Все статьи рубрики «Длительный тест»

В ближайшее время представители издательства «За рулем» проведут встречу с техническими специалистами «Тойота Мотор». На ней предполагается обсудить все насущные вопросы эксплуатации автомобилей производителя.

Победитель нашего марафона «60 часов» сезона 2011 года - Ford Focus третьего поколения - выбывает из редакционного парка. На заводе во Всеволожске развернуто производство обновленной модели, о ней мы рассказываем в этом же выпуске «За рулем». А мне остается лишь вспомнить те перипетии, через которые мы прошли за четыре года.

Редакционный «Рено Логан» преодолел свыше 20 тысяч километров и без особых проблем прошел испытания холодной зимой и жарким летом. За этот год выявились и некоторые недостатки. Но, согласитесь, недорогой автомобиль не может быть идеальным во всем.

На подступах к отметке «60 000» Лада Гранта постепенно начала «разбираться». Хотя если взглянуть на историю других редакционных автомобилей с аналогичным пробегом и прошедших горнило марафона «60 часов «За рулем», Гранта выглядит очень неплохо.

Лифтбек Skoda Rapid с атмосферным двигателем 1.6 (105 л.с.) и шестиступенчатым автоматом появился в редакционном парке год назад. За это время намотали мы всего 14 тысяч километров. Даже до первого ТО не добрались…

Работа в такси - один из самых сложных режимов эксплуатации. Как переносит это испытание Hyundai Sonata?

Телереклама «Патриота» кричит: «Некоторые все еще сомневаются, что он не предназначен для города». Вдумайтесь в смысл! Оговорочка по Фрейду. Город действительно не его стихия. Хотя бы из-за прожорливости: 15 литров на сотню - обычное дело.

Выбрать автомобильный прицеп не так-то просто - на рынке представлены сотни моделей. Давайте попробуем не потеряться в этом многообразии и найти подходящий по деньгам и назначению вариант.

На одометре седана Chevrolet Cobalt - 34 500 км. Не такой уж большой пробег для современной машины, но - не в случае с редакционным Кобальтом.