Ресурсный тест: 72 792 км УМЗ-4216

Журнал «Рейс» совместно с «Группой ГАЗ» продолжает проект, цель которого – оценка качества и ресурса двигателя УМЗ-4216.

«ГАЗель» с УМЗ-4216

Вариант кронштейна с креплением гидроусилителя рулевого управления

Под новую раму «ГАЗели» конструкторы УМЗ разработали новый кронштейн

Владимир Калашников, главный механик ООО «Терра-Карат»

На крышке коромысел появилась наклейка с модификацией двигателя

Отремонтированные «ГАЗели» с ульяновскими двигателями УМЗ-4216, вновь поехали в рейсы по магазинам Москвы и области

на УМЗ-4216-10 и УМЗ-4216-20 также появились кронштейны под универсальную новую раму «ГАЗели», с более легким доступом к болтам крепления.

чтобы уменьшить налоговое бремя перевозчиков, был разработан и уже успешно выпускается вариант 42161-модернизированный двигатель эконом-класса мощностью 99 лошадиных сил.

для всех модификаций двигателей УМЗ,предназначенных для «ГАЗелей», разработали новый двухходовой радиатор системы охлаждения двигателя.

Подпишитесь на «За рулем» в