка на 10-20% для отечественных марок в 2025 году кажется правдоподобной. С другой стороны, сильный сдерживающий эффект высокой ставки максимально ограничит аппетиты дилеров.  </i></p><p><i>Придется ужиматься между отпускными ценами и маржой. Но тенденция на устойчивый рост цен все равно останется. Поэтому отсутствие традиционных предновогодних скидок никого не удивило, а некоторые заявили, что остающиеся на месте цены </i>–<i> сами по себе уже скидка.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>Потенциальным покупателям в этой ситуации надо внимательно посмотреть в свой кошелек. Смогут ли их доходы обогнать рост цен, чтобы можно было успеть накопить, или придется обращаться за помощью в банк? Машины точно не станут дешевле, возможно, только рост цен чуть замедлится. Поэтому «сейчас» точно выгоднее, чем будет «потом».</i></p><p><i>Можно посоветовать выбрать что-то на вторичном рынке вместо нового. Если все-таки хотите новый автомобиль, но не хотите разориться, придется поискать редкие скидки от производителей. Некоторые китайские марки устраивают точечные распродажи определенных моделей. Еще один вариант сэкономить </i>–<i> купить новую машину в зачет старой по трейд-ин.  </i></p><p><i>Также держим в уме программу льготного кредитования.</i></p><p></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p></p><p>Ставки по автокредитам в России сейчас достигли 21-34,8%, а в среднем банки выдают их по ставке 26,39% годовых. </p><p>  </p><p>Уже стало привычным ждать объявления Эльвиры Набиуллиной об очередном повышении ключевой ставки, ведь от этого зависит стоимость заемных денег. Не секрет, что большая доля новых автомобилей приобретается именно в кредит. </p><p>Так что же делать рядовому автолюбителю, который уже готов сменить машину, но пока может продержаться – продолжать ремонтировать старую и еще немного продлить срок ее службы. Срочно покупать, пока это не стало вообще неподъемным, или отложить покупку до лучших времен. Только вот до каких? </p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/187402" target="_blank">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: </p><p></p><p></p><p><i>– Рынок сейчас находится под влиянием сразу нескольких факторов, активно влияющих на цены. Резкое повышение утильсбора в октябре повторится уже планово в январе. Иномарки станут дороже на 10-20% в первые полгода, примерно в этих пределах за новым сектором подтянется рынок машин с пробегом. </i></p><p><i>Российский автопром, защищенный от утильсбора местным производством, тоже будет расти из-за инфляции и дорогого обслуживания кредитов. Прибавка на 10-20% для отечественных марок в 2025 году кажется правдоподобной. С другой стороны, сильный сдерживающий эффект высокой ставки максимально ограничит аппетиты дилеров.  </i></p><p><i>Придется ужиматься между отпускными ценами и маржой. Но тенденция на устойчивый рост цен все равно останется. Поэтому отсутствие традиционных предновогодних скидок никого не удивило, а некоторые заявили, что остающиеся на месте цены </i>–<i> сами по себе уже скидка.</i></p><p></p><p><i>Потенциальным покупателям в этой ситуации надо внимательно посмотреть в свой кошелек. Смогут ли их доходы обогнать рост цен, чтобы можно было успеть накопить, или придется обращаться за помощью в банк? Машины точно не станут дешевле, возможно, только рост цен чуть замедлится. Поэтому «сейчас» точно выгоднее, чем будет «потом».</i></p><p><i>Можно посоветовать выбрать что-то на вторичном рынке вместо нового. Если все-таки хотите новый автомобиль, но не хотите разориться, придется поискать редкие скидки от производителей. Некоторые китайские марки устраивают точечные распродажи определенных моделей. Еще один вариант сэкономить </i>–<i> купить новую машину в зачет старой по трейд-ин.  </i></p><p><i>Также держим в уме программу льготного кредитования.</i></p><p></p><br /><br /><p></p>

ЗАЗ>Forza