Живчик
Первое поколение «ярисов» провело на конвейере шесть лет и до сих пор пользовалось неплохим спросом: за ним четверть всего объема рынка «Тойоты» в Европе. Новое поколение, возможно, ждет еще больший успех. По крайней мере фирма рассчитывает продавать на 10% больше предшественницы – до 250 000 штук.
Второй «Ярис» стал больше – он подрос на 110 мм в длину, 35 мм в ширину и 30 мм в высоту. В машине спокойно умещаются пятеро взрослых, причем сидящий сзади посередине пассажир оценит, что здесь нет привычного тоннеля на полу. Задние сиденья благодаря системе «Изи Флэт» легко складываются, образуя ровную площадку для поклажи.
Для компактного класса «Ярис» оснащен весьма богато. Например, кнопка вместо ключа зажигания, аудиосистема с возможностью проигрывания файлов MP3 и WMA. Ну и, конечно, средства пассивной безопасности с ABS, системой электронного распределения тормозных сил и дотормаживания. Что касается активной безопасности, то в «Ярисе» дебютирует подушка для защиты коленей водителя. Кстати, буквально на днях «живчик» получил высшую оценку в пять звезд в крэш-тестах EuroNCAP.
Для «Яриса» подготовили три новых двигателя: бензиновые 1,0; 1,3 л (69, 87 л.с.) и дизельный 1,4 л (90 л.с.). Именно на популярный в Европе дизель и сделана основная ставка: разгон до 100 км/ч занимает 10,7 с, при этом расход топлива в среднем всего 4,5 л! Все моторы можно по желанию агрегатировать с механической коробкой передач с автоматическим сцеплением «Мульти Моуд Мэнуал».
Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1296 смз; мощность – 64 кВт/87 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент – 121 Н.м при 4200 об/мин.
Трансмиссия – переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая или 5-ступенчатая полуавтоматическая.
Кузов – 5-местный 5-дверный; база – 2460 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3750х1695х1530 мм.
Максимальная скорость –170 км/ч; разгон до 100 км/ч – 11,5 (13,1) с.
Расход топлива в смешанном европейском цикле – 6,0 л/100 км.