Гражданин мира
«Лансер» знают во всем мире вот уже 35 лет. Новое поколение обещает стать эпохальным: во-первых, «Мицубиси» решила поменять имидж машины и именует ее теперь не иначе, как «спорт-седан». Во-вторых, «Лансер» создан в рамках «Глобального проекта», позволяющего упростить выпуск специфических комплектаций для разных рынков. В нем, помимо «Мицубиси», участвуют «Пежо-Ситроен» и «Даймлер-Крайслер». Последний совместно с «Хёндай» разработает еще и семейство «мировых» двигателей.
Пока в нашем распоряжении информация о «Лансере» для рынка Северной Америки. Машина длиннее, шире и выше предшественника на 35, 65 и 60 мм соответственно, колесная база также выросла на 35 мм. Под капотом 2-литровый бензиновый мотор серии MIVEC, знакомый по «Доджу-Калибр». В паре с ним работают 5-ступенчатая механическая трансмиссия или вариатор Sportronic с подрулевыми переключателями шести виртуальных передач.
Европейская машина должна выйти на рынок к середине 2007 года; известно, что для нее предложат пять двигателей. В их числе 2-литровый 140-сильный турбодизель «Фольксваген», который уже устанавливают на «Грандис» и «Аутлендер», а также 1,5-литровый 110-сильный бензиновый мотор.
Естественно, со временем появится и знаменитая серия «Эволюшн», которую, вероятно, оборудуют 2-литровым турбомотором мощностью 300 «лошадей». Но и без самой мощной версии у «Лансера» неплохие шансы обратить на себя внимание покупателей. Хотя бы тем, что над ним работало столько концернов!
Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1998 смз; мощность – 115 кВт/ 156 л.с.
Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая или бесступенчатый вариатор.
Кузов: 5-местный 4-дверный; база – 2635 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4570х1490х1760 мм.